Riigitee 11334 ja Kiivita arendusala juurdepääsuteede ristumiskohtade ning riigitee kaitsevööndisse jalgratta- ja jalgtee ehitamise nõuded

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Meelis Kreevan

Road-Expert OÜ

[email protected]

Heinapõllu tee 1-1

75205, Raasiku vald, Harju maakond

Teie 08.11.2023

Meie 29.11.2023 nr 7.1-1/23/23321-2

Riigitee 11334 ja Kiivita arendusala

juurdepääsuteede ristumiskohtade ning riigitee

kaitsevööndisse jalgratta- ja jalgtee ehitamise

nõuded

Olete taotlenud nõuded Harju maakonnas Rae vallas Rae külas Kiivita arendusala ristumiskohtade

ühendamiseks riigiteega nr 11334 Raeküla tee (edaspidi riigitee) km 2,405 ja km 2,60 ning riigitee

kaitsevööndisse ja osaliselt riigitee alusele maaüksusele jalgratta- ja jalgtee rajamiseks vahemikus

km 2,35-2,65.

Projektlahenduse aluseks on „Kiivita 1 kinnistu detailplaneering“ (Kivinuka KV OÜ töö nr 449).

Märgime, et arendusala teedevõrgu (sh teede parameetrid, liikluskorraldus) lahendus vajab

täpsustamist. Nimelt on kehtestatud Kiivita tee 1 detailplaneeringus arendusala idapoolsel (11334

km 2,60) teel sõidukite liiklemine keelatud ning tee on mõeldud kasutamiseks ainult

päästeteenistusele. Projektlahendus erineb detailplaneeringus toodud põhimõtetest.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskohad projekteerida detailplaneeringus määratud asukohta km 2,405 ja km 2,60.

2. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed ning projekteerimise lähtetase rahuldav.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

2 (4)

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeameti peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel (vältides pööret läbi

vastassuunavööndi).

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise katte pikkuse ulatuses riigitee katte servast.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide kohased nähtavuskolmnurgad nii sõiduteede ristumiskohtadel kui

jalgratta- ja jalgtee lõikumisel sõiduteega. Nähtavuskolmnurgas ei tohi paikneda nähtavust

piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise likvideerimine

vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Jalakäijate suunamine riigiteele ei ole ohutu lahendus, jalakäijate ohutu liiklemine vajab

täpsustamist. Koostöös kohaliku omavalitsusega kujutada joonistel (perspektiivsed) jalgratta-

ja jalgteed väljaspool detailplaneeringu ala, näha ette jalgratta- ja jalgtee ühendused

3 (4)

olemasolevate bussipeatuste ja/või olemasoleva kergliiklusteede võrguga ning vajadusel

kavandada ohutud riigitee ületused.

17. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt jalgratta- ja jalgtee) rajamiseks riigitee alusele

maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ).

Vormistada IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele.

Juhime tähelepanu, et jalgratta- ja jalgtee ehitamiseks väljastab tee ehitusloa kohalik

omavalitsus EhS § 39 lg 1 ja § 101 lg 1 alusel. Ehitusloa saab väljastada peale notariaalse

isikliku kasutusõiguse lepingu sõlmimist (jalgratta- ja jalgtee rajamiseks riigitee alusele

maaüksusele) Transpordiameti ja kohaliku omavalitsuse vahel.

18. Lahendada ristumiskoha ning jalgratta- ja jalgtee liikluskorraldus. Projektil näidata

olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

Märgime, et asendiplaanil kujutatud liikluskorraldus vajab täpsustamist, sh liiklusseadusega

kooskõlla viimist. Näiteks kui on tegemist õuealaga, milleks siis nähakse ette jalakäijatele

eraldi kõnniteed. Õuealalt väljudes peab juht andma kõigile liiklejale teed. Joonisel on

kasutatud kõiki märke: eraldi teeandekohustust reguleerivat märki, reguleerimata ülekäigurada

ning õueala algus ja lõpu märki. Liikluskorraldus peab olema lihtne ja üheselt mõistetav.

19. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

20. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

21. Ristumiskoha ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

22. Kõik ristumiskoha ning jalgratta- ja jalgtee projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud

kannab huvitatud isik.

23. Palume arvestada sellega, et ristumiskoha ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

24. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

25. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

26. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4, Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

4 (4)

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]