Täiendavad nõuded riigiteede sildade/viaduktide projekteerimisel, ehitamisel ja liiklusohutuse auditeerimisel

KORRALDUS

26.05.2021 nr 1.1-3/21/212

Täiendavad nõuded riigiteede sildade/viaduktide

projekteerimisel, ehitamisel ja liiklusohutuse

auditeerimisel

Majandus- ja taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 7 lõike 1

punkti 4 ja § 10 lõike 5 punkti 1 alusel:

1. Riigiteede sildade/viaduktide projekteerimisel, ehitamisel ja liiklusohutuse auditeerimisel

tuleb majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise

normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ punkti 2.3.1 lõike 9 ja joonise 2.15, punkti

6.1 lõigete 19 ja 23 ning majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määruse nr 83 „Liiklusohutuse

auditeerimise tingimused ja nõuded auditi tegemisel“ tõlgendamisel lähtuda järgnevast:

1.1. Joonist 2.15 tuleb käsitleda illustreeriva ja informatiivse näitena, mis ei kohaldu

silla/viadukti projekteerimisel, ehitamisel ja liiklusohutusauditi tegemisel nõudena.

1.2. Joonisest 2.15 tuleb lähtuda punkti 2.3.1 lõikes 9 toodud muldkeha laiendamise nõude

osas ja punkti 6.1 lõikes 23 toodud ülemineku lõpu normaallaiusele paiknemise osas.

1.3. Silla/viadukti põrkepiirete osas tuleb lähtuda punkti 6.1 lõikes 19 toodust.

2. Täiendavad nõuded sildade/viadukti mulde ühendamisel on järgnevad:

2.1. Silla/viadukti remondil võib silla/viadukti piiretevahelise gabariidi üleminek laiendatud

muldkeha gabariidile alata silla/viadukti otsast. Silla/viadukti ümberehitusel tuleb tagada

silla/viadukti gabariit 25 m pikkusel lõigul silla/viadukti otsast.

2.2. Sillalt/viaduktilt üleminekul normaallaiusele lähtuda projektkiirusest järgnevalt:

 alla 50km/h vähim muldelaienduse ja katendi üleminek normaallaiusele kaldega

vähemalt 1:25;

 üle 50km/h vähim muldelaienduse ja katendi üleminek normaallaiusele kaldega

vähemalt 1:50.

2.3 Piirdesüsteem tuleb valida pikkusega, et selle taha sõites ei oleks võimalik jõuda

ohukohani.

2.4 Liiklusohutuse audit tuleb tugi- ja kõrvalteedel asuvate sildade/viaduktide

rekonstrueerimisel ning ümberehitusel teostada juhul, kui lisatakse kõnni- või

kergliiklusteed või muutub sõiduradade arv.

3 Korraldus jõustub allkirjastamise hetkest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Raido Randmaa

maanteehoiuteenistuse direktor