Rahula kogujatee valgustuse skeem, truubid
| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/25/156-5 |
| Registreeritud | 26.03.2025 |
| Sünkroonitud | 27.03.2025 |
| Liik | Sissetulev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Saku Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Saku Vallavalitsus |
| Vastutaja | Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Failid
40.1
40.240.3
40.4540.540.6
40.6
40.540.4 40.340.240.1
40.0
40.0
40.05
40.05
40.140.240.340.440.540.640.7 40.8 40.8
40.740.640.540.440.3
40.2
40.15
40.3
40.4
40 .5
40 .6
40 .7
40 .8
40 .9
41 .0
41 .1
41 .2
41 .3
41 .4
41 .5
41.6
41.7
41.8
41.9
42.0
42.1
41.7
41.8
41.3
41.4
41.3
41.4
41.5
41.6
41.7
41.8
41 .8
41.7
40 .7
40.5
40.0
39.4
40.4
40.3
40.0
39.3
40.0
39.9
39.8
39.4
40.4
40.3
39.4
40.0
39.9
40 .1
39.85
41.4 41.5
41.4
41 .5
5
41 .5
41 .4
5
41 .4
41 .3
5
41 .3
41.4
42 .0
41 .9 41
.8 41 .7
41 .6
41 .5
41 .4 41
.3 41 .2 41
.1
40 .9
41.2 41.1
41.0
41.3
41.4
40 .9
40 .8
41 .0
42.1
41.7
41.8
41.9
42.0
42.2
39.0 39.05
41.441.4 41.141.241.3 41.1541.25
41.7
40.4
Pipe - (10) DN600;L=16.1m
Hsv=38.52;Hvv=38.52
41.8 41.20
41.20
38.47
38.50
38.47
38.47
41.00
41.00
42 .3
42 .1
42 .2
40.50
40.55
PA32
PA31
PA30
PA29
PA28
PA27
PA26
PA25
-2.00%
1 1
41.63
41.65
40.82 39.81
39.81
39.86 40.32
39.86
40.62
40.58
39.86
Ettevaatust, geodeetiline punkt Rahula nr 507. Ehitustööde ajaks tuleb punkt tähistada ja kaitsta. Vt seletuskirja pt 4.2!
Truup Ø 600.000
L= 7.0; 38.52/38.52
2.21
Reaalprojekt OÜ töö nr P24015 varem projekteeritud truupi pikendada kõnnitee alt läbi. Täpsemalt vt seletusekirja pt 3.5
3.00
2.50
41.70
41.80
41.70
41.60
PK 0+
00
PK 0+ 20
PK 0+ 40
TÖ ÖM
AHU P IIR
Truup PK1+ 64 Ø
400.000
L= 14.0; 39.54/39.30
39.54
39.30
1.00
2.00
39.73
40.19
39.19
39.14
Truup PK 5+ 50 Ø
300.000
L= 6.2; 39.19/39.14
Truup PK 6+ 12 Ø
300.000
L= 5.6; 39.08/39.05
39.08
39.05
39.72
41.13
40.83
40.14
39.60
39.41
39.46
39.38
39.27 39.42
39.51 39.65 39.71 39.77
39.65 39.48 39.45 39.34 39.35 39.25 39.10 39.11
39.20 39.29
39.90
39.47 39.36 39.11
39.00
39.39
39.24
39.29
Truup PK 1+ 77 Ø
300.000
L= 8.0; 39.24/39.20
39.20
Truup PK 3+ 00 Ø
300.000
L= 7.1; 39.27/39.23
PK -0+ 06 PK 0+
00
PK 0+ 25
P K
0+ 50
PK 0+
75
PK 1+ 00
PK 1+ 25
PK 1+ 50
PK 1+ 75
PK 2+ 00
PK 2+
25
PK 2+
50
PK 2+
75
P K
3+ 00
P K
3+ 25
P K
3+ 50
P K
3+ 75
P K
4+ 00
P K
4+ 25
P K
4+ 50
P K
4+ 75
P K
5+ 00
P K
5+ 25
P K
5+ 50
P K
5+ 75
P K
6+ 00
P K
6+ 25
P K
6+ 50
P K
6+ 75
P K
7+ 00
P K
7+ 25
P K
7+ 50
P K
7+ 75
39.7539.7539.7539.75 39.80 39.80 39.80
39.80 39.8539.85 39.85 39.85
39.90 39.9039.90
39.9539.95 39.95 40.0040.00 40.00
40.0540.05 40.05 40.10
40.1040.10 40.15 40.1540.15 40.20
40.20 40.20
40.20 40.20
40.25
40.25 40.25
40.25
40.25 40.30
40.30
40.30
40.30 40.3040.3540.35
40.35 40.35
40.35
40.40
40.4040.40 40.45
40.45
40.45 40.5040.50
40.50
40.55
40.55
40.5540.60
40 .60
40.60
40 .6
5
40.65 40.6540.70
40 .7
0
40.70
40 .7
5
40.7540.75 40.80
40 .8
0
40.80
40 .8
5
40 .9
0
40 .9
5
41 .0
0
41 .0
5
41 .1
0
41 .1
5
41 .2
0
41 .2
5
41 .3
0
41 .3
5
41 .4
0
41 .4
5
41 .5
0
41 .5
5
41 .6
0
41 .6
5
41 .7
0
41.70
41.75
41 .7
5
41 .80
41.80 41.85
41 .85
41.90
41 .90
41.95
41 .95
42.00
42.00
42.05
42.05
42.10
42.10
42.15
42.15 42.20
42.20
42.25
42.25 42.30
42.30
42.35 42.35
39.28
39.20
39.20
39.20
39.20
39.20
39.20
39.30
41.5541.80 41.99
41.89
41.87
41.77
41.41 40.98 40.98
41.5541.80 41.99
41.89
41.87
41.77
41.41
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Töömahtude piir
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud truup toru otste põhja kõrgustega
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud kõnnitee ab-katend
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud nõlvakindlustus munakividega
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud ja olemasolev kõrgusarv
Varem projekteeritud objektid (Reaalprojekt OÜ töö nr P24015)
Varem projekteeritud objektid (ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö nr 5324)
Truup NR Ø500 L=10.0; 10.90/11.02
7.00
6.78 6.70
7.00
7.00
24119_PP_TL-4.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:Koostatud:Faili nimi: Staadium: Dokumendi tähis:07.03.2025
Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus
Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
Kõrgussüsteem:
K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 [email protected] reg kood 12203754
Koordinaatsüsteem:
24119
Kanama-Rahula jalgratta- ja jalgtee
Saue küla // Saku Küla, Saku Vald, Harju maakond
Põhiprojekt
Vertikaalplaneering
TL-4-03 1:500
Projektijuht H. Kont
Projekteerija R. Hannus
REIB OÜ TT-6523T 2023
EH2000 L-EST 97
Tere.
Palun mulle täitmiseks, korduv.
Tervitades
Merike
From: Kalev Eensaar <[email protected]>
Sent: Wednesday, March 26, 2025 10:12 AM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>; Alo Kippar <[email protected]>; Margus Viiklepp <[email protected]>; Viktor Kisseljov <[email protected]>
Cc: Hendrik Kont | K-Projekt <[email protected]>
Subject: Ed: Rahula kogujatee valgustuse skeem, truubid
Tere
Edastan teie küsimustele projekteerija vastused.
Kirja manusesse on lisatud ka uuendatud projektlahendus.
Jääme ootama teie tagasisidet.
Lugupidamisega
|
|
KALEV EENSAAR / teedeinsener Tel: +372 5340 9995 |
From: Hendrik Kont
| K-Projekt
Sent: Friday, March 7, 2025 11:24 AM
To: Kalev Eensaar <[email protected]>
Subject: RE: Rahula kogujatee valgustuse skeem, truubid
Tere, vastused küsimustele ning korrigeeritud joonised manuses.
Mahasõidu truubi valikul on lähtutud määrusest "Tee projekteerimise normid", kus § 43 lg 2 on lubatud erinõude korral kasutada 0,4 m läbimõõduga truupi. Tavajuhu kohaselt on
minimaalne truubi läbimõõt sõidutee all 0,5 m, vastavalt määruse lisa 1 tabel 38.
Kui Transpordiamet on nõus võime ette näha normidest väiksema truubi.
Truupidele PK 1+77 ja 3+00 on korrigeeritud, et truubi kalle oleks ohutusribast eemale. Nende truupide vahelisele lõigule on lisatud 0% kaldega immutusnõva, et truubi väljavoolu otsad ei jääks maapinnast allapoole.
Kogujatee nõlvu ei ole muudetud ning jäetud täies mahus varem projekteeritud lahendus.
PK 0+00 kuni 0+75 lõigul kahe tee vahel säilib valdavalt olemasolev maapind. Kergliiklustee on 1:2 nõlvaga olemasoleva maapinnaga kokku viidud. Lisatud nõlva
alla olemasoleva maapinna kõrgusmärgid. Üleliigsel sademeveel on võimalik ära voolata läbi PK 1+75 truubist immutusnõvasse.
ViaVelo-le on edastatud meie joonis. Korrigeerivad lahendust seejärel kanname korrektse lahenduse ka enda joonisele.
Lugupidamisega
|
Hendrik Kont,
Dipl HE |
From: Merike Joonsaar
<[email protected]>
Sent: Thursday, March 6, 2025 2:50 PM
To: Kalev Eensaar <[email protected]>;
Alo Kippar <[email protected]>;
Margus Viiklepp <[email protected]>;
Viktor Kisseljov <[email protected]>
Cc: Hendrik Kont | K-Projekt <[email protected]>
Subject: FW: Rahula kogujatee valgustuse skeem, truubid
Tere.
Tänan täienduste eest.
Mõned tähelepanekud:
- Truupidele PK 1+77 ja PK 3+00 tuleb anda (analoogselt teiste truupidega) pikikalle suunaga ohutusribast eemale.
- PK 3+00 truubil tagada eelvool (suudme juures projekteeritud maapind praegu kõrgem).
- Kas truupide sissevoolude juures on jäetud riigitee nõlva kalle muutmatuks.
- PK 0+00 kuni PK 0+75 vahelisel alal puudub kõrgusklik lahendus ning olemasoleva maapinna kõrgused. Palun täiendada.
- Jäi silma, et projekteeritud JJT ja ViaVelo töö nr 5324 projekti asendiplaanilised lahendused ei ole kokku viidud. Palume siduda projekteeritud JJT ja ViaVelo projektid.
Lugupidamisega
Merike
Joonsaar
Peaspetsialist
Planeerimise osakond
kooskõlastuste üksus
5862 7078
From: Alo Kippar <[email protected]>
Sent: Friday, February 28, 2025 2:46 PM
To: Kalev Eensaar <[email protected]>;
Margus Viiklepp <[email protected]>;
Viktor Kisseljov <[email protected]>
Cc: Merike Joonsaar <[email protected]>;
Hendrik Kont | K-Projekt <[email protected]>;
Aigar Pruul <[email protected]>
Subject: RE: Rahula kogujatee valgustuse skeem, truubid
Tere
Küsimus – kergtee alla on projekteeritud d300 truubid . Kas siis mahasõidu alla on vajalik d400 truup ?
Valgustite asukohad pandi paika eelprojekti staadiumis , minule teadaolevalt väliskurvi varianti ei kaalutud .
Merike Joonsaar kindlasti saadab oma tähelepanekud .
Lembit-Alo Kippar
Projektijuht
Transpordiamet
From: Kalev Eensaar <[email protected]>
Sent: Thursday, February 27, 2025 2:40 PM
To: Margus Viiklepp <[email protected]>;
Viktor Kisseljov <[email protected]>
Cc: Alo Kippar <[email protected]>;
Merike Joonsaar <[email protected]>;
Hendrik Kont | K-Projekt <[email protected]>;
Aigar Pruul <[email protected]>
Subject: Vs: Rahula kogujatee valgustuse skeem, truubid
Tere
Vald on põhimõtteliselt sellise jaotusega nõus. K-Projekt projekteeris ka selle skeemi järgi ELV osa ringi. Palun vaadake kas selline lahendus sobiks:
2025-02-27
Tekkis vaid küsimus, et kas te kaalusite projekteerimise käigus ka varianti, et sõidutee valgustus paikneks kõik bussijaama pool ekh väliskurvis? Selliselt paikneksid sõidutee kõrged mastid ühel pool sõidutee servas ning perspektiivsed jalgtee madalamad valgustusmastid jalgtee servas:
Sellelt lingilt leiate ka TL osa, kus on vertikaaljoonistele kantud kraavi kõrgused ja ka täiendavad truubid.
Palun ka Merike Joonsaarel nende osas jagada tagasisidet, et kas nendes asukohtades on truubid sobivad või midagi peaksime täiendama/muutma.
Lugupidamisega
|
|
KALEV EENSAAR / teedeinsener Tel: +372 5340 9995 |
Saatja: Margus Viiklepp <[email protected]>
Saatmisaeg: reede, 21. veebruar 2025 12:02
Adressaat: Kalev Eensaar <[email protected]>
Koopia: Alo Kippar <[email protected]>;
Viktor Kisseljov <[email protected]>
Teema: Rahula kogujatee valgustuse skeem
Tere
Nagu kokku leppisime, siis saadan korrigeeritud valgustuse skeemi.
Kui Skeem on sobilik, siis muudame skeemi koostöökokkuleppes ära ning saadame koostöökokkuleppe kinnitamiseks.
Kuna ise viibin 25.02-14.03 puhkusel siis palun tagasiside saata Viktor Kisseljovile.
Lugupidamisega
Margus Viiklepp
Põhja osakond|
Ehituse üksus |
Juhataja|
(+372) 56840511
Teelise 4 | 10916 Tallinn
|
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
|
--- Kiri on saadetud väljastpoolt valitsemisala. Ärge avage kirjaga kaasa tulnud linke või manuseid enne, kui olete saatja õigsuses ja sisu turvalisuses kindel. |
40.1
40.240.3
40.4540.540.6
40.6
40.540.4 40.340.240.1
40.0
40.0
40.05
40.05
40.140.240.340.440.540.640.7 40.8 40.8
40.740.640.540.440.3
40.2
40.15
40.3
40.4
40 .5
40 .6
40 .7
40 .8
40 .9
41 .0
41 .1
41 .2
41 .3
41 .4
41 .5
41.6
41.7
41.8
41.9
42.0
42.1
41.7
41.8
41.3
41.4
41.3
41.4
41.5
41.6
41.7
41.8
41 .8
41.7
40 .7
40.5
40.0
39.4
40.4
40.3
40.0
39.3
40.0
39.9
39.8
39.4
40.4
40.3
39.4
40.0
39.9
40 .1
39.85
41.4 41.5
41.4
41 .5
5
41 .5
41 .4
5
41 .4
41 .3
5
41 .3
41.4
42 .0
41 .9 41
.8 41 .7
41 .6
41 .5
41 .4 41
.3 41 .2 41
.1
40 .9
41.2 41.1
41.0
41.3
41.4
40 .9
40 .8
41 .0
42.1
41.7
41.8
41.9
42.0
42.2
39.0 39.05
41.441.4 41.141.241.3 41.1541.25
41.7
40.4
Pipe - (10) DN600;L=16.1m
Hsv=38.52;Hvv=38.52
41.8 41.20
41.20
38.47
38.50
38.47
38.47
41.00
41.00
42 .3
42 .1
42 .2
40.50
40.55
PA32
PA31
PA30
PA29
PA28
PA27
PA26
PA25
-2.00%
1 1
41.63
41.65
40.82 39.81
39.81
39.86 40.32
39.86
40.62
40.58
39.86
Ettevaatust, geodeetiline punkt Rahula nr 507. Ehitustööde ajaks tuleb punkt tähistada ja kaitsta. Vt seletuskirja pt 4.2!
Truup Ø 600.000
L= 7.0; 38.52/38.52
2.21
Reaalprojekt OÜ töö nr P24015 varem projekteeritud truupi pikendada kõnnitee alt läbi. Täpsemalt vt seletusekirja pt 3.5
3.00
2.50
41.70
41.80
41.70
41.60
PK 0+
00
PK 0+ 20
PK 0+ 40
TÖ ÖM
AHU P IIR
Truup PK1+ 64 Ø
400.000
L= 14.0; 39.54/39.30
39.54
39.30
1.00
2.00
39.73
40.19
39.19
39.14
Truup PK 5+ 50 Ø
300.000
L= 6.2; 39.19/39.14
Truup PK 6+ 12 Ø
300.000
L= 5.6; 39.08/39.05
39.08
39.05
39.72
41.13
40.83
40.14
39.60
39.41
39.46
39.38
39.27 39.42
39.51 39.65 39.71 39.77
39.65 39.48 39.45 39.34 39.35 39.25 39.10 39.11
39.20 39.29
39.90
39.47 39.36 39.11
39.00
39.39
39.24
39.29
Truup PK 1+ 77 Ø
300.000
L= 8.0; 39.24/39.20
39.20
Truup PK 3+ 00 Ø
300.000
L= 7.1; 39.27/39.23
PK -0+ 06 PK 0+
00
PK 0+ 25
P K
0+ 50
PK 0+
75
PK 1+ 00
PK 1+ 25
PK 1+ 50
PK 1+ 75
PK 2+ 00
PK 2+
25
PK 2+
50
PK 2+
75
P K
3+ 00
P K
3+ 25
P K
3+ 50
P K
3+ 75
P K
4+ 00
P K
4+ 25
P K
4+ 50
P K
4+ 75
P K
5+ 00
P K
5+ 25
P K
5+ 50
P K
5+ 75
P K
6+ 00
P K
6+ 25
P K
6+ 50
P K
6+ 75
P K
7+ 00
P K
7+ 25
P K
7+ 50
P K
7+ 75
39.7539.7539.7539.75 39.80 39.80 39.80
39.80 39.8539.85 39.85 39.85
39.90 39.9039.90
39.9539.95 39.95 40.0040.00 40.00
40.0540.05 40.05 40.10
40.1040.10 40.15 40.1540.15 40.20
40.20 40.20
40.20 40.20
40.25
40.25 40.25
40.25
40.25 40.30
40.30
40.30
40.30 40.3040.3540.35
40.35 40.35
40.35
40.40
40.4040.40 40.45
40.45
40.45 40.5040.50
40.50
40.55
40.55
40.5540.60
40 .60
40.60
40 .6
5
40.65 40.6540.70
40 .7
0
40.70
40 .7
5
40.7540.75 40.80
40 .8
0
40.80
40 .8
5
40 .9
0
40 .9
5
41 .0
0
41 .0
5
41 .1
0
41 .1
5
41 .2
0
41 .2
5
41 .3
0
41 .3
5
41 .4
0
41 .4
5
41 .5
0
41 .5
5
41 .6
0
41 .6
5
41 .7
0
41.70
41.75
41 .7
5
41 .80
41.80 41.85
41 .85
41.90
41 .90
41.95
41 .95
42.00
42.00
42.05
42.05
42.10
42.10
42.15
42.15 42.20
42.20
42.25
42.25 42.30
42.30
42.35 42.35
39.28
39.20
39.20
39.20
39.20
39.20
39.20
39.30
41.5541.80 41.99
41.89
41.87
41.77
41.41 40.98 40.98
41.5541.80 41.99
41.89
41.87
41.77
41.41
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Töömahtude piir
Projekteeritud tee servajooned
Projekteeritud murunõlv
Projekteeritud truup toru otste põhja kõrgustega
Projekteeritud liiklusmärgi post
Projekteeritud kõnnitee ab-katend
Projekteeritud haljasalade murukate
Projekteeritud nõlvakindlustus munakividega
Projekteeritud horisontaal
Projekteeritud ja olemasolev kõrgusarv
Varem projekteeritud objektid (Reaalprojekt OÜ töö nr P24015)
Varem projekteeritud objektid (ViaVelo Inseneribüroo OÜ töö nr 5324)
Truup NR Ø500 L=10.0; 10.90/11.02
7.00
6.78 6.70
7.00
7.00
24119_PP_TL-4.dwg
Projekti nimi:
Objekti asukoht:
Joonise nimi:
Töö nr: Mõõtkava:Koostatud:Faili nimi: Staadium: Dokumendi tähis:07.03.2025
Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus
Geoalus: Koostaja: Töö nr: Mõõdistatud:
Kõrgussüsteem:
K-Projekt Aktsiaselts Ahtri tn 6a, Tallinn, Eesti tel +372 626 4100 [email protected] reg kood 12203754
Koordinaatsüsteem:
24119
Kanama-Rahula jalgratta- ja jalgtee
Saue küla // Saku Küla, Saku Vald, Harju maakond
Põhiprojekt
Vertikaalplaneering
TL-4-03 1:500
Projektijuht H. Kont
Projekteerija R. Hannus
REIB OÜ TT-6523T 2023
EH2000 L-EST 97
