RB Harju II ehituslõik (Rae vald, Harjumaa) Soodevahe-Kangru lõigu RW0500 veeloa nõusoleku väljastamise tarbeks täiendavate andmete küsimine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lp Agnes Saks

Verston Eesti OÜ

[email protected]

Pärnu 128

72720, Paide, Järva maakond

Teie 19.12.2024

Meie 14.01.2025 nr 7.1-2/25/21694-2

RB Harju II ehituslõik (Rae vald,

Harjumaa) Soodevahe-Kangru lõigu

RW0500 veeloa nõusoleku väljastamise

tarbeks täiendavate andmete küsimine

Pöördusite 19.12.2024. a Transpordiameti poole saamaks Transpordiameti nõusolekut veeloa

taotluse jaoks Rail Baltic põhitrassi ehitustöödel Harjumaal, Rae vallas, lõigul Soodevahe-Kangru

(PK 6+600-15+750).

Edastatud kirjas viitate, et piirkonnas on põhjaveetase kõrge ning raudtee põhitrassi süvendi

rajamisel (süvendi PK 8+800-14+700) tuleb välja pumbata eeldatavalt igapäevaselt väga suur

kogus põhjavett – täpsemad arvutused on teostamisel, samuti on välja töötamisel koos

erialaspetsialistiga meetmed, kuhu ja kuidas väljapumbatavat vett suunata.

Transpordiamet on seisukohal, et nõusolekut veeloa taotluse jaoks ei saa enne väljastada, kui pole

esitatud täiendavaid andmeid ning materjale.

Seega palume esitada täiendavad andmed ning materjalid, kuidas toimub vee pumpamine ning

kuhu ja kuidas juhitakse väljapumbatav vesi. Sealhulgas palume üheselt kajastada, mida

Transpordiametile kuuluvatel kinnistutel teostatakse. Millises koguses vett pumbatakse ning

millises koguses vett juhitakse edasi kraavidesse. Kas ja kuidas toimub vee immutamine või

puhverdamine. Palume juurde seletuskirja ning vastavaid plaanimaterjale (asendiplaanid,

profiilid), kus on kajastatud voolusuunad, kraavide ning truupide põhja kõrgused ning truupide

läbimõõdud.

Juhime tähelepanu, et antud piirkonnas on vee tasemetega pinnases ning vee voolamisega

kraavides ja truupides olukord keeruline (sh kevadisel perioodil). Vee juhtimisest on mõjutatud

ilmselt mitmed riigiteede truubid ja teeäärsed kraavid, seega tuleb tegevusega tagada truupide,

kraavide läbilaskevõime ja riigitee muldkeha niiskusrežiim. Selleks palume juurde lisada ka

pädeva spetsialisti hinnang, kus on hinnatud lisanduvaid vooluhulki koos olemasolevate

vooluhulkadega, riigiteede kraavide ja truupide läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostada

läbilaskearvutused. Samuti hinnang, kuidas mõjutab väljapumbatav vesi piirkonna riigitee

maaüksustel paiknevate kraavide ning truupide toimimist. Hinnangu tulemuste alusel on võimalik

määrata, kas ja kui palju vett on võimalik riigiteede truupide ja kraavide kaudu juhtida.

Sealhulgas juhime tähelepanu, et vajadusel tuleb ette näha vee juhtimisel olemasolevasse

kraavitussüsteemi enne ehitust või ehituse ajal puhastada kraavide/truupide süsteemid. Kindlasti

2 (2)

tuleb arvestada, et kraavituse ja vee ligidal ei tohi masinaid tankida ega pesta (k.a segumasinaid).

Juhime tähelepanu, et kavandatavale tegevusele on Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet

17.06.2024 andnud ehitusloa nr 2412271/03967, mille kõrvaltingimuse nr 7 kohaselt tuleb

arvestada Transpordiameti kirjas nr 7.1-2/24/26014-4 esitatud tingimustega. Sealhulgas, tuleb

enne ehitustööde algust korrastada eesvoolud alates riigitee nr 11 km 6,5 asuvast truubist kuni

Pirita jõeni (Rae kraav oma kõikide lisaharudega) sh ehitada uus truup d=1,5m Kalmari teele.

Eeltoodut kokku võttes, palume esitada Transpordiametile täiendavad andmed ning materjalid, et

oleks võimalik nõusoleku andmist veeloa osas kaaluda.

Lisame juurde, et uute materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Laur Kõiv

55901417, [email protected]