Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/24/20707-2 |
Registreeritud | 27.12.2024 |
Sünkroonitud | 30.12.2024 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | E-Service Aktsiaselts |
Saabumis/saatmisviis | E-Service Aktsiaselts |
Vastutaja | Peeter Uibo (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
91901:015:0292 Kose tee 3f
91901:001:0787 Kose tee 8b
91901:015:0090 Kose tee 6
HW HW
HW HW
HW
Terminal
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PV C5
0PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC 50
PVC50
PVC50
8
Võru-Verijärve nr.66 S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11 S11
S11 S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11 S11
S11
W1vW1v W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W 1v
W 1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W1v
W1v W1v
W1v
W1
W1
W1
W1
W1
W1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W1
W1
W1
W1
W1
W 1
W 1
W 1
W 1
W1
W1 W1
Tankur
Kütusemahuti (60m3 Estank Nr. 141 1997a.)
D(1)
D(2)
D(3)
95(6)
95(5)
98(4)
PVC160
PVC160
PVC160
PVC160
PVC160
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
W 1
W1
W1
W1
S11
S11
S11
S11
S11
S11
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W 1v
W1v
W1v
W1v
W 1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
1v
W1v
W1v
PVC10
PVC10
PVC10
PVC10
PVC10
PVC10 PVC10
PVC10
PVC10
PVC10
PVC 10
PVC 10
PVC 10
PV C1
0
PV C
10
PVC110
PVC110
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC 110
PVC 110
PVC 110
PV C1
10
PV C1
10
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C1
10
PV C1
10
PVC110
PVC110
PVC110
PV C5
0
PVC50
PVC50
<1 60 -11
.13 -0, 00 8<
L-1
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
6
15,7
Mahuti 20' 9t
LNG
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
U PP32
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
CNG
Diisel
1
2
SIDE B
SIDE A
1
2
SIDE B
SIDE A
SIDE B
SIDE A
AdB LPG
CNG
AdB
Diisel
TE RM IN AL
Serv.Tower
Serv.Tower
0,48
0,98
U PP63
U PP63
U PP63
UPP63
U PP63
UPP63
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP 50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP 50
PP 50
PP 50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
P50
P50
P50
P50
P50
P50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP 50
PP 50
PP 50
PP 50
PP 50
PP 50
PP50
PP50
PP50
1
2 SIDE B
SIDE A
EL Vr
KPV
5,4
11 ,8
13 ,2
Betoonist laud ja pink
(Kiili Betoon)
ÕHK
gaas
660/770L
ESEH=1,25/1,37
660/770L
ESEH=1,25/1,37
660/770L
ESEH=1,25/1,37
660/ 770L ESE
H=1,2 5/1,3
7
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
9W 1
2W 1
2W 1
2W1
2W1
2W1
2W1
2W1
2W1
2W1 2W1
2W1 2W1 2W1
2W1
2W1
ALJK - Kilbi tüüp: HETR 55K, In=630A; - Soklil kilp, ukse alumine serv peab jääma ≥ 0,1m sillutiskattest kõrgmale; - Kilbi uks peab avanema parkimiskohtade poole; Vt. elektriskeem joonis EL-03. Projekteeritud toitekaablid 2x D110 torudes Nr: MPL3...MPL4; - 2x (AXPK 4G300) LJUHE=63 m, LTRASS=57 m; - Lõigus C - ALJK 2x Ø110mm, 1250N, LTORU=49m, LTRASS=49m; - 2x Ø110mm, 750N, LTORU=9m, LTRASS=8m; Projekteeritud sidekaabel D50 torus - Nr: MPL14; - CAT6 FTP VÄLI LJUHE=65 m, LTRASS=59 m (katkematult PK-st laadijasse); - Lõigus C - ALJK Ø50mm, 1250N, LTORU=51m, LTRASS=51m; - Ø50mm, 750N, LTORU=9m, LTRASS=8m; Torud paigaldada min 0,7m sügavusele.
A
B
Projekteeritud toitekaablid 2x D110 torudes Nr: MPL1...MPL2; - 2x (AXPK 4G240) LJUHE=60 m, LTRASS=55 m; - Lõigus A - B 2x Ø110mm, 1250N, LTORU=33m, LTRASS=33m; - 2x Ø110mm, 750N, LTORU=25m, LTRASS=22m; Projekteeritud reservtoru D110 toru - Ø110mm, 1250N, LTORU=33m, LTRASS=33m; - Ø110mm, 750N, LTORU=25m, LTRASS=22m; Torud paigaldada min 1,0m sügavusele, sõidetaval ala min 1,0m sügavusele pinnasesse.
C
2,7m
66 Võru - Verijärve tee 0,88km
Projekteeritud laadija - Siemens SiCharge D 300 kW. Projekteeritud toitekaablid 3x D110 450N kõris - Nr: MPL5...MPL13; - Toitejuhtmed 9x (NYY-O 1x185 mm2), LJUHE=7 m, LTRASS=3 m; - 3x Ø110mm, 450N, LKÕRI=4m, LTRASS=3m - Sidelahendus 4G; Torud paigaldada min 0,7m sügavusele. - Laadimisjaam paigaldada vundamendile 0,85x0,85x0,85m. Vundament paigaldada ümbritsevast sillutisest 5cm kõrgemale. Parkimiskohtade ette sillutiskivi alale paigaldada betoonalustel liiklusmärgid 575e "Elektrisõiduki parkimiskoht".
ETTEVAATUST RISTUMINE
SIDEKAABLITEGA
ETTEVAATUST RISTUMINE
SIDEKAABLIGA
ETTEVAATUST RISTUMINE
SIDEKAABLIGA
91901:015:0063 Kose tee T1
91 90
1:0 01
:07 87
Kos e t
ee 8b 91901:001:0785
Kose tee 8
Kuupäev Töö nr.
Tellija:
Muudatus Kuupäev
MõõtkavaJoonise nr.
Staadium Koostas
24_3871_TP_EL-01_ASEND_241027_RK
LehtJoonis:
Töö nimetus:
Aadress:
Elektritööde reg. nr.: EL10360030-0001
Salve 2a Tallinn 11612 Tel: (+372) 6 701 066 www.eservice.ee
Kontrolli Proj. kood
R. Kasuk Tööprojekt
11.11.2024 24_3871
Alexela AS
R. Kasuk
1/1
Kose tee 6, Võru linn, Võru maakond
Asendiplaan
Võru Alexela tankla kiirlaadimisjaam
EL-01 1:250 / A3
TINGMÄRGID
Olemasolev kinnistupiir Olemasolev 0,4 kV liitumiskilp
Projekteeritud kiirlaadimisjaam
XW1 Projekteeritud 0,4kV maakaablid (X-kaablite arv trassis)
Projekteeritud jaotuskilp Projekteeritud kaitsepost laadijale Projekteeritud laadimiskoht elektriautole
Projekteeritud laadimisjaama vundament
Projekteeritud reservkõri Projekteeritud andmesidekaabel
MÄRKUS: 1. Geodeetilise alusplaani koostas Kirjanurk OÜ, töö nr G6553, 09.09.2021, kõrgused on EH2000 kõrgussüsteemis.
M 1:50 1.40
0. 70
projekteeritud kaabelliin kaablikaitsetorus
hoiatuslint
≥0.30
0.600.60
≥0.30
Kasvupinnas ja muru külv h= 10 cm Kaeviku tagasitäide välja kaevatud materjaliga, kt=0,92 h= 40 cm
Esmane tagasitäide keskteraline liiv/looduslik kruus või olemasolevpinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, E≥60 MPa
h= 20 cm
Kaitsetoru sängituskiht keskteraline liiv/looduslik kruus fr. 0.063...63, E≥60 MPa
h= 5 cm
Tihendatud kaeviku küna põhi E≥60 MPa (tihendamise mitte saavutamisel kiiluda paekillustikuga 4/16, mis asendab kaitsetoru sängituskihti)
MURU TAASTAMINE
≥0.10≥0.10
M 1:50 3.00
0. 70
projekteeritud kaabelliin kaablikaitsetorus (PVC Ø75 mm) 750N
0.300.30 0.30 0.30
hoiatuslint min 0.30
min 0.30
≥0.30
0.600.60
≥0.30
JALGTEE BETOONKIVISILLUTISE TAASTAMINE
Betoonkivid (võimalusel ol.olevad kivid) h= 6 cm Paigalduskiht h= 3 cm Paekillustikust alus fr.4/63, E≥140 MPa h= 15 cm Dreenkiht keskteraline liiv/looduslik fr. 0.063...63, kt=0,98 h= 15 cm
Tee mulle keskteraline liiv/looduslik kruus või olmasolev pinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, kt=0,98
h= 16 cm
Esmane tagasitäide keskteraline liiv/looduslik kruus või olmasolev pinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, E≥65 MPa
h= 15 cm
Kaitsetoru sängituskiht keskteraline liiv/looduslik kruus fr. 0.063...63, E≥65 MPa
h= 5 cm
Tihendatud kaeviku küna põhi E≥65 MPa (tihendamise mitte saavutamisel kiiluda paekillustikuga 4/16, mis asendab kaitsetoru sängituskihti)
M 1:50 SÕIDUTEE (2-KIHTI) ASFALTKATTE TAASTAMINE
3.60
1. 00
projekteeritud kaabelliin kaablikaitsetorus
0.300.30 0.30 0.30
hoiatuslint
0.30 min 0.30
0.30
min 0.30
Asfaltbetoon AC 12 surf 70/100 h= 4 cm
Asfaltbetoon AC 16 base h= 6 cm Paekillustikust alus fr.32/63, kiilutud E≥170 MPa h= 25 cm Dreenkiht keskteraline liiv/looduslik fr. 0.063...63, kt=0,98 h= 20 cm
Tee mulle keskteraline liiv/looduslik kruus või olmasolev pinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, kt=0,98
h= 25 cm
Esmane tagasitäide keskteraline liiv/looduslik kruus või olmasolev pinnas, millest eemaldatud mitte sobiv materjal fr. 0.063...63, E≥65 MPa
h= 20 cm
Kaitsetoru sängituskiht keskteraline liiv/looduslik kruus fr. 0.063...63, E≥65 MPa
h= 5 cm
Tihendatud kaeviku küna põhi E≥65 MPa (tihendamise mitte saavutamisel kiiluda paekillustikuga 4/16, mis asendab kaitsetoru sängituskihti)
≥0.30
0.60 0.60
≥0.30
MÄRKUSED: 1. Kaeviku tagasitäiteks (tee mulde) taastamiseks
tuleb kasutada (homogeenset) võrdlemisi sarnast või kaevikust eelnevalt välja kaevatud materjali. Mitte kasutada liiga suure filtratsiooniga materjale. 2. Kaeviku nõlvus peab vastama ohutusnõuetele ja ei
tohi olla suurem kui puistematerjali looduslik varisemisnõlvus. 3. Kaevikute kõrval olevad konstruktsioonid peavad
olema püsivad ja neid ei tohi alt tühjaks kaevata. Selle juhtumisel, tuleb konstruktsioonid avada ja taastada.
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11 S11
S11
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W1v
W1v
W 1v
W1v
W1v W1v
W1v
W 1
W 1
W1
W1
W1
W1
W1
W1
W1 W1
Kütusemahuti (60m3 Estank Nr. 141 1997a.)
D(1)
D(2)
D(3)
95(6)
95(5)
98(4)
W1
W1
S11
S11
S11
W1v
W1v
W1v
W1v
1v
W1v
W1v
PVC10
PVC 10
PVC 10
PVC 10
PV C1
0
PV C
10
PVC 110
PV C1
10
PV C1
10
PV C
11 0
PVC110
PVC110
PVC110
<160-11.13-0,008<
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
U PP32
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
U PP63
U PP63
U PP63
UPP63
U PP63
UPP63
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP 50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP 50
PP 50
PP 50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50 P50
P50
P50
P50
P50
P50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP 50
PP 50
PP 50
PP 50
PP 50
PP50
Betoonist laud ja pink
(Kiili Betoon)
gaas
660/770L
ESEH=1,25/1,37
660/770L
ESEH=1,25/1,37
660/770L
ESEH=1,25/1,37
660/ 770L ESE
H=1,2 5/1,3
7
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 12W
1
2W 1
2W1
2W1
2W1
2W1
2W1
2W1
2W1 2W1
2W1 2W1 2W1
2W1
2W1
Taastatav asfaltkate S=25m².
Taastatav asfaltkate S=6m².
Sillutiskivi taastamise ala S=2m².
Taastatav asfaltkate S=35m².
91901:001:0787 Kose tee 8b
91901:015:0090 Kose tee 6
91901:015:0063 Kose tee T1
91 90
1:0 01
:07 87
Kos e t
ee 8b Kose tee 8
91901:001:0785
Kuupäev Töö nr.
Tellija:
Muudatus Kuupäev
MõõtkavaJoonise nr.
Staadium Koostas
24_3871_TP_EL-02_KATTED_241124_RK
LehtJoonis:
Töö nimetus:
Aadress:
Elektritööde reg. nr.: EL10360030-0001
Salve 2a Tallinn 11612 Tel: (+372) 6 701 066 www.eservice.ee
Kontrollis Proj. kood
R. Kasuk Tööprojekt
11.11.2024 24_3871
Alexela AS
R. Kasuk
1/2
Kose tee 6, Võru linn, Võru maakond
Katete taastamise asendiplaan
Võru Alexela tankla kiirlaadimisjaam
EL-02 1:250 / A3
TINGMÄRGID
Olemasolev kinnistupiir Olemasolev 0,4 kV liitumiskilp
Projekteeritud kiirlaadimisjaam
XW1 Projekteeritud 0,4kV maakaablid (X-kaablite arv trassis)
Projekteeritud jaotuskilp Projekteeritud kaitsepost laadijale Projekteeritud laadimiskoht elektriautole
Projekteeritud laadimisjaama vundament
Murukatte taastamise ala Asfaltkatte taastamise ala Sillutiskivikatte taastamise ala
MÄRKUS: 1. Geodeetilise alusplaani koostas Kirjanurk OÜ, töö nr G6553, 09.09.2021, kõrgused on EH2000 kõrgussüsteemis.
MÄRKUSED: 1. Täitematerjal ei tohi sisaldada suuri kive (≥15 cm), kõrvalisi
esemeid, turvast, pehmet savi, puidu- või raadamisjäätmeid, jääd, lund ja külmunud pinnast (pinnasekamakaid) ning muid kahjustavaid aineid ning jäätmeid. Talvetingimustes kasutada tagasitäitena ainult sulanud ja kergesti tihendatavaid materjale.
2. Haritaval põllumaal paigaldada kaabel või kaabel koos toruga minimaalselt 1,0m sügavusele.
0.4
Katte taastamise ulatus vastavalt plaanile
min 0.7
Põllumaa/tühermaa taastamise ristlõige M 1:50
Hoiatuslint
TAGASITÄIDE (Kt=0.92, Kf≥0.5 m/ööp) (Märkus nr. 1) 0,7m
Proj. kaabel torus
91901:015:0292 Kose tee 3f
HW HW
HW HW
HW
Terminal
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PV C5
0PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC 50
PVC50
PVC50
8
Võru-Verijärve nr.66
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11 S11
S11 S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11
S11 S11
S11
W1vW1v W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W 1v
W 1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W 1v
W1v
W 1v
W1v
W1v W1v
W1v
W1
W1
W1
W1
W1
W1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W 1
W1
W1 W1
Tankur
Kütusemahuti (60m3 Estank Nr. 141 1997a.)
D(1)
D(2)
D(3)
95(6)
95(5)
98(4)
PVC160
PVC160
PVC160
PVC160
PVC160
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
W 1
W1
W1
W1
S11
S11
S11
S11
S11
S11
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W 1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W1v
W 1v
W1v
1v
W1v
W1v
PVC10
PVC10
PVC10
PVC10
PVC10
PVC10 PVC10
PVC10
PVC10
PVC10
PVC 10
PVC 10
PVC 10
PV C1
0
PV C
10
PVC110
PVC110
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC50
PVC 110
PVC 110
PVC 110
PV C1
10
PV C1
10
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C
11 0
PV C1
10
PV C1
10
PVC110
PVC110
PVC110
PV C5
0
PVC50
PVC50
<1 60 -11
.13 -0, 00 8<
L-1
G5
G5
G5
G5
G5
G5
G5
6
15,7
Mahuti 20' 9t
LNG
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
U PP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
UPP32
U PP32
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
CNG
Diisel
1
2
SIDE B
SIDE A
1
2
SIDE B
SIDE A
SIDE B
SIDE A
AdB LPG
CNG
AdB
Diisel
TE RM IN AL
Serv.Tower
Serv.Tower
0,48
0,98
U PP63
U PP63
U PP63
UPP63
U PP63
UPP63
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP 50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP 50
PP 50
PP 50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
P50
P50
P50
P50
P50
P50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP50
PP 50
PP 50
PP 50
PP 50
PP 50
PP 50
PP50
PP50
PP50
1
2
SIDE B
SIDE A
EL
Vr
KPV
5,4
11 ,8
13 ,2
Betoonist laud ja pink
(Kiili Betoon)
ÕHK
gaas
660/770L
ESEH=1,25/1,37
660/770L
ESEH=1,25/1,37
660/770L
ESEH=1,25/1,37
660/ 770L ESE
H=1,2 5/1,3
7
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 1
1W 12W
1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
2W 1
9W 1
2W 1
2W 1
2W1
2W1
2W1
2W1
2W1
2W1
2W1 2W1
2W1 2W1 2W1
2W1
2W1
2,7m
Taastatav asfaltkate S=25m².
Taastatav asfaltkate S=6m².
Sillutiskivi taastamise ala S=2m².
Taastatav asfaltkate S=35m².
Tasandatav maapind S=8m².
91901:001:0787 Kose tee 8b
91901:015:0090 Kose tee 6
91901:015:0063 Kose tee T1
91 90
1:0 01
:07 87
Kos e t
ee 8b Kose tee 8
91901:001:0785
Kuupäev Töö nr.
Tellija:
Muudatus Kuupäev
MõõtkavaJoonise nr.
Staadium Koostas
24_3871_TP_EL-02_KATTED_241124_RK
LehtJoonis:
Töö nimetus:
Aadress:
Elektritööde reg. nr.: EL10360030-0001
Salve 2a Tallinn 11612 Tel: (+372) 6 701 066 www.eservice.ee
Kontrollis Proj. kood
R. Kasuk Tööprojekt
11.11.2024 24_3871
Alexela AS
R. Kasuk
2/2
Kose tee 6, Võru linn, Võru maakond
Katete taastamise asendiplaan
Võru Alexela tankla kiirlaadimisjaam
EL-02 1:250 / A3
TINGMÄRGID
Olemasolev kinnistupiir Olemasolev 0,4 kV liitumiskilp
Projekteeritud kiirlaadimisjaam
XW1 Projekteeritud 0,4kV maakaablid (X-kaablite arv trassis)
Projekteeritud jaotuskilp Projekteeritud kaitsepost laadijale Projekteeritud laadimiskoht elektriautole
Projekteeritud laadimisjaama vundament
Murukatte taastamise ala Asfaltkatte taastamise ala Sillutiskivikatte taastamise ala
MÄRKUS: 1. Geodeetilise alusplaani koostas Kirjanurk OÜ, töö nr G6553, 09.09.2021, kõrgused on EH2000 kõrgussüsteemis.
Maapinna taastamise ala
!
" ##
$#!#
$!#%" &#!&#!&#
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
( )*
+,$-. ,$-/ /0++.01+2. ,$++*
3"#* 4 !5 "&#
!#6"& !&# "'#' 7' 8 "&#
$!# '"' 9 4# ! ! !#!' : * 5!&#%%!' ! %! ' : %#! "&# $%!
;;$+2.,. 5!&#!# !! '#!&# -5&!&# !' &# "&# - '# ! 5!#! !#! #!' ! #5"!5&!&" " * 5!&#!" " &' ! ' % " ! "6&" "
<+. 8 *= ! " # !#> !# 8 *=" '5&"* 2--0+. 2#=# " 2#=$! ! !#!'# # "? 5 @ 2#= !# '? 5 @ 2# ="'#' +. #=$# 6#!&#! "!8
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
( )*
,$-/
% " "
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
( )*
/0++.01+2.
4 !# #&!!! # "' ! ! 5# "' !"%!"&" #!8 #?8 @
!& '(#
)* !**#) + ,(
"'#' ' #(5 6'#&# ?@ A
' *
!
"' #" B
4 &5#! &#C#! ' 0D E) 7
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
( *)*
,$++
3"#
$% # !5 "!&"$# ! #!& "'#'"' 76&# 76&' #
4 ! #!'# %5!&!&"%'#! #!# "&#! #!#!""! #! # " #!'" #!'#
#!785!&## "&#! 5!&## "&#! & '## "&# "'# # "&# "' 5&!&# # "&" " 5!&# ! ! # " 5!" # "&# "6&" " 6&# !"
! -3 >!D (!-3 !! 6!! #!"""&5 ""'"6&" "! # " 5!"" &' ""
79 !%" 70 : 4#! &" #! & #" #6"& #! C5 "&# " #6"& ## ""
!#6"& ! &5!&# "' -#3"6&" " * 7/. : " # " !"# " -# 06&" "
"#! " !#6"& ! !" 70+D9*: !#6"& ! &5!&# "'##C#! '-#3"6&" " 7/. F: " # " !"# "-# $!# #"
$!# ! #! 9 7/. F* " # " !"# "-# $!# #"
$!# &&'&#!' #! : 7/. " # " !"# "-# $!# #"$!#
5%&! !' !#! 5%&! #! 7/. )D " # " !"# " -#
$!# #"$!# 5%&! !' !#! 5%&! #! 7/. **FF " # " !"# " -# **
!# "' ! "' 2&5#! &" 7/. ** F " # " !"# " -# **
!# "' ! "' "' !# &5" #!78 ! '# '"6&" "
0' !!&" " &' !" !& 8 #!" 5!&#!" ! #!'# '&! %" ' !!&" " &' ! !"# 5# ' %"&
$' % 5!&#!" &#! 5! 5&#!&# 6!! C5 "&#! #!&! "! ! !" # "!" ! #!'# #! " 'C #&#! #!' " !'&#! 6&"'#! # 6#!&#! !'&#!
$' % 5!&#!" &#! 5! 5&#!&# ! !" !" &#!'# #! !&5! 5 & '!#&#! #!&! ! 56 &" "" #!' 5!&#!" " !'&#! 6&"'#! # 6#!&#! !'&#! 7"&# 6!! !" ! #!'# # !&8
5!&#!"! #!"#!! 5 &'!#&# 5! #!!&" !' "5&!& # ! # !"# # # !# "#'%%! " # !&5!&# # & !" &#!'#!
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
( )*
5!&#!" %&# !"# 5# ' %"&&5"&" !"&" # " #! #! 78# 5!! #!'!" #!# "&#! #!'&!"" !! #5&!5&!&# !5&!&# 6& ! #!5 " #!!" #!
5! 5&#!&# !%! &# "&# 6&" " ! !" 5&!&! &'#!'&#! '# # ! ! ! 5&!&! !!'&#! '# # ! ! !# "# #!! &## "&# G6 &# 5! #!!&" "&#!#!&'#!9'%%&#
"' ! ' !"!&"# "?7!2#@ !# '?7!2#@ 4"!&" !#' " ! !&"'"&#"# "!" !"# 5&!&# ,&! '" " 5!'# %!!>#% #!&##' #
4 ! # " !'5!&" !8 # !"&" 8! !#%%!&# " '! " # !#> !## !# # '!&"&!&# &" 8! &# "
0<H5!&#!" 6# !! '#!'# ! &" C#'&# "8 '"'" #!!&" % # # !# 6 8# ")#!&&# " 5 "! # ! %&# # 6#!!&! !
4 !5 "&#
!#6"& !&# "'#'
!#6"& "'#'# " 6# "' ! '8!#'#!8C5# #&!!!!&# !#6"& ! !!'# # ! #6"& "'# #'%4 ! !&""'#' #8!! 2$ 8#!'#' "#8!! 4$ 8#!
"'#'' 6'#&# !"&" % ! 5#! ' !! !8 # ?7! 8 @ 2!&# " "'#'#& 5"8 ! #!!&"# "?7!2#@ "'#' C5 "' !&# 8 !&# " '5 C5 "' % !"&" !# '?7!2#@
7' 8 "&#
4 ! !&" ' 8 "" #!! ! -3 !! 6!! #!"" 4 I 77JB,0..= 7$<++0+.
$8! & ' "&# # #!!&"# "?7!2#@$8! ' !" # & !" !"&" !# '?7!2#@465'! " #& # !#>!# !&"'! " # !#> !##?7!8 @!" '5&" #!!&"' 5# # !" '5!&" !8 #?7!8 *@
$8 !##&5#!""&# &#&!&# #&&" #!)6##! " #!
$8 "'# %" !! ! &8!&" " "&# " !6'8 6&"&#" ! # "&#!'&#
$# # # # 6 & & 65 % ! # !#"'! !& 8 8 ) !# !& # 8 """###
$8 ""#!!# "?7!2#@!"&"' !" #C&# !# !& ##
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
( )*
$8#!) !# !&# #! 8#!' 6 ' "" 85!&#!/!&#! 8 # !# ' !#! 8 5 &!
#!&'# ! #! '&#! ''& !#" ?!8 8" #" # @ !& 8 5 &!#&"#!! ''& !#!##" "! #""2&5"&"' 5#! #!C#! 5#!5 &&#! #!?8 @ # 6#!&#! #!"&"!'&#! #!$ '#!"! #! ''& !#" !# !## ! #!" %#!# 55# !&" ' &8! &! '&#! !#! "! # && # !" # # ' # # "& " "'! !# #!&'#! '!#! !& 8 8 "&##C&# !%#&#!" 5 5!&# %&#! 5 # %#!# ! # " # " !%# #& 5#&&!#&#!" !6 !!%8' & #& #7"&# ! #!"#" 8" '# " ! 8" !" #$ '#!" %&## &&"'&#! ''& !#" ! #! '# ! !" # #! #!! ''& !#!##" "! #"" 4%#! 8! "'#! !& 8 ! 5 8 '"&#"# ! #!&## "
4%#! !" 8 "&#!" 6&!& 8 8 #!%!!5 "!&"# ?# !5 "'# >!# !#6"& 6! " :9@'&!!#!"! !! "5#!&# "# &&
!& $ &(-(-.&--(/01 23
5!# ' !&# 65!5 &&# & '# 4C#!5 &&# "#!&'#
+ ++ + ++
7 #!#!&
8 !&#
)*44
@
*44
@
*
*44
:@
B#!&
8 !&#
)*44
@
*44
@
*
44
:@
44
@
$& C!! !&#! & 6
!& !! %#"
8 !&#
)*44
@
*
*44
@
%%! #
!
! 8
"! 8 !&#
44
@
*@
44
@9@
)*44
@
44
@
" 8 6 #!#
"! 8 !&#
*
44
*@
**
44
*@
44
@9@
*
*44
@
44
@
4
@ 4$!## 5# # 6#!&# 5# !
4
@ 4$ 5! #!! # % # #!"" "&# !'6 '" 8"!&#?! @
4
@ 4 #!&" &5& & 8 8!&#!0' 7 &8!
4
@ 4 # ! ' !&&#!&#!' &&# !5# &5& !6&#!#& C KD ! C *KDC'8!#
# #&5! #
4
*@ 4$8 !#!&"!& 6 # '# !# #!' 6 "!&"8 !5 # &# 5# "6&" "#" "
#!&'# !" 2&5 " !
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
( 9)*
4
@ 4$!# !#%##!% # '5 &&# !##! #!'&#! #
4
@ 4 6 '" 8" !#!&"?! #@
4
9@ 47%5'"65! &&# "%5 '#
4
:@ 4$8! !# !& 8&!&'#!&#!!# #!L' &''
4
@ 4#!&'# # 6 6 8
4
@ 4$8"' &# ! &'' ' "!&"8 !!" 6!& &# ##!&" M#" 8
8 ' 6 '
+ ##"8 # 6#!'# 5!&# ! # # 5! # !&#!!&" !# "' ! 5!&# # " '
++ ##"8 #! 4 ! '#'" 40 6&# 9 !8 ! # 9=9 9 !"&" ' '# C" 5&#!&# 5! #!!&" &"' !%!'#!68? !%5 "!&" &&# !##! # 5!" #@ ! '# !! "
! !##! # 5!" # # 6#!!&! !# " 68 ! " !"&#! " ?%5 "!&"@ &&# !'&# ! " 6'"" !%! 5!&# '" 5"'# 5&!&" "
$!# '"'
$% # # !"# # !5&!&# !'# "!&" '# !%'# !# #
4J/+$+0?!# &&! !# @=65#!#5! #!!&"#" "#! &5!! #" 5 !# ! ! !# C'8#! #&!'#!
+$$$+0 ? &"&&! !# @ = !! &!'!# ! %C!'#! # '"!&" !# ! !#C5!&#!&##C#! '% 5!'#
$& !#6"& ! "'#' &#!!&" #! & # 6 #6"& " # '# #!8 #!""# +D:? 6 #"@!& 86!! #&!&# ' !' " !# ## & #! %!&! &5& ' # !! %5!&" !#6"& "'#'# # 5# " ' !' " "C5 "&#& ! # '%'# "
• < &&& &" #&!' 6
• &&& &" #&!' ## &#!#!"" +D :**#!# "# 6
• N &&& &" #&!' ## &#!#!"" +D :**#!# "#
$&C5 "&#& ! !#!&" ! #!'&& !# #&%! #'" !# % 6 ! "&### ! #! "!
7%!&! &5!&' ' "!&" 5 ' & C5 C5 "&#& ! !#6"& ! !! # " #!""+D9* 5# ! &# ##"8#!""+D9*!# 6&!! && !# !!& 8!C5 "&#& !!! " 65 '# !#!&" #!"" +D : +D : 6 +D : 6 #!""# +D 9:9 6 #!""#+D:# 5#! #" #!& !# "
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
( :)*
4# ! ! !#!'
4%#! 5!&#!" 6 !'#! !#!" !" %&# &!&" 6 '"!&" !! " ?#>!'&& &&# 6! "" %% " @ #!! "&# ''& !#'#!'%%&# 9* 5!'# ! "6&" "= !
" '!& 8 5!&#%# !!#!"!#"" 5!#!&5#!"
$ &!#!%! #?! '&" !#!'# #@!& 8 #&!"?5' # !@6" '###!6 &#! !% !&"'! !! #&!"#&& >!!#'!
/# #&!" 8 & !#!%! # 6'&# % !! 8 #6' ! #!
5!&# &#! % ! !#!%! # '!! #&!! # "" 5 # ! "&#!" # 6#!!&! 5 & '!#&# ! !! %5!&" 5! 6 #!& ' & ! # 6#!!&" 5!'# #!&
#>"%%"8 ! ##!&! !! 6!! ! !&' "## #C'8 !! '# #
6!#!&!8!" ! #!'# # !# #! 5!&#!## 6 #!! #!78# 5!! # "&#! 6& !
" ! #! 8% ' !! ! !! ' &!#!'# #!'# '%%'# 8 #!' '# ! && "
* 5!&#%%!' ! %! '
" ! #!'# 8 6! &5"&' !& %%!' 5"&# # #! ?'%%&# : 99@ # '%%8 " # %%!' 5"&# !& 5"&#! !&' 5&#!&# 6 " &"#! >CC##! # &! $% # 8 ! 6" 5!&#%%!' ! 5& &&&" 5!&# " 5!&#'! " %%!' " 0 " %! ' !& 8 # 6#!" $ # ' !%%!' # !##! %&# ! 5! 5!&#%%!' " 5!&#%%!' " !& 8 #! " " ## " ! 5 " !& 8 #! " ' # " %%!' " ? " 5!&# "@ !6 '!! ##" #>! & 8 "" 6 6'&# 5!&#%%!' ! !# #&!'# # #>! &8!&"" #!"C# #&!"# !%! #< !" !"#>!'&&" 5!&#%%!' "!& 8C "!'! " !# #&!'# ##!!&8' !! 6!! $#&# " " #&!"#' 5!&# 5#!'# #6C "#!!%%!' &8 ' # & 7%!"!& 8 #&# #!'#!C '%%#!!5 "'#! 7% !!%! #!& 86'&# !# #&!"C %%&"# ""%&!# " 5!&#!" %&#'%%! 5!&#!#% !!%! # "&#!'# #& 5!
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
( )*
!& +(
0 0' !&# $68 &# 35 $&#
#>"%%!' " ,!# " !
&!# #!" #!&' '
$"# # #&!" '
,!# '# #! #!&!8 !# !# !&" &!# '#! ! #!! !! 6! 5!&#%%!' " !5 " "'# # 6"'# # !# #&!'# # C # & &&"&8 # 5 %%!' &86 # 5!&#%%!' ! %! #! !&
%#! "&#
4 ! !&"' 8 " 65&" !&#!&'# " '" " ## !# ! # "' ! '%#! "'# %5!&" !6&' & 5! #!!&"6& ! #!6 ! -3'" &' "#!,,4 7JB,71/+ +2 1B+ +0J,..,
$%!
4%#! !6& #&!&# 6!!&!& 8%#! #' #! #&!!##!!%5!&"C !&#! 5"&#!" '# ! -3 '" &' "#! 2 = $+4+B.+ $1+., -/,,2,/0.
;;$+2.,.
5!&#!# !! '#!&#
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
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
( )*
-5&!&# !' &# "&#
5!&#!" '6&!! " 8 & ! " %! ' !%5#!!&" #!! "&# &#!!&" ! !" ! #!' 5&#! # " %8! 6 # !" ! #!! ' #! & ! #! %! #& ' ## ! 6 !% &! #6"& ! &# #6' &! #!!'!#&# # 5! " ! #! 8 #!' 6 ! ! #!'# # &# #& '# #! C'8 #&&'# #! "# &#& !#!'# #!?%! '# ! &#'% " '"' &!#! &#'% " "' @ !& ! &&!&#! $#&!!! &#'% " && "&# " #!' 5! " ! #! 8 #!' 6 ! ! #!'# # ! !%5#!'# #!!& ! &&!&#! " ! #!#!&!8&!#! !%5#! ! &#'% " #%'# " &&"&'# #!! &" 5&" 5C!'# #!$6 5!&#!# !!"' # " " '#!& !&"5&!&#! 5 6& ! #!$6#! # &! &&" %%# 5!&#!# !!#" ## 8 '!6 #!!&"-5&!&# #! 5!&#!##!&!8!% &! 6!
5!&#!" ! #! 8 5!'# # ! #! "'# '&&" #6"& ! '# "&#!' 5! !!%&! #6"& ! 5" &5!&# %!' 5!# !'& "&'# % 5! ! # !& 8 " 5! ! 6 # 5 !&## %5 "&## 5" &5#!'# # #8 5"&# "" "&# ! 5" !"2&5& &5"&##&8%# 5! !!& 8 ""!" # 5!&#% 5 #!'
- '# ! 5!#! !#! #!'
$6 !!" " '! 5!&"#!! #!78# 5!! 6& ! '!" !!&" #"6&" "%" #
6! 8 5!&#"&#!" !%!' 6 ! !&'66&" ! !!&"# & !! &!!&# # ! # ! ' &#'%%! # 6! 5 # # &# 6 5!&# ! ' &" "6 8 ! !# "'! " 6"8 6!' &&
!" &#!'#!!& 8!" ! #! #!# '# ! '&#! !#! "! !#! #& 5! !%#&#!" !%5#!" " ! #! !& 8 !%! ' !!&" !#! "! ! #!!"6&" "?%!! #!' @!#! 5 !&#%5 "&# #!!'#
2%"!& 8 6 " # 6#!&#"&"#!#" 6&" " #!" #!!& ! &&"
! #5"!5&!&" "
" ! #!'# !& 8%" #!78# "&# "'%%&# "
* 5!&#!" " &' ! ' %
" ! '# %" 5!&#!" 5 " ! %#! !" 6 !'#! 8 ' 5!&#!# #!!&" 5 " !#!!&" !!" 68 &8" &! # 5#! %6 ! '! # 5!&#!" " &' ! '# %5!&" #! 78 5!&## "&#! &#! !"# #&!&# 6!& !# "&&#! 5!&# % ! ! #!8 #" $6 " " !#! # 6#!! # ! ! > # ! # &! " ! #!'# 5! #!! # !&"!" !"" 6 !'# 86!! #!'
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
( )*
6 &" !'66!'# " '# !6 #!" !" ! !# ! ! #!&#! - 5&#!&# ! !'66!'# "! 8'!! 6!"! #!"&8 #! &"' !! 6! !!" ! '# # & 6 ! '" ! #!" ! 5!&" " !& '&# " #!"6& !
6! 8 5!&# &#!'#! ' 5!&# !5&!&# '# 8##"'
86&#"'"# 5!&#!# "! # 5&!&! !!'&#! '# #6!! # ## !#6# %5 "&# #!'&!! &#! &#!'
&# "&#!
5!&#!# "% # '! 5!&#! " ''& !#" &"! !%5#! 5!&#'% " 6! 8 ' #&&# ! &# 5!&#!# # 6#!' #"M # 6#!' 5 &'!#&# #!!! ' 5!&# &#!'#
" ! "6&" "
5!&#!" ! "6& ! &5&&5"&" ! -3!%!!!&" # " #! '" #! O6& ! #!
$#!#8 !$&
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
(
2--0+.
2#=# "
2#=$! ! !#!'# # "? 5 @
2#= !# '? 5 @
2# ="'#'
' $#!#
!"&'!""#
$!#
$&&% $ $
(
+.
#=$# 6#!&#! "!8
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Rando Kasuk
E-Service Aktsiaselts
SAlve tn 2a
11612, Tallinn, Harju maakond
Teie 03.12.2024
Meie 27.12.2024 nr 7.1-2/24/20707-2
Elektriprojekti kooskõlastamine riigitee nr
66 maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks realiseeritud elektrirajatiste projekti ja
teostusjoonise. Teostusjooniselt nähtub, et tehnovõrk on paigaldatud vastuolus
Transpordiameti nõuetega.
Projektis on ette nähtud elektrirajatiste paigaldamine riigitee maaüksuste piires ja tee
kaitsevööndis:
Riigitee nr 66 km 0,81-0,88 tehnovõrgu kulgemine riigiteealusel maal ja tee kaitsevööndis.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame erandkorras E-Service AS töö
nr 24_3871 „Võru Alexela tankla kiirlaadimisjaam“. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse
objektiks on ainult projektis sisalduvad elektrirajatised ja muudele projekti asendiplaanil toodud
ehitistele see ei laiene.
Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:
1. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5 aastat,
milles kirja väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud võimalike
kahjustuste likvideerimise oma kuludega.
2. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele kasutusõiguse saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud asjaõiguste infosüsteemi (PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses ruumikuju tunnus PARI ID number koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus esitada Transpordiametile aadressil [email protected]. Kokkuleppe taotluse vorm asub www.transpordiamet.ee – Teehoid – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusvälise tegevuse loa väljastamisel.
3. Riigitee nr 66 juurde kuuluval maaüksusel, juhul Transpordiamet kavandab kohaseid ehitustöid, tuleb eelmises punktis nimetatud kokkuleppes tehnovõrgu omanikule sätestada täiendav kohustus: Maantee rekonstrueerimis- või ehitustööde korral korraldab tehnovõrgu omanik tehnorajatise ümber paigutamise kokkulepitud tähtajaks omal kulul juhul kui tehnorajatis takistab maantee rekonstrueerimise/ehitustööde teostamist ning Transpordiamet on teavitanud tehnovõrgu omanikku tehnorajatise
2 (2)
ümbertõstmise või -ehitamise vajadusest hiljemalt sellele eelneval aastal, kuid mitte vähem kui 4 kuud enne ümbertõstmise vajadust.
4. Ehitatud tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi
ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule
(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja
kaitsevööndist.
5. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.
Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Peeter Uibo
peaspetsialist
planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus
Lisa: 24_3871_TP.asice
Peeter Uibo
5159766, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
AS Alexela (Aivar Räim) taotlus elektrimaakaabelliini paigalduseks Kose tee T1 | 19.02.2025 | 1 | 7.1-5/25/2868-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | AS Alexela |