Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

25101001_PP_v01_SuurSojamaeVeetoruLikvProjekt.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

MAGNAR MÄEKIVI PNOEE-38702072786 2025-03-26 16:48:21

25101001_PP_v01_TL.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

MAGNAR MÄEKIVI PNOEE-38702072786 2025-03-23 11:53:25

25101001_PP_TL-3-01_v01_seletus.pdf

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE- DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru

likvideerimise ehitusprojekt“ (TL)

Töö nr. 25-101-001 Majandustegevusteate number EEP003385

Töö nr. 25-101-001

Tellija OÜ Rail Baltic Estonia

Töö koostaja TREV-2 GRUPP AS

Teemeistri tn 2, Nõmme LO, Tallinn 10916

[email protected]

Reg. nr. 10047362

Töö nimetus Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2- DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

Objekti asukoht Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Staadium Põhiprojekt

Projektiosa Katete taastamise projektiosa (TL)

Vastutava projekteerija nimi, tunnistuse nr ja kvalifikatsioon

Magnar Mäekivi, 200605 (Teedeinsener, tase 6, alleriala: Teeehitus ja -korrashoid, tee ehitusprojekti koostamine)

Peaprojekteerija AS TREV-2 Grupp

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

2 /22

TÖÖ TELLIJA: OÜ Rail Baltic Estonia Registrikood: 12734109 Veskiposti tn 2/1, Tallinn, Harju maakond 10138 Tel: +372 361 101 E-post: [email protected]

TÖÖ KOOSTAJA: AS TREV-2 Grupp Registrikood: 10047362 Aadress: Teemeistri tn 2, 10916 Tallinn, Eesti Tel: +372 686 7067 E-post: [email protected] www.trev2.ee

Ehituse projektijuht

Jaan Kuutok

Kvalifikatsioon Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 (180591)

Tel: +372 501 3065 Alleriala: Teeehitus ja - korrashoid

E-post: [email protected] Ehitustegevuse juhtimine

Kvalifikatsioon TL-projektiosa vastutav projekteerija: Magnar Mäekivi Teedeinsener, tase 6

(200605) Tel: +372 530 99258 Alleriala: Teeehitus ja -

korrashoid E-post: [email protected] Tee ehitusprojekti

koostamine

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

3 /22

OSA I: SELETUSKIRI

SISUKORD

1. ÜLDOSA ..............................................................................................................................................4

1.1 Projekti üldosa ja töö eesmärk .............................................................................................................4

1.2 Tööde piiritletus ...................................................................................................................................5

1.3 Olemasoleva olukorra kirjeldus ............................................................................................................5

1.3.1 Projektala ................................................................................................................................5

1.3.2 Tehnovõrgud ...........................................................................................................................5

1.4 Projekteerimisel kasutatud määrused, standardid ja juhendid ...........................................................6

1.5 Objekti asukoht ....................................................................................................................................7

2. UURINGUTE TULEMUSED ..................................................................................................................7

2.1 Geodeetilised uuringud ........................................................................................................................7

2.2 Geoloogilised uuringud ........................................................................................................................8

3. PROJEKTLAHENDUS ...........................................................................................................................8

3.1 Üldosa, asendiplaaniline lahendus .......................................................................................................8

3.2 Vertikaalplaneering ..............................................................................................................................8

3.3 Katend ..................................................................................................................................................8

3.4 Veeviimarid ..........................................................................................................................................9

4. EHITUSTÖÖD ......................................................................................................................................9

4.1 Üldosa ...................................................................................................................................................9

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................................................9

4.3 Tööde teostamise aeg ....................................................................................................................... 10

4.4 Mullatööd .......................................................................................................................................... 10

4.5 Katendid ............................................................................................................................................ 11

4.6 Kvaliteedinõuded .............................................................................................................................. 11

4.7 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded ........................................................................ 12

4.8 Haljastustööd .................................................................................................................................... 12

5. KESKKONNAKAITSE ......................................................................................................................... 13

6. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS ................................................................................................... 14

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

4 /22

OSA II: JOONISED, DOKUMENDID

 25101001_PP_TL-3-01_v01_seletus Käesolev seletuskiri;  25101001_PP_TL-4-01_v01_asendiplaanid Projekti asendiplaanid 1:500;  25101001_PP_TL-6-01_v01_ristloige Konstruktiivne ristlõige 1-1.

1. ÜLDOSA

1.1 Projekti üldosa ja töö eesmärk

OÜ Rail Baltic Estonia tellimusel on AS TREV-2 Grupp koostanud käesoleva töö: „Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt,“ vastavalt Tellijaga koostöös valminud lahendusele, olemasolevatele lähteandmetele ning objektil teostatud uuringutele. Projektiga kavandatakse likvideerida kasutusest väljas olev veetoru läbimõõduga DN800mm, mis asub Tallinn – Narva raudtee ja Suur-Sõjamäe tee all selle kilomeetripunktil km 6.140. Likvideeritava lõigu ulatus on 101 meetrit. Tegemist on 1980-aastate lõpus ja 1990-aastate alguses ehitatud veetoruga, mis pidi hakkama varustama Maardu linna ja laiendatavat Lasnamäe linnaosa tarbeveega. Teadaolevalt on torustik kasutusest väljas ning selle peremees ei ole teada. Käesolev projektiosa (TL) kirjeldab lõhutud katendite taastamist. Keskkonnaprojekt OÜ projektiga „OR0070 Rail Baltica hooldustee,“ on kavandatud Suur-Sõjamäe tee äärse kergliiklustee rekonstrueerimine, misjuures valdavalt langevad taastatavad kergliiklusteed ja seda ümbritsevad haljasalad kokku käesolevas töös taastavate aladega. Seetõttu on lähtutud Keskkonnaprojekt OÜ lahendusest ning näidatud on ka positsioonid, kus tuleb lisaks murualad taastada vastavalt käesolevale projektile.

Projektdokumentatsiooni koostamisel on kasutatud alljärgnevaid lähtematerjale:

 Geodeetiline alusplaan: „Rail Baltica põhitrass, Harju maakond, Rae vald ja Lasnamäe linnaosa,“ töö nr. G - 040, Geoinfra OÜ;

 Tellija poolt saadud lähteülesanne ja suunised;

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

5 /22

 Keskkonnaprojekt OÜ projektdokumentatsioon: „OR0070 Rail Baltica hooldustee.“;

 Kirjavahetus Tellijaga;

 Objektil tehtud fotod ja videod;

 Maa-ameti kaardirakendused.

1.2 Tööde piiritletus

Käesolev köide käsitleb katete taastamise projektiosa (TL).

1.3 Olemasoleva olukorra kirjeldus

1.3.1 Projektala

Projektala / projektiga käsitletav kasutusest väljas olev veetoru asub riigitee nr. 11290 Tallinn – Lagedi km. 6.140 sõidutee ning Tallinn – Narva raudtee all olevas ning seda ümbritsevas osas. Projektala kujutab endast linnaäärses olustikus kõrvuti kulgevat tiheda liiklusega maanteed ja raudteed lagedal alal. Likvideerimisele kuuluv veetoru kulgeb paremal pool Tallinn – Lagedi maanteed ning pöörab põhja suunas sõidutee ja Tallinn – Narva maantee alt läbi jätkudes edasiselt Lasnamäe ja Maardu suunas. Veetoru kulgeb mitmete sajuvee kraavide ja lisaks kavandatava Rail Balticu raudtee alt läbi selle EE-DS2-DPS1 lõigu PK3+885 positsioonil. Likvideerimisele kuuluv lõik jääb vahemikku km. 5.491 … km 6.140 Tallinn – Lagedi maantee suhtes.

1.3.2 Tehnovõrgud

Projektalal on ja likvideerimisele kuuluva veetoruga ristub palju erinevaid tehnovõrke:

 Keskpinge maakaabelliinid AHXAMK-W.3x240+35Cu 12kV, Elektrilevi OÜ (291826000, Maa-ametis);

 Keskpinge maakaabelliinid AHXAMK-W.3x240+35Cu 12kV, Elektrilevi OÜ (291825999, Maa-ametis);

 Madalpinge maakaabelliinid AXPK.4x120, Elektrilevi OÜ (32127, Maa-ametis);  Sidevarustuse maakaabelliinid, AS Telia Eesti (192122370, 48600172, 53338672, Maa-

ametis);  Keskpinge maakaabelliinid, AS Eesti Raudtee (150027910, Maa-ametis);  Sidevarustuse maakaabelliinid, AS Eesti Raudtee (230003353, Maa-ametis);  AS Elveso veetorud (100000006574, Maa-ametis);  AS Elveso survekanalisatsioonitorud (100000016751, Maa-ametis);  OÜ Energate gaasitorud;

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

6 /22

 Transpordiameti teemaa truubid;  Muud sidekaablid, sidekanalisatsioonitorud, keskpinge maakaabelliinid ja tehnovõrgud.

1.4 Projekteerimisel kasutatud määrused, standardid ja juhendid

 Planeerimisseadus (vastu võetud 28.01.2015) ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Ehitusseadustik (vastu võetud 11.02.2015) ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“;  Majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);  EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;  EVS 932:2017 Ehitusprojekt;  EVS 843:2016 Linnatänavad;  EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa 1 : Asfaltsegude täitematerjalid;  EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;  EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;  Transpordiameti juhend „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“;  Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021;  Tallinna linna kaevetööde eeskiri;  Tallinna linna heakorra eeskiri;  Tallinna linna jäätmehoolduseeskiri;  Üldkehtivad reeglid ja tavad.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

7 /22

1.5 Objekti asukoht

Aerofoto 1 , Objekti asukoht Tallinna linnas

2. UURINGUTE TULEMUSED

2.1 Geodeetilised uuringud

Objekti nimetus/asukoht: „Rail Baltica põhitrass, Harju maakond, Rae vald ja Lasnamäe linnaosa.“;

Tööde täitmise aeg: aprill, 2024;

Töö number: G - 040;

Välitööd: 21.03.2024 – 01.10.2024;

Tööde teostaja: Geoinfra OÜ;

Tellija: AS TREV-2 Grupp

Tallinna lennujaam

Objekti asukoht

Likvideeritav veetoru

Mõõtkava M1:40000

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

8 /22

Katastriüksuste piirid on saadud Maa-Ametist 2024. aasta seisuga ning digitaalselt plaanile kantud. Katastriüksuse piirid on informatiivsed.

2.2 Geoloogilised uuringud

Geoloogilised uuringuid käesoleva projekti jaoks pole teostatud.

3. PROJEKTLAHENDUS

3.1 Üldosa, asendiplaaniline lahendus

Taastatavate katendite positsioonid on näidatud asendiplaanidel (TL-4-01).

Käesolevas projektis on kergliiklusteede ja kergliiklustee äärsete katete taastamisel lähtutud OÜ Keskkonnaprojekt projektlahendusest: „OR0070 Rail Baltica hooldustee.“ Tööd teostatakse üheaegselt ning eraldi ei ole ette nähtud kergliiklustee taastamist enne selle terviklikku taastamist vastavalt OÜ Keskkonnaprojekt lahendusele. Keskkonnaprojekt OÜ katete ehituse ja katete taastamise vertikaalplaneering ja asendiplaaniline lahendus on näidatud asendiplaani joonistel (TL-4-01). Ristlõikel 1-1 (TL-6-01) on näidatud torustiku välja kaevamise järgselt katete taastamise ristlõige ja katete taastamise piiritletus Keskkonnaprojekt OÜ töö suhtes. Torustike välja kaevamise järgselt lõhutud ning nende tööde raames lõhutud katendid ja murualad tuleb kõik taastada ja korrastada.

3.2 Vertikaalplaneering

Kergliiklusteede vertikaalplaneering on lahendatud Keskkonnaprojekt OÜ tööga: „OR0070 Rail Baltica hooldustee.“

Murualad tuleb taastada vastavalt olemasolevale olukorrale tasaselt ning kokku viia olemasoleva maapinnaga sujuvalt. Murualad peavad olema profileeritud esteetiliselt ning tööde järgselt ei tohi maapinnal olla näha lompe / ebatasasusi. Maapind peab olema sile ja tasane.

3.3 Katend

Kergliiklusteede konstruktsioonid ning nende lähedal olevate murualade taastamine on lahendatud Keskkonnaprojekt OÜ tööga: „OR0070 Rail Baltica hooldustee.“

Keskkonaprojekt OÜ tööst eraldi olevas osas taastamisele kuuluvad murualad tuleb taastada vastavalt murukatete taastamise konstruktsioonile (vt. all pool).

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

9 /22

Murukatte taastamine / nõlvade haljastamine

1 Murukülv (muruklass II – IV) … cm 2 Kasvumuld 15 cm aluspinnas Tihendatud ja profileeritud aluspinnas

3.4 Veeviimarid

Käesolevas töös läbi kaevatud kraavid ja veeviimarid tuleb taastada vastavalt olemasolevale olukorrale. Käesolevas töös lõhutavad kraavid on kindlustatud mätastusega.

4. EHITUSTÖÖD

4.1 Üldosa

Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus

Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

10 /22

4.3 Tööde teostamise aeg

Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab.

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetus läheduses.

Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne).

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.

Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

4.4 Mullatööd

Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde koosseisu. Neid mahte tuleb hinnata Ehitajal olemasolevast geoloogiast, paigaldatavate torustike sügavusest ja ulatusest lähtuvalt.

Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja, kelle kaitsevööndis töid teostatakse ja saama neilt kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt rajatud vee kogumiskohtadesse.

Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid. Kruusast ehitatud aluste tihedust kontrollitakse elastsusmooduli mõõtmise teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

11 /22

4.5 Katendid

Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada katendi kihid vastavalt konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.

Kruusaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: kergliiklustee aluskillustikul vähemalt 120 MPa.

Kõik projekteeritud alale jäävad kaevu luugid ja maakraanide, siibrite kaped nende olemasolul tuleb tõsta uude tasapinda.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik hooldada.

4.6 Kvaliteedinõuded

Tee pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteet tagatakse ehituse järelevalvega vastavalt Tee ehitus- ja remonditööde omanikujärelevalve tegemise kord (MKM 29.12.2008 määrus nr 121). Teetööd tuleb teha vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (Majandus- ja taristuministeerium, vastu võetud 03.08.2015 nr 101).

Täidete tihendustegur peab olema vähemalt 0.95. Vajadusel kasutada tihendamisel vett.

Kõik kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele.

Kattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle. Katte tihedus peab olema piisav.

Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas. Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist.

Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival aastaajal.

Kui tööde käigus selgub, et tee kihtkonstruktsioonide all paigutub ebasobivat olemasolevat pinnast, tuleb see asendada sobiliku pinnasega.

Täidete rajamisel aladel, mis jääb liikluskoormuse alla, tuleb kasutada dreenivat mineraalpinnast, mille filtratsioonitegur maksimaalse tiheduse juures normide kohase tihendamise korral on vähemalt 0,5 m/ööpäevas. Muus osas võib ehituskaeviku täita ja tihendada olemasoleva pinnasega, mis kaevikust välja kaevati torustike väljakaevega.

Kõigi teedeehituslike tööde tehnoloogia ja kasutatavad materjalid peavad vastama Kohaliku omavalitsuse poolt esitatud nõuetele ja materjalid peavad olema tõendatavad.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

12 /22

4.7 Katendi materjalide minimaalsed kvaliteedinõuded

Kihi nimetus Kihi paksus, cm

Katendi tüüp Juhend (2) Juhendi tabel või punkt

Positsioon

AC8 surf, 70/100

5 Kõnnitee, kergliiklustee

EVS 901- 3:2021

Tabel 7 AKÖL 900- 1499

Killustikalus fr 16/32, kiilutud

20 Kõnnitee, kergliiklustee

K Tabel 1 Nr. 7

Liivalus, täitematerjal

20 Juurdepääsu tasku kate, sõidutee

ETPJ Lisa 2, tabel 3 Tm_150

Märkused:

ETPJ – „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend“ MA 2017-003;

TEKN – „Tee ehitamise kvaliteedinõuded" MKM 03.08.2015 määrus nr 101;

4.8 Haljastustööd

Projekteeritud taastatav murukate on näidatud joonisel asendiplaani joonistel.

Vastavalt Transpordiameti väljastatud „Riigiteede haljastustööde juhisele“ (MA 2018-13), tuleb muru külviks kasutada kodumaise või naaberriikide päritoluga seemneid, millel on head idanemis- ja katvusomadused. Muruseemnesegu peab koosnema vähemalt kolmest kõrreliste liigist, millest üks peab olema punane aruhein (Festuca rubra) osakaaluga vähemalt 55%.

III klassi muru rajamisel kohalikku kasvupinnast analüüsima ei pea.

Uue kasvualuse rajamisel tuleb kasvualuse materjal laotada eelnevalt planeeritud pinnale, seda veidi aluspinnaga segades, et ei tekkiks järsku üleminekut eri kihtide vahel.

Kasvualuse pind tuleb tasandada. Järsematel nõlvadel kui 1:2 tuleb kasvualus toestada või kasutada mullapinda siduvaid materjale. Kasvualuse valminud osadel ei tohi liikuda rasked masinad. Juhul kui kasvualus on liigselt tihenenud, tuleb see kobestada ja taastada.

Muruseeme tuleb külvata ajal kui kasvualus ei ole külmunud ning muru jõuab tärgata ja juurduda enne kasvuperioodi lõppu. Soovitatav aeg aprill – mai ja juuli lõpp – septembri algus. Muul ajal külvatud muru tuleb kas iga päev korrapäraselt kasta või oodata kuni muru vihmaperioodi saabudes tärkab.

Seemnesegu tuleb külvata ühtlaselt, kas käsitsi või masinaga. Külv tuleb katta 1 cm paksuselt mullaga (nt rehitseda mulda) ja rullida. III klassi murukülvi nõlvadel, mis on eelnevalt vaostatud, ei rehitseta.

Kasvupinnase paksus on min 15 cm.

Muruseemne soovitav segu (III klassi muru):

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

13 /22

 Punane aruhein (võsundiline) 78%;  Aasnurmikas 5%;  Harilik kastehein 5%;  Lamba-aruhein 5%;  Karjamaa raihein 5%;  Valge ristik 2%.

Külviseemne norm on 10-20 g/m², nõlvadel 20-25 g/m², väetamisenorm 300 kg/ha ning niitmiskõrgus 30 cm.

Muruseemne ja mullaparandusainete kvaliteet peab olema tarnija poolt tootja deklaratsioonidega 12 dokumentaalselt tõendatud. Kui muru on niidetud õigel viisil ja õige sagedusega, siis peab muru katvusprotsent esimese kasvuperioodi lõpuks olema järgmine: III klassi murul 50%. Mittetärganud laigud murus tuleb üle külvata.

Töövõtja peab puhastama ehitusplatsi, viima ära suured kivid ja prahi, riisuma üle ja siluma ning andma töö üle puhtalt ja lõpetatult.

Ehitusjäätmed sorteerida liikidesse ehitusplatsil ning vedada lähi-piirkonnas ehitusjäätmete utiliseerimisega tegelevasse ettevõttesse. Ehitustööd teostada head ehitustava järgides, mitte kahjustada looduskeskkonda ja elanike elukeskkonna kvaliteeti, tagada turvalisus kogu tööde teostamise alal. Ehitustööde teostamisel kasutatavate masinate müra ja vibratsioon ei tohi ületada normidega lubatud nõudeid. Kaevetöödel tuleb järgida ohutusnõudeid, olemasolevate kommunikatsioonide valdajate või hooldajate poolt seatud piiranguid ning haljastusalaseid nõudeid.

5. KESKKONNAKAITSE

Projektiga kavandatud tööd ei mõjuta oluliselt keskkonda.

Üksikuid puid ja võsa eemaldatakse marginaalsel määral ja see ei mõjuta keskkonda. Raiejäätmed (kännud, võsa, oksad) veetakse karjääri või prügimäele ja likvideeritakse või soovi korral antakse üle maaomanikule. Sõidutee alt paljandunud kasvumuld eemaldatakse viiakse objektilt ära, kasvumulda saab taaskasutada. Otsus täiendavalt kooskõlastada omanikujärelevalvega.

Ehitusperioodil vastutab töövõtja keskkonnakaitse eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele.

Ehitustööde lõpetamisel tuleb likvideerida (lammutada või ülesse kaevata) kõik ajutised rajatised, lammutustöödel tekkivad jäätmed tuleb objektilt teisaldada.

Kogu ehituspraht tuleb kokku korjata ja ära vedada konteinerites või muul kindlal transpordi vahendil selleks ettenähtud kohta. Ehitusjäätmete matmine või põletamine on rangelt keelatud. Ehitusel tekkivad jäätmed tuleb koguda liigiti (st liigiti tuleb koguda ja jäätmed jäätmekäitlejale üle anda).

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Katete taastamise projektiosa (TL), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_TL-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav TL-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

14 /22

Betoon, asfalt ning muud ehitus- ja lammutusjäätmed sh pakend tuleb üle anda liigiti materjalide taaskasutamiseks vastavat keskkonnakaitseluba omavale ettevõttele. Säilitada üleandmisaktid (dokumendid, kviitungid jm), mis tõendavad ehitus- ja lammutusjäätmete sorteeritult nõuetekohast üleandmist taaskasutamiseks või ladestamiseks ning esitada need kasutusloa taotlemisel.

6. TÖÖTERVISHOID JA TÖÖOHUTUS

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud hetkel kehtivas redaktsioonis Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.

Ehitaja peab teavitama tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel täpsustama tehnovõrkude täpsed asukohad surfimise teel (käsilabidaga kaevamise teel). Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.

Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema kooskõlas kohaliku valitsuse Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata käsitsi.

Töötajad ehitusobjektil peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi. Ehitusplats tuleb vastavalt nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt kehtivatele nõuetele.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

25101001_PP_TL-4-01_v01_asendiplaanid.pdf

PK 0+00.0

PK 0+20.0

PK 0+40.0

PK 0+60.0

PK 0+80.0

40.30 40.40

40.50 40.60

40.70

40 .7

0

40 .6

0

4. 7%

km. 5.900km. 5.800

Riigitee nr. 11290 Tallinn - Lagedi

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

23.03.25 proj_3TL.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

TL-4-01, Asendiplaan

1 3

1:500

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

// Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Geodeetiline alusplaan on koostatud Geoinfra OÜ poolt, töö nr. G - 040: "Rail Baltica põhitrass, Harju maakond, Rae vald ja Lasnamäe linnaosa," kõrgused EH2000 kõrgussüsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis

Leht 1

PK 2+20.0 PK 2+40.0

PK 0+00.0 PK 0+20.0 PK 0+40.0 PK 0+60.040.10

40.0 0

39 .9

0

39 .8

0

39 .7

0

39 .6

0

39 .50

39.40

39.50

Riigitee nr. 11290 Tallinn - Lagedi

km. 6.100

km. 6.200

L- 1

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

23.03.25 proj_3TL.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

TL-4-01, Asendiplaan

2 3

1:500

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

// Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Geodeetiline alusplaan on koostatud Geoinfra OÜ poolt, töö nr. G - 040: "Rail Baltica põhitrass, Harju maakond, Rae vald ja Lasnamäe linnaosa," kõrgused EH2000 kõrgussüsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis

Leht 2

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

23.03.25 proj_3TL.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

TL-4-01, Asendiplaani tingmärgid

3 3

1:500

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

// Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Olemasolevad tingmärgid

Olemasolev katastriüksuse piir Olemasolev veetoru Olemasolev kasutusest väljas veetoru Olemasolev veetoru kaitsehülsis Olemasolev survekanalisatsioonitoru Olemasolev survekanalisatsioonitoru kaitsehülsis Olemasolev sidekanalisatsioon Olemasolev sidekanalisatsioon Olemasolev sidekanalisatsioon kaablikaitsetorus Olemasolev kaablikaitsetoru Olemasolev sidekaabel Olemasolev keskpinge maakaabelliin Olemasolev gaasitoru

Projekteeritud tingmärgid

Projekteeritud likvideerimisele kuuluv veetoru (maha jäetav)

Projekteeritud toru sulgemine pimeäärikuga

Projekteeritud likvideeritav objekt

Projekteeritud toru sulgemine kinni müürimise/betoneerimise teel

Varem projekteeritud tingmärgid vastavalt Keskkonnaprojekt OÜ tööle: " OR0070 Rail Baltica hooldustee"

Projekteeritud likvideerimisele kuuluv veetoru (välja kaevatav) Projekteeritud likvideerimisele kuuluv veetoru (hülsist välja tõmmatav ja vahtbetooniga täidetav)

Väljakaevest tekkiv kaeviku nõlv 1:1 nõlvsusega

Projekteeritud murukatte taastamine

Projekteeritud kergliiklustee asfaltkate

Projekteeritud murukate

Projekteeritud telg 40.40 Projekteeritud samakõrgusjoon

25101001_PP_TL-6-01_v01_ristloige.pdf

Olev maa

pind Olev maapind

Täide tagasi paigaldatavast materjalist

Kasvumuld h~15 cm ja murukülv

Täide filtreerivast ehitusliivast (K >0,5m/ööp)F

Kergliiklustee konstruktsioon vastavalt

Keskkonnaprojekt OÜ tööle: "OR0070 Rail Baltica

hooldustee"

Projekteerimistööde

piiritlus (Ehituskaeviku täide - AS TREV-2 Grupp,

kergliiklustee konstruktsioon - Keskkonnaprojekt OÜ)

Välja kaevatav veetoru

38

39

40

41

KONSTRUKTIIVNE RISTLÕIGE 1-1

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

23.03.25 3d.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

TL-6-01 Konstruktiivne ristlõige 1-1

1 1

1:100

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

// Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

1:1

25101001_PP_v01_VK.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

MAGNAR MÄEKIVI PNOEE-38702072786 2025-03-26 16:47:14

25101001_PP_VK-3-01_v01_seletus.pdf

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE- DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru

likvideerimise ehitusprojekt“ (VK)

Töö nr. 25-101-001 Majandustegevusteate number EEP003385

Töö nr. 25-101-001

Tellija OÜ Rail Baltic Estonia

Töö koostaja TREV-2 GRUPP AS

Teemeistri tn 2, Nõmme LO, Tallinn 10916

[email protected]

Reg. nr. 10047362

Töö nimetus Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2- DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

Objekti asukoht Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Staadium Põhiprojekt

Projektiosa Veevarustuse projektiosa (VK)

Vastutava projekteerija nimi, tunnistuse nr ja kvalifikatsioon

Magnar Mäekivi, 175395 (Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7, alleriala: Välisveevarustus ja kanalisatsioon, Välisveevarustuse ja kanalisatsiooni projekti koostamine, Projekteerimise juhtimine)

Peaprojekteerija AS TREV-2 Grupp

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

2 /22

TÖÖ TELLIJA: OÜ Rail Baltic Estonia Registrikood: 12734109 Veskiposti tn 2/1, Tallinn, Harju maakond 10138 Tel: +372 361 101 E-post: [email protected]

TÖÖ KOOSTAJA: AS TREV-2 Grupp Registrikood: 10047362 Aadress: Teemeistri tn 2, 10916 Tallinn, Eesti Tel: +372 686 7067 E-post: [email protected] www.trev2.ee

Ehituse projektijuht

Jaan Kuutok

Kvalifikatsioon Diplomeeritud teedeinsener, tase 7 (180591)

Tel: +372 501 3065 Alleriala: Teeehitus ja - korrashoid

E-post: [email protected] Ehitustegevuse juhtimine

Kvalifikatsioon Projekteerimise projektijuht, VK- projektiosa vastutav projekteerija, projekteerija

Magnar Mäekivi Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7 (175395)

Tel: +372 530 99258 Alleriala: Välisveevarustus ja kanalisatsioon

E-post: [email protected] Välisveevarustuse ja kanalisatsiooni projekti koostamine, Projekteerimise juhtimine

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

3 /22

OSA I: SELETUSKIRI

SISUKORD

1. ÜLDOSA ..............................................................................................................................................5

1.1 Projekti üldosa ja töö eesmärk .............................................................................................................5

1.2 Tööde piiritletus ...................................................................................................................................5

1.3 Olemasoleva olukorra kirjeldus ............................................................................................................6

1.3.1 Projektala ................................................................................................................................6

1.3.2 Likvideerimisele kuuluv veetoru .............................................................................................6

1.3.3 Tehnovõrgud ...........................................................................................................................6

1.3.4 Fotod objektist ........................................................................................................................7

1.4 Projekteerimisel kasutatud määrused, standardid ja juhendid ........................................................ 10

1.5 Objekti asukoht ................................................................................................................................. 11

2. UURINGUTE TULEMUSED ............................................................................................................... 11

2.1 Geodeetilised uuringud ..................................................................................................................... 11

2.2 Geoloogilised uuringud ..................................................................................................................... 12

3. PROJEKTLAHENDUS ........................................................................................................................ 12

3.1 Üldosa ja tööde kirjeldus ................................................................................................................... 12

3.2 Nõuded liitmikele (äärikutele) .......................................................................................................... 13

3.3 Nõuded poltidele, mutritele ja seibidele .......................................................................................... 13

3.4 Nõuded betoonile ............................................................................................................................. 13

3.5 Toru sulgemise alternatiivid .............................................................................................................. 13

3.6 Likvideerimistööde generaalmahud .................................................................................................. 14

3.7 Töötamine Transpordiameti kaitsevööndis ...................................................................................... 14

4. EHITUSTÖÖD ................................................................................................................................... 15

4.1 Seadusandlus ja standardid............................................................................................................... 15

4.2 Üldised nõuded ja juhised tööde teostamiseks ................................................................................ 16

4.3 Tööde teostamise aeg ....................................................................................................................... 16

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

4 /22

4.4 Aruandlus .......................................................................................................................................... 16

4.5 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine ........................................................................... 16

4.6 Ettevalmistustööd ............................................................................................................................. 17

4.7 Kaevetööd ......................................................................................................................................... 17

4.8 Ehituskaevikust välja kaevatud pinnas .............................................................................................. 18

4.9 Ehituskaeviku toestamine ................................................................................................................. 18

4.10Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitseks kaevetöödel ............................................... 18

4.11Keskkonnakaitse ............................................................................................................................... 19

4.12Veetõrje kaevikust ............................................................................................................................ 19

4.13Ehituskaeviku tagasitäide ................................................................................................................. 20

4.14Tagasitäite tihendamine ................................................................................................................... 20

4.15Maakraani kapede, kaevukaante ja raamide paigaldamine ............................................................. 20

4.16Ehitustegevuse peamised negatiivse keskkonnamõju valdkonnad ja leevendavad meetmed ........ 20

5. TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE .................................................................................................. 22

OSA II: JOONISED, DOKUMENDID

 25101001_PP_VK-3-01_v01_seletus Käesolev seletuskiri;  25101001_PP_VK-4-01_v01_asendiskeem Projekti asendiskeem 1:20000;  25101001_PP_VK-4-02_v01_asendiplaan Projekti asendiplaan 1:500;  25101001_PP_VK-7-01_v01_kaevud Kaevus veetoru sulgemise skeem;

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

5 /22

1. ÜLDOSA

1.1 Projekti üldosa ja töö eesmärk

OÜ Rail Baltic Estonia tellimusel on AS TREV-2 Grupp koostanud käesoleva töö: „Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt,“ vastavalt Tellijaga koostöös valminud lahendusele, olemasolevatele lähteandmetele ning objektil teostatud uuringutele. Projektiga kavandatakse likvideerida kasutusest väljas olev veetoru läbimõõduga DN800mm, mis asub Tallinn – Narva raudtee ja Suur-Sõjamäe tee all selle kilomeetripunktil km 6.140. Likvideeritava lõigu ulatus on 101 meetrit. Tegemist on 1980-aastate lõpus ja 1990-aastate alguses ehitatud veetoruga, mis pidi hakkama varustama Maardu linna ja laiendatavat Lasnamäe linnaosa tarbeveega. Teadaolevalt on torustik kasutusest väljas ning selle peremees ei ole teada. Käesolev projektiosa (VK) kirjeldab veetorustiku tehnilist teostust, katete taastamise projektiosa on lahendatud käesolevast eraldi. Käesolev seletuskiri lahendab veetoru sulgemise tehnilise lahenduse ja sulgemist puudutavate tööde teostamise meetodid. Peamine eesmärk vastavalt käesolevale projektile on lahendada Rail Balticu raudtee taristu ehitust takistava veetoru likvideerimine.

Projektdokumentatsiooni koostamisel on kasutatud alljärgnevaid lähtematerjale:

 Geodeetiline alusplaan: „Rail Baltica põhitrass, Harju maakond, Rae vald ja Lasnamäe linnaosa,“ töö nr. G - 040, Geoinfra OÜ;

 Tellija poolt saadud lähteülesanne ja suunised;

 Keskkonnaprojekt OÜ projektdokumentatsioon: „Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd,“ töö nr. 3361;

 Keskkonnaprojekt OÜ projektdokumentatsioon: „OR0070 Rail Baltica hooldustee.“;

 Kirjavahetus Tellijaga;

 Objektil tehtud fotod ja videod;

 Maa-ameti kaardirakendused.

1.2 Tööde piiritletus

Käesolev köide käsitleb veevarustuse torustike projektiosa (VK).

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

6 /22

1.3 Olemasoleva olukorra kirjeldus

1.3.1 Projektala

Projektala / projektiga käsitletav kasutusest väljas olev veetoru asub riigitee nr. 11290 Tallinn – Lagedi km. 6.140 sõidutee ning Tallinn – Narva raudtee all olevas ning seda ümbritsevas osas. Projektala kujutab endast linnaäärses olustikus kõrvuti kulgevat tiheda liiklusega maanteed ja raudteed lagedal alal. Likvideerimisele kuuluv veetoru kulgeb paremal pool Tallinn – Lagedi maanteed ning pöörab põhja suunas sõidutee ja Tallinn – Narva maantee alt läbi jätkudes edasiselt Lasnamäe ja Maardu suunas. Veetoru kulgeb mitmete sajuvee kraavide ja lisaks kavandatava Rail Balticu raudtee alt läbi selle EE-DS2-DPS1 lõigu PK3+885 positsioonil. Likvideerimisele kuuluv lõik jääb vahemikku km. 5.491 … km 6.140 Tallinn – Lagedi maantee suhtes.

1.3.2 Likvideerimisele kuuluv veetoru

Projektiga likvideerimisele kuuluv veetoru paigutub Rail Baltic’u raudtee trassi alla, misjuures kavandatud raudtee all Tellija ei ole lubanud jätta peremeheta veetoru, mille kasutamine ja perspektiiv on teadmata. Projektalale paigutuvas lõigus ei ole sellise suurusega veetorule seatud koormatist ning veetoru omanikku pole õnnestunud projekteerimistööde aegselt leida. Veetorule ei ole tehtud teadaolevalt väljavõtteid veevarustuse saamiseks. Hüdrantide avamisel on nähtub, et survet veetorus ei ole.

1.3.3 Tehnovõrgud

Projektalal on ja likvideerimisele kuuluva veetoruga ristub palju erinevaid tehnovõrke:

 Keskpinge maakaabelliinid AHXAMK-W.3x240+35Cu 12kV, Elektrilevi OÜ (291826000, Maa-ametis);

 Keskpinge maakaabelliinid AHXAMK-W.3x240+35Cu 12kV, Elektrilevi OÜ (291825999, Maa-ametis);

 Madalpinge maakaabelliinid AXPK.4x120, Elektrilevi OÜ (32127, Maa-ametis);  Sidevarustuse maakaabelliinid, AS Telia Eesti (192122370, 48600172, 53338672, Maa-

ametis);  Keskpinge maakaabelliinid, AS Eesti Raudtee (150027910, Maa-ametis);  Sidevarustuse maakaabelliinid, AS Eesti Raudtee (230003353, Maa-ametis);  AS Elveso veetorud (100000006574, Maa-ametis);  AS Elveso survekanalisatsioonitorud (100000016751, Maa-ametis);  OÜ Energate gaasitorud;  Transpordiameti teemaa truubid;  Muud sidekaablid, sidekanalisatsioonitorud, keskpinge maakaabelliinid ja tehnovõrgud.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

7 /22

1.3.4 Fotod objektist

Fotod 1 … 4 , Siibrikaev Suur-Sõjamäe teel km. 5.491 juures

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

8 /22

Fotod 5 … 6, Siibrikaev Suur-Sõjamäe teel km. 6.140 juures

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

9 /22

Foto 7, Tundmatu veetoru mahamärkimise plaanijoonis ehituseks Tallinna linnaarhiivis

Foto 8, Tundmatu veetoru mahamärkimise plaanijoonis ehituseks Tallinna linnaarhiivis

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

10 /22

1.4 Projekteerimisel kasutatud määrused, standardid ja juhendid

 Planeerimisseadus (vastu võetud 28.01.2015) ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Ehitusseadustik (vastu võetud 11.02.2015) ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded;  Majandus- ja taristuministeeriumi 17.07.2015.a. määrus nr 97 „Nõuded ehitusprojektile“;  Siseministri 30.03.2017.a. määrus nr 17 „Ehitisele esitatavad tuleohutusnõuded“;  EVS 932:2017 Ehitusprojekt;  EVS 843:2016 Linnatänavad;  EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk;  EVS 939-3:2020 Puittaimed haljastuses;  EVS 846:2021 Hoone kanalisatsioon;  EVS 853:2022 Hoone veevärk;  EVS 921:2022 Veevarustuse välisvõrk;  RIL 77-2013 – Plasttorude paigaldamise juhend projekteerijale ja ehitajale;  Maa RYL 2000 Ehitiste üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid;  Tallinna Linnavolikogu 06.09.2012 määrus nr. 21: “ Harku valla ehitusmäärus“;  Tallinna linna kaevetööde eeskiri;  Tallinna linna heakorra eeskiri;  Tallinna Linnavolikogu 09.03.2023 määrus nr 3 „Tallinna jäätmehoolduseeskiri“;  Üldkehtivad reeglid ja tavad.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

11 /22

1.5 Objekti asukoht

Aerofoto 1 , Objekti asukoht Tallinna linnas

2. UURINGUTE TULEMUSED

2.1 Geodeetilised uuringud

Objekti nimetus/asukoht: „Rail Baltica põhitrass, Harju maakond, Rae vald ja Lasnamäe linnaosa.“;

Tööde täitmise aeg: aprill, 2024;

Töö number: G - 040;

Välitööd: 21.03.2024 – 01.10.2024;

Tööde teostaja: Geoinfra OÜ;

Tellija: AS TREV-2 Grupp

Tallinna lennujaam

Objekti asukoht

Likvideeritav veetoru

Mõõtkava M1:40000

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

12 /22

Katastriüksuste piirid on saadud Maa-Ametist 2024. aasta seisuga ning digitaalselt plaanile kantud. Katastriüksuse piirid on informatiivsed.

2.2 Geoloogilised uuringud

Geoloogilised uuringuid käesoleva projekti jaoks pole teostatud.

3. PROJEKTLAHENDUS

3.1 Üldosa ja tööde kirjeldus

Projektiga on ette nähtud tundmatu veetoru likvideerimine / kasutusest välja jätmine projektalaga käsitletaval lõigul (riigitee nr. 11290 Tallinn – Lagedi tee vahemikus km. 5.491 … km. 6.140).

Veetoru suletakse kahe siibrikaevu vahelisel lõigul:

1. Siibrikaev Suur-Sõjamäe tee ääres (riigitee nr. 11290, km. 5.491, paremal pool), kaev läbimõõduga ⌀3000 mm (betoonist);

2. Siibrikaev Tallinn-Tapa raudtee ääres (riigitee nr. 11290, km. 6.140, vasakul pool), kaev läbimõõduga ⌀3000 mm (betoonist).

Siibrikaevudes suletakse sulgkraanid (nugasiibrid) läbimõõduga DN800 mm. Torustikud lõhutakse likvideerimisele kuuluva torustiku suunas kaevus ära ning siibritele paigaldatakse ette pimeäärikud. Kaevus olevas osas lõhutakse terasest veetoru välja ning kaevu ulatuv toruots betoneeritakse ning tehakse veekindlaks, et vesi ei tungiks siibrikaevu. Täpsema ülevaate veekaevus veeühenduse katkestamisest annab kaevuskeem joonisel VK-7-01.

Siibrikaevude vahele jäävas lõigus jäetakse veetoru valdavas osas maha (kokku ca 600,6 meetrit). Maha jäetavate lõikude algus- ja lõppotstes betoneeritakse veetoruotsad, et pinnas ei saaks tungida torustikesse.

Lõikudes, kuhu on seoses Rail Baltic’u raudtee ehitusega seotud tehnovõrgud või raudteemulle kavandatud, mille ehitust takistab käesoleva projektiga käsitletav likvideerimisele kuuluv veetoru, kaevatakse vanad veetorud välja ja utiliseeritakse need. Välja kaevatavate likvideerimisele kuuluvate veetorude kogumaht on ca 71,6 meetrit. Kaevikud täidetakse vastavalt selleks sobiva pinnasega. Katete taastamise projektiosa on käesolevast eraldi köites, liikluse alla jäävas osas tuleb kaevik täita filtreeriva liivaga (KF>0,5 m/ööp.)

Suur-Sõjamäe sõiduteed alt läbivas ulatuses ning Tallinn-Tapa raudtee alt läbivas ulatuses olevad veetorud tuleb välja tõmmata hülssidest ning vanad hülsid täita vahtbetooniga. Vahtbetooniga täidetavate hülsside kogumaht on ca 56,0 meetrit. Taastamisel tuleb lähtuda katete taastamise projektiosast / köitest (TL-projektiosa).

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

13 /22

3.2 Nõuded liitmikele (äärikutele)

Malmist äärikud (pimeäärikud) peavad vastama Eesti Vabariigi standardile EVS-EN „545:2010 Kõrgtugevast malmist torud, toruarmatuur, lisaseadmed ja nende liitmikud veetorustikele. Nõuded ja katsemeetodid“. Malmist äärikutele peale kantav värv ja korrosioonikaitse peab vastama standardile „EVS-EN ISO 12944-2:2017 Paints and varnishes - Corrosion protection of steel structures by protective paint systems - Part 2: Classification of environments (ISO 12944-2:2017)“.

Sobivusel võib kasutada ka roostevaba terasest äärikuid (AISI 304 või AISI306), sellisel juhul peavad äärkikud vastama standardile EVS-EN 1092-1:2018 „Flanges and their joints - Circular flanges for pipes, valves, fittings and accessories, PN designated - Part 1: Steel flanges“.

Olemasolevate malmist äärikute läbimõõt, poldiaukude arv, poldiaukude läbimõõt ja poldiaukude asetsemine üksteisest peab ühtima uue paigaldatava pimeäärikuga või äärikuga, mis paigaldatakse olemasolevale sulgsiibrile. Tööde eelselt tuleb teostada vajalikud mõõtmised ning kindlaks teha sobiva ääriku mõõtmed (sh. poltide mõõtmed) ning seejärel tellida vastav toode.

Äärikühendus peab olema survekindel vastavalt torustiku surveklassile PN10.

3.3 Nõuded poltidele, mutritele ja seibidele

Vastavalt käesolevale projektile peavad kõik kasutatavad poldid, seibid ja mutrid olema happekindlast roostevabast terasest (AISI316). Kasutatavad poldid peavad olema varustatud 2 seibiga.

Kõik poldid, mutrid ja seibid peavad vastama standarditele „EVS-EN 14399-1:2005 Eelkoormatavad kõrgtugevad ehituslikud kinnitusmehhanismid. Osa 1: Üldnõuded“ ja „EVS-EN 10088-1:2023 Roostevabad terased. Osa 1: Roostevabade teraste loetelu“.

3.4 Nõuded betoonile

Toruotste sulgemiseks kasutatav tavabetoon peab vastama Eesti Vabariigi standardile „EVS-EN 206:2014+A2:2021 Betoon. Spetsifitseerimine, toimivus, tootmine ja vastavus“.

Hülsside täitmiseks kasutatav vahtbetoon peab vastama Eesti Vabariigi standardile „EVS-EN 206:2014+A2:2021 Betoon. Spetsifitseerimine, toimivus, tootmine ja vastavus“.

3.5 Toru sulgemise alternatiivid

Kui mingil põhjusel ei õnnestu teha ühendust sulgsiibri äärikule või ei õnnestu säilitada kaevus olevat siibrit, võib pimeühenduse terastorule ka keevitada. Teraslehe paksus ei tohi olla väiksem, kui olemasoleva veetoru paksus.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

14 /22

Keevitusprotseduurid peavad vastama standardile „EVS-EN ISO 15614-1:2017 (Metallide keevitusprotseduuride spetsifitseerimine ja kvalifitseerimine. Keevitusprotseduuri katse. Osa 1: Teraste kaar- ja gaaskeevitus ning nikli ja niklisulamite kaarkeevitus).“

Protseduurid peavad vastama standardile „EVS-EN 1090-2:2018 (Teras- ja alumiiniumkonstruktsioonide valmistamine. Osa 2: Tehnilised nõuded teraskonstruktsioonidele) klassidele EXC1 ja EXC2.“

3.6 Likvideerimistööde generaalmahud

Töö kirjeldus Kogus ühik Ettevalmistustööd (sh. töö- ja kaevelubade taotlemine, vajalikud tänavate sulgemised, ajutine liikluskorraldus, olemasolevate tehnovõrkude välja otsimine jms)

1 kmpl

Likvideerimisele kuuluvate veetorustike tühjendamine veest 1 kmpl Veetõrje 1 kmpl Torustike maha jätmine (DN800 terastoru) 600,6 jm Torustike välja kaevamine ja utiliseerimine (DN800 terastoru) 71,6 jm Torustike välja tõmbamine hülsist (DN800 terastoru) 56 jm Hülsside täitmine vahtbetooniga 56 jm Toruotste sulgemine betooniga (DN800) 3 tk DN800 toru sulgemine pimeäärikuga DN3000 betoonkaevus, veetoru välja lõikamine kaevus ning utiliseerimine, veetoru sulgemine betooniga kaevus

2 tk

Kaevikute täitmine pinnasega, tihendamine ja taastamistööd 1 kmpl

3.7 Töötamine Transpordiameti kaitsevööndis

 Teekonstruktsioonide kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine maanteel, sh mulde nõlvadel ei ole lubatud.

 Tööde kavandamisel teemaal paiknevate teiste tehnovõrkude kaitsevööndisse tuleb saada nende valdajatelt EhS § 70 lg 3 kohane nõusolek.

 Taastada tuleb likvideerimistöödega rikutud maa-ala, utiliseerida likvideerimisele kuuluvad rajatised / paigaldised. Lisaks tuleb taastada projektsest laiemas osas kahjustatud riigitee rajatised, kraavid, truubid, mulle ning teekate. Taastamisel lähtuda käesoleva projekti teede- ja katete taastamise projektiosast (TL).

 Taastatud teekonstruktsioonidele tuleb anda 5-aastane garantii. Garantii hõlmab mistahes defekte, vigu või muid (varjatud) puudusi, mis on tekkinud seoses Tehnovõrgu likvideerimisega. Kohustatud on likvideerida või tagama nimetatud defektide, vigade või muude (varjatud) puuduste likvideerimise omal kulul Transpordiameti poolt esitatud nõudes määratud tähtaja jooksul.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

15 /22

 Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb aktsepteerida teehoiutöödega seotud tegevusi.

 Tehnovõrkude tööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude tööd riigitee piirides peatada.

 Enne riigitee maaüksusel tööde alustamist tuleb huvitatud isikul: o koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel

kehtestatud Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].

o saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Taotluse vorm on leitav: ttps://www.transpordiamet.ee/taotlused- blanketid#tood-ja-piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

 Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

 Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

4. EHITUSTÖÖD

4.1 Seadusandlus ja standardid

Ehitustööd tuleb teostada vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja muude õigusaktidega, samuti projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega.

Käesoleva projekti teostamist puudutavate Eestis kehtivate seaduste ja õigusaktide tundmine on tööde teostaja vastutusel.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

16 /22

4.2 Üldised nõuded ja juhised tööde teostamiseks

Alljärgnevalt on kirjeldatud üldised juhised ja nõuded käesoleva projektiga kavandatud tööde teostamiseks. Lisaks järgnevale tuleb tööde teostajal järgida kõikide tehnilisi tingimusi esitanud kooskõlastusi andnud organisatsioonide nõudeid ning arvestada neist tulenevate kuludega.

4.3 Tööde teostamise aeg

Ehitustööde teostamise aeg ja järjekord lepitakse kokku Tellija ja Töövõtja/Ehitaja vahelises lepingus.

4.4 Aruandlus

Tööde planeerimisel tuleb Töövõtjal arvestada jooksvaks aruandluseks ning töökoosolekute pidamiseks vajaliku ajaga ja sellega kaasnevate kuludega. Aruandluse vorm ning koosolekute pidamise aeg ja koht tuleb täpsustada koostöös Tellijaga.

4.5 Olemasolevate ehitiste ja rajatistega arvestamine

Enne tööde alustamist tuleb tööde teostajal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukoht täpsustada ja tähistada. Tööde teostajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavaid nõudeid (näit toestamine) rajatiste vahetus läheduses töötamisel. Olemasolevate kommunikatsioonide (kaablite, torustike, õhuliinide jne) kaitsetsoonides töötamiseks tuleb nende valdajatelt saada vastav luba.

Töövõtja peab rakendama kõik meetmed hoonete ja rajatiste kaitsmiseks mistahes vigastuste tekitamise eest. Vastavalt olemasolevate hoonete ja rajatiste iseloomust tuleb nende läheduses tööde teostamiseks valida sobiv tehnoloogia ja tehnika (näit. vibratsiooni vms kahjustava mõju vältimiseks). Vigastuse avastamisel tuleb sellest kirjalikult informeerida nii ehitise valdajat kui Inseneri. Ehitise kasutuskõlblikkus tuleb taastada võimalikult lühikese ajaga. Tööde käigus kahjustatud ehitiste endisele kujule taastamiseks, samuti nende mittefunktsioneerimisest põhjustatud kahjude hüvitamiseks vajalikud kulud tuleb kanda tööde teostajal. Kohati ei ole olemasolevate maa-aluste rajatiste täpne asukoht, kõrgus ja läbimõõt pole ka valdajatele teada (näit. olemasolevad side- ja elektrikaablid, veetorustikud, survekanalisatsioonitorustikud jms). Tööde teostajal tuleb arvestada olemasolevate, teadmata asukohaga rajatiste võimalikust ümberpaigutamisest tuleneva kuluga (alternatiiviks on projekteeritud rajatise ehitamine projektiga näidatust erinevale kõrgusele). Projekteeritud torustike ühendamisel olemasolevate torustikega tuleb nende läbimõõdud täpsustada tööde käigus kohapeal.

Tööde teostajal tuleb arvestada kuludega, mis tulenevad projektis märgitud ja tegelikult olemasolevate torustike ühendamiseks vajaminevate detailide erinevusest.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

17 /22

4.6 Ettevalmistustööd

Likvideeritavate veetorude mahamärkimine välja kaevatavas osas peab toimuma vastavasisuliste ehitusgeodeetiliste tööde litsentsi omava isiku poolt digitaalsete mõõtevahendite abil. Töövõtja peab enne ehitustööde alustamist fikseerima olemasoleva olukorra ehituseelsete fotode abil. Fotosid tuleb teha piisaval hulgal, et anda ülevaade kogu ehitusala ja seda ümbritsevate hoonete, rajatiste, haljastuse jne olukorrast. Erilist tähelepanu tuleb pöörata järgmiste objektide fotografeerimisele – teekatted ja äärekivid, tehnovõrkude maapealsed osad, kraavid ja truubid, piirdeaiad, väravad ja hekid, torustike läheduses asuvate hoonete fassaadid, sillutusribad, välistrepid ja – pandused, liikluskorraldusvahendid, kõrghaljastus. Fotod tuleb failinime kaudu arusaadavalt identifitseerida asukoha mõttes ning paigutada eraldi kataloogidesse tänavate ja nende lõikude kaupa. Fotod esitatakse Insenerile kahes eksemplaris digitaalselt Inseneriga kokkulepitaval andmekandjal. Fotod tuleb üldjuhul teha vahetult enne tööde alustamist, et fikseerida võimalikult täpselt ehituseelne olukord. Juhul, kui mingis töölõigus planeeritakse tööde alustamist talvel, tuleb fotod teha enne lumekatte tekkimist ning vajadusel (olemasoleva olukorra muutumisel pärast fotode tegemist) teha lisaks täpsustavaid fotosid vahetult enne tööde alustamist. Lisaks fotode tegemisele tuleb kinnispunktide (õhuliinide postid, aiapostid, puud) suhtes üles mõõta teekatte serva asukoht nendel tänavatel, kus kaevetööde tulemusena likvideeritakse olemasolev teekatte serv. Mõõdud fikseeritakse skeemil, mille kaks eksemplari antakse üle Insenerile.

4.7 Kaevetööd

Kaevetööd hõlmavad kogu selle pinnase väljakaevamist olenemata selle olemusest, mis on vajalik tööde teostamiseks. Kaevetööd on lubatud Omanikult saadud kaeveloa alusel.

Üldjuhul tehakse ehituskaevik võimalikult kitsas, võttes arvesse võimalike tugitarindite jaoks vajalikku laiust ja vajalikku töötamisruumi. Ehituskaeviku ristlõige (ehituskaeviku nõlva kalle) selgitatakse konkreetsel töölõigul Töövõtja poolt sõltuvalt geoloogilistest tingimustest võttes aluseks EVS-EN 1997- 1:2005+NA:2006 kriteeriumid. Kõik võimalikud kulud, mis on seotud tingimuste hindamisega ehitusplatsil, on arvestatud Töövõtja pakkumise hinna sisse. Toestamata ehituskaeviku nõlva kalde (α) määrab Töövõtja konkreetsel töölõigul sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest.

Kasutatavad mehhanismid ja tööde teostamise tehnoloogia peab olema valitud nii, et oleks välditud olemasoleva kõrghaljastuse vigastamine tööde käigus.

Tööde planeerimisel tuleb arvestada, et maa-aluste rajatiste avamine ja nende vahetus läheduses kaevetööde teostamine tuleb teha käsitsi.

Kaevetööde käigus tuleb arvestada kultuuriväärtuste leidude ilmsikstuleku võimalusega väljaspool mälestisi või nende kaitsevööndit. Kultuuriväärtuste leidude ilmnemisel on leidja kohustatud neist teatama Muinsuskaitseametile ning säilitama leiukoha muutumatul kujul.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

18 /22

4.8 Ehituskaevikust välja kaevatud pinnas

Ehituskaevikust väljakaevatav, tagasitäiteks mittekasutatav materjal ja lammutatud ehitiste materjal tuleb koheselt ära vedada ja ladustada kohaliku omavalitsusega kooskõlastatud kohas. Ehituskaevikust väljakaevatav pinnas, mis sobib tagasitäiteks, tuleb ladustada koha peal. Pinnase vaheladustamise kohad tuleb leida (vahetult enne töödega alustamist) vastavalt Töövõtja logistilisele vajadusele ning kokkuleppele Omanikuga.

4.9 Ehituskaeviku toestamine

Ehituskaeviku toestamise vajadus konkreetsel töölõigul otsustatakse Töövõtja poolt sõltuvalt tööde teostamise ajal valitsevatest ehitustingimustest. Töövõtjal tuleb ehituskaevik toestada nii, et kõik ohutusnõuded oleksid tagatud. Üldjuhul rakendatakse kaevikute seinte vertikaaltoestamist siis, kui alumine tasapind on allpool põhjaveekihi taset või kui kaeviku seinte kallete kaevetööde teostamiseks pole piisavalt ruumi. Ehituskaeviku toestamisel on ette nähtud kasutada tehases valmistatud tugikilpe ja vahetugesid. Konkreetses kaeviku ristlõikes kasutatavate kilpide ja tugede parameetrite valikul tuleb lähtuda EVS-EN 1997-1:2005+NA:2006 juhistest.

4.10 Nõuded olemasolevate kommunikatsioonide kaitseks kaevetöödel

Projekti koostamisel on eeldatud, et geodeetiliste tööde aruandes esitatud informatsioon olemasolevate insener-tehniliste kommunikatsioonide asukoha kohta on tõene. Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja nõuetega, projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega ning üldkehtivate põhimõtete ja arusaamadega kvaliteetsest tööst.

Enne tööde alustamist tuleb Töövõtjal koostöös olemasolevate maa-aluste rajatiste valdajatega rajatiste asukohad täpsustada ja tähistada.

Ehitajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdajate poolt esitatavad nõuded (näiteks toestamine jms) rajatise vahetus läheduses töötamisel. Ehitisi ja seadmeid kaitstakse või paigaldatakse ümber vastavalt projektile ja nende haldaja poolt antud juhistele. Kaevetööde tegemisel olemasolevate kommunikatsioonide kõrval või all, toestatakse ja kaitstakse need nii, et nad ei liiguks ehitustööde jooksul või neid ei vigastataks. Olemasolevate kommunikatsioonide all ja kõrval tehtav täidis peab vastama uutele konstruktsioonidele mõeldud täidise tihedusele. Kommunikatsioonid peab enne ekskavaatoriga kaevamist vajalikes kohtades käsitsi välja kaevama, et näha kaablite kulgemise suunda ja sügavust. Ekskavaatoriga kaevamine ei või ilma eelpool mainitud meetmete kasutamist ulatuda lähemale kui 2 m märgistatud kaablitele.

Talvetingimustes ehitamine eeldab kaablite ja torude läheduses kaevamist külmunud pinnase sulatamisega.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

19 /22

4.11 Keskkonnakaitse

Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsi ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele, nõuetele ja Tellija poolt antud juhistele.

Ehitustööde käigus tekkivad ehitusjäätmed tuleb käidelda vastavuses Tallinna linna jäätmehoolduseeskirja nõuetega. Ehitamise käigus tekkivate jäätmete käitlemine tuleb kooskõlastada Keskkonna- ja Kommunaalameti keskkonnaspetsialistiga.

Ehitusjäätmed tuleb liigiti koguda eraldi vastavalt sorditavatele jäätmeliikidele tähistatud mahutitesse nende tekkekohal, lähtudes jäätmete taaskasutusvõimalustest. Eraldi tuleb sortida puit, kiletamata paber ja kartong, metall (eraldi must- ja värviline metall), mineraalsed jäätmed (kivid ehituskivid ja tellised, krohv, betoon, kips, lehtklaas, raudbetoon- ja betoondetailid, tõrva mittesisaldav asfalt, kile. Torustike ehituses tekkivad metalli, puidu, kile ja paberi/kartongi käitlemiseks tuleb näha ette eraldi konteinerid ehitusobjektil. Pinnase ladustamiseks ning jäätmete konteinerite paigaldamiseks vajalik asukoht objektil tuleb Töövõtjal leida enne ehitustööde algust. Pinnase ladustamiseks ning jäätmete konteinerite paigaldamiseks vajalik asukoht peab olema maaomanikuga enne ehitustööde algust kooskõlastatud kirjalikult. Ehitus- ja hooldustööd tuleb teha selliselt, et negatiivne mõju elanikkonnale ja ümbritsevale keskkonnale oleks minimaalne. Ehituse käigus tuleb järgida keskkonnakaitse reegleid.

Pinnas ja objektil tekkinud üle jäävad jäätmed tuleb viia jäätmekäitluse luba omavale isikule. Töövõtja peab kasutama keskkonnasõbralikke materjale, vahendeid ja töömeetodeid ning vältima keskkonna reostamist.

Pärast teatud ehitusetapi lõppu ja testimist (vajadusel) koristab Töövõtja antud ehitusetapi käigus tekkinud prahi ja liigpinnase objektilt ja kõrvaldab kõik ajutised rajatised, platsitähistused, töövahendid, tellingud, materjalid, tarnitud seadmed ja ehitusmasinad ning –seadmed, mida tema ise või mõni tema alltöövõtjatest on antud etapis kasutanud. Lõpp-koristus toimub seitsme (7) päeva jooksul pärast pinnase taastamist. Tööplats puhastatakse ja korrastatakse. Peale tööde lõppu taastatakse tööplatsil endine heakord. Tööde tsoonis ennistatakse heakord ja haljastus. Lõhutud muru ja teekatted (asfalt, killustik) tuleb taastada.

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

4.12 Veetõrje kaevikust

Veetõrjetööde vajadus ja aeg sõltub veetasemest pinnasest ehitustööde ajal ning pinnase omadustest konkreetsel kaeviku lõigul. Veetõrjega tuleb tagada veetaseme püsimine kaeviku põhjast allpool võimaldamaks rajatiste nõuetekohast paigaldust ning kaeviku tagasitäite tihendamist.

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

20 /22

4.13 Ehituskaeviku tagasitäide

Ehituskaeviku tagasitäitmisel ja materjali valikul tuleb juhinduda Maa sisse ja vette paigaldatavate plasttorude paigaldusjuhendist RIL 77.

Ehituskaevik tuleb liikluspiirkonnas (kattega sõidu- ja jalakäijate teede all) tagasi täita liivaga, väljaspool liikluspiirkonda kohapeal väljakaevatud, tagasitäitmiseks ja tihendamiseks sobiva pinnasega. Juhul kui kaevikust väljakaevatud pinnas on hästi tihendatav ja sobib kasutamiseks liikluspiirkonnas lõpptäitena, kasutatakse seda, muudel juhtudel tuleb kasutada juurde veetavat lõpptäiteks sobivat pinnast.

Tihendamine tuleb sooritada kihtide kaupa. Tagasitäite ülaosas ei tohi kivide läbimõõt ületada 2/3 ühekorraga tihendatava kihi paksusest. Täitematerjal peab olema mitmekesise teralise koostisega, et täitesse ei jääks tühimikke. Tagasitäide peab olema selline, et oleks tagatud maapinna endine olukord.

4.14 Tagasitäite tihendamine

Liikluspiirkonnas (teede ja platside all) tuleb tagasitäide tihendada 98 % maksimumtiheduseni (Proctorini), väljaspool liikluspiirkonda (haljasaladel) 95% maksimumtiheduseni (Proctorini).

4.15 Maakraani kapede, kaevukaante ja raamide paigaldamine

Sulgsiibrite kaped, kaevude kaaned tuleb paigaldada järgmiselt:

 asfaltkattega tänavatel tuleb kape, kaevu kaas paigaldada teekattega samale tasapinnale;

 kruusa- ja killustikkattega tänavatel tuleb kape, kaevu kaas paigaldada 15-20 cm madalamale teepinnast;

 betoon-, betoonist sillutuskividega ja loodusliku kiviga kaetud teedel tuleb kape, kaevu kaas paigaldada 0-5 mm maapinnast allapoole;

Kaped, kaevude kaaned tuleb paigaldada teekattega samale kaldele.

4.16 Ehitustegevuse peamised negatiivse keskkonnamõju valdkonnad ja leevendavad meetmed

Ehitusaegne keskkonnamõju on ajutise iseloomuga. Mitmeid keskkonnamõjusid on võimalik vähendada, kui töötatakse tehniliselt korras masinate ja seadmetega ning kasutatakse neid ettenähtud otstarbel tööajal. Peamised lammutus- ja ehitustegevuse tagajärjed, mis võivad eeldatavalt kaasa tuua negatiivseid keskkonnamõjusid on:

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

21 /22

 heitmed välisõhku (sh tolm);

 müra ja vibratsiooni teke.

Alljärgnevalt on toodud mõned soovitused nendest tagajärgedest tuleneda võivate keskkonnamõjude võimalike leevendusmeetmete kohta:

 Välisõhu heidete peamisteks allikateks on veokite ja teiste ehitusmehhanismide mootorid. Heitgaaside mõju on võimalik vähendada, lühendades võimaluse korral nende mehhanismide tööaega. Häiringuid vähendab ka see, kui ei töötata väljaspool tööaega ning alati kasutatakse töökorras seadmeid:

 Tolmu eraldumise vähendamiseks vältida väga kuiva ilmaga tolmu tekitavaid tegevusi, tuleks vältida suure hulga peenefraktsiooniliste materjalide (liiv, muld) hoidmist territooriumil vähendamaks või vältimaks nende lendumist, vajaduse korral tuleb tolmust tööala tolmu lenduvuse vähendamiseks kasta, väiksema kiirusega sõitmine (soovitavalt 25 km/h) vähendab tolmu õhku paiskumist koormast;

 Müra mõju on võimalik vähendada töötades ainult tööpäevadel ning päevasel ajal, samuti käitada mehhanisme ainult siis, kui see on vajalik mingi töö läbiviimiseks, mitte lasta mootoritel asjata töötada, võimalusel kasutada võimalikult väikese müratasemega seadmeid, kindlasti peavad seadmed olema töökorras;

 Vibratsiooni mõju vähendamiseks tuleb samuti valida vibratsiooni põhjustavate mehhanismidega töötamise aega nii, et häiringud oleksid võimalikult väikesed;

 Jäätmete negatiivne keskkonnamõju sõltub suures osas nende lõppkäitlemise viisist, seega tähendab mõju leevendamine siinkohal, et välditakse jäätmete lõppladestamist prügilasse, jäätmete tekkekohas sortimine ning üleandmine kordus- või taaskasutuseks aitab vähendada jäätmete tekkest tulenevat negatiivset keskkonnamõju;

 Jäätmekäitlusalaste nõuete ja tingimuste järgimisel tuleb lähtuda selleks ette nähtud ja koostatud objektipõhisest jäätmekavast, töövõtja peab kontrollima seatud nõuete täitmist;

 Kõiki kemikaale tuleb käidelda nende ohutuskaartidel toodud nõudeid järgides, et vältida hädaolukordi ning nendest tulenevat negatiivset mõju nii inimese tervisele kui keskkonnale;

Mõju sotsiaalsele keskkonnale (sh inimese tervisele) on võimalik vähendada:

• mitte töötada nädalavahetustel, pühade ajal jne;

• võimaldada ettevõttel läbipääs ja ligipääs ladustusplatsidele ettevõtte territooriumi alal (ka sõiduautodega) koos üheselt mõistetava märgistuse ja vajadusel liikumiskoridori loomisega;

„Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt“ Töö nr 25-101-001, Veevarustuse projektiosa (VK), Staadium: PP

AS TREV-2 Grupp Objekti aadress: Fail: Reg. nr. 10047362 Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 // Tallinn-Tapa 25101001_PP_VK-3-

01_v01_seletus.pdf KMKR: EE100280335 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond 20.01.2025 Vastutav VK-projektiosa projekteerija: Magnar Mäekivi (175395)

22 /22

• teavitada mürarikkamatest tegevustest Balti Elektrijaama meeskonda ette, et soovi korral oleks võimalik planeerida tegevusi teistes asukohtades.

5. TEOSTUSJOONISTE KOOSTAMINE

Kõik Lepingu raames rajatud ja rekonstrueeritud ehitised tuleb peale väljaehitamist teostusmõõdistada.

Teostusmõõdistuse tegijal peab olema MTR registreering geodeetiliste uuringute tegemiseks. Teostusmõõdistused peavad vastama Majandus- ja Kommunikatsiooniministri 14.04.2016. a määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja teostusmõõdistamisele esitatavad nõuded”. Töövõtja peab koguma vajalikku informatsiooni teostusjooniste koostamiseks kogu ehitusperioodi vältel. Taoline informatsioon peab olema kättesaadav Töövõtja kohapealses kontoris ning Inseneri nõudmisel esitatama kontrolliks. Omanikul on õigus nõuda teostusjoonistele ja teostusmõõdistuse aruandesse nii sisulisi kui ka vormilisi täiendusi ja täpsustusi ning töö vastavusse viimist eelpoolmainitud nõuetele. Teostusjoonis peab võimaldama nõutud täpsusega kindlaks määrata ehitatud rajatiste asukohti looduses (sealhulgas kõrgusi). Teostusjoonisele lisatud tehnilised andmed peavad kajastama ehitist iseloomustavaid parameetreid (mõõdud, materjalid jne.) Lahtise kaevikuga pinnasesse paigaldatud objektid tuleb teostusmõõdistada enne kaeviku tagasitäitmist.

Teostusmõõdistus peab olema registreeritud kohalikus omavalitsuses vastavalt kohapeal kehtivatele nõuetele.

25101001_PP_VK-4-01_v01_asukohaSkeem.pdf

6+500

6+600

6+300

6+400

0+500

-0+500

0+000

4+000

4+500

5+000

6+000

2+000 2+500 3+000

2+300

5+500

1+500

3+500

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

19.03.25 eskiis1.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

VK-4-01, Asendiskeem

1 1

1:20000

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

// Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Kasutusest väljas oleva ja likvideerimisele kuuluva veetorustiku lõigu DN800mm asukoht Suur-Sõjamäe teel. Likvideerimisele kuuluv veetoru lõik paigutub riigitee nr. 11290 Tallinn - Lagedi all kilomeetripunkti km. 5.394 ... km. 6.140 vahemikus.

Tallinna Lennujaam

Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 telgjoon

25101001_PP_VK-4-02_v01_asendiplaanid.pdf

PK 2+20.0

PK 2+40.0

PK 2+60.0

PK 2+80.0

PK 3+00.0

D1

D1 D1

K 2

KS2

KS2 KS2

KS2

D1 D1 D1 D1 D1 D1

D1

D1 D1

K 2

KS2 KS2

KS2

K 2

K2

KS2 KS2

U_6x100

U_6x100 U_6x100

U_6x100

U_1x100

System reserve for turnout area 6.0x40,0m

V

VII

V

IV

1x D

16 0

1x D

16 0

2W2 2W2

2W2

2W 2

1W 1

1W1

1W1.1

3W 1

1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.11W1.1

1W1.11W1.1

1W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.1 1W1.11W1.11W1.1

1W 1.1

1W1.1

1W 1.1

W1.1 W1.1

W1.1

W1.1 W1.1

W 1.1

W 1. 1

W1.1 W1.1

W 1. 1

W .1

K21 K21

K21

KKS-4 K-PR-1

Sulgeda siiber DN800 kaevus ja paigaldada

pimeühendus (pimeäärik) siibri äärikule, vt.

kaevu-skeemi VK-7-01

Kaev säilitada, likvideerida toru-lõik sulgsiibri ja

kaevuseina vahel, toru lõigata läbi, Lagedi poolt toru

ots täita betooniga või müürida, teha veetihedaks DN800 kasutusest väljas veetoru

jätta maha L=79.2m

DN800 kasutusest väljas veetoru

jätta maha L=27.9m

DN800 kasutusest väljas veetoru

jätta maha L=41.1m

km. 5.600

km. 5.500

Riigitee nr. 11290 Tallinn - Lagedi

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

19.03.25 proj_3.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

VK-4-02, Asendiplaan

1 6

1:500

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

// Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Geodeetiline alusplaan on koostatud Geoinfra OÜ poolt, töö nr. G - 040: "Rail Baltica põhitrass, Harju maakond, Rae vald ja Lasnamäe linnaosa," kõrgused EH2000 kõrgussüsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis

Leht 1

41.10

41.00 40.90

41.00 41.10

41.20

41.30

41.4041.40

41.00

41.0 0

41.00

41. 00

40 .8

0

40.90

40 .9

0

40.90

40.90 41.10

41.10

41.20 41.20

41.20 41.2041.30 41.30

41.00 40.90

41.1041.00

41.00

41.10

41.20

PK 4+40.0

PK 4+60.0

PK 4+80.0

PK 5+00.0

PK 5+20.0

PK 5+40.0

PK 5+60.0

PK 5+80.0

PK 6+00.0

PK 6+20.0

3+500

D1 D1 D1 D1

D1 D1

D1 D1 D1 D1 D1

D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1

D1D1D1D1

K 2

K S 2

K S2

KS2 KS2

D1 D1 D1 D1 D1 D1

D1 D1 D1 D1 D1

D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1

D1D1

D1D1D1D1D1

D1 D1

K 2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2 KS2

D1

KS2 KS2

U_6x100

U_6x100 U_6x100

U_6x100

V V

V

V V

V

IV

D1

5xD 160

1W1 1W1

2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2

2W 2

2W2 2W2

2W2 2W2 2W2 2W2 2W2

2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1

2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1

3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1 3W1

3W 1

2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1 2W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1

KKS-3 PR-1

DN800 kasutusest väljas veetoru

jätta maha L=41.1m

DN800 kasutusest väljas veetoru

jätta maha L=151.8m

km. 5.800

km. 5.700

Riigitee nr. 11290 Tallinn - Lagedi

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

19.03.25 proj_3.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

VK-4-02, Asendiplaan

2 6

1:500

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

// Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Geodeetiline alusplaan on koostatud Geoinfra OÜ poolt, töö nr. G - 040: "Rail Baltica põhitrass, Harju maakond, Rae vald ja Lasnamäe linnaosa," kõrgused EH2000 kõrgussüsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis

Leht 2

D

41.20

41.30

41.40

41.30

41.40

41.20

41.30

41.40

41.4041.40

41.40

41.00

41.0 0

41.00

41. 00

40.8040 .8

0

40.90

40 .9

0

40.90 40.90

41.10

41.20 41.20

41.00 40.90

41.10

PK 3+600.00

1/2

116/117

PK 0+00.0

PK 0+20.0

PK 0+40.0

PK 0+60.0

PK 0+80.0

PK 6+00.0

PK 6+20.0

PK 6+40.0

PK 6+60.0

PK 6+67.1

3+500

3+600

3+644.933 STR

.

L=190.000

38

40

41

42

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

G 3

G3 G3 G3 G3 G3

G3 G3

W2

D1 D1 D1 D1 D1

D1 D1

KS2 KS2

KS2 KS2 KS2

KS2 KS2

D1 D1

D1

KS2 KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2 KS2 KS2KS2

KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2 KS2

KS2 KS2

D1

W1

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U_6x100

U_6x100 U_6x100

U _3

x1 10

U _3

x1 10

System reserve for mainline BS / turnout area

V

VII

V

VII

V

VII

D1 D1

D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1

2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2

2W2 2W2 2W2 2W2 2W2 2W2

2W2 2W2

2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 2W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1

1W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.11W1.1

1W1.1 1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1

1W1.1

X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X

V1 V1

V1

V1V1V1

V1 V1

V1

KS 1

KS1KS1KS1

KS1

KKS-3 PR-1

KKS-4 K-PR-1

DN800 kasutusest väljas veetoru jätta maha L=89.2m

Lõigata toru läbi, Lagedi poolt kaevata toru maa

seest välja, et see utiliseerida, Tallinna poolt

toru ots sulgeda betooniga / müürida

Lõigata toru läbi, Tallinna poolt kaevata toru maa

seest välja, et see utiliseerida, Lagedi poolt toru

ots sulgeda betooniga / müürida

DN800 kasutusest väljasveetoru kaevata välja L=1 .5m

DN800 kasutusest väljas veetorujätta maha L=40.6m

km. 5.900km. 5.800

Riigitee nr. 11290 Tallinn - Lagedi

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

19.03.25 proj_3.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

VK-4-02, Asendiplaan

3 6

1:500

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

// Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Geodeetiline alusplaan on koostatud Geoinfra OÜ poolt, töö nr. G - 040: "Rail Baltica põhitrass, Harju maakond, Rae vald ja Lasnamäe linnaosa," kõrgused EH2000 kõrgussüsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis

Leht 3

41.20

41.30 41.40

41.30

2/3

PK 0+80.0

PK 1+00.0

PK 1+20.0

PK 1+40.0

PK 1+60.0

PK 1+80.0

PK 2+00.0

PK 2+20.0 PK 2+40.0 PK 2+60.0 PK 2+80.0

3+700

3+800

3+834.933 L=190.000

R =1500.000

46 47

48

11 6+

20 0

+ 50

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

G3 G3

G3

G3 G3

G3

D1 D1

D1

KS2 KS2

KS2

D1 D1

D1

D1 D1

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

D1

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U_3x100

U_6x100

U_6x100 U_6x100

U_6x100

System reserve for mainline BS / turnout area

VII

V

IV2

D1 D1

D1

D1 D1

D1

D1 D1

D12W2 2W2

2W2 2W2

2W2

1W1 1W1

1W1

1W1.1 1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X X X

X X

X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X XV1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1 V1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

V1 V1

KS 1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

KS1

KS1 KS1

KKS-3 PR-1

KKS-4 K-PR-1

km. 6.100

DN800 kasutusest väljas veetoru jätta maha L=144.9m

DN800 kasutusest väljas veetoru jätta mahaL=25.9m

Toru ots sulgeda Tallinna poolt betooniga / müürida

DN800 kasutusestväljas veetorukaevata väljaL=17.0m

km. 6.000

Riigitee nr. 11290 Tallinn - Lagedi

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

19.03.25 proj_3.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

VK-4-02, Asendiplaan

4 6

1:500

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

// Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Geodeetiline alusplaan on koostatud Geoinfra OÜ poolt, töö nr. G - 040: "Rail Baltica põhitrass, Harju maakond, Rae vald ja Lasnamäe linnaosa," kõrgused EH2000 kõrgussüsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis

Leht 4

500

D

41.10

41.20

41.30

41.40

41.20

41.30

38.63

38.46

41.20

41.30

41.30 41.4041.40

PK 3+900.00

PK 4+000.00

4/5

3/4

PK 2+20.0 PK 2+40.0

PK 0+00.0 PK 0+20.0 PK 0+40.0 PK 0+60.0

3+900

4+000

3+834.933 L=190.000

R =1500.000

47

48

49

50 51

52

+ 50 11 6+

30 0

+ 50

11 6+

40 0

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

G3 G3

G3

G3 G3

W2 W2

W2

W2 W2

W2

W2 W2

W2

MT MT

MT

MT MT

MT

MT MT

MT

D1

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

K 2

D1 D1

D1

D1 D1

D1

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

K2

D1

K2

U_1 x1

00

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U_3x100

U_3x100 U_3x100

U_6x100 U_6x100

IV2

D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1

2W2 2W2

2W2

2W2 2W2

2W2

2W2 2W2

2W2

1W1 1W1

1W1 1 1

1W1 1W1 1W1 1W1

1W1 1W1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1

1W1.1 1W1.1

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X

X X

X X X

X X

X

X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

KS1 KS1

V1 V1

KS 1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

KS1

KS1 KS1

KKS-3 PR-1

KKS-4 K-PR-1

Riigitee nr. 11290 Tallinn - Lagedi

km. 6.100

km. 6.200

Kaevud likvideerida koos sisuga ja

torustikegaD N

80 0

ka su

tu se

st v

äl ja

s ve

et or

u tõ

m m

at a

vä lja

h ül

si st

n in

g hü

ls s

tä ita

v ah

tb et

oo ni

ga L=

26 .0

m

DN800 kasutusest väljas veetoru jätta mahaL=25.9m

D N

80 0

ka su

tu se

st v

äl ja

s

ve et

or u

ka ev

at a

vä lja

L= 34

.6 m

Toru ots sulgeda Tallinna poolt betooniga / müürida

Kaevud likvideerida koos sisuga ja

torustikega

Sulgeda siiber DN800 kaevus ja paigaldada

pimeühendus (pimeäärik) siibri äärikule, vt.

kaevu-skeemi VK-7-01

D N

80 0

ve et

or u

ka ev

at a

vä lja

L= 8.

5m

D N

80 0

ka su

tu se

st v

äl ja

s

ve et

or u

tõ m

m at

a vä

lja h

ül si

st ni

ng h

ül ss

tä ita

va ht

be to

on ig

a L=

30 .0

m

DN800 kasutusestväljas veetorukaevata väljaL=17.0m

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

23.03.25 proj_3.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

VK-4-02, Asendiplaan

5 6

1:500

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

// Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Geodeetiline alusplaan on koostatud Geoinfra OÜ poolt, töö nr. G - 040: "Rail Baltica põhitrass, Harju maakond, Rae vald ja Lasnamäe linnaosa," kõrgused EH2000 kõrgussüsteemis, koordinaadid L-Est97 süsteemis

Leht 5

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

19.03.25 proj_3.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

VK-4-02, Asendiplaani tingmärgid

6 6

1:500

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

// Tallinn-Tapa 115-118,2 km, Lasnamäe LO, Tallinna linn, Harju maakond

Olemasolevad tingmärgid

Olemasolev katastriüksuse piir Olemasolev veetoru Olemasolev kasutusest väljas veetoru Olemasolev veetoru kaitsehülsis Olemasolev survekanalisatsioonitoru Olemasolev survekanalisatsioonitoru kaitsehülsis Olemasolev sidekanalisatsioon Olemasolev sidekanalisatsioon Olemasolev sidekanalisatsioon kaablikaitsetorus Olemasolev kaablikaitsetoru Olemasolev sidekaabel Olemasolev keskpinge maakaabelliin Olemasolev gaasitoru

Projekteeritud tingmärgid

Projekteeritud likvideerimisele kuuluv veetoru (maha jäetav)

Projekteeritud toru sulgemine pimeäärikuga

Projekteeritud likvideeritav objekt

Projekteeritud toru sulgemine kinni müürimise/betoneerimise teel

Varem projekteeritud tingmärgid vastavalt Keskkonnaprojekt OÜ tööle nr. 3361: "Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd"

Varem projekteeritud raudtee rajatised ja tehnovõrgud (tumesinise ja helesinise

tingmärgiga)

41.40

3/4

X X X X X X X X X X X X X X X X X X

KS2 KS2

K 2D1

D1 D1

KS2 KS2

K2

U _1

x1 10

U _1

x1 10

D1 D1

D1

D1 D1

2W2 2W2

1W1 1W1

1W1

1W1.1 1W1.1

X X X X X X X X X X X X

X X

X X X

X X

XX X X X X X X X X X X

V1

V1 V1

KS1 KS1

V1 V1

KS 1

Varem projekteeritud drenaažitoruD1

Varem projekteeritud veetoruV1 V1 Varem projekteeritud survekanalisatsiooni-

toru KS1 KS1

Varem projekteeritud madalpinge maakaabelliin

1W1 1W1 1W1 1W1

Varem projekteeritud keskpinge maakaabelliin

2W2 2W2 2W2

Varem projekteeritud valgustuse maakaabelliin

1W1.1 1W1.1 1W1.1 1W1.1

Varem projekteeritud raudtee teljejoon

Varem projekteeritud kaablikanalisatsioon

Varem projekteeritud sademevee- kanalisatsioonitoru

K2 K2

Varem projekteeritud sidekaabel rajatuna kinnisel meetodil

U_1x110

Varem projekteeritud tee teljejoon

Varem projekteeritud oleva tehnovõrgu likivdeerimine

X X X X X

Projekteeritud likvideerimisele kuuluv veetoru (välja kaevatav) Projekteeritud likvideerimisele kuuluv veetoru (hülsist välja tõmmatav ja vahtbetooniga täidetav)

Väljakaevest tekkiv kaeviku nõlv 1:1 nõlvsusega

25101001_PP_VK-7-01_v01_kaevuSkeem.pdf

2. Tööde eelselt sulgeda sulgsiiber.

3. Eemaldada ja utiliseerida vanad poldid, mutrid ja seibid 4. Lõigata läbi terasest veetoru kaevu seina lähedalt.

5. Lõigata tükkideks ja utiliseerida toru tükid veekaevust.

1. Pumbata kaev pinnaseveest tühjaks ja hoida kaev pumba

abil tööde aegselt veest tühjana

6. Betoneerida toruots ja teha toru imbumine kaevu veekindlaks.

7. Paigaldada DN800 ääriku kummitihend, vähemalt 5 mm - paksune terasplaat sulgsiibri ääriku ja vaba-ääriku vahele ning uus vaba-äärik DN800.

8. Paigaldada uued AISI316 poldid, seibid ja mutrid.

1. Ettevalmistustööd (külgvaade) 2. Vana toru eemaldamine (külgvaade)

3. Toru-otsa betoneerimine (külgvaade) 4. Pimeda paigaldus sulgsiibrile (külgvaade)

Töö nr Leht Lehti

MõõtkavaProjekt

Asukoht

Joonis StaadiumTellija

AS TREV-2 Grupp Teemeistri tn 2,Tallinn 10916 Tel 677 6500, www.trev2.ee

Fail:

Majandustegevusteade nr. EEP003385

19.03.25 kaevu skeem.dwg

25-101-001 Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1

Suur-Sõjamäe tn 43, Betooni põik 20 // Varivere tee 10 //

VK-7-01 Kaevus veetoru sulgemise skeem

1 1

1:40

PP

PROJEKTIJUHT Jaan Kuutok

PROJEKTEERIJA Magnar Mäekivi

KONTROLLIJA

Rail Baltic Estonia OÜ

PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt

E-kiri.eml

Tere,

Saadame kooskõlastamiseks veetorustike likvideeimise / kasutusest välja jätmise ehitusprojekti vastavalt TA tehnilistele tingimustele 21.02.2025 nr 7.1-2/25/1705-2.

Projekti nimetus: „Rail Baltic Ülemiste - Lagedi lõigu EE-DS2-DPS1 PK3+885 paigutuva veetoru likvideerimise ehitusprojekt.“

Projekti nr: 25-101-001

Projekti koostaja: Magnar Mäekivi, AS TREV-2 Grupp

TA tehniliste tingimuste kontaktisik: Lauri Kõiv

Tervitab,

Magnar Mäekivi| Projekteerija| AS TREV-2 Grupp| Tehnika 11, Tartu 50104| http://www.trev2.ee/

Telefon +372 530 99258 | Mobiil +372 530 99258 | [email protected] | skypeID: mag-nar

Kestvad, säästlikud ja nutikad lahendused!