Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/21/10849-2 |
Registreeritud | 27.05.2021 |
Sünkroonitud | 04.02.2025 |
Liik | Valjaminev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2021 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | Rapla Vallavalitsus |
Saabumis/saatmisviis | Rapla Vallavalitsus |
Vastutaja | Marje-Ly Rebas (Transpordiamet, Users, Liikuvuse planeerimise teenistus, Taristu teenuste osakond) |
Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Rapla Vallavalitsus
Viljandi mnt 17
79511, Rapla maakond, Rapla vald,
Rapla linn
Teie 29.04.2021 nr 24
Meie 27.05.2021 nr 7.1-2/21/10849-2
Seisukohtade väljastamine Uuskülas
Nurgametsa detailplaneeringu
koostamiseks
Teavitasite Transpordiametit Uuskülas Nurgametsa detailplaneeringu (edaspidi planeering)
algatamisest Rapla Vallavolikogu 29.04.2021 otsusega nr 24. Planeeringuala hõlmab Nurgametsa
ja Oja katastriüksused (katastritunnused 66904:001:0159 ja 66904:001:0160).
Planeeringu eesmärgiks on anda ehitusõigus ja muud tingimused kaheksa üksikelamuga asumi
rajamiseks.
Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 20125 Rapla ümbersõit km 0,22-0,56. Riigitee keskmine
ööpäevane liiklussagedus on 893 autot.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) ja planeerimisseaduse (edaspidi PlanS) esitame
seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.
1. Krundijaotusskeemi (viidatud volikogu otsuses, alla laetud Rapla valla kodulehelt 26.05.2021)
järgi soovitakse juurdepääs planeeringualale rajada riigitee km 0,56 olemasoleva ristumiskoha
kaudu. Planeeringus näha ette ristumiskoha rekonstrueerimine, täiendavaid ristumiskohti
riigiteelt mitte planeerida. Ristumiskohalt tuleb tagada juurdepääs Alu tee 25 kinnistule.
2. Planeeritav ala paikneb riigitee kaitsevööndis. Planeeringu joonistele kanda ja seletuskirjas
tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
3. Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud
ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib
kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Hoonestus kavandada
tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub väljakujunenud hoonestusjoon.
4. Planeeringus käsitleda kõrgematele planeeringutele vastavust ning planeeringulahendus
siduda kontaktalas paiknevate teiste planeeringute (kui need on olemas) lahendustega.
5. Näha ette jalgratta- ja jalgteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh
väljapool planeeringuala. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb jalg- ja jalgrattatee eraldada
sõiduteest vaheribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda Normide tabelist 7.5.
6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.
Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.
7. Planeeringus (joonistel, seletuskirjas) käsitleda ristumiskoha nähtavuskolmnurka ja riigiteele
vajalikku külgnähtavust ning vaba ruumi nõuet vastavalt majandus- ja taristuministri
05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede
projekteerimisnormid“ (edaspidi normid) punkt 5.2.7, tabel 2.14, 2.17 lähtetasemel rahuldav.
Nähtavuskolmnurgad peavad olema näidatud kitsendusi käsitleval planeeringujoonisel.
2 (2)
8. Planeeringu joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi
olemasolul võime asukohapõhiselt anda nõusoleku seda maad tehnovõrkude paigutuseks
kasutada. Kui planeeringu koosseisus kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb
need kavandada kinnisel meetodil.
9. Planeeringus käsitleda ning näidata joonistel planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.
Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh riigitee koosseisu
kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul kui teekraavidesse sademevete juhtimine on
vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha niiskusrežiim. Selleks
tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee kraavide ja truupide
läbilaskevõimet, sh truupide seisukorda ja teostada läbilaskearvutused.
10. Planeeringus määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust
piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS §
72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone kasutusloa väljastamist.
11. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas
ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete
ärajuhtimise süsteemi jms.
13. Kanda joonistele planeeritud ehitiste ja objektide (sh hoonestusala, parkla jms) kaugused
riigitee katte servast,.
14. Planeeringus tuleb kasutada riikliku teeregistri (https://teeregister.mnt.ee) põhiseid teede
numbreid ja nimetusi.
15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb planeeringu
koostamisel hinnata vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 ning planeeringu
kehtestaja kaalutlusotsusel kavandada vajadusel leevendavad meetmed häiringute mõju
vähendamiseks, sealhulgas keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 lisas 1 toodud müra
normtasemete tagamiseks. Planeeringu seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel
kavandatud leevendusmeetmed ning planeeringu seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik ei
võta endale kohustusi planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.
16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile
nõusoleku saamiseks. Riigiteega liitumise või ristumiskoha ümberehituse korral (EhS § 99 lg
3) tuleb taotleda nõuded projektile Transpordiametilt.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marten Leiten
juhataja
taristu teenuste osakond
Lisa: 1. Krundijaotusskeem 26.05.2021.pdf
Marje-Ly Rebas
58581095, [email protected]
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Detailplaneeringu kooskõlastamata jätmine | 03.02.2025 | 1 | 7.2-2/25/740-2 🔒 | Valjaminev kiri | transpordiamet | Jaagu Kinnisvara OÜ, Rapla Vallavalitsus |
Raplamaa Rapla vald Uusküla Nurgametsa ja Oja kinnistute detailplaneeringu koostamise algatamine | 14.01.2025 | 21 | 7.2-2/25/740-1 🔒 | Sissetulev kiri | transpordiamet | J. M. |
Raplamaa Rapla vald Uusküla Nurgametsa ja Oja maaüksuste detailplaneeringu algatamine | 03.05.2021 | 1373 | 7.1-2/21/10849-1 | Sissetulev kiri | transpordiamet | Rapla Vallavalitsus |