Konteinerautode ostmine koos garantiiaegsete korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde tellimise ning varuosade ostmisega

Riigihange viitenumber 259160

Riigihanke alusdokumentide lisa 1

Päästeteenistuse konteinerauto tehniline kirjeldus

2

SISUKORD

ÜLDNÕUDED ................................................................................................................................... 4

1. Üldist .................................................................................................................................... 4 1.2 Standardid ja õigusaktid ....................................................................................................... 5

2 FUNKTSIONAALSED NÕUDED ............................................................................................ 5

2.1 Juhtimissüsteem.................................................................................................................... 5 2.2 Tähistamine .......................................................................................................................... 5

3 TEHNILISED NÕUDED ........................................................................................................... 6 3.1 Tehnilised parameetrid ......................................................................................................... 6 3.2 Kasutustingimused ............................................................................................................... 6

3.3 Müratase ............................................................................................................................... 7 4 NÕUDED ALUSAUTO KOMPONENTIDELE ....................................................................... 7

4.1 Üldist .................................................................................................................................... 7 4.2 Alusauto välised toitesüsteemid ........................................................................................... 7 4.3 Alusauto elektrisüsteem........................................................................................................ 8

4.4 Pealüliti ................................................................................................................................. 8 4.5 Aku ....................................................................................................................................... 8

4.6 Akulaadija............................................................................................................................. 9 4.7 Generaator ............................................................................................................................ 9 4.8 Kaitsmed, releed, lülitid ja elektrijuhtmestik ....................................................................... 9

4.9 Alusauto valgustusseadmed.................................................................................................. 9 4.10 Hoiatussignaalid ja manööverdamise ohutus ................................................................... 9

4.11 Mootor............................................................................................................................ 10 4.12 Alusauto juhtimissüsteem .............................................................................................. 10 4.13 Kütusesüsteem ............................................................................................................... 10

4.14 Heitgaasisüsteem............................................................................................................ 11 4.15 Jahutussüsteem............................................................................................................... 11

4.16 Jõuülekanne.................................................................................................................... 11 4.17 Käigukast ....................................................................................................................... 11 4.18 Kardaanvõllid, liigendid ................................................................................................. 11

4.19 Teljed ............................................................................................................................. 12 4.20 Pidurid ............................................................................................................................ 12

4.21 Vedrustussüsteem........................................................................................................... 12 4.22 Rehvid ja rattad .............................................................................................................. 12 4.23 Nõuded kabiinile ............................................................................................................ 13

4.24 Nõuded kabiiniustele...................................................................................................... 14 4.25 Nõuded istmetele............................................................................................................ 14

4.26 Varustuse panipaigad kabiinis ....................................................................................... 14 4.27 Nõuded kabiinivalgustusele ........................................................................................... 14 4.28 Nõuded peeglitele .......................................................................................................... 14

4.29 Ohutusnõuded ................................................................................................................ 15 5 NÕUDED PEALISEHITUSELE ............................................................................................. 15

5.1 Pealisehituse osad on: ......................................................................................................... 15 5.2 Pealisehituse kattedetailid ja raamistiku osad .................................................................... 15 5.3 Hüdropump ......................................................................................................................... 16

3

5.4 Hüdraulikasüsteem ............................................................................................................. 16 5.5 Voolikukorjesüsteemi väljavõte ......................................................................................... 16 5.6 Hüdrotõstuk ........................................................................................................................ 16

5.7 Tõstukiga kaasas olev lisavarustus ..................................................................................... 17 5.8 Kerevahetussüsteem ........................................................................................................... 18

5.9 Hüdrauliliselt käitatav küljevints........................................................................................ 19 5.10 Haakeseadmed ............................................................................................................... 20 5.11 Kaitsmed, releed, lülitid ja elektrijuhtmestik ................................................................. 20

5.12 Pealisehituse ja lisa töötulede süsteem .......................................................................... 20 6 NÕUDED PEALISEHITUSE KAPPIDELE ........................................................................... 21

6.1 Üldist .................................................................................................................................. 21 7 NÕUDED ELEKTROONIKA VAHENDITELE .................................................................... 21

7.1 Sidevahendid ...................................................................................................................... 21

7.2 Sideseadmete kinnitussüsteem ........................................................................................... 22 7.3 Videoregistraator ................................................................................................................ 22

7.4 Navigaator .......................................................................................................................... 22 7.5 Raadio ................................................................................................................................. 22 7.6 Elektrooniline kell .............................................................................................................. 23

8 NÕUDED ALARMSEADMETELE ........................................................................................ 23 8.1 Siniste ja kollaste märgutulede nõuded .............................................................................. 23

8.2 Sireen .................................................................................................................................. 23 9 PÄÄSTEVARUSTUS .............................................................................................................. 24

9.1 Käsilamp ............................................................................................................................. 24

9.2 Ohukoonus.......................................................................................................................... 24 9.3 Puksiirköie komplekt .......................................................................................................... 24

9.4 Koormarihmakerija............................................................................................................. 24 9.5 Kahe osaline koormarihma komplekt................................................................................. 24 9.6 Lisatarvikud ........................................................................................................................ 25

9.7 Pulberkustuti 6 kg ............................................................................................................... 25 10 KONTEINERAUTO KASUTUSJUHEND ............................................................................. 25

10.1 Üldine............................................................................................................................. 25 11 PERSONALI KOOLITUS ....................................................................................................... 27

11.1 Koolituse kirjeldus ......................................................................................................... 27

Tehnilise kirjelduse lisa 1 - Konteinerauto disainilahendus ............................................................. 28 Tehnilise kirjelduse lisa 2 - Konteinerautole paigaldatavad lisaseadmed, mis peavad olema

laadimises või töös süüte väljasolekul .............................................................................................. 29 Tehnilise kirjelduse lisa 3 - Konteinerautole paigaldatavad elektroonikaseadmed .......................... 29 Tehnilise kirjelduse lisa 4 ................................................................................................................. 30

4

ÜLDNÕUDED

1. Üldist

1.1.1 Käesoleva riigihanke objektiks on:

1.1.1.1 4 (nelja) varustusega komplekteeritud konteinerauto ostmine lähtudes riigihanke alusdokumentides toodud tingimustest;

1.1.1.2 garantiiajal korralise hoolduse, garantiiremondi ja erakorralise remondi tellimine;

1.1.1.3 garantiiajal erakorralise remondi teostamiseks kasutatavate varuosade (edaspidi

varuosad) ostmine; 1.1.1.4 hankija teenistujatele kasutaja- ja hoolduskoolituste läbiviimine.

1.1.2 Tehnilises kirjelduses kasutatavad mõisted. 1.1.2.1 Konteinerauto - koosneb alusautost ja pealisehitusest ning on ette nähtud

kasutamiseks päästeseadusega määratletud päästetööde teostamiseks.

1.1.2.2 Pealisehitus – pealisehituseks loetakse tehnilise kirjelduse punktis 5.1 nimetatud konteinerauto osasid.

1.1.3 Riigihankel pakutav ja raamlepingu alusel hankijale müüdav konteinerauto peab olema mõeldud kasutamiseks Eesti klimaatilistes tingimustes ja vastama kõigile käesolevas tehnilises kirjelduses toodud tingimustele.

1.1.4 Kui konkreetsest sättest ei tulene teisiti, siis käesolevas dokumendis kirjeldatud tehnilised näitajad ja tingimused on miinimumnõuded, mille täitmise peab pakkuja tagama. Kui

pakkuja pakub miinimumnõuetest paremaid näitajaid, peab ta need fikseerima oma pakkumuses.

1.1.5 Käesolevas tehnilises kirjelduses kasutatud viidete puhul konkreetsele ostuallika le,

protsessile, kaubamärgile, patendile, tüübile, päritolule või tootmisviisile, tuleb juhul, kui sinna vastavat märget lisatud ei ole, lugeda selliselt, et see on täiendatud märkega „või

sellega samaväärne“. 1.1.6 Konteinerautole esitatavate kohustuslike tehniliste nõuete ja/või standardite muutus te

jälgimine on pakkuja kohustus. Normide muutumisest või uute kehtestamisest tuleb

teavitada hankijat. Pakkuja peab järgima konteinerauto tootmisel kõige uuemaid kehtestatud norme.

1.1.7 Konteinerauto konstruktsioonilised ja funktsionaalsed lahendused peavad võimaldama käsitseda konteinerautot turvaliselt.

1.1.8 Kõik konteinerautole paigaldatud märgised (juhised, ohusildid jne) peavad säilima ja olema

loetavad vähemalt 10 aastat normaalkasutuse juures. 1.1.9 Kõik konteinerauto osad (alusauto ja pealisehitus) peavad olema komplekteeritud

standardteostuses kvaliteetsete komponentide ja tarvikutega, mis peavad olema vastupidavad ja kasutatavad konteinerauto kogu eeldatava ekspluatatsiooniea kestel. Konteinerauto ekspluatatsiooniiga peab olema vähemalt 25 (kakskümmend viis) aastat.

1.1.10 Kõik konteinerauto osad ja komponendid peavad vastama Eestis ja Euroopa Liidus kehtivatele õigusaktidele, normdokumentidele, eeskirjadele ja standarditele.

1.1.11 Konteinerauto peab olema uus ehk selle tootmisaasta ei tohi olla varem, kui 2022. aasta. 1.1.12 Käesolevas tehnilises kirjelduses esitatud nõuded kehtivad täisvarustuses ja täielikult

koormatud (registrimass) konteinerauto kohta.

1.1.13 Kõik konteinerauto päikesevalgusega kokku puutuvad osad/detailid peavad olema UV kindlad.

5

1.1.14 Pakkuja tagab, et konteinerauto on hankijale üleandmisel Transpordiameti liiklusregistr is alarmsõidukina registreeritud.

1.2 Standardid ja õigusaktid

1.2.1 Käesolevas tehnilises kirjelduses kasutatud viidete puhul standarditele, peetakse silmas

konkreetset standardit või sellega samaväärset. 1.2.2 Konteinerauto peab vastama käesolevale tehnilisele kirjeldusele ja vähemalt järgmiste le

Eesti siseriiklikes õigusaktides toodud üldistele nõuetele:

1.2.2.1 „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele“, majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.06.2011.a määrus nr 42;

1.2.2.2 „Alarm- ja jälitussõidukite loetelu, nende tähistamise ja liiklemise kord“, Vabariigi Valitsuse 16.06.2011.a määrus nr 77;

1.2.2.3 „Auto, mootorratta, mopeedi ja nende haagiste tüübikinnituse, üksiksõiduk i

kinnituse ja ümberehituse tingimused, nõuded ja kord“, majandus- ja kommunikatsiooniministri 03.06.2011.a määrus nr 37;

1.2.2.4 „Mootorsõiduki ja selle haagise registreerimise tingimused ja kord“, majandus- ja kommunikatsiooniministri 03.03.2011. a määrus nr 19.

2 FUNKTSIONAALSED NÕUDED

2.1 Juhtimissüsteem

2.1.1 Konteinerauto peab olema konstrueeritud nii, et selle juhtimine ja muud sellega seotud

toimingud päästjatele oleksid isiklikku päästevarustust kandes lihtsad. 2.1.2 Tööriistad, juhtimis- ja hoiatusseadmed grupeeritakse üksikute varustuse osadena kokku.

Need paigutatakse tööpositsioonile nii lähedale kui on praktiline ja valgustatakse nii, et on nähtavad 1 (ühe) meetri kauguselt igasugustes ilmastikutingimustes.

2.1.3 Tööriistad ja juhtimisseadmed peavad olema märgistatud piltsümbolitega.

2.2 Tähistamine

2.2.1 Konteinerauto on päästeteenistuse värvides sõiduk, mis peab vastama määrustes „Alarm- ja jälitussõidukite loetelu, nende tähistamise ja liiklemise kord“ (VV 16.06.2011 määrus nr 77) ja „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele“ (majandus-

ja kommunikatsiooniministri 13.06.2011 määrus nr 42) kehtestatud nõuetele. 2.2.2 Konteinerauto pakkumuse esitamisel tuleb aluseks võtta Päästeameti sõidukite stiiliraamat,

kus on välja toodud päästesõiduki disainilahendus (vt tehnilise kirjelduse lisa 1 ning eraldi failina dokumentidega kaasas olevat sõidukite stiiliraamatut). 2.2.2.1 Lisaks stiiliraamatus toodule tuleb konteinerauto katusele lisada elanikkonnaka itse

märgis suurusega ca 400 x 400 mm. Märgise kujunduse annab edukale pakkujale hankija.

2.2.3 Konteinerauto värvikombinatsioon: punane põhivärv ja kontrastvärvideks on valge ning kollane (värvitoonid rahvusvahelises värvikataloogis RAL vastavalt 3001, 9016, 1003).

2.2.4 Konteinerauto täpne värvilahendus ja disain lepitakse kokku edukaks tunnistatud pakkuja

ja hankija vahel raamlepingu täitmise käigus. 2.2.5 Konteinerauto tugijalad, luugid, platvorm, sahtlid, liigutatavad varustuse hoiustamise

alused jm, mis ulatuvad konteinerautost avatuna eemale vähemalt 25 cm, peavad ümber sõiduki liikuva personali hoiatamiseks olema tähistatud valge-punase reflektoorse kilega helkurkleebisega.

6

2.2.6 Õli, kütuse ja tehniliste vedelike täiteavade vahetusse lähedusse peavad olema kinnita tud sildid, mis näitavad kasutatava kütuse/õli/tehnilise vedeliku tüüpi.

3 TEHNILISED NÕUDED

3.1 Tehnilised parameetrid

3.1.1 Konteinerauto peab olema võimalik seada töövalmidusse ühe päästja poolt. Töövalmidusse

seadmise all mõeldakse:

 kerevahetussüsteemi töösse rakendamine – protsessid kabiinist ja mitte üle 30 sekundi;

 hüdrotõstuki töösse rakendamine – protsessid kabiinist ja hüdrotõstuki lähedal ja mitte üle 300 sekundi (tugikäppade stabilisatsioon ja tõstenool hoiustuskohast vabastatud tööks);

 tõmbevintsi vajalikud mehhanismid on töösse rakendatud ja tõmbetross 1 m on välja keritud – protsessid kabiinist ja auto lähedal ja mitte kauem kui 180 sekundit.

3.1.2 Liiklusohutuse seisukohast konteinerauto olulised keevisliited peavad vastama standardi

ISO 5817:2007 nõuetele. 3.1.3 Konteinerauto peab tasasel ja kuival asfaldil saavutama tippkiiruse vähemalt 110 km/h.

3.1.4 Konteinerauto peab läbima paigalseisust 100 m vähemalt 20 sekundiga (täismassiga 28 000 kg).

3.1.5 Konteinerauto peab saavutama paigalseisust vähemalt 30 sekundiga kiiruse 60 km/h.

3.1.6 Konteinerauto peab suutma liikuda edaspidi ja tagurpidi tõusule kaldega vähemalt 6°. 3.1.7 Konteinerauto kliirens peab olema telgede all vähemalt 20 cm.

3.1.8 Konteinerauto maksimaalne pöörderaadius ei tohi olla suurem kui 13,5 meetrit (pöörderaadiust tuleb arvestada sõiduki maksimaalsest alusauto pikkusest ehk kõige kaugemale välja ulatuvatest detailidest).

3.1.9 Konteinerauto peab olema kolme teljega, mille registrimassiks on 32 000 kg. Päästeametile kehtib erisus (tehnilise kirjelduse punktis 1.2.2.1 viidatud määrus nr 42 kood 1111, tabel

31). 3.1.10 Pakutavad konteinerautod peavad olema kolme teljelised, millest kaks vedavat tagatelge

ning tagumist telge peab olema võimalik üles tõsta.

3.1.11 Transpordiasendi gabariitmõõtmed konteinerautol: 3.1.11.1 pikkus ilma konteinerita ei tohi ületada 11 meetrit;

3.1.11.2 pikkus koos paakonteineriga (pikkus 6430 mm) ei tohi ületada 11,3 meetrit; 3.1.11.3 laius ei tohi ületada 2,55 meetrit; 3.1.11.4 kõrgus ei tohi ületada 3,6 meetrit (esitatud maksimaalne lubatud kõrgus kehtib

koormamata konteinerautole ning maksimaalset lubatud kõrgust võivad ületada vaid antennide ülemised painduvad osad).

3.2 Kasutustingimused

3.2.1 Konteinerauto ja kõik selle osad peavad töötama häireteta töötava mootori korral

välistemperatuuri vahemikus -30°C kuni +35°C ning kõikides Eestile omastes klimaatilistes tingimustes. Tingimuse täimise tagamiseks peavad konteinerauto tootjal

olema vastavad insenertehnilised teadmised ning reaalne kogemus, kus nende toodetud sõidukid on töötanud Eestiga samades või karmimates klimaatilistes tingimustes.

3.2.2 Välistemperatuuri vahemikus -30°C kuni +35ºC peab kabiini temperatuur olema tagatud

+23°C kuni + 25°C.

7

3.2.3 Kabiini sisendõhk peab olema tolmust filtreeritud. Ventilatsioon peab hoidma kabiini kõik aknaklaasid vabad kondensaadist ja härmatisest kaasa arvatud niiskete riietega kabiinis olemisel.

3.3 Müratase

3.3.1 Müratase ei tohi ületada 2 m kaugusel konteinerautost 80 dB(A). 3.3.2 Sõidumugavuse ja sidevahendite kasutamise tagamiseks ei tohi müratase kabiinis ületada

75 dB(A).

3.3.3 Mürataseme nõuded ei puuduta sisselülitatud sireenist tingitud heli.

4 NÕUDED ALUSAUTO KOMPONENTIDELE

4.1 Üldist

4.1.1 Konteinerautol peab olema seeriatoodangus šassii.

4.1.2 Konteinerauto raam peab olema kaitstud lisa korrosioonikaitse kihiga. Pakkuja peab pakkumuses kirjeldama, millise tehnoloogia või ainega on alusraam korrosiooni eest kaitstud.

4.1.3 Konteinerauto ees peab olema põrkeraud ning juhipoolsel küljel peab olema HFS survevoolikute korje-suunaja paigaldamise koht (vt tehnilise kirjelduse lisa 4). HFS

survevoolikute korje-suunaja ei pea sõidukiga kaasas olema. 4.1.4 Konteinerautol peab olema ees ja taga tõmbeaas või aasad, mis taluvad sõiduki tõmbamist

(kahe tõmbeaasa korral peavad need kokku taluma sõiduki reaalset massi, mis on vähemalt

32 000 kg). 4.1.5 Tõmbeaas või aasad peavad taluma ka vintsi poolt rakendatud jõudusid. Tõmbeaasad

peavad olema mõeldud ka plokisüsteemi loomiseks. 4.1.6 Konteinerauto tõmbeaasad peavad olema paigaldatud selliselt, et tagatud oleks

tõmbeaasade lihtne kasutus, ligipääsetavus ja konteinerauto välja tõmbamisel ei tohi

tekkida olukordi, kus tõmbetross kahjustaks konteinerauto kattedetaile vms olukordi. 4.1.7 Kõik perioodilist kontrolli nõudvad komponendid ja tehnilised sõlmed peavad olema

kergesti juurdepääsetavad. Õlitaseme kontroll ja mootoriõli lisamine peab olema võimalik ilma kabiini üles tõstmata. Igapäevast hooldust peab olema võimalik teha ilma konteinerauto peamisi osi eemaldamata.

4.1.8 Konteinerauto varustuses peab olema sõiduki kategooriale vastav ohutuskomplekt (esmaabivahendid, tulekustuti, ohukolmnurk, tõkiskingad, tung jms) ning auto

pukseerimiseks ettenähtud õhuvoolik.

4.2 Alusauto välised toitesüsteemid

4.2.1 Konteinerauto juhiukse lähedusse tuleb paigaldada kombineeritud pistikupesa sõiduki elektri- ja õhusüsteemi ühendamiseks välistoiteallikatega, mille kaudu tagatakse

konteinerauto aku ja muude vajalike seadmete laadimine ning hoitakse õhurõhk konteinerauto pidurisüsteemis ja õhkamortides nõutaval tasemel (kui õhkamorte pakutakse). Kombineeritud pistikupesa peab olema LEAB Automotive GmbH PowAirBox .

4.2.1.1 Kombineeritud pistikule peab olema märgistatud maksimaalne pinge (V), voolutugevus (A) ja õhu rõhk (bar). Pistikupesa asukoht juhiukse läheduses ning

lõplik asukoht kooskõlastatakse enne paigaldamist hankijaga. 4.2.1.2 Konteinerauto käivitamisel peab kombineeritud pistik pesast automaatselt

eralduma. Pärast pesast eraldumist peab pesa jääma ilma kõrvalise abita

ilmastikukindlalt kaetuks.

8

4.2.1.3 Kombineeritud pistikupesaga koos peab konteinerautole olema lisatud vastusliitmik ja vähemalt 5 m kombineeritud õhk/vool juhe, mille teises otsas on 230 V pistik. Õhu voolikul peab olema isane kiirühendusliitmik (tüüp CEJN

320). 4.2.2 Eraldi funktsioonina peab konteinerautol olema paigaldatud kiirestiühendatav liitmik, mille

kaudu on (konteinerauto pukseerimisel) võimalik hoida õhurõhk konteinerauto pidurisüsteemis ja õhkamortides nõutaval tasemel.

4.3 Alusauto elektrisüsteem

4.3.1 Pinge konteinerauto elektrisüsteemis peab olema 12 - 24V.

4.3.2 Elektrisüsteem ei tohi tekitada häireid sidevahendite töös. 4.3.3 Autole peab olema paigaldatud kokku kaks vee- ja porikaitsmega varustatud Andersoni

tüüpi pistikut 12V (1 tk) ja 24V (1 tk). Vooluväljavõtte ahelad peavad olema kaitstud

automaatkaitsmega võimaliku lühise ja ülekoormuse vältimiseks. 4.3.4 12V Andersoni tüüpi pistik peab ühilduma Päästeametis kasutatavate pistikutega, milleks

on 12V Anderson SB50 tüüpi pistik (kollast värvi) (vt https://powerwerx.com/anderson-sb- connectors-sb50-50amp). Pistik peab olema varustatud Anderson SB seeria vee- ja porikaitsmega (vt https://powerwerx.com/anderson-36036p1-sb175-environmental-boot-

source). Pistiku täpne asukoht lepitakse eduka pakkujaga kokku lepingu täitmise käigus. 4.3.5 24V Andersoni tüüpi pistiku täpne tüüp ja asukoht lepitakse eduka pakkujaga kokku

lepingu täitmise käigus. Andersoni pistik peab olema kaitstud vee – ja porikaitsmega. 4.3.6 12V ja 24V Andersoni pistikutest voolu saamiseks ja andmiseks peab konteinerautoga

olema kaasas vähemalt kolme meetri pikkune vooluandmise juhe koos eemaldatava te

„käppadega“. Pakkuja võib pakkuda eraldi voolujuhtmeid 12V ja 24V süsteemile või tagada ühine voolujuhe üleminekutega.

Pilt: Päästeametis kasutatav 12V vooluandmise juhe

4.4 Pealüliti

4.4.1 Konteinerauto pealüliti asukoht peab olema juhi sõidukisse sisenemise koha vahetus läheduses.

4.4.2 Pealüliti peab olema alusauto tootja poolt standardne lahendus (elektriline, mehhaaniline) . Pealüliti väljalülitamisel peab kogu konteinerauto ja sinna paigaldatud seadmed välja

lülituma, v.a hankijaga kokkulepitud seadmed. 4.5 Aku

4.5.1 Akud ei tohi olla paigaldatud kabiini. 4.5.2 Akud peavad olema lihtsasti kättesaadavad.

4.5.3 Ühe aku mahtuvus ei tohi olla madalam kui 170 Ah. 4.5.4 Aku peab olema hooldevaba ja eelistatult geelaku.

9

4.6 Akulaadija

4.6.1 Konteinerauto peab olema varustatud impulssakulaadijaga hoidmaks aku laetuse taset. Akulaadija peab olema paigaldatud konteinerauto külge akude juurde ja olema ühendatud

läbi kombineeritud pistiku 230V välise vooluvõrguga. 4.6.2 Akulaadija peab olema konstrueeritud nii, et aku ülelaadimise oht oleks välistatud.

4.6.3 Konteinerauto mootor, ei tohi käivituda, kui väline toiteallikas (punkt 4.2.1) ei ole manuaalselt lahti ühendatud või süüdet keerates ei eraldu automaatselt.

4.6.4 Akulaadija peab võimaldama kõikide elektrisüsteemi kuuluvate komponentide üheaegset

töötamist. 4.6.5 Akulaadijaga laetav varustus on kirjeldatud tehnilise kirjelduse lisas 2.

4.7 Generaator

4.7.1 Konteinerauto alalisvoolugeneraator peab võimaldama kõigi elektrisüsteemi kuuluvate (ka

pealisehituse) komponentide samaaegset töötamist ja tagama akude laetuse.

4.8 Kaitsmed, releed, lülitid ja elektrijuhtmestik

4.8.1 Kõik alusauto kaitsmed (automaatkaitsmed IEC 529/IP55) ja releed peavad olema paigaldatud kergesti juurdepääsetavasse ja nähtavasse kohta (soovitavalt kabiini).

Kaitsmed, releed, lülitid ja elektrijuhtmestik peavad olema niiskuse ja välise füüsilise mõjutuse eest kaitstud.

4.8.2 Kõik väljaspool kabiini paiknevad kaitsmed ja releed peavad olema paigaldatud korrosioonikindlatesse (PVC) kilpidesse, mille kaitsetase peab vastama vähemalt IP 65-le ja IK 07-le.

4.8.3 Kõik lülitid, mis rakendavad tööle lisaseadmeid või -funktsioone peavad olema varustatud indikatsioontuledega, et oleks arusaadav lüliti tööpositsioon.

4.8.4 Kõik lülitid, mis rakendavad tööle konteinerauto pealisehituse funktsioone (hüdrotõstuk, kerevahetussüsteem, hüdropump, sillablokeering vms), peavad olema varustatud indikatsioontuledega, mis on juhile kabiinis nähtavad enne sõidu alustamist ning selgesti

eristatavad teistest hoiatussüsteemidest.

4.9 Alusauto valgustusseadmed

4.9.1 Mootori käivitamisel peavad süttima päevatuled, armatuurlaua valgustus ja gabariidi tuled nii ees kui taga.

4.9.2 Esituledel peab olema kõrguseregulaator. 4.9.3 Konteinerauto peab olema varustatud vähemalt kahe täiendava kaugtulega. Täiendavad

kaugtuled peavad paiknema võimalikult kõrgel. 4.9.4 Täiendavaid kaugtulesid peab saama lülitada eraldi lülitiga vilkumise režiimi ainult

alarmseadmete kasutamise ajal.

4.10 Hoiatussignaalid ja manööverdamise ohutus

4.10.1 Konteinerautol peab olema automaatne akustiline tagurpidikäigu alarmsignaal. 4.10.2 Konteinerautol peab olema taga kogu tagumist osa katvad vähemalt neli parkimisandurit,

mis annavad helisignaaliga kabiinis märku lähenevast takistusest. Helisignaal peab olema

astmeline ja sõltuv takistuse kaugusest. 4.10.3 Konteinerautol peab olema tagurdamiskaamera, mis lülitub tööle koos tagurpidi käiguga ja

mida on võimalik jälgida ja käsitleda juhi kohalt. Tagurdamiskaamerat peab olema võimalik ka eraldiseisvalt sisse lülitada. Tagurduskaamera peab olema sobilik ka järelhaagise (O4) haakimise nähtavuse parendamiseks.

4.10.4 Konteinerautol peavad olema tagatud järgmised lisakaamerad:

10

4.10.4.1 „pimenurga“ kaamera (parempoolne külg) nähtavuse parendamiseks; 4.10.4.2 kaamera konteineri peale tõmbamise nähtavuse parendamiseks (kerevahetuse

vahetuskonksu ja alusraami rullikute töötsoon).

4.10.5 Juhul kui punktis 4.10.4 nimetatud kaamerad nõuavad lisaekraani(de) paigaldamist (eesmärgiga jälgida samaaegselt vähemalt kahte erinevat kaamerat), siis kaamerate töösse

rakendamine lepitakse hankijaga raamlepingu täitmise käigus täiendavalt kokku. 4.10.6 Kaamerad peavad olema varustatud öönägemise funktsiooniga või vajalik valgus tus

kaamerate häireteta tööks tagatakse konteinerauto töötuledega.

4.11 Mootor

4.11.1 Konteinerauto mootor peab pärinema seeriatoodangust ja omama vähemalt tüüpi EURO 5. 4.11.2 Konteinerauto mootor peab töötama diisli küttel ning töömaht peab olema vähemalt 8 liitr it

ning tagama punktis 3.1.4. ja 3.1.5. nimetatud nõuded.

4.11.3 Mootor peab võimaldama tööd täisvõimsusel pöördemomendi piiramiseta igas tööolukorra s (näiteks AdBlue lõppemisel).

4.12 Alusauto juhtimissüsteem

4.12.1 Konteinerautol peab olema elektrooniline kütuse ja sõidu analüüsi süsteem, mis on

ühendatud elektroonilise kontrollsüsteemiga (electrical control system using multiplex technology and data bus), millega on võimalik kontrollida järgmisi näitajaid:

 kütuse kulu (hetke ja keskmist);

 kütuse jääk paagis;

 jahutusvedeliku temperatuur;

 õli surve;

 mootori pöörded;

 sõidukiirus;

 mootori tööaeg (sõidu- ja tühikäigu ning jõuväljavõtete (edaspidi PTO) tööaeg);

 läbitud distants;

 välistemperatuur;

 õhurõhk pidurisüsteemis. 4.12.2 Konteinerautol peab olema püsikiirusehoidja.

4.13 Kütusesüsteem

4.13.1 Kütusepaagi mahutavus peab olema vähemalt 300 L ning paagimaht peab tagama (28 000

kg täiskoormusega) vähemalt 350 km sõitu maanteel ja normaalsetel töötingimuste l konteinerauto seadmete tööd vähemalt 6 tundi.

4.13.2 Konteinerauto kütusepaagi madalaim punkt ei tohi olla madalamal kui 25 cm.

4.13.3 Kütusepaak peab olema valmistatud alumiiniumist või roostevabast terasest ning selle kinnitus peab olema mitte korrodeeruvast materjalist (roostevabast terasest).

4.13.4 Kütusesüsteem peab olema eelsoojendatud ja tagama mootori töö vähemalt -30°C juures. 4.13.5 Konteinerautol peab olema GPS jälgimissüsteem koos võimalusega saada kütuse

kasutamise andmeid.

4.13.5.1 Konteinerautol peab olema GPS jälgimissüsteem Ruptela FM-Eco4. 4.13.5.2 Konteinerautol peab olema kütuse nivoo andur Ruptela FLS Pro juhul, kui

sõiduki juhtajust ei ole võimalik välja lugeda sõiduki kütuse tarbimise andmeid. 4.13.5.3 Pakkuja on kohustatud tagama GPS jälgimissüsteemi paigaldamise. Juhul kui on

vajalik paigaldada kütusepaagi andur, siis on pakkuja kohustatud selle teostama

ning taatlema (edukas pakkuja on kohustatud edastama hankijale taatlemise

11

andmed). GPS jälgimissüsteemi peab olema võimalik reaalajas internet i keskkonnas jälgida.

4.13.5.4 Hankija katab GPS jälgimissüsteemi käivitamise ja käigus hoidmisega seotud

kulud ning need ei pea sisalduma pakkumuse maksumuses. 4.13.6 Konteinerauto üleandmisel peavad olema kütuse ja Adblue paagid täidetud vähemalt 95%.

4.14 Heitgaasisüsteem

4.14.1 Heitgaasisüsteem peab olema projekteeritud ja paigaldatud nii, et konteinerautoga töötajad

oleks kaitstud heitgaaside või põletuste eest. 4.14.2 Väljalasketoru ei tohi olla konteinerauto taga.

4.14.3 Väljalasketoru peab soovitavalt asetsema maapinna suhtes vähemalt 0,25 m kuni 1,0 m kõrgusel.

4.14.4 Adblue süsteem peab olema ehitatud nii, et oleks välistatud selle külmumine.

4.15 Jahutussüsteem

4.15.1 Jahutussüsteem peab olema varustatud põhjamaiste termostaatidega. Süsteemi valikul tuleb arvestada selle suutlikkust temperatuuril -30°C kuni +35°C pidevalt töötada nii tühikäigu l kui täie võimsusega.

4.16 Jõuülekanne

4.16.1 Jõuväljavõtte (PTO) sisse ja välja lülitamine peab olema võimalik kabiinist. 4.16.2 PTO töötamise ajal peab olema kabiinis juhile nähtaval kohal indikaatortuli, mis põleb kui

PTO on sisse lülitatud.

4.16.3 PTO peab käitama järgmised konteinerauto pealisehituse osad ja nendele eraldi paigaldatavad seadmed - HFS voolikukorjeseadme (hankija paigaldab ise), hüdrotõstuk i,

kerevahetussüsteemi ja tõmbevintsi. 4.16.4 PTO sisse lülitus peab tagama HFS voolikukorjeseadme töö ka sõiduajal. PTO sisse lülitus

peab olema lahendatud nii, et see toimib seisupiduri või käigulüliti parkimisasendi korral.

4.16.5 PTO töötamise korral peab tagatud olema automaatne hoiatus PTO sees olekust või PTO väljalülitumine, kui sõidukiirus on suurem kui 20 km/h.

4.16.6 Konteinerautol peab olema võimalik eraldi lugeda järgmisi andmeid: konteinerauto mootori töötunde ja konteinerauto pealisehituse töötunde (kerevahetus, hüdrotõstuk ja võimaluse l küljevints).

4.17 Käigukast

4.17.1 Konteinerautol peab olema automaatne käigukast (ei vaja juhi poolt käikude vahetamis t), mille käikude vahetamiseks ei pea juht kasutama sidurit (siduri pedaali ei tohi olla).

4.17.2 Käigukastiga peab saama kiiresti manööverdada (üle minna kiiresti edaspidi käigult

tagurpidi käigule). 4.17.3 Käigukast peab toime tulema raskete tee- ja maastikuoludega.

4.17.4 Mitte täisautomaatse käigukasti korral peab käigukast pidurdamisel samaaegselt käike ise alla vedama.

4.17.5 Kalletelt liikumised peavad olema võimalikud ilma tagasi või edasi vajumata ehk käigukast

või sellele lisatud abiseadmed peavad tagama alusauto mitte liikumise kui rakendatud pole sõidu- ega käsipidurit.

4.18 Kardaanvõllid, liigendid

4.18.1 Määritavate tugilaagrite ja liigendite korral peab määrimine olema lihtsalt teostatav, tagatud

peab olema piisav juurdepääs määrdeniplitele.

12

4.19 Teljed

4.19.1 Konteinerauto peab olema kolme teljeline, millest tagumine peab olema üles tõstetav.

4.19.2 Konteinerauto telgede veoskeem peab olema vähemalt 6x4 rattavalemiga (taga teljed peavad olema vedavad) ning vedavad teljed topelt ratastega.

4.19.3 Konteinerauto teljevahe peab tagama sillakoormustega lubatud ühtlase kaalujaotuse kõikide sildade vahel.

4.19.4 Konteinerauto minimaalsed teljekoormused: esitelg 10 000 kg ja mõlemal tagateljel 11 000

kg (ehk 2 x 11 000 kg). 4.19.5 Konteinerauto vedav telg peab olema varustatud diferentsiaalilukuga.

4.19.6 Pärast diferentsiaaliluku sisse lülitamist peab süttima vähemalt hoiatuslamp või lukustusest teavitatakse heliga.

4.19.7 Kui konteinerauto liikuvad sõlmed on määritavad, siis peab olema tagatud lihtne ligipääs

määrdekohtadesse või määrdesüsteem.

4.20 Pidurid

4.20.1 Konteinerautol peavad olema ketaspidurid. 4.20.2 Konteinerautol peab olema õhkpidurisüsteem.

4.20.3 Konteinerautol peab olema elektrooniline pidurisüsteem (EBS), elektrooniline stabiilsuskontroll (ESP) ning sõidupidur peab olema mitteblokeeriv ja pidurdusjõudu jaotav

(ABS). 4.20.4 Konteinerautol peab olema mootoripidur (käsijuhtimis- ja automaatrežiim). 4.20.5 Seisupidur peab rakenduma kõikidel telgedel.

4.20.6 Konteinerauto peab olema varustatud šassii tootja standardile vastava õhukuivatiga. Mõõdikute paneelile peab olema välja toodud õhukuivati rikkeindikaator kui pakutaval

mudelil on see tootevalikus. 4.20.7 Kõik suruõhureservuaarid peavad olema varustatud seadeldistega reservuaaridesse

koguneva kondensatsioonivee väljalaskmiseks.

4.20.8 Suruõhureservuaaride kinnitused peavad olema roostevabast terasest.

4.21 Vedrustussüsteem

4.21.1 Konteinerauto vedrustus peab suutma pidevalt kanda konteinerauto täismassi. 4.21.2 Vedrustussüsteemi detailid peavad olema kontrollimiseks ja väljavahetamiseks

ligipääsetavad. 4.21.3 Konteinerautol peab olema õhkvedrustussüsteem (esisild ja tagumised sillad

õhkvedrustusega). 4.21.4 Garažeerimisel peab konteinerauto kliirens olema vähemalt 20 cm. 4.21.5 Õhkvedrustuse õhusüsteem peab olema väljalaskesüsteemidega ja kaitstud kondensaadi

tekkimise eest. Õhusüsteemi resiivermahutid peavad olema kinnitatud korrodeerumisvas tse lahendusega (roostevabad kinnitusvitsad).

4.21.6 Õhusüsteemist peab olema võimalik võtta lisaõhku varustuse puhastuseks (kiirliides – emane, mis ühildub juba Päästeametis kasutuses olevate spiraalõhuvoolikutega).

4.22 Rehvid ja rattad

4.22.1 Konteinerautol peab olema 10 (kümme) ratast ja konteinerautoga peab olema kaasas 1 (üks)

tagavararatas koos veljega igast rehvi tüübist. 4.22.2 Konteinerauto rehvi markeering on soovitavalt 315/80 R22.5 M+S tähisega. 4.22.3 Rehvid peavad vastama järgmistele tingimustele:

13

4.22.3.1 toodetud kasutamiseks talvistes oludes (aluseks tuleb võtta Eesti klimaatilised olud);

4.22.3.2 rehvide tootja peab olema ETRMA (European Tyre and Rubber Manufactures

Association) liige; 4.22.3.3 pakkuda on lubatud vaid rehvitootja Premium segmendi brändi;

4.22.3.4 esimesed rehvid peavad olema talvemustriga juhtsillarehvid (näiteks Goodyear Ultra Grip Max S);

4.22.3.5 tagumised rehvid peavad olema talvemustriga veosillarehvid (näiteks Goodyear

Ultra Grip Max D). 4.22.4 Erisused punktist 4.22.2 on lubatud ainult siis kui 10 000 kg esisillast tulenevalt on vaja

kasutada teisi rehve (koormus- ja kiirusindeksist tulenevalt), aga tagatud peavad olema Eesti klimaatilistele tingimustele vastavad rehvid.

4.22.5 Rehvi koormusindeksid peavad olema maksimaalsed ja kiirusindeksid vastavalt lubatud

maksimaalsele kiirusele (110 km/h). 4.22.6 Nõutav rehvirõhk peab olema markeeritud iga ratta kohal vähemalt 25 mm kõrguse kirjaga.

4.22.7 Konteinerautol peavad olema pritsimiskaitsmega elastsest materjalist porilapid kõikidel ratastel.

4.22.8 Topelt ratta korral peab olema sisemise rehvi lihtsaks täitmiseks ventiilipikendus.

4.22.9 Rehvid peavad oleme varustatud võimalusel rehvirõhuanduritega (kui see on tootevalikus saadaval).

4.22.10 Rehvi kinnitusmutrite lahti tulemise avastamiseks peavad mutrid olema varustatud positsiooni märgistega.

4.23 Nõuded kabiinile

4.23.1 Konteinerauto peab olema alusauto valmistaja seeriatootmises oleva standardse

kaheukselise kabiiniga. 4.23.2 Kabiini sisepikkus peab olema vähemalt 1950 mm mõõdetuna esiklaasist kuni kabiini

tagaseinani.

4.23.3 Kabiini siselaius peab olema mõõdetuna uste postide vahel õlgade kõrguselt vähemalt 1950 mm.

4.23.4 Kabiini sisekõrgus põranda ja lae vahel peab olema vähemalt 1700 mm. 4.23.5 Kabiini laekõrgus istme padjast peab olema vähemalt 1400 mm. 4.23.6 Kabiini peab saama üles tõsta ilma varustust välja võtmata.

4.23.7 Kabiinil olevate sissepääsude juures olevad käepidemed, ukselingid ja/või käsipuud peavad olema ehitatud arvesse võttes päästekinnaste kasutamist.

4.23.8 Kabiini põranda ja panipaikade pinnad peavad olema kulumiskindlast materjalist. Pind peab olema kergesti hooldatav ja vastupidav. 4.23.8.1 Kabiinis peavad olema sõiduki margipõhised kummist porimatid juhi ja

kaasistuja kohtadel. 4.23.9 Kabiinil peab olema vähemalt üks panipaik, mis on väljast poolt avatava ligipääsuga.

4.23.10 Kabiinis peab olema välja toodud vähemalt:

 kaks sigaretisüütaja tüüpi 24 V toitega pistikut - pistik peab olema tähistatud sildiga “toide 24V”;

 kolm sigaretisüütaja tüüpi 12 V toitega pistikut - pistik peab olema tähistatud sildiga “toide 12V”;

 kolm USB A emast pistikut, mis on korkidega kaetud ning vähemalt 2 A voolutugevusega.

14

4.23.11 Kabiinis peab olema vähemalt kaks nagi komplekti päästeriietuse riputamiseks ning kaks kiivrihoidjat.

4.23.12 Kabiinil peab olema väline päikesekaitse (tuuleklaasi kohal asuv sirm), mis ei tohi tekitada

vilkuri peegeldusi kabiini esiklaasile.

4.24 Nõuded kabiiniustele

4.24.1 Kabiini kõik uksed peavad olema lukustatavad kesklukustussüsteemiga. 4.24.2 Kesklukustuse juhtimine peab välistama juhusliku uste lukustamise.

4.24.3 Konteinerautol peab olema kaks komplekti võtmeid. 4.24.4 Uste sisepind peab olema pestav (näiteks plastik).

4.24.5 Kabiini uste aknad peavad olema elektriliselt avanevad. 4.24.6 Uste aknad peavad olema töödeldud selliselt, et avarii olukorras klaas ei muutuks kildudeks

(turvakile). Täpne akende töötlemise lahendus lepitakse kokku lepingu täitmise käigus.

4.24.7 Kabiiniustel peavad olema päästeriietuse riputamise nagid (maksimaalkoormus 1,5 kg).

4.25 Nõuded istmetele

4.25.1 Kabiinis peab olema kaks istekohta - juhiiste (autojuht) ja kõrvalistuja iste. 4.25.2 Istmed peavad olema mugavad ja olema kaetud pestava, libisemiskindla, vett mitte imava

ning vastupidava materjaliga. 4.25.3 Istmed peavad olema varustatud ära võetavate istmekatetega, mis on masinpestavad.

4.25.4 Autojuhi iste peab sobima erineva kaalu ja pikkusega juhtidele. Iste peab olema õhkvedrustusega, reguleeritav ja peab tagama juhile võimaluse maksimaalselt oma istet mugavasse ja pingevabasse sõiduasendisse sättida.

4.26 Varustuse panipaigad kabiinis

4.26.1 Sahtlid ja riiulid erinevas formaadis dokumendikaustade, kaartide, kontoritarvete ning muu varustuse jaoks peavad paiknema juhile ja kaassõitjatele kättesaadavas kohas.

4.26.2 Kabiinis peavad olema meeskonnaliikmete isikukaitsevarustuse (kiivrid, kindad, vööd jne)

ja muu varustuse hoidmise nagid, panipaigad ja riiulid. 4.26.3 Kabiini paigutatav varustus ja täpsemad panipaikade kohad ning nende mõõtmed lepitakse

kokku eduka pakkuja ja hankija vahel raamlepingu täitmise käigus. 4.27 Nõuded kabiinivalgustusele

4.27.1 Konteinerauto kabiini ukse avamisel peab süttima kabiini üldvalgus, põranda valgus ja kabiini astmelaudade valgustus, mis peavad olema LED tüüpi. Kabiini üld- ja

põrandavalgust peab saama sisse ning välja lülitada ka suletud uste korral eraldi lülitist. 4.27.2 Kabiini istmete kohal (mõlema istme kohal) peab olema valgusti, mida saab sisse ja välja

lülitada valgusti küljes olevast lülitist ning mis peab tagama istmepadja pinnal valgustatuse

vähemalt 100 lx (luksi) (nö salongivalgustid). 4.27.3 Kabiinis peab olema vähemalt üks muudetava suunaga ja kõrgusega töövalgusti, mida saab

eraldi sisse lülitada. Töövalgusti on ettenähtud dokumentidega töö tegemiseks kabiinis (kõrvalistuja ja autojuht).

4.27.4 Kabiini valgustuslahendus kooskõlastatakse poolte vahel lepingu täitmise käigus.

4.28 Nõuded peeglitele

4.28.1 Konteinerauto küljepeeglid peavad olema elektriliselt reguleeritavad, suure vaatenurgaga ja elektrilise soojendusega.

4.28.2 Autojuhi ja kõrvalistuja akna kohal peab olema teljepeegel (kui pakutava alusauto

tootevalikus on elektrilise soojendusega teljepeeglid, siis peavad need olema lisatud).

15

4.28.3 Kõrvalistuja pool peab olema esinurga peegel. 4.28.4 Küljepeeglid peavad olema autojuhi kohalt elektriliselt reguleeritavad ja kui pakutava

alusauto tootevalikus on elektrilised teljepeeglid, siis peavad olema need lisatud.

4.29 Ohutusnõuded

4.29.1 Iga istekoht peab olema varustatud kolmepunkti turvavööga. 4.29.2 Turvavööd peab olema lihtne kasutada ja turvavöö pikkus peab olema täisvarustuses

päästjale paras.

4.29.3 Konteinerauto olema varustatud süsteemiga, mis annab juhile märku kui turvavöö ei ole kinnitatud/korrektselt lukustunud turvavöö vastuses.

4.29.4 Kabiinis olev varustus ja sisustus peab olema kinnitatud nii, et oleks minimeeritud selle lahti pääsemine ja päästjate vigastamine liiklusõnnetuse korral.

4.29.5 Kabiini armatuuril ja vahekonsoolil olevatel panipaikadel peavad olema luugid/uksed või

muu samaväärne lahendus. Täpsem luukide/uste vajadus ja lahendus lepitakse kokku lepingu täitmise käigus.

5 NÕUDED PEALISEHITUSELE

5.1 Pealisehituse osad on:

5.1.1 hüdropump pealisehituse osade töö tagamiseks (tagab kerevahetussüsteemi, hüdrotõstuk i, HFS voolikukorje seadme ja küljevintsi töö);

5.1.2 hüdraulikasüsteem koos õlipaagi, õlijahuti või -jahutitega ning hüdroõli

filtreerimissüsteemiga; 5.1.3 väljavõtted HFS voolikukorjeseadme tööks (hankija poolt eraldi paigaldatav) pealisehituse

hüdrosüsteemist ja alusauto elektrisüsteemist; 5.1.4 hüdrotõstuk koos tõstevintsiga, tugikäppade süsteemiga (esimesed ja tagumised) ja

hüdrauliliselt käitatava universaalhaaratsi ja hüdrauliliselt käitatava sukelpumbaga;

5.1.5 kerevahetussüsteem (konkslift); 5.1.6 hüdrauliliselt käitatav küljevints;

5.1.7 järelhaagiste O4 ja O2 haakeseadmed koos vajalike elektri- ja õhuühendustega; 5.1.8 pealisehituse- ja lisatöötulede süsteem.

5.2 Pealisehituse kattedetailid ja raamistiku osad

5.2.1 Pealisehitus peab olema korrosioonikindlast materjalist ning pidama vastu kustutusaine te

(vahuaine) ja merevee mõjudele. Konteinerautot peab olema võimalik pesta survepesuriga. 5.2.2 Pealisehituse kattedetailid peavad olema valmistatud EN 573 “Aluminium and Aluminium

Alloys – Cemical Composition and Form of Wrought Products” standardile vastavast

anodeeritud alumiiniumist, EN AW-5052 või sellega samaväärsest alumiiniumist ja/või roostevabast terasest ja/või klaasplastist.

5.2.3 Metallist pinnad peavad olema kaitstud efektiivsete ja kauakestvate (pikaealis te) kaitsevahenditega, mis hoiavad ära metallikonstruktsioonide korrodeerumisest põhjustatud metallide mehaanilise vastupidavuse vähenemise ning muuhulgas ka esteetilis te

probleemide tekkimise. 5.2.4 Pealisehituse kattedetailid (katteplekid) ja raamistiku osad peavad olema vahetatavad.

Anodeeritud alumiiniumist kattedetailid ja raamistiku osad peavad olema kinnitatud neetide (lubatud ainult roostevabast metallist needid) või poltidega. Hankijaga kokkuleppeliselt on lubatud põhjendatud liimimine. Roostevabast terasest valmistatud raamistiku osad võivad

olla keevitatud (on lubatud ainult roostevaba elektrood keevitus).

16

5.2.5 Konteinerauto pealisehituse konstrueerimisel tuleb arvesse võtta sõitmise ajal šassii raamis esinevaid elastseid väändeid.

5.3 Hüdropump

5.3.1 Hüdropump peab olema alusauto PTO-lt käitatav.

5.3.2 Hüdropump peab tagama erinevate tööoperatsioonide jaoks vajaliku õlitootlikkuse ja - surve.

5.3.3 Hüdropump peab olema muutliku ja vähemalt 100 l/min tootlikkusega.

5.3.4 Hüdropump peab töötama ka juhul kui konteinerauto sõidab kiirusega kuni 20 km/h (vt punkt 4.16.5).

5.4 Hüdraulikasüsteem

5.4.1 Hüdraulikasüsteem peab võimaldama vähemalt 180 min häireteta tööd + 30 Cº keskkonnas.

5.4.2 Õlipaak peab olema vähemalt 150 L. 5.4.3 Hüdraulikasüsteem peab olema varustatud õlifiltreerimisesüsteemiga ja

õlijahutussüsteemiga, mis tagab hüdrotõstuki, kerevahetussüsteemi, küljevintsi ning HFS voolikukorjesüsteemi häireteta töö.

5.5 Voolikukorjesüsteemi väljavõte

5.5.1 Voolikukorjesüsteemi väljavõte koosneb hüdraulika väljavõttest, toitevoolu väljavõttest ja

turvalülitist. 5.5.2 Turvalüliti peab takistama HFS voolikukorjeseadmega töötamisel kerevahetuse töösse

rakendumise (lõpplüliti või samaväärne lahendus).

5.5.3 Hüdraulika kiirühenduseliitmikud peavad võimaldama ka surve all ühendada survevoolikuid.

Pilt: HFS väljavõttest

5.6 Hüdrotõstuk

5.6.1 Konteinerauto hüdrotõstuki (edaspidi tõstuk) põhinõuded.

5.6.1.1 Tõstuki paigaldus peab vastama CE ja EN 12999 nõuetele. 5.6.1.2 Tõstuk peab olema „Knuckleboom crane“ tüüpi (kokku klapitav).

5.6.1.3 Tõstenoole pikkus peab tööasendis olema vähemalt 16 m (hüdrauliliselt pikenevad jätkud) + käsitsi väljatõmmatav jätk, mille pikkus peab olema vähemalt 1,5 m.

5.6.1.4 Tõstuki tõstevõime ilma konteinerita sõidukiga 4,5 m kauguselt peab olema

vähemalt 5 000 kg ja 17 m pealt vähemalt 980 kg. 5.6.1.5 Tõstuki tööpiirkonna pöörderaadius peab olema vähemalt 400 kraadi.

5.6.1.6 Tõstuk peab olema juhtpuldist raadioteel juhitav. 5.6.1.7 Tõstuki tõstevintsi tõstevõime peab olema vähemalt 2000 kg.

5.6.2 Tõstuk peab olema varustatud tarkvaraga, mis arvestab alati konteinerauto tegelikku massi

ja tugikäppade (esimesed ja tagumised tugikäpad) asetusi tõste hetkel ning tagab alati maksimaalse tõstevõime.

5.6.3 Tõstukinool peab olema transpordiasendis kindlalt fikseeritud ja juhuslik lahti vajumine peab olema välistatud.

17

5.6.4 Tõstuki noole pikkusi kuni 16 m peab olema võimalik juhtpuldist juhtida. 5.6.5 Tõstenoole viimasel poomil peab olema pöördmehhanismiga tõstekonks, mis talub

tõstekoormust vähemalt 10 000 kg. Tõstekonks peab olema erksat värvi ja eristuv tõstuki

põhivärvist. 5.6.6 Tõstenoole otsas peab olema hüdraulika kiirliitmik (Quick Connector), mis võimaldab

töösse rakendada hüdrauliliselt käsitletavat universaalhaaratsit ja hüdrauliliselt käitatavat sukelpumpa.

5.6.7 Tõstuk peab olema varustatud LED töötule (1000 lux) või töötuledega ning nende

aktiveerimine peab käima tõstuki juhtpuldist. 5.6.8 Tõstenoolega peab saama opereerida erinevate kiirustega, et tagada sujuv ja ohutu tõstetöö.

5.6.9 Tõstuk peab olema varustatud funktsiooniga, mis tagab auto energiasäästmise kui tõsteoperatsioon on pausil (süsteem hoiab raskust paigal ja mootori pöörded lähevad alla vms lahendus).

5.6.10 Tõstuki juhtimispuldiga peab saama opereerida kõiki tugijalgasid. 5.6.11 Tõstuki juhtimispuldil peab olema autos laadimise võimalus, kaasas varu aku, millel peab

samuti olema autos laadimise võimalus. 5.6.12 Tõstuki juhtimispuldiga peab kaasas olema vähemalt 15 m juhtkaabel, millega on võimalik

ühendada tõstenoole juhtimispult tõstuki juhtimissüsteemiga (eesmärk on tagada tõstuki

opereerimine, kui tekib probleeme raadioteel juhtimisega). 5.6.13 Tõstuki juhtimispuldil peavad olema kõik vajalikud funktsioonid, et töötada pöördpeaga

varustatud haaratsiga ning tõstevintsiga. 5.6.14 Tõstuki juhtimispuldil peab olema:

5.6.14.1 auto käivitamise võimalus distantsilt;

5.6.14.2 stopplüliti; 5.6.14.3 tõstekoormuse indikaatorid (protsentuaalne näit) koos ülekoormuse

eelhoiatusega, sh peab nägema, mis osa on tõstenoolel koormatud; 5.6.14.4 displei, mis kuvab erinevaid andmeid (auto võimalikku ümbermineku infot,

tugikäppade koormusi/asetusi vms info).

5.6.15 Tõstevintsiga peab saama teostada trossiga tõstetöid ning trossi pikkus peab olema vähemalt 30 meetrit.

5.6.16 Tõstevintsi tross peab olema varustatud tõstekonksu ja vajalike plokkidega ning tagatud peab olema olukord, kus trossis ei teki keerdusid tõstetöö käigus.

5.6.17 Tõstevintsi trossil peavad olema märgised, mis aitavad operaatoril aru saada trossi lõpp

asendist (eesmärk on tagada ohutus, et trossi ei tõmmataks liiga sisse või vintsile ei jää piisavalt keerde ohutuks tõsteks).

5.6.18 Tõstevintsi pool peab tagama ühtlase trossilaotuse poolil. 5.6.19 Tõstuki põhi- ja lisatugijalgu (taga) peab saama hüdrauliliselt opereerida transpordi ja

tööasenditesse.

5.6.20 Põhi tugijalad ei tohi olla suurema kui 6 m ja lisa tugijalad 3,5 m kogu siruulatusega. 5.6.21 Tugijalgade komplekti peavad kuuluma tugijala plaadid vähemalt 300 x 300 mm (plastik).

5.6.22 Tugijalad ei tohi transpordiasendis olla madalamad kui nõutud auto kliirens (20 cm). 5.6.23 Tugijalad peavad olema märgistatud märgutuledega ja punavalgete helkurkleebistega

(ohutuse tagamine kui tugikäpad on tööasendis).

5.7 Tõstukiga kaasas olev lisavarustus

5.7.1 Universaalhaarats (4-6 kihvaga prügihaarats), mis on varustatud pöördpeaga ning kiirühendussüsteemiga (peab olema ühendatav tõstenoole hüdraulikaga). Universaalhaara ts peab võimaldama vähemalt 60 - 900 mm objekti haaret.

18

5.7.2 Hüdrauliline sukelpump (Hydraulic Trash Pump SP 45 või samaväärne), mille tootlikkus peab olema vähemalt 2800 l/min ning mis sobib tõstuki hüdraulikasüsteemiga. Sukelpumba väljund peab olema vähemalt 4" ning ühilduma Päästeametis kasutatavate

voolikuliitmikega (Stortz 4"). 5.7.3 2 tk kaheharulised kett-tropid pikkusega 1,5 m. Iga kett-tropp on varustatud ühe tõsteaasaga

ning tõste- ja lühenduskonksuga. Ühe kaheharulise kett-tropiga peab saama tõsta vähemalt 5 000 kg (kett-tropi varutegur vähemalt 4:1).

5.7.4 Pehmed lint-tropid (50 mm laiad) pikkusega 2 m, 4 m ja 6 m. Kõiki pikkuseid peab olema

4 tk. Lint-tropi varutegur vähemalt 7:1. Ühe lint-tropi tõstevõime peab olema otsetõstel vähemalt 2000 kg.

5.7.5 Kett-tropid ja lint-tropid peavad olema ladustatud eraldi plastikkastides, mis paiknevad pealisehituse varustusekastis.

5.7.6 Kõik tropid peavada olema märgistatud CE tähisega ning olema etikettidega.

5.7.7 Kõikide troppidega peavad olema kaasas tugevusgraafikud paberkandjal (veekindla lt lamineeritud A4 kaante vahel).

5.8 Kerevahetussüsteem

5.8.1 Kerevahetussüsteem peab olema konkstüüpi ning võimaldama transportida Päästeametis

kasutuses olevaid konteinereid. Konteineritel on I talad ja karptalad, milles on kerevahetuse lukuavad.

5.8.2 Kerevahetussüsteemi põhinõuded.

5.8.2.1 Peab võimaldama käsitseda DIN 30722 standardile vastavaid konteinereid. 5.8.2.2 Peab võimaldama käsitseda vähemalt 18 000 kg täismassiga konteinere id

(laadida peale ja maha). 5.8.2.3 Kerevahetussüsteem peab olema hüdrauliliselt lühendatav, tõstekonks

hüdrauliliselt muudetava kaldega ning kallutusega. 5.8.2.4 Kerevahetus peab olema puldist juhitav (kabiinist ja selle vahetust lähedusest). 5.8.2.5 Kerevahetuse tõstekonks ja tagarullikud peavad olema erksavärvilised ja

põhiraamist eristuvad (eesmärk tagada maksimaalne ohutus konteiner ite käsitsemisel).

5.8.2.6 Kerevahetuse ohutuks opereerimiseks peavad olema tagatud töökoha kaamerad, mis on nõutud punktis 4.10.4.2.

5.8.3 Kerevahetussüsteemi tõstekonks peab olema 1570 mm kõrgusega ning tõstekonksumasti l

peab olema konteineri risttalaga sobiv pidurduspadi. Pidurduspadjad peavad olema vahetatavad mõõtudega 155 mm ja 175 mm.

5.8.4 Tõstekonksul peab olema lukustussüsteem, mis tagab konteineri turvalisuse opereerimise l. Konteineri tõsteaas ei saa juhuslikult tõstekonksust eralduda.

5.8.5 Päästeameti hetke raskeim konteiner on 15 500 kg, mis on 7,5 m pikk ja on ühtlase

kaalujaotusega (vahukonteiner). 5.8.6 Päästeametis kasutatavate konteinerite pikkused on 4 kuni 7,5 m.

5.8.7 Kerevahetussüsteem peab olema lühendatav vähemalt 900 mm (piki suunaliselt) ning konksu kallutusega vähemalt 1000 mm.

5.8.8 Konteinerauto tagumise silla tsentri ja kerevahetussüsteemi rullide tsentri vaheline kaugus

peab olema 900 - 1100 mm.

5.8.9 Kerevahetussüsteemil peavad olema tagumised välised hüdraulilised konteinerilukud, mille

asetus peab ühilduma Päästeameti konteinerite karptalade avadega. Konksu tsentri ja lukuaukude tsentri vaheline kaugus on 5286 mm või 5600 mm.

5.8.10 Pakkuja annab konteinerautoga kaasa 2 (kaks) teisaldatavat mehhaanilise luku komplekti,

mis ühilduvad DIN 30722 standardi konteineri talade sisefiksaatoritega.

19

Pilt: Sisemine fiksaator

5.8.11 Kerevahetussüsteemi juhtpult peab olema varustatud spiraaljuhtmega, mille tööraadius on vähemalt 2 m.

5.8.12 Pealisehitusele minekuks peab olema tagatud töökoharedel koos alusega, mis on statsionaarselt paigaldatud ning on kerekonstruktsiooni sisse ladustatav/volditav. Töökoha

all mõeldakse ka tagarataste poritiibadel olevaid kõndimise alasid, mis taluvad vähemalt 100 kg raskust.

5.9 Hüdrauliliselt käitatav küljevints

5.9.1 Alusauto raamile peab olema paigaldatud hüdrauliline küljevints.

5.9.2 Küljevints peab tagama võimaluse ette ja taha vintsimiseks. 5.9.3 Küljevintsi põhinõuded.

5.9.3.1 Küljevintsi tõmbejõud otse peab olema vähemalt 11 000 kg.

5.9.3.2 Küljevintsi tõmbetrossi pikkus peab olema vähemalt 30 m (mõõdetuna tagumisest tõmbejuhikust trossi otsani).

5.9.3.3 Tõmbevintsi peab saama opereerida juhtpuldist (tõstuki juhtpuldist). 5.9.3.4 Tõmbevintsil peab olema valmidus trossi ümberpaigutamiseks ette suunale. 5.9.3.5 Vintsimistarvikute komplekt (vt punkt 5.9.10).

5.9.4 Küljevintsil peab olema vähemalt kaks kiirust (kiire ja aeglane). 5.9.5 Küljevints peab olema varustatud automaatlaoturiga või vajaliku süsteemiga, mis ei lase

valesti trossi ladustada. 5.9.6 Vintsitross peab olema märgistatud, et vältida trossi üleliigset sisse ja välja tõmbamist. 5.9.7 Vintsitross peab olema varustatud tõmbekonksu või seekliga arvestades maksimaa l-

tõmbejõudusid otse ja läbi plokisüsteemi. 5.9.8 Trossi peab olema võimalik juhtteedesse suunata lihtsalt (ei tohi võtta aega rohkem kui 15

min kahe inimesega). 5.9.9 Konteinerauto ees ja taga peavad olema juhtrullikud eri nurkade alt tõmbamiseks. 5.9.10 Konteinerautoga kaasas olev vintsimistarvikute komplekt peab koosnema:

5.9.10.1 tõmbeplokk vähemalt 28 000 kg raskuse vintsimiseks; 5.9.10.2 kokkupandavad tõkiskingad – 2 tk;

5.9.10.3 ühene kett-tropp pikkusega 3 meetrit tõmbetugevusega 30 000 kg; 5.9.10.4 tõmbe seekel oomega 6,5 t WLL – 2 tk; 5.9.10.5 tõmbeseekel oomega 10 t WLL - 2 tk;

5.9.10.6 tõmbetrossi tähistus (tähistusmatt trossile). 5.9.11 Tõmbeplokk on ette nähtud vintsimistöödeks ja peab olema tõmbevintsitrossiga sobituv

ning sellele peab olema võimalik lisada tõmbeseeklit 10 t WLL. 5.9.12 Tõkiskingad peavad tagama vintsimistöödel lisa pidepunkti (hea haarduvusega asfaldil)

ning ladustamiseks peavad olema need kokkupandavad.

5.9.13 Ühene kett-tropp peab olema varustatud tõmbeaasa ja tõmbe- ning lühenduskonksuga. 5.9.14 Tõmbeseeklid peavad vastama EN 13889 standardile ning olema vähemalt tugevusvaruga

6:1. 5.9.15 Seeklid peavad olema keermepulkadega. Keermepulk peab olema erksavärviline.

20

5.9.16 Tõmbetrossitähistus on trossimatt, mis pannakse trossile vintsimistöödel ning mis fikseerub ilma abivahenditeta (magnetitega matt, mis on erksavärviline – kollane vms).

5.9.17 Vintsimistarvikute põhimõtteid saab näha järgnevalt aadressilt, kus tutvustatakse tarvikuid

3:08 – 7:04 (https://www.youtube.com/watch?v=rVd_eHeroMw).

5.10 Haakeseadmed

5.10.1 Konteinerauto peab olema varustatud O2 ja O4 haakeseadmetega koos vajaliku elektri- ja õhusüsteemide väljavõtetega.

5.10.2 O2 haakekonks peab võimaldama haakida 50 mm veopeaga ja inertspiduritega haagise id kuni 3500 kg täismassiga.

5.10.3 O2 haakepea (50 mm veokuul) kõrgus peab olema konteinerauto 28 000 kg koormatuse juures 400 mm (haakekuuli tsentri mõõt).

5.10.4 O2 haakepea läheduses peab olema 13 PIN 12 V elektripstik, kus on kõikide haagise tulede

funktsioonid. 13 PIN väljavõttel peab olema üleminek 13 PIN – 7 PIN. 5.10.5 O2 haakepea läheduses peab olema 15 PIN 24V elektripistik.

5.10.6 O4 haakeseade, millega saab vedada Päästeametis kasutuses olevat konteinerhaagist HÜFFERMANN (tehnilised anded saab Transpordiameti otsingusüsteemist haagise reg nr järgi 739 YHC).

5.10.7 O4 haakeseade peab võimaldama haakida haagist veoaasa mõõtmetega: väline mõõt silmusel 100 mm ja sisemine avamõõt 40 mm.

5.10.8 O4 haakeseadme kõrgus peab olema 900 mm ning mehhaaniline lukusti. Päästeamet kasutab hetkel ROCKINGER 400 G150 haakeseadmeid.

5.10.9 O4 haakeseadme vahetus läheduses peavad olema haagise elektri- ja

õhuväljavõttesüsteemid (õhul punane ja kollane märgistus), mis ühilduvad Päästeametis kasutatava O4 haagise õhu- ja elektrisüsteemiga.

5.11 Kaitsmed, releed, lülitid ja elektrijuhtmestik

5.11.1 Kõik pealisehituse kaitsmed (automaatkaitsmed ICE 529/IP55) ja releed peavad olema

paigaldatud kergesti juurdepääsetavasse ja nähtavasse kohta (soovitavalt kappi). Kaitsmed, releed, lülitid ja elektrijuhtmestik peavad olema niiskuse eest kaitstud.

5.12 Pealisehituse ja lisa töötulede süsteem

5.12.1 Konteinerautol peab olema kokku 10-12 töötuld, mille paigutus lepitakse kokku lepingu

täitmise käigus. Samuti peab pakkuja tagama konteinerautol töövalgustite olemasolu: konteinerauto tahapoole hajavalgustus ja konteinerauto külgedele lainurk valgustus.

Pakkuma peab LED valgustusprožektoreid, mille valgusvärv peab olema vähemalt 4000 kelvinit, võimsus vähemalt 45 W. Töövalgustid peavad tagama vähemalt 1000 luumenit ja eluiga vähemalt 50 000 h (nõue kehtib iga valgusti kohta).

5.12.2 Töövalgustite kaitsetase peab olema minimaalselt IP 67 ning kannatama kõrgsurvepesur iga pesemist (pesuriga kuni 40 cm kauguselt).

5.12.3 Töövalgustid peavad olema kinnitatud konteinerautole maapinnast võimalikult kõrgele või tööiseloomust lähtuvalt.

5.12.4 Töövalgusteid peab olema võimalik lülitada kabiinist juhi kohalt.

5.12.5 Töövalgusteid peab olema võimalik sisse lülitada korraga (elektrisüsteem võimaldab kasutada kõiki töötulesid korraga) ja ka eraldi külgede kaupa (eesmärk on tagada

valgustatus manööverdamisel ja tööohutuse tagamiseks).

21

6 NÕUDED PEALISEHITUSE KAPPIDELE

6.1 Üldist

6.1.1 Konteinerautol peab olema varustuse paigutuskoht või kohad (varustusekapp või -kapid), mis tagavad tehnilises kirjelduses kirjeldatud varustuse paigutuse. Kappide lõplik ja täpne

lahendus lepitakse poolte vahel kokku lepingu täitmise käigus. 6.1.2 Varustuse koht on ilmastiku kindel, niiskust mittekoguv, pesuvee äravooluga ja luugiga

suletav varustusekapp, mis tagab varustuse turvalise ladustuse ja lihtsa kättesaadavuse

(luuk, mis avaneb alla suunas ja mida peab saama kasutada ka tööpinnana, mis talub vähemalt 50 kg).

6.1.3 Varustusekapp peab olema võtmega või koodiga lukustatav. Kõik varustusekapid (või olemasolu korral ka luugid) peavad olema avatavad ja suletavad ühe võtmega.

6.1.4 Lukustused ja käepidemed peavad olema konstrueeritud nii, et välistatud oleks mustuse

kogunemine ja külmumine. 6.1.5 Varustusekapp peab olema varustatud LED valgusti- või valgustitega (kui on erinevad

tasapinnad või sahtlid). LED valgustid peavad olema kaitstud väliste vigastuste eest. 6.1.6 Varustusekapi valgustus peab sisse-välja lülituma automaatselt kapi avamisel ja sulgemise l. 6.1.7 Konteinerautol peab olema üks varustuse kast, mis on ehitatud selliselt, et võimalik on

ladustada hüdrotõstuki lisaseadmeid (universaalhaarats, sukelpump). Lisaseadmete kast peab tagama vajalike tarvikute kättesaadavuse hüdrotõstuki lisaseadmetele ka siis kui

kerevahetuse peal on konteiner. Kast peab olema avatud. 6.1.8 Lisaseadmete kast võib olla teisaldatav ja liigutatav transportratastel (lubatud on pakkuda

lahendusi, mis tagavad kõvakattega teedel lisakasti transportimise/eemaldamise

konteinerautost). 6.1.9 Kõigi luukide, kappide, lastimisaluste jms juures olevad käepidemed, ukselingid ja/või

käsipuud peavad olema ehitatud arvesse võttes kinnaste kasutamist. Ukselingid ja/või käepidemed peavad olema „uputatud“.

6.1.10 Kõik varustuse paigaldamiseks mõeldud kapid ja kastid, mis on alusauto raamistiku külge

ehitatud, peavad olema minimaalselt suurusega 750x600x700 mm.

7 NÕUDED ELEKTROONIKA VAHENDITELE

7.1 Sidevahendid

7.1.1 Konteinerauto katusel oleva antennijala juures peab olema ca 0,3 m kaablivaru.

7.1.2 Antennikaableid ei tohi sõiduki kere külge kinnitada, peab jääma võimalus antennikaab li vahetamiseks kabiini sisekatteid eemaldamata.

7.1.3 Raadiojaama planeeritav asukoht peab paiknema kabiinis ventileeritavas ja lihtsas t i

ligipääsetavas kohas. 7.1.4 Kõikide raadiojaama komponentide täpne paigutus lepitakse poolte vahel kokku lepingu

täitmise käigus. 7.1.5 Konteinerautole peab olema autoraadiojaama Sepura SRG 3500 paiknemiskohta veetud:

7.1.5.1 12V toitekaabel;

7.1.5.2 kabiini armatuurlauale, autojuhile ja kõrvalistujale mugavalt kasutatavasse kohta nr 300-00069 Sepura (male – seadme pinnal) (või samaväärne) ekraanikaabel;

7.1.5.3 SMARTEQ Product no: 72488-1 või sellega samaväärsest antennist, millel on antennivarras SMARTEQ Product no: 3132.13.00.00 või samaväärne, antennikaabel (mark RG 58 C/U), mis peab olema otsastatud 3 (kolme) otsaga

(sülearvutile Mobilephone FME (f), raadiojaamale GPS: SMC (m) ja

22

raadiojaamale Optional radiaator: BNC pistik RG58-crimp). Antennikaablite otsad peavad olema märgistatud ning kaablid peavad olema veetud raadiojaama plokki varuga ca 1 meeter. Üksikute antennide asemel võib pakkuda

kombineeritud antenne. 7.1.6 Autoraadiojaama kabiini ekraani Sepura 300-00149 kinnituse tarnib ja paigaldab lepingu

täitja aga ekraani annab täitjale hankija. 7.1.7 Autoraadiojaama Sepura 3500 kinnituse tarnib ja paigaldab lepingu täitja aga jaama annab

täitjale hankija.

7.1.8 Autoraadiojaama monofoni kinnitus peab olema paigaldatud autojuhile mugava lt kättesaadavasse kohta.

7.1.9 Konteinerautol peab olema EADS THR 880 käsiraadiojaama autohoidik- laadija CarKit MCR3 või sellega samaväärne (edaspidi CarKit). CarKit-ile peab olema lisatud käsijaama fikseerimise süsteem.

7.1.10 Konteinerautol peab olema CB raadioside (Albrecht AE 6290 CB-raadio koos kordusfunktsiooniga või samaväärne).

7.1.11 CB raadioside peab olema Euroopa sagedustega. 7.2 Sideseadmete kinnitussüsteem

7.2.1 Pakkuja peab tagama RAM Mounts kinnitussüsteemi või sellega samaväärse lahenduse. 7.2.2 Kinnituskoht nr 1 peab olema T-pesa tüüpi ning varustatud kolme C ball-iga (siini pikkus

vähemalt 300 mm). 7.2.3 T-pesa siinisüsteem peab tagama vähemalt 1,5 kg koguraskuse kinnituse. 7.2.4 Kinnituskoht nr 2 peab olema D ball. Hankija soovib valmidust hiljem kasutada D ball- i

arvuti kinnituseks. D ball-i asukoht täpsustatakse poolte vahel lepingu täitmise käigus. 7.2.5 Pakkuja peab tagama vajalikud üleminekud, seadmetehoidikud ja liigendsüsteemide

lahendused, et võimaldada mugav seadmete kasutus (navigaator, registraator, telefonihoidja).

7.3 Videoregistraator

7.3.1 Konteinerautol peab olema esiklaasi üleval või armatuuril keskel videoregistraator Garmin

65W, koos tootja poolsele soovitusele vastava vähemalt 128 GB extrem klass 10 mälukaardiga (hetkel hankijal kasutatav) või sellega samaväärne.

7.3.2 Videoregistraatoril peab olema alaline toide, mis tähendab, et toide ei tohi olla lahendatud

sigaretisüütaja või USB pistikupesa kujul. 7.3.3 Videoregistraatori toitejuhe peab olema paigaldatud nii, et selle juhuslik lahti ühendamine

või toite katkestamine oleks välistatud. 7.3.4 Videoregistraator peab käivituma, kui konteinerauto süüde on sisse keeratud.

7.4 Navigaator

7.4.1 Konteinerauto peab olema varustatud navigeerimisseadmega Garmin DriveSmart 50 LMT

või sellega samaväärse FMI tuge omava seadmega, mis peab paiknema konteinerauto esiklaasil juhile mugavalt käsitletavas kohas.

7.4.2 Navigaator peab olema paigaldatud kindlalt ning kinnituskoht peab taluma kogu seadme ja

selle käsitlemise raskust. 7.4.3 Navigaator peab vastu pidama sõidukis tekkivatele löökidele, vibratsioonile ja väänetele.

7.5 Raadio

7.5.1 Konteinerautole paigaldatud raadio peab olema koodivaba.

23

7.5.2 Konteinerautole paigaldatud raadiol peab olema USB sisend välise infokand ja kasutamiseks.

7.5.3 Konteinerauto kabiinis peab olema vähemalt 2 (kaks) kõlarit.

7.6 Elektrooniline kell

7.6.1 Kabiinis peab olema nähtava koha peal elektrooniline kell, mis näitab aega 24 h süsteemis. 7.6.2 Elektroonilisel kellal peab olema öö funktsioon, et ei häiriks juhti pimedal ajal.

8 NÕUDED ALARMSEADMETELE

8.1 Siniste ja kollaste märgutulede nõuded

8.1.1 Pakkuja peab pakkuma märgutulesid AXIXTECH XT12 (12-24VDC 11W) või

samaväärseid. 8.1.2 Lubatud on pakkuda siniseid ja kollaseid märgutulesid, mis on ühises korpuses.

8.1.3 Kabiini esiosa ülemises osas sirmi sees kogu kabiini ulatuses peavad olema paigaldatud märgutuled (vähemalt 6 tükki).

8.1.4 Konteinerauto ees iluvõrel peab olema kokku 4 (neli) märgutuld erinevates tasapindades

(eesmärk tagada maksimaalne nähtavus sõiduauto tahavaatepeeglites). 8.1.5 Konteinerauto kummagi tahavaatepeegli korpuse esiküljes peab olema märgutuli.

8.1.6 Konteinerauto kabiini esiosas (ees külgedel autojuhi ja kõrvalistuja ukse ees) peab olema üks märgutuli.

8.1.7 Konteinerauto taga peab olema kuni 4 (neli) märgutuld.

8.1.8 Konteinerauto mõlemal küljel peab olema kuni 4 (neli) märgutuld. 8.1.9 Märgutulesid peab saama sisse/välja lülitada kabiinist juhi kohalt.

8.1.10 Märgutulede ja lülitite paigutus lepitakse kokku poolte poolt lepingu täitmise käigus. 8.1.11 Kollaseid märgutulesid peab saama lülitada sisse eraldi sinistest märgutuledest ning

takistatud peab olema siniste ja kollaste märgutulede samaaegne sisselülitamine.

8.2 Sireen

8.2.1 Konteinerauto peab olema varustatud Euroopa Liidu direktiivide 95/54/CE ja 89/336/CE nõuetele vastava elektroonilise ja erineva tonaalsusega sireeniga (standardtoonidega Wail, Yelp, Hi-Lo, AirHorn).

8.2.2 Sireeni mikrofon peab asuma kabiinis autojuhi ja kõrvalistuja käeulatuses. 8.2.3 Sireeni sisse ja välja lülitamise ning tonaalsuse muutmise lülitid peavad võimaluse l

paiknema roolil või juhile ja kõrvalistujale mugavalt kasutatavas kohas. Lülitite täpne asukoht lepitakse kokku lepingu täitmise käigus.

8.2.4 Sireeni valjuhääldi peab paiknema konteinerauto ees, võimalusel iluvõre taga, kuni 1,5

meetri kõrgusel maapinnast ja olema suunatud konteinerauto sõidusuunas. Kõlar peab olema kaitstud mehaaniliste vigastuste eest.

8.2.5 Sireeni valjuhääldite minimaalne helitugevus peab olema vähemalt 125 dB (A) konteinerauto ees 7 (seitsme) meetri kaugusel.

8.2.6 Konteinerauto kabiini katusel või selle külgedel võimalikult kõrgel peavad paiknema 2

(kaks) õhkpasunat, mille lülitid peavad asuma autojuhile ja kõrvalistujale mugava lt kasutatavas kohas.

24

9 PÄÄSTEVARUSTUS

Konteinerautole paigaldatakse päästevarustus (edaspidi ühiselt päästevarustus või varustus) koos

kinnitustega eduka pakkuja poolt. Iga päästevarustuse elemendiga peavad kaasas olema eesti keelsed kasutus-, hooldus- ja ohutusjuhendid.

9.1 Käsilamp

9.1.1 Käsilamp koos laadimisdokiga peab olema ADALIT L3000 või samaväärne – 1 tk.

9.1.2 Käsilamp peab olema mõeldud kasutamiseks päästetööde otstarbel. 9.1.3 Käsilambi aku peab vastu pidama täiskoormusel vähemalt 4 tundi.

9.1.4 Käsilambi aku peab olema vahetatav. 9.1.5 Käsilambil peab olema konteinerauto kabiini statsionaarselt paigaldatud hoidja-autolaadija,

milles peab olema võimalik laadida käsilampi.

9.1.6 Käsilambi valgusvoog peab olema vähemalt 100 luumenit. 9.1.7 Käsilamp peab olema LED valgusallikaga ja selle tööiga peab olema vähemalt 50 000 tundi.

9.1.8 Käsilambiga peab saama töötada gaasises keskkonnas (G) 1 ja 2. 9.1.9 Käsilambiga peab saama töötada tolmuses keskkonnas (D) 21 ja 22. 9.1.10 Käsilambi temperatuuriklass peab olema T4 (kuni 135°).

9.2 Ohukoonus

9.2.1 Ohukoonuseid peab olema 2 tk. 9.2.2 Ohukoonus peab olema vähemalt 750 mm kõrge. 9.2.3 Ohukoonus peab olema kokkupandav ja kokkupandult võib see maksimaalselt olla 60 mm

kõrge. 9.2.4 Ohukoonus peab olema vähemalt 3 kg raske.

9.2.5 Ohukoonuse alus peab olema valmistatud libisemiskindlast kummist. 9.2.6 Ohukoonusel peab sees olem LED valgusti, mida peab saama panna tööle eraldi lülit ist

püsivalt ja vilkudes ning mis peab saama toite patareidelt. LED valgusti järjepidev

põlemiseaeg peab olema vähemalt kolm tundi. 9.2.7 Ohukoonus peab olema pritsmekindel.

9.2.8 Ohukoonus peab olema erksat punast või oranži värvi ja selle peal peab olema kaks valget helkurriba, mida peab nägema vähemalt 250 m kauguselt.

9.2.9 Ohukoonus peab olema pestavast materjalist.

9.3 Puksiirköie komplekt

9.3.1 Tegemist peab olema venivpuksiirköiega, mille katkemistugevus on vähemalt 30 tonni ning pikkus 5-6 m.

9.3.2 Köis peab olema varustatud tõmbeaasadega. Tõmbeaasad peavad olema sellise suurusega,

mis võimaldavad kasutada 8,5 t WLL tõmbeseekleid. 9.3.3 Köie komplekti peab kuuluma kaks oomega seeklit, mis taluvad vähemalt 40 tonni

tõmbejõudu (8,5 t WLL, varutegur 6:1). Seeklid peavad olema keermepoltidega (käsitsi keeratavad ja erksavärvilised).

9.4 Koormarihmakerija

9.4.1 Koormarihmakerija suur – 2 tk (https://agripartner.eu/toode/koormarihma-kerija-meyer/).

9.5 Kahe osaline koormarihma komplekt

9.5.1 Koormarihma komplekt peab olema kahe osaline ning koosnema koormarihmast pikkusega

vähemalt 9 m ja pingutist vähemalt 0,3 m.

25

9.5.2 Koormarihma komplekt 2 tonni – 2 kpl. 9.5.3 Koormarihma komplekt 5 tonni – 2 kpl. 9.5.4 Koormarihma komplekti konksud peavad olema varustatud lukustitega

(https://www.certex.ee/tooted-e-pood/koormakinnitus/koormarihmad/erinevad-pingutid- ja-otsikud-koormakinnitusrihmadele-p43855?categoryId=494384#).

9.6 Lisatarvikud

9.6.1 Võtmete komplekt 166-osaline,1/2"+3/8"+1/4"

(https://pood.autoekspert.ee/komplektid/1247-votmete-komplekt-166-osaline-1-23-81- 4.html).

9.6.2 Tangide komplekt koos kohvriga Knipex 002001V15 (https://www.k-rauta.ee/p/tangide- komplekt-knipex-002001v15/dk3s).

9.6.3 Terava otsaga kaevelabidas (1300 mm pikk) – 1 tk.

9.6.4 Kirves 600 g (min 400 mm pikk) – 1 tk. 9.6.5 Oksasaag Fiskars SW75 või samaväärne – 1 tk.

9.6.6 Ühejätkuline redel pikkusega 2,2-2,7 m koos multitoega ning libisemisvastaste piikidega - 1 kpl (https://suomitikas.ee/tootekategooria/lisavarustus/).

9.6.7 Spiraalne õhuvoolik 3 m, suruõhu väljavõtmiseks õhusüsteemist (isane ja emane kiirliides).

9.6.8 Õhupüstol kiirliidesega. 9.6.9 Rehvi täitmise otsik koos manomeetriga.

9.6.10 Mõõdulint vähemalt 5 m x 32 mm (https://tallmac.ee/toode/u-dwht0-33654/). 9.6.11 Kõik lisatarvikud peavad olema konteinerautos kinnitatud, et need sõidu ajal ei liiguks.

9.7 Pulberkustuti 6 kg

9.7.1 Pulberkustuti peab mahutama 6 kg kustutusaine – 1 tk.

9.7.2 Pulberkustuti peab sobima A, B ja C klassi tulekahjude kustutamiseks. 9.7.3 Pulberkustutil peab olema manomeeter, mis peab näitama kustutis olevat rõhku. 9.7.4 Pulberkustuti päästik peab olema splindiga fikseeritud.

9.7.5 Pulberkustutit peab saama kasutada -30° kuni +60° temperatuuri korral. 9.7.6 Pulberkustuti joapikkus peab olema vähemalt 4 m.

9.7.7 Pulberkustuti pidev tööaeg peab olema vähemalt 20 sekundit. 9.7.8 Pulberkustuti peab olema eraldi kapis, mis on konteinerauto külge kinnitatud. Kapp peab

olema ilmastikukindel ja kergesti ligipääsetavas kohas.

10 KONTEINERAUTO KASUTUSJUHEND

10.1 Üldine

10.1.1 Konteinerautoga peab kaasas olema: 10.1.1.1 3 (kolm) eestikeelset põhikasutusjuhendit;

10.1.1.2 3 (kolm) eestikeelset konteinerautoauto lühi kasutusjuhendit koos töösse paigaldamise juhendiga.

10.1.2 Edukas pakkuja peab esitama päästevarustuse kasutus- ja hooldusjuhendid iga

konteinerauto kohta ühe eksemplari paberkandjal eesti keeles. 10.1.3 Kasutus- ja hooldusjuhendid peavad olema värviliselt trükitud ja köidetud.

10.1.4 Pakkuja peab esitama elektrooniliselt: 10.1.4.1 alusauto ning pealisehituse ja varustuse kasutusjuhendid; 10.1.4.2 konteinerauto joonised ja diagrammid ning alusauto ja pealisehituse täielikud

elektri-, hüdro- ja õhuskeemid.

26

10.1.5 Kasutusjuhendi mustandid tuleb eelnevalt kooskõlastada hankijaga ning need peavad olema hankijale üleantud hiljemalt kasutajakoolituse toimumise hetkeks. Pakkuja peab tagama lõplikud kasutusjuhendid peale esmase koolituse lõppu (mitte hiljem kui 2 kuud peale

esimese koolituse toimumist). Eesmärk on tagada juhendite hea kasutus ja terminite õigsus. 10.1.6 Pakkuja peab tagama kasutusjuhendites õigete erialaste terminite kasutamise.

Kasutusjuhendite tõlkimisel peab pakkuja terminoloogia osas konsulteerima vastava eriala spetsialistiga.

10.1.7 Konteinerauto kasutusjuhend peab sisaldama vähemalt:

10.1.7.1 infot alusauto ja pealisehituse osade kasutamise ja hoidmise kohta:

 konteinerauto ja sellele statsionaarselt paigaldatud varustuse hoidmistingimused;

 mõõtmed, massi väärtused, raskuskeskme asukoht;

 käsitsemise näitlikustamine (näiteks joonised, mis näitavad tõsteseadmete rakenduskohti);

10.1.7.2 infot alusauto ja pealisehituse osade kasutuselevõtu kohta:

 keskkonnatingimused, milles võib kasutada (temperatuur, niiskus, vibratsioon, elektromagnetiline sobivus/ühilduvus);

 juhised konteinerauto välise jõuallikaga ühendamiseks (eriti kaitsmaks elektrilise ülelaadimise eest);

 vajadusel info, mis puudutab kasutaja poolt tarvitatavaid ennetusmeetmeid, näiteks spetsiaalsed ohutusseadmed, ohutuskaugused, ohutussignaalid;

10.1.7.3 info, mis puudutab otseselt alusauto ja pealisehituse osi:

 auto, selle varuosade, kaitsepiirete ja/või ohutusseadmete detailne kirjeldus;

 piisavalt ülevaatlik kirjeldus auto funktsioonidest, kaasa arvatud selle välistatud kasutusalad (kui on);

 diagrammid (näiteks ohutusfunktsioonide skemaatiline esitus);

 andmed elektrilise varustuse kohta; 10.1.7.4 info, mis puudutab alusauto ja pealisehituse kasutamist:

 manuaalsete juhtimisseadmete (lülitid/nupud) kirjeldus ja juhised nende seadistamiseks ja reguleerimiseks;

 moodused ja vahendid manuaalsete juhtimisseadmete peatamiseks (näidates ära ka avariipeatuse);

 hoiatused riskide kohta, mida tootja ei suutnud ohutusnõudeid järgides välistada;

 info riskide kohta, mida võivad tekitada teatud seadmed;

 juhised rikke äratundmise ja rikkekoha määramise kohta, remontimise ja avariijärgse taaskäivitamise kohta;

 info selle kohta, et kapid on sõidu ajal kinnitatud;

 info selle kohta, et varustus tuleb paigaldada kasutades lukustusseadmeid;

 info koorma jaotumise kohta kapis; 10.1.7.5 info alusauto ja pealisehituse hoolduse kohta:

 kontrolli olemus ja sagedus, mida peab teostama konteinerauto kasutaja;

 juhised, mis on seotud hooldustöödega ning vajavad teatud kindlaid tehnilis i teadmisi või oskusi ja seega peaks neid tegema ainult eriala oskustega inimesed (hooldustöölised, spetsialistid);

 juhised, mis on seotud hooldusoperatsioonidega (detailide asendamine), mis ei nõua spetsiifilisi oskusi ja seega võivad seda teha kasutajad;

27

 joonised ja diagrammid ning alusauto ja pealisehituse täielikud elektri- , hüdro-, õhuskeemid, mis võimaldavad hoolduspersonalil ja päästetöötajatel

oma ülesandeid täita, eriti rikkekohtade leidmisel.

11 PERSONALI KOOLITUS

11.1 Koolituse kirjeldus

11.1.1 Pakkuja on kohustatud tagama ühe konteinerauto kasutamise koolituse läbiviimise. 11.1.2 Konteinerauto kasutamise koolitus (edaspidi kasutajakoolitus) tuleb läbi viia kokku kuni 15

(viieteistkümnele) inimesele järgmistel tingimustel: 11.1.2.1 kasutajakoolituse sihtrühm on hankija edasikoolitajad, kes viivad asutuse sees

läbi täiendkoolitusi ja uute töötajate koolitusi ning haldusosakonna töötajad; 11.1.2.2 kasutajakoolitus viiakse läbi kahel korral samadele koolitatavatele; 11.1.2.3 esimene koolitus peab toimuma esimesel võimalusel, kuid mitte hiljem, kui 1

(ühe) nädala jooksul esimese konteinerauto või konteinerautode üleandmise- vastuvõtmise akti allkirjastamisest;

11.1.2.4 kahe koolituse vahe peab olema vähemalt 4 (neli) nädalat ja teise koolituse mõte on teadmiste kinnistamine ja tekkinud küsimustele vastamine;

11.1.2.5 kasutajakoolitusel peab olema nii teoreetiline kui ka praktiline osa;

11.1.2.6 kasutajakoolitus viiakse läbi hankijaga kokkulepitud ajal ja kohas Eestis eesti keeles koos eestikeelse koolitusdokumentatsiooniga (vajadusel tagab pakkuja

koolituse läbiviimisel tõlgi olemasolu); 11.1.2.7 kasutajakoolituse ja koolitusdokumentatsiooni hind peab olema arvestatud

konteinerauto hinna sisse;

11.1.2.8 kasutajakoolituse läbinule väljastatakse koolituse läbimist tõendav tunnistus; 11.1.2.9 kasutajakoolitus peab tagama konteinerauto ja pealisehituse efektiivse ja ohutu

kasutamise ning sisaldama vähemalt järgnevaid teemasid:

 konteinerauto konstruktsioon ja tööpõhimõte;

 konteinerauto kasutamise ohutuseeskirjad;

 konteinerauto käsitsemine;

 konteinerauto korrashoid;

 konteinerauto rikete otsimine;

 konteinerauto kasutaja poolt sooritatava tehnilise kontrolli, hoolduse ja testimise toimingud.

28

Tehnilise kirjelduse lisa 1 - Konteinerauto disainilahendus

29

Tehnilise kirjelduse lisa 2 - Konteinerautole paigaldatavad lisaseadmed, mis peavad olema

laadimises või töös süüte väljasolekul

Seadme nimetus Seadmete

arv

Seadmete

tarnija

Seadme

voolupinge (V)

Seadmele vajalik

voolutugevus (A)

Autojaam Sepura SRG 3500

1 Päästeamet 12 7,5

CarKit-i SMARTEQ

1123

1 Pakkuja Sõltub pakutavast Sõltub pakutavast

Navigaator 1 Pakkuja Sõltub pakutavast Sõltub pakutavast

Videoregistraator 1 Pakkuja Sõltub pakutavast Sõltub pakutavast

Käsilamp 1 Pakkuja Sõltub pakutavast Sõltub pakutavast

Kaugjuhtimispultide ja/või nende ekraanide ja/või varuakude

laadijad

Pakkuja Sõltub pakutavast Sõltub pakutavast

Tehnilise kirjelduse lisa 3 - Konteinerautole paigaldatavad elektroonikaseadmed

Seadme nimetus Seadme tarvikud Seadme

arv (tk)

Seadme

tarnija

Seadme

voolupinge

(V)

Seadmele

vajaminev

voolutugevus

(A)

Sepura SRG 3500 1 Päästeamet 12 7,5

Kaabel nr 300- 00069 Sepura

1 Pakkuja

Kaabel nr 300-

00774 Sepura

1 Pakkuja

Kaabel 15pol HD 1:1

1 Pakkuja

Kaabel nr 300-

00082 Sepura

1 Pakkuja

30

Antenni jalg

SMARTEQ Product no: 72488- 1 (Mobilephone

FME (f), GPS: SMC (m), Optional

radiaator: BNC pistik RG58-crimp)

1 Pakkuja

Antenn SMARTEQ

Product no: 3132.13.00.00

1 Pakkuja

Ekraan Sepura 300- 00149

1 Päästeamet

Ekraani Sepura

300-00149 hoidik

1 Pakkuja

Monofooni hoidik (kabiini)

2 Pakkuja

Sepura 3500 hoidik

1 Pakkuja

EADS THR 880 käsiraadiojaama (tagab

Päästeamet) autohoidik CarKit MCR3 või

sellega samaväärne

CarKit-i

1 Pakkuja 12 5

Taga, pimenurga ja

teised kaamerad koos

ekraani või ekraanidega

Pakkuja Sõltub pakutavast

Sõltub pakutavast

Kaugjuhtimispultide ja/või nende ekraanide

ja/ või varuakude laadijad

Pakkuja Sõltub pakutavast

Sõltub pakutavast

Videoregistraator Pakkuja Sõltub

pakutavast

Sõltub

pakutavast Navigaator Pakkuja Sõltub

pakutavast Sõltub

pakutavast

Auto FM raadio ja CB raadiojaam

Pakkuja Sõltub pakutavast

Sõltub pakutavast

Käsilamp Pakkuja Sõltub pakutavast

Sõltub pakutavast

Tehnilise kirjelduse lisa 4

HFS Voolikusuunaja ja selle kinnitus Pilt 1 Päästeametis kasutatav voolikusuunaja

31

Erinevad voolikusuunaja kinnitusmeetodid

Pilt 2

https://www.youtube.com/watch?v=6_gEntQEseM

Pilt 3

https://www.youtube.com/watch?v=148ocaYsps4&t=57s

Vaata 0:41 – 1:24 min

1

Riigihanke selgitava dokumendi lisa 2

Päästeteenistuse konteinerauto garantii, hoolduse ja remondi tingimused 1. ÜLDIST

1.1. Riigihanke puhul käsitletakse mõisteid järgmises tähenduses. 1.1.1. Konteinerauto – alusauto + pealisehitus. 1.1.2. Pealisehitus – riigihanke selgitava dokumendi lisas 1 toodud tehnilise kirjelduse

punktis 5.1 nimetaud konteinerauto osad. 1.1.3. Varustus – riigihanke selgitava dokumendi lisas 1 toodud tehnilise kirjelduse

punktis 9 loetletud varustus, mille olemasolu konteinerautol tagab pakkuja. 1.1.4. Päästetehnika – ühiselt nimetatuna konteinerauto ja varustus. 1.1.5. Konteinerauto asukoht – päästekomando, mis on konteinerauto kasutaja.

1.1.6. Alusauto korraline hooldus – alusauto tootja poolt ettenähtud hooldus, mida teostab alusauto ametlik margiesindus Eestis asuvates teeninduspunktides

vähemalt Harjumaal ja Tartus (edaspidi alusauto teeninduspunkt) vastavalt pakkumuses esitatavale hooldusgraafikule ja hinnakirjale konteinerauto garantiiajal.

1.1.7. Pealisehituse tootja ja/või esindaja – pealisehituse tootja on käesoleva riigihanke kontekstis ettevõtja, kes esitab riigihankele pakkumuse ning kelle ülesanne on

toota terviklik konteinerauto (alusautole pealisehituse installeerimine). Juhul kui pealisehituse tootja ei oma ise mandri-Eestis teeninduspunkti, siis võib teeninduspunkt olla ka pealisehituse tootja volitatud esindaja (juhul kui on

tootjast eraldiseisev juriidiline isik), kes tagab hankijale pealisehitusega seotud tehnilise toe, garantiiremondi, korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde

teostamise või korraldab vastavate tööde teostamise. Tootja ja esindaja näol võib tegemist olla ka sama juriidilise isikuga juhul kui sama ettevõtja toodab tervikliku konteinerauto, omab mandri-Eestis vähemalt ühte teeninduspunk ti

ning tagab pealisehituse korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde teostamise.

1.1.8. Pealisehituse korraline hooldus – pealisehituse tootja poolt ettenähtud hooldus ja testimised, mida teostab pealisehituse tootja või tema volitatud esindaja vähemalt ühes mandri-Eestis asuvas pealisehituse tootja poolt aktsepteeritud või

volitatud teeninduspunktis vastavalt pakkumuses esitatavale hooldusgraafikule ja hinnakirjale ehk konteinerauto garantiiajal.

1.1.9. Garantiiremont – kõik puudused, mis konteinerautol ilmnevad garantiiperiood i jooksul ja mis ei ole tingitud kasutajate poolsetest kasutusvigadest, kasutusjuhendi mittejärgimisest või loomulikust kulumisest, kõrvaldatakse

Päästeametile (edaspidi hankija) täiendavaid kulutusi tekitamata. Alusauto garantiiremonti teostab alusauto teeninduspunkt ning pealisehituse ja varustuse

garantiiremonti korraldab ja/või teostab pealisehituse tootja ja/või esindaja. 1.1.10. Erakorraline remont – konteinerauto kasutajate poolsetest kasutus- ja/või

hooldusjuhendi mittejärgimisest tingitud puuduste kõrvaldamine, mis ei lähe

garantiiremondi alla ning mille eest tasub hankija vastavalt lepingus kokkulepitavale töötunni hinnale ja varuosade maksumusele vastavale

remonttööde teostajale (alusauto teeninduspunktile või pealisehituse tootjale ja/või esindajale).

1.2. Pakkuja annab päästetehnikale garantii järgmiselt.

2

1.2.1. Päästetehnikale (konteinerauto + varustus) peab kehtima tootja garantii vähemalt 24 (kakskümmend neli) kalendrikuud alates konteinerauto üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamisest.

1.2.2. Korralise hoolduse, garantiiremondi ja erakorralise remondi käigus paigaldatud varuosadele, lisaseadmetele ja mehhanismidele ning teostatavatele töödele

vähemalt 12 (kaksteist) kalendrikuud alates vastava korralise hoolduse, garantiiremondi või erakorralise remondi üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamisest arvates.

1.3. Käesolevas dokumendis kirjeldatud tingimused on miinimumnõuded, mille täitmise peab pakkuja tagama.

1.4. Hankijal peab olema võimalik saada vajaduse korral informatsiooni konteinerauto l teostatud korraliste hoolduste, garantiitööde ja erakorraliste remonttööde ning tööde käigus vahetatud varuosade kohta paberkandjal või digitaalselt.

1.5. Pakkuja peab tagama päästetehnika kasutamisega, hooldusega, remondiga ning koolitusega seotud küsimuste lahendamise ja asjaajamise. Selleks peavad pakkujal

olema: 1.5.1. alusauto tootja esindaja Eestis ehk alusauto teeninduspunktide esindaja, kes

suhtleb hankija kontaktisikutega eesti keeles;

1.5.2. pealisehituse tootja ja/või esindaja kontaktisik või -isikud, kellest vähemalt Eesti teeninduspunkti esindaja suhtleb hankija kontaktisikutega eesti keeles

ning kui pealisehituse tootja on nt välisettevõtja, siis nende kontaktisik peab suhtlema vähemalt inglise keeles.

Nimetatud isikud on riigihanke tulemusena sõlmitava raamlepingu täitmise l

kontaktisikuteks. Hankijal on õigus pöörduda otse kõikide kontaktisikute poole, kes peavad päästetehnika kasutamisega, hooldusega ja remondiga seotud küsimusi lahendama.

1.6. Pakkuja on pakkumuse esitamisel kohustatud arvestama järgmist. 1.6.1. Hankija vastava soovi korral peab hankijal olema õigus pärast punktis 1.2.1.

nimetatud päästetehnika garantiiaja lõppu ise teostada alusauto ja pealisehituse hooldus- ja remonttöid. Juhul, kui hankija on huvitatud hooldus- ja remonttööde iseseisvast teostamisest pärast päästetehnika garantiiaja lõppu, on

pakkuja kohustatud läbi viima maksimaalselt 10-le hankija teenistuja le koolituse, mis tagab hankijale pädevuse konteinerauto pealisehituse hooldus-

ja remonttööde teostamiseks. Koolituse läbinutele väljastatakse tunnistus, mis tõendab, et antud isikutel on pädevus pealisehituse hooldus- ja remonttööde teostamiseks. Koolitus peab toimuma eesti keeles või pakkuja poolt peab olema

tagatud eesti keelne tõlge. Koolituse eest ei tohi hankijale täiendavaid kulusid kaasneda (v.a vajadusel koolitatavate transpordi ja majutusega seotud kulud).

Koolituse toimumise täpsemad tingimused, sh aeg lepitakse kokku vähemalt 3 (kolm) kuud enne esimesena üleantud konteinerauto garantiiaja lõppu. 1.6.1.1. Koolitusel peab olema nii teoreetiline kui ka praktiline osa.

1.6.1.2. Koolitaja on kohustatud tagama eesti keelse koolitusdokumentatsiooni (nii paberil igale koolitatavale, kui ka

digitaalselt), milles on toodud hoolduse läbiviimiseks vajalike hooldusmaterjalide ja varuosade täisnimekiri ja detailne hoolduse manuaal (sh elektri-, pneumaatika- ja hüdraulikasüsteemide skeemid).

1.6.1.3. Pärast garantiiaega ei tohi jääda päästetehnikale funktsioone, mis piiraksid hankija hoolduspersonali poolt läbiviidavate hooldustööde

mahtu (näiteks: näitude nullimine vms).

3

1.7. Pealisehituse tootja ja/või esindaja ja alusauto teeninduspunkt peavad omama garantiitööde, korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde (edaspidi kõik ühiselt tööd) teostamiseks vajalikke seadmeid, tööriistu, vahendeid, materjale, koolitusi ja

kogemust.

2. GARANTII

2.1. Üldist

2.1.1. Pakkuja peab tagama garantiiajal päästetehnikal ilmnenud rikete kõrvaldamise ja/või

mitte töökorras olevate seadmete vahetuse (garantiiremont). Tehniliste rikete garantiijuhtumite korral ei tohi nende likvideerimine tuua endaga kaasa hankija le

mingeid kulusid (v.a juhul kui pooled on lepingu täitmise käigus kokku leppinud teisit i) . 2.1.2. Kui päästetehnikal avastatakse mittevastavus kokkulepitud tingimustele või tehniline

rike, mis võib esineda kõikidel tarnitud konteinerautodel või varustuse elementidel, on

pakkuja kohustatud likvideerima vastava puuduse või mittevastavuse kõikidel pakkuja poolt tarnitud konteinerautodel või varustuse elementidel.

2.1.3. Garantii ei kehti juhul, kui päästetehnikal olevad defektid tulenevad hankija poolt päästetehnika väärast kasutamisest või hooldusest. Garantiid välistavad asjaolud fikseeritakse päästetehnika kasutus- ja hooldusjuhendis. Garantiid välistavate asjaolude

määramisel peab pakkuja arvestama, et päästetehnika on ette nähtud kasutamiseks hankija töötajatele päästeseadusega määratletud päästetöödega seotud eesmärkidel -

inimeste ja vara päästmiseks ning keskkonna kaitseks tehtavate l töödel: tulekahjude, loodusõnnetuste, katastroofide, avariide, plahvatuste, liiklusõnnetuste ja muude õnnetuste korral, samuti õnnetustega kaasnevate ohtude likvideerimiseks tehtavate tööde

puhul. 2.1.4. Pakkuja on kohustatud riigihankele esitatavas pakkumuses välja tooma detailsed

garantiitingimused, millega hankija peab arvestama lepingu täitmise käigus

päästetehnika puhul.

2.2. Garantiiremont

2.2.1. Alusauto garantiiremonti teostatakse eelkõige konteinerauto asukohale lähimas alusauto teeninduspunktis.

2.2.1.1. Alusauto garantiiremondiga seotud küsimustes suhtleb hankija otse alusauto teeninduspunktidega.

2.2.1.2. Alusauto garantiijuhtumi korral: - teavitab hankija kontaktisik alusauto teeninduspunkti juhtumist,

kirjeldades rikke olemust ning edastab e-posti teel veateate;

- on alusauto teeninduspunkt kohustatud 1 (ühe) tööpäeva jooksul teate saamisest arvates konteinerauto teeninduspunkti sisse võtma;

- on alusauto teeninduspunkt kohustatud 1 (ühe) tööpäeva jooksul konteinerauto teeninduspunkti võtmisest tuvastama alusauto rikke põhjuse ning edastama hankija kontaktisikule e-posti teel info, kuidas rike

kõrvaldatakse ning millise aja jooksul; - on alusauto teeninduspunkt kohustatud 7 (seitsme) tööpäeva jooksul

alusauto rikke tuvastamisest arvates rikke kõrvaldama, v.a punktis 2.2.2. sätestatud juhtudel.

2.2.2. Erandkorras suuremahuliste alusauto garantiijuhtumite korral (nt mootori, käigukast i,

sõlmede vahetus vm) lepivad hankija kontaktisik ja alusauto teeninduspunkt rikke kõrvaldamise aja eraldi kokku tingimusel, et rikke kõrvaldamise aeg ei või olla pikem

kui 30 (kolmkümmend) kalendripäeva. Erandkorralisuse üle otsustamise õigus on hankijal.

4

2.2.3. Pealisehituse garantiiremonti teostatakse vähemalt ühes mandri-Eestis asuvas pealisehituse tootja ja/või esindaja teeninduspunktis. Juhul kui tööde iseloomust tulenevalt on vajalik, siis teostatakse garantiiremont konteinerauto tootja tehases (st rikke

korral, mida ei ole võimalik likvideerida teeninduspunktis). Pealisehituse tootja ja/või esindaja tuvastab rikke olemuse ning lepib hankijaga kokku, kus rike kõrvaldatakse ning

rikke kõrvaldamiseks kuluva aja. Asukoha valikul peab olema aluseks see, et rike kõrvaldatakse hankija jaoks võimalikult kiiresti.

2.2.4. Garantiiaja jooksul pealisehitusel ilmnevate garantiijuhtumite korral:

2.2.4.1. edastab hankija kontaktisik pealisehituse tootjale ja/või esindajale e-posti teel veateate koos rikke kirjeldusega;

2.2.4.2. on pealisehituse tootja ja/või esindaja kohustatud veateatele reageerima 1 (ühe) tööpäeva jooksul, edastades hankija kontaktisikule e-posti teel info, kuidas rike kõrvaldatakse ning millise aja jooksul;

2.2.4.3. on pealisehituse tootja ja/või esindaja kohustatud 7 (seitsme) tööpäeva jooksul veateatele reageerimisest arvates rikke kõrvaldama, v.a punktis 2.2.5. sätestatud

juhtudel. 2.2.5. Erandkorras suuremahuliste pealisehituse garantiijuhtumite korral lepivad hankija

kontaktisik ja pealisehituse tootja ja/või esindaja rikke kõrvaldamise aja eraldi kokku

tingimusel, et rikke kõrvaldamise aeg ei või olla pikem kui 30 (kolmkümmend) kalendripäeva. Erandkorralisuse üle otsustamise õigus on hankijal.

2.2.6. Varustuse garantiijuhtumi korral pöördub hankija probleemi lahendamiseks pealisehituse tootja ja/või esindaja poole.

2.2.7. Garantiijuhtumite korral, kui konteinerauto on sõidukorras, transpordib vajadusel hankija

Eesti piires oma kuludega konteinerauto garantiiremondi teostamiseks alusauto või pealisehituse tootja ja/või esindaja teeninduspunkti. Juhul, kui pealisehituse garantiiremondi teostamiseks on konteinerauto vajalik transportida pealisehituse tootja

tehasesse, mis asub väljaspool Eestit, kompenseerib pakkuja hankijale konteinerauto transpordikulu. Juhul, kui konteinerauto ei ole sõidukorras ning vajab nt pukseerimist nii

Eestis või ka Eestist väljapoole, korraldab pukseerimise ning tasub pukseerimise ja transpordiga seonduvad kulud pakkuja.

2.2.8. Juhul, kui pakkuja ei pea raamlepingu täitmise käigus kinni garantiitingimustest, sh

garantiiremondi teostamiseks kehtestatud tähtaegadest, on hankijal õigus nõuda raamlepingus sätestatud tingimustel leppetrahvi. Pakkujal on õigus leppetrahvi tasumise

asemel anda hankijale kasutamiseks asenduskonteinerauto (edaspidi asendusauto) järgmistel tingimustel: 2.2.8.1. asendusauto andmisega ei tohi hankijale kaasneda täiendavaid kulusid (sh kulu

asendusauto transpordi eest konteinerauto asukohast või asukohta); 2.2.8.2. asendusauto ei pea olema uus, kuid peab olema töökorras ja testitud ning tagama

sama funktsionaalsuse hankija konteinerautoga; 2.2.8.3. asendusautoga peab hankijal olema võimalik teostada päästetöid selliselt, et see

ei nõua hankija teenistujate täiendavat väljaõpet;

2.2.8.4. asendusauto hankijale tema asukohas üleandmiseni on edukaks tunnistatud pakkuja kohustatud garantiitingimuste rikkumise korral tasuma hankija

nõudmisel leppetrahvi.

3. KORRALINE HOOLDUS

3.1. Üldist

3.1.1. Pakkuja tagab konteineruato korraliste hoolduste teostamise vastavalt riigihanke

alusdokumentides esitatud tingimustele, alusauto ja pealisehituse tootja tehniliste le tingimustele, standarditele ja kvaliteedinõuetele.

5

3.1.2. Konteinerauto korralist hooldust teostatakse garantiiajal vastavalt alusauto ja pealisehituse tootja poolt ettenähtud hooldusprogrammile.

3.1.3. Hankija teenistujad, kes kasutavad päästetehnikat, teostavad konteinerauto ja varustuse

igapäevast kontrolli, hooldust ja testimisi (juhul kui need on ette nähtud) konteinerauto asukohas vastavalt tootja poolsetele kasutus- ja hooldusjuhenditele. Hankija poolne

igapäevane päästetehnika kontroll, hooldus ja testimine (juhul kui need on ette nähtud) peab olema võimalik ilma erivahendeid kasutamata ja konteinerauto kabiini üles tõstmata.

3.1.3.1. Pakkuja poolt koos päästetehnikaga üleantavad kasutus- ja hooldusjuhend id peavad sisaldama üksikasjalikku instruktsiooni kontrolli, hoolduse ja testimiste

teostamiseks (mida ning millise intervalliga on vajalik teha). Kasutus- ja hooldusjuhendites peab olema välja toodud hankija poolse igapäevase kontrolli, hoolduse ja testimise (kui need on ette nähtud) teostamiseks kasutatavad

soovituslikud hooldusvahendid. 3.1.4. Konteinerauto korraliste hoolduste ajad lepitakse poolte vahel jooksvalt kokku vähemalt

nädal aega enne korralise hoolduse toimumist. 3.1.5. Alusauto korralise hoolduse küsimustes suhtlevad hankija kontaktisikud otse alusauto

teeninduspunktidega ning alusauto korraliste hoolduste eest tasutakse lepingus

kokkulepitud maksumused vastavale alusauto teeninduspunktile. 3.1.6. Alusauto korralised hooldused toimuvad alusauto teeninduspunktides vähemalt

Harjumaal ja Tartus. 3.1.6.1. Alusauto korralise hoolduse välp ei või garantiiperioodi jooksul ega pärast seda

olla sagedasem kui üks kord aastas või läbisõidust tingitud hoolduse välp.

3.1.6.2. Pakkuja esitab riigihanke pakkumuses alusauto tootja poolt kehtestatud hooldusgraafiku koos maksumustega 15 (viieteistkümne) aasta kohta. Hooldusgraafikus toob pakkuja välja:

 korralise hoolduse välba ja hoolduse käigus teostatavad tööd;

 hoolduseks kuluva aja (tundides);

 korralise hoolduse käigus vahetatavad varuosad ja tehnilised vedelikud;

 korraliste hoolduste maksumused eurodes, ilma käibemaksuta. Pakkumuse edukaks tunnistamise korral muutuvad pakkuja jaoks siduvaks konteinerauto garantiiaja jooksul toimuvate korraliste hoolduste hinnad ehk

raamlepingus fikseeritakse alusauto 24 (kahekümne nelja) kalendrikuu korraliste hoolduste maksumused.

Pakkuja on kohustatud riigihanke pakkumuses esitama kõik alusauto korralise hooldusega seotud tingimused.

3.1.6.3. Konteinerauto transpordiga seotud kulud ausauto teeninduspunkti kannab

hankija. 3.1.7. Pealisehituse korraline hooldus teostatakse pealisehituse tootja ja/või esindaja mandri-

Eestis asuvas vähemalt ühes teeninduspunktis. Pealisehituse korralise hoolduse eest tasutakse lepingus kokkulepitud maksumused pealisehituse tootjale ja/või esindajale. Konteinerauto transpordiga seotud kulud pealisehituse tootja ja/või esindaja

teeninduspunkti kannab hankija. 3.1.7.1. Pealisehituse korralise hoolduse sagedus ei või garantiiperioodi ajal ega pärast

seda olla sagedasem kui üks kord aastas või töötundidest tingitud hoolduse välp. 3.1.7.2. Pakkuja esitab riigihanke pakkumuses pealisehituse tootja poolt kehtestatud

hooldusgraafiku 15 (viieteistkümne) aasta kohta. Hooldusgraafikus toob

pakkuja välja:

 pealisehituse hooldusvälba;

 teostatavad tööd, vahetatavad varuosad ja tehnilised vedelikud;

6

 hoolduseks kuluva aja (tundides);

 pealisehituse korraliste hoolduste maksumused eurodes, ilma käibemaksuta. Pakkumuse edukaks tunnistamise korral muutuvad pakkuja jaoks siduvaks konteinerauto garantiiaja jooksul toimuvate korraliste hoolduste hinnad ehk raamlepingus fikseeritakse pealisehituse 24

(kahekümne nelja) kalendrikuu korraliste hoolduste maksumused. Pakkuja on kohustatud riigihanke pakkumuses esitama kõik pealisehituse

korralise hooldusega seotud tingimused. 4. ERAKORRALINE REMONT

4.1. Pakkuja on kohustatud tagama garantiiajal konteinerauto erakorraliste remonttööde (edaspidi remonttööd) teostamise, mis ei kuulu garantiiremondi alla. Hankija tasub

remonttööde eest vastavalt raamlepingus kokkulepitud regulatsioonile (välja arvatud juhul, kui tasumiskohustus on kolmandatel isikutel, nt kindlustusjuhtumite korral) otse kas vastavale alusauto teeninduspunktile või pealisehituse tootjale ja/või esindajale.

4.2. Alusauto remonttöid teostatakse alusauto teeninduspunktides. 4.3. Pealisehituse remonttöid teostatakse pealisehituse tootja ja/või esindaja mandri-Eest is

asuvas vähemalt ühes teeninduspunktis. Juhul kui remonttöid ei ole võimalik teeninduspunktis teostada, siis kokkuleppel hankijaga teostatakse pealisehituse remonttöid pealisehituse tootja tehases. Pealisehituse remonttööde teostamise asukoha

valikul lähtutakse esmalt sellest, kus vastavaid töid on võimalik teostada (esimese valikuna mandri-Eestis asuvas teeninduspunktis), teiseks sellest, kus remonttööd saavad

teostatud hankija jaoks ajaliselt kõige kiiremini ning kolmandaks majanduslikest kaalutlustest ehk sellest, millises asukohas on remonttöid hankija jaoks kõige odavam teostada. Remonttööde teostamise asukoha pakub välja pealisehituse tootja ja/või

esindaja, kuid lõpliku otsuse teeb hankija esindaja. 4.4. Remonttööde korral on alusauto teeninduspunktil või pealisehituse tootjal ja/või

esindajal kohustus alustada rikkega tegelemist koheselt pärast hankija poolt väljakutse saamist, eesmärgiga kõrvaldada rike hankija jaoks võimalikult lühikese aja jooksul.

4.5. Pakkuja peab tagama tööajal (esmaspäevast reedeni ajavahemikus 08:00-17:00, v.a Eesti

Vabariigi seadustega kehtestatud riiklikud pühad) konteinerauto remonttöödega seotud küsimuste osas spetsialistide tehnilise nõustamise. Nõustamine ei tohi hankijale kaasa

tuua täiendavaid kulusid. 4.6. Alusauto remonttööde korral:

- teavitab hankija kontaktisik alusauto teeninduspunkti remonttööde vajadusest,

lisades juhtumi kirjelduse; - on alusauto teeninduspunkt kohustatud 1 (ühe) tööpäeva jooksul teate saamisest

arvates konteinerauto teeninduspunkti sisse võtma; - on alusauto teeninduspunkt kohustatud 1 (ühe) tööpäeva jooksul konteinerauto

teeninduspunkti võtmisest tuvastama alusauto rikke põhjuse ning esitama hankija

kontaktisikule e-posti teel hinnapakkumise, milles sisaldub remonttööde kirjeldus, kulumaterjalide loetelu, rikke kõrvaldamise kogumaksumus (töötundide arv,

vajadusel transpordi maksumus, kulumaterjalide maksumus) ning rikke kõrvaldamiseks kuluv täpne aeg;

- on alusauto teeninduspunkt kohustatud 7 (seitsme) tööpäeva jooksul hankija poolt

hinnapakkumise kinnitamisest arvates remonttööd teostama, v.a punktis 4.8. sätestatud juhtudel.

4.7. Pealisehituse remonttööde korral: - teavitab hankija kontaktisik pealisehituse tootjat ja/või esindaja remonttööde

vajadusest, lisades juhtumi kirjelduse;

7

- on pealisehituse tootja ja/või esindaja kohustatud 1 (ühe) tööpäeva jooksul teate saamisest arvates tuvastama pealisehituse rikke põhjuse (tagades vajadusel hooldusmeeskonna või spetsialisti saabumise konteinerauto asukohta) ning esitama

hankija kontaktisikule e-posti teel hinnapakkumise, milles sisaldub remonttööde kirjeldus, kulumaterjalide loetelu, rikke kõrvaldamise kogumaksumus (töötundide

arv, vajadusel transpordi maksumus, kulumaterjalide maksumus) ning rikke kõrvaldamiseks kuluv täpne aeg;

- on pealisehituse tootja ja/või esindaja kohustatud 7 (seitsme) tööpäeva jooksul

hankija poolt hinnapakkumise kinnitamisest arvates remonttööd teostama, v.a punktis 4.8. sätestatud juhtudel.

4.8. Erandkorras suuremahuliste remonttööde korral lepivad hankija kontaktisik ja vastavalt kas alusauto teeninduspunkt või pealisehituse tootja ja/või esindaja rikke kõrvaldamise aja eraldi kokku. Erandkorralisuse üle otsustamise õigus on hankijal.

4.9. Remonttööde eest tasumine toimub järgmiste tingimuste kohaselt: 4.9.1. konteinerauto transpordiga seotud kulud alusauto või pealisehituse tootja ja/või

esindaja teeninduspunkti või pealisehituse tootja tehasesse tasub vajadusel hankija;

4.9.2. töötundide arvestamine algab hetkest, kui asutakse remonttöid reaalselt

teostama; 4.9.3. töötundide hulka ei arvestata aega, kui tegeletakse varuosade hankimisega.

Hoolduste töö ja kulumaterjalide maksumus aastate lõikes G410 B 6X4 NB (Euro5, DC 13 139)

Periood 1. aasta 2. aasta 3. aasta 4. aasta 5. aasta Kokku Teostatavad hooldused R+S M L S M Tööde maksumus km-ta: 783 486 819 324 486 Kulumaterjalide maksumus km-ta: 1 087 1 029 2 524 1 007 1 029 Kogumaksumus km-ta 1 870 1 515 3 343 1 331 1 515 9 575 Kogumaksumus km-ga 2 244 1 818 4 012 1 597 1 818 11 490

Periood 6. aasta 7. aasta 8. aasta 9. aasta 10. aasta Teostatavad hooldused L S M L S Tööde maksumus km-ta: 819 324 486 819 324 Kulumaterjalide maksumus km-ta: 2 524 1 007 1 029 2 524 1 007 Kogumaksumus km-ta 3 343 1 331 1 515 3 343 1 331 10 863 Kogumaksumus km-ga 4 012 1 597 4 012 1 597 4 012 15 229

Periood 11. aasta 12. aasta 13. aasta 14. aasta 15. aasta Teostatavad hooldused M L S M L Tööde maksumus km-ta: 486 819 324 486 819 Kulumaterjalide maksumus km-ta: 1 029 2 524 1 007 1 029 2 524 Kogumaksumus km-ta 1 515 3 343 1 331 1 515 3 343 11 048 Kogumaksumus km-ga 1 597 4 012 1 597 4 012 1 597 12 815

1 alusveoki hooldus 15a kokku käibemaksuta 31 486 1 alusveoki hooldus 15a kokku käibemaksuga 39 534

Hoolduste töö ja kulumaterjalide maksumus G410 B 6X4 NB (Euro5, DC 13 139)

Hooldus Run-in Toode Kogus

Maksumus käibemaksuta

Maksumus käibemaksuga

Tööde maksumus: R-in (5,1 h) 1 459 551 Kulumaterjalide maksumus:

Muud hooldustarvikud 1 80 96 Maksumus kokku 539 647

Hooldus S-hooldus Toode Kogus

Maksumus käibemaksuta

Maksumus käibemaksuga

Tööde maksumus: S-hool (3,6 h) 1 324 389 Kulumaterjalide maksumus: 2419091 tihendseib 1 12 14

2731875 tsentrifuugi kmpl 1 60 72 1328242 o-ring 1 12 14 2625884 mootori õlifilter kmpl 1 54 65 750226 o-ring 1 16 20 810964 o-ring 4 8 10 2095029 kabiini õhufilter 1 63 75 2003505 kütuse filtri kmpl XPI 1 107 128 2164834 tihendseib 4 6 7 Rummureduktori õli STO2:A 75W-140 8 125 150 Mootoriõli Scania LDF4 5W-30 44 494 593 Muud hooldustarvikud 1 50 60

Maksumus kokku 1 331 1 597

Hooldus M-hooldus Toode Kogus

Maksumus käibemaksuta

Maksumus käibemaksuga

Tööde maksumus: M-hool (5,4 h) 1 486 583 Kulumaterjalide maksumus: 2419091 tihendseib 1 12 14

2731875 tsentrifuugi kmpl 1 60 72 1328242 o-ring 1 12 14 2625884 mootori õlifilter kmpl 1 54 65 750226 o-ring 1 16 20 810964 o-ring 4 8 10 2095029 kabiini õhufilter 1 63 75 2003505 kütuse filtri kmpl XPI 1 107 128 2164834 tihendseib 4 6 7 2001228 tihendseib 2 23 27 Rummureduktori õli STO2:A 75W-140 8 125 150 Mootoriõli Scania LDF4 5W-30 44 494 593 Muud hooldustarvikud 1 50 60

Maksumus kokku 1 515 1 818

Hooldus L-hooldus: Toode Kogus

Maksumus käibemaksuta

Maksumus käibemaksuga

Tööde maksumus: L-hool (9,1 h) 1 819 983 Kulumaterjalide maksumus: 2419091 tihendseib 1 12 14

2731875 tsentrifuugi kmpl 1 60 72 1328242 o-ring 1 12 14 2625884 mootori õlifilter kmpl 1 54 65 750226 o-ring 1 16 20 2348148 mootori õhufilter 1 191 230 2003505 kütuse filtri kmpl XPI 1 107 128 2240905 kütuse filter vent. 1 48 58 2655854 SCR filter kmpl 1 70 84 2164834 tihendseib 4 6 7 2001228 tihendseib 4 45 54 2002705 jõu ülekande filter 3 236 283 810964 o-ring 6 12 14 2562323 õhukuivati element kmpl 1 88 105 2095029 kabiini õhufilter 1 63 75 Mootoriõli Scania LDF4 5W-30 44 494 593 Käigukasti õli Scania STO MTF 13 405 486 Transm. õli Scania STO:2A 75W-140 33 515 618 Muud hooldustarvikud 1 90 108

Maksumus kokku 3 343 4 012

31.03.2023 Leht 1

Pro Lift OÜ Tel. +372 6837705 Reg nr.10704305 Saha tee 27 Faks. +372 6837706 Kmkr.EE100647606 74201 Loo GSM +372 56627700 [email protected]

Hooldusmaksumused

1. Esmase hoolduse maksumus 1721.EUR 2. Korraline hooldus nr 1 maksumus 1561.EUR 3. Korraline hooldus nr 2 maksumus 1608.EUR 4. Korraline hooldus nr 3 maksumus 1656.EUR 5. Korraline hooldus nr 4 maksumus 1739.EUR 6. Korraline hooldus nr 5 maksumus 1826.EUR 7. Korraline hooldus nr 6 maksumus 1917.EUR 8. Korraline hooldus nr 7 maksumus 2013.EUR 9. Korraline hooldus nr 8 maksumus 2215.EUR 10. Korraline hooldus nr 9 maksumus 2435.EUR 11. Korraline hooldus nr 10 maksumus 2679.EUR 12. Korraline hooldus nr 11 maksumus 2947.EUR 13. Korraline hooldus nr 12 maksumus 3242.EUR 14. Korraline hooldus nr 13 maksumus 3566.EUR 15. Korraline hooldus nr 14 maksumus 3923.EUR

PS: Esmane hooldus tehakse 2 kuud või 200 töötundi peale masina kasutusele võtmist Korralised hooldused teostatakse 1 kord aastas. Hooldusmaksumus on antud 15 aasta peale.

Hankija nimi: Päästeamet reg. nr. 70000585

Raua 2, 10124 Tallinn

Riigihanke nimetus: Konteinerautode ostmine koos garantiiaegsete korraliste hoolduste ja

erakorraliste remonttööde tell imise ning varuosade ostmisega

Riigihanke viitenumber: 259160

Vastuolude korral ri igihanke nr 259160 tingimustega kehtivad riigihankes toodud tingimused.

Sisukord

Vastuolude korral ri igihanke nr 259160 tingimustega lähtutakse riigihankes toodud tingimustest.

Alusauto garantii üldtingimused

Garantiitingimused 3

Üksikasjalikud garantiitingimused

Veokid ja bussid 4

4 Veoki ja bussi šassii garantii

Garantii graafik 5

6 Scania nõudmised garantiijuhtumite korral

6

-

8

Garantiinõuetega kaetavad/mittekaetavad artiklid

8 Pealisehitused ja haagised

Scania varuosad ja lisaseadmed 8

GARANTIITINGIMUSED

Scania Eesti AS kui Scania autoriseeritud edasimüüja annab kahekümne nelja kuulise (24) müügigarantii

(edaspidi: Müügigarantii) kõikidele enda poolt müüdavatele uutele sõidukitele, alates sõiduki tarnimisehetkest lõppkasutajale ning see kehtib üksnes Esimesele Lõppkasutajale. Scania kohustub garantii perioodil kompenseerima oma toodete juures esinevad defektid, mille põhjuseks on ebakvaliteetsed materjalid või töö (edaspidi: Defektid) ning garantiivastutus ei laiene ühelgi juhul mistahes defektidele, mis on põhjustatud

sõiduki kasutamis­ ja/või hooldusnõuete rikkumisest.

VEOKID JA BUSSID

Juhul kui Defektid i lmnevad kahekümne nelja (24) kuu jooksul alates sõiduki tarnimisest Esimesele

Lõppkasutajale, remondib või asendab Scania autoriseeri tud töökoda defektse osa vastavalt Scania tehase

poolt määratud tingimustele ja kompenseerib ühtlasi kõik selle demonteerimise ja paigaldamisega seotud

kulutused.

VEOKI JA BUSSI ŠASSII MÜÜGIGARANTII • Garantiirikke esinemisel on Esimene Lõppkasutaja kohustatud sellest viivitamatult teavitama Scania

autoriseeritud esindust ning esimesel võimalusel viima sõiduki remonti.

• Esimene Lõppkasutaja peab tagama, et sõiduki kasutamine ja hooldamine toimub vastavalt

tootjapoolsetele juhistele, mill iseid on Esimesele Lõppkasutajale tutvustatud sõiduki tarnimisel ning mis

on leitavad veebilehelt http://tis.scania.com.

• Esimene Lõppkasutaja peab vastutama selle eest, et sõiduki osas teostatud hooldused oleksid

korrektselt hooldusraamatus dokumenteeritud.

• Müügigarantii ei laiene vigastustele, mis on tekkinud li iklusõnnetuste käigus või mille põhjuseks on

õnnetusjuhtumid või loodusnähtused, sõiduki vale, hooletu või mittesihipärane kasutamine sh. veoki

süsteemidega (tarkvara ja juhtprogrammid) manipuleerimine (näiteks kiiruseanduriga manipuleerimine

või AdBlue asemel mõne muu selleks mitte ettenähtud vedeliku kasutamine), sõiduki algse spetsifikatsiooni mistahes viisil muutmine (näiteks emissioonitaseme, jõudluse ja muu sarnase osas),

Scania poolt määratletud koormusest suurema koormuse rakendamine, kehtestatud hooldusnõuete

mittejärgimine ja hoolduse mitteteostamine Scania autoriseeritud töökodades, sealhulgas ebapiisav

igapäevase sõidueelse kontrolli teostus, ebaõigete määrdeainete kasutamine, mustus või hooletus.

Samuti ei kata Müügi garantii sõiduki kasutamisega kaasnevat normaalset kulumist ja kulumaterjale nagu nt pidurikatted/klotsid, sidurikettad, mootoririhmad, klaasipuhastid, rehvid,

veljed, pirnid, vedelikud, määrdeained, fi ltrid jne.

• Juhul kui sõidukit on ümber ehitatud või Scania poolt paigaldatud plomme või muid kaitsevahendeid on

lõhutud või kui toote remontimisel on kasutatud varuosi, mis ei ole Scania varuosad, ei võta Scania Eesti

AS ega ükski autoriseeritud Scania töökoda endale vastutust defektide eest, mis on tekkinud

eelkirjeldatud tegevuse tulemusel või sellega seoses.

• Sõiduki šassiile paigaldatud pealisehituse ja lisaseadmete (k.a. monitooringu seadmed) paigaldus peab

vastama Scania tehase poolt määratud tingimustele (Bodybuilder Manual, mis o n kättesaadav

veebilehelt https://bodybuilder.scania.com). Vi idatud nõuete mittejärgimisel katkeb terve sõiduki osas

Scania Eesti AS poolt antud Müügigarantii ning ka võimalik Laiendatud Müügigarantii, juhul k ui see

laieneb konkreetsele sõidukile.

• Vastavalt Scania ja Scania allhankijate vahelistele kokkulepetele vaadatakse allhankijate poolt toodetud

komponentide – näiteks kõrgsurvepumbad, kütuse pihustid, pihustiotsad (v.a pumppihustid),

automaatkäigukastid, rehvid, veljed või muu Scania poolt määratu – garantiijuhtumid läbi Scania Eesti

AS­i esindaja ja kohaliku allhankija esindaja poolt ning vastavalt Scania Eesti AS­i esindaja

eksperthinnangule tehakse garantiiotsus. Garantii puhul lahendatakse juhtum vastav alt allhankija

garantiitingimustele.

SCANIA NÕUDMISED GARANTIIJUHTUMITE KORRAL

Klient on kohustatud garantiijuhtumist viivitamatult teavitama Scania autoriseeritud töökoda (soovitavalt

koduosakonna töökoda) ning saabuma esimesel võimalusel töökotta riket kõrvaldama.

Toote kasutamisel, hooldamisel ja teenindamisel on järgitud Scania Eesti AS­i poolt väljastatud juhiseid.

Defektne detail tuleb toimetada Scania autoriseeritud töökojale kontrollimiseks. (Varuosagarantii korral)

MÜÜGIGARANTIIGA KAETAVAD/MITTEKAETAVAD KULUARTIKLID

Toode ekspluatatsiooniga seotud kulud

• Scania garantii ei sisalda hoolduskulusid ja samuti ei kata sõiduki kasutamisest tulenevat normaalset

kulumist ja kulumaterjale (sh. fi ltrid, piduriklotsid jne.)

Väljakutsetasud ja töö väljaspool teeninduse tavapärast lahtiolekuaega

Ei kuulu kompenseerimisele, välja arvatud juhul, kui tegemist on garantii l ise sõiduki remondiga maanteel ning sõiduk ei ole i lmnenud probleemi tõttu sõidukõlbulik käesolevate garantiitingimuste tähenduses .

Vedamine puksiiris

Juhul kui rikke tõttu ei ole sõiduk sõidukõlbulik, kompenseerib Scania otsesed mõistlikud ja dokumentaalselt tõendatud kulutused, mis on seotud sõiduki pukseerimisega lähima Scania autoriseeritud töökojani.

Sõiduk on sõidukõlbulik seni, kuni mõni rike on muutnud sellega tavapärasel teel sõitmise kas:

• võimatuks (näiteks mootoririke),

• ebaseaduslikuks või ohtlikuks (näiteks pidurid ei rakendu või klaasipuhastid ei toimi vihmase ilmaga ),

• ohtlikuks, kuna rikke eiramisega võib kaasneda olul iselt suurem rike (näiteks ülekuumenemine).

Scania kompenseerib puksiiris vedamisega seotud mõistlikud ja dokumentaalsed tõendatud kulud

tingimusel, et garantiinõudele on asjakohaseid kulusid tõendavad dokumendid (kuluarved, millel on ära

näidatud kuupäev, sündmuskohad, läbitud distants ja kellaajad) l isatud.

Üksikasjalikud garantiitingimused

Asendus/rendisõiduk

Ei kuulu kompenseerimisele.

Telefoni ja muude sidevahendite kasutamine

Ei kuulu kompenseerimisele.

Sõiduki seisuaeg

Ei kuulu kompenseerimisele. Samuti ei kuulu kompenseerimisele mistahes varaline või mittevaraline kahju

lõppkasutajale (sealhulgas saamata jäänud tulu), mis tuleneb sõiduki seisuajast.

Juhi/reisijate majutuskulud

Ei kuulu kompenseerimisele.

Õlikulu

Nõudeid li igsest õlikulust tulenevate remonttööde kompenseerimisele kaalutakse üksnes siis, kui koos

nõudega esitatakse vastav tõendusmaterjal, mis kinnitab suurenenud õlikulu kütusekulu suhtes. Täpsete andmete saamiseks peab mootor töötama vähemalt 40000 km või 600 tundi lahtise karterituulutusega ning

Scania poolt määratud graafiku alusel registreeritakse kogu selle aja jooksul õlitarbimisega seotud andmeid.

Iga kord, kui õlitaset kontrollitakse, peab mootori temperatuur vastama normaalsele töötemperatuurile.

Alljärgnevas tabelis on toodud Scania poolt lubatud maksimaalne õlikulu, millest väiksem õlikulu ei kuulu garantiikorras kompenseerimisele.

Mootori tüüp Maksimaalne õlikulu %­des tarbitud kütuse koguse kohta normaalsetel

töötingimustel

D07, D09, D13, D16 0,25%

SCANIA VARUOSAD JA LISASEADMED • Scania annab kõigile ostja poolt Scania autoriseeritud edasimüüjalt ostetud Scania varuosadele ja

l isaseadmetele kaheteistkümne (12) kalendrikuu pikkuse garantii.

• Garantii laieneb varuosade demonteerimisel, lahti monteerimisel ja paigaldamisel tehtavatele töödele,

juhul kui vastav varuosa on paigaldatud Scania autoriseeritud töökojas.

• Garantii kaotab kehtivuse, kui varuosa on paigaldatud valesti.

• Väljakutse- ja väljasõidutasud, pukseerimine ja remont teel ei kuulu kompenseerimisele varuosagarantii nõuete korral , isegi juhul kui eelnev vahetus on teostatud Scania autoriseeritud töökoja poolt.

Kõigile varuosade ja/või l isaseadmetega seoses esitatavatele garantii nõuetele peab olema lisatud ostuarve

koopia, millel on ära näidatud ostja nimi, varuosa number, auto reg.- ja šassii number, auto läbisõit ning

kuupäev millal vastav detail osteti ning vajaduse korral ka remonttööde teostamise arve koopia.

Scania kontaktandmed

Tallinna osakond

Betooni tänav 2, 13816, Tall inn

Teenindus 665 1211

Varuosad 665 1212

Müük 665 1200

Kasutatud sõidukid 665 1242

Saue teenindus

Paju tn 3, 76506, Saue

Teenindus 665 1261

Varuosad 665 1262

Tartu osakond

Sepa 22a, 50113, Tartu

Teenindus 665 1271

Varuosad 665 1272

Müük 6651 277

Pärnu osakond

Roheline 76, 80010, Pärnu

Teenindus 665 1251

Varuosad 665 1252

Müük 665 1257

Rakvere osakond

Rägavere tee 48a, 44312, Rakvere

Teenindus 665 1281

Varuosad 665 1282

Müük 665 1287

Scania hädaabi 24h

(Scania Assistance 24h)

Tall inna osakonnas +372 515 3388

Tartu osakonnas +372 512 6333

Pärnu osakonnas +372 507 1477

Rakvere osakonnas +372 504 7655

www.scania.ee

Pro Lift OÜ Saha tee 27, Loo, Harjumaa 74201, Eesti Tel: 53097 700 Faks +372 683 7706 http://www.prolift.ee E-mail [email protected]

Hooldus ja garantii

PRO LIFT OÜ ÜLD GARANTIITINGIMUSED

1. GARANTII SISU JA KEHTIVUSAEG 1.1. Müügigarantiiga on hõlmatud Pro Lift OÜ poolt kliendile müüdud pealisehituste ja tõsteseadmete uued lisatarvikud ja seadmed (edaspidi: detailid). Müügigarantii alla ei kuulu kliendi poolt paigaldamiseks toodud uued või kasutatud seadmed. 1.2. Töövõtugarantiiga on hõlmatud Pro Lift OÜ poolt kliendile osutatud sõidukite pealisehituste ja tõsteseadmete remondi ja hoolduse ning uute detailide paigaldamise teenused (edaspidi: teenused). 1.3. Pro Lift OÜ annab teostatud veokite pealisehituste ja tõsteseadmete remondil ja hooldusel töövõtugarantii kuni 24 (kakskümmend neli) kalendrikuud, alates sõiduki, detailide, seadmete või tööde üleandmisepäevast kliendile. 1.4. Pro Lift OÜ annab paigaldatud lisatarvikutele ja seadmetele müügigarantii vastavalt lisatarviku või seadme tootjapoolsetele juhistele ja garantiitingimustele, alates sõiduki, detailide, seadmete või tööde üleandmisepäevast kliendile. 1.5. Pro Lift OÜ garanteerib sõiduki omanikule või kasutajale (edaspidi: klient), et juhul, kui seoses sõiduki pealisehitusele ja/või tõsteseadmele teostatud remondi- ja hooldustöödega, lisatarvikutega, lisaseadmetega, detailidega, seadmetega või nende paigaldusega, ilmneb puudus, milline on tingitud paigalduse, valmistuse või materjali ebakvaliteetsuse tõttu, kõrvaldatakse antud puudus eelpool toodud garantiiaja jooksul AS Pro Lift OÜ poolt tasuta vastavalt käesolevatele garantiitingimustele. 1.6. Juhul, kui garantii kehtivuse ajal ilmnevad puudused, millised on hõlmatud müügigarantiiga või töövõtugarantiiga ning puudus likvideeritakse garantiikorras, siis tulenevalt Võlaõigusseadusest§231 lg 4 p-st 2 ei pikenda see garantiiaega, vaid puuduste likvideerimise garantii kehtib detailide ja/või teenuse üldise garantiiaja lõpuni vastavalt käesolevatele tingimustele. 1.7. Garantii katkeb, kui sõiduki või selle tõsteseadme kahjustuse tagajärjel kindlustusfirmaon hüvitanud sõiduki või selle tõsteseadme hetkehinna. 1.8. Garantii katkeb, kui teostatakse ümberehitustöid või remonditakse (sealhulgasdemonteeritakse ajutiselt) ilma Pro Lift OÜ kirjaliku loata. 1.9. Pro Lift OÜ-l on õigus erijuhtudel garantii kehtivusaega ühepoolselt pikendada.

2. GARANTIITINGIMUSED 2.1. Garantii kehtib, kui on täidetud alljärgnevad tingimused: 2.1.1. Kliendil on esitatud või esitada täidetud ja allkirjastatud Pro Lift OÜ või detaili tootja garantiitõend või ostudokument; 2.1.2. Sõidukit ei ole jäetud hooletusse, kasutatud valesti: Ei ole teostatud ümberehitusi ja remonti (sealhulgas demontaaži) selleks Pro Lift OÜ poolt kirjalikku volitust mitteomavate juriidiliste või füüsiliste isikute poolt; 2.1.3. Ekspluatatsiooni käigus ei ole ületatud sõiduki lubatud täismasse ega sõidukile paigaldatud tõsteseadmete lubatud maksimaalset koormust; 2.1.4. Sõiduki pealisehitust, tõsteseadmeid ja ümberehitustöid on parandatud ja hooldatud selleks Pro Lift OÜ poolt või tema poolt volitatud ettevõttes ning on järgitud pealisehituse hoolduse puhul hoolduse järgnevat hooldusgraafikut: esimene hooldus 100 töötundi ja/või 2 kuud ning järgmine hooldus 1000 töötundi /1 aasta üle andmisest; 2.1.5. Seadmeid on kasutatud ja hooldatud vastavalt tootjapoolsetele kasutusjuhenditele ja Pro Lift OÜ juhenditele; 2.1.6. Klient ei oma materiaalseid ega rahalisi võlgnevusi Pro Lift OÜ ees.

3. GARANTII ALLA KUULUB 3.1. Müügigarantii alla kuuluvad järgmised puudused: 3.1.1. uute detailide tootjapoolsed valmistusvead; 3.1.2. puudused materjalis, millest uus detail on valmistatud; 3.1.3. puudused, millised on tekkinud seoses uue detaili ebaõige ja mittenõuetekohase paigaldamisega garantii andja poolt; 3.2. Töövõtugarantii alla kuuluvad järgmised puudused: 3.2.1. puudused garantii andja poolt kliendile osutatud teenuses, mis on tekkinud seosesgarantii andja ebakvaliteetsest tööst või teenuse tehnoloogia nõuete rikkumisest.

4. GARANTII ALLA EI KUULU 4.1. Tavalised kuluartiklid (rihmad, liugpinnad, tihendid, elektripirnid, filtrid, õlid, vedelikud, elektrikaitsmed, reguleerimistööd, hooldustööd jne). Tavaliste kuluvate materjalide nagu õli, vedelikud, filtridjms väljavahetamine kuulub normaalse ekspluatatsioonikulu hulka ning nende väljavahetamine ei kuulu garantii alla. 4.2. Normaalsest kulumisest tingitud puudused. 4.3. Pro Lift OÜ poolt heaks kiitmata osade paigaldamisest tingitud puudused. 4.4. Puudused, millised on tekkinud Pro Lift OÜ poolt mittevolitatud juriidiliste või füüsiliste isikute poolt teostatud ümberehitustööde, remonditööde (sealhulgas demontaaž) või tarvikute-varuosade paigalduse tulemusena. 4.5. Puudused, millised on tingitud kliendi poolt detailide või toodete monteerimisegavõi demonteerimisega. 4.6. Juhuvigastustest, avariidest ja muudest mehaanilisest tegevusest tingitud puudused. 4.7. Valmistusvead ja materjali kvaliteedist tingitud puudused ning nendest puudustest tingitud teised puudused, millistest on teavitatud klienti ja palutud kliendil ilmuda puuduste kõrvaldamiseks Pro Lift OÜ teatud ajavahemiku jooksul, kuid klient ei ole ilmunud puuduste kõrvaldamisse etteantud ajavahemiku jooksul ega ei ole teavitanud ilmumise võimatusest ja leppinud kokku Pro Lift OÜ-ga uut puuduste kõrvaldamise kohta ja aega. 4.8. Mittesihipärasest kasutamisest tingitud puudused. 4.9. Puudulikust hooldamisest ja kasutusjuhendi mittejärgimisest tingitud puudused. 4.10. Puudused, millised seotud detailidega või toodetega, millised on juba enne kliendile müümist eelnevalt olnud kasutuses. 4.11. Töövõtugarantii ei laiene teenustele, millised on seotud asjaoluga, et klient tellib tervikliku teenuse asemel osa teenusest. 4.12. Juhul, kui detaili tootja on ette näinud oma garantiitingimustes ka muid asjaolusid, mille puhul tootja müügigarantii ei kehti, siis laienevad viimati nimetatud asjaolud ka käesoleva garantii suhtes (näiteks ei kehti müügigarantii, kui viga on tekkinud välist elektriseadmete survepesuga pesu tagajärjel).4.13. Garantii alla ei kuulu garantiijuhtumite korral kliendi reisikulude, sõidukulude, pukseerimiskulude, majutuskulude, sõiduki seismisest ja remondis viibimisest tekkivate kulude ja saamata jäänud tulude ning muude garantiijuhtumitest tekkinud kuludehüvitamine.

5. GARANTII KATE 5.1. Juhul, kui ilmnevad puudused garantiiaja jooksul kas valmistamise või materjali defektsuse tõttu, sooritatakse vastavad vajaminevad parandustööd Pro Lift OÜ poolt.. 5.2. Kui mõnel osal ilmneb defekt puuduste tõttu, kas tootmise või materjali madala kvaliteedi tõttu garantiiaja jooksul, siis osa kas parandatakse või vahetatakse (valiku osas kuulub otsustusõigus täielikult Pro Lift OÜ-le) Pro Lift OÜ-s. 5.3. Erandkorras (näiteks, kui sõiduk on puuduse tõttu liikumisvõimetu ja ei asu Tallinnas) võib teostada ka puuduse parandamist Pro Lift OÜ poolt volitatud ettevõttes, iga juhtumi korraleelnevalt

kokku leppides ja vastavale ettevõttele Pro Lift OÜ poolt kirjaliku tellimuse esitamisel enne teostatavaid töid.

6. GARANTII EDASIANDMINE 6.1. Sõiduki müümisel kantakse garantii automaatselt tasuta üle uuele kliendile. Kindlustamaks garantii kehtimist uuele kliendile, tuleb uuel kliendil täita ja saata Pro Lift OÜ-le omandiõiguse ülemineku dokument või teatis.

7. TEGUTSEMINE PUUDUSTE ILMNEMISE KORRAL 7.1. Klient peab teavitama võimalikest puudusest Pro Lift OÜ-d all toodud kontaktidel: Pro Lift OÜ Saha tee 27, Loo alevil 74201 Jõelähtme vald, Harjumaa Eesti Vabariik TEL: +372 6837705 FAX: +372 6837706 E-mail: [email protected] 7.2. Klient on puudusest teatanud, kui Pro Lift OÜ-le on esitatud kirjalik pretensioon, millele on lisatud järgmised andmed: 7.2.1. kirjalik selgitus asjaolude kohta, millal puudus avastati ja milles puudus seisneb ningmillest võib puudus olla tingitud, 7.2.2. garantiitalong, kui detaili tootja on selle detailile lisanud, 7.2.3. lisainfot anda võiva isiku nimi ja kontaktandmed, 7.2.4. ostudokumendi koopia või muu usaldusväärse info, milline kinnitab garantii kehtivust. 7.2.5. Vajaduse korral on Pro Lift OÜ-l õigus nõuda kliendilt täiendavate andmeteesitamist. 7.3. Pretensioon peab olema tehtud mõistliku, kuid võimalikult kiire aja jooksul peale puuduse avastamist või ilmnemist või kui oleks pidanud puuduse avastama. Pretensiooni võib esitada maksimaalselt 14 (neljateistkümne) päeva jooksul alates puuduse ilmnemisest või avastamisest või kui oleks pidanud puuduse avastama. 7.4. Klient peab puuduse korral alati tegutsema nii, et puudus eitekitaks mingisuguseid lisakahjusid. 7.5. Puuduse korral on Kliendil õigus nõuda, et garantiiandja kõrvaldab puuduse mõistliku aja jooksul alates pretensiooni esitamisest Pro Lift OÜ-le. 7.6. Puuduse kõrvaldamine teostatakse Pro Lift OÜ-s punktis 7.1. toodud aadressil või Pro Lift OÜ poolt määratud kohas, kuhu klient on kohustatud sõiduki toimetama oma kuludega 10 (kümme) päeva jooksul alates puudusest teavitamisest. 7.7. Pro Lift OÜ ei hüvita teiste ettevõtete kaudu laekuvaid, väidetavate Pro Lift OÜ garantiijuhtumite lahendamise eest esitatavaid arveid.

Saha tee 27, EE-74201 Loo Tel. +372 683 7705, Faks +372 683 7706 Registrinumber 10704305 KM reg number EE100647606

Kuupäev: Reg.Nr:

Sõiduki vastutav kasutaja ja aadress:

Kontaktisik: GSM:

Veoki tootja: Mudel:

VIN: Registreerimismärk:

Hooldustõend 1 Hooldustõend 2

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

Hooldustõend 3 Hooldustõend 4

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

Hooldustõend 5 Hooldustõend 6

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

Hooldustõend 7 Hooldustõend 8

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

Hooldustõend 9 Hooldustõend 10

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

Hooldustõend 11 Hooldustõend 12

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

TÕSTUK KALLUR TAGALUUK KONKSLIFT

MUU PEALISEHITUS

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Teostatud: jah ei Lisatööd: jah ei

Õlivahetus Proovitõstmine

Filtrivahetus Elektritööd

Üldkontroll Luksepatööd

Pealisehituse kinnitus Keevitustööd

Määrimine Hüdraulikatööd

Kuupäev:

Odomeetri näit:

Garantiiremont

Hoolduse teostas (firma) :

Teostaja nimi ja allkiri

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

Järgmine ülevaatus / hooldus

Korraline hooldus:

Kuu……………...Aasta……………. või …………….km läbisõidu möödumisel

1

RAAMLEPING nr 6.4-2.1/287ML

Päästeamet, registrikood 70000585, asukohaga Raua 2, 10124 Tallinn, mida esindab põhimääruse alusel peadirektor Margo Klaos (edaspidi hankija),

Scania Eesti AS, registrikood 10238872, asukohaga Betooni tn 2, 13816 Tallinn, mida esindavad põhikirja alusel juhatuse liikmed Alar Prääm ja Veljo Barbo (edaspidi täitja),

OÜ Pro Lift, registrikood 10704305, asukohaga Saha tee 27, 74201 Loo alevik, Jõelähtme vald, Harju maakond, mida esindab põhikirja alusel juhatuse liige Raido Välk (edaspidi

pealisehituse tootja esindaja),

edaspidi hankija, täitja, pealisehituse tootja esindaja umbisikuliselt kui pool või üheskoos pooled, sõlmisid alljärgneva raamlepingu (edaspidi leping):

1. LEPINGU DOKUMENDID JA MÕISTED

1.1. Lepingu dokumendid koosnevad käesolevast lepingust, riigihanke viitenumber 259160 „Konteinerautode ostmine koos garantiiaegsete korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde tellimise ning varuosade ostmisega“ (edaspidi riigihange)

alusdokumentidest, täitja poolt riigihankele esitatud pakkumusest ning lepingu lisadest ja muudatustest, milles lepitakse kokku pärast lepingule allakirjutamist.

1.2. Lepingu sõlmimisel tuginetakse täitja riigihanke pakkumusele, lepinguga fikseeritud kokkulepetele ning eeldatakse heas usus täitja professionaalsust ja võimekust lepingut nõuetekohaselt täita.

1.3. Lepingu täitmine ja vastutuse kandmine jaguneb järgmiselt: 1.3.1. täitja – täidab lepingut ning vastutab päästetehnika tootmise, komplekteerimise

ja hankijale üleandmise eest ning muude tingimuste osas, millele on lepingus viidatud (nt konteinerauto alusauto garantii, korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde osas läbi alusauto teeninduspunktide ja koolitustega seotud

küsimused); 1.3.2. pealisehituse tootja esindaja - täidab lepingut ja vastutab konteinerauto

pealisehituse garantii, korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde ning varustuse garantiitingimuste täitmise eest.

1.4. Lepingu lisad ja lepingu muudatused on lepingu lahutamatuks osaks, moodustades

lepinguga ühtse terviku. 1.5. Lepinguga samaaegselt allkirjastatavad lisad:

1.5.1. lisa 1 – konteinerauto tehniline kirjeldus koos konteinerautole paigaldatava varustuse nimekirja ja tehniliste tingimustega;

1.5.2. lisa 2 - garantii, hoolduse ja remondi tingimused;

1.5.3. lisa 3 - alusauto hooldusgraafik ja hinnakiri; 1.5.4. lisa 4 - alusauto tootja poolt aktsepteeritud või volitatud teeninduspunktide

nimekiri Eestis koos kontaktisikutega; 1.5.5. lisa 5 - pealisehituse hooldusgraafik ja hinnakiri; 1.5.6. lisa 6 - alusauto garantiitingimused;

1.5.7. lisa 7 – pealisehituse garantiitingimused. 1.6. Lepingus kasutatavad mõisted:

2

1.6.1. „konteinerauto“ – ühiselt nimetatuna alusauto ja pealisehitus, mis on ette nähtud

kasutamiseks vastavalt päästeseaduses määratletud päästetöödega seotud eesmärkidel;

1.6.2. „varustus“ – lepingu lisas 1 toodud tehnilise kirjelduse punktis 9 loetletud ja kirjeldatud varustus, mille olemasolu konteinerautol tagab täitja;

1.6.3. „päästetehnika“ – ühiselt nimetatuna alusauto, pealisehitus ja varustus ning kõik

nendega koos tarnitavad osad; 1.6.4. „päästetehnika asukoht“ – päästekomando, mis on päästetehnika kasutaja;

1.6.5. „alusauto teeninduspunktid“ - konteinerauto alusauto tootja poolt aktsepteeritud või volitatud teeninduspunktid vähemalt Harjumaal ja Tartus, mis on sätestatud lepingu lisas 4;

1.6.6. „alusauto korraline hooldus“ – alusauto tootja poolt ettenähtud hooldus, mida teostavad vastavalt lepingu lisas 3 toodud hooldusgraafikule ja hinnakirja le

alusauto teeninduspunktid lepingu kehtivuse jooksul lepingu lisa 2 punktis 3 toodud tingimustel;

1.6.7. „pealisehituse tootja esindaja“ - konteinerauto pealisehituse tootja, kes tagab

hankijale lepingu täitmise eesti keeles, nõustab hankijat pealisehituse ja varustuse kasutamisega seotud küsimustes ning korraldab pealisehituse korralise

hoolduse, garantiiremondi ja erakorralise remondi teostamise ning varustuse garantiitingimuste täitmise oma mandri-Eestis asuvas vähemalt ühes teeninduspunktis;

1.6.8. „pealisehituse korraline hooldus“ – pealisehituse tootja poolt ettenähtud hooldus, mida teostab vajadusel pealisehituse tootja esindaja lepingu lisas 2

toodud tingimuste kohaselt oma mandri-Eestis asuvas teeninduspunktis lepingu lisas 5 toodud hooldusgraafiku ja hinnakirja alusel lepingu kehtivuse ajal;

1.6.9. „garantiiremont“ – kõik puudused, mis päästetehnikal ilmnevad lepingu

kehtivuse ajal ja mis ei ole tingitud kasutajate poolsetest kasutusvigades t, kasutusjuhendi mittejärgimisest või loomulikust kulumisest, kõrvaldatakse

hankijale täiendavaid kulutusi tekitamata lepingu punktis 6 ning lepingu lisades 2, 6 ja 7 toodud tingimustel (alusauto garantiiremonti korraldab ja/või teostab alusauto teeninduspunkt, pealisehituse ja varustuse garantiiremonti korraldab

ja/või teostab pealisehituse tootja esindaja); 1.6.10. „erakorraline remont“ – päästetehnika kasutajate poolsetest kasutus- ja/või

hooldusjuhendi mittejärgimisest tingitud puuduste kõrvaldamine, mis ei lähe garantiiremondi alla ning mille eest tasub hankija vastavalt lepingus kokkulepitavale töötunni hinnale, kaasnevatele kuludele ja varuosade

maksumusele (alusauto erakorralist remonti korraldab ja/või teostab alusauto teeninduspunkt, pealisehituse erakorralist remonti korraldab ja/või teostab

pealisehituse tootja esindaja); 1.6.11. „dokumentide elektroonne esitamine“ – dokumendid esitatakse poolele kas e-

posti teel või andmekandjal;

1.6.12. „tööpäev“ – kalendripäev, mis ei ole laupäev, pühapäev ega Eesti Vabariigi seadustega kehtestatud riiklik püha või tähtpäev;

1.6.13. „tööaeg“ – ajavahemik tööpäeviti 08:00-17:00; 1.6.14. „kolmas isik“ – mistahes füüsiline või juriidiline isik, kes ei ole lepingu pooleks,

välja arvatud alusauto teeninduspunktid ja pealisehituse tootja esindaja;

1.6.15. „lepingu objekt“ – ühiselt nimetatuna kõik lepingu punktis 2.1. nimetatud asjad ja teenused.

1.7. Lepingu ja lepingu lisade vahel esineva vastuolu korral lähtutakse lepingust. Hiljem sõlmitud lepingu lisa või muudatus prevaleerib ajaliselt varasema lepingu lisa või

3

muudatuse ees. Samaaegselt allkirjastatud lepingu lisade puhul lähtutakse lepingu punktis

1.5. toodud järjekorrast. 1.8. Lepingut rahastatakse hankija eelarvelistest vahenditest. Juhul kui lepingu rahastamiseks

kasutatakse Euroopa Liidu vahendeid, siis sätestatakse see konteinerautode ostmiseks sõlmitavas hankelepingus.

2. LEPINGU OBJEKT

2.1. Lepingu objektiks on lepingus sätestatud tingimustel ja korras:

2.1.1. lepingu lisas 1 toodud tehnilisele kirjeldusele vastavate varustusega komplekteeritud päästeteenistuse konteinerautode ostmine ning nende tarnimine lepingu täitmise käigus kokkulepitud asukohas Eestis;

2.1.2. hankija teenistujatele kasutaja- ja hoolduskoolituste läbiviimine; 2.1.3. konteinerauto garantiiajal:

2.1.3.1. alusauto ja pealisehituse korralise hoolduse, garantiiremondi ja erakorralise remondi teostamine;

2.1.3.2. erakorralise remondi teostamiseks kasutatavate varuosade (edaspidi

varuosad) ostmine; 2.1.3.3. varustuse garantiitingimuste täitmine.

2.2. Raamlepingu alusel ostab hankija maksimaalselt 5 (viis) konteinerautot. 2.2.1. Koheselt pärast lepingu sõlmimist sõlmib hankija esimese hankelepingu 2 - 3

varustusega komplekteeritud konteinerauto ostmiseks. Täpne ostetav

päästetehnika kogus selgub enne hankelepingu sõlmimist ning sõltub hankija eelarvelistest võimalustest ja riigihanke pakkumuses esitatud esimese

hankelepingu maksumusest. 2.2.2. Pärast esimese hankelepingu sõlmimist ostetakse konteinerautosid vastavalt

hankija vajadustele (edaspidi optsioon) mahus, mis ei ületa punktis 2.2.

nimetatud maksimaalset konteinerautode arvu. Optsiooni korras ostetavad konteinerautod peavad vastama lepingu lisas 1 toodud tehnilisele kirjeldusele.

2.2.3. Optsiooni rakendamise õigus ehk konteinerautode tellimise õigus on kuni 2025 aasta lõpuni.

2.3. Tarneajad.

2.3.1. Punktis 2.2.1. nimetatud esimese hankelepingu alusel ostetavad konteinerautod on täitja kohustatud tarnima ja hankijale üle andma Eestis hiljemalt 14

(neljateistkümne) kalendrikuu jooksul esimese hankelepingu sõlmimises t arvates.

2.3.2. Punktis 2.2.2. viidatud optsiooni korras konteinerautode tellimisel on täitja

kohustatud konteinerautod tarnima ja hankijale Eestis üle andma hiljemalt 14 (neljateistkümne) kalendrikuu jooksul vastava hankelepingu sõlmimises t

arvates. Pooltel on hankelepingu sõlmimisel õigus kokku leppida lühemas konteinerautode tarneajas.

2.3.3. Lepingu punktides 2.3.1. ja 2.3.2. nimetatud konteinerautod on mõlemal juhul

lubatud tarnida nii järk-järgult kui ka kõik konteinerautod ühel ajal nii, et ettenähtud tähtaegadeks on nõutud ja kõikidele tingimustele vastavad

konteinerautod tarnitud. Täpne ajaline tarneskeem konteinerautode koguste lõikes lepitakse poolte vahel kokku lepingu täitmise käigus.

3. LEPINGU HIND JA ARVELDUSTE KORD

3.1. Hankija tasub päästetehnika eest täitjale vastavalt lepingu alusel sõlmitavas

hankelepingus toodud tingimustele. Päästetehnika eest tasumisel lähtutakse järgmistest ühikuhindadest.

4

3.1.1. 1 (ühe) varustusega komplekteeritud konteinerauto (alusauto + pealisehitus +

varustus) hind eurodes, ilma käibemaksuta, mis rakendub lepingu punktis 2.2.1. toodud esimese konteinerautode tellimuse korral ning kehtib ka optsiooni korras

tellitavatele konteinerautodele kuni 2023 aasta lõpuni (tellimus on esitatud hiljemalt 2023 aasta lõpuks) on 363 900,00 (kolmsada kuuskümmend kolm tuhat üheksasada) eurot ilma käibemaksuta.

3.1.1.1. Konteinerauto ühikuhind sisaldab kõiki raamlepingu tingimuste nõuetekohaseks täitmiseks vajalikke kulusid, sh konteinerauto tootmine

ja tarne ning varustusega komplekteerimine, Transpordiametis alarmsõidukina registreerimine, kasutaja- ja hoolduskoolitus te läbiviimine, garantiitingimuste täitmine. Esitatud hind on hankija jaoks

lõplik ning see ei saa suureneda ühegi põhjuse tõttu. 3.1.2. Lepingu punktis 2.2.2. toodud optsiooni korras konteinerautode ostmisel aastatel

2024-2025 lähtutakse hankelepingu sõlmimisel järgmistest varustusega komplekteeritud konteinerautode (alusauto + pealisehitus + varustus) ühikuhindadest, mis sisaldavad kõiki hankelepingu tingimuste nõuetekohaseks

täitmiseks vajalikke kulusid (sh konteinerauto tootmine ja tarne ning varustusega komplekteerimine, Transpordiametis alarmsõidukina registreerimine ,

kokkuleppe korral kasutajakoolitus(t)e läbiviimine, garantiitingimuste täitmine ) ning ei suurene hankija jaoks ühegi põhjuse tõttu: 3.1.2.1. tellimuse esitamisel 2024 aastal on 1 (ühe) konteinerauto hinnaks 393

000,00 (kolmsada üheksakümmend kolm tuhat) eurot ilma käibemaksuta;

3.1.2.2. tellimuse esitamisel 2025 aastal on 1 (ühe) konteinerauto hinnaks 411 000,00 (nelisada üksteist tuhat) eurot ilma käibemaksuta.

3.2. Päästetehnika eest tasumine toimub täitja poolt esitatud arvete alusel iga kord pärast

vastava päästetehnika üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamist, lähtuvalt üle antud päästetehnikast, selle kogusest ja lepingu punktis 3.1. sätestatud ühikuhindadest.

3.3. Lepingu alusel tellitavate korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde (sh varuosad) maksimaalne maht on 140 000,00 (ükssada nelikümmend tuhat) eurot ilma käibemaksuta. 3.3.1. Tegemist on maksimaalse mahuga. Vastava maksimaalse mahu täitumisel leping

lõppeb. 3.3.2. Korralisi hooldusi ja erakorralist remonti tellitakse lepingu alusel

vajaduspõhiselt vastavuses lepingus toodud hooldusgraafikutega ja hindadega. 3.4. Konteinerauto korralise hoolduse maksumused lepingu kehtivuse perioodil on sätestatud

lepingu lisades 3 ja 5 ning nende eest tasub hankija täitjale või pealisehituse tootja

esindajale. Korralise hoolduse maksumused sisaldavad kõiki korralise hoolduse teostamiseks vajalikke kulusid, sh töötasu, varuosade ja tehniliste vedelike maksumust.

3.4.1. Lepingu lisades 3 ja 5 fikseeritud korraliste hoolduste ühikuhinnad ei tohi hankija jaoks suureneda vähemalt 12 (kaheteistkümne) kalendrikuu jooksul alates esimese hankelepinguga ostetud konteinerautode hankijale üleandmise

hetkest. 3.4.2. Poolel on õigus esitada teisele poolele avaldus lepingu punktis 3.4.1. viidatud

fikseeritud hindade muutmiseks ühel korral aastas. Ühikuhindade muutmise avalduse esitamise õigus tekib poolel esmalt kui esimese hankelepingu alusel ostetud konteinerautode hankijale üleandmisest on möödunud 11 (üksteist)

kalendrikuud. Muudetud hinnad kehtivad vähemalt 12 (kaksteist) kalendrikuud lepingu muudatuse jõustumisest arvates. Avalduses peavad olema välja toodud

muutuse aluseks olev tarbijahinnaindeksi (THI) protsentuaalne väärtus ning uued korraliste hoolduste ühikuhinnad.

5

3.4.3. Lepingu punktis 3.4.1. viidatud hindade muutmise aluseks võetakse Eesti

Statistikaameti kodulehel avaldatud tarbijahinnaindeksi (THI) muutus võrreldes täitja poolt avalduse esitamise kalendrikuule eelneva 11 (üheteistkümne)

kalendrikuu kohta (ehk üheteistkümne kalendrikuu THI muutus). THI muutuse arvutamisel võetakse aluseks Statistikaameti kodulehel avaldatud tabel IA02, kõik kaubagrupid kokku ning muutus viimase üheteistkümne kalendrikuu kohta.

3.4.4. Täitja või pealisehituse tootja esindaja on kohustatud esitama avalduse hankijale kirjalikus vormis vähemalt üks kuu ette. Hankija kontrollib avalduses toodud

hindade vastavust lepingus toodule ning vajadusel on hankijal õigus esitada põhjendatud vastuväide.

3.4.5. Hindade osas kokkuleppe saavutamise korral vormistatakse uute hindade

fikseerimiseks lepingu lisa, mis allkirjastatakse hankija ja vastava avalduse esitanud poole poolt.

3.4.6. Juhul, kui täitja või pealisehituse tootja esindaja avaldust ei esita või kokkulepet ei saavutata, jäävad kehtima lepingu punktis 3.4.1. viidatud hinnad.

3.5. Erakorralise remondi tegelik kogumaksumus selgub pärast lepingu lõppu hankija poolt

lepingu alusel esitatud tellimuskirjade ja sõlmitud hankelepingute maksumuste alusel. Erakorralise remondi puhul lähtutakse järgmistest ühikuhindadest.

3.5.1. Alusauto erakorralise remondi 1 (ühe) töötunni maksumus on 75,00 (seitsekümmend viis) eurot, millele lisandub käibemaks.

3.5.2. Pealisehituse erakorralise remondi 1 (ühe) töötunni maksumus on 60,00

(kuuskümmend) eurot, millele lisandub käibemaks. 3.5.3. Erakorralise remondi töötunni maksumus sisaldab kõiki erakorralise remondi

teostamiseks vajalikke kulusid, välja arvatud vajadusel päästetehnika transporti, varuosi ja kulumaterjale.

3.5.4. Erakorraliseks remondiks vajalikke varuosi ostab hankija täitja või pealisehituse

tootja esindaja hinnakirjajärgsete hindadega. 3.6. Erakorralise remondi eest tasumine toimub järgmiste tingimuste kohaselt:

3.6.1. konteinerauto transpordiga seotud kulud tasub vajadusel hankija; 3.6.2. töötundide arvestamine algab hetkest, kui asutakse reaalselt remonttö id

teostama;

3.6.3. töötundide hulka ei arvestata aega, kui täitja või pealisehituse tootja esindaja tegeleb varuosade hankimisega.

3.7. Korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde eest tasutakse arved otse vastavat hooldust või remonttöid teostanud täitjale või pealisehituse tootja esindajale.

3.8. Täitjal või pealisehituse tootja esindajal on kohustus esitada hankijale arved:

3.8.1. päästetehnika eest hiljemalt 5 (viie) tööpäeva jooksul pärast kontaktisikute poolt vastavate, arve esitamise aluseks olevate üleandmise-vastuvõtmise aktide

allkirjastamist; 3.8.2. korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde eest koheselt pärast tööde

teostamist ja päästetehnika tagastamist hankijale.

3.9. Korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde eest esitataval arvel peab kajastuma vähemalt konteinerauto registreerimisnumber, teostatud tööde kirjeldus, erakorralise

remondi puhul lisaks töötundide arvestus ning kasutatud varuosade ja tehniliste vedelike info.

3.10. Hankija tasub esitatud arved hiljemalt 21 (kahekümne ühe) kalendripäeva jooksul

nõuetekohase arve kättesaamisest. 3.11. Arvetel peab maksjaks olema märgitud Päästeamet. Arved tuleb esitada e-arve formaadis

e-arvete operaatori kaudu.

6

3.12. Esitatav arve peab selgelt ja üheselt vastama raamatupidamise seaduse ja

käibemaksuseaduse nõuetele. 3.13. Arve tasumise kuupäevaks loetakse vastava maksekorralduse riigikassale esitamise

kuupäev. 3.14. Käesolevas lepingus esitatud tingimustele mittevastav arve ei kuulu tasumise le.

Lepingust tulenevate maksete laekumise kohaks on arvel näidatud arvelduskonto.

4. LEPINGU TÄITMINE

4.1. Lepingu täitmise (sh päästetehnika tarnimise ja koolituste läbiviimise) täpne protsess ja ajakava lepitakse poolte kontaktisikute poolt kokku vastava hankelepingu täitmise käigus lähtudes lepingu punktis 2.3. toodust.

4.2. Konteinerautode järelteenindus, st garantiiremondi, korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde teostamine ja varustuse garantiitingimuste tagamine toimub:

4.2.1. alusautode puhul alusautode teeninduspunktides, mis on nimetatud lepingu lisas 4;

4.2.2. pealisehituse ja vajadusel varustuse puhul pealisehituse tootja esindaja

teeninduspunktis aadressil Saha tee 27, Loo alevik, Jõelähtme vald, Harju maakond.

4.3. Päästetehnika garantiiremondi tellimine toimub lepingu lisas 2 punktis 2, lepingu lisades 6 ja 7 ning lepingu punktis 6 sätestatud korras.

4.4. Korralise hoolduse tellimine ja teostamine toimub vastavalt lepingu lisas 2 punktis 3

sätestatule, lepingu lisades 3 ja 5 toodud hooldusgraafikutele ja hinnakirjadele ning lepingu alusel sõlmitavate hankelepingute alusel. Hankelepingutena käsitletakse lepingu

punktis 12.3. nimetatud hankija kontaktisikute poolt kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis esitatud tellimuskirju, mis on hankijale ja täitjale või pealisehituse tootja esindajale siduvad. Tellimuskirjas lepitakse kokku vähemalt päästetehnika täpne

korralise hoolduse teostamise aeg ning koht. 4.5. Erakorralise remondi tellimine toimub vastavalt lepingu lisas 2 punktis 4 sätestatud

tingimustele, lepingu punktis 3.5. sätestatud ühikuhindadele ning hankija vajadustele sõlmitavate hankelepingute alusel. Hankelepingutena käsitletakse lepingu punktis 12.3. nimetatud hankija kontaktisikute poolt kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis

esitatud tellimuskirju, mis on hankijale ning täitjale või pealisehituse tootja esindajale siduvad.

4.6. Juhul, kui korralise hoolduse või erakorralise remondi ühekordne tellimus ületab 30 000 (kolmkümmend tuhat) eurot ilma käibemaksuta, sõlmib hankija täitja või pealisehituse tootja esindajaga kirjaliku hankelepingu vastavalt lepingus sätestatud tingimustele.

4.7. Päästetehnika kasutus- ja hoolduskoolituste täpne regulatsioon sätestatakse konteinerautode ostmiseks sõlmitavates hankelepingutes.

4.8. Täitja ja pealisehituse tootja esindaja on lepingu kehtivusajal kohustatud tagama tööajal päästetehnika kasutamisega ja muude päästetehnikaga seotud küsimuste (garantii, korralised hooldused, erakorralised remonttööd) osas hankija spetsialistide nõustamise,

sh tehnilise nõustamise eesti keeles, mis ei too hankijale kaasa täiendavaid kulusid. 4.9. Hankijal on soovi korral õigus pärast lepingu punktis 6.3.1 nimetatud konteinerauto

garantiiaja lõppu ise teostada alusauto- ja pealisehituse hooldus- ja remonttöid. Juhul, kui hankija on huvitatud vastavate hooldus- ja remonttööde iseseisvast teostamisest, on täitja ja pealisehituse tootja esindaja kohustatud lepingu lisa 2 punktis 1.6.1. toodud tingimuste l

läbi viima maksimaalselt kümnele hankija teenistujale koolituse, mis tagab hankijale pädevuse konteinerauto hooldus- ja remonttööde teostamiseks (edaspidi

hoolduskoolitus).

7

4.10. Pärast garantiiaega ei tohi päästetehnikale jääda funktsioone, mis piiraksid hankija

hoolduspersonali poolt läbiviidavate hooldustööde mahtu. 4.11. Hankijal peab olema võimalik saada vajaduse korral informatsiooni konteinerauto l

teostatud korraliste hoolduste, garantiitööde ja erakorraliste remonttööde ning tööde käigus vahetatud varuosade kohta paberkandjal või digitaalselt.

5. ÜLEANDMISE JA VASTUVÕTMISE TINGIMUSED

5.1. Päästetehnika hankijale üleandmise täpne regulatsioon sätestatakse lepingu alusel

sõlmitavas hankelepingus. 5.2. Täitja või pealisehituse tootja esindaja poolt korraliste hoolduste teostamise ja üleandmise

täpne aeg lepitakse jooksvalt kokku kontaktisikute poolt iga kord vähemalt nädal aega

enne korralise hoolduse toimumist võttes arvesse lepingu punktis 4.4. sätestatut. 5.3. Päästetehnika erakorralise remondi üleandmise tähtajad on sätestatud lepingu lisas 2

punktides 4.6 ja 4.7. 5.4. Korralise hoolduse või erakorralise remondi üleandmise ajaks loetakse aega, kui

ettenähtud tööd on teostatud ja konteinerauto hankija töötajale tagastatud.

5.4.1. Enne konteinerauto tööde teostajalt vastuvõtmist kontrollib hankija töötaja võimalusel üleantava töö vastavust lepingus kokkulepitud tingimustele. Hankija

töötaja on kohustatud vastuvõtmiseks esitatud töö koheselt üle vaatama. 5.4.2. Pärast töö ülevaatamist ja konteinerauto töö teostajalt vastuvõtmist loetakse töö

üle antuks ja hankija poolt vastu võetuks ning tööde teostajal tekib õigus esitada

arve. 5.4.3. Kui konteinerautol ilmnevad kasutamise käigus teostatud tööst tulenevad

puudused pärast töö vastuvõtmist, teavitab hankija täitjat või pealisehituse tootja esindajat kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis vastavast puudusest ning töö teostaja on kohustatud puuduse esimesel võimalusel kõrvaldama.

5.5. Päästetehnika kasutus- ja hoolduskoolituste, sh koolitusdokumentatsiooni, täpne üleandmise regulatsioon sätestatakse konteinerautode ostmiseks sõlmitava tes

hankelepingutes. 5.6. Juhul, kui hankija avastab lepingu objekti vastuvõtmisel puudusi või muid lepingu

tingimustele mittevastavusi, on hankijal õigus jätta vastuvõtmiseks esitatud lepingu

objekt vastu võtmata, teavitades sellest täitjat või pealisehituse tootja esindajat kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis (edaspidi vastuväide). Vastuväite saaja on kohustatud

viima lepingu objekti lepingu tingimustega vastavusse viivitamatult, kuid mitte hiljem kui 15 (viieteistkümne) tööpäeva jooksul vastuväite saamisest arvates. Täiendav tähtaeg lepingu objekti lepingu tingimustega vastavusse viimiseks ei vabasta vastuväite saajat

kohustusest anda lepingu objekt hankijale üle lepingus või lepingu alusel poolte poolt kokkulepitud tähtajaks.

5.6.1. Hankijal on õigus vastu võtta ka puudustega konteinerauto. Sellisel juhul märgitakse konteinerauto üleandmise-vastuvõtmise aktis kõik kõrvaldamist vajavad puudused ning määratakse tähtaeg puuduste kõrvaldamiseks.

5.7. Hankija võib lepingu objekti lepingu tingimustele mittevastavusele tugineda pärast selle vastuvõtmist ja/või üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamist:

5.7.1. sõltumata sellest, et ta lepingu objekti üle ei vaadanud ja selle mittevastavusest õigeaegselt ei teatanud, kui mittevastavus on tekkinud täitja või pealisehituse tootja esindaja süü läbi või kui täitja või pealisehituse tootja esindaja teadis või

pidi teadma lepingu objekti mittevastavusest ja ei teatanud sellest hankijale enne selle üleandmist;

5.7.2. kui päästetehnika kasutamisel ilmnevad varjatud puudused (mida ei olnud võimalik avastada päästetehnika, korralise hoolduse või erakorralise remondi

8

tavapärase ülevaatamisega), mis ei ole kuidagi seotud päästetehnika vääriti

kasutamisega hankija poolt. 5.8. Kui nõuetele mittevastavat päästetehnikat ei ole võimalik tingimustega vastavusse viia,

teavitab täitja sellest hankijat kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis 3 (kolme) tööpäeva jooksul hankija poolt vastuväite edastamisest arvates ning hankijal on sellise l juhul õigus loobuda mittevastava päästetehnika ostu-müügitehingust.

5.9. Kui täitja või pealisehituse tootja esindaja keeldub nõuetele mittevastavat lepingu objekti nõuetele vastavusse viimast, on hankijal õigus tellida selle nõuetele vastavusse viimine

täitja või pealisehituse tootja esindaja kulul kolmandalt isikult. Juhul kui hankija tellib lepingu objekti nõuetele vastavusse viimise kolmandalt isikult ei muutu sellest kehtetuks lepingu punktis 6.3. nimetatud garantii.

5.10. Päästetehnika garantiiremondi, korralise hoolduse või erakorralise remondi teostamise ajal kannab päästetehnika juhusliku hävimise ja kahjustumise riisikot täitja või

pealisehituse tootja esindaja, kelle valduses päästetehnika tööde teostamise ajal on.

6. GARANTII

6.1. Täitja või pealisehituse tootja esindaja garanteerib päästetehnika, korraliste hoolduste ja erakorralise remondi täieliku vastavuse lepingule, riigihanke alusdokumentide le,

riigihankel edukaks tunnistatud pakkumusele ning tootja tehnilistele tingimustele. 6.2. Täitja garanteerib päästetehnika vastavuse Eestis ja Euroopa Liidus kehtivate le

õigusaktidele, normdokumentidele, eeskirjadele ja standarditele, kui pooled ei ole kokku

leppinud teisiti.

6.3. Lepinguga annab täitja lepingu objektile järgmise garantii: 6.3.1. päästetehnikale (konteineauto + varustus) 24 (kakskümmend neli) kalendrikuud

alates vastava konteinerauto üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamisest;

6.3.2. korralise hoolduse ja/või garantiiremondi ja/või erakorralise remondi käigus paigaldatud varuosadele, lisaseadmetele ja mehhanismidele ning teostatavatele

töödele vähemalt 12 (kaksteist) kalendrikuud alates vastava korralise hoolduse ja/või garantiiremondi ja/või erakorralise remondi üleandmisest hankijale.

6.4. Garantiiajal on täitja või pealisehituse tootja esindaja kohustatud tagama kõigi

päästetehnikal ilmnenud rikete kõrvaldamise ja/või mitte töökorras olevate seadmete vahetuse ehk garantiiremondi teostamise.

6.5. Garantiiremondi teostamisel lähtutakse lepingu lisas 2 toodud garantii ja garantiiremond i kohta käivatest tingimustest.

6.6. Garantiiremondi korral ei tohi puuduste likvideerimine tuua endaga kaasa hankijale

täiendavaid kulusid (sh transpordikulusid), kui pooled ei ole lepingus kokku leppinud teisiti.

6.7. Kui garantiiajal avastatakse ühel päästetehnika elemendil mittevastavus kokkulepitud tingimustele või tehniline rike, mis võib esineda kõikidel tarnitud päästetehnika elementidel, on täitja kohustatud tagama vastava tehnilise rikke või mittevastavuse

likvideerimise kõikidel täitja poolt tarnitud päästetehnika elementidel. 6.8. Garantii ei kehti juhul, kui päästetehnikal olevad defektid tulenevad hankija poolt

päästetehnika väärast kasutamisest või hooldusest. Garantiid välistavad asjaolud fikseeritakse päästetehnika kasutus- ja hooldusjuhendites.

6.9. Lepingu täitmisel lähtuvad pooled lisaks lepingu lisas 6 ja 7 toodud garantiitingimustes t.

Kui lepingu lisas 6 ja 7, lepingu põhitekstis ning lepingu lisas 2 toodud tingimused on omavahel vastuolus, lähtuvad pooled lepingu põhitekstis ja lepingu lisas 2 toodud

tingimustest.

9

7. OMANDIÕIGUS

Omandiõigus päästetehnikale, korralise hoolduse või erakorralise remondi käigus kasutatud kulumaterjalidele ja varuosadele läheb täitjalt või pealisehituse tootja esindajalt

üle pärast päästetehnika, korralise hoolduse või erakorralise remondi eest tasutavate summade laekumist vastava arve esitaja arvelduskontole.

8. POOLTE VASTUTUS

8.1. Pooled vastutavad oma lepingust tulenevate kohustuste mittetäitmise või

mittenõuetekohase täitmise eest. Alltöövõtjate kasutamise korral jääb lepingu nõuetekohase täitmise eest hankija ees vastutavaks täitja. Pooled on kohustatud teavitama üksteist kõikidest lepingu täitmisega seotud probleemides.

8.2. Juhul, kui hankija ei tasu lepingu tingimustele vastava, vastuvõetud päästetehnika , korralise hoolduse või erakorralise remondi eest nõuetekohaselt esitatud arve alusel

tähtaegselt, on arve esitanud täitjal või pealisehituse tootja esindajal õigus nõuda hankija lt viivise tasumist kuni 0,2 (null koma kaks) % tähtajaks tasumata summalt iga tasumisega viivitatud kalendripäeva eest, kuid mitte rohkem kui 25 (kakskümmend viis) %

tasumisele kuuluvast summast. 8.3. Juhul, kui täitja ei anna lepingu tingimustele vastavat päästetehnikat üle lepingu punktis

2.3. sätestatud tähtaegade jooksul, on hankijal õigus nõuda täitjalt leppetrahvi kuni 0,2 (null koma kaks) % tähtaegselt üleandmata päästetehnika hinnast iga üleandmisega viivitatud kalendripäeva eest, kuid mitte rohkem kui 25 (kakskümmend viis) %

tähtaegselt üleandmata päästetehnika hinnast. 8.4. Hankija teenistujatele lepingust tulenevate nõuetekohaste koolituste läbiviimisega

viivitamisel poolte poolt lepingu täitmise käigus kokkulepitud tähtaegadest on hankijal õigus iga nimetatud rikkumise eest nõuda leppetrahvi kuni 200 (kakssada) eurot iga kohustuse täitmisega viivitatud kalendripäeva eest.

8.5. Garantiitingimuste rikkumise korral (nt garantiiremondi tähtaegadest mittekinnipidamine) on hankijal õigus nõuda tingimuse rikkujalt leppetrahvi kuni 0,2

(null koma kaks) % lepingu tingimustele mittevastava päästetehnika hinnast iga garantiitingimust rikutud kalendripäeva eest, kuid mitte rohkem kui 25 (kakskümmend viis) % mittevastava päästetehnika hinnast.

8.5.1. Täitjal on õigus leppetrahvi tasumise asemel anda hankijale kasutamiseks asendus päästetehnika (edaspidi asendustehnika) järgmistel tingimustel:

8.5.1.1. asendustehnika kasutamiseks andmisega ei tohi hankijale kaasneda täiendavaid kulusid (sh kulu asendustehnika transpordi eest päästetehnika asukohast või asukohta);

8.5.1.2. asendustehnika ei pea olema uus, kuid peab olema töökorras ja testitud ning tagama sama funktsionaalsuse hankija päästetehnikaga. Hankijal

peab olema võimalik asendustehnikaga teostada päästetöid selliselt, et see ei nõua hankija teenistujate täiendavat väljaõpet;

8.5.1.3. asendustehnika hankijale tema asukohas üleandmiseni on täitja

kohustatud garantiitingimuste rikkumise korral tasuma hankija nõudmise l leppetrahvi.

8.5.2. Muuhulgas on garantiitingimuste rikkumise korral hankijal õigus korraldada ise puuduste kõrvaldamine, millega seonduvad kulud kannab tingimuse rikkuja. Hankija poolne puuduste kõrvaldamine ei vabasta tingimuse rikkujat käesolevas

punktis sätestatud leppetrahvi tasumise kohustusest ning tagab garantii kehtivuse kuni lepingu punktis 6.3. toodud tähtaegade lõpuni.

8.6. Juhul, kui täitja või pealisehituse tootja esindaja ei taga lepingu tingimustele vastava korralise hoolduse või erakorralise remondi hankijale üle andmist lepingus sätestatud

10

tähtaegade jooksul, on hankijal õigus nõuda tingimuse mittetäitjalt leppetrahvi kuni 0,2

(null koma kaks) % iga üleandmisega viivitatud kalendripäeva eest tähtaegselt üle andmata korralise hoolduse või erakorralise remondi hinnast, kuid mitte rohkem kui 25

(kakskümmend viis) % tähtaegselt üle andmata korralise hoolduse või erakorralise remondi hinnast.

8.7. Täitjal või pealisehituse tootja esindajal ei ole õigust lepingust tulenevaid õigusi ja

kohustusi üle anda kolmandale isikule ilma hankija eelneva kirjaliku nõusolekuta. Nimetatud kohustuse rikkumise korral on hankijal õigus nõuda rikkujalt leppetrahvi kuni

20 (kakskümmend) % lepingu hinnast. 8.8. Juhul kui hankija võtab vastavalt lepingu punktile 5.6.1. vastu puudustega konteinerauto

ja puudusi ei kõrvaldata üleandmise-vastuvõtmise aktis sätestatud tähtajaks, on hankijal

õigus nõuda täitjalt leppetrahvi kuni 350 (kolmsada viiskümmend) eurot iga kohustuse täitmisega viivitatud kalendripäeva eest.

8.9. Hankijal on õigus leppetrahv tasaarvestada täitjale või pealisehituse tootja esindajale makstava arve summast.

8.10. Leppetrahvide arvestamisel lähtuvad pooled summadest koos käibemaksuga.

8.11. Lepingust tulenevate viiviste ja leppetrahvide maksmine, samuti tekitatud kahju hüvitamine ei vabasta lepingut rikkunud poolt mistahes lepingujärgsete kohustuste

täitmisest. Pool vabaneb vastutusest ainult juhul, kui lepingu mittetäitmise või mittenõuetekohase täitmise põhjustab vääramatu jõud.

8.12. Lepinguga võetud kohustuste mittetäitmise või mittenõuetekohase täitmisega hankijale

või kolmandale isikule tekitatud kahju korral kohustub täitja taastama kahju tekitamise le eelnenud olukorra või hüvitama hankija poolt olukorra taastamiseks kantud kulud.

8.13. Pooled võivad kokkuleppel leppetrahvi, viivise või kahjuhüvitamise nõuet vähendada ja nõude asemel leppida kokku täiendavalt tehtavates muudes kohustustes.

8.14. Piiramata teisi lepingu sätteid, astuvad pooled mõistlikke samme vähendamaks kahju,

mis on või võib olla aluseks mistahes lepingujärgsele kahju hüvitamise nõudele.

9. LEPINGU KEHTIVUS 9.1. Leping jõustub sellele allakirjutamise momendist poolte poolt ning kehtib kuni poolte

lepingust tulenevate kohustuste täitmiseni või lepingu eeldatava maksimaalse maksumuse

täitumiseni. 9.1.1. Poolte lepingust tulenevate kohustuste all peetakse silmas päästetehnika (sh

optsiooni korras ostetud päästetehnika) tarnimist, hankija teenistujatele kasutaja- ja hoolduskoolituste läbiviimist, kõikide lepingust tulenevate garantiitingimuste täitmist ning konteinerauto garantiiajal päästetehnika korraliste hoolduste ja

erakorraliste remonttööde teostamist. 9.1.1.1. Pooled on kohustatud lõpuni täitma kõik garantii-, hooldus- ja

remonttööd, mille tellimus on hankija poolt esitatud lepingu kehtivuse ajal (sh optsiooni korras ostetavate konteinerautode puhul).

9.1.2. Lepingu eeldatavaks maksimaalseks maksumuseks on maksimaalselt 5 (viie)

konteinerauto maksumus, millele on liidetud lepingu punktis 3.3. toodud korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttööde maksimaalne maksumus.

9.2. Hankijal on õigus lepingust etteteatamistähtajata taganeda, kui: 9.2.1. täitja viivitab päästetehnika hankijale üleandmisega lepingu punktis 2.3. toodud

tähtaegadest enam kui 60 (kuuskümmend) kalendripäeva;

9.2.2. päästetehnika vastuvõtmisel ilmnevad olulised puudused või lepingu lisas 1 sätestatud tehnilistest tingimustest kõrvalekalded ning täitja ei kõrvalda vastavaid

puudusi hankija poolt esitatud tähtajaks;

11

9.2.3. täitja rikub muul moel oma lepingust tulenevaid kohustusi sedavõrd olulise l

määral, et hankijalt ei saa mõistlikult oodata lepingu täitmise jätkamist. 9.3. Oluliseks lepingu rikkumiseks loeb hankija muu hulgas olukorda, kui täitja kaasab

lepingu täitmisesse sellise isiku, kes on rahvusvahelise sanktsiooni subjekt Euroopa Liidu Nõukogu määruse 2022/576 tähenduses.

9.4. Juhul, kui hankija lepingust taganeb, kuna täitja ei anna päästetehnikat üle kokkulepitud

tähtajaks, on hankijal õigus nõuda täitjalt lepingu punktis 8.3. ettenähtud leppetrahvi tasumist ning lisaks kahju hüvitamist osas, mida leppetrahv ei katnud.

9.5. Täitjal on õigus lepingust taganeda, kui hankija põhjendamatult viivitab täitjale päästetehnika eest nõuetekohaselt esitatud arve alusel tasumisega enam kui 60 (kuuskümmend) kalendripäeva.

9.6. Lepingust taganemise korral kohustuvad pooled tagastama kõik lepingu alusel üleantu (v.a makstud leppetrahvid ja viivised). Kui hankija lepingust taganemine on tingitud täitja

poolsest lepingu rikkumisest, on hankijal õigus nõuda kõigi lepingu rikkumisega tekitatud kahjude hüvitamist.

9.7. Lepingu lõppemisel mistahes põhjusel kohaldatakse ka pärast lepingu lõppemist neid

lepingu sätteid, mis oma olemuse tõttu sätestavad poolte õigusi ja kohustusi pärast lepingu lõppemist. Eeltoodu kehtib eelkõige sätete kohta, mis kehtivad garantiitingimuste

täitmise kohta, mis määravad poolte vaheliste vaidluste lahendamise, lepingu sätete tõlgendamise viisi ja poolte vastutuse ning kahju hüvitamise.

10. VÄÄRAMATU JÕUD

10.1. Pool ei vastuta lepingus sätestatud kohustuse täitmata jätmise või mittenõuetekohase

täitmise eest, kui see on tingitud vääramatuks jõuks olevast asjaolust. 10.2. Vääramatu jõu asjaolude ilmnemisest peab pool, kes tahab oma kohustuste mittetäitmise l

või mittenõuetekohasel täitmisel vääramatu jõu asjaoludele tugineda, teatama esimesel

võimalusel teisele poolele. 10.3. Vääramatuks jõuks lepingu tähenduses on igasugune poole tahtest sõltumatu ja sellele

mitte alluv sündmus või asjaolu nagu tulekahju, sõjalise iseloomuga tegevus, streik, korratus, üleujutus või muu loetletud tunnustele vastav sündmus või asjaolu, mis takistab või teeb võimatuks poole lepingust tulenevate kohustuste nõuetekohase täitmise.

10.3.1. Vääramatu jõud ei hõlma sündmusi, mis on põhjustatud poole või tema töötajate hooletusest või tahtlikust tegevusest.

10.3.2. Vääramatu jõu asjaoludeks ei loeta täitja tarneraskuseid, mis tulenevad täitja tarneahela tõrgetest, personali komplekteerimise raskustest või täitja või kolmandate isikute infrastruktuuri riketest või muust sarnasest, millised asjaolud

loetakse täitja äririskiks. 10.3.3. Vääramatu jõuna ei käsitleta riigihanke pakkumuste esitamise tähtpäeva seisuga

koroonaviiruse leviku tõkestamiseks õigusaktidega kehtestatud piiranguid või Ukraina sõjaga seostud piiranguid. Riigihanke pakkumuste esitamise tähtpäeva seisuga kehtivad piirangud olid lepingu pooltele teada ning kõik tegevused, sh

lepingu tähtaegne täitmine oli võimalik planeerida arvestades riigihanke pakkumuste esitamise tähtpäeva seisuga kehtiva olukorraga. Juhul, kui

koroonaviiruse leviku tõkestamiseks või Ukraina sõjaga seoses kehtestatakse pärast riigihanke pakkumuste esitamise tähtaega täiendavaid piirangud, mis takistavad lepingu nõuetekohast täitmist, on poolel õigus tugineda vääramatule

jõule. 10.4. Vääramatu jõu sündmuse või asjaolu toimest mõjutatud poole kohustuste täitmise tähtaeg

pikeneb vääramatu jõu toime tähtaja võrra.

12

10.5. Juhul, kui vääramatu jõud takistab lepingust tulenevate kohustuste täitmist ühtejärge 60

(kuuskümmend) päeva või kauem või on tõenäoline vääramatu jõu pikemaaja line kestvus, on poolel õigus leping ilma etteteatamistähtajata ühepoolselt üles öelda.

11. LEPINGU MUUTMINE JA LOOVUTAMINE 11.1. Lepingu ja selle lahutamatute lisade muutmine on võimalik üksnes poolte kirjalikul

kokkuleppel arvestades vastaval hetkel kehtivas riigihangete seaduses sätestatut. Muudatused jõustuvad pärast allakirjutamist poolte poolt või poolte poolt määratud

tähtajal. Kirjaliku vormi mittejärgimisel on muudatused tühised. 11.2. Lepingut muuta sooviv pool teavitab lepingu muutmise vajadusest ja selle aluste

esinemisest kirjalikult teist poolt, andes teisele poolele vastamiseks mõistliku tähtaja.

11.3. Pooled ei tohi lepingust tulenevaid õigusi ega kohustusi üle anda ega muul viis il loovutada kolmandatele isikutele teise poole kirjaliku nõusolekuta.

12. POOLTE KONTAKTISIKUD 12.1. Hankija kontaktisikud lepinguga seotud üldistes ja lepingu täitmisega seotud küsimustes

on: 12.1.1. kuni päästetehnika vastuvõtmiseni Ivar Frantsuzov, päästetöö osakonna

valmisoleku talituse ekspert, tel nr: +372 5567 3284, e-post: [email protected] või tema puudumisel Indrek Agar, päästetöö osakonna valmisoleku talituse ekspert, tel nr: +372 5308 4149, e-post:

[email protected]; 12.1.2. pärast päästetehnika vastuvõtmist Rain Dorbek, haldusosakonna haldusarenduse

talituse sõidukite nõunik, tel nr: +372 5343 1379, e-post: [email protected] ja Heikki Liivrand, haldusosakonna haldusarenduse talituse sõidukite ekspert, tel nr: +372 5280 941, e-post: [email protected].

12.2. Hankija volitatud kontaktisikud päästetehnika üleandmise-vastuvõtmise aktide allkirjastamisel on:

12.2.1. Ivar Frantsuzov, päästetöö osakonna valmisoleku talituse ekspert, tel nr: +372 5567 3284, e-post: [email protected];

12.2.2. Indrek Agar, päästetöö osakonna valmisoleku talituse ekspert, tel nr: +372 5308

4149, e-post: [email protected]; 12.2.3. Leho Lemsalu, päästetöö osakonna valmisoleku talituse juhataja, tel nr: +372 504

4004, e-post: [email protected]. 12.3. Hankija kontaktisikud korraliste hoolduste ja erakorraliste remonttöödega seonduvalt, sh

tellimuste esitamisel on:

12.3.1. Põhja päästekeskuses: 12.3.1.1. Ergo Tiimus, haldusosakonna põhja haldusgrupi juht, tel nr: +372 505

9852, e-post: [email protected]; 12.3.1.2. Eino Kõosaar, haldusosakonna põhja haldusgrupi tehnika- ja varustuse

spetsialist tel +372 5340 3379, e-post: [email protected];

12.3.2. Lõuna päästekeskuses: 12.3.2.1. Valeri Mogilenskihh, haldusosakonna lõuna haldusgrupi juht, tel nr:

+372 5333 7249, e-post: [email protected]; 12.3.2.2. Rauno Laar, haldusosakonna lõuna haldusgrupi tehnika- ja varustuse

spetsialist, tel nr: +372 5141 748, e-post: [email protected];

12.3.3. Ida päästekeskuses: 12.3.3.1. Eveli Erm, haldusosakonna ida haldusgrupi juht, tel +372 5300 9310,

e-post: [email protected];

13

12.3.3.2. Harri Ohaka, haldusosakonna ida haldusgrupi tehnikaspetsialist, tel nr:

+372 5290 811, e-post: [email protected]; 12.3.4. Lääne päästekeskuses:

12.3.4.1. Geimo Eesmäe, haldusosakonna lääne haldusgrupi juht, tel nr: +372 5856 9951, e-post: [email protected];

12.3.4.2. Kristjan Ehastu, haldusosakonna lääne haldusgrupi tehnika- ja

varustuse spetsialist, tel nr: +372 5386 2788, e-post: [email protected].

12.4. Hankija kontaktisikud koolitustega seotud küsimustes ning üleandmise-vastuvõtmise aktide allkirjastajad on: 12.4.1. kasutajakoolituste puhul: Ivar Frantsuzov, päästetöö osakonna valmisoleku

talituse ekspert, tel nr: +372 5567 3284, e-post: [email protected] või tema puudumisel Indrek Agar, päästetöö osakonna valmisoleku talituse ekspert,

tel nr: +372 5308 4149, e-post: [email protected]; 12.4.2. hoolduskoolituse puhul: päästetöö osakonna valmisoleku talituse ekspert, tel nr:

+372 5567 3284, e-post: [email protected] või Heikki Liivrand,

haldusosakonna haldusarenduse talituse sõidukite ekspert, tel nr: +372 5280 941, e-post: [email protected].

12.5. Täitja kontaktisik lepinguga seotud üldistes küsimustes on: Aivar Strazdin, müügikonsultant, tel nr: +372 520 9767, e-post: [email protected].

12.6. Pealisehituse tootja esindaja kontaktisik lepingu täitmisega (garantii, korralised

hooldused, erakorralised remonttööd, pealisehituse kasutamise tehnilised küsimused jne) seotud küsimustes on: Hendrik Soots, müügijuht, tel nr: +372 5690 7700, e-post:

[email protected]. 12.7. Täitja volitatud päästetehnika üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastaja on: Aivar

Strazdin, müügikonsultant, tel nr: +372 520 9767, e-post: [email protected].

12.8. Alusauto teeninduspunkti(de) kontaktisik(ud) on toodud lepingu lisas 4. 12.9. Alusauto tootja esindaja kontaktisik lepingu täitmisega seotud küsimustes on: Aivar

Strazdin, müügikonsultant, tel nr: +372 520 9767, e-post: [email protected]. 12.10. Pealisehituse tootja tehase kontaktisik on: Hendrik Soots, müügijuht, tel nr: +372 5690

7700, e-post: [email protected].

12.11. Kontaktisikute muutmisel tuleb sellest viivitamatult teist poolt kirjalikku taasesitamis t võimaldavas vormis teavitada. Nimetatud teade lisatakse lepingu dokumentide juurde

ning seda ei käsitleta lepingu muutmisena. 13. MUUD TINGIMUSED

13.1. Lepingu täitmise keel on eesti keel, kui lepingus ei ole sätestatud teisiti. 13.2. Lepingu täitmisel tekkinud vaidlused ja lahkarvamused lahendavad pooled läbirääkimiste

teel. Kokkuleppe mittesaavutamisel lahendatakse vaidlused kohtu korras Harju Maakohtus.

13.3. Lepingu täitmisel ja lepingust tulenevate vaidluste korral lähtutakse Eesti Vabariigi

õigusaktidest. 13.4. Lepingu üksiku sätte kehtetus ei too kaasa kogu lepingu või lepingu teiste sätete kehtetust,

kui pooled oleksid lepingu sõlminud ka ilma kehtetu sätteta. 13.5. Leping tühistab kõik pooltevahelised varasemad suulised ja kirjalikud lepingu esemega

seotud kokkulepped.

13.6. Lepingu tingimused ei kuulu poolte poolt avaldamisele kolmandatele isikutele, välja arvatud seadusega sätestatud juhtudel.

13.7. Lepinguga seotud teated, mis toovad pooltele kaasa õiguslikke tagajärgi peavad olema edastatud kirjalikus vormis ning lepingu täitmisega seotud teated, millega ei kaasne

14

õiguslikke tagajärgi, peavad olema edastatud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis

(e-kirjad). 13.8. Ühe lepingu poole teade loetakse teiste poolte poolt kättesaaduks:

13.8.1. kui teade on saadetud elektroonilisel teel (lepingu punktis 12 toodud e-posti aadressidele) samal päeval, kui elektrooniline kiri on saadetud enne kella 17.00, pärast kella 17.00 saadetud elektrooniline kiri loetakse kättesaaduks järgmise l

tööpäeval; 13.8.2. kui teade on saadetud tähitud kirjaga lepingus näidatud aadressil ning kui tähitud

kirja postitamisest on möödunud 5 (viis) päeva. 13.9. Leping allkirjastatakse digitaalselt, mis loetakse vastavalt tsiviilseadustiku üldosa

seaduse § 80 alusel võrdseks allkirjastamise kirjaliku vormiga.

14. POOLTE REKVISIIDID

Hankija Täitja

Päästeamet Scania Eesti AS

Raua 2, 10124, Tallinn Betooni tn 2, 13816 Tallinn Registrikood: 70000585 Registrikood: 10238872

Tel: +372 628 2000 Tel: +372 665 1211 E-post: [email protected]

(allkirjastatud digitaalselt) (allkirjastatud digitaalselt) Margo Klaos Alar Prääm Veljo Barbo

peadirektor juhatuse liige juhatuse liige

Pealisehituse tootja esindaja

OÜ Pro Lift

Saha tee 27, 74201 Loo alevik, Jõelähtme vald, Harju maakond Registrikood: 10704305 Tel: +372 683 7705

E-post: [email protected]

(allkirjastatud digitaalselt) Raido Välk juhatuse liige