DP kooskõlastamine

1 T 100

15(33) - 22 035

5015 425

Liiva- ja õlipüüdur

3.40

3.60 3.80 3.803.803.8

0

3.80

4.00

4.00

4.00

4.20

4.20

3.50

3.70

3.90 3.90

3.90

3.9 0

3.90

4.10

4.10

3.60

3.60 3.80

3.80

4.00

4.0 0

3.50

3.50

3.70

3.70

3.90

3.9 0

4. 10

4.10

3.40 3.60

3.80 4.00

3.30

3.50 3.70

3.90

3.30

4. 10

4.104.00 3.90

JK1 JK1

JK1 JK1

JK1 JK1

JK1 JK1 JK1

JK2

18

Truup

ülevoolukraav sajuvee puhverdamiseks

äravoolukraav, i~0,5%, nõlvade nõlvsus min. 1: 1,5

T 100 15 - 20 638

5014 446

2

4

2

4

4

2

PLANEERITAVA ALA PIIR

LEPPEMÄRGID

MOODUSTATAVA KRUNDI PIIR

KRUNDI POSITSIOONI NUMBER

JUURDEPÄÄS PLANEERINGUALALE

KRUNDI SIHTOTSTARVE %

KÕRGUS MEETRITES

MAX. HOONETE- ALUNE PIND m2

MAX.HOONETE ARV KRUNDIL

KRUNDI PIND m2KORRUSTE ARV +/-

DETAILPLANEERINGU LIIKIDEST 100 9 - -

159721 m²2

1

KAVANDATUD HOONESTUSALA

OLEMASOLEV KRUNDI PIIR

RAUDTEE KAITSEVÖÖND

TULEOHUTUSKUJAD 20m (vallituse ja TP1 hoone vahel) 24m (vallituse ja TP2 hoone vahel) 30m (vallituse ja TP3 hoone vahel)

SERVITUUDIVAJADUS JUURDEPÄÄSULE

LIKVIDEERITAV OBJEKT

OLEMASOLEV TEE

KAVANDATUD ASFALTBETOONKATE

RANNA- JA KALDA PIIRANGUVÖÖND

OHTLIKU ETTEVÕTTE OHUALA

TEHNOVÕRGU KAITSEVÖÖND

3.40

3.60

3.50

3.70

KAVANDATUD VERTIKAAL

PERSPEKTIVNE PROŽEKTORMAST KOOS JAOTUSKILBI JA VALGUSTITEGA

KAVANDATUD HALJASPIND

Märkused: 1. Planeeringuala piir on loetavuse huvides nihutatud väljapoole krundipiiri; 2. Kogu planeeritav ala jääb ohtliku ettevõtte ohualasse; 3. Alusena kasutatakse Tallinna Sadama topo-geodeetilisi mõõdistustöid, joonised

GE2-2020-20 ja GE2-2021-05. Lisaks maa-ameti otrofoto kaarti. 4. Krundi täisehitusprotsendiks 70%; 5. Planeeritavate hoonete asukohad määratakse ehitusprojektis; 6. Seletuskiri ja joonis on omavahel lahutamatult seotud.

Planeering

Joonise nr

Projekti nr

Kuupäev

Mõõtkava

Planeerija Skepast&Puhkim OÜ Laki põik 2 12919 Tallinn EESTI Tel +372 664 5808 [email protected]

Joonise nimetus

Staadium

Tellija:

EESTI tel: 631 9861 [email protected]

Õli 3, Maardu Vesta Terminal Tallinn OÜ Huvitatud isik:

Tehnik

Planeerija

Projektijuht

4

2022_00171:500 09.02.2023

DP Kati Kraavi

Piret Kirs

Piret Kirs

Põhijoonis

Koorma tn 2a detailplaneering

EESTI tel: 602 8800 [email protected]

Nelgi tee 1, Viimsi alevik Viimsi Vallavalitsus

KRUNDI EHITUSÕIGUSE TABEL Max hoone kõrgus (hoone / abihoone) m

Max hoonete arv krundil hoone /abihoone

Max korruselisus

Krundi kasutamise sihtotstarve katastriüksuse liigi põhjal /%

Märkused ja kitsendused

Max hoonete ehitisealune pind m²

KÜ pindala m²

Tule- püsivus klass

Krundi kasutamise sihtotstarve detailplaneeringu liigi põhjal /%

Krundi aadress / aadressi ettepanek

15 (33)*Koorma tn 2a T 100* TL/TT/TK 100 **15 42522 035 50 -

* kõrgus 33m kehtib vaid mahutite korral

Pos nr

2 15 T 100*14 44620 638 50 -

TP 11

Pos. nr

T 100

Krundi aadress/ aadressi ettepanek

Moodustatakse kinnistutest (nr). Või riigimaale

Krundi plan. sihtotstarve (katastriük- suse liik)

1

Krundi planeeritud suurus m²

20 638

Liidetavate lahutatavate osade suurused m²

Osade senine sihtotstarve (kat.üksuse liik)

2 T 100Koorma tn 2a/1

Koorma tn 2a 22 035T 100 T 100

ANDMED KRUNTIDE MOODUSTAMISEKS

89012:001:0034

- 22 035

- 20 638

*T - tootmismaa

Koorma tn 2a/1 TP 1

Säilib kehtiva Muuga sadama lääneterritooriumi detailplaneeringuga määratud ehitusõigus. Alal olevad 33m kõrguesed mahutid säilitatakse.

Koorma tn 2a detailplaneering Põhijoonis

TL/TT/TK 100 **

89012:001:0034

** T - tootmismaa: TL - laohoonemaa; TT- tootmishoonemaa; TK - logistikakeskuse maa

Servituudivajadus juurepääsule POS1 kasuks

Töö number: 2022_0017

Korraldaja Viimsi Vallavalitsus

Huvitatud isik Vesta Terminal

Konsultant Skepast&Puhkim OÜ

Laki põik 2, 12915 Tallinn

Telefon: +372 664 5808; e-post: [email protected]

Registrikood: 11255795

Kuupäev 17.01.2023

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a

detailplaneering

FOTO_fotoladu.maaamet.ee

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

2 / 13

Sisukord

1. Planeeringu koostamise eesmärk ja alused .................................................................. 3

1.1. Planeeringu koostamise eesmärk .................................................................................... 3

1.2. Planeeringu koostamise alused ....................................................................................... 3

2. Olemasolev olukord ...................................................................................................... 4

2.1. Planeeritava ala kontaktvöönd ........................................................................................ 5

2.2. Kehtivad kitsendused .................................................................................................... 6

3. Planeeringuga kavandatud kirjeldus ............................................................................ 7

3.1. Vastavus Üldplaneeringule ............................................................................................. 7

3.2. Kehtiva detailplaneeringu osaline kehtetuks muutmine ...................................................... 7

3.3. Planeeritava ala krundijaotus ......................................................................................... 8

3.4. Hoonestusalade ja hoonete paiknemise ning suuruste kavandamise põhimõtted ja ehitusõigus 8

3.5. Keskkonnatingimused ja haljastus .................................................................................. 9

3.6. Teede liiklus ja parkimiskorraldus .................................................................................. 10

3.7. Tuleohutuse tagamine .................................................................................................. 10

3.8. Servituutide seadmise vajadus ...................................................................................... 10

3.9. Kuritegevuse riske vähendavad nõuded ja tingimused ...................................................... 10

4. TEHNOVÕRGUD JA -RAJATISED ............................................................................................ 11

4.1. Elektrivarustus ............................................................................................................ 11

4.2. Valgustus.................................................................................................................... 11

4.3. Vesi ja kanalisatsioon ................................................................................................... 11

4.4. Sademevee kanalisatsioon ............................................................................................ 11

4.5. Side ........................................................................................................................... 12

5. Planeeringu elluviimine .............................................................................................. 13

5.1. Üldnõuded tehnovõrkude projekteerimiseks .................................................................... 13

JOONISED:

1. Situatsiooniskeem

2. Kontaktvööndi joonis

3. Tugijoonis M 1:500

4. Põhijoonis M 1:500

5. Tehnovõrkude koondplaan

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

3 / 13

1. Planeeringu koostamise eesmärk ja alused

1.1. Planeeringu koostamise eesmärk

Viimsi vald algatas 5.jaanuari 2022.a Viimsi Vallavalitsuse korraldusega nr 3 detailplaneeringu Muuga

külas, Koorma tn 2a kinnistul. Vastavalt otsuse lisana kinnitatud lähteseisukohtadele on planeeringu

koostamise eesmärgiks:

• katastriüksuse jagamine kaheks tootmismaa sihtotstarbega krundiks;

• moodustuvale hoonestamata krundil ehitusõiguse ja hoonestustingimuste seadmine;

• krundi tehnovõrkudega varustamise põhimõtete ja tingimuste määramine.

1.2. Planeeringu koostamise alused

Detailplaneeringu algatamise ja koostamise alus:

• Viimsi Vallavalitsuse 05.01.2022.a korraldus nr 3: „Muuga küla, Koorma tn 2a

detailplaneeringu algatamine, lähteseisukohtade kinnitamine“.

Varem koostatud arvestamisele kuuluvad planeeringud ja dokumendid:

• Harju maakonnaplaneering 2030+ kehtestatud Riigihalduse ministri 09.04.2018 käskkirjaga

nr 1.1-4/78;

• Viimsi valla üldplaneering, kehtestatud Viimsi Vallavolikogu 11.01.2000.a otsusega nr 1;

• Viimsi valla üldplaneeringu teemaplaneering „Viimsi valla üldiste ehitustingimuste

määramine. Elamuehituse põhimõtted“, kehtestatud Viimsi Vallavolikogu 13.09.2005.a

määrusega nr 32;

• Viimsi valla mandriosa üldplaneeringu teemaplaneering „Miljööväärtuslikud alad ja

rohevõrgustik“, kehtestatud Viimsi Vallavolikogu 13. 10.2009 määrusega nr 22.

• Muuga sadama lääneosa territooriumi detailplaneering, kehtestatud 11.06.2002 Viimsi

Vallavalitsuse otsusega nr 114 ;

• Muuga sadama lääneosa territooriumi detailplaneering, kehtestatud 04.02.2005 Viimsi

Vallavolikogu korraldusega nr 65;

• AS Tallinna Sadam nõusolek kinnistu Koorma tn 2a jagamiseks, kiri 18.09.2021 nr 15-

7/1441-1;

• Eelprojekt „Koorma 2a laoplatsi ja lao tehnovõrkude planeerimine ja projekteerimine“ TREV-

2 töö nr 22-100-005, september 2022.

Planeeringu teostamisel koostatud uuringud:

• Topo-geodeetilised mõõdistustööd, AS Tallinna Sadam töö GE2-2022-01 (25.01.2022).

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

4 / 13

2. Olemasolev olukord

Kavandatav Koorma tn 2a kinnistu asub Harjumaal Viimsi vallas Muuga sadama territooriumil , mis

paikneb Viimsi poolsaare kaguosas. Koorma tn 2a kinnistu omanikuks on AS Tallinna Sadam,

hoonestajaks hoonestusõiguse alusel Vesta Terminal Tallinn OÜ. Planeeritava ala suurus on ca 4,2ha.

Kavandataval alal kehtib 2002a kehtestatud Muuga sadama lääneosa territooriumi detailplaneering,

mida on täiendatud 2005 a (OÜ E-Konsult töö E957).

Koorma tn 2a maaüksuse näitajad vastavalt maa-ameti infole on toodud Tabel 1.

Tabel 1:

Aadress Katastritunnus Suurus Sihtotstarve

Koorma tn 2a 89012:001:0034 42 673 m2 Tootmismaa 100%

Käsitletav maa-ala on ümbritsetud sadama maa-aladega. Alast põhja ja kirde suunas jäävad

olemasolevad terminalid, rajatised, laohooned ning alast lõuna poole sadama alale jäävad raudteed.

Olev juurdepääs alale toimub Tallinna Sadamale kuuluvalt Koorma tänavalt. Olevad teed on

asfaltkattega.

Planeeritaval alal ja selle lähistel paikneb hulgaliselt erinevaid AS Tallinna Sadama tehnovõrke ja

nende kaitsevööndeid (sidevarustuse kaablid, veetorud, tuletõrje-veetorud,

sademeveekanalisatsioonitorud, kasutusest välja jäetud veetorud, elektri-kaablid) ning lisaks ka

kanduritele ehitatud kütusetoru Dn600. Kütusetoru on tõstetud ~6-meetri kõrgusele metallist

tugikonstruktsioonidele.

Kõrghaljastus käsitletaval alal puudub. Alal ei ole loodus- ega muinsuskaitselisi piiranguid. Lähimad

elamud jäävad linnulennult ca 550m kaugusele.

Koorma tn 2A kinnistul asub 8 mahutiga mahutiparki naftasaadustele, produktipumpla, trafoalajaam,

tuletõrje vahumoodustaja sõlm, sademevee puhastus, kütusetorustik ning monifolding. Alale jäävad

ehitised on toodud Tabel 2.

Tabel 2. Koorma tn 2a kinnistul olevad hooned ja rajatised:

Ehitisregistri (EHR) kood

Ehitisesalune pind (m2)

Ehitis Kõrgus (m)

Produktipumpla Nr 5 120275133 550 Hoone 7.6

Pääsla tuletõrje inventariruumiga ja olmeruumiga

120276309 40 Hoone 3.5

Trafoalajaam 120276806 205 Hoone 6

Vahumoodustaja hoone

120611296 58 Hoone 4.5

Mahutite kaitsevann 220276711 10 500 Rajatis 3.4

Mahuti Nr 30 220276671 416 Rajatis 33

Mahuti Nr 33 220276680 416 Rajatis 33

Mahuti Nr 28 220276659 416 Rajatis 33

Mahuti Nr 34 220276685 416 Rajatis 33

Mahuti Nr 29 220276662 416 Rajatis 33

Mahuti Nr 35 220276706 416 Rajatis 33

Mahuti Nr 32 220276677 416 Rajatis 33

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

5 / 13

Mahuti Nr 31 220276676 416 Rajatis 33

Tehnoloogilised

torustikud

220276322 1240 Rajatis

Kütusetorustike magistraaltrass Muuga 4 - Muuga 6

220276313 350* Rajatis

Tuletõrje Süsteem 220276327 2178* Rajatis

Kütusetorustike magistraaltrass Muuga 6 - Muuga 5

220276319 580* Rajatis

Sadevee kanalisatsioon

220276342 880 Rajatis

*ulatub planeeritavalt alalt välja

2.1. Planeeritava ala kontaktvöönd

Planeeritav ala asub Muuga sadama territooriumil. Muuga sadam on Eesti suurim ja sügavaim

kaubasadam. Tänu oma soodsale asukohale ning heale raudtee- ja maanteeühendusele sisemaaga

etendab ta olulist osa Eesti transiitkaubanduses.

Planeeringuala piirneb neljast küljest sadama maa-alale jäävate tootmismaa kinnistutega. Lähimad

elamualad jäävad sadama alast lõunapoole.

Joonis 1. Planeeringuala asukoht

Planeeringuala vahetus ümbruses on algatatud ja kehtestatud mitmed detailplaneeringud.

• Muuga sadam 1, Muuga sadam 1-3, Virna tn 8a, Vilja tn 12a, Lasti tee 20G ja Veose

tn 13a - kehtestatud Viimsi Vallavalitsuse 4.03.2011 korraldusega nr 137. Planeeringu

eesmärk krundipiiride muutmine ja krundi ehitusõiguse määramine.

• Hansumäe I MÜ DP- kehtestatud 12.02.2002 nr 30, osaliselt kehtetuks tunnistatud. AS

Lonessa kütuseterminali haruraudtee raudteejaama parkimisteede pikendamine (maa

sihtotstarbe osaline muutmine maatulundusmaast transpordimaaks- teede ja

raudteemaaks).

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

6 / 13

• Tondikivisaun DP - kehtestatud 11.06.2002. Planeeringu eesmärk haruraudtee rajamine,

raudteejaama parkimisteede pikendamine ja terminali sissesõiduteede rajamine.

• Lasti, Muuga ja Allika MÜ DP - kehtestatud 13.02.2001, osaliselt kehtetuks tunnistatud.

Naftaterminaali planeerimine, läbilaskevõimsusega max. 3.0 milj. tonni aastas, vastavalt EÜ-

s ja EV-s kehtivatele keskkonna- ja muudele normatiividele, sadama haruraudteede ja

seisupargi planeerimine.

• Muuga I MÜ - kehtestatud 10.12.2002 otsusega nr 258. Ehitusõiguse muutmine

(muudetakse Muuga, Lasti ,Allika maaüksuse DP-t).

• Lääne-Pööli, Pööli 2, Pööli 3 ja Pöölimetsa DP - algatatud 10.09.2019 Viimsi

Vallavolikogu otsusega nr 57. Muuta planeeringualal Viimsi valla mandriosa üldplaneeringu

kohane maakasutuse juhtotstarve metsamajandusmaast äri- ja tootmismaaks, haljasala

maaks ning osaliselt transpordimaaks ning rajada Muuga sadama vahetusse naabrusesse

kaasaegne, kõrgtehnoloogiline ja keskkonda minimaalselt häiriv teadus- ja tehnopark

„Muugatron“.

2.2. Kehtivad kitsendused

Planeeringualale ulatuvad mitmed kitsendused ja piirangud.

− Koorma tn 2a kinnistul asuva olemasoleva mahutirühma ohutuskuja;

− Planeeritav ala jääb Koorma tn 13 kinnistul asuva DBT AS-i A-kategooria suurõnnetuse ohuga

alasse (r=2843 m);

− Planeeritavale alale ulatub Vilja tn 4 asuva Vesta Terminal Tallinn OÜ A-kategooria

suurõnnetuse ohuga ala (r = 185m)

− Kõrgetel tugedel magistraal kütusetoru juhe;

− Raudtee kaitsevöönd 30m;

− Planeeringuala põhjapoolsesse nurka ulatub ranna ja kalda piiranguvöönd.

Joonis 2. Väljavõte kitsendustest vastavalt maa-ameti kaardile

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

7 / 13

3. Planeeringuga kavandatud kirjeldus

Detailplaneeringuga ei kavandata võrreldes 2002a kehtestatud Muuga sadama lääneosa territooriumi

detailplaneeringuga uusi tegevusi, kuid tehakse ettepanek katastriüksuse piiri muutmiseks, mille

tulemusena moodustatakse uus krunt ning seetõttu korrigeeritakse vastavalt ka ehitusõiguse

näitajaid. Planeeringu eesmärgiks on Koorma tn 2a katastriüksuse jagamine kaheks ning

moodustavate kruntide ehitusõiguse ja hoonestustingimuste määratlemine.

3.1. Vastavus Üldplaneeringule

Viimsi valla üldplaneering

Detailplaneering vastab Viimsi valla mandriosa üldplaneeringule. Vastavalt Viimsi valla mandriosa

üldplaneeringu kaardile paikneb planeeritav ala tootmismaa juhtotstarbega alal.

Joonis 2. Väljavõte üldplaneeringu kaardist

3.2. Kehtiva detailplaneeringu osaline kehtetuks muutmine

2002 aastal kehtestati Muuga sadama lääneosa territooriumi kruntide detailplaneering, mida on

korrigeeritud 04.02.2005 Viimsi Vallavalitsuse korraldusega nr 65 kehtestatud planeeringuga.

Käesolev detailplaneering muudab osaliselt Muuga sadama lääneosa territooriumi kruntide

detailplaneeringut (kehtestatud 2005). Uue detailplaneeringu kehtestamisega muutub eelmise

planeeringu lahendus Koorma tn 2a kinnistul maaüksuse jagamise ning tekkiva ehitusõiguse osas

uuel moodustuval kinnistul.

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

8 / 13

3.3. Planeeritava ala krundijaotus

Koorma tn 2a kinnistust nähakse ette katastriüksuse jagamine, mille tulemusel moodustub kaks

tootmismaa krunti.

Andmed kruntide moodustamiseks on toodud Tabel 1.

Tabel 1. Andmed kruntide moodustamiseks

Pos nr

Krundi plan. suurus (m2)

Krundi planeeritud sihtotstarve (DP liigi järgi)*

Krundi planeeritud sihtotstarve (katastriüksust e liigi järgi)**

Moodustatakse katastriüksustest

Liidetavate ja lahutavate osade suurused m²

Katastriüksuste senine sihtotstarve

1 22 035 TL/TT/TK 100% T 100% Koorma tn 2a (89012:001:0034)

-20 638 T 100%

2 20 638 TL/TT/TK 100% T 100% Koorma tn 2a (89012:001:0034)

-22 035 T 100%

* TL – laohoonemaa; TT – tootmishoonemaa; TK- logistikakeskuse maa

** T- tootmismaa

3.4. Hoonestusalade ja hoonete paiknemise ning suuruste kavandamise

põhimõtted ja ehitusõigus

Hoonestusala suurus on määratud eesmärgiga võimaldada krunte kasutada vastavalt sihtotstarbele

ja ehitada krundi kasutamiseks vajalikke ehitisi.

Kehtiva Muuga sadama lääneosa territooriumi detailplaneeringu kohaselt on Koorma tn 2a lubatud

täisehitusprotsent 70% ning ehituskõrgus 15m.

Koorma tn 2a moodustavale krundile Pos 2 nähakse ette ehitusõigus ladude, angaaride, abihoonete

jms. rajamiseks. Hetkel hoonestamata territooriumit plaanitakse kasutada erinevate puisteainete

(killustik, puidupelletid, vili jne.) hoiustamiseks mille tarbeks kavandatakse alale kuni 6000 m2

suurune laohoone. Ohtlikke kaupade käitlemist ei kavandata.

Moodustuval krundil Pos 1 paiknevad olemasolevad mahutid kõrgusega 33m. Olemasolevad

mahutid säilivad ning krundi osas jääb kehtima kehtiva Muuga sadama lääneosa territooriumi

detailplaneeringuga määratud ehitusõigus.

Ehitiste arvu siduv määramine keeruka struktuuriga tootmisehitiste (hoonete ja eriti rajatiste) puhul

oli tinglik ja formaalse iseloomuga. Ehitiste lubatud arv on määratud piisava arenguvaruga (nö

maksimaalne võimalik ehitusõigus), et selle kehtestamine ei hakkaks tarbetult segama

operaatorfirmade poolt näiteks laadimistehnoloogia täiustamist, keskkonnakaitse meetmete

rakendamist jms.

Ehitusalune pind on kajastatud maksimaalse täisehituse määrana. Lubatud täisehitusprotsent 70%.

Pos

nr

Krundi aadress/

aadressi ettepanek

Krundi

suurus / m2

Max

ehitise- alune pind / m2

Max

ehitiste arv krundil

Max

hoone/raja tise kõrgus / m

Sihtotstarve

katastriüksuse liigi põhjal*

1 Koorma tn 2a 22 035 15 425 50 15 (33)* T 100

2 Koorma tn 2a/1 20 638 14 446 50 15 T100

* olemasolevad mahutid kõrgusega 33m säilitatakse.

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

9 / 13

Hoonete ja rajatiste viimistlusmaterjalide valikul tuleb arvestada mere lähedusest tingitud

kõrgenenud korrosiooniohtu. Viimistlusmaterjalide kinnitus peab arvestama ka tuultele avatud

maastikule kehtestatud suuremaid tuulekoormusi.

Hoonete ja rajatiste viimistlemisel tuleb kasutada ohupiirkondades võimalikule ohule tähelepanu

suunavaid võtteid ja värve.

3.5. Keskkonnatingimused ja haljastus

Kehtivas detailplaneeringus (2002a) fikseeritud haljastuse ja heakorrastuse põhimõtted jäävad

kehtima ka pärast käesoleva detailplaneeringu kehtestamist. Projekteerimisel tuleb jälgida, et igal

krundil ja iga operaatori territooriumil oleks haljastuselemente. Haljastuse kavandamisel tuleb silmas

pidada tuleohutuse ja liiklusohutuse nõudeid ning rajada haljastus sadamatehnoloogiat ja

koristusmehhanisme arvestades.

Haljastuse osas on järgmised põhimõttelised reservid, mida tuleb rakendada kombineeritult

omavahel ja teiste ruumikujunduslike võtetega:

• distantsalade haljastamine põõsamassiivide ja -gruppidega;

• kruntide sisehaljastuse täiendamine ja haldushoone(te) ümbruse kujundamine;

• konteinerhaljastus;

• ronitaimed piiretel ja tehnoloogiliste konstruktsioonide külge kinnitatud võrestikel.

Ohtliku ettevõtte ohuala

Kemikaaliseadus[1] kehtestab erinõuded maakasutuse planeerimisel ja ehitiste projekteerimisel

ohtlike käitiste mõjualasse. Kemikaaliseaduse kohaselt tuleb maakasutuse planeerimisel arvestada

ohtlikest ettevõtetest tulenevate asjaoludega. Kindlaks tuleb teha doominoefektiga käitised,

arvestada olemasoleva käitise läheduses paiknevaid ehitisi, nagu liiklusmagistraalid, rahvarohked

paigad ja elamurajoonid, kui nende paigutus võib suurendada suurõnnetuse riski või selle

tagajärgede raskust. Planeerimisel tuleb säilitada ohutuse tagamiseks vajalik vahemaa käitise ning

elamurajoonide, avalikus kasutuses olevate hoonete ja alade, puhkealade ning võimaluse korral

peamiste transpordiliinide vahel. Vesta Terminal Tallinn OÜ riskid on hinnatud vastavalt

Kemikaaliseaduse nõuetele: koostatud ja Päästeametiga kooskõlastatud on A-kategooria

suurõnnetuse ohuga ettevõtte teabeleht, ohutusaruanne, ettevõtte hädaolukorra lahendamise plaan.

Ohutusaruanne sisaldab ka riskianalüüsi ja ohutuse tagamise süsteemi kirjeldust.

Jäätmekäitlus

Planeeritaval krundil jäätmekäitluse korraldamise aluseks on omavalitsuse jäätmehoolduseeskiri.

1) Ohtlike jäätmete kogumine ja säilitamine:

• ohtlikud jäätmed pakendada asjakohasel viisil, et vältida nendest tulenevat ohtu tervisele ja

keskkonnale; vastavalt “Ohtlike jäätmete ja nende pakendite märgistamise korrale”

(keskkonnaministri 29.04.2004.a määruse nr 39)1 märgistada ohtlikud jäätmed enne

üleandmist jäätmekäitlejale;

2) Jäätmete liigiti kogumine:

• vastavalt kohaliku omavalitsuse jäätmehoolduseeskirjale ja korraldatud jäätmeveo

tingimustele;

[1] Kemikaaliseaduse § 32, https://www.riigiteataja.ee/akt/KemS 1 Elektrooniline Riigi Teataja: https://www.riigiteataja.ee/akt/13358009?leiaKehtiv

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

10 / 13

3.6. Teede liiklus ja parkimiskorraldus

Juurdepääs planeeritavale alale toimub läbi Muuga sadama ala Koorma tänavalt, mis asub Lasti tee

12 kinnistul (katastritunnus 89012:001:0094).

Kõik juurdepääsuteed lähtuvad Koorma tänavalt Koorma 2a suunas. Olemasolev juurdepääs, kütuse

tsisternide poolt, moodustuvale POS 1 säilitatakse. Moodustuvale krundile POS 2 nähakse

ligipääsuks ette kaks 7-meetri laiust ligipääsu – säilib olemasolev juurdepääs lõunapoolt ning lisaks

nähakse ette juurdepääs loodepoolt.

Kruntide sisene liikluskorraldus ja parkimine selgub ehitusprojektidega.

3.7. Tuleohutuse tagamine

Hoonete projekteerimisel ja ehitamisel tuleb arvestada tuleohutusklasside ja hoonete vaheliste

kujadega vastavalt siseministri 01.03.2021.a. jõustunud määrusele nr 17 „Ehitisele esitatavad

tuleohutusnõuded. Hooned on VI kasutusviisiga (tööstus- ja laohooned). Hoonete minimaalseks

tulepüsivusklassiks on määratud TP-3, mis ei keela kõrgema tulepüsivusklassiga hoone rajamist.

Päästemeeskonnale tagada päästetööde tegemiseks ja tulekahju kustutamiseks juurdepääs

ettenähtud päästevahendistega. Tuletõrjetehnika juurdepääs krundile on tagatud olemasolevalt Lasti

teelt.

Koorma tn 2a kinnistul on olemas vahumoodustajasõlm ja lokaalne töötav tuletõrje torustiku

süsteem.

3.8. Servituutide seadmise vajadus

Detailplaneeringuga on tehtud ettepanekud krundi kasutamist kitsendavate servituutide seadmiseks.

Servituudi vajadusega alad on vaja seada juurdepääsule. Servituudi seadmise vajadusega alad on

kajastatud põhijoonisel. Servituudi seadmise vajadusega alad täpsustuvad ehitusprojekti staadiumis.

3.9. Kuritegevuse riske vähendavad nõuded ja tingimused

Kuritegevuse riske vähendavate abinõude valikul on juhindutud Eesti standardist EVS 809-1:2002

„Kuritegevuse ennetamine. Linnaplaneerimine ja arhitektuur. Osa 1: Linnaplaneerimine“.

Korrashoid, hea nähtavus, valgustus ja jälgitavus vähendavad kuriteohirmu ning sissemurdmiste,

vandalismi, vägivalla ja süütamise riske.

Planeeritava ala turvalisuse tagamise meetmed:

- eristada selgepiiriliselt erineva ruumilise kasutusega alad;

- vältida tiheda ja kõrge piirde rajamist, et säilitada piirkonna hea vaadeldavus;

- vastupidavad uksed, aknad ja lukud;

- süttimatust materjalist prügikonteinerid;

- hea valgustus hoonele ja sissepääsudele;

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

11 / 13

4. TEHNOVÕRGUD JA -RAJATISED

Planeeringualal on olemas ühendused tehnovõrkudega. Detailplaneeringuga antakse tehnovõrkude

põhimõtteline lahendus vastavalt tehnovõrgu valdaja poolt väljastatud tehnilistele tingimustele uuele

moodustatavale krundile POS 2 (Koorma tn 2a/1). Tehnovõrkude lahendusel on lähtutud ka TREV-2

poolt koostatud eelprojektist. Lahendus täpsustub projekteerimise käigus.

4.1. Elektrivarustus

Elektrivarustuse lahenduse aluseks on AS STIK-ELEKTER projekt töö nr 9677PP.

Planeeringualal liitumispunktiks on alajaama AJ KJP-3 toitel asuv Koorma tn 2d kinnistu liitumis-

/jaotuskilp, milles on ühendatud olemasolev maakaabel AXMK 4G95 alajaama ühendusele.

Olemasolevast jaotuskilbist Koorma tn 2d kinnistul nähakse ette uus maakaabelliin Koorma tn 2a

kinnistu piiri äärde paigaldatavasse uude peajaotuskilpi LK-1, nimivooluga 3 x 100 A.

4.2. Valgustus

Välisvalgustus tuleb kavandada selliselt, et see täidab oma eesmärke ning reostab võimalikult vähe

keskkonda. Valgustuslahenduste väljatöötamisel tuleb rakendada vastavat kaasaegset oskusteavet,

et vältida ülevalgustamist ja vähesäästlike süsteemide rakendamist.

Valgustuse jaoks nähakse paralleelselt kavandatud madalpingekaabliga ette kaabelliinid

valgustusmastide toiteks ja mastide juurde paigaldatavate jaotuskilpide toiteks. Täpsed

valgustuslahendused alal lahendatakse projekteerimise käigus.

4.3. Vesi ja kanalisatsioon

Koorma 2a kinnistu on varustatud veega. Olemasolev ühendus POS 1 säilib. Moodustuvale krundile

POS2 on Tallinna Sadam väljastanud tehnilised tingimused 15.02.2022 nr 9-7/147- 1 laoplatsi

projekteerimiseks.

4.4. Sademevee kanalisatsioon

Ümbruskonna reljeef on üldiselt lauge või mõningase kaldega Koorma tänava suunas, kus

sademeveed kogutakse teeäärsesse äravoolu-kraavi, mis suunab sademeveed edasiselt kagu küljel

paigutuvasse sademeveekanalisatsiooni-torusse.

Sademevee kanalisatsiooni lahendamise aluseks on AS Tallina Sadam poolt 15.02.2022 väljastatud

tehnilised tingimused nr 9-7/147-1.

Liitumine AS Tallinna Sadam sademevee süsteemiga on võimalik kinnistu idaosas kütusetoru kõrval

oleva d900 toru kaudu.

Sademevesi projekteeritud platsilt kogutakse kahelt suuremalt alalt: laoplatsi läänepoolne osa ~5800

m2 ja idapoolne osa ~10500 m2 . Läänepoolses osas suunatakse projekteeritud platsi sademeveed

põikkaldega põhjapoolsesse külge projekteeritud kraavi ning suunatakse sademeveekanalisatsiooni

kogujatoru abil eelvoolu suunas. Idapoolses platsi osas kogutakse sademeveed restkaevudega. Ette

on nähtud ka puhastusseadmena liiva- ja õlipüüdur.

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

12 / 13

4.5. Side

Sidevarustus lahendatakse mobiilside baasil või kohaliku WiFi võrgu baasil olemasoleva kontorihoone

sidesüsteemide baasil. Täiendavat välist liitumist sideteenuste pakkujate võrkudega ei planeerita.

Muuga küla, kinnistu Koorma tn 2a detailplaneering

13 / 13

5. Planeeringu elluviimine

Planeering elluviimine toimub vastavalt Eesti Vabariigi seadustele ja õigusaktidele ning

detailplaneeringus sätestatule.

Kehtestatud detailplaneering on aluseks ehitusprojekti koostamisel. Ehitusõigus realiseeritakse

maaüksuse omaniku poolt tema tahte kohaselt.

Arendaja kohustub omal kulul detailplaneeringualal projekteerima ja välja ehitama

detailplaneeringukohased teed, elektrivarustuse, sidevarustuse, välisvalgustuse, vee, sademevee,

kanalisatsiooni jm tehnovõrgud. Projekte võivad koostada vastavat litsentsi omavad firmad või

isikud. Servituudilepingud sõlmitakse vastavalt kinnistuomanike kokkulepetele.

Planeeringulahenduse elluviimisel ei tohi kaasneda negatiivset mõju inimeste tervisele ja tagatud

peab olema võimalike ohutegurite ärahoidmine.

5.1. Üldnõuded tehnovõrkude projekteerimiseks

1.1. Hoonete ja rajatiste ehitamine AS Tallinna Sadam tehnovõrkudele ei ole lubatud. Planeeritavate ladude alt tuleb olemasolevad tehnovõrgud välja tõsta.

1.2. Projekteeritud kaablite ristumisel teiste tehnovõrgu rajatistega tagada standardi kohane vahekaugus (näidata pikiprofiilil), ristumisalas kaitsta kaabel kaitsetoruga.

1.3. Tehnovõrgud alates liitumispunktist jäävad liituja bilanssi ja teenindada. 1.4. Projekt kooskõlastada AS-iga Tallinna Sadam 1.5. Katendite taastamine kaevetööde järgselt teha vähemalt ehitustegevusele eelnenud

seisundile vastavalt.