| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-7/23/22153-3 |
| Registreeritud | 21.11.2023 |
| Sünkroonitud | 03.02.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-7 Maavara geoloogilise uuringu ja kaevandamisloa alane kirjavahetus |
| Toimik | 7.1-7/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Keskkonnaamet |
| Saabumis/saatmisviis | Keskkonnaamet |
| Vastutaja | Rein Kallas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Keskkonnaamet
Narva mnt 7a
15172, Tallinn, Harju maakond
Meie 21.11.2023 nr 7.1-7/23/22153-3
Soodla liivakarjäär
Transpordiamet, oma 16.11.23.a. kirjaga nr 7.1-7/23/22153-2, andis Soodla liivakarjääri maavara
kaevandamise loale tingimusliku kooskõlastuse.
EMG Karjäärid OÜ esitas 17.11.23.a. omapoolse selgituse, et EMG Karjäärid OÜ (ja Merko
Kaevandused) kasutab vaid Kiiu-Soodla 7,16km ristmikku.
Transpordiamet nõustub EMG Karjäärid OÜ selgitusega ja võtab tagasi esitatud tingimuse
kooskõlastuselt. Seega Transpordiamet nõustub Soodla liivakarjääri maavara kaevandamise loa
pikendamisega 15 aastaks.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Tiit Harjak
juhtivspetsialist
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Soodla liivakarjääri keskkonnaloa nr HARM-101 muutmise taotlusele koostatud keskkonnamõju eelhinnangu ja keskkonnamõju hindamise algatamata jätmise otsuse eelnõule seisukoha küsimine | 31.01.2025 | 3 | 7.1-7/25/22153-4 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Keskkonnaamet |
| Kiri | 16.11.2023 | 445 | 7.1-7/23/22153-2 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Keskkonnaamet |
| Soodla liivakarjääri kaevandamiseks esitatud keskkonnaloa muutmistaotluse menetlusse võtmisest teavitamine | 20.10.2023 | 472 | 7.1-7/23/22153-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Keskkonnaamet |