Kiri

Tingmärgid

Projekteeritud haljasalade murukate

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud kõnnitee ab-katend

Projekteeritud sõidutee ab-katend 'Tüüp 1'

Projekteeritud murunõlvad (1:3)

Kinnistu piir

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud liiklusmärgi post

Projekteeritud tee telgjoon

Projekteeritud teekattemärgistus

Geoalus:

Kõrgused Balti süsteemis

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis

Koostas Tartu Maamõõdubüroo OÜ; mõõdistatud okt. 2013 a.

Projekteeritud kruuskate

Projekti nimetus: Staadium:

TP

Vasara tn 50 Tartu Tartumaa 50113, tel 6440564 Projekt O2 OÜTellija:

Ins E. Välling

Koostatud / trükitud: Teehoiutööde tegevusluba nr 06122/09115

Objekti asukoht:

Joonise nimetus:

Asendiplaan, liiklusskeem, vertikaalplaneering Mõõtkava:

AutoCAD Civil 3D 2011 # 391-72590758

Joonise nr:

T-3

015056 Töö nr:

/09.11.2015 09.11.2015

Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt

Tartumaa, Ülenurme vald, Ülenurme alevik, Tartu mnt 54

1:500

(Ülenurme alevikus asuva Villa (94901:007:1158) maaüüksuse ning lähiala detailplaneering)

Plaan OÜ töö nr. DP 0103-13 tingmärgid:

Planeeritav sillutuskattega parkla

Planeeritav hoone

Planeeritav asfaltkattega sõidutee

Planeeritav puistekattega tee

Planeeritav perspektiivne laienemisepind

Planeeritav asfaltkattega kõnnitee

Planeeritav puu

Planeeritav piirdeaed

T-Model OÜ

Töö nr. 015056

Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt

Tartumaa, Ülenurme vald, Ülenurme alevik, Tartu mnt 54

1

KÖITE SISUKORD

1 ÜLDOSA .................................................................................................................. 3

2 TEEDEEHITUSLIK OSA .......................................................................................... 4

2.1 OLEMASOLEV OLUKORD ........................................................................ 4

2.2 PROJEKTEERIMISEL KASUTATUD NORMDOKUMENDID JA

JUHENDID ......................................................................................................... 4

2.3 HALJASTUS JA HEAKORRASTUS........................................................... 5

2.4 LIIKLUSKORRALDUS JA PLAANILAHENDUS ......................................... 5

2.5 VERTIKAALPLANEERING ........................................................................ 6

2.6 KATTEKONSTRUKTSIOONID .................................................................. 6

Sõidutee asfaltkatend ......................................................................................................... 6

Kõnnitee asfaltkatend ......................................................................................................... 7

Haljasalade murukate ......................................................................................................... 7

2.7 TÖÖDE TEHNOLOOGIA ........................................................................... 8

2.8 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND ................................................... 9

2.9 KESKKONNAKAITSE .............................................................................. 10

Jäätmekäitlus ..................................................................................................................... 10

3 EHITUSPLATSI ETTEVALMISTUS ....................................................................... 10

3.1.1 Ehitusplatsi korrastamine ................................................................................... 11

JOONISED

1 Asukohaskeem T-1 2 Asendiplaan, liiklusskeem, vertikaalplaneering T-3 3 Nähtavuskolmnurk T-4 4 Konstruktiivsed ristlõiked T-7

3

T-Model OÜ

Töö nr. 015056

Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt

Tartumaa, Ülenurme vald, Ülenurme alevik, Tartu mnt 54

SELETUSKIRI 1 ÜLDOSA Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt on koostatud OÜ Projekt O2 tellimusel. Käesoleva Ehitusprojektiga on lahendatud kavandatava juurdepääsutee ristumine Tartu-Ülenurme kõrvalmaanteega nr 22130, sõidutee, kõnniteed ja mahasõidud kinnistutele. Projektala asub Tartumaal Ülenurme vallas Ülenurme alevikus Tartu-Ülenurme kõrvalmaantee ja Tallinn, Tartu- Võru- Luhamaa maantee vahelisel alal. Projekteerimisel on arvestatud eelnevalt projekteeritud töödega:

- Plaan OÜ detailplaneering DP 0103-13 „Ülenurme alevikus asuva Villa (94901:007:1158) maaüüksuse ning lähiala detailplaneering.

Ehitustööde teostamisel tuleb arvestada kooskõlastuste koondnimekirjas märgitud tingimustega. Geodeetiline alusplaan on koostatud OÜ Tartu Maamõõdubüroo, mõõdistatud oktoobris 2013 a. Projekti tegemisel pole teada muude kolmandate isikute kehtestatud tingimusi ja/või nõudmisi tehtavale tööle.

4

T-Model OÜ

Töö nr. 015056

Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt

Tartumaa, Ülenurme vald, Ülenurme alevik, Tartu mnt 54

2 TEEDEEHITUSLIK OSA

2.1 OLEMASOLEV OLUKORD

Tee rajatakse põllule. Juurdepääsuks alale on olemasolev Kalmari tee. Põhja poolt külgneb projekteeritav ala 11112 Lagedi – Jüri teega. Ehitisi projektalal ei eksisteeri. Maapind on tasane ilma suurema kõrguste erinevuseta. Projektalale jääb drenaazi trass. Tööstuse tn 4 kinnistu juurde jääb olamsolev kraav.

2.2 PROJEKTEERIMISEL KASUTATUD NORMDOKUMENDID JA JUHENDID

Projekti koostamisel on lähtutud ja ehitustööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest õigusaktidest. Aluseks võtta seaduste ja määruste kehtiv redaktsioon. Seadused

• EV Ehitusseadustik, Riigikogu seadus, RTI 05.03.2015; vastu võetud 11.02.2015

• Tee projekteerimise normid, Majandus- ja taristuminister määrus nr 56, RTI 23.07.2014; vastu võetud 11.07.2014

• Nõuded ehitusprojektile, Majandus- ja taristuministri määrus nr. 97, RTI 18.07.2015, 7; vastu võetud 17.07.2015

Standardid - EVS 901-1:2009 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid; - EVS 901-2:2009 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained; - EVS 901-3:2009 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud; - EVS-EN 13285:2007 Sidumata segud. Spetsifikatsioon; - EVS-EN 13242:2006+A1:2008. Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad

sidumata ja hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; - EVS-EN 13282-1:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 1: Kiirkivistuv

hüdrauliline teesideaine. Koostis, spetsifikatsioonid ja vastavuskriteeriumid;

- EVS-EN 13282-3:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 3: Vastavushindamine;

- EVS-EN 1340: 2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid;

- EVS-EN 1338: 2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid;

- EVS - 614:2008 Teemärgised ja nende kasutamine; - EVS 843:2003 Linnatänavad - EVS-EN 1340:2003 Betoonist äärekivid. Nõuded ja kaitsemeetodid.

5

T-Model OÜ

Töö nr. 015056

Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt

Tartumaa, Ülenurme vald, Ülenurme alevik, Tartu mnt 54

Määrused - MKM 17.09.2010.a määrus nr 67 Nõuded ehitusprojektile; - MKM 17.12.2002.a määrus nr 45, redaktsiooni jõustumine 30.01.2015.

Tee seisundinõuded; - MKM 16.04.2003. a määrus nr 69 Liikluskorralduse nõuded teetöödel; - MKM 04.03.2014.a määrus nr 15, jõustunud 01.07.2014. Tee ja teetööde

kvaliteedinõuded;

Maanteeameti juhised - „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti

peadirektori 25.11.2014. a käskkirjaga nr 315) - „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52“ (Maanteeameti

tellimusel A.Vaimel) ja selle muutmine (2013.04.30 nr 0171 Maanteeameti peadirektori 06.11.2006 käskkirja nr 222 "Elastsete teekatendite projekteerimise juhendi 2001-52" muutmine).

- Teetööde tehnilised kirjeldused (versioon 02.01.2015 http://www.eesti.ee/portaal/this.index );

- Muldkeha projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis (2014-3); - Muldkeha pinnaste tihendamine ja tiheduse kontrolli juhised (MA

peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264); - Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“, kinnitatud Maanteeameti

peadirektori 30.04.2012. a käskkirjaga nr 0167

2.3 HALJASTUS JA HEAKORRASTUS

Projektis on ette nähtud ehitustöödega külgnevate alade ja tee mulde nõlvade haljastamine murukülviga. Muruga kaetavad alad eelnevalt planeerida, katta 10 cm kasvumulla kihiga ja külvata muru. Pool kasutatavast mullast peab olema mineraalmuld nõrgalt happelise või neutraalse reaktsiooniga (PH 6.5-7.0). Võimalik on kasutada olemasolevat kooritavat kasvupinnast, millest on kivid välja sõelutud ja muld ette valmistatud. Kasutatav muruseeme peab olema eestimaise päritoluga ja kvaliteetne. Seemne külvamistihedus on 30g/m². Muruseemnesegu võimalik koosseis:

Karjamaa raihein, 15% Võsundiline punane aruhein, 25% Puhmikuline punane aruhein, 20% Aasnurmikas, 40%.

2.4 LIIKLUSKORRALDUS JA PLAANILAHENDUS

Projekteeritud juurdepääsutee asukoht on valitud vastavalt Plaan OÜ

detailplaneeringule. Tartu – Ülenurme teega ristumisel on kasutatud pöörderaadiuseid 11,0 m. Käesoleva mahasõidu rajamisega seoses on Tartu mnt

6

T-Model OÜ

Töö nr. 015056

Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt

Tartumaa, Ülenurme vald, Ülenurme alevik, Tartu mnt 54

56 kinnistule olemasolev mahasõit suletud. Juurdepääsutee laiuseks on ette nähtud 7,00 m. Osaliselt on ette nähtud äärekiviga eraldatud 1,50 m laiune asfaltbetoonkattega kõnnitee.

Ristumine Tartu – Ülenurme maanteega on anna teed põhimõttel. Nähtavuskolmnurk on valitud vastavalt Maanteede

projekteerimisnormidele (Majandus- ja taristuministri 5. augusti 2015. a määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid” Lisa) tabelist 5.2 Tüüpskeem A, mille järgi vähim kõrvalteele avanevad nähtavuskaugus ristmikul on vähemalt 10 m. Peateele avanev nähtavus on arvestatud järgmiselt. Ristmiku piirkonnas kehtib olemasolev kiiruspiirang 90 km/h, mille kohaselt oleks nähtavus vajalik 550 m. Kuid Ülenurme suunal 500 m kaugusel ristmikust algab kiiruspiirang 50 km/h. Vajalik nähtavus on Ülenurme suunal on võetud 500 m. Tartu suunal algab kiiruspiirang 70 km/h ristmikust 75 m kaugusel. Tartu suunal on arvestatud 70 km/h vajaliku nähtavusega 270 m.

2.5 VERTIKAALPLANEERING

Projekteeritava ja tee vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud katte ja maapinna olemasolevate kõrgusarvudega. Tee pikikalle on 1,00 %. Põikkalle sõiduteel on 2,5 % ja kõnniteel 2,0%. Tugipeenra põikkalle on 4%. Sajuvesi on juhitud ümbritsevale maapinnale.

2.6 KATTEKONSTRUKTSIOONID

Kattekonstruktsiooni valikul on lähtutud olemasolevatest ehitusgeoloogilistest tingimustest ja linnatänavate projekteerimisnormidest. Katendiarvutused katendi tüübile I on tehtud “Elastsete katendite projekteerimise juhend, 2001-52” alusel. Arvutused on tehtud elastsele läbipaindele, liivaluse ja pinnase nihkepingetele, asfaltbetoonkihi tõmbepingetele ja kogu katend külmakindlusele. Vajalikuks üldiseks elastsusmooduliks katte peal on valitud kvartalisisese tänava normatiivne minimaalne vajalik elastsusmoodul.

Sõidutee asfaltkatend

- AC 16 surf AKÖL 15 500 - 3000 a/ööp,märkus nr 1 h=5 cm - AC 32 base AKÖL 15 500 - 3000 a/ööp, märkus nr 1 h=6 cm - paekivist killustikalus põhi fr 32-64, märkus nr 2 h=25 cm - liivast dreenkiht (Kf>2,0, Kt=0,98) h=20 cm - liivast täitekiht (Kf>0,5, Kt=0,95) h vastavalt vajadusele

7

T-Model OÜ

Töö nr. 015056

Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt

Tartumaa, Ülenurme vald, Ülenurme alevik, Tartu mnt 54

- olemasolev mineraalpinnas

Kõnnitee asfaltkatend

- AC 8 surf AKÖL 15 <500 a/ööp,märkus nr 1 h=5 cm - paekivist killustikalus põhi fr 16-32, märkus nr 2 h=20 cm - liivast dreenkiht (Kf>2,0, Kt=0,98) h=20 cm - liivastt täitekiht (Kf>0,5, Kt=0,95) h vastavalt vajadusele - olemasolev mineraalpinnas

Haljasalade murukate

- murukülv - kasvumuld h=10 cm - kohalik täitepinnas (vajadusel) - olemasolev pinnas

Märkused:

1. Asfaldist katendikihid rajada vastavalt "Asfaldist katendikihtide ehitamise juhisele" (kinnitatud Maanteeameti peadirektori 25.11.2014. a käskkirjaga nr 315 ). Asfaltsegude täitematerjali kvaliteedinõuded: - AC 8 surf GC90/15, C50/30, LA30, An19, F4, FI25, FNaCl4, f4 (45% tardkivimist) - AC 12 surf GC90/15, C50/10, LA25, An19, F2, FI20, FNaCl4, f2 (tardkivimist) - AC 16 base GC90/15, C50/30, LA30, F4, FI15, f4 2. Teede killustikkate rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil (Macadam) vastavalt "Killustikust katendikihtide ehitamise juhendile" (kinnitatud Maanteeameti peadirektori käskkirjaga 30.04.12 nr. 0167). Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud aluse pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmega: -sõidutee alus [fr 32/64], kiilekillustiku fr 16/32 mm kulu 35 kg/m2 ja fraktsiooni 8/12 või 4/16 või 8/16mm kulu 15 kg/ m2] - GC80/20, C50/10,LA30, F4, Fl20, f4; aluse elastsusmoodul Emin=170 MPa - kõnnitee alus [fr 16/32], kiilekillustiku fr 8/12 või 4/16 või 8/16mm kulu 25 kg/ m2] - GC80/20, C50/10, LA30, F4, Fl20, f4; aluse elastsusmoodul Emin=140 MPa - tugipeenar [fr 16/32], kiilekillustiku fr 8/12 või 4/16 või 8/16mm kulu 25 kg/ m2] - GC80/20, C50/10, LA30, F4, Fl20, f4; aluse elastsusmoodul Emin=140 MPa 3. Sõidutee purustatud kruusast tugipeenar MKM määrus nr 15: Tee ja teetööde kvaliteedinõuded (vastu võetud 04.03.2014) [segu nr 6] - GC80/20, C50/10, LA35, F4, Fl35, f4; katte elastsusmoodul Emin=140 MPa. 4. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=10 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld (pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min

8

T-Model OÜ

Töö nr. 015056

Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt

Tartumaa, Ülenurme vald, Ülenurme alevik, Tartu mnt 54

3%, muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihnedada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks. 5. Betoonist äärekivid - kasutada sõiduteede ääres kasutamiseks toodetud äärekive (graniitkillustiku baasil), külma- kindluse klass vähemalt Klass3. Toodang peab olema vastupidav teede talihooldes kasutatavatele kemikaalidele. Paigaldusbetooni tugevusklass C15/20, märgbetoon. Äärekivi paigaldamisel tuleb algus ja lõpp viia kõrguslikult kokku olemasoleva äärekiviga.

2.7 TÖÖDE TEHNOLOOGIA Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Töövõtjal tuleb koostada ajutine liikluskorraldusskeem, see kooskõlastada tee omanikuga ning teetööde piirkond tähistada vastavalt kehtivale korrale („Liikluskorralduse nõuded teetöödel“, kinnitatud 16.04.2003 a. MKM määrusega nr 69). Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja töölubade hankimine. Alltoodav tööde tehnoloogia kirjeldus on täpsustava/informatiivse iseloomuga, et juhtida Töövõtja tähelepanu mõningaile nüanssidele. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtestatud juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest (vt. ka p.3.2). Kaevetööd (projekteeritud uutel teedel) on ette nähtud teha vastavalt pikiprofiilile. Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat (vt. ka märkusi p.3.6.). Kõnniteede katendikonstruktsiooni ja sõiduteede muldkeha alt eemaldada huumuserikas kasvupinnas aluspinnaseni või kuni paksusega h=40 cm. Paksema kasvupinnase kihi korral informeerida Tellijat ja Projekteerijat, kellega lahendatakse edasine tööde ulatus ja maht. Kaevetööde järgselt alustada tagasitäitetöödega. Tee täitetööde ja dreenkihi ehitamise järgselt alustada äärekivide paigaldamisega. Äärekivide paigaldamise järgselt lõpetada paekillustikalust aluse ehitus. Laotada asfaltbetoonkate. Tugipeenarde ehitamise järgselt teha haljastustööd ja alustada liikluskorraldustöödega

9

T-Model OÜ

Töö nr. 015056

Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt

Tartumaa, Ülenurme vald, Ülenurme alevik, Tartu mnt 54

2.8 KASUTAMIS- JA HOOLDAMISJUHEND

Tee kasutaja peab järgima allpool loetletud nõudeid: Üldnõuded: - tänava sõidu- ja kõnniteede vööndi kahjustamine ja risustamine on keelatud - tänaval liiklevate sõidukite gabariidid ja koormused peavad vastama TSMm 29.05.1998 nr 21 kinnitatud “Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga” kehtestatud nõuetele - tänaval (asfaltkattega teel) tohib sõita sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete rehvidega (kaasaarvatud hobusõiduk) - tänaval on keelatud selliseid sõidukite avariitöid, mille ajal võib kattele sattuda mootorikütust, määrdeaineid või muid teekatteid lagundavaid aineid - on keelatud maha sõita kohtadest, mis ei ole selleks ette nähtud (puuduvad peale- ja mahasõiduteed) - on keelatud ummistada drenaažikaeve, truupe, kraave - on keelatud ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda (kemikaalid, väetis jne.) Tegevus teel: - ilma teevaldaja (omaniku) ja liikluskorraldajate nõusolekuta on keelatud teha mistahes isetegevust (ümber tõsta liiklusmärke, teha kaevetöid, ehitada mahasõite, paigaldada reklaame jne.) - tänavaga vahetult külgnevat maad võib korrastada (ehitada piiret) kuni tee maa-ala piirini (kinnistu piirini) - mistahes toimingud tänava maa-alal tuleb kooskõlastada tänava haldajaga, kohaliku valitsusega ning vastavat eriosa haldavate ametkondadega või omanikega - tänaval on suurimaks liikluskiiruseks ettenähtud 30 km/h ning sellest tuleb juhinduda, vältimaks avariisid ja väljasõite Tee seisund: - tee seisund peab võimaldama ohutult liigelda - mistahes info korral teel esinevatest puudustest tuleb need likvideerida

10

T-Model OÜ

Töö nr. 015056

Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt

Tartumaa, Ülenurme vald, Ülenurme alevik, Tartu mnt 54

2.9 KESKKONNAKAITSE Jäätmekäitlus Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete käitlemise eest vastutab jäätmete valdaja. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada Tellija poolt ettenähtud kohta. Juhul kui soovitakse kasutada kaevist väljapool kinnistut tuleb vastavalt maapõueseaduse § 60 lõikele 3 selleks taotleda Keskkonnametilt võõrandamise nõusolek.

Jrk. nr.

Jäätme liik Ühik Kogus Käitlus

1. Kasvupinnase eemaldamine

m³ 0 Kasvupinnas kasutatakse ehitusobjektil haljastustöödeks, ülearune viiakse ladustuspaika.

2. Pinnase kaevamine sõidu- ja kõnnitee katendi aluselt alalt

m³

Vastavalt

vajadusele

Pinnas kaevatakse ja väljakaevatud pinnasest eraldatakse võimaluse korral tee täitena taaskasutatav killustik ja pinnas.

3. Vana teekatte eemaldamine (asfaltbetoon)

m²

--- Vana kate lammutatakse ja jäätmed töödeldakse kohalikus jke-s.

3 EHITUSPLATSI ETTEVALMISTUS

Töö käigus vajalikke ehitisi ja seadmeid kaitstakse või paigutatakse ümber vastavalt projektile ja nende haldaja poolt antud juhistele. Kui kaevamistöid tehakse olemasolevate kommunikatsioonide kõrval või all, toestatakse ja kaitstakse need nii, et nad ei liiguks ehitustööde jooksul või neid ei vigastataks. Olemasolevate kommunikatsioonide all ja kõrval tehtav täidis peab vastama uutele konstruktsioonidele mõeldud täidise tihedusele. Ehitatavate objektide mahamärkimisel paigaldatakse sel määral tähised ja kõrgusmärke, et nende põhjal võib töid teha vastavalt projektile ja fikseerida tehtud töö vastavust projektile. Ehitustööde ajal kontrollitakse paigaldatud tähiste ja märkide õigsust. Vajaduse korral täpsustatakse märgistus uuesti. Kui

11

T-Model OÜ

Töö nr. 015056

Tartu mnt 54 juurdepääsutee teeprojekt

Tartumaa, Ülenurme vald, Ülenurme alevik, Tartu mnt 54

kasutatakse suunamärgina või masina juhtimisel laserkiirt, suunatakse kiir nii, et ehitamisele seatud täpsusnõudeid oleks võimalik järgida. Juhul, kui ehitustööde tõttu on vajalik eemaldada piirimärke või kinnispunkte, tuleb nende kõrvaldamise osas kokku leppida vastava punkti või märgi haldajaga. Töövõtja kavandab ja paigaldab kaitsepiirded ja muud kaitsekonstruktsioonid, mis on vajalikud tööplatsi piiramiseks ning tööõnnetuste või varaliste kahjude vältimiseks. Töövõtja vastutab ohutuse eest tööplatsil ning tööplatsi korrasoleku eest. 3.1.1 Ehitusplatsi korrastamine Tööplats puhastatakse ja korrastatakse. Kõik ehitusjäätmed ja ajutised tarindid kõrvaldatakse, lammutatud või vigastatud piirded taastatakse. Tööde tsoonis ennistatakse heakord. Puud, mis säiluvad, kaitsta ehituse ajal puitlaudisega. Pärast ehitustööde lõpetamist planeerida pinnas, taastada olemasolevad teekatted, eemaldada ehituspraht. Haljasalal taastada kasvumulla kiht, tasandada ja haljastada.

Koostas: Esko Välling

TARTU MNT 54

VÄLIAALADE

PROJEKT Ülenurme alevik, Kambja vald, Tartumaa

VERSIOON │ 01

KUUPÄEV │08.11.2024

STAADIUM │ EP

TÖÖ NR │ LL24-011

AADRESS │ Tartu mnt 54, Ülenurme (94901:001:0325);

Tartu maantee J4, Ülenurme (94901:001:0327)

TELLIJA │ Lars Laj Eesti OÜ

Puiestee 2, Tartu linn, Tartumaa 50303

Reg nr: 14208365

Tel: 5677 7737

E-post: [email protected]

PROJEKTI KOOSTAJA │ Lars Laj Eesti OÜ

Puiestee 2, Tartu linn, Tartumaa 50303

Reg nr: 14208365

Projektijuht: Maikol Kriiva

Volitatud maastikuarhitekt, tase 7: Gerly Toomeoja

Maastikuarhitekt: Liisi Preedin

Tel: 5677 7737

E-post: [email protected]

LARS LAJ EESTI OÜ

Tartu 2024

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

2/22

SISUKORD

1. Sissejuhatus ............................................................................................................................................................. 3

1.1. Töö nimetus .................................................................................................................................................. 3

1.2. Projekti tellija ................................................................................................................................................ 3

1.3. Projekti koostaja ............................................................................................................................................ 3

1.4. Projekteerimise alus ja varasemalt koostatud tööd....................................................................................... 3

1.5. Arvestamisele kuuluvad dokumendid ........................................................................................................... 2

2. Olemasolev olukord ................................................................................................................................................. 3

2.1. Asukoht ja piirangud ..................................................................................................................................... 4

3. Projektlahendus ....................................................................................................................................................... 5

3.1. Üldlahendus .................................................................................................................................................. 5

3.2. Livideeritavad objektid .................................................................................................................................. 6

3.3. Pinnakatted ja katendid ................................................................................................................................. 6

3.3.1. Freesasfaltist katend ................................................................................................................................. 6

3.3.2. asfaltist katend ......................................................................................................................................... 6

3.3.3. Betoonkivikattega platsid ......................................................................................................................... 6

3.4. Inventar ......................................................................................................................................................... 7

3.4.1. Prügikast .................................................................................................................................................. 7

3.4.2. Jalgrattahoidja ’Ryga’ ................................................................................................................................ 7

3.4.3. Kaubariiul ................................................................................................................................................. 8

3.5. Piirded ........................................................................................................................................................... 8

3.6. Vertikaalplaneering........................................................................................................................................ 8

4. Haljastus ja pinnasetööd .......................................................................................................................................... 8

4.1. Olemasolev haljastus .................................................................................................................................... 8

4.2. Projekteeritud haljastus ................................................................................................................................ 9

4.3. Pinnasetööd ja muru taastamine .................................................................................................................. 9

5. Projekteeritud tööde mahud .................................................................................................................................... 9

6. Üldnõuded ............................................................................................................................................................... 9

6.1. Load, kooskõlastused ................................................................................................................................... 9

6.2. Keskkonnakaitse.......................................................................................................................................... 10

6.3. Igapäevane ja ehitusjärgne puhastamine .................................................................................................... 10

6.4. Ohutus......................................................................................................................................................... 11

7. Ehitustööd .............................................................................................................................................................. 11

8. Edasine projekteerimisvajadus .............................................................................................................................. 11

JOONISED ....................................................................................................................................................................... 12

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

3/22

A. SELETUSKIRI 1. SISSEJUHATUS

1.1. TÖÖ NIMETUS

Tartu mnt 54 välialade projekti koostamine eelprojekti staadiumis.

1.2. PROJEKTI TELLIJA

Lars Laj Eesti OÜ

Puiestee 2, Tartu linn, Tartumaa 50303

Reg.nr: 14208365

Projektijuht: Maikol Kriiva

E-post: [email protected]

Tel: 5677 7737

1.3. PROJEKTI KOOSTAJA

Lars Laj Eesti OÜ

Puiestee 2, Tartu linn, Tartumaa 50303

Reg.nr: 14208365

Projektijuht: Maikol Kriiva

Volitatud maastikuarhitekt, tase 7: Gerly Toomeoja

Maastikuarhitekt: Liisi Preedin

E-post: [email protected]

Tel: +372 5590 2057

1.4. PROJEKTEERIMISE ALUS JA VARASEMALT KOOSTATUD TÖÖD

Geodeetilise alusplaani on 2024. aasta augustis mõõdistanud Geopartner OÜ, töö nr GEO 24-4464. Alusplaan on

mõõdistatud mõõtkavas 1:500, koordinaadid L-Est 97 süsteemis ning kõrgused on esitatud Euroopa kõrgussüsteemis

(EH2000).

Alale varasemalt koostatud projektid:

• OÜ T-MODEL poolt koostatud „Tartu mnt 54 juurdepääsu teeprojekt“ töö nr 015056;

• Plaan OÜ detailplaneering DP 0103-13 „Ülenurme alevikus asuva Villa (94901:007:1158) maaüüksuse ning

lähiala detailplaneering.

Projekteerimisülesanne:

• projekteerida hoone uute juurdepääsude asfaltkattega juurdepääsuteed;

• projekteerida hoone Tartu mnt poolsele küljele asfaltkattega parkimisalad;

• projekteerida kinnistu lääneossa freesasfaltiga kaetud laoplatsid;

• projekteerida EPDM graanulite hoiustamiseks katusealune;

• projekteerida tiik tuletõrjeveele.

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

2/22

• projekteerida haljastus.

1.5. ARVESTAMISELE KUULUVAD DOKUMENDID

Projekti koostamisel on lähtutud ja ehitustööde teostamisel tuleb juhinduda järgmistest õigusaktidest. Aluseks võtta

seaduste ja määruste kehtiv redaktsioon.

Seadused

• EV Ehitusseadustik, Riigikogu seadus, RTI 05.03.2015; vastu võetud 11.02.2015;

• Tee projekteerimise normid, Majandus- ja taristuminister määrus nr 56, RTI 23.07.2014; vastu võetud

11.07.2014;

• Nõuded ehitusprojektile, Majandus- ja taristuministri määrus nr. 97, RTI 18.07.2015, 7; vastu võetud

17.07.2015.

Standardid

• EVS 901-1:2009 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2:2009 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained;

• EVS 901-3:2009 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud;

• EVS-EN 13285:2007 Sidumata segud. Spetsifikatsioon;

• EVS-EN 1340: 2003+AC:2006 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid;

• EVS-EN 1338: 2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid;

• EVS 843:2003 Linnatänavad.

Määrused

• MKM 17.09.2010.a määrus nr 67 Nõuded ehitusprojektile;

• MKM 04.03.2014.a määrus nr 15, jõustunud 01.07.2014. Tee ja teetööde kvaliteedinõuded.

Maanteeameti juhised

• „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 25.11.2014. a käskkirjaga nr

315)

• „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend 2001-52“ (Maanteeameti tellimusel A.Vaimel) ja selle

muutmine (2013.04.30 nr 0171 Maanteeameti peadirektori 06.11.2006 käskkirja nr 222 "Elastsete

teekatendite projekteerimise juhendi 2001-52" muutmine).

• Teetööde tehnilised kirjeldused (versioon 02.01.2015 http://www.eesti.ee/portaal/this.index );

• „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“, kinnitatud Maanteeameti peadirektori 30.04.2012. a

käskkirjaga nr 0167.

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

3/22

2. OLEMASOLEV OLUKORD

Projektala hõlmab kahte kinnistut: Tartu mnt 54 (94901:001:0325) ja Tartu maantee J4 (94901:001:0327). Kinnistute

sihtotstarbed on vastavalt ärimaa 100% ja transpordimaa 100%.

2024. aasta suveks on alale välja ehitatud hoone, hoonest idapoole jääv parkla ning hoone ümber paiknevad teed ja

platsid. Parkla alale on rajatud kõrghaljastus ning hoone esised platsid on samuti välja ehitatud. Kinnistu lääneosa on

avar suhteliselt tasane muruplats.

Projektalale mõjuvaid kitsendusi on täpsemalt kirjeldatud seletuskirja peatükis 2.1 Asukoht ja kitsendused.

Fotod on pildistatud augustis 2024, fotode autor Liisi Preedin.

Foto 1. Hoone peasissepääs

Foto 2. Vaade olemasolevale ümber hoone teele ja olemasolevale parklale.

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

4/22

Foto 3. Vaade kinnistu lääneosas olevale haljasalale ning kõrvalkinnistul paiknevale raudteele.

2.1. ASUKOHT JA PIIRANGUD

Ehitustööd viiakse läbi Kambja vallas Ülenurme alevikus asuval Tartu mnt 64 (katastritunnus 94901:001:0325) ja Tartu

maantee J4 kinnistul (katastritunnus 94901:001:0327).

Skeem 1. Asukohaskeem (projekteeritav õueala on tähistatud punase piirjoonega alaga). Allikas: Maa-amet

Maa-ameti geoportaali kitsenduste kaardilt ja geodeetiliselt alusplaanilt selgub, et projektala läbib gaasipaigaldis, mille

kaitsevööndi ulatus on 1 m trassi teljest, maa-alune ja kanalisatsiooni vabavoolne torustik läbimõõduga 250 mm, mille

kaitsevööndi ulatus on 2.5 m trassi teljest. Kinnistu lääneserva ulatuvad raudtee kaitsevöönd, avalikult kasutatava tee

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

5/22

kaitsevöönd ning sideehitise kaitsevöönd. Kinnistu idaserval aga avalikult kasutatava tee kaitsevöönd. Kitsendused on

graafilised nähtavad olemasoleva olukorra joonisel.

Tööd tuleb läbi viia nii, et on välditud olemasolevate rajatiste, insenervõrkude, puude jne hävimine, vajumine või muu

kahjustumine. Kui selline kahjustus tekib töövõtja tegevuse tõttu, peab töövõtja selle omal kulul likvideerima tellija poolt

määratud aja jooksul ning vastavalt tellija juhistele ja nõuetele. Tellijal on ka õigus likvideerida selline kahjustus ise või

kolmandate isikute abil ning nõuda kahjustuse likvideerimiseks kuluv summa sisse töövõtjalt. Töötamisel

kommunikatsioonide kaitsetsoonides tuleb järgida seadusandlusega ning kommunikatsiooni-valdaja poolt kehtestatud

nõudeid.

Skeem 2. Kitsenduste kaart. Allikas: Maa-ameti geoportaal

3. PROJEKTLAHENDUS

3.1. ÜLDLAHENDUS

Kuna hoone funktsioon on algse piimatööstuse hoonest muutunud mängu- ja spordivahendite tootmishooneks ja

rendipindadeks, siis on tekkinud vajadus täiendavate laoplatside, juurdepääsude ja parkimiskohtade ning haljastuse

järele. Käesoleva projektiga kavandatakse kinnistu lääneossa täiendavad freesasfaltiga kaetud platsid, mis on omavahel

eraldatud haljasribadega, et eraldada platside erinevaid funktsioone. Ladustamisplatsidel on gaasitorustiku kaitsevööndi

ulatuses ladustamine keelatud, keelualad tähistada. Kinnistu põhjaossa ja ümber hoone on projekteeritud täiendavad

parkimiskohad. Jäätmemajanduse tagamiseks on alale projekteeritud aiaga piiratud prügikastide hoiukoht.

Kinnistu läänepoolsele piirile on kavandatud kõrghaljastus, et vähendada maanteelt ja raudteelt tulenevat müra ja

saastet. Kinnistu loodenurka on ette nähtud tiik kinnistu tulekustutusvee tagamiseks.

Hoone põhja- ja lõunaküljele on kavandatud piirdeaiad koos tiibväravatega, lisaks on kinnistu sissesõiduteele ette

nähtud tõkkepuu.

Projekteeritud lahendus on kajastatud graafiliselt joonisel 2. Asendiplaan.

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

6/22

3.2. LIVIDEERITAVAD OBJEKTID

Projektiga nähakse ette tootmishoone idaküljel paikneva sillutiskivikattega jalgtee likvideerimist ja asendamist asfaltiga.

Hoone lääneküljel võetakse üles olemasolevat äärekivi.

Likvideeritavad objektid on nähtavad joonisel 2. Asendiplaan.

3.3. PINNAKATTED JA KATENDID

3.3.1. FREESASFALTIST KATEND

Freesasfaltist kattega lao- ja parkimisplatsid on kavandatud kinnistu läänepoolsele aia ja väravatega piiratud alale.

Freesasfaltkatendi läbilõige:

• Freesasfalt

• Lubjakivikillustikust tasanduskiht fr 16/32

h= 6cm

h= 5cm

• Lubjakivikillustikust alus fr 32/64 h= 15 cm

• Dreenkiht liivast h= 20 cm

• Olemasolev tihendatud aluspinnas

3.3.2. ASFALTIST KATEND

Asfaltkatend on kavandatud tootmishoone vahetusse ümbrusesse.

Asfaltkatendi läbilõige:

• Asfalt AC 12 surf 70/100 Tab 12 45%

• Lubjakivikillustikust tasanduskiht fr 16/32

h= 6cm

h= 5cm

• Lubjakivikillustikust alus fr 32/64 h= 15 cm

• Dreenkiht liivast h= 20 cm

• Olemasolev tihendatud aluspinnas

3.3.3. BETOONKIVIKATTEGA PLATSID

Projekteeritud platside pinnakattena kasutada musta nunnakivi (200x100x80 mm). Sillutiskivid paigaldada standardsele

kõnniteealusele vastavalt tootja poolt ettenähtud juhistele. Prügikastide hoiukoha ja tootmishoone põhjaküljel asuv

sissepääsu sillutatud ala ääristada betoonist kõnnitee äärekiviga.

Projekteeritud betoonkivist alade läbilõikeid vt joonisel 2. Asendiplaan.

Pilt 1. Nunnakivi ( must)

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

7/22

3.4. INVENTAR

3.4.1. PRÜGIKAST

Spetsifikatsioonid:

• Toote kõrgus: 93 cm

• Toote pikkus: 37 cm

• Toote laius: 31 cm

• Materjal: tsingitud ja pulbervärvitud teras, lehtmetall

Toode kinnitatakse maasse vastavalt tootjapoolsetele juhistele. Võib kasutada analoogtoodet.

3.4.2. JALGRATTAHOIDJA ’RYGA’

Spetsifikatsioonid:

• Toote laius 8 cm

• Toote pikkus 85 cm

• Toote kõrgus 75 cm

• Materjal: tsingitud ja pulbervärvitud teras

Toode kinnitatakse maasse vastavalt tootjapoolsetele juhistele. Võib kasutada analoogtoodet.

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

8/22

3.4.3. KAUBARIIUL

Moodulitest koosnev kahelt poolt juurdepääsetav kaubariiul materjalide hoiustamiseks. Kaubariiul koosneb neljast

moodulist.

Spetsifikatsioonid:

• Toote laius 280 cm

• Mooduli pikkus 450 cm / varjualuse kogupikkus 1800 cm

• Toote kõrgus 350 cm

• Materjal: tsingitud ja pulbervärvitud teras RAL 7016, katus polükarbonaat.

Toode kinnitatakse maasse vastavalt tootjapoolsetele juhistele.

3.5. PIIRDED

Projektala on kolmes küljes piiratud olemasoleva piirdeaiaga. Käesoleva projektiga lisatakse täiendavad piirdeaiad koos

väravatega tootmishoone põhja- ja lõunaküljele. Aia tüüp 2D paneelaed, kõrgus 1500 mm, värvitoon RAL 7016.

Mõlemale lisatavale piirdeaia lõigule on kavandatud mootorsõidukite sisse- ja väljapääsuks tiibvärvad, põhjapoolsele

lõigule lisaks ka jalgvärav.

Piirdeaia postid betoneeritakse maasse vastavalt tootjapoolsetele juhistele.

Piirdeaedade paiknemine on graafiliselt kajastatud joonisel 2, Asendiplaan.

3.6. VERTIKAALPLANEERING

Vertikaalplaneeringu lahendus on graafiliselt kajastatud joonisel 3, Vertikaalplaneering.

Lao- ja parkimisplatsidelt suunatakse sademevesi vertikaalplaneerimise teel sademeveekaevudesse, kust see omakorda

suunatakse kinnistu loodenurgas asuvasse tuletõrje veevõtutiiki.

Sademeveekanalisatsioon lahendatakse eraldi projektiga.

4. HALJASTUS JA PINNASETÖÖD

4.1. OLEMASOLEV HALJASTUS

Projektala lääneosa on mikroreljeefiga muruplats, idaosas asuvasse parklasse on varasemalt istutatud kõrghaljastust.

Lisaks on hoone esisel platsil olemas neli taimekonteinerit. Olemasolev haljastus säilitatakse.

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

9/22

4.2. PROJEKTEERITUD HALJASTUS

Projektalale on kavandatud kõrghaljastus kinnistu lääneservale, kõrged põõsad platside eraldamiseks ning

madalhaljastus tootmishoone ette lisatavatesse istutuskastidesse. Alal kasutada Eesti kliimasse sobivaid ja vastupidavaid

puu- ja põõsaliike.

4.3. PINNASETÖÖD JA MURU TAASTAMINE

Kõik ehitustööde ajal kahjustatud murupinnad, mis on ette nähtud säilitada, tuleb ehitustööde lõppedes taastada. Enne

muru rajamist tuleb maapind tasandada, arvestades sealjuures vastavalt olemasolevate ja projekteeritud teepindade ja

rajatiste maapinna kõrgusi.

Taastatavale murualale paigaldada min 150 mm paksune kvaliteetne kasvumuld. Kasutada ei ole lubatud külmunud

pinnast. Planeeritav muld ei tohi sisaldada risu, killustikku jms.

Ehitustöödel väljakaevatav kasvupinnas tuleb muust aluspinnasest eraldada, mättad murustada ja sõeluda ning kasutada

haljastustöödel. Haljasalade puhul tagada nende niitmiskõlbulikuks, st tasandada maapind ning viia maapind

taastatavate alade servaaladel sujuvalt kokku olemasoleva maapinnaga.

Haljasala muruks külvata standardsegu (ristik, karjamaa raihein, aasnurmikas, punane aruhein). Kasutatav muruseeme

peab olema kvaliteetne. Pallimängudeks mõeldud muruväljaku rajamisel kasutada spordiväljakule sobivat spetsiaalset

seemnesegu (nt Turfline Sport või analoogne). Seemne külvamistihedus on soovitavalt 25-30 g/m² (1 kg/25-30 m²

kohta).

5. PROJEKTEERITUD TÖÖDE MAHUD

Projekteeritud mahud on esitatud eraldiseisivas mahutabelis (faili nimetus LL24011_EP_MA-8-01_v01_Tartumnt54-

mahutabel.pdf).

6. ÜLDNÕUDED

6.1. LOAD, KOOSKÕLASTUSED, TEHNILISED TINGIMUSED

Töövõtja on kohustatud hankima kõik tööde tegemiseks vajalikud kooskõlastused, sh esitama ehitusloa taotluse ning

ehitustööde järgselt kasutusloa taotluse ehitisregistrisse.

AS Gaasivõrk gaasipaigaldiste kaitsevööndis tegutsemisel:

• AS-i Gaasivõrk gaasipaigaldise kaitsevööndis kaevetööde teostamiseks on vajalik eelnevalt taotleda AS-ilt

Gaasivõrk kaitsevööndis tegutsemise luba ning kutsuda objektile kohale AS-i Gaasivõrk järelevalve.

• Gaasitöid* võib teostada üksnes ettevõte, kes on registreeritud majandustegevuse registris gaasitööde

teostajana ja on AS-i Gaasivõrk raamlepingupartner.

• Enne gaasitööde teostamist on vajalik sõlmida kolmepoolne leping, AS Gaasivõrk, tööde teostaja ja tööde

tellija vahel.

• Gaasitööd teostada AS Gaasivõrk esindaja juuresolekul ja tellija kulul.

• Gaasipaigaldise kaitsevööndis teostatavate kaevetööde puhul kuuluvad gaasitorustiku osas isolatsiooni

vigastused parandamisele töövõtja poolt ehitustööde tellija kulul. Olemasoleva gaasitorustiku

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

10/22

ümberisoleerimise maht tuleb määrata AS-i Gaasivõrk esindaja juuresolekul. Ümberisoleerimist võib teostada

AS Gaasivõrk raamlepingu partner.

• Ümberisoleeritud terastoru isolatsiooni kvaliteet kontrollida aparaadi meetodil, katsetuse tulemused

dokumenteerida ja vana isolatsiooni utiliseerida tellija kulul.

• Ehitamisel tuleb kasutada mehhanisme, töövõtteid ja –meetodeid, mis välistavad gaasipaigaldise ja sellega

seotud rajatiste kahjustamist. Kõigi ehitusperioodil töömaal tekkinud vigastuste likvideerimine toimub

ehitustööde teostaja ja vastutaja kulul.

• Gaasipaigaldise kaitsevööndis ehitustöid tehes gaasilekke tuvastamisel tuleb sellest koheselt teavitada AS-i

Gaasivõrk helistades gaasiavarii telefoninumbrile 13404.

• Gaasipaigaldise ja/või katoodkaitsekaabli lahtikaevamisel ja täpse asukoha tuvastamisel tuleb kaitsevööndis

kaevata labidaga.

• Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind gaasivõrgu armatuuri kaitsekapede ja gaasireguleerkappide

ümbruses, siis tuleb gaasivõrgu armatuuri kaitsekaped ja gaasireguleerkapid tõsta õigele tasapinnale. Selleks

tellida täiendavad tööd AS Gaasivõrk poolt aktsepteeritud ettevõtte käest.

• Peale tööde teostamist peavad AS Gaasivõrk gaasitorud jääma nõuetekohasele sügavusele. Näha ette kõik

meetmed olemasolevate AS Gaasivõrk gaasitorude kaitseks tagamaks nende säilivus ehitustööde käigus,

tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel vastavus EVS 843 “Linnatänavad” standardi

nõuetega. Tegevuse korraldamisel gaasitrassi kaitsevööndis juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 76 nõuetest

ning Majandus- ja taristuministri määrusest nr 73.

• Tööde teostamine gaasipaigaldise kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS-I Gaasivõrk järelevalvega ja

ainult töö- või põhiprojekti alusel.

• Lahti kaevatud gaasitorustik on vajalik enne kinni ajamist ette näidata AS Gaasivõrk järelevalve esindajale.

• Peale pinnase taastamise töid peavad olema gaasikaped terve ja nähtavad ning need tuleb näidata ette AS

Gaasivõrk järelevalvele.

Ehitaja peab lisaks arvestama projektile antud seisukoha märkustega.

* Gaasitöö on gaasiseadme või gaasipaigaldise projekteerimine, valmistamine, ehitamine, paigaldamine,

demonteerimine, seadistamine, katsetamine, ja remontimine, sh gaasianuma täitmine ja gaasi ladustamine.

Sulgeseadmete kaped on pärast pinnasetöid nõutud tõsta õigesse tasapinda tagamaks neile pideva ligipääsu.

6.2. KESKKONNAKAITSE

Väljakaevatav haljastuseks sobiv pinnas planeeritakse kokkuleppel tellijaga samal kinnistul, haljastamiseks mittesobiv

pinnas utiliseeritakse tellijaga kooskõlastatud kohta vastavalt jäätmekäitlus nõuetele. Ehitusplatsile jäävaid säilitatavaid

puid tuleb kaitsta vigastuste eest.

6.3. IGAPÄEVANE JA EHITUSJÄRGNE PUHASTAMINE

Töövõtja peab iga tööpäeva lõpus eemaldama ehitusplatsilt selle päeva jooksul tekkinud ehitusprahi või ladustama selle

vastavasse konteinerisse, samuti eemaldama tuulega, autoratastega või muul moel ehitusplatsilt piirnevatele aladele

kandunud jäätmed.

Ehitustöödega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab kindlustama ehitusobjektist tekkiva

ehitusprahi, pinnase, tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusala. Selleks tuleb vajadusel rajada ehitusobjektile või

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

11/22

selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiv hooldusala ning korraldada vajadusel teehooldustööd

(korraldab ehitaja) tööde teostamise ajal ja ehitustööde lõpetamisel.

Territooriumilt eemaldatakse kogu ehituspraht peale ehitustööde lõppu.

6.4. OHUTUS

Tööde teostamisel tuleb järgida Vabariigi Valitsuse määruses nr 337 „Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses“ ja

määruses nr 12 „Töövahendi kasutamise töötervishoiu ja tööohutuse nõuded“ esitatud nõudeid. Tagada tuleb

ehitusobjekti ümber liikuvate inimeste ohutus. Töötsoon tuleb selgelt piirata. Objektil peab olema tööohutuse eest

vastutav isik, kes on saanud vastava väljaõppe ning tagab ohutusnõuete täitmise. Töölised peavad kasutama vastavalt

teostatava töö liigile ja asukohale selleks ette nähtud isiklikke kaitsevahendeid (kiiver, kõrvaklapid, kaitseprillid,

turvarihmad jne).

7. EHITUSTÖÖD

Enne ehitustööde alustamist taotleda kaeveluba Kambja Vallavalitsuselt, esitada ehitamise alustamise teatis ning ehitatav

objekt tellijaga üle vaadata. Töövõtja peab tellija poolt määratud instantsidele esitama omapoolse tööde organiseerimise

ja töökorralduse planeeritud ajagraafiku. See peab sisaldama ka ohutustehnilisi meetmeid tööde teostamisel

kaasaarvatud meetmeid jalakäijate kaitseks, ajutiste kaitsepiirete rajamist, valgustust, märgistust jne.

Ehitustöödel tekkinud küsimused ja probleemid, mida pole kajastatud käesolevas projektis või on ebaselged,

lahendatakse töö käigus kooskõlastatult projekti autori ja töö tellijaga.

Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine

Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste tehnovõrkude ja rajatiste valdajatega

rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavad nõuded

(nt toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Järgida tuleb kõikide kooskõlastusi andnud organisatsioonide

nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega.

8. EDASINE PROJEKTEERIMISVAJADUS

Täiendavalt tuleb eraldi projektidega lahendada kinnistu välisvalgustus ning sademevee ärajuhtimine.

Lars Laj Eesti OÜ

LL24-011

TARTU MNT 54 VÄLIAALADE PROJEKT

Projektijuht Maikol Kriiva, maastikuarhitekt Liisi Preedin, volitatud maastikuarhitekt, tase 7 Piret Pallase (allkirjastatud digitaalselt)

Staadium EP, versioon 01, kuupäev 02.11.2024

12/22

B. GRAAFILINE OSA JOONISED

Joonised on digitaalselt esitatud eraldi failidena.

Joonis 1 Olemasolev olukord, kitsendused A2 M 1:500

Joonis 2 Asendiplaan A2 M 1:500

Joonis 3 Vertikaalplaneering A2 M 1:500

ladustamisplats nr 1

ladustamisplats nr 2

ladustamisplats nr 3

ladustamisplats nr 4

tuletõrje

veevõtukoht

kerghaagiste

parkla

projekteeritud parkla

A A'

B B'

TINGMÄRGID

olemasolev/projekteeritud asfalt

olemasolev betoonist kaldtee

projekteeritud freesasfalt

olemasolev / projekteeritud betoonkivikate

olemasolev ja projekteeritud haljastus

olemasolev hoone

projekteeritud ladustamise keeluala

projekteeritud kaubariiul

projekteeritud prügikastide hoiukoht

projekteeritud rattahoidja

projekteeritud parkimiskoht

projekteeritud jalakäijate/sõiduautode värav

projekteeritud äärekivi

projekteeritud tõkkepuu

projekteeritud piirdeaed

olemasolev ja projekteeritud hoone sissepääs

olemasolev haljastus

projekteeritud haljastus

lõikejoonA A'

Freesasfalt, h= 6 cm Lubjakivikillustikust tasanduskiht fr 16/32, h= 5 cm Lubjakivikillustikust kiht fr 32/64, h= 15 cm Liivast dreenkiht, h= 20 cm Olemasolev tihendatud aluspinnas

Freesasfalt, h= 6 cm Lubjakivikillustikust tasanduskiht fr 16/32, h= 5 cm Lubjakivikillustikust kiht fr 32/64, h= 15 cm Liivast dreenkiht, h= 20 cm Olemasolev tihendatud aluspinnas

Asfalt AC 12 surf 70/100 Tab 12 45%, h= 6 cm Lubjakivikillustikust tasanduskiht fr 16/32, h= 5 cm Lubjakivikillustikust kiht fr 32/64, h= 15 cm Liivast dreenkiht, h= 20 cm Olemasolev tihendatud aluspinnas

LÕIGE A-A' (M 1:50) LÕIGE B-B' (M 1:50)

Kasvupinnas, h= 50 cm Olemasolev aluspinnas

Kasvupinnas, h= 50 cm Olemasolev aluspinnas

Projektijuht

Maastikuarhitekt

Maikol Kriiva Liisi Preedin

Töö nimetus

Tartu mnt 54 välialade projekt Joonise nimetus

Asendiplaan Tellija

Lars Laj Eesti OÜ Asukoht

Tartu mnt 54, Ülenurme

Lars Laj Eesti OÜ www.larslaj.ee

Puiestee 13b, Tartu 50303 Reg.nr 14208365 e-post: [email protected]

Töö nr

Staadium

Kuupäev

Versioon

LL24-011

EP 02.11.2024

01 Mõõtkava

Joonise nr

1:500 2

Märkus: 1. Joonise alusena on kasutatud Geopartner OÜ poolt augustis 2024 mõõdistatud geodeetilist alusplaani

"Tartu mnt 54 geodeetiline alusplaan", töö nr 24-4464. Koordinaadid on L-Est 97 süsteemis ning kõrgused EH200 süsteemis.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kambja Vallavalitsus

[email protected]

Pargi tn 2

61714, Tartu maakond, Kambja vald,

Ülenurme alevik

Teie 03.01.2025 menetlus nr 465195

Meie 24.01.2025 nr 7.1-2/25/131-2

Ülenurme alevikus Tartu maantee J4 ja

Tartu mnt 54 kinnistute ehitusloa eelnõu

kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Tartu maakonna Kambja valla Ülenurme

aleviku Tartu maantee J4 ja Tartu mnt 54 kinnistute ehitusloa eelnõu (menetlus nr 465195).

Kinnistud (katastritunnused 94901:001:0327 ja 94901:001:0325) asuvad riigitee nr 22130 Tartu-

Ülenurme km 2,3-2,41 kaitsevööndis.

Ehitusluba antakse väliala ehitamiseks. Ehitusloa aluseks on Tartu mnt 54 välialade projekt

(peaprojekteerija Lars Laj Eesti OÜ, töö nr LL24-011).

Võttes arvesse ehitusseadustiku § 8, § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 p 5 ja 99 lg 3 ja lähtudes

kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“, jätame ehitusloa

kooskõlastamata.

Oleme 22.12.2015 kirjaga nr 15-2/15-00029/586 kooskõlastanud Tartu mnt 54 juurdepääsutee

teeprojekti (koostaja T-Model OÜ, töö nr 015056, edaspidi teeprojekt). Teeprojektis on ette nähtud

olemasoleva ristumiskoha likvideerimine ning uue ristumiskoha rajamine Tartu mnt J4 kinnistule

riigiteele km 2,31 (vt joonis nr 1).

Joonis nr 1. Väljavõte teeprojekti jooniselt T-3.

2 (2)

Ehitusloa aluseks olev väliala projekt on vastuolus meie 22.12.2015 kirjas esitatud tingimusega.

Huvitatud isik ei ole taotlenud meilt tee ehitusluba ning riigitee km 2,31 rajatud ristumiskoht ei

ole meie poolt vastu võetud. Ristumiskoha seadustamine on otseselt vajalik ehitusloa

elluviimiseks, sh ka ehitamise ajal transpordi ohutuks juurdepääsuks riigiteedelt ehitusalale.

Riigitee ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning kohalikul omavalitsusel puudub pädevus

väljastada ehitusluba riigitee ristumiskoha ehitamiseks. Vastavalt tänasele menetluspraktikale

sõlmime huvitatud isikuga (Tartu maantee J4 kinnistu omanik või tema volitatud esindaja)

ristumiskoha ehitamise lepingu ristumiskoha põhiprojekti alusel enne kinnistule kavandatavate

hoonete või rajatiste ehitusloa eelnõu kooskõlastamist. Nii saame väliala ehitusloa kooskõlastada

veendumusega, et juurdepääsu lahendus on nõuetekohane. Palume enne ehitusloa korduvaks

kooskõlastamiseks esitamist huvitatud isikul pöörduda meie poole ristumiskoha seadustamiseks

lepingu sõlmimiseks [email protected]. Enne lepingu vormistamist hindame, kas 10

aastat tagasi kooskõlastatud projekti on vaja uuendada.

Lisaks, soovitame Teil küsida sademevee vooluhulkade arvutused, et täpsustada tuletõrje

veevõtukoha suurust. Meie hinnangul ei pruugi suletud süsteem joonisel näidatud mahus võtta

valingvihma korral vastu kogu väliala asfaltplatside ja katusepinna sademevee vooluhulkasid.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad:

1. Väljaminev kiri 22.12.2015 nr 15-215-00029586

2. 015056_T-3_2015.11.09

3. 015056 Seletuskiri

4. LL24011_EP_MA-3-01_v01_Tartumnt54-seletus

5. LL24011_EP_MA-4-02_v01_Tartumnt54-asend

Kristi Kuuse

58603278, [email protected]