Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 1.1-3/22/236 |
Registreeritud | 30.03.2022 |
Sünkroonitud | 28.03.2025 |
Liik | Korraldus |
Funktsioon | 1.1 Üldjuhtimine |
Sari | 1.1-3 Korraldused |
Toimik | 1.1-3/2022 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | |
Saabumis/saatmisviis | |
Vastutaja | Ann Siniväli (Transpordiamet, Users, Liikuvuse planeerimise teenistus, Taristu arendamise ja kvaliteedinõuete osakond) |
Originaal | Ava uues aknas |
KORRALDUS
30.03.2022 nr 1.1-3/22/236
Täiendavad nõuded riigiteede sildade/viaduktide
projekteerimisel ja ehitamisel
Majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 7 lõike 1
punkti 4 ja § 10 lõike 3 punkti 1 alusel:
1. Riigiteede sildade/viaduktide projekteerimisel ja ehitamisel tuleb majandus- ja taristuministri
05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede
projekteerimisnormid“ punkti 2.3.1 lõike 9 ja joonise 2.15, punkti 6.1 lõigete 19 ja 23
tõlgendamisel lähtuda järgnevast:
1.1. Joonist 2.15 tuleb käsitleda illustreeriva ja informatiivse näitena, kuidas silda ja mullet
võib ühendada.
1.2. Joonisest 2.15 tuleb lähtuda punkti 2.3.1 lõikes 9 toodud muldkeha laiendamise nõude
osas ja punkti 6.1 lõikes 23 toodud ülemineku lõpu normaallaiusele paiknemise osa.
1.3. Silla/viadukti põrkepiirete osas tuleb lähtuda punkti 6.1 lõikes 19 toodust.
2. Täiendavad nõuded sildade/viadukti mulde ühendamisel on järgnevad:
2.1. Silla/viadukti remondil võib silla/viadukti piirete vahelise gabariidi üleminek laiendatud
muldkehalt gabariidile alata silla/viadukti otsast. Silla/viadukti ümberehitusel tuleb tagada
silla/viadukti gabariit 25 m pikkusel lõigul silla/viadukti otsast.
2.2. Sillalt/viaduktilt üleminekul normaallaiusele lähtuda projektkiirusest järgnevalt:
alla 50km/h vähim muldelaienduse ja katendi üleminek normaallaiusele kaldega
vähemalt 1:25;
üle 50km/h vähim muldelaienduse ja katendi üleminek normaallaiusele kaldega
vähemalt 1:50.
2.3. Piirdesüsteem tuleb valida pikkusega, et selle taha sõites ei oleks võimalik jõuda
ohukohani.
3. Tunnistan kehtetuks Transpordiameti taristu haldamise teenistuse direktori 26.05.2021
korralduse nr 1.1-3/21/212 „Täiendavad nõuded riigiteede sildade/viaduktide projekteerimisel,
ehitamisel ja liiklusohutuse auditeerimisel“.
4. Käesolev korraldus jõustub allkirjastamise hetkest.
(allkirjastatud digitaalselt)
Martin Lengi
liikuvuse planeerimise teenistuse direktor
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Korraldus | 27.03.2025 | 1 | 1.1-3/25/218 | Korraldus | transpordiamet | |
Täiendavad nõuded riigiteede sildade/viaduktide projekteerimisel, ehitamisel ja liiklusohutuse auditeerimisel | 26.05.2021 | 1402 | 1.1-3/21/212 | Korraldus | transpordiamet |