Riigitee 11304 Aruküla-Kostivere tee ja Tallinna mnt 33 kinnistul kaupluse juurdepääsutee ristumiskoha ehitamise nõuded

KLM Projekt OÜ Sepise tn. 1, Tallinn 11415 Tel: +372 51 44 725 e-post: [email protected]

Reg. kood: 11074214 MTR reg nr: EEP003312

TÖÖ NR: 0625

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS ORGEMETSA, ARUKÜLA ALEVIK, RAASIKU VALD, HARJUMAA

PÕHIPROJEKT

Tellija: Tartu Arhitektuuribüroo OÜ

Projekteerija: KLM Projekt OÜ vastutav projekteerija: Lauri Künnapuu

kontaktisik: Kristjan Laurits tel.: 514 4725

TALLINN 2025

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

2/10

SISUKORD

I SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA .......................................................................................................................... 3

2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................... 3

3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................... 3

3.1. PLAANILAHENDUS ............................................................................................................ 3

3.1.1. ASENDIPLAANILINE LAHENDUS ........................................................................................... 3

3.1.2. KÕRGUSLIK LAHENDUS ..................................................................................................... 4

3.2. MULLATÖÖD..................................................................................................................... 4

3.3. KATEND ............................................................................................................................. 4

3.4. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM ......................................................... 6

3.5. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID .................................................................... 6

3.6. TEHOVÕRGUD .................................................................................................................. 7

4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................. 7

4.1. ÜLDOSA ............................................................................................................................ 7

4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD ..................................................................................................... 8

4.3. EHITUSTÖÖD .................................................................................................................... 8

4.4. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ........................................................ 8

4.5. JÄÄTMEKÄITLUS ............................................................................................................... 9

5. KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND ............................................................................. 9

II JOONISED NR.

1 ASUKOHA SKEEM 1

2 ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUS 2

3 VERTIKAALPLANEERING 3

4 TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN 4

5 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN 5

6 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN 6

7 RISTPROFIILID 7

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

3/10

I SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA

Käesolev teeprojekt on koostatud KLM Projekt OÜ poolt Tartu Arhitektuuribüroo OÜ tellimusel põhiprojekti mahus. Projektiga hõlmatud ala haarab järgmiseid kinnistuid:

 Tallinna mnt 33 (65101:003:2740)

 Orgmetsa (65101:001:0688)

 11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)

 11304 Aruküla-Kostivere tee lõik 10 (65101:001:0687)

Projekteerimisel on kasutatud järgnevate uuringute tulemusi:

 Topo-geodeetilised uurimistööd on koostatud OÜ Gem-Geo poolt jaanuaris 2022 (töö nr. 13099).

Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:

 Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 09.01.2020 nr 2)

 Tee ehitamise kvaliteedinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101)

 EVS 843:2016. Linnatänavad  EVS 613:2001. Liiklusmärgid ja nende kasutamine  EVS 614:2008. Teemärgised ja nende kasutamine  EVS 901:3. Asfaltsegud  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis

2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

Projekteeritud ala jääb riigitee nr 11304 Aruküla-Kostivere km 1,095 piirkonda.

3. PROJEKTLAHENDUS

3.1. PLAANILAHENDUS

3.1.1. Asendiplaaniline lahendus

Asendiplaani koostamisel on aluseks võetud Tartu Arhitektuuribüroo OÜ poolt koostatud detailplaneering nr DP15623 „Tallinn mnt 33 ja Orgemetsa katastriüksuste ja lähiala detailplaneering“.

Projektiga on ettenähtud juurdepääs riigitee nr 11304 Aruküla-Kostivere tee kilomeetrilt 1,095. Juurdepääsutee laiuseks on projekteeritud 6,0 meetrit. Ristmikul on projekteeritud tugipeenarde laiuseks 1,0 meetrit. Ülejäänud osas on tugipeenarde laiuseks 0,5 meetrit. Tugipeenrast 3,0 meetri kaugusele on projekteeritud 2,0 meetri laiune jalgratta- ja jalgtee. Juudepääsutee ja riigitee nr Aruküla-Kostivere tee ristmikul on tagatud nähtavuskolmnurk

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

4/10

15x105 meetrit, kuhu siiski jääb olemasolev ootepaviljon. Kõik ülejäänud nähtavuskolmnurka jäävad takistused tuleb likvideerida.

Juurdepääsuteelt on projekteeritud poe parklasse kaks ligipääsu: ühe ligipääsu laiuseks on 6,0 meetrit ning teise laiuseks 7,0 meetrit. Esimene parkla juurdepääs asub riigiteest nr 11304 13,50 meetri kaugusel. Poe parklas on parkimiskohtade mõõtudeks projekteeritud 3,0x5,0 meetrit ning taga manööverdamiseks minimaalselt 8,3 meetrit. Parkla ja hoone vahele on projekteeritud jalgratta- ja jalgtee minimaalse laiusega 3,0 meetrit.

Riigitee nr 11304 kõrvale, sõiduteest 5,0 meetri kaugusele, on projekteeritud kuni bussipeatuseni 2,0 meetri laiune jalgratta- ja jalgtee. Lisaks on üle riigitee ka projekteeritud ülekäigurada. Ülekäigurajal on tagatud nähtavus 3x45 meetrit.

3.1.2. Kõrguslik lahendus

Projekteeritud vertikaal on näidatud joonisel 3. Vertikaalplaneering. Juurdepääsutee pikikalle riigitee ristmikul on 1,8% riigiteest eemale. Edasi jätkub juurdepääsuteel pikikalle 0,7% ning pärast teist poe mahasõitu on pikikaldeks 4,0%. Juurdepääsutee põikkaldeks on projekteeritud 2,5%. Tugipeenarde põikkaldeks on 4,0%. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee pikikalded jäävad vahemikku 0,5…4,0%. Jalgratta- ja jalgtee põikkaldeks on 2,0%. Projekteeritud parkla kalded jäävad vahemikku 0,7…2,1%.

3.2. MULLATÖÖD

Katendi ehitamiseks tuleb välja kaevata ehitamiseks sobimatu pinnas ning koorida kasvupinnas.

3.3. KATEND

Projekteeritud katte konstruktsioon on järgmine:

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1)  Asfaltbetoon AC 12 surf (100% tardkivimist täitematerjal) 4 cm  Asfaltbetoon AC 20 base 6 cm  Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm  Liivalus (Kt≥0,98) 25 cm  Täitemaerjal (Kt≥0,98)  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 2)

 Asfaltbetoon AC 16 surf (100% tardkivimist täitematerjal) 5 cm  Asfaltbetoon AC 20 base 7 cm  Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm  Liivalus (Kt≥0,98) 25 cm  Täitematerjal (Kt≥0,98)  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96

Projekteeritud kõnnitee asfaltbetoonkate (tüüp 3)  Asfaltbetoon AC 8 surf 5 cm

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

5/10

 Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 20 cm  Liivalus (Kt≥0,98) 20 cm  Täitematerjal (Kt≥0,98)  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96

Projekteeritud kõnnitee betoonkivikate (tüüp 4)

 Betoonkivi 6 cm  Paigalduskiht 3 cm  Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 20 cm  Liivalus (Kt≥0,98) 20 cm  Täitematerjal (Kt≥0,98)  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96

Projekteeritud tugipeenar (tüüp 5)

 Purustatud kruus 12 cm  Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm  Täiteliiv (Kt≥0,98) 25 cm  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96

Projekteeritud haljasala (tüüp 6)

 Murukülv  Kasvupinnas min . 15 cm

Täitematerjalina kasutada Tm_105 ning liivalusena Tm_120, mille sõlekõver vastab Elastsete teekatendite projekteerimise juhise lisa 2 tabelile 3 ning osakesi tera suurusega alla 0,063mm on vähem kui 7%. Killustikalustes kasutatav materjal peab vastama Transpordiameti juhendiga „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ kehtestatud järgmistele nõuetele:

 Kiilutud paekillustik fr 32/63: 500<AKÖL20<3000 AC surf asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 tabel 7 kehtestatud järgmisele nõuetele:

 Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf: 900<AKÖL20<1499 (100% tardkivimist täitematerjali),

 Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf: 900<AKÖL20<1499 (100% tardkivimist täitematerjali),

 Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf: (45% tardkivimist täitematerjali)

AC base asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 tabel 9 kehtestatud järgmisele nõuetele:

 Kuum poorne asfaltbetoon AC 20 base: 900<AKÖL20<1499 Alale on projekteeritud sõidutee (150x290x800mm) äärekivid. Projekteeritud betoonäärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil ja vastama standardile EVS-EN 1340. Bussipeatuses kasutada punast värvi sillutiskive. Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardi EVS-EN 1338 järgi järgmistele nõuetele:

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

6/10

 Veeimavus: klass 2  Vastupidavus külma ja jäätumisvastaste soolade mõjule: klass 3  Paindetugevus: klass 1

Kruuskattena ja peenarde kindlustamiseks kasutada purustatud kruusa (segu nr 6). Purustatud kruusa purunemiskindlus vähemalt LA35 ning külmakindlus F4. Kruuskatte ja peenarde all kasutada sama killustikku, mida kasutatakse kõrvale rajatava sõidutee all. Braikivi plaadid peavad vastama standardile CEN/TS 15209:2008. Projektis näidatud kohtadesse tuleb paigaldada braikivid (kogulaius min 0,6m). Braikivid tuleb paigalda äärekivist 0,3m kaugusele.

3.4. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM

Juurdepääsutee sademeveed suunatakse olemasolevasse kraavi. Parkla sademeveed suunatakse projekteeritud restkaevudesse. Projektiga ei ole ettenähtud riigitee ristumisele truupe, kuna antud asukohas puuduvad piki riigiteed kraavid, mida oleks vaja truupidega ühendada.

3.5. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID

Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad suurusgruppi I. Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi valgustpeegeldava kilega. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Teekattemärgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Bussipeatuses kasutada ooteala tähistamiseks märgist nr 935.

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

7/10

3.6. TEHOVÕRGUD

Projekti alasse jäävad AS Telia Eestile kuuluvad siderajatised, OÜ Elektrilevile kuuluvad elektri trassid ning AS Rakvere Vesi kuuluvad vee ja kanalisatsiooni trassid. Olemasolevate kaablite, õhuliinide, jm vahetus läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste omaniku juhendite kohaselt.

4. TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1. ÜLDOSA

Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ (majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 13.07.2015 nr 90) nõuetest.

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ning ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.

Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised.

Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kutsuma kohale tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.

Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projektimuudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpooltoodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda “Tee ehitamise kvaliteedi nõuded” (majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101) toodud nõuetest.

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

8/10

Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud kululoendis, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”.

Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne töödega alustamist. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Transpordiametile. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja taristuministri 13.07.2015.a. määrusele nr 90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”.

Tööde teostamise järgselt tuleb riigiteega külgnev ala korrastada: muldkeha nõlvus, teepeenrad ja haljastus taastada.

4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD

Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee- elemendid (nt. teekatte äär jne). Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.

Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse- /reservtorud või teostada muud vajalikud ettenähtud kaitsemeetmed.

Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele.

4.3. EHITUSTÖÖD

1. Lammutada kõik projektis näidatud objektid. 2. Eemaldada kasvupinnas projekteeritud alade alt. 3. Kaevata välja ehituseks sobimatud pinnased. Kõik ehituseks sobimatud pinnased tuleb

ära vedada. 4. Planeerida ja tihendada tee muldkeha alune pind. 5. Ehitada projektiga määratud kohtadesse muldkeha täide ja liivalus. 6. Ehitada killustikalus. 7. Ehitada projektis ettenähtud katendid. 8. Rajada muru kasvualused ja külvata muru. 9. Heakorrastada olemasoleva maapinna ja muru piir.

4.4. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD

Haljastus- ja maastikukujundustööd.

Projekteeritud muru on näidatud joonisel 2. „Asendiplaan“. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlblikuks.

Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida ning külvata muru. Seeme külvata ühtlaselt, kergelt üle riisuda ja rullida, vajaduse korral kasta.

Muruseemne soovitav segu:

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

9/10

- punane aruhein 30% - lamba aruhein 50% - aasnurmikas 20% Töövõtja peab puhastama ehitusplatsi, viima ära suured kivid ja prahi, riisuma üle ja siluma platsi ning andma töö üle puhtalt ja lõpetatult.

Ehitusjäätmed sorteerida liikidesse ehitusplatsil ning vedada lähipiirkonnas ehitusjäätmete utiliseerimisega tegelevasse ettevõttesse. Ehitustööd teostada head ehitustava järgides, mitte kahjustada looduskeskkonda ja elanike elukeskkonna kvaliteeti, tagada turvalisus kogu tööde teostamise alal. Ehitustööde teostamisel kasutatavate masinate müra ja vibratsioon ei tohi ületada normidega lubatud nõudeid. Kaevetöödel tuleb järgida ohutusnõudeid, olemasolevate kommunikatsioonide valdajate või hooldajate poolt seatud piiranguid ning haljastusalaseid nõudeid.

4.5. JÄÄTMEKÄITLUS

Jäätmete käitlemisel tuleb arvestada kehtivate nõuetega.

Ehitus- ja lammutusjäätmete hulka kuuluvad pinnas ning puidu, metalli, betooni, telliste, ehituskivide, klaasi ja muude ehitusmaterjalide jäätmed (sh asbesti ja teisi ohtlikke jäätmeid sisaldavad materjalid). Ehitus- ja lammutusjäätmed tuleb tekkekohas liigiti koguda. Ehitus- ja lammutusjäätmed, mida ei taaskasutata või kõrvaldata tekkekohas, tuleb käitlemiseks üle anda vastavat õigust omavale isikule. Ehituse ja lammutuse ajal, ehitusjäätmete kogumisel, jäätmeveokile laadimisel ja veol tuleb vältida tolmu ja jäätmete levikut, sh pinnase levikut veoki rataste abil teedele ja tänavatele.

Kui ehitamise käigus tekib jäätmeid üle 10 m3, tuleb ehitise vastuvõtmiseks esitatavatele dokumentidele kohustuslikult lisada vallavalitsuses kinnitatud õiend ehitusjäätmete nõuetekohase käitlemise kohta.

Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või kõrvaldatakse läheduse põhimõtet järgides mõnes vastavat jäätmeluba omavas ehitusjäätmete käitlusettevõttes, mis tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsusega. Ehitustööde lõpetamise järel vormistatakse ehitusjäätmete nõuetekohast käitlemist tõendav jäätmeõiend ning kinnitatakse see kohalikus omavalitsuses. Jäätmeõiend lisatakse ehitise ülevaatuse dokumentidele.

5. KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND

Üldised kasutus- ja hooldusnõuded

Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hoolde tegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on "Tee seisundinõuded MTM määrus 92 2015a".

Teemaa on maa, mis õigusaktidega kehtestatud korras on määratud tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks ja teehoiu korraldamiseks. Tee on maantee, tänav, jalgtee ja jalgrattatee või muu sõidukite või jalakäijate liiklemiseks kasutatav rajatis, mis võib olla riigi või kohaliku omavalitsuse või muu juriidilise isiku või füüsilise isiku omandis.

Nõuded tee kasutajale

Tuleb järgida 01.07.2015.a. jõustunud "Ehitusseadustikku".

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

10/10

Tee või tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine.

Tee pikaajalisus tagatakse pideva tee hooldamisega.

Tee seisund peab vastama MTM 07.2015a. nr 92 "Tee seisundi nõuded".

Talvisel hooldusel võib kasutada elastsest materjalist teraga sahku.

Seletuskirja koostas: Lauri Künnapuu, 25.02.2025

R6.00

R7 .0 0

R7.00

R 6. 00

2. 00

R10.00

2.005.00

6.00 3.00

2.00

6.00 3.00

2.00

6.00 7.00

3.00

5.00

3.00

3.00

5.00 8.50

5.00 3.00

6.60

5.008.30

3.00

5.00

5.00

6.50

±0.00=42.10

R iigitee kaitsevöönd 10m

13.50

3.003.00

45 .0 0

45 .0 0

5.00 2.00

15.00

10 5. 00

105.00

22 1

543 & 544

543 & 544

1 1

2 2

8.90

R1 0.0 0

R10.00

6.00 1.00

1.00

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)

221

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)

PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)

OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50

PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL

PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)

PROJEKTEERITUD BRAIKIVI

DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID

±0.00=42.10

R iigitee kaitsevöönd 10m

42 ,0

0 42

,0 0

42,08

42,08

42,05

42,05

41,95

41,90

41,80

41,70

RK 1 41,64

42,10

41,90

RK 3 41,85

41,80

41,70

41,70

41,80

41 ,0

0 40 ,5

0

42,00

42,00 41,95

41,80

41,70

41,90

41 ,9

0

41 ,8

0 41,70

41,70

41,8041,90

41,80

41,60 41,50 41,40 41,30 41

,1 0

41 ,2

0 40 ,6

0 40

,7 0

40 ,8

0 40

,9 0

41,80

41,70

41,60

41,50

41,40

41,90

41,90

41 ,9

0

41 ,9

0

41,90

42 ,0

0

42 ,00

42,00

41,60 41,70

41 ,4

0

41 ,3

0

41 ,2

0

41 ,1

0

41 ,0

0

40 ,9

0

40 ,8

0

RK 2 41,64

1 1

2 2

42,04

41 ,9

0

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)

221

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)

PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)

OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50

PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL

PROJEKTEERITUD TRASSIDE TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)

PROJEKTEERITUD BRAIKIVI

DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID

±0.00=42.10

R iigitee kaitsevöönd 10m

Sidevarustus sidekaevust

ARL-079

S1S1S1S1S1S1S1S1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S1 S1 S1 S1 S1 S1

S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)

221

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)

PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)

OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50

PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL

PROJEKTEERITUD TRASSIDE TINGMÄRGID

PLANEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSKAABEL

PLANEERITUD MADALPINGEKAABEL

PLANEERITUD SIDETRASSS1 S1 S1

PLANEERITUD VEETRASS

PLANEERITUD KANALISATSIOON

PLANEERITUD SADEMEVEE KANALISATSIOON

PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)

PROJEKTEERITUD BRAIKIVI

DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID

POS 1

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID

PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)

ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA

POS 2

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID

PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)

ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA

RISTPROFIIL 2-2

39.00

40.00

41.00

38.00

42.00

D P

järgne kinnistu piir 1:2

0,0400,0250,0400,1000,020

2.00 3.00 6.00 1.50 1.50

0.500.25 0.50

P ro

je kt

ee rit

ud ja

lg ra

tta - j

a ja

lg te

e

P ro

je kt

ee rit

ud s

õi du

te e

Väljakaevatava kaeviku piir

Olemasoleva maapinna joon

Murukülv Kasvupinnas, 15 cm Täitematerjal

Asfaltbetoon AC 8 surf, 5 cm

Kiilutud killustikalus, 20 cm

kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64

Kt≥0,98 Liivalus, 20 cm

Täitematerjal (Kt≥0,98)

(45% tardkivimist täitematerjal)

Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas

(100% tardkivimist täitematerjal)

Kiilutud killustikalus, 25cm

kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64

Kt≥0,98 Liivalus, 25 cm

Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas

Asfaltbetoon AC 16 surf, 5 cm

Asfaltbetoon AC 20 base, 7 cm

RISTPROFIIL 1-1

39.00

40.00

41.00

38.00

42.00 42.10

P ro

je kt

ee rit

ud h

oo ne

Betoonäärekivi (150x290x800), h=8cm paigaldusbetoon C16/20

3.00

0,020 0,021

Kiilutud killustikalus, 20cm

kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64

Kt≥0,98 Liivalus, 20 cm

Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas

Betoonkivi, 6 cm Paigalduskiht, 3 cm

(100% tardkivimist täitematerjal)

Kiilutud killustikalus, 25cm

kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64

Kt≥0,98 Liivalus, 25 cm

Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas

Asfaltbetoon AC 12 surf, 4 cm

Asfaltbetoon AC 20 base, 6 cm

Tihendatud olemasolev pinnas Kt=0,96

Sidumata segu nr. 6, 12 cm Kiilutud killustikalus, 25 cm

kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64

Kt≥0,98Liivalus, 25 cm

Täitematerjal (Kt≥0,98)

Väljakaevatava kaeviku piir

KLM Projekt OÜ Sepise tn. 1, Tallinn 11415 Tel: +372 51 44 725 e-post: [email protected]

Reg. kood: 11074214 MTR reg nr: EEP003312

TÖÖ NR: 0625

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS ORGEMETSA, ARUKÜLA ALEVIK, RAASIKU VALD, HARJUMAA

PÕHIPROJEKT

Tellija: Tartu Arhitektuuribüroo OÜ

Projekteerija: KLM Projekt OÜ vastutav projekteerija: Lauri Künnapuu

kontaktisik: Kristjan Laurits tel.: 514 4725

TALLINN 2025

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

2/10

SISUKORD

I SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA .......................................................................................................................... 3

2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ............................................................... 3

3. PROJEKTLAHENDUS ................................................................................................... 3

3.1. PLAANILAHENDUS ............................................................................................................ 3

3.1.1. ASENDIPLAANILINE LAHENDUS ........................................................................................... 3

3.1.2. KÕRGUSLIK LAHENDUS ..................................................................................................... 4

3.2. MULLATÖÖD..................................................................................................................... 4

3.3. KATEND ............................................................................................................................. 4

3.4. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM ......................................................... 6

3.5. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID .................................................................... 6

3.6. TEHOVÕRGUD .................................................................................................................. 7

4. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................. 7

4.1. ÜLDOSA ............................................................................................................................ 7

4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD ..................................................................................................... 8

4.3. EHITUSTÖÖD .................................................................................................................... 8

4.4. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD ........................................................ 8

4.5. JÄÄTMEKÄITLUS ............................................................................................................... 9

5. KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND ............................................................................. 9

II JOONISED NR.

1 ASUKOHA SKEEM 1

2 ASENDIPLAAN JA LIIKLUSKORRALDUS 2

3 VERTIKAALPLANEERING 3

4 TEHNOVÕRKUDE KOONDPLAAN 4

5 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN 5

6 ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN 6

7 RISTPROFIILID 7

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

3/10

I SELETUSKIRI

1. ÜLDOSA

Käesolev teeprojekt on koostatud KLM Projekt OÜ poolt Tartu Arhitektuuribüroo OÜ tellimusel põhiprojekti mahus. Projektiga hõlmatud ala haarab järgmiseid kinnistuid:

 Tallinna mnt 33 (65101:003:2740)

 Orgmetsa (65101:001:0688)

 11304 Aruküla-Kostivere tee (65101:003:0351)

 11304 Aruküla-Kostivere tee lõik 10 (65101:001:0687)

Projekteerimisel on kasutatud järgnevate uuringute tulemusi:

 Topo-geodeetilised uurimistööd on koostatud OÜ Gem-Geo poolt jaanuaris 2022 (töö nr. 13099).

Projekteerimisel on arvestatud järgmiste normide ja nõuetega:

 Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 09.01.2020 nr 2)

 Tee ehitamise kvaliteedinõuded (Majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101)

 EVS 843:2016. Linnatänavad  EVS 613:2001. Liiklusmärgid ja nende kasutamine  EVS 614:2008. Teemärgised ja nende kasutamine  EVS 901:3. Asfaltsegud  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis  Killustikust katendikihtide ehitamise juhis

2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

Projekteeritud ala jääb riigitee nr 11304 Aruküla-Kostivere km 1,095 piirkonda.

3. PROJEKTLAHENDUS

3.1. PLAANILAHENDUS

3.1.1. Asendiplaaniline lahendus

Asendiplaani koostamisel on aluseks võetud Tartu Arhitektuuribüroo OÜ poolt koostatud detailplaneering nr DP15623 „Tallinn mnt 33 ja Orgemetsa katastriüksuste ja lähiala detailplaneering“.

Projektiga on ettenähtud juurdepääs riigitee nr 11304 Aruküla-Kostivere tee kilomeetrilt 1,095. Juurdepääsutee laiuseks on projekteeritud 6,0 meetrit. Ristmikul on projekteeritud tugipeenarde laiuseks 1,0 meetrit. Ülejäänud osas on tugipeenarde laiuseks 0,5 meetrit. Tugipeenrast 3,0 meetri kaugusele on projekteeritud 2,0 meetri laiune jalgratta- ja jalgtee. Juudepääsutee ja riigitee nr Aruküla-Kostivere tee ristmikul on tagatud nähtavuskolmnurk

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

4/10

15x105 meetrit, kuhu siiski jääb olemasolev ootepaviljon. Kõik ülejäänud nähtavuskolmnurka jäävad takistused tuleb likvideerida.

Juurdepääsuteelt on projekteeritud poe parklasse kaks ligipääsu: ühe ligipääsu laiuseks on 6,0 meetrit ning teise laiuseks 7,0 meetrit. Esimene parkla juurdepääs asub riigiteest nr 11304 13,50 meetri kaugusel. Poe parklas on parkimiskohtade mõõtudeks projekteeritud 3,0x5,0 meetrit ning taga manööverdamiseks minimaalselt 8,3 meetrit. Parkla ja hoone vahele on projekteeritud jalgratta- ja jalgtee minimaalse laiusega 3,0 meetrit.

Riigitee nr 11304 kõrvale, sõiduteest 5,0 meetri kaugusele, on projekteeritud kuni bussipeatuseni 2,0 meetri laiune jalgratta- ja jalgtee. Lisaks on üle riigitee ka projekteeritud ülekäigurada. Ülekäigurajal on tagatud nähtavus 3x45 meetrit.

3.1.2. Kõrguslik lahendus

Projekteeritud vertikaal on näidatud joonisel 3. Vertikaalplaneering. Juurdepääsutee pikikalle riigitee ristmikul on 1,8% riigiteest eemale. Edasi jätkub juurdepääsuteel pikikalle 0,7% ning pärast teist poe mahasõitu on pikikaldeks 4,0%. Juurdepääsutee põikkaldeks on projekteeritud 2,5%. Tugipeenarde põikkaldeks on 4,0%. Projekteeritud jalgratta- ja jalgtee pikikalded jäävad vahemikku 0,5…4,0%. Jalgratta- ja jalgtee põikkaldeks on 2,0%. Projekteeritud parkla kalded jäävad vahemikku 0,7…2,1%.

3.2. MULLATÖÖD

Katendi ehitamiseks tuleb välja kaevata ehitamiseks sobimatu pinnas ning koorida kasvupinnas.

3.3. KATEND

Projekteeritud katte konstruktsioon on järgmine:

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1)  Asfaltbetoon AC 12 surf (100% tardkivimist täitematerjal) 4 cm  Asfaltbetoon AC 20 base 6 cm  Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm  Liivalus (Kt≥0,98) 25 cm  Täitemaerjal (Kt≥0,98)  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 2)

 Asfaltbetoon AC 16 surf (100% tardkivimist täitematerjal) 5 cm  Asfaltbetoon AC 20 base 7 cm  Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm  Liivalus (Kt≥0,98) 25 cm  Täitematerjal (Kt≥0,98)  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96

Projekteeritud kõnnitee asfaltbetoonkate (tüüp 3)  Asfaltbetoon AC 8 surf 5 cm

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

5/10

 Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 20 cm  Liivalus (Kt≥0,98) 20 cm  Täitematerjal (Kt≥0,98)  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96

Projekteeritud kõnnitee betoonkivikate (tüüp 4)

 Betoonkivi 6 cm  Paigalduskiht 3 cm  Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 20 cm  Liivalus (Kt≥0,98) 20 cm  Täitematerjal (Kt≥0,98)  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96

Projekteeritud tugipeenar (tüüp 5)

 Purustatud kruus 12 cm  Kiilutud killustikalus, põhifraktsioon 32/64, kiilumisfraktsioon 8/16 25 cm  Täiteliiv (Kt≥0,98) 25 cm  Tihendatud olemasolev pinnas Kt≥0,96

Projekteeritud haljasala (tüüp 6)

 Murukülv  Kasvupinnas min . 15 cm

Täitematerjalina kasutada Tm_105 ning liivalusena Tm_120, mille sõlekõver vastab Elastsete teekatendite projekteerimise juhise lisa 2 tabelile 3 ning osakesi tera suurusega alla 0,063mm on vähem kui 7%. Killustikalustes kasutatav materjal peab vastama Transpordiameti juhendiga „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ kehtestatud järgmistele nõuetele:

 Kiilutud paekillustik fr 32/63: 500<AKÖL20<3000 AC surf asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 tabel 7 kehtestatud järgmisele nõuetele:

 Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf: 900<AKÖL20<1499 (100% tardkivimist täitematerjali),

 Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf: 900<AKÖL20<1499 (100% tardkivimist täitematerjali),

 Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf: (45% tardkivimist täitematerjali)

AC base asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 tabel 9 kehtestatud järgmisele nõuetele:

 Kuum poorne asfaltbetoon AC 20 base: 900<AKÖL20<1499 Alale on projekteeritud sõidutee (150x290x800mm) äärekivid. Projekteeritud betoonäärekivid peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil ja vastama standardile EVS-EN 1340. Bussipeatuses kasutada punast värvi sillutiskive. Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardi EVS-EN 1338 järgi järgmistele nõuetele:

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

6/10

 Veeimavus: klass 2  Vastupidavus külma ja jäätumisvastaste soolade mõjule: klass 3  Paindetugevus: klass 1

Kruuskattena ja peenarde kindlustamiseks kasutada purustatud kruusa (segu nr 6). Purustatud kruusa purunemiskindlus vähemalt LA35 ning külmakindlus F4. Kruuskatte ja peenarde all kasutada sama killustikku, mida kasutatakse kõrvale rajatava sõidutee all. Braikivi plaadid peavad vastama standardile CEN/TS 15209:2008. Projektis näidatud kohtadesse tuleb paigaldada braikivid (kogulaius min 0,6m). Braikivid tuleb paigalda äärekivist 0,3m kaugusele.

3.4. VEEVIIMARID, PINNAVETE ÄRAJUHTIMISSÜSTEEM

Juurdepääsutee sademeveed suunatakse olemasolevasse kraavi. Parkla sademeveed suunatakse projekteeritud restkaevudesse. Projektiga ei ole ettenähtud riigitee ristumisele truupe, kuna antud asukohas puuduvad piki riigiteed kraavid, mida oleks vaja truupidega ühendada.

3.5. LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID

Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad suurusgruppi I. Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi valgustpeegeldava kilega. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899- 1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Teekattemärgistus peab vastama standardile EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“. Bussipeatuses kasutada ooteala tähistamiseks märgist nr 935.

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

7/10

3.6. TEHOVÕRGUD

Projekti alasse jäävad AS Telia Eestile kuuluvad siderajatised, OÜ Elektrilevile kuuluvad elektri trassid ning AS Rakvere Vesi kuuluvad vee ja kanalisatsiooni trassid. Olemasolevate kaablite, õhuliinide, jm vahetus läheduses tuleb kaevetöid teha nende ehitiste omaniku juhendite kohaselt.

4. TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1. ÜLDOSA

Teetöödel juhinduda määruse „Liikluskorralduse nõuded teetöödel“ (majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 13.07.2015 nr 90) nõuetest.

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ning ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.

Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised.

Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kutsuma kohale tehnovõrkude valdaja esindaja. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal).

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse.

Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projektimuudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Eelpooltoodu eiramisel on töövõtja (ehitaja) kohustatud kõik hilisemad projektlahenduste eiramistest tulenevad parandused, vajalikud lisa- või taastustööd teostama oma kuludega.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda “Tee ehitamise kvaliteedi nõuded” (majandus- ja taristuministri määrus, vastu võetud 03.08.2015 nr 101) toodud nõuetest.

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

8/10

Projektiga määratud ehituseks vajalike tööde mahud on esitatud kululoendis, mille koostamise aluseks on Maanteeameti poolt välja töötatud “Teetööde tehnilised kirjeldused”.

Ajutise liikluskorralduse ehitusobjektil (sh ajutise liikluskorralduse projekti) korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud teostavate tööde etappidele. Ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostab või tellib ehitaja enne töödega alustamist. Liikluskorralduse projekt tuleb esitada kooskõlastamiseks Transpordiametile. Liikluskorraldus peab vastama Majandus- ja taristuministri 13.07.2015.a. määrusele nr 90 “Liikluskorralduse nõuded teetöödel”.

Tööde teostamise järgselt tuleb riigiteega külgnev ala korrastada: muldkeha nõlvus, teepeenrad ja haljastus taastada.

4.2. ETTEVALMISTUSTÖÖD

Enne põhiliste ehitustööde algust tuleb välja märkida kõik iseloomulikud projektsed tee- elemendid (nt. teekatte äär jne). Väljamärgitud punktid tuleb looduses kindlustada ning vastavalt vajadusele ka taastada või uuesti välja märkida.

Vajadusel, kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis, teavitada sellest eelnevalt trassi valdajaid ning vajadusel võtta neilt selleks täiendav tööde luba ja märkida välja töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Paigaldada vajalikud kaitse- /reservtorud või teostada muud vajalikud ettenähtud kaitsemeetmed.

Kõik tööde korrektseks teostamiseks vajalikud ajutised laoplatsid kuuluvad lahutamatu osana iga konkreetse tööetapi juurde. Ajutiste laoplatside asukohad on töövõtja kohustatud ise enne tööde algust leidma ning vajadusel sõlmima nende kasutamiseks vajalikud kokkulepped. Kasutuskõlblikud lammutussaadused anda üle tee valdajale, ülejääk utiliseerida vastavalt jäätmekäitlusseadusele.

4.3. EHITUSTÖÖD

1. Lammutada kõik projektis näidatud objektid. 2. Eemaldada kasvupinnas projekteeritud alade alt. 3. Kaevata välja ehituseks sobimatud pinnased. Kõik ehituseks sobimatud pinnased tuleb

ära vedada. 4. Planeerida ja tihendada tee muldkeha alune pind. 5. Ehitada projektiga määratud kohtadesse muldkeha täide ja liivalus. 6. Ehitada killustikalus. 7. Ehitada projektis ettenähtud katendid. 8. Rajada muru kasvualused ja külvata muru. 9. Heakorrastada olemasoleva maapinna ja muru piir.

4.4. KESKKONNAKAITSE JA MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD

Haljastus- ja maastikukujundustööd.

Projekteeritud muru on näidatud joonisel 2. „Asendiplaan“. Olemasoleva ja taastatava haljasala piir tuleb ühtlustada ning tasandada niidukõlblikuks.

Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida ning külvata muru. Seeme külvata ühtlaselt, kergelt üle riisuda ja rullida, vajaduse korral kasta.

Muruseemne soovitav segu:

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

9/10

- punane aruhein 30% - lamba aruhein 50% - aasnurmikas 20% Töövõtja peab puhastama ehitusplatsi, viima ära suured kivid ja prahi, riisuma üle ja siluma platsi ning andma töö üle puhtalt ja lõpetatult.

Ehitusjäätmed sorteerida liikidesse ehitusplatsil ning vedada lähipiirkonnas ehitusjäätmete utiliseerimisega tegelevasse ettevõttesse. Ehitustööd teostada head ehitustava järgides, mitte kahjustada looduskeskkonda ja elanike elukeskkonna kvaliteeti, tagada turvalisus kogu tööde teostamise alal. Ehitustööde teostamisel kasutatavate masinate müra ja vibratsioon ei tohi ületada normidega lubatud nõudeid. Kaevetöödel tuleb järgida ohutusnõudeid, olemasolevate kommunikatsioonide valdajate või hooldajate poolt seatud piiranguid ning haljastusalaseid nõudeid.

4.5. JÄÄTMEKÄITLUS

Jäätmete käitlemisel tuleb arvestada kehtivate nõuetega.

Ehitus- ja lammutusjäätmete hulka kuuluvad pinnas ning puidu, metalli, betooni, telliste, ehituskivide, klaasi ja muude ehitusmaterjalide jäätmed (sh asbesti ja teisi ohtlikke jäätmeid sisaldavad materjalid). Ehitus- ja lammutusjäätmed tuleb tekkekohas liigiti koguda. Ehitus- ja lammutusjäätmed, mida ei taaskasutata või kõrvaldata tekkekohas, tuleb käitlemiseks üle anda vastavat õigust omavale isikule. Ehituse ja lammutuse ajal, ehitusjäätmete kogumisel, jäätmeveokile laadimisel ja veol tuleb vältida tolmu ja jäätmete levikut, sh pinnase levikut veoki rataste abil teedele ja tänavatele.

Kui ehitamise käigus tekib jäätmeid üle 10 m3, tuleb ehitise vastuvõtmiseks esitatavatele dokumentidele kohustuslikult lisada vallavalitsuses kinnitatud õiend ehitusjäätmete nõuetekohase käitlemise kohta.

Tekkinud ehitusjäätmed taaskasutatakse või kõrvaldatakse läheduse põhimõtet järgides mõnes vastavat jäätmeluba omavas ehitusjäätmete käitlusettevõttes, mis tuleb kooskõlastada kohaliku omavalitsusega. Ehitustööde lõpetamise järel vormistatakse ehitusjäätmete nõuetekohast käitlemist tõendav jäätmeõiend ning kinnitatakse see kohalikus omavalitsuses. Jäätmeõiend lisatakse ehitise ülevaatuse dokumentidele.

5. KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND

Üldised kasutus- ja hooldusnõuded

Tee kasutamis- ja hooldamisjuhend sõltub tee valdaja ja hoolde tegija omavahelise kokkuleppe tingimustest. Hoolde aluseks on "Tee seisundinõuded MTM määrus 92 2015a".

Teemaa on maa, mis õigusaktidega kehtestatud korras on määratud tee koosseisus olevate rajatiste paigutamiseks ja teehoiu korraldamiseks. Tee on maantee, tänav, jalgtee ja jalgrattatee või muu sõidukite või jalakäijate liiklemiseks kasutatav rajatis, mis võib olla riigi või kohaliku omavalitsuse või muu juriidilise isiku või füüsilise isiku omandis.

Nõuded tee kasutajale

Tuleb järgida 01.07.2015.a. jõustunud "Ehitusseadustikku".

GROSSI POE PARKLAPROJEKT ORGEMETSA KINNISTULE ARUKÜLA ALEVIKUS KLM PROJEKT OÜ TÖÖ NR. 0625

10/10

Tee või tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine.

Tee pikaajalisus tagatakse pideva tee hooldamisega.

Tee seisund peab vastama MTM 07.2015a. nr 92 "Tee seisundi nõuded".

Talvisel hooldusel võib kasutada elastsest materjalist teraga sahku.

Seletuskirja koostas: Lauri Künnapuu, 25.02.2025

R6.00

R7 .0 0

R7.00

R 6. 00

2. 00

R10.00

2.005.00

6.00 3.00

2.00

6.00 3.00

2.00

6.00 7.00

3.00

5.00

3.00

3.00

5.00 8.50

5.00 3.00

6.60

5.008.30

3.00

5.00

5.00

6.50

±0.00=42.10

R iigitee kaitsevöönd 10m

13.50

3.003.00

45 .0 0

45 .0 0

5.00 2.00

15.00

10 5. 00

105.00

22 1

543 & 544

543 & 544

1 1

2 2

8.90

R1 0.0 0

R10.00

6.00 1.00

1.00

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)

221

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)

PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)

OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50

PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL

PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)

PROJEKTEERITUD BRAIKIVI

DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID

±0.00=42.10

R iigitee kaitsevöönd 10m

42 ,0

0 42

,0 0

42,08

42,08

42,05

42,05

41,95

41,90

41,80

41,70

RK 1 41,64

42,10

41,90

RK 3 41,85

41,80

41,70

41,70

41,80

41 ,0

0 40 ,5

0

42,00

42,00 41,95

41,80

41,70

41,90

41 ,9

0

41 ,8

0 41,70

41,70

41,8041,90

41,80

41,60 41,50 41,40 41,30 41

,1 0

41 ,2

0 40 ,6

0 40

,7 0

40 ,8

0 40

,9 0

41,80

41,70

41,60

41,50

41,40

41,90

41,90

41 ,9

0

41 ,9

0

41,90

42 ,0

0

42 ,00

42,00

41,60 41,70

41 ,4

0

41 ,3

0

41 ,2

0

41 ,1

0

41 ,0

0

40 ,9

0

40 ,8

0

RK 2 41,64

1 1

2 2

42,04

41 ,9

0

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)

221

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)

PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)

OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50

PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL

PROJEKTEERITUD TRASSIDE TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)

PROJEKTEERITUD BRAIKIVI

DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID

±0.00=42.10

R iigitee kaitsevöönd 10m

Sidevarustus sidekaevust

ARL-079

S1S1S1S1S1S1S1S1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S1 S1 S1 S1 S1 S1

S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1S1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

S 1

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD HALJASALA (TÜÜP 6)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)

LIKVIDEERITAV OBJEKT

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID

PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 1)

221

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD ÜLEKÄIGURAJA KATTEMÄRGISTUS

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 0 cm)

PROJEKTEERITUD ÄÄREKIVI (h= 8 cm)

PROJEKTEERITUD JUURDEPÄÄSU NÄHTAVUSKOLMNURK

PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)

PROJEKTEERITUD SÕIDUTEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 2)

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE BETOONKIVIKATE (TÜÜP 4)

OLEMASOLEV HORISONTAAL48,50

PROJEKTEERITUD HORISONTAAL41,00

PROJERTEERITUD LIIKLUSMÄRGI KONSOOL

PROJEKTEERITUD TRASSIDE TINGMÄRGID

PLANEERITUD TÄNAVAVALGUSTUSKAABEL

PLANEERITUD MADALPINGEKAABEL

PLANEERITUD SIDETRASSS1 S1 S1

PLANEERITUD VEETRASS

PLANEERITUD KANALISATSIOON

PLANEERITUD SADEMEVEE KANALISATSIOON

PROJEKTEERITUD NÕLV (KALLE 1:2)

PROJEKTEERITUD BRAIKIVI

DP JÄRGSED KINNISTU PIIRID

POS 1

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID

PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)

ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA

POS 2

TINGMÄRGID

PROJEKTEERITUD KÕNNITEE ASFALTBETOONKATE (TÜÜP 3)

PROJEKTEERITUD ASFALTKATTE SERV

OLEMASOLEVAD KINNISTU PIIRID

PROJEKTEERITUD KRUUSAST TUGIPEENAR (TÜÜP 5)

ISIKLIKU KASUtUSÕIGUSE (IKÕ) ALA

RISTPROFIIL 2-2

39.00

40.00

41.00

38.00

42.00

D P

järgne kinnistu piir 1:2

0,0400,0250,0400,1000,020

2.00 3.00 6.00 1.50 1.50

0.500.25 0.50

P ro

je kt

ee rit

ud ja

lg ra

tta - j

a ja

lg te

e

P ro

je kt

ee rit

ud s

õi du

te e

Väljakaevatava kaeviku piir

Olemasoleva maapinna joon

Murukülv Kasvupinnas, 15 cm Täitematerjal

Asfaltbetoon AC 8 surf, 5 cm

Kiilutud killustikalus, 20 cm

kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64

Kt≥0,98 Liivalus, 20 cm

Täitematerjal (Kt≥0,98)

(45% tardkivimist täitematerjal)

Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas

(100% tardkivimist täitematerjal)

Kiilutud killustikalus, 25cm

kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64

Kt≥0,98 Liivalus, 25 cm

Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas

Asfaltbetoon AC 16 surf, 5 cm

Asfaltbetoon AC 20 base, 7 cm

RISTPROFIIL 1-1

39.00

40.00

41.00

38.00

42.00 42.10

P ro

je kt

ee rit

ud h

oo ne

Betoonäärekivi (150x290x800), h=8cm paigaldusbetoon C16/20

3.00

0,020 0,021

Kiilutud killustikalus, 20cm

kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64

Kt≥0,98 Liivalus, 20 cm

Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas

Betoonkivi, 6 cm Paigalduskiht, 3 cm

(100% tardkivimist täitematerjal)

Kiilutud killustikalus, 25cm

kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64

Kt≥0,98 Liivalus, 25 cm

Täitematerjal (Kt≥0,98) Tihendatud (Kt≥0,96) olol. pinnas

Asfaltbetoon AC 12 surf, 4 cm

Asfaltbetoon AC 20 base, 6 cm

Tihendatud olemasolev pinnas Kt=0,96

Sidumata segu nr. 6, 12 cm Kiilutud killustikalus, 25 cm

kiilumisfraktsioon 8/16 põhifraktsioon 32/64

Kt≥0,98Liivalus, 25 cm

Täitematerjal (Kt≥0,98)

Väljakaevatava kaeviku piir