Vastus EHR- Harju maakond, Rae vald, Soodevahe küla, 11290 Tallinn-Lagedi tee T11// T2// T6// T8 veetorustiku ehitusloa taotlus, menetlus nr 435611

7.1-22511463-8 07.04.2025 Valjaminev kiri.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

LAUR KÕIV PNOEE-38607256525 2025-04-07 10:07:18

3361_TP_TL_v03.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

ANDRI VESKIMETS PNOEE-39203062716 2025-03-13 09:34:28

ANDREI MINTŠENKOV PNOEE-39703013721 2025-03-13 09:25:36

3361_TP_TL-3-01_seletuskiri.docx

3361_TP_TL-3-01_seletuskiri.pdf

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

LEPING Nr. / CONTRACT No. 2024-K003 PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTDEEDS2DPS1

KUJUNDUSE NIMI / DESIGN NAME

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

ARHIIV Nr. / ARCHIVE No. XXXXX

TELLIJA / CLIENT

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

DATA / DATE

2024-07 DOKUMENDI NIMI / DOCUMENT

OU0470. GAASIVARUSTUSE, OU0450. VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI-KATTETAASTUS. SELETUSKIRI

OU0470. GAS LINES, OU0450. WATER AND SEWERAGE-RESURFACING. EXPLANATORY LETTER

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1, Tallinn Eesti 10138 Reg. Nr. 12734109

Trev-2 Grupp AS Teemeistri 2 Tallinn Estonia Reg.NO : 10047382

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a Tallinn Estonia Reg.NO : 12989482

DOKUMENDI STATUS / DOCUMENT STATUS

ESITATUD KINNITAMISEKS / ISSUED FOR APPROVAL

KUTSE. / QUALIF.

NIMI / NAME

ALLKIRI / SIGN.

PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE

ASUKOHT / LOCATION

DISTSIPLIINI KOOD / DISCIPLINE CODE

EST / ENG

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

KOOSTAJA ORIGINATOR

A. Bõstrov

PROJEKT ID

PROJECT ID

LÕIGU ID

SECTION ID

ALALÕIGU ID

SUB-SECT. ID

OSA SÜSTEEM

VOL. SYST.

TSOON

ZONE

ASUKOHT

LOCATION

RBR KOOD

RBR CODE

KOHALIK KOOD

LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP

PROJECT STAGE

Keskkonnaprojekt OÜ Ringtee 12 51013 Tartu Estonia Register code: 10769210

KONTROLLIJA CHECKER

V. Mahkats

ÜLEVAATAJA REVIEWER

A. Bogdanov RBDTD-EE DS2 DPS1 BR0070 ZZ ZZZZ RO TL DTD

KOOSKÕLASTAJA APPROVER

V. Mahkats

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_BR0700-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL _DTD_004

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

1 11 001

TÖÖPROJEKT

OU0470. GAASIVARUSTUSE, OU0450.

VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI –

KATTETAASTUS

Ainuvastutus käesoleva väljaande eest lasub autoril.

Euroopa Liit ei vastuta selles sisalduva teabe mistahes kasutamise eest.

DETAILED TECHNICAL DESIGN

OU0470. GAS LINES, OU0450. WATER AND

SEWERAGE- RESURFACING

The sole responsibility of this publication lies with the author.

The European Union is not responsible for any use that may be made of the information contained therein.

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_BR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

2 11 001

Projekti nimi: Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

Projekteerimisteenused: Tööprojekt. OU0470. Gaasivarustuse, OU0450. Veevarustuse ja

kanalisatsiooni - Kattetaastus

Dokumendi pealkiri: RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0470-ZZ_ZZZZ_RP_EG-

GV_DTD_000101

Rev. Kuupäev Dokumendi

staatus Koostanud Kontrollinud Kontrollinud Heaks kiitnud

Vastu

võtnud

001 26.07.2024 Esitatud Aleks Bõstrov

002

003

Allkirjad

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_BR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

3 11 001

SISUKORD

1. Katete taastamine torustiku rajamisel – üldist .............................................................. 4

2. Kasutatud standardid, juhendid ning kriteeriumid ........................................................ 4

3. Katete eemaldamine – üldist ....................................................................................... 4

Asfaltkatte ning haljastuse eemaldamine .............................................................. 5

4. Keskkonnanõuded tööde läbiviimisel ........................................................................... 6

5. Katendid konstruktsioonid ........................................................................................... 6

Asfaltsegud ja killustikalus .................................................................................... 8

Täide karjääri materjalist ...................................................................................... 8

Kruuskate ............................................................................................................. 9

Projekteeritud nõlv ja kraav .................................................................................. 9

6. Kattetaastus - üldist ................................................................................................... 10

Asfaltkatte taastamine ........................................................................................ 11

Haljastuse taastamine ........................................................................................ 11

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_BR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

4 11 001

1. Katete taastamine torustiku rajamisel – üldist

Käesolev katete taastamise lahendus on koostatud OÜ Keskkonnaprojekt töö nr Rail Baltica

Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etappi ehitustööd. Lahendusega on antud juhised ning

nõuded torustike rajamisega rikutud ja/või lõhutud katendite taastamiseks.

2. Kasutatud standardid, juhendid ning kriteeriumid

• Tee projekteerimise normid (MJT 10.08.2015 määrus nr RT I, 07.08.2015,14)

• Tee ehitamise kvaliteedi nõuded. (MJT 11.04.2016 määrus nr RT I, 08.04.2016, 4)

• Asfaldist katendikihtide ehitamise juhend. (MNT 23.12.2015 käskkiri nr 0314)

• Killustikust katendikihtide ehitamise juhis. (MA 2016-012)

• Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. (MNT 05.01.2016.

käskkiri nr 0001)

• Rae valla kaevetööde eeskiri (RT IV, 08.05.2014, 68)

3. Katete eemaldamine – üldist

Enne kaevetöid ning katete eemaldamist fikseerib (fotod) Töövõtja trassikoridori pinnakatted.

Fotosid tuleb teha piisaval hulgal, et anda ülevaade kogu ehitusala ja seda ümbritsevate hoonete,

rajatiste, haljastuse jne olukorrast. Erilist tähelepanu tuleb pöörata järgmiste objektide

fotografeerimisele:

- teekatted,

- tehnovõrkude maapealsed osad,

- kraavid ja truubid,

- piirdeaiad,

- väravad ja hekid,

- liikluskorraldusvahendid,

- kõrghaljastus.

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_BR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

5 11 001

Fotod esitatakse Insenerile digitaalselt, Inseneriga kokkulepitaval andmekandjal. Fotod tuleb

üldjuhul teha vahetult enne tööde alustamist, et fikseerida võimalikult täpselt ehituseelne olukord.

Juhul kui mingis töölõigus planeeritakse tööde alustamist talvel, tuleb fotod teha enne lumekatte

tekkimist. Lisaks fotode tegemisele tuleb kinnispunktide (õhuliinide postid, aiapostid, puud) suhtes

markeerida erinevate katete piirid viisil (nt skeemil) mis tagab võimalused hilisemalt olemasoleva

olukorra taastamiseks.

Tähelepanu! Ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel ja muude sõidukite liiklemisel peab

kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase,

tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks tuleb rajada ehitusobjektile või

selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiv hooldusala ning korraldada vajadusel

teehooldetööd. Juhul kui hooldusala asub väljaspool ehitusobjekti tuleb kavandada ja tagada ka

selle ala ehitusjärgne heakorrastamine.

ASFALTKATTE NING HALJASTUSE EEMALDAMINE

Asfaltkatted tuleb eemaldada freesimise teel, kasutades selleks ettenähtud tehnikat. Eemaldatava

asflatkatte minimaalse laiuse määrab rajatava kaeviku pealtlaius, misjuures tuleb asfaltkate

eemaldada vähemalt 0,5 m kaugusel kaeviku servast. Lisaks kattetaastuse asendiplaanil viidatud

asfaldi taastamisele on Töövõtja kohustatud eemaldama ning hiljem taastama ka selle asfaltkatte,

mis saab Töövõtja tegevuste tõttu kahjustada (praod, vajunud alad jne). Freeslõigete servad

peavad olema võimalikult sirged. Katendi osalisel eemaldamisel (parklates või teedel) on lubatud

kasutada ainult 90°, 45° ja 0° lõikeid, parkla piiride või tee telgjoone suhtes.

Kaeve- ning ehitustöid segavad ääre ja tänavakivid tuleb eemaldada viisil, mis väldib nende

vigastamist ning võimaldab nende hilisemat taaskasutust. Eemaldamise või ehitustööde käigus

kahjustunud ja purunenud äärekivid tuleb kasutusest kõrvaldada ning asendada uutega.

Haljastuse kasvupinnase kiht eemaldatakse selle kogu paksuses ning ulatuses kõikjalt, kus see

on olemas ning eemaldamine on vajalik, et tagada sobivad tingimused projektlahenduse

realiseerimiseks. Kui eemaldatud kasvupinnast kasutatakse hilisemal tagasitäitel haljastuse

taastamiseks, tuleb see ladustada eraldi muust väljakaevatud pinnasest. Ajutiseks

vaheladustamiseks vajalikud kohad tuleb leida ning kooskõlastada Töövõtjal.

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_BR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

6 11 001

4. Keskkonnanõuded tööde läbiviimisel

Töövõtja peab oma tegevuses lähtuma headest ehitustavadest ning ei tohi kahjustada keskkonda.

Käesolevas projektis tuleb juhinduda Jäätmeseadusest ja projekti ala valdade jäätmekäitlus

eeskirjadest. Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada ajutisele ladestus platsile või

eemaldada objektilt. Ajutiste ladestusplatside asukohad objektil ja ära veetava pinnase

ladestuskohad valib töövõtja kooskõlastades need Transpordiameti ja kohaliku omavalitsusega.

Kõik ehitustööde ajal ajutiselt hõivatud tööpiirkonnad tuleb lepingu lõppedes taastada nende

endises seisukorras.

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt

esitatud juhistele. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud

jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi

omavatele ettevõtetele.

5. Katendid konstruktsioonid

Tüüp 1.1: Projekteeritud kolmekihiline sõidutee asfaltbetoon katend

Katendi kiht Kihi paksus

killustikmastiasfalt SMA 16 PMB (65/105-65) h= 3+1 cm

tihe asfaltbetoon AC 20 bin (70/100) h= 6 cm

poorne asfaltbetoon AC 32 base (70/100) h= 10 cm

tardkivimikillustikust alus fr 0/32 h= 12 cm

kiilutud killustiklikust alus fr 32/63 h= 23 cm

Eraldav geotekstiil, profiil NGS III NorgeoSpec

III

täitepinnas (kf>0,5 m/24h, Tm_105) hmin= 45 cm

täitepinnas (kf>0,2 m/24h, Tm_90) vajadusel

olemasolev sobilik aluspinnas Kt≥0,95

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_BR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

7 11 001

Tüüp 1.2: Projekteeritud ühekihiline asfaltbetoon katend

Katendi kiht Kihi paksus

AC 16 surf (70/100) h= 5 cm

kiilutud killustikust alus fr 32/63 h= 25 cm

täitepinnas (kf>0,5 m/24h, Tm_105) h= 30 cm

täitepinnas (kf>0,2 m/24h, Tm_90) vajadusel

olemasolev sobilik aluspinnas Kt≥0,95

Tüüp 1.3: Projekteeritud kruuskate

Katendi kiht Kihi paksus

kruusakte, segu nr 6 h= 12 cm

purustatud kruusast alus, Tm_150 h= 20 cm

täitepinnas (kf>0,2 m/24h, Tm_90) vajadusel

olemasolev sobilik aluspinnas Kt≥0,95

Tüüp 2.1: Projekteeritud kõnnitee

Katendi kiht Kihi paksus

AC 8 surf 70/100 h= 5 cm

kiilutud killustikust alus fr 32/63 h= 20 cm

täitepinnas (kf>0,5 m/24h, Tm_105) h= 20 cm

täitepinnas (kf>0,2 m/24h, Tm_90) vajadusel

olemasolev sobilik aluspinnas Kt≥0,95

Tüüp 3.1: Projekteeritud haljastusala

Katendi kiht Kihi paksus

muru

kasvumuld h= 15 cm

täitepinnas (kf>0,2 m/24h, Tm_90)

Kruuskate taastamise katend

Katendi kiht Kihi paksus

kruusakte, segu nr 6 h= 10 cm

purustatud kruusast alus, Tm_150 h= 20 cm

täitepinnas (kf>0,2 m/24h, Tm_90) vajadusel

olemasolev sobilik aluspinnas Kt≥0,95

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_BR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

8 11 001

ASFALTSEGUD JA KILLUSTIKALUS

Asfaltsegude jämetäitematerjalide nõuded on määratud standardis: „EVS 901-3:2021“. Jõusutnud

EVS Teataja 2021. aasta veebruarikuu numbris.

Killustikalustes kasutatavate materjalide omadused ja paigaldus peavad vastama alljärgnevale

juhisele ja selles viidatud standarditele, arvestades projektis toodud nõudeid: Killustikust

katendikihtide ehitamise juhis MA 2016-012. Kinnitatud Transpordi ameti peadirektori 22.11.2016

käskkirjaga nr. 0215. Kivimaterjali kvaliteedinõuded ja killustikaluse elastsusmoodul tihendatud

aluse pinnal mõõdetuna INSPECTOR või LOADMAN seadmetega:

Tüüp 1.1 asfaltkatte kihtide ehitamisel lähtuda EVS 901-3 Tabel 7, Tabel 8 ja Tabel 9. veerust

AKÖL 20 >12000 a/ööp ja raskeliiklus >10% nõuetest ning killustikaluse ehitamisel KKEJ Tabel 1

veerg 2 (AKÖL 20 >6 000 a/ööp). Fraktsioneeritud killustikust ulukit tuleb ehitada kiilumismeetodil,

juhindudes kiilumiskillustiku kulunormist. Fraktsioneeritud killustiku fr 32/63 mm korral –

kiilumiskillustik fr 8/16 mm või fr 12/16 mm, kulunormiga 25 kg/m2, või fr 16/32 mm, kulunormiga

35 kg/m2, mis omakorda kiilutakse kiilumiskillustikuga fr 8/12 mm, fr 4/16 mm või fr 8/16 mm,

kulunormiga 15 kg/m2

Tüüp 1.2 asfaltkatte ehitamisel lähtuda EVS 901-3 Tabel 7 ja Tabel 9. veerust AKÖL 20

900<AKÖL 20<1500 a/ööp ja raskeliiklus >10% nõuetest ja killustikaluse ehitamisel mahasõitudel

ja eraldussaartel KKEJ Tabel 1 veerg 7 (AKÖL 20 <500 a/ööp) nõuetest.

Tüüp 2.1 asfaltkatte ehitamisel lähtuda EVS 901-3 Tabel 7, veerg AKÖL 20 <900

a/ööp. Segus kasutada vähemalt 45% tardkivimikillustikku Killustikaluse ehitamisel lähtuda (KKEJ

Tabel 1 veerg 7) AKÖL 20 <500 a/ööp.

TÄIDE KARJÄÄRI MATERJALIST

Projektlahendi kohased täited ja muldkehad ehitatakse välja materjalidest, mis vastavad mulde

materjalidele püstitatud nõuetele.

Rajatavates mulletes on ette nähtud kasutada järgmisi materjale: killustiku all on ette nähtud

kasutada minimaalselt 45 cm paksuselt täitepinnast Tm_105 ja sealt allpool täitepinnast Tm_90.

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_BR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

9 11 001

Kuni 1 m sügavusel katte pinnast on ette nähtud kasutada täitepinnast, mille minimaalne

filtratsioonimoodul on 0,5 m/ööp (EVS 901-20 järgi) ning kattest 1m allpool täitepinnast

filtratsioonimooduliga 0,2 m/ööp (EVS 901-20 järgi).

Projektis toodud materjalide (Tm_x) asemel võib kasutada ka teisi materjale millel on E, f ja c

kõik suurema väärusega KAP L2.T3 järgselt.

Tihendatud muldkeha täitematerjali pealmise kihi pealt tuleb plaatkoormuskatsega saavutada

kandevõime Ev2>45MPa.

KRUUSKATE

Kruuskate: Terastikuline koostis – „Tee ja teetööde kvaliteedinõuded“, Lisa 10, Positsioon 6.

Kvaliteedi minimaalsed nõuded – EVS-EN 13242:2006+A1:2008, – LA35; FI35; F4

Tugipeenar: katta kruuskillustikust seguga fr 0/31,5mm(Tee ehitamise kvaliteedi nõuded Lisa 10

segu nr 6), üle 4mm teri >50%, peenosise sisaldus 8-15%, LA 35 ning C90/3. Asfalteerimise

järgselt tuleb peenrad täita põhiteel, ristmikel ja mahasõitudel kuni asfaltbetoonikihi ülemise

pinnani põikkaldega 4.0%

Tugipeenra ja kruuskate elastsusmoodul mõõdetuna LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi

seadmega kruuskate või tugipeenra keskelt peab olema Emin≥ 130 MPa

PROJEKTEERITUD NÕLV JA KRAAV

Peale mullatööde lõppemist tuleb nõlvad sh kraavide välisnõlvad, planeerida vastavalt

Tüüplõigetel toodud nõlvustele ning tihendada. Projektis on arvestatud, et kõik nõlvad tuleb katta

5-7 cm paksuse kasvumulla kihiga ning külvata muruseeme 20-25 g/m² (muruklass III).

Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide

kindlustamisel ning teemaa haljastamisel. Haljastustöödeks kõlbmatut kasvumulda saab

võimalusel kasutada rekultiveeritavate ja haljasalade täiteks. Ülejäävat haljastustöödeks

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_BR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

10 11 001

kõlbmatut kasvupinnast peab töövõtja utiliseerima vastavalt Jäätmeseaduses (RT I. 21.12.2019.

6) ja Maapõueseaduses (RT I. 21.12.2019. 11) toodule.

Nõlvadel. mille kõrgus ületab 2,5 m, tuleb nõlvad kindlustada erosioonitõkkematiga

(kookoskiudmatiga). Paigaldatavad erosioonitõkkematid tuleb lõigata 10-20% nõlva pikkusest

pikemad. Esmalt tuleb kinnitada matt nõlva ülemisse äärde ankurduskraavi (ankurduskraavi

tagasitäite pinnas tuleb tihendada) ning seejärel rullida see ülevalt allapoole. Paralleelsete mattide

küljed peavad olema kinnitatud ca 10-20 cm ülekattega. Juhul kui ülevalt alla peab kasutama mitut

matti, on vajalik ülekate 20-30 cm (laastkatuse stiilis), pikemad tükid peavad jääma nõlva ülemisse

külge. Ülekate peab olema pärituult. arvestades põhilisi tuule suundi. Ülekatte koht peab olema

hästi kinnitatud. Erosioonitõkkematid tuleb kinnitada puuvaiadega (ristlõikes min 2x2 cm. pikkus

min 30 cm) selliselt, et kogu mati pind toetuks pinnasele. Kinnitamist tuleb alustada nõlva jalamilt

liikudes ülespoole.

Projekteeritavad kraavid tuleb rajada vastavalt projektlahenduses toodud asukohale ja

pikikalletele. Uute kraavide kaevamise käigus väljakaevatavat materjali võib võimalusel planeerida

tee külgkraavide taha. Planeeritav pinnas ei tohi seejuures katta kasvumulda ega takistada

pinnavete äravoolu kraavi kõrval asuvatelt aladelt

6. Kattetaastus - üldist

Peale tööde lõpetamist tuleb taastada ehitustööde käigus rikutud või eemaldatud katted (kruus,

muru, asfalt, kraavid jne) enne ehitustööde alustamist pindalaliselt olemas olnud mahus.

Tööpiirkond tuleb puhastada ehitusprahist, materjalidest, väljakaevatud pinnasest jms taastades

piirkonna endise välisilme ja kvaliteedi. Taastada tuleb ka tööde käigus rikutud või likvideeritud

tänava markeeringud (nt ülekäikude või parkimiskohtade joonimised jms). Tööde käigus

teisaldatud liikluskorraldusvahendid tuleb paigaldada nende algsetesse asukohtadesse.

Üldjuhul taastatakse kate ehituseelse kattega samatüübilisena, lähtudes seda tüüpi uue katte

rajamise tingimustest ja kvaliteedinõuetest. Kaevetöödele eelnenud pinnakatte liik ja paksus

fikseeritakse kaevetööde käigus Inseneri poolt. Katete taastamisel tuleb jälgida, et taastatud

katete kalded oleks suunatud hoonetest eemale, et oleks välistatud vee voolamine ja kogunemine

hoone vundamendi ja sokli lähedusse.

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECHNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_BR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

11 11 001

ASFALTKATTE TAASTAMINE

Asfaltkatte taastamisel tuleb lähtuda seadusandluses tulenevatest ja/või Transpordiameti ning

kohaliku omavalitsuse poolt kinnitatud normidest ja nõuetest. Asfaltkate laotamist tuleb teostada

kuumvuukidega.

Enne asfaltkatte taastamist tuleb olemasoleva asfaltkatte servad ning katte pind puhastada

tolmust ja porist ning kuivatada enne bituumenemulsiooniga katmist. Kõik olemasoleva asfaltkatte

servad tuleb ühtlaselt katta bituumenemulsiooniga. Asfaltkatte töövuukide arv peab olema

minimaalne. Väikesed asfalteeritavad alad (kuni 20 m²) tuleb tingimata asfalteerida ilma

töövuukideta. Töövuugid ja vana ning uue asfaldi liited tuleb katta bituumenemulsiooniga ja

peeneteralise graniitkillustikuga. Kaevuluugid tuleb asfalteerimisel paigaldada teepinnaga samale

tasapinnale ning sama kaldega. Taastatava asfaltkatte ebatasasus ei tohi ületada 3 mm/3 m risti

tänavat ja 4 mm/3 m piki tänavat. Olemasolevate kanalisatsioonikaevude ümber taastada

asfaltkate vähemalt 50 cm kauguselt kaevukaanest.

Keelatud on asfalteerimistööde teostamine kui valitsevad ilmastikutingimused (nt vihm,

temperatuur) tingivad ebakvaliteetse tulemi.

HALJASTUSE TAASTAMINE

Enne kaevetöid eemaldatud või juurde hangitud kasvupinnas tuleb paigaldada haljastatavale alale

viisil ning paksuses, mis pärast pinna mururulliga tihendamist tagab kasvupinnase minimaalse

kihipaksuse 0,15 m. Kasvupinnas ei tohi sisaldada kive või muid võõrkehi suurusega üle 20 mm.

Pärast tihenemist peab taastatud ala jääma ümbritseva maapinnaga samale tasapinnale ning

olema piisavalt tasane käsimuruniitjaga niitmiseks. Haljasalal asuvad kaevuluugi tuleb paigaldada

ümbritsevast maapinnast 50 mm kõrgemale. Maapind tuleb planeerida kaevuluukidest ja kapedest

eemale kaldega 1:20, et tagada haljasala niidetavus ning vältida pinnavee sissevoolu kaevudesse.

Haljasalal kasvanud muru taastamiseks tuleb alale külvata omavalitsuse heakorraspetsialisti või

kinnistuomaniku poolt heakskiidetud muruseeme, külvinormiga 20...30 g/m2. Muruseemne

külvamiseks sobilikuks ajavahemikuks loetakse perioodi 1. maist 1. septembrini. Kokkuleppel

kohaliku Transpordiameti, omavalitsuse või kinnistuomanikuga võib muru taastamiseks kasutada

ka mätastust. Haljastatud pindade taastamise juurde kuulub ka muru hooldamine kuni selle täieliku

tärkamiseni kogu haljastatud ala ulatuses. Esimese muru niitmise teostab Töövõtja.

3361_TP_TL-4-01_v03_kattetaastuse-asendiplaan.dwg

3361_TP_TL-4-01_v03_kattetaastuse-asendiplaan.pdf

PK 3+600.00

PK 3+700.00 PK 3+800.00

PK 3+900.00

PK 4+000.00

PK 4+100.00

OR007008 state road no.11290 Lagedi tee

OR007009 pedestrian road

41.00

40.80

40.90

3. 2%

-3 .3

%

-0 .4

% -1

.5 %

-4 9.

9%

-7 9.

0%-7 4.

8% -5 0.

0%

-4 2.

1%-4 2.

5% -5

0. 0%

-5 0.

0%

38.15

38.04

PK 0+00.0

PK 0+20.0

PK 0+40.0

PK 0+60.0

PK 0+80.0

PK 1+00.0

PK 1+20.0

PK 1+40.0

PK 1+60.0

PK 1+80.0

PK 2+00.0

PK 2+20.0 PK 2+40.0 PK 2+60.0 PK 2+80.0

PK 3+00.0

PK 3+20.0

PK 3+40.0

PK 3+60.0 PK 3+80.0 PK 4+00.0 PK 4+20.0

PK 4+40.0

PK 4+60.0

PK 4+80.0

PK 5+00.0

PK 5+20.0

PK 5+40.0

PK 5+60.0

PK 5+80.0

PK 0+00.0 PK 0+20.0 PK 0+40.0 PK 0+60.0 PK 0+80.0

PK 1+00.0

PK 1+20.0

PK 1+40.0

PK 1+60.0

PK 1+80.0

PK 2+00.0 PK 2+12.7

38.64

38.66

38.63

38.64

38.50

38.48

38.33 38.34

-4 7.

6%

-3 2.

8%

-4 6.

6%

-2 5.

3%

-4 4.

3%

-4 1.

2%

40.30 40.40

40.50 40.60

40.70

40 .7

0

40 .6

0

40 .5

0 40.40

40. 30

40. 20

40.20

40.30

40.40

40.30

40.20

40.10

40.00

39 .9

0

39 .8

0

39 .7

0

39 .6

0

39 .50

39.40

39.50

39.60

40.00

39.70 39.80

39.90 40.10

40.20

40.30

40.40

40.50

40 .0

0

39 .7

0

39 .8

0 39

.9 0

40 .1

0 40

.2 0

40 .3

0 40

.4 0

40 .5

0 40

.6 0

40 .7

0

40.70

39 .60

39.70

39.60

39 .6

0

39.80

39 .70

-2 .0

%

-2 .0

%

0. 5%

0. 5%0. 5%

4. 7%

39.60

39. 70

39.70

1 1

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X

X X

PEØ200

G 3

G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3

G3 G3

G3

G3 G3

G3

G3 G3

G3

3xD160 3xD160

3xD160

1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2

1W2 1W2

1W2 1W2 1W2 1W2 1W2

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2 1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1

2W1 2W1 2W1 2W1 2W1

2W1 2W1

2W1 2W1 2W1 2W1

2W1 2W1

2W1

2W1 2W1

2W1

2W1 2W1

2W1

X X

XX XX

X XX

XX XX

X XX

XX XX

XX X

XX XX

XX X

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Ristumine AS Elveso kanalisatsiooni- ja

veetorustikuga, ÜVK kaevamistööd lahtisel meetodil/ Intersection with AS Elveso sewage and water

pipeline, excavation works using the open method

Ristumine kraaviga/Intersection with ditch

Ristumine Soodevahe peakraaviga/ Intersection with Soodevahe main ditch

Ristumine sidetrassiga/Intersection withcommunication line

Ristumine Soodevahe peakraaviga,/ Crossing with Soodevahe Main Ditch

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

MT MT

MT

MT MT

MT

System reserve for mainline BS / turnout area

V

VII

IV

V

VII

V

VII

V

VII

IV2

D1 D1 D1 D1 D1 D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1

KS2 KS2

K 2

D1 D1

D1

D1 D1

D1

D1 D1

KS2 KS2

KS2 KS2 KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2 KS2 KS2 KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2 KS2 KS2

KS2 KS2

K2 K2

K2

D1 D1

K2

41.20

41.30

41.30 41.4041.40

41.00

41.10

41.20

41.30

41.40

41.00

40.90

41.20

41.30

38.20

38.59

38.63

38.46

38.20

→ De906.3

L=3,4

i=0,00100

De1134.3L=7,4i=0,00000 De1134.3 L=7,4

i=0,00000

→ De906.3

L=4,0

i=0,00030

→ De906.3 L=74,8 i=0,00030

→ De906.3 L=73,1 i=0,00030

→ De906.3 L=74,8 i=0,00030

→ De906.3 L=68,5 i=0,00030

→ De906.3 L=87,1 i=0,00030

→ De906.3 L=75,1 i=0,00026

→ De906.3 L=74,9 i=0,00026

→ De906.3 L=73,7 i=0,00026

→ De906.3 L=68,9 i=0,00026

→ De906.3 L=88,4 i=0,00023

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X

X X

X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X

V1 V1

V1

V1V1V1V1V1V1

V1V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

KS 1

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

KS1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

KS1

V1 V1

KS 1

V1 V1

KS1 KS1

KS1

V1

KS1

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U_1 x1

00

U_1 x1

00

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U_3x100

U_3x100 U_3x100

U_3x100

U_6x100 U_6x100

U_6x100

U_6x100 U_6x100

U_6x100

U_6x100 U_6x100

U_6x100

U_6x100 U_6x100

U_3x110

/ /

/

KKS-3 PR-18

KKS-3 PR-20

KKS-3 PR-17

KKS-3 PR-19

KKS-3 PR-15

KKS-4 PR-13

KKS-4 PR-14

KKS-4 PR-16

KKS-4 PR-12

/ /

/

N

16151413121110987654321

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

A

B

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

D O

N O

T SC

AL E

FR O

M T

H IS

D R

AW IN

G 17 18 19 20

17 18 19 20

N

P

O

Q

R

21 22 23

N

O

P

Q

RCo-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

TINGMÄRGID

Kinnistu piir

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud teetelg

Projekteeritud kolmekihiline ab-katend 'Tüüp 1.1' Projekteeritud ühekihiline ab-katend 'Tüüp 1.2'

Projekteeritud kruuskatend 'Tüüp 1.3'

Projekteeritud kõnnitee 'Tüüp 2.1'

Projekteeritud haljastusala 'Tüüp 3.1'

Olemasolev kruuskate taastamine

Projekteeritud teemaa piir

Projekteeritud sõidtutee piire

Projekteeritud sõidtutee terminal

Projekteeritud torupiire

Projekteeritud teekaitse

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud kraav

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud truup

Projekteeritud nõlva kindlustus

Ümbertõstetav liiklusmärk/postja selle uus asukoht

38.90

A11:100012/03/2025

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

A.Mintsenkov 12/03/2025 A.Veskimets

Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee alusehitus

XXXXXXXXXXXX

PROJECT 3361 Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

12/03/2025

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO RBDTD-EE-DS2-DPS1

DS1 DPS1 OR0070 ZZ ZZZZ RO TL DTD

001 RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_004300_plan

1 OF 3

OU0470. GAASIVARUSTUSE, OU0450. VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI-KATTETAASTUS OU0470. GAS LINES, OU0450. WATER AND SEWERAGE-RESURFACING

TINGMÄRGID / LEGEND: Gaasitorustik / Gas pipeline (OU0470)

Designed gas pipeline in casing pipe, category B, installed with trenchless method Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik hülsis, paigaldatakse kinnise meetodiga //

Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik // Designed gas pipeline, category B

Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik hülsis // Designed gas pipeline in casing pipe, category B

Designed gas pipeline woth underground shut valve, category B Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik maa-aluse sulgeseadmega //

Projekteeritud stardi- või vastuvõtu šaht // Designed entry or exit pit

Demonteeritav ning utiliseeritav gaasitorustik // Dismantled and utilized gas pipeline

Mahajäetav gaasitorustik // Out of work gas pipeline

TINGMÄRGID: Veevarustus ja survekanalisatsioon (OU0450)

Projekteeritud raudtee telg ja piketaaž / Designed railway stations

Projekteeritud veetorustik / Designed water pipline

Projekteeritud veetorustik paigaldamine kinnisel meetodil / Designed water pipline in casing pipe - no-dig method

Projekteeritud reovee survekanalisatsioonitoru / Designed pressure sewerage pipeline

Projekteeritud siiber / Designed valve

Projekteeritud maapealne/maa-alune tuletõrjehüdrant / Desgined ground/undeground fire-hydrant

Likvideeritav objekt / Liquidated object

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi-lõppkaevik / Start-end trench of no-dig method

0+900

V1

KS1

PK 4+100.00

PK 4+200.00

PK 4+300.00

PK 4+400.00

PK 4+500.00

OR007010 maint. Cat-II

state road no.11290 Lagedi tee

40 .5

0

40 .60

40.00

40 .0

0

39 .9

0

39.90

40.10

40 .1

040 .2

0

40 .2

0

40 .3

0

40.30

40 .4

0

0.9% -0.9%

3. 5%

-3 .5

%

0. 9%

-0 .9

%

Hin/sv=39.08, Hout/vv=38.94

L=13.9m i= 1.00%

L=13.9 m

Ø400

PK 5+20.0

PK 5+40.0

PK 5+60.0

PK 5+80.0

PK 6+00.0

PK 6+20.0

PK 6+40.0

PK 6+60.0

PK 6+80.0

PK 7+00.0

PK 7+20.0

PK 7+40.0

PK 7+60.0

PK 7+80.0

PK 8+00.0

PK 1+60.0

PK 1+80.0

PK 2+00.0 PK 2+12.7

PK 0+00.0

PK 0+20.0 PK 0+40.0

PK 0+60.0

PK 0+80.0

PK 1+00.0

PK 1+20.0

PK 1+29.4

39 .60

39.60

39.70

39.80

39.90

40.00

40.10

40.20

39.70

39.80

39 .70

40 .00

40.00

40 .1

0

40.10

40.20

40 .2

0

40.30

X X

X

X X

X

PEØ200

G3

1xD160

1W1.1

1W2

2W1 2W1

2W1

1W1 1W1

1W1

X X

X

X X

X

MT

VII

V

VII

40.40

40.50

40.60

40.70

40.80

40.90

40 .50

40. 50

40 .60

40. 60

40. 70

40.80

40.90

39.04

39.14

39.13

38.45

40. 40 ←

D e3

39 L=

2, 9

i= 0,

01 39

0

→

De339 L=60,0 i=0,00133

→

De339 L=74,2 i=0,00141

→

De339 L=75,9 i=0,00130

De451.8 L=80,6 i=0,00183

→

De451.8 L=80,3 i=0,00187

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

V1

KS1

U_3x100

KKS-3 PR-20

KKS-3 PR-22

KKS-3 PR-23

KKS-3 PR-21

N

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 D

O N

O T

SC AL

E FR

O M

T H

IS D

R AW

IN G

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KONSULTANT / CONSULTANT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee alusehitus A11:50012/03/2025

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

A.Mintsenkov 12/03/2025 A.Veskimets

XXXXXXXXXXXX

PROJECT 3361 Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

12/03/2025

OU0470. GAASIVARUSTUSE, OU0450. VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI-KATTETAASTUS OU0470. GAS LINES, OU0450. WATER AND SEWERAGE-RESURFACING

TINGMÄRGID

Kinnistu piir

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud teetelg

Projekteeritud kolmekihiline ab-katend 'Tüüp 1.1' Projekteeritud ühekihiline ab-katend 'Tüüp 1.2'

Projekteeritud kruuskatend 'Tüüp 1.3'

Projekteeritud kõnnitee 'Tüüp 2.1'

Projekteeritud haljastusala 'Tüüp 3.1'

Olemasolev kruuskate taastamine

Projekteeritud teemaa piir

Projekteeritud sõidtutee piire

Projekteeritud sõidtutee terminal

Projekteeritud torupiire

Projekteeritud teekaitse

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud kraav

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud truup

Projekteeritud nõlva kindlustus

Ümbertõstetav liiklusmärk/postja selle uus asukoht

38.90

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO RBDTD-EE-DS2-DPS1

DS1 DPS1 OR0070 ZZ ZZZZ RO TL DTD

003 RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_004300_plan

2 OF 3

TINGMÄRGID / LEGEND: Gaasitorustik / Gas pipeline (OU0470)

Designed gas pipeline in casing pipe, category B, installed with trenchless method Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik hülsis, paigaldatakse kinnise meetodiga //

Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik // Designed gas pipeline, category B

Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik hülsis // Designed gas pipeline in casing pipe, category B

Designed gas pipeline woth underground shut valve, category B Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik maa-aluse sulgeseadmega //

Projekteeritud stardi- või vastuvõtu šaht // Designed entry or exit pit

Demonteeritav ning utiliseeritav gaasitorustik // Dismantled and utilized gas pipeline

Mahajäetav gaasitorustik // Out of work gas pipeline

TINGMÄRGID: Veevarustus ja survekanalisatsioon (OU0450)

Projekteeritud raudtee telg ja piketaaž / Designed railway stations

Projekteeritud veetorustik / Designed water pipline

Projekteeritud veetorustik paigaldamine kinnisel meetodil / Designed water pipline in casing pipe - no-dig method

Projekteeritud reovee survekanalisatsioonitoru / Designed pressure sewerage pipeline

Projekteeritud siiber / Designed valve

Projekteeritud maapealne/maa-alune tuletõrjehüdrant / Desgined ground/undeground fire-hydrant

Likvideeritav objekt / Liquidated object

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi-lõppkaevik / Start-end trench of no-dig method

0+900

V1

KS1

PK 4+500.00

PK 4+600.00 PK 4+700.00

PK 4+800.00

PK 4+802.48

PK 8+20.0

PK 8+40.0

PK 8+60.0

PK 8+80.0

PK 9+00.0

PK 9+20.0

PK 9+40.0

PK 9+60.0

PK 9+80.0

PK 10+00.0

PK 10+20.0

PK 10+40.0

PK 10+48.9

41.00

40.20 40.30 40.40 40.50 40.60 40.70 40.80 40.90 41.10 41.20 41.30 41.40

41.40 41.4041.50

41.50

41.50 41.60

41.60

41.70

41.80

41.90

X X

X

X X

X

X X

X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

Ene rga

te OÜ ga

as ito

rus tik

G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3

G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3

G3

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D1

60

1x D

16 0

1x D

16 0

1x D

16 0

1x D

16 0

1x D

16 0

1x D

16 0

1x D

16 0

1x D

16 0

1xD160

1x D

16 0

1x D

16 0

1x D

16 0

1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2 1W2

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W 2

1W2

1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1

1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1

1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1 1W1

1W 1

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Ristumine AS Elveso ol.ol ja projekteeritava kanalisatsiooni- ja veetorustikuga,

ÜVK kaevamistööd lahtisel meetodil/

Intersection with AS Elveso existing and designed sewage and water pipeline,

excavation works using the open method

Ristumine Energate OÜgaasitorustikuga/Intersection withEnergate OÜ gaspipeline

Ristumine EVR sidetrassiga/Intersection with EVRcommunication cable

Ristumine EVR sidetrassidegakraaviga/ Intersection with EVR CCS cables

Ristumine sidetrassiga/Intersection withcommunication line

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

MT MT MT MT MT MT MT

MT MT

MT

MT MT

MT MT MT

MT MT

MT

MT MT

MT

VII

40.00

40.10

40.20

40.30

40.40

40.50

40.10

40.20

40.2040.30

40.30

40.40

40.4040.5040.60

40.60

38. 58

39. 04

40.00

38. 05

40.40

De565.7L=4,6i=0,00000

→ D

e4 51

.8 L

=1 4,

8 i=

0, 00

30 0

← D

e3 39

L= 2,

9 i=

0, 01

39 0

→ D

e3 39

L= 2,

7 i=

0, 01

00 0

→ De339 L=75,9 i=0,00130

→ De339 L=75,2 i=0,00130

→ De339 L=75,0 i=0,00130

→ De339 L=42,3 i=0,00130

→ De451.8 L=80,6 i=0,00183

→ De451.8 L=80,0 i=0,00185

→ De451.8 L=80,3 i=0,00185

→ De451.8 L=40,4 i=0,00186

→ De451.8 L=80,3 i=0,00187

X

XXXXXXXXXXX

X X

X X X X X X X X X X X

X

V1

KS 1

KS1

KS 1

KS1

V1 V1

KS1 KS1

W1.1 W1.1 W1.1 W1.1 W1.1

W 1.1

W1.1W1.1W1.1 W1.1W1.1W1.1W1.1

W1.1 W1.1

W1.1 W1.1 W1.1 W1.1

W 1.1

W1.1 W1.1

W1.1 W1.1 W1.1

W1.1

W1.1 W1.1

W1.1

W1.1 W1.1

W1.1

W1.1 W1.1

W1.1

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_ 2x

11 0

U_3x100 U_3x100

U_3x100

U_3x100 U_3x100

U_3x100

U_3x100 U_3x100

U_3x100

U_3x110 U_3x110

/

KKS-3PR-24

KKS-3PR-25

KKS-3PR-28

KKS-3PR-27

KKS-3PR-26

1 1

N

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 D

O N

O T

SC AL

E FR

O M

T H

IS D

R AW

IN G

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KONSULTANT / CONSULTANT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee alusehitus A11:50012/03/2025

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

A.Mintsenkov 12/03/2025 A.Veskimets

XXXXXXXXXXXX

PROJECT 3361 Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

TINGMÄRGID

Kinnistu piir

Projekteeritud tee servajooned

Projekteeritud teetelg

Projekteeritud kolmekihiline ab-katend 'Tüüp 1.1' Projekteeritud ühekihiline ab-katend 'Tüüp 1.2'

Projekteeritud kruuskatend 'Tüüp 1.3'

Projekteeritud kõnnitee 'Tüüp 2.1'

Projekteeritud haljastusala 'Tüüp 3.1'

Olemasolev kruuskate taastamine

Projekteeritud teemaa piir

Projekteeritud sõidtutee piire

Projekteeritud sõidtutee terminal

Projekteeritud torupiire

Projekteeritud teekaitse

Likvideeritavad objektid

Projekteeritud tugipeenar

Projekteeritud kraav

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud truup

Projekteeritud nõlva kindlustus

Ümbertõstetav liiklusmärk/postja selle uus asukoht

38.90

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO RBDTD-EE-DS2-DPS1

DS1 DPS1 OR0070 ZZ ZZZZ RO TL DTD

003 RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_004300_plan

3 OF 3

OU0470. GAASIVARUSTUSE, OU0450. VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI-KATTETAASTUS OU0470. GAS LINES, OU0450. WATER AND SEWERAGE-RESURFACING

TINGMÄRGID / LEGEND: Gaasitorustik / Gas pipeline (OU0470)

Designed gas pipeline in casing pipe, category B, installed with trenchless method Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik hülsis, paigaldatakse kinnise meetodiga //

Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik // Designed gas pipeline, category B

Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik hülsis // Designed gas pipeline in casing pipe, category B

Designed gas pipeline woth underground shut valve, category B Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik maa-aluse sulgeseadmega //

Projekteeritud stardi- või vastuvõtu šaht // Designed entry or exit pit

Demonteeritav ning utiliseeritav gaasitorustik // Dismantled and utilized gas pipeline

Mahajäetav gaasitorustik // Out of work gas pipeline

TINGMÄRGID: Veevarustus ja survekanalisatsioon (OU0450)

Projekteeritud raudtee telg ja piketaaž / Designed railway stations

Projekteeritud veetorustik / Designed water pipline

Projekteeritud veetorustik paigaldamine kinnisel meetodil / Designed water pipline in casing pipe - no-dig method

Projekteeritud reovee survekanalisatsioonitoru / Designed pressure sewerage pipeline

Projekteeritud siiber / Designed valve

Projekteeritud maapealne/maa-alune tuletõrjehüdrant / Desgined ground/undeground fire-hydrant

Likvideeritav objekt / Liquidated object

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi-lõppkaevik / Start-end trench of no-dig method

0+900

V1

KS1

12/03/2025

3361_TP_TL-6-01_v03_kattetaastuse-loiked.dwg

3361_TP_TL-6-01_v03_kattetaastuse-loiked.pdf

täitepinnas (Tm_105)

olemasolev sobilik aluspinnas

AC 16 surf

täitepinnas (Tm_90)

Tüüp 1.2

kiilutud killustikust alus h=25cm h=30cm

h=5cm

vajadusel geotekstiil

poorne asfaltbetoon AC 32 base tihe asfaltbetoon AC 20 bin

täitepinnas Tm_105

Tüüp 1.1

tardkivimikillustikust alus fr 0/32 h=12cm

NorgeoSpec III

h=6cm h=10cm

hmin=45cm

tihe asfaltbetoon AC 16 surf h=3+1cm

täitepinnas Tm_90

kruuskate, segu nr 6

Tüüp 1.3

purustatud kruusast alus Tm_105 h=20cm h=12cm

vajadusel

kiilutud killustikust alus fr 32/63 h=23cm

olemasolev sobilik aluspinnas täitepinnas Tm_90 vajadusel

täitepinnas Tm_90

kruuskate, segu nr.6

Kruuskate taastamise katend

purustatud kruusast alus Tm_105 hmin=20cm h=10cm

vajadusel

39.00

40.00

41.00

42.00

37.00

38.00

43.00

36.00

35.00

0.50 2.50

täitepinnas Tm_105

olemasolev sobilik aluspinnas

täitepinnas Tm_90

Tüüp 2.1

kiilutud killustikust alus h=20cm

hmin=20cm

h=5cm

vajadusel

AC surf 8

Projekteeritud kõnnitee (h= 40,28)

Lõige 1-1

41.0%

0.50

2,0% 4,0%4,0%

50.0%

kasvupinnas muru

täitepinnas h=5cm

Tüüp 3.1

olemasolev sobilik aluspinnas vajadusel

lubjakivi ülemine piir

Olemasolev maapind

Projekteeritud veevarustuse torustik (h= 36,69)

Projekteeritud survekanalisatsiooni torustik (h= 36,70)

Projekteeritud gaasitorustik hülssis

(h= 36,70) 0.20

0. 20

Projekteeritud sidekaabel (h= 36,95)

3: 1

3:1

N

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 D

O N

O T

SC AL

E FR

O M

T H

IS D

R AW

IN G

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KONSULTANT / CONSULTANT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

LEPING Nr / CONTRACT NO. 8/2019/EE-3 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

A11:2512/03/2025

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

A.Mintsenkov 12/03/2025 A.Veskimets

XXXXXXXXXXXX

PROJECT 3361 Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

12/03/2025

OU0470. GAASIVARUSTUSE, OU0450. VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI-KATTETAASTUS; RISTLÕIGE OU0470. GAS LINES, OU0450. WATER AND SEWERAGE-RESURFACING; CROSS SECTION

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO RBDTD-EE-DS2-DPS1

DS1 DPS1 OR0070 ZZ ZZZZ RO TL DTD

003 RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OR0070-ZZ_ZZZZ_D1_RO-TL_DTD_008300_plan

1 OF 1

3361_TP_TL-8-01_kululoend.pdf

KULUDE LOEND NR 1: ÜLDISED Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

10201 Proovivõtt ja katsetamine kogusumma 1.00

10202 Load, kindlustused kogusumma 1.00

10203 Infotahvlid kogusumma 1.00

10204 Tööpiirkonna korrashoid kogusumma 1.00

10206 Tööohutus kogusumma 1.00

10207 Keskkonnanõuded kogusumma 1.00

10208 Kvaliteedi ja tööprogrammi tagamise plaan kogusumma 1.00

10210 Ajutised tööd sh töövõtja objektikontor kogusumma 1.00

10211 Tööde mõõdistamine ja märkimistööd kogusumma 1.00

10212 Konsultatsioonid projekteerijaga kogusumma 1.00

10213 Tööjooniste koostamine kogusumma 1.00

10214 Tööprojekti koostamine kogusumma 1.00

10215 Muud tööd kogusumma 1.00

Summa kantud kokkuvõttesse 0.00

Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

20101 Ettevalmistustööd kogusumma 1.00

20208 Üksikpuude langetamine koos kändude juurimisega (freesimisega)

tk 16.00

20301 Liiklusmärgi eemaldamine (koos postidega, vundamentidega jne.)

tk 2.00

xxxx Muud ettenägematu tööd tk 1.00

Summa kantud kokkuvõttesse 0.00

KULUDE LOEND NR 3: MULLATÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

30101 Kasvupinnase eemaldamine m3 410.00

30103 Ehituseks sobimatu pinnase kaevandamine m3 1650.00

30402a Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest täitepinnas Tm_90 m3 285.00

30402b Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest h=20 cm; täitepinnas Tm_105

m2 3100.00

30402c Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest h=30 cm; täitepinnas Tm_105

m2 90.00

30402d Muldkeha ehitamine juurdeveetavast pinnasest h=45 cm; täitepinnas Tm_105

m2 600.00

30604 Mulde aluspinna planeerimine ja tihendamine m2 6015.00

30701 Geotekstiil NorgeoSpec III m2 600.00

Summa kantud kokkuvõttesse 0.00

OU0470. GAASIVARUSTUSE, OU0450. VEEVARUSTUSE JA KANALISATSIOONI – KATTETAASTUS Töö nr 3361 Tööprojekt

(teetööde tehnilise kirjelduse ver. 18.02.2019)

KULUDE LOEND NR 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE

KULUDE LOEND NR 4: KATEND Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

40101a Olemasoleva katendi freesimine hkesk=11 cm m2 475.00

40101b Olemasoleva katendi freesimine hkesk=5 cm m2 2745.00

40103 Hinnamuutus freesitava kihi paksuse muutusest 1 cm/m2

40501a Kiilutud killustikust alus h=25 cm; (killustikust alus fr. 32/63)

m2 75.00

40501b Kiilutud killustikust alus h=23 cm; (killustikust alus fr. 32/63)

m2 580.00

40501c Kiilutud killustikust alus h=20 cm; (killustikust alus fr. 16/32)

m2 3040.00

40501d Tardkivimikillustikust alus h=12 cm; (fr. 0/32) m2 560.00

40511 Sidumata segust kate (s.h. purustatud kruusast alus)

h= 20 cm; Tm_105 m2 580.00

43002a Tihedast asfaltbetoonist (AC 8 surf) segu h=5 cm, NaCl m2 2720.00

43002b Tihedast asfaltbetoonist (AC 16 surf) segu h=3+1 cm m2 480.00

43002c Tihedast asfaltbetoonist (AC 16 surf) segu h=5 cm m2 50.00

43002d Tihedast asfaltbetoonist (AC 20 bin) segu h=6 cm m2 490.00

43003 Poorsest asfaltbetoonist (AC 32 base) kiht h=10 cm m2 500.00

44501a Peenarde kindlustamine (purustatud kruus, killustik jne.)

segu pos. 6 h=10 cm m2 50.00

44501b Peenarde kindlustamine (purustatud kruus, killustik jne.)

segu pos. 6 h=12 cm m2 500.00

Summa kantud kokkuvõttesse 0.00

KULUDE LOEND NR 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

70103 Liiklusmärgi ümbertõstmine tk 2.00

70401 Ühepoolne põrkepiire m 980.00

70404 Terminal tk 4.00

70415 Torupiire m 50.00

Summa kantud kokkuvõttesse 0.00

KULUDE LOEND NR 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD Artikli nr Makseartikli nimetus Parameetrid Mõõtühik Maht Ühikhind Maksumus

90201 Muru kasvualuse rajamine ja külv h=15 cm m2 9900.00

Summa kantud kokkuvõttesse 0.00

KULUDE LOEND Nr 7: LIIKLUSKORRALDUS- JA OHUTUSVAHENDID - €

käibemaks 20% - €

KOKKU käibemaksuga 20% - €

KULUDE LOEND Nr 9: MAASTIKUKUJUNDUSTÖÖD - €

KANTUD KOGU SUMMASSE - €

KULUDE LOEND Nr 2: EHITUSOBJEKTI ETTEVALMISTAMINE - €

KULUDE LOEND Nr 3: MULLATÖÖD - €

KULUDE LOEND Nr 4: KATEND - €

KULUDE LOEND: KOKKUVÕTE

KULUDE LOEND Nr 1: ÜLDISED - €

3361_TP_TL-8-01_kululoend.xlsx

OU0450_IKÕ_joonised.zip

OU0450_TP_v04_VK.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

REVO DOBOZI PNOEE-38302232729 2025-03-10 14:17:47

JANNO ERM PNOEE-37506172731 2025-03-10 18:59:20

OU0450_TP_AA-1-01_v02_Legend.dwg

OU0450_TP_AA-1-01_v02_Legend.pdf

TINGMÄRGID / LEGEND: Muldkeha / Substructure (OS025311 ja OS021041)

Projekteeritud alusehitise punkt P/ Designed substructure point P

Projekteeritud alusehitise äär/ Designed edge of substructure

Projekteeritud horisontaal/ Designed horizontal

Alusehitise piir/ Substructure boundary

Varem projekteeritud 1435mm rööbastee telg/ Previously designed 1435mm track axis (RBDTD-EE-DS2-DPS1_AFR_OS02531-ZZ_ZZZZ_D2_TR-TR_MD_004100)

7.00

TINGMÄRGID / LEGEND: Muldkeha / Substructure (RW040100)

Projekteeritud muldkeha telg/ Designed substructure axis

Projekteeritud alusballasti ülemine äär/ Designed sub-ballast top edge

Projekteeritud alusballasti alumine äär/ Designed sub-ballast bottom edge

Projekteeritud mulde vahekihi ülemine äär/ Designed prepared subgrade top edge

Projekteeritud mulde vahekihi alumine äär/ Designed prepared subgrade bottom edge

Projekteeritud külmakaitse alumine äär/ Designed frost protection bottom edge

Projekteeritud Berliner tugisein/ Designed Berlin type retaining wall

Projekteeritud haljasala/ Designed lawn

Projekteeritud murunõlv/ Designed slope

Projekteeritud alusballasti nõlv/ Designed sub-ballast slope

Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga/ Designed ditch whith bottom altitude

Projekteeritud horisontaal/ Designed horizontal

Projekteeritud kõrgusarv/ Designed altitude

Muldkeha piir/ Substructure boundary

Varem projekteeritud 1435mm rööbastee telg/ Previously designed 1435mm track axis (RBDTD-EE-DS2-DPS1_AFR_OS02531-ZZ_ZZZZ_D2_TR-TR_MD_004100)

38.90

7.00 6,70 6,76

6,74

TINGMÄRGID / LEGEND: Raudtee drenaaž / Railway drainage (RW040100)

Projekteeritud sademevee kanalisatsioonitoru / Designed stormwater pipeline Projekteeritud täisringaugustusega drenaažitoru koos vaatluskaevuga / Designed full-circle perforated drainage pipeline with manhole

K2

D1

TINGMÄRGID / LEGEND: Drainage/ Dainage (OS021041)

Projekteeritud sademevee kanalisatsioonitoru koos vaatluskaevuga / Designed stormwater pipeline with manhole

Projekteeritud täisringaugustusega drenaažitoru koos vaatluskaevuga / Designed full-circle perforated drainage pipeline with manhole

Projekteeritud hülsi- / kaitsetoru / Desigined protection pipe

K2

D1

TINGMÄRGID / LEGEND: Drenaaž / Drainage (OS025311)

Projekteeritud sademevee survekanalisatsioon / Designed pressure stormwater pipeline

Projekteeritud sademevee kanalisatsioonitoru koos vaatluskaevuga / Designed stormwater pipeline with manhole

Projekteeritud keskendusmahuti / Designed detention tank

Projekteeritud täisringaugustusega drenaažitoru koos vaatluskaevuga / Designed full-circle perforated drainage pipeline with manhole

Projekteeritud hülsi- / kaitsetoru / Desgined protection pipe

Projekteeritud otsakork / Designed pipe cap

Projekteeritud sissevool / väljavool / Designed inflow and outflow

Projekteeritud restkaev / Desgined gully

Projekteeritud kamber - betoon / Designed chamber - concrete

Likvideeritav objekt / Liquidated object

Likvideeritav torustik / kraav / Liquidated pipeline, ditch

KS2

K2

D1

TINGMÄRGID:Tee, liiklus ja teerajatised (OS021002, OS025121,

OR0070)

Projekteeritud tee servajooned / Edge of the designed pavement Projekteeritud teetelg / Designed road centerline Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=0cm) / Designed road curb 150x290 (h=0cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=2cm) / Designed road curb 150x290 (h=2cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=8cm) / Designed road curb 150x290 (h=8cm) Projekteeritud sõidutee äärekivi 150x290 (h=12cm) / Designed road curb 150x290 (h=12cm) Projekteeritud kolmekihiline ab-katend 'Tüüp 1.1' / Designed three-layer asphalt concrete pavement Type 1.1 Projekteeritud kahekihiline ab-katend 'Tüüp 1.2' / Designed two-layer asphalt concrete pavement Type 1.2 Projekteeritud ühekihiline ab-katend 'Tüüp 1.3' / Designed one-layer asphalt concrete pavement Type 1.3 Projekteeritud freespuru katend 'Tüüp 2.1' / Designed milling pavement Type 2.1 Projekteeritud betoonkivisillutis sõiduteel, 'Tüüp 3.1' / Designed concrete stone on driveway, Type 3.1 Projekteeritud kruuskatend 'Tüüp 4.1' / Designed gravel pavement Type 4.1 Projekteeritud kruuskatend 'Tüüp 4.2' / Designed gravel pavement Type 4.2 Projekteeritud kõnnitee 'Tüüp 5.1' / Designed pavement on walkway Type 5.1 Perspektiivne kõnnitee asfaltkate ja projekteeritud kõnnitee konstruktsioon dreenkihini 'Tüüp 5.2' / Perspective pavement on walkway and designed pavement construction up to the drainage layer Type 5.2 Olemasoleva asfaltkate taastamine / Recovery of the existing asphalt pavement Olemasoleva kõnnitee taastamine / Recovery of the existing walkway Olemasoleva haljastusala taastamine / Recovery of the existing landscaping Olemasolev kruuskatendi taastamine / Recovery of existing gravel pavement Projekteeritud murukülviga kindlustatud peenar / Designed edge of embankment covered with lawn Projekteeritud nähtavuskolmnurk / Designed visibility triangle Projekteeritud teemaa piir / The boundary of the designed subject area Projekteeritud põrkepiire / Designed guardrails

Projekteeritud terminal / Designed terminal

Projekteeritud torupiire / Designed pipe barrier Projekteeritud tugimüür (b=0.19m, h=0.1~0.8m) / Designed retaining wall (b=0.19, h=0.1~0.8m) Projekteeritud teekaitsevöönd / Road protective zone Perspektiivsed raudtee ülesõidu elemendid / Designed railway crossing elements

Likvideeritavad objektid / Liquidated object

Projekteeritud tugipeenar / Designed driveway shouldering Projekteeritud kattemärgistus / Designed road marking Projekteeritud liiklusmärgi post / Designed traffic sign post

Projekteeritud kraav / Designed ditch

Projekteeritud nõlv / Designed slope of embankment Projekteeritud tähispostid / Designed marker posts

Projekteeritud truup / Designed culvert under the road

Projekteeritud nõlva kindlustus / Slope reinforcement on bridge cone Ümbertõstetud olemasolev liiklusmärk / Relocated existing traffic sign Olemasoleva aia taastamine / Recovery of the existing fence

Projekteeritud horisontaal / Designed horizontal Varem projekteeritud IDOM, Consulting,

923b

38.90

7.00

TINGMÄRGID / LEGEND: Veevarustus ja kanalisatsioon / Water and sewerage (OS02116)

Projekteeritud veetorustik koos veekaevuga / Designed water pipline with manhole

Projekteeritud reovee survekanalisatsioonitoru koos hoolduskaevuga/ Designed pressure sewerage pipeline with maintenance manhole

Projekteeritud torustiku paigaldamine kinnisel meetodil / Designed pipline installed with no-dig method

Projekteeritud hülsi-, kaitsetoru / Designed protection pipe

Projekteeritud kamber - betoon / Designed chamber - concrete

Projekteeritud siiber / Designed valve

Projekteeritud liitumispunkt - maakraan või vaatluskaev / Designed connection point - valve or well

Likvideeritav objekt / Liquidated object

Likvideeritav torustik, kraav / Liquidated pipeline, ditch

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi-lõppkaevik / Start-end trench of no-dig method

V1

KS1

TINGMÄRGID / LEGEND: Veevarustus ja kanalisatsioon / Water and sewerage (OU0410)

Projekteeritud veetorustik koos veekaevuga / Designed water pipline with manhole

Projekteeritud reovee survekanalisatsioonitoru koos hoolduskaevuga/ Designed pressure sewerage pipeline with maintenance manhole

Projekteeritud torustiku paigaldamine kinnisel meetodil / Designed pipline installed with no-dig method

Projekteeritud hülsi-, kaitsetoru / Designed protection pipe

Projekteeritud siiber / Designed valve

Projekteeritud maapealne/maa-alune tuletõrjehüdrant / Desgined ground/undeground fire-hydrant

Projekteeritud otsakork / Designed pipe cap

Likvideeritav objekt / Liquidated object

Likvideeritav torustik / Liquidated pipeline

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi-lõppkaevik / Start-end trench of no-dig method

V1

KS1

TINGMÄRGID / LEGEND: Veevarustus ja kanalisatsioon / Water and sewerage (OU0450)

Projekteeritud veetorustik koos veekaevuga / Designed water pipline with manhole

Projekteeritud reovee survekanalisatsioonitoru koos hoolduskaevuga/ Designed pressure sewerage pipeline with maintenance manhole

Projekteeritud torustiku paigaldamine kinnisel meetodil / Designed pipline installed with no-dig method

Projekteeritud hülsi-, kaitsetoru / Designed protection pipe

Projekteeritud siiber / Designed valve

Projekteeritud maapealne tuletõrjehüdrant / Desgined ground fire-hydrant

Likvideeritav objekt / Liquidated object

Likvideeritav torustik / Liquidated pipeline

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi-lõppkaevik / Start-end trench of no-dig method

Orienteeruv kaeviku piirjoon Transpordiameti teemaal/ Approximate trench outline

Projekteerimisel olevad tehnovõrgud (Infragate Eesti AS, töö nr Rae54/19-24, Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine)/ Utility networks under design

V1

KS1

V1

V1 V1

TINGMÄRGID / LEGEND: Veevarustus ja kanalisatsioon / Water and sewerage (OS02516)

Projekteeritud kinnistu sisene veetorustik veekaevuga / Designed water pipeline inside private property with a manhole

Projekteeritud reovee kanalisatsioonitoru vaatluskaevuga / Designed sewerage pipeline with a manhole

Projekteeritud kinnistu sisene reovee kanalisatsioon vaatluskaevuga / Designed sewerage pipeline inside private property with a manhole

Projekteeritud kinnistu sisene reovee survekanalisatsioonitoru / Designed pressure sewerage pipeline inside private property

Projekteeritud sademevee kanalisatsioonitoru vaatluskaevuga / Designed stormwater pipeline with a manhole

Projekteeritud drenaažitoru vaatluskaev / Designed drainage manhole

Projekteeritud torustiku soojustamine plaadiga / Insulation of designed pipe

Projekteeritud hülsi- / kaitsetoru / Desgined protection pipe

Projekteeritud torustiku paigaldamine kinnisel meetodil / Designed pipline installed with no-dig method

Projekteeritud otsakork / Designed pipe cap

Projekteeritud restkaev / Designed stromwater gully

Projekteeritud siiber / Designed valve

Projekteeritud pumpla / Desgined pumpstation

Likvideeritav objekt / Liquidated object

Likvideeritav torustik, kraav / Liquidated pipeline, ditch

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi- / lõppkaevik / Start-end trench of no-dig method

Pumpla automaatikakilp / Pumping station's control cabinet

Reoveemõõdukaevu elektritoide / Sewerage flow measuring meter manhole electricity connection

Varem projekteeritud objektid (Humana Grupp OÜ, töö nr 782) / Previously designed objects

Varem projekteeritud tehnovõrgud Betooni 6 (KVVK Projekt OÜ, töö nr KV-013-19) / Previously designed utilities

V11

K1

K11

KS11

K2

W1

23.6 0

V11

K11

K21

TINGMÄRGID / LEGEND: Veevarustus ja kanalisatsioon / Water and sewerage (OS0250)

Projekteeritud kinnistu sisene veetorustik / Designed water pipeline inside private property

Projekteeritud kinnistu sisene reovee kanalisatsioon vaatluskaevuga / Designed sewerage pipeline inside private property with a manhole

Projekteeritud kinnistu sisene reovee survekanalisatsioonitoru / Designed pressure sewerage pipeline inside private property

Projekteeritud kinnistusisene sademevee survekanalisatsioon / Designed pressure stormwater pipeline inside private property

Projekteeritud kinnistusisene sademevee kanalisatsioon vaatluskaevuga / Designed stormwater pipeline inside private property with a manhole

Projekteeritud torustiku soojustamine plaadiga / Insulation of designed pipe

Projekteeritud restkaev / Designed stromwater gully

Projekteeritud kuppel restkaev koos munakivikindlustusega / Designed stromwater gully with cobblestone protection area

Projekteeritud õlipüüdur / Designed oil separator

Projekteeritud rasvapüüdur / Designed grease trap

V11

K11

KS11

KS21

K21

TINGMÄRGID / LEGEND Elektrivarustus / Electric power supply (OS021013, OS025013, OS025032, OU0400)

Projekteeritud madalpinge kaabelliinid (x-kaablite arv) Designed low woltage cable lines (x-number of cables)

Projekteeritud keskpinge kaabelliinid (x-kaablite arv) Designed medium voltage cables (x-number of cables)

Alajaamade vahelised KP-kaablid / Medium voltage cables between substations

Projekteeritud reserv kaitsetorud Designed reserve protection pipes

Projekteeritud kaablikaitsetoru Designed cable pipe

Projekteeritud jätkumuhv keskpinge kaabelliinil Designed medium voltage cable joint

Projekteeritud jätkumuhv madalpinge kaabelliinil Designed low voltage cable joint

Projekteeritav alajaam Designed substation

Perspektiivne alajaam Perspective substation

Projekteeritud elektrikaablite kaev Designed well for electrical cables

Projekteeritud jaotuskilp Designed junction box

Projekteeritud maanduskontuur Designed earthing system

Demonteeritav tehnovõrk Removable utility network

Projekteeritud tehnovõrgu paigaldamine kinnisel meetodil Designed utility network installation by trenchless method

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi-lõppkaevik Start-end trench of no-dig method

XW1

XW2

2W2

X X X X X

TINGMÄRGID / LEGEND: Välisvalgustus / Outdoor Lighting (OS025033)

Projekteeritud lülitus-jaotuskilp (LJS) / Designed lighting panel

Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabelliin / Designed lighting underground cable

Projekteeritud valgustuse mast LED-valgustitega / Designed lighting pole with LED-luminaires

Projekteeritud valgustuse mast parkla valgustiga / Designed lighting pole with LED-luminaire for parking

Ümbertõstetav valgustuse mast, uus ÜKR valgusti / Relocating lighting pole, new pedestrian luminaire

W1.1

TINGMÄRGID / LEGEND: Sidekaablite ümberühendamine / Low voltage external network (OU0400)

Projekteeritud sidekaablikanalisatsioon / Designed low-current pipeline

Projekteeritud sidekanalisatsiooni jätkukaev / Designed communication extension well

Projekteeritud sidekaabli varutrummel / Designed communication cable spare drum

Likvideeritav objekt / Removable object

Demonteeritav tehnovõrk / Removable utility network

Projekteeritud multitoru / Designed microduct

Projekteeritud tehnovõrgu paigaldamine kinnisel meetodil Designed utility network installation by trenchless method

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi-lõppkaevik Start-end trench of no-dig method

S1

X X X X

MT MT

TINGMÄRGID / LEGEND: Geoloogia / Geology Borehole no 2 / Puurauk nr 2

PA2

TINGMÄRGID / LEGEND: Maastikukujundus / Landscaping (OS025011) Piirdeaiad / Fences

Olemasolev piirdeaed / Fence

Likvideeritav piirdeaed / Liquidated fence

Teisaldatav võrkaed olemasolevas asukohas / Relocatable mesh fence at current location

Teisaldatav võrkaed uues asukohas / Relocatable mesh fence at new location

Teisaldatav plekkaed olemasolevas asukohas / Relocatable metal fence at current location

Teisaldatav plekkaed uues asukohas / Relocatable metal fence at new location

Ajutine piirdeaed / Temporary fence

Tugimüür / Retaining wall

Perspektiivne piirdeaed / Perspective fence

TINGMÄRGID / LEGEND: Gaasitorustik / Gas pipeline (OU0430)

G4 Designed gas pipeline in casing pipe, category C, installed with trenchless method Projekteeritud C-kategooria gaasitorustik hülsis, paigaldatakse kinnise meetodiga //

G4

Projekteeritud C-kategooria gaasitorustik // Designed gas pipeline, category C

Projekteeritud C-kategooria gaasitorustik hülsis // Designed gas pipeline in casing pipe, category C

Designed gas pipeline woth underground shut valve, category C Projekteeritud C-kategooria gaasitorustik maa-aluse sulgeseadmega //

Projekteeritud stardi- või vastuvõtu šaht // Designed entry or exit pit

Demonteeritav ning utiliseeritav gaasitorustik // Dismantled and utilized gas pipeline

Projekteeritud ajutine "RAVETTI" sulgur // Designed temporary "RAVETTI" stopper

Mahajäetav gaasitorustik // Out of work gas pipeline

G4 Projekteeritud gaasitorustiku kape // Designed cover of gas pipeline

TINGMÄRGID / LEGEND: Gaasitorustik / Gas pipeline (OU0470)

G3 Designed gas pipeline in casing pipe, category B, installed with trenchless method Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik hülsis, paigaldatakse kinnise meetodiga //

G3

Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik // Designed gas pipeline, category B

Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik hülsis // Designed gas pipeline in casing pipe, category B

Designed gas pipeline woth underground shut valve, category B Projekteeritud B-kategooria gaasitorustik maa-aluse sulgeseadmega //

Projekteeritud stardi- või vastuvõtu šaht // Designed entry or exit pit

Demonteeritav ning utiliseeritav gaasitorustik // Dismantled and utilized gas pipeline

Mahajäetav gaasitorustik // Out of work gas pipeline

TINGMÄRGID / LEGEND: Üldosa / General (RW0401) Katastriüksuse piir / Cadastral boundary

Katastriüksuse tunnus / Cadastral Identifier

Likvideeritav objekt / Liquidated object

78408:801:2970

TINGMÄRGID / LEGEND Kontaktvõrk / Catenary (OS02536)

Kontaktvõrgu isolaator / Catenary section insulator

Kontaktvõrgu juhtme isolaator / Catenary wire insulator

Kandetrossi ja kontaktjuhtme kompensaator isolaatoriga / Catenary wire termination with tensioning device and insulator Kandetrossi ja kontaktjuhtme jäik kinnitus isolaatoriga / Catenary wire fixed termination with insulator Mootoriga lahklüliti / Motor-operated disconnector Elektriühendus / Electrical connection Kontaktvõrgu mast konsooliga / Catenary mast with cantilever Kontaktvõrgu portaal / Catenary portal

Kandetrossi ja kontaktjuhtme pingutuse ankur, masti tõmmits / Catenary wire, mast anchor

Maanduse juhe / Earthing wire

Eskiis/lahendatakse peatrassi projekti mahus / Preliminary design/will be designed in main track project

Kilometraaz / Chainage

9

14

Х+ХХХ

TINGMÄRGID/ LEGEND

Välisvalgustus / External lighting (OS02533)

Projekteeritud välisvalgustusmast / Designed lighting mast

Projekteeritud valgustusala

Turvang ja side / Signalling and Telco (OS02534)

Projekteeritud kaablikaev, tüüp IV / Designed cable pit, type IV Projekteeritud kaablikaev, tüüp V / Designed cable pit, type V Projekteeritud kaablikaev, tüüp VII / Designed cable pit, type VII Projekteeritud kaablikaev väljaspool projekti ala, tüüp IV/ Designed cable pit outside project area, type IV Projekteeritud kaablikaev väljaspool projekti ala, tüüp V/ Designed cable pit outside project area, type V Projekteeritud kaablikaev väljaspool projekti ala, tüüp VII/ Designed cable pit outside project area, type VII Projekteeritud CCS sidekanalisatsioon (X-torude arv)/ Designed CCS communication duct (X-quantity of pipes) Projekteeritud CCS sidekanal Designed CCS cable channel Projekteeritud CCS sidekanal koos maa-aluse kaablitrassiga (X-torude arv)/ Designed CCS cable channel with underground cable ducts (X-quantity of pipes)

TINGMÄRGID / LEGEND: Maastikukujundus / Landscaping (OS025011)

Kivilaotis betooniga h=20cm / Stone pitching h=20cm

Kivilaotis betooniga h=30cm / Stone pitching h=30cm

Killustikkindlustus h=20cm / Chippings reinforcement h=20cm

Tsüklopeaalne betoon / Cyclopean concrete C 30/37

Loomade liikumisraja kate (looduslik pinnas) / Wildlife moving path cover (natural soil)

Looduslik rohumaa (kohalike taimede seemned) / Natural grassland (native plant seeds)

Loomade varjekohad (kivid ja notid) / Hiding places for animals (boulders and logs)

Ümberistutatav puu / Tree to be replanted

Pihlakas / Rowan (Sorbus acuparia)

Sarapuu / Hazel (Coryllus avellana)

Paju / willow (Salix spp.)

Magesõstar / Mountain currant (Ribes alpinum)

TINGMÄRGID / LEGEND: Perroonide valgustus / Platform lighting (OS02523)

Projekteeritud perrooni elektri jaotuskilp PKx / Designed platform electrical switchboard PKx

Projekteeritud pistikupesade kilp PPx / Designed socket panel PPx

Projekteeritud elektrikilbi reaalsuurus / The actual size of electrical panel

Projekteeritud perrooni LED valgusti Modena 2.0 10W, 4000K, 1100lm, CRI100, IK08, IP65, pinnapealne / designed platform LED luminaire Modena 2.0 10W, 4000K, 1100lm, CRI100, IK08, IP65, surface

Projekteeritud madalpinge kaabelliinid (x-kaablite arv) Designed low woltage cable lines (x-number of cables)

Projekteeritud perrooni valgustuse kaabel Designed platform lighting cable

Rail Baltica OS02513_REA_ED-EL projekti maht / Rail Baltica OS02513_REA_ED-EL volume

Projekteeritud maanduskontuur / Designed earthing system

XW1

W1

TINGMÄRGID / LEGEND: Maastikukujundus / Landscaping (OS025011) Raadamine / Deforestation

RW0400 - ehitusplatsi puhastamine

RW0400 - võsa eemaldamine

RW0400 - raadamine ja juurimine

OS021 - juurimine

OS025 - võsa eemaldamine

ME440 - raadamine ja juurimine

OS025 - juurimine

RW0400 - juurimine

Sosnovski karuputk (Heracleum sosnowskyi) leiukoht

Verev lemmalts (Impeatiens glandulifera) leiukoht

EVR gabariidipiir

Likvideeritav puu

TINGMÄRGID / LEGEND: Talinna väikese ringtee eelprojekt (OÜ Reaalprojekt; töö nr. P19077)

Perspektiivne projektlahendus (teed,viadukt) / Future designsolution (roads, overpass)

Projekteeritud madal kaabelliinid (x-kaablite arv) / Designed low voltage cables (x-number of cables)

Projekteeritud keskpinge kaabelliinid (x-kaablite arv) / Designed medium voltage cables (x-number of cables)

Projekteeritud sidekanalisatsioon / Designed telecommunication channel

23.6 0

/ /

TINGMÄRGID / LEGEND: Videovalve- ja turvasüsteemid / Video surveillance and security systems (OU0400)

Projekteeritud valvekaamerate kaabel Designed surveillance camera cable

Projekteeritud valvekaamera / Designed surveillance camera

Projekteeritud tehnovõrgu paigaldamine kinnisel meetodil Designed utility network installation by trenchless method

Projekteeritud kaablikaitsetoru Designed cable pipe

Demonteeritav tehnovõrk / Removable utility network

Likvideeritav objekt / Removable objekt

OO OO OO OO

X X X X

TINGMÄRGID / LEGEND: Sidekaablite ümberühendamine / Low voltage external network (OS025014, OU0440)

Projekteeritud sidekaablikanalisatsioon Designed Telecom pipeline Olemasolev sidetrass Existing Telecommunication line Projekteeritud sidekaabli kanalisatsioon 1x100/110mm Designed telecom pipeline 1x100/110mm Projekteeritud sidekaabli kanalisatsioon 2x100/110mm Designed telecom pipeline 2x100/110mm Projekteeritud sidekaabli kanalisatsioon 3x100/110mm Designed telecom pipeline 3x100/110mm Projekteeritud sidekaabli kanalisatsioon 6x100/110mm Designed telecom pipeline 6x100/110mm Projekteeritud tehnovõrgu paigaldamine kinnisel meetodil Designed utility network installation by trenchless methods Projekteeritud kinnise meetodi stardi ja vastuvõtu kaevik Designed pipeline drilling trench (start, end) Projekteeritud pinnase/haljastuse taastamine Designed landscape restoration Projekteeritud side mikrotoru 4x12/10mm Designed telecom microtube 4x12/10mm Projekteeritud kaablikaitse toru 32mm Designed FO cable protection pipe 32mm Projekteeritud raudbetoon sidekaev KKS-3 Designed telecom concrete manhole KKS-3 Projekteeritud raudbetoon sidekaev KKS-4 Designed telecom concrete manhole KKS-4 FO kaablijätk sidekaevus FO cable Splice enclosure in manhole Kaablivaru sidekaevus FO cables spare in manhole Projekteeritud side FO kaabel 6f SM Designed telecom FO cable 6f SM Projekteeritud side FO kaabel 24f SM Designed telecom FO cable 24f SM Projekteeritud side FO kaabel 48f SM Designed telecom FO cable 48f SM Projekteeritud side FO kaabel 96f SM Designed telecom FO cable 96f SM Demonteeritav tehnovõrk Dismantle utility network Demonteeritav tehnorajatis või -kaev Dismantle technical facility or manhole

U_1x100

U_2x100

U_3x100

U_6x100

4x12/10

32mm 32mm

KKS-3 PR-1

KKS-4 PR-3

6f 6f

24f 24f

48f 48f

96f 96f

X X X

X

TINGMÄRGID / LEGEND CCS kaablikanalid / CCS cable channels (OS021042, O25034, RW040310)

Longitudinal cable ducts

Symbol Denomination Description

Cable Ducts 1 (CD 1) 3 HDPE multiducts with an outside diameter of 49,5 mm and with 7 microducts inside for fiber optics installed buried at a depth of 0,8 m

Cable Ducts 2 (CD 2) 3 HDPE pipes with an outside diameter of 110 mm installed inside CC 2. Inside each one, a HDPE pipe with an outside diameter of 49,5 mm and with 7 microducts inside is installed.

Cable Ducts 3 (CD 3) 6 HDPE pipes with an outside diameter of 110 mm buried at a depth of 0,8 m or installed inside CC 3. In each of the 3 upper pipes, a HDPE pipe with an outside diameter of 49,5 mm and with 7 microducts inside is installed.

Cable Channel Size 1 (CC 1) Precast cable channel with external dimensions of 400 x 275 mm Cable Channel Size 2 (CC 2) + CD 2 Precast cable channel with external dimensions of 500 x 270 mm + CD 2 Cable Channel Size 3 (CC 3) + CD 3 Precast cable channel with external dimensions of 800 x 270 mm + CD 3 CD 3 + CC 1 Cable ducts 3 (CD 3) buried at a depth of 0,8 m and cable channel 1 (CC 1) installed at the sub-ballast level. CD 1 + CC 1 Cable ducts 1 (CD 1) buried at a depth of 0,8 m and cable channel 1 (CC 1) installed on the surface.

Cable ducts buried at 0,5 m Cable ducts embedded in concrete and buried at 0,3 m

Under-track cable crossings

Under-track Crossing 1 (UTC 1) 5 HDPE pipes of 110 mm outside diameter installed in 1 x 5 configuration and buried at a minimum depth of 1,2 m from the sleeper

Under-track Crossing 2 (UTC 2) 10 HDPE pipes of 110 mm outside diameter installed in 2 x 5 configuration and buried at a minimum depth of 1,2 m from the sleeper

Under-track Crossing 3 (UTC 3) 15 HDPE pipes of 110 mm outside diameter installed in 3 x 5 configuration and buried at a minimum depth of 1,2 m from the sleeper

Under-track Crossing 4 (UTC 4) 5 HDPE pipes of 75 mm outside diameter installed in 1 x 5 configuration and embedded in concreted

Manholes Manhole IV Manhole IV with external dimensions: 1,1 x 1 x 1,3 (length x width x height)

Manhole IV 2 Manhole IV 2 with external dimensions: 1,1 x 1 x 1,5 (length x width x height)

Manhole IV 3 Manhole IV 3 with external dimensions: 1,1 x 1 x 0,48 (length x width x height)

Manhole V Manhole V with external dimensions: 1,60 x 1 x 1,5 (length x width x height)

Manhole V 2 Manhole V 2 with external dimensions: 1,60 x 1 x 1,9 (length x width x height)

Manhole VII Manhole VII with external dimensions: 1,65 x 1,4 x 1,5 (length x width x height)

TCC-1 Transition to Cable Channel Size 1 (TCC-1) with external dimensions 0,55 x 0,84 x 0,48 (length x width x height)

TCC-2 Transition to Cable Channel Size 2 and 3 (TCC-2) with external dimensions 1,56 x 0,84 x 1,28 (length x width x height)

Notes:

HDPE: High Density Polyethylene

CC: Cable Channel UTC: Under-track crossing

IV

V

IV

V

VII

IV IV

V

VII

TINGMÄRGID / LEGEND: Rail Baltica DS2-DPS1-RW0400 (IDOM) Perspektiivne RB 1435 raudtee / Perspective RB 1435 railway

Raudtee telg Railway axis

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

FORMAAT / PAPER SIZE

DRAWING STATUS

MÕÕTKAVA / SCALE

MUUDATUS / REVISION

JOONISE NIMETUS / DRAWING TITLE

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER:

MUUDATUSED / REVISIONS Nr/No Kuupäev/Date Kirjeldus / Description

Koostaja / Originator

Kontrollija / Checker

Kinnitaja / Approver

KUUPÄEV / DATE

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

LÕIGU ID SECTION ID

PROJEKTI ID PROJECT ID

OSA/SÜSTEEM VOLUME/SYSTEM

TSOON/ ZONE

ASUKOHT LOCATION

RBR KOOD RBR CODE

ERIOSA / DISCIPLINE CODE

KOHLAIK KOOD LOCAL CODE

STAADIUM PROJECT STAGE

PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE

LEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

TELLIJA / CLIENT PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

NIMI / NAME KUUPÄEV/DATEALLKIRI/SIGNATURE

KINNITAJA / APPROVER PROJECT MANAGER

KOOSTAJA / ORIGINATOR

DESIGN MANAGER

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

Co-financed by the Connecting Facility of the European Union Kaasrahastab Euroopa Liit Euroopa ühendamise rahastu

ASUKOHT / LOCATION

KOOSTAJA / ORIGINATOR KOOSTAJA / ORIGINATOR KOOSTAJA / ORIGINATOR

TREV-2 Grupp AS Teemeistri 2 10916 Tallinn, Estonia Reg.no. 10047362

Rail Batlic Estonia OÜ Veskiposti 2/1 10138 Tallinn, Estonia Reg.no. 12734109

PROJEKT / PROJECT Ülemiste-Soodevahe raudtee alusehitus / Ülemiste-Soodevahe railway substructure

ARHIIVI NR / ARCHIVE NO.

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD /

RAIL BALTICA MAIN RAILWAY INFRASTRUCTURE WORKS, HARJU

COUNTRY, PHASE I

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

Keskkonnaprojekt OÜ Ringtee 12 51013 Tartu, Estonia Reg.no. 10769210

10.03.2025 N/A A1

TP/DTD

J. Ojangu 10.03.2025

A. Järvemets 10.03.2025 E. Kimber/J. Kuutok 10.03.2025 - 10.03.2025

RBDTD-EE DS2 DPS1 RW0401 ZZ ZZZZ GE AA TP/DTD

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_RW0401-ZZ_ZZZZ_D4_GE-AA_DTD_Legend

1 000

001 Issue 1

L. Karu

V. Randoja -

10.03.2025 10.03.2025 10.03.2025

TINGMÄRKIDE LOETELU / LEGEND

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_RW0401-ZZ_ZZZZ_D4_GE-AA_DTD_Legend.dwg

OU0450_TP_VK-3-01_v04_seletuskiri.pdf

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

1 18 001

TÖÖPROJEKT

OU0450. VEEVARUSTUS JA KANALISATSIOON

Ainuvastutus käesoleva väljaande eest lasub autoril.

Euroopa Liit ei vastuta selles sisalduva teabe mistahes kasutamise eest.

DETAILED TECHNICAL DESIGN

OU0450. WATER AND SEWERAGE

The sole responsibility of this publication lies with the author.

The European Union is not responsible for any use that may be made of the information contained therein.

LEPING Nr. / CONTRACT No. 2024-K003 PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-

DPS1_RW0401

KUJUNDUSE NIMI / DESIGN NAME

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

ARHIIV Nr. / ARCHIVE No.

TELLIJA / CLIENT

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

DATA / DATE

30/08/2024

DOKUMENDI NIMI / DOCUMENT

OU0450. VEEVARUSTUS JA KANALISATSIOON. SELETUSKIRI.

OU0450. WATER AND SEWERAGE. EXPLANATORY LETTER.

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1, Tallinn Eesti 10138 Reg. Nr. 12734109

Trev-2 Grupp AS Teemeistri 2 Tallinn Estonia Reg.NO : 10047382

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a Tallinn Estonia Reg.NO : 12989482

DOKUMENDI STATUS / DOCUMENT STATUS

ESITATUD KINNITAMISEKS / ISSUED FOR APPROVAL

KUTSE. / QUALIF.

NIMI / NAME

ALLKIRI / SIGN.

PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE

ASUKOHT / LOCATION

DISTSIPLIINI KOOD / DISCIPLINE CODE

EST / ENG

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

KOOSTAJA ORIGINATOR

R.Dobozi

PROJEKT ID

PROJECT ID

LÕIGU ID

SECTION ID

ALALÕIGU ID

SUB-SECT. ID

OSA SÜSTEEM

VOL. SYST.

TSOON

ZONE

ASUKOHT

LOCATION

RBR KOOD

RBR CODE

KOHALIK KOOD

LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP

PROJECT STAGE

Keskkonnaprojekt OÜ Ringtee 12 51013 Tartu Estonia Register code:10769210

KONTROLLIJA CHECKER

J.Erm

Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7

Diploma Engineeri in water supply and sewerage, level 7

ÜLEVAATAJA REVIEWER

J.Erm

RBDTD-EE DS2 DPS1 OU0450 ZZ ZZZZ WE VK DTD Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7

Diploma engineer in hydrotechnical engineering, level 7

KOOSKÕLASTAJA APPROVER

J.Erm

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7

Diploma engineer in hydrotechnical engineering, level 7

1 18 001

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

2 18 001

Projekti nimi: Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

Projekteerimisteenused: Tööprojekt. Veevarustus ja kanalisatsioon

Dokumendi pealkiri: RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

.

Rev. Kuupäev Dokumendi

staatus Koostanud Kontrollinud Kontrollinud Heaks kiitnud

Vastu võtnud

001 31.05.2024 Esitatud Revo Dobozi Janno Erm

002 30.08.2024 Esitatud Revo Dobozi Janno Erm

Allkirjad

Project title: Rail Baltica Harjumaa main route railway I stage construction works

Design Service: Detailed technical design. Water and sewage

Document title: RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD _000101

Rev. Date Doc Status Prepared Checked Checked Approved Accepted

001 31.05.2024 Submitted Revo Dobozi Janno Erm

002 30.08.2024 Submitted Revo Dobozi Janno Erm

Signatures

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

3 18 001

SISUKORD 1. PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED ........................................................................... 4

1.1 PROJEKTEERIMISE EESMÄRK................................................................................................. 4

1.2 ALUSDOKUMENDID ................................................................................................................... 4

1.3 NORMDOKUMENDID JA JUHENDID ......................................................................................... 4

2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ....................................................................................... 5

2.1 PROJEKTEERIMISALA PIIRITLUS ............................................................................................. 5

2.2 OLEMASOLEV SITUATSIOON ................................................................................................... 5

2.3 GEOTEETILISED UURINGUD .................................................................................................... 6

3. PROJEKTLAHENDUS ....................................................................................................................... 6

3.1 KM 3+64 ÷ KM 4+325 VEETORUSTIK JA SURVEKANALISATSIOONITORUSTIK .................... 7

3.2 KM 4+725 VEETORUSTIK JA SURVEKANALISATSIOONITORUSTIK ..................................... 7

3.3 TORUSTIKUD JA ARMATUUR ................................................................................................... 8

3.4 TORUSTIKE RAJAMINE KINNISEL MEETODIL RAJATAVA RAUDTEE ALL............................. 8

3.5 SURVETORUSTIKE PAIGALDUS ............................................................................................ 10

3.6 KONSTRUKTIIVSED LAHENDUSED ....................................................................................... 11

3.7 SURVETORUSTIKE KATSETAMINE ........................................................................................ 11

3.8 TULETÕRJE VEEVARUSTUS .................................................................................................. 12

3.9 TULETÕRJEHÜDRANDID ........................................................................................................ 13

4. TORUSTIKE PAIGALDUS JA KAEVIKU TÄIDE ............................................................................... 14

4.1 SURVETORUSTIKE PAIGALDUS JA KAEVIKU TÄIDE ............................................................ 14

5. TEHNOVÕRGUD ............................................................................................................................. 15

5.1 ÜLDIST ..................................................................................................................................... 15

5.2 KAEVU KAANTE TÕSTMINE/LANGETAMINE ......................................................................... 15

5.3 OLEMASOLEVATE TORUSTIKE LIKVIDEERIMINE................................................................. 15

5.4 KATETE TAASTAMINE ............................................................................................................. 16

6. TÖÖDE TEOSTAMINE .................................................................................................................... 16

6.1 ÜLDOSA ................................................................................................................................... 16

6.2 KESKKONNAKAITSE ASPEKTID ............................................................................................. 17

6.3 OHUTUSE TAGAMINE JA EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS .......................................... 17

6.4 KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND .......................................................................................... 18

CONTENTS 1. PURPOSE AND BASIS OF PROJECT PREPARATION .................................................................... 4

1.1 PURPOSE OF THE DESIGN ...................................................................................................... 4

1.2 BASE DOCUMENTS ................................................................................................................... 4

1.3 STANDARDS AND INSTRUCTIONS .......................................................................................... 4

2. DESCRIPTION OF THE CURRENT SITUATION............................................................................... 5

2.1 AREA OF THE DESIGN .............................................................................................................. 5

2.2 EXISTING SITUATION................................................................................................................ 5

2.3 GEODETIC SURVEYS................................................................................................................ 6

3. PROJECT DESIGN ............................................................................................................................ 6

3.1 KM 3+64 ÷ KM 4+325 WATER PIPELINE AND PRESSURE SEWERAGE PIPELINE ................ 7

3.2 KM 4 + 725 WATER PIPELINE AND PRESSURE SEWERAGE PIPELINE ................................ 7

3.3 PIPING AND FITTINGS .............................................................................................................. 8

3.4 CONSTRUCTION OF PIPELINES NO DIG METHOD UNDER THE RAILWAY .......................... 8

3.5 INSTALLATION OF PRESSURE PIPES ................................................................................... 10

3.6 CONSTRUCTIVE SOLUTIONS ................................................................................................. 11

3.7 TESTING OF PRESSURE PIPE ............................................................................................... 11

3.8 FIRE WATER SUPPLY ............................................................................................................. 12

3.9 FIRE HYDRANTS ..................................................................................................................... 13

4. PIPELINE INSTALLATION AND TRENCH FILLING ........................................................................ 14

4.1 INSTALLATION OF PRESSURE PIPES AND TRENCH FILLING ............................................. 14

5. UTILITIES ........................................................................................................................................ 15

5.1 GENERAL ................................................................................................................................. 15

5.2 RAISING / LOWERING MANHOLE COVERS ........................................................................... 15

5.3 DISPOSAL OF EXISTING PIPELINES ...................................................................................... 15

5.4 RECOVERY OF COVERINGS .................................................................................................. 16

6. PERFORMANCE OF WORKS ......................................................................................................... 16

6.1 GENERAL ................................................................................................................................. 16

6.2 ENVIRONMENTAL PROTECTION ASPECTS .......................................................................... 17

6.3 ENSURING SAFETY AND TRAFFIC MANAGEMENT DURING CONSTRUCTION .................. 17

6.4 INSTRUCTIONS FOR USE AND MAINTENANCE .................................................................... 18

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

4 18 001

JOONISED

Asukoha plaan ......................................................................................................................... 5

Näidis torustiku puurpink ......................................................................................................... 9

FIGURES

Site plan ..................................................................................................................................... 5

Example for piping drilling machine ............................................................................................ 9

1. PROJEKTI KOOSTAMISE EESMÄRK JA ALUSED

1.1 PROJEKTEERIMISE EESMÄRK

Käesoleva projekti eesmärgiks on tagada planeeritava raudteelõigu alasse jäävate vee- ja kanalisatsioonitorustike edasine toimimine ka pärast raudtee välja ehitamist.

1.2 ALUSDOKUMENDID

Projekti koostamisel on arvestatud järgmiste alusdokumentidega: 1. Rail Baltica Utiltiy requirements 04.04.2019.

2. Elveso AS 21.05.2020 email ja tehnilised üldnõuded (18.11.2019)

3. AS Tallinna Vesi tehnilised tingimused 07.05.2020 PR72029727-1 ja tehnilised üldnõuded

1.3 NORMDOKUMENDID JA JUHENDID

Projekti koostamisel on lähtutud järgmistest projekti koostamise ajal kehtinud normdokumentidest ja juhenditest:

1. Ehitusseadustik;

2. EVS 843:2016 Linnatänavad;

3. EVS-EN 124:2015 Rest- ja kontrollkaevude luugid sõidu- ja kõnnitee aladele. Osad 1-6;

4. EVS 932:2017 Ehitusprojekt;

5. EVS 921:2022 Veevarustuse välisvõrk;

6. EVS 848:2021 Väliskanalisatsioonivõrk;

7. RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend;

8. Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid;

9. Nõuded tehnovõrkude ja –rajatiste teemaale paigaldamise kavandamisel (MA 2016-010);

10. EVS 812-6:2012+A1:2013. Osa 6. Tuletõrje veevarustus

11. Rae Vallavolikogu 17.11.2020 määrus nr 60 "Rae valla heakorraeeskiri"

12. Rae Vallavolikogu 30.11.2010 määrus nr 41 "Rae valla kaevetööde eeskiri"

13. Rae Vallavolikogu 15.06.2021 määrus nr 73 "Rae valla jäätmehoolduseeskiri"

14. Transpordiameti juhend “Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale kavandamisel” MA 2018-015.

15. Rail Baltica „Tehnilised nõuded tehnovõrkudele ja -rajatistele" v3.0 (2023-06-21)

1. PURPOSE AND BASIS OF PROJECT PREPARATION

1.1 PURPOSE OF THE DESIGN

The aim of this project is to ensure the further operation of the water and sewerage pipelines in the area of the planned railway section even after the construction of the railway.

1.2 BASE DOCUMENTS

The following basic documents have been taken into account during the preparation of the project: 1. Rail Baltica Utiltiy requirements 04.04.2019. 2. Elveso AS 21.05.2020 email and general technical requirements (18.11.2019) 3. Technical conditions of AS Tallinna Vesi 07.05.2020 PR72029727-1 and general technical requirements

1.3 STANDARDS AND INSTRUCTIONS

The preparation of the project is based on the following normative documents and instructions valid at the time of preparation of the project:

1. Building Act;

2. EVS 843:2016 Urban streets;

3. EVS-EN 124:2015 Grate and inspection manhole hatches for road and walkway areas. Part

1-6;

4. EVS 932:2017 Construction design documents;

5. EVS 921:2022 Water supply systems outside buildings;

6. EVS 848:2021 Sewer systems outside buildings;

7. RIL 77-2013 Plastic pipes for installation in soil and water. Installation Guide;

8. Maa RYL 2010 General quality requirements for construction works. Excavation work and

foundations;

9. Requirements for planning the installation of utility networks and facilities (MA 2016-010);

10. EVS 812-6:2012+A1:2013. Part 6. Firefighting water supply Rae Vallavolikogu 17.11.2020

Regulation No. 60 "Regulations of the Rae Valla rules of good conduct"

11. Rae Vallavolikogu 30.11.2010 Regulation No. 41 "Rae valla excavation regulations"

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

5 18 001

2. OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

2.1 PROJEKTEERIMISALA PIIRITLUS

Projektiga haaratud torustikud paiknevad olemasoleva 11290 Tallinn-Lagedi tee ja olemasoleva Tallinn-Tapa raudtee vahelisel alal Rae vallas Soodevahe külas.

Asukoha plaan

2.2 OLEMASOLEV SITUATSIOON

Projekteeritav Rail Baltica raudtee ristub ja kulgeb paralleelselt piirkonnas km 3+64 ÷ km 4+73 järgmiste olemasolevate vee- ja kanalisatsioonitorustikega:

12. Rae Vallavolikogu 15.06.2021 Regulation No. 73 "Rae valla waste management

regulations"

13. Guide of the Transport Board "Requirements for the planning of utility networks and

facilities” MA 2018-015.

14. Rail Baltica Utiltiy requirements v3.0 (2023-06-21)

2. DESCRIPTION OF THE CURRENT SITUATION

2.1 AREA OF THE DESIGN

The pipelines involved in the project are located on the existing 11290 Tallinn-Lagedi road and in the area between the existing Tallinn-Tapa railway in Soodevahe village in Rae municipality.

Site plan

2.2 EXISTING SITUATION

The planned Rail Baltica railway crosses and runs in parallel in the area km 3+64 ÷ km 4+73 with the following existing water and sewerage pipelines.

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

6 18 001

Rajatise asukoht km

Rajatise nimetus

Rajatise paiknemine raudtee suhtes

Olemasoleva rajatise tehnilised näitajad

Kavandatav tegevus

km 3+644 ÷ km 4+325

Olemasolev Elveso AS veetorustik

Paraleelselt kulgev

De250-200- 160 PE

Rajatakse uus veetorustik De 250- 200 PE

km 3+644 ÷ km 4+325

Olemasolev Elveso AS survekanalis atsiooni- torustik

Paraleelselt kulgev

De 200 PE Rajatakse uus survekanalisatsioo nitorustik De 200 PE

km 3+870 Olemasolev Elveso AS survekanalis atsiooni- torustik

Ristuv De 200 PE osaliselt hülsis De 280

Rajatakse uus survekanalisatsioo nitorustik De 200 PE hülsis De 355 PE

km 3+872 Olemasolev Elveso AS veetorustik

Ristuv De 250PE osaliselt hülsis De 355

Rajatakse uus veetorustik De 250 PE hülsis De 400 PE

km 3+874 Olemasolev Elveso AS veetorustik

Ristuv De 200PE osaliselt hülsis De 280

Rajatakse uus veetorustik De 200 PE hülsis De 355 PE

km 4+725 Olemasolev Elveso AS survekanalis atsiooni- torustik

Ristuv De 110 PE hülsis teras 168

Rajatakse uus survekanalisatsioo nitorustik De 110 PE hülsis De 225 PE

km 4+727 Olemasolev Elveso AS veetorustik

Ristuv De 200 PE hülsis teras 273

Rajatakse uus veetorustik De 200 PE hülsis De 400 PE

2.3 GEOTEETILISED UURINGUD

Geodeetilise alusplaanina on kasutatud Geoinfra OÜ tööd nr. G-040. Enne ehitustegevuse algust peab ehitust teenindav geodeesia ettevõte veenduma, et tema rajatav kõrguslik mõõdistusvõrk ühtiks topo-geodeetilise alusplaani mõõdistusaegse kõrgusliku võrguga ja vajadusel korrigeerima. Topo-geodeetiline alusplaan on koostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis ning EH2000 kõrgussüsteemis. Täpsem informatsioon on toodud vastava geodeetilise uuringu koosseisus.

3. PROJEKTLAHENDUS

Käesoleva projektiga on ette nähtud asendada projekti piirkonnas järgmised olemasolevad torustikud:

Location of the facility km

Name of the installation

Location of the facility in relation to the railway

Technical characteristics of the installation

Proposed activities

km 3+644 ÷ km 4+325

Existing water pipeline Elveso AS

Running in parallel

De 250-200-160 PE

A new De 250-200 PE water pipeline will be built

km 3+644 ÷ km 4+325

Existing pressure sewerage pipeline Elveso AS

Running in parallel

De 200 PE A new pressure sewerage pipeline De 200 PE will be built

km 3+870

Existing pressure sewerage pipeline Elveso AS

Cross De200 PE partially sleeved De 280

A new pressure sewer pipeline De 200 PE will be built in the sleeve De 355 PE

km 3+872

Existing water pipeline

Cross De 250PE partially sleeved De 355

A new water pipeline De 250 PE is installed in the sleeve De 400 PE

km 3+874

Existing water pipeline Elveso AS

Cross De200 PE partially sleeved De 280

A new De 200 PE water pipeline will be installed in the De 355 PE sleeve

km 4+725

Existing pressure sewerage pipeline Elveso AS

Cross De 110 PE sleeve steel 168

A new pressure sewer pipeline De110 PE is installed in the sleeve De225 PE

km 4+727

Existing water pipeline Elveso AS

Cross De 200 PE sleeve steel 273

A new De200 PE water pipeline will be installed in the 400 PE sleeve

2.3 GEODETIC SURVEYS

A geodetic survey has been prepared for this project by Geoinfra OÜ (no. G-040). Prior to the commencement of construction activities, the surveying company servicing the construction shall make sure that the elevation survey network to be built by it coincides with the elevation network of the topo-geodetic base plan at the time of surveying and, if necessary, correct it. The topo-geodetic base plan has been compiled in the L-EST 97 coordinate system and the EH2000 altitude system. More detailed information is provided in the respective geodetic survey.

3. PROJECT DESIGN

This project is intended to replace the following existing pipelines in the project area:

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

7 18 001

3.1 KM 3+64 ÷ KM 4+325 VEETORUSTIK JA SURVEKANALISATSIOONITORUSTIK

Paralleelselt rajatava raudteega, vahemikus km 3+64 ÷ km 4+325 jäävad olemasolevad Elveso AS vee- ja survekanalisatsioonitorustikud projekteeritud raudtee ala alla.

• Olemasolev De 250/200/160 veetorustik rajatakse teise asukohta olemasoleva 11290 Tallinn- Lagedi tee T6 ääres oleva jalgtee alla. Asendatav torustik De 250/200.

• Paralleelselt rajatava raudteega km 3+64 ÷ km 4+325 olemasolev De 200 survekanalisatsioonitorustik rajatakse teise asukohta olemasoleva 11290 Tallinn-Lagedi tee T6 ääres oleva jalgtee alla. Asendatav torustik De 200.

• Pikendatakse Tallinna Vangla ühendustorustikke ristumise rajatava Rail Baltica raudtee km 3+87 ja ühendatakse Tallinn-Lagedi tee T6 ääres oleva jalgtee alla rajatavate torustikega: Veetorustik survekanalisatsioonitorustik De 200 hülsstorustikus De 355, veetorustik De 250 hülsstorustikus De 400 ja veetorustik De 200 hülsstorustikus De 355,

• Rajatakse siibrisõlmed analoogselt olemasolevate siibrisõlmedega. Kõik rajatavad uued siibrisõlmed jäävad sarnaselt olemasoleva olukorraga haljasalale, seega on projektlahendusena kasutatud maa-aluseid siibreid vastavalt Elveso AS tehniliste üldnõuete juhisele.

Reovee survekanalisatsioonitorustikule on projekteeritud õhueralduseks üks õhueralduskaev torustiku lõigu kõrgemasse punkti. Spetsiaalseid õhueraldajaid ei paigaldata.Õhueralduskaevud rajada plastist kaevuna siseläbimõõduga 1600 mm. Õhueralduskaevu paigaldada kummikiilsiiber DN 150 manuaalseks õhu eraldamiseks vajadusel ja kaks siibrit DN 200 survekanalisatsiooni torustiku hoolduse vajaduseks. Siibrid varustatakse kaevus käsirattaga. Töövõtja poolt paigaldatav seadmekaev peab vastama ehitamise ajal kehtivatele AS Elveso tehnilistele nõuetele. Kaevu üleslükkejõu tasakaalustamiseks paigaldatakse põhjaplaadi alla raudbetoonist plaat, millise mõõdud ja konstruktsioon antakse koos tootejoonisega. Põhjaplaadi alla paigaldatakse killustikku vähemalt 20 cm paksuse kihina, Koos kaevu tarnimisega antakse kaevude tootja poolt kasutusjuhend. Ehituse ajal edastatakse kasutusjuhendid Tellijale.

3.2 KM 4+725 VEETORUSTIK JA SURVEKANALISATSIOONITORUSTIK

Risti rajatava raudteega km 4+725 jäävad olemasolevad Elveso AS vee- ja survekanalisatsioonitorustikud projekteeritud raudtee ala alla.

• Rajatakse uued ristuvad torustikud nii ristuva olemasoleva Tallinn Tapa raudteega kui Projekteeritava Rail Baltica raudteega ristumisel km 4+725. Rajatakse veetorustik De200mm koos hülsstorustikuga De400 ja survekanalisatsioonitorustik De110mm koos hülsstorustikuga De225.

• Rajatakse uued ühendustorustikud olemasolevate Tallinn-Lagedi tee alt läbi minevate torustikega ühendamiseks ja paigaldatakse uus tuletõrjehüdrant.

• Paigaldatakse olemasolevate torustikega sama läbimõõduga torustikud. Vee- ja survekanalisatsioonitorustikku peab ehitama selliselt, et ehitamise ajal kõik olemasolevad vee- ja survekanalisatsiooni torustikud töötavad. Torustiku lõikudes, kus see ei ole torustiku asukoha ja paiknemise tõttu võimalik, peab töövõtja torustiku ehitamise ajal tagama torustiku taga olevatele klientidele

3.1 KM 3+64 ÷ KM 4+325 WATER PIPELINE AND PRESSURE SEWERAGE PIPELINE

In parallel with the railway to be built, in the range of km 3+64 ÷ km 4+325, the existing water and pressure sewerage pipelines of Elveso AS remain under the designed railway area.

• The existing De 250/200/160 water pipeline of km 3+64 ÷ km 4 +325 with the railway to be built in parallel will be built in another location under the existing 11290 Tallinn-Lagedi road T6 footpath. Replaceable piping De 250/200.

• In parallel with the railway to be built km 3+64 ÷ km 4+325, the existing De 200 pressure sewerage pipeline will be built in another location under the existing 11290 Tallinn-Lagedi road T6 footpath. Replaceable piping De 200.

• km 3+87 of the Rail Baltica railway to be built at the intersection of the connecting pipelines of Tallinn Prison will be extended and it will be connected to the pipelines to be built under the footpath by Tallinn-Lagedi road T6: Water pipeline pressure sewerage pipeline De 200 in the sleeve pipeline De 355, water pipeline De 250 in the sleeve pipeline De 400 and water pipeline De 200 in the sleeve pipeline De 355,

• Damper units are built in the same way as existing damper units. All the new damper assemblies to be built will remain in the green area, similar to the existing situation, so underground dampers have been used as a project solution in accordance with the general technical requirements of Elveso AS.

For the sewage pressure sewerage pipeline, one air separation well is designed for air separation at the highest point of the pipeline section. No special air separators are installed. Air separation wells should be built as a plastic well with an internal diameter of 1600 mm. Install a rubber wedge damper DN 150 in the air separation well for manual air separation if necessary and two dampers for maintenance of DN 200 pressure sewer piping. The dampers are equipped with a handwheel in the well. The equipment wells to be installed by the contractor must comply with the technical requirements of AS Elveso valid during construction. To balance the buoyancy of the well, a reinforced concrete slab is installed under the bottom plate, the dimensions and construction of which are given together with the product drawing. Gravel shall be installed under the base plate in a layer at least 20 cm thick, The well manufacturer shall provide instructions for use with the well manufacturer. During construction, the operating instructions will be forwarded to the Customer.

3.2 KM 4 + 725 WATER PIPELINE AND PRESSURE SEWERAGE PIPELINE

The existing water and pressure sewerage pipelines of Elveso AS with the railway 4 + 725 to be built perpendicular will remain under the designed railway area.

• New intersecting pipelines will be built at the intersection of the existing Tallinn Tapa railway and the planned Rail Baltica railway km 4 + 725. De200mm water pipeline with De400 sleeve pipeline and De110mm pressure sewerage pipeline with De200 sleeve pipeline will be built.

• New connecting pipelines will be built to connect to the existing pipelines passing under the Tallinn- Lagedi road and a new fire hydrant will be installed.

• Install pipes of the same diameter as the existing pipes. Water and pressure sewerage pipelines must be constructed in such a way that all existing water and pressure sewerage pipelines are operational during construction. In sections of the pipeline where this is not possible due to the location and location of the pipeline, the contractor shall ensure the operation of the water supply and pumping stations to the customers behind the pipeline during the construction of the

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

8 18 001

veevarustuse ja pumplate toimimise, vajadusel teostama ajutised ühendustorustikud. Vee- ja survekanalisatsiooni torustiku sulgemised teostab ainult võrgu valdaja, töövõtja peab kõikide torustiku ajutiste sulgemiste vajadustega pöörduma võrgu valdaja poole.

3.3 TORUSTIKUD JA ARMATUUR

Veetorustik on projekteeritud PE plastist veevarustuse survetorustikust surveklassiga PN ≥10. Survekanalisatsiooni torustik on projekteeritud PE plastist kanalisatsiooni survetorustikust surveklassiga PN ≥10. PE-torudest kasutatakse Eesti Vabariigi standarditele EN12201 vastavaid torusid. Survetorustiku ehitamiseks kasutatakse uusi, kõrge kvaliteediga ja tuntud tootjate torusid, toruühendusi ja muid tarvikuid. Torustiku materjal peab vastama kehtivatele rahvusvahelistele standarditele ning kõikidel torudel peavad olema standarditele vastavad märgistused. Torustikule rajatavad sõlmed ja ühendused paigaldatakse vastavalt projekti joonistel antud skeemidele. Torustike ühendamiseks kasutada kas põkk-keevis ühendust või elekterkeevisliitmikke. Töövõtja otsustab, kumma keevitusviisiga torustikud ühendada, sõltuvalt torustike paiknemisest ja võimalustest ühendusi teha. Maa-alustes ühendustes tohib kasutada ainult plast- ja malmdetaile. Olemasolevate survetorustike paiknemine, läbimõõt ja materjal täpsustub kaevetöödel Olemasolevate torustikega ühendused teostada kas tõmbekindla tihendiga tolerants äärikmuhvidega või võimalusel kasutada eelistatult keevisliitmikke. Tõmbekindla tihendiga tolerants äärikmuhvidega ühendustes paigaldada torude sisse roostevabast terasest tugihülsid. Torustiku hargnemised ja käänakud läbimõõdul ≥De 200 tuleb toestada. Töövõtja peab koostama toestuse täpsed juhised ning tugede mõõdud arvutama. Projektis antud skeemidel on antud torustiku tugede asukohad. Väikeste torude käänakute korral (pöördenurk alla 11°) võib käänaku paigaldamise asemel toru sujuvalt painutada, arvestades, et toru minimaalne pöörderaadius R=50 x De. Üldjuhul paigaldatakse käänakud PE või elektrikeevispoognate abil. Torustik põkk-keevisliitmiku juures peab torustik olema sirge. Kui torustikul on vajalik rajada käänak 1⁰ ÷ 8⁰, saab selle tekitada kasutades tõmbekindlate tihenditega tolerantsmuhvi. Torustiku kõrguslikud muutused teostada PE torustiku poognate abil. Veetorustikule ja survekanalisatsioonitorustikule on projekteeritud sulgarmatuurid torustiku hargnemispunktides ja ühenduskohtades olemasoleva torustikuga. Objektile paigaldatavad sulgarmatuurid peavad olema epoksiidkattega. Kõik sulgarmatuurid on siibrid ning paigaldatakse pinnasesse ning varustatakse teleskoopse pikendatud spindli, ventiilikübara ja kaanega. Siibri spindel peab jääma maapinnast mitte sügavamale kui 15cm. Veetorustike süsteemil kuuluvad kaped ja spindlipikendused ühte komplekti. Survetorustiku siibrite kapedele, millised jäävad haljasalale, on ette nähtud paigaldada luugikomplekti alla betoonist tugirõngas. Objektile paigaldatavad siibrid ja tarvikud peavad vastama hanke ajal kehtivatele vastava torustiku vee- ettevõtte tehnilistele nõuetele.

3.4 TORUSTIKE RAJAMINE KINNISEL MEETODIL RAJATAVA RAUDTEE ALL

Ristekohal rajatava ja olemasoleva raudteega ning olemasoleva riigiteega (11290 Tallinn-Lagedi tee) rajatakse rekonstrueeritavad torustikud kinnisel meetodil koos hülsstorustikega.

pipeline, if necessary temporary connection pipelines. Closures of water and pressure sewerage pipelines shall be performed only by the network holder, the contractor shall contact the network holder with all the needs of temporary pipeline closures.

3.3 PIPING AND FITTINGS

The water piping is designed from PE plastic water supply pressure piping with pressure class PN ≥10. Pressure sewer piping is designed from PE plastic sewer pressure piping with pressure class PN ≥10. PE pipes complying with the standards of the Republic of Estonia EN12201 are used. New, high-quality pipes, pipe connections and other accessories from well-known manufacturers are used to build the pressure pipeline. The piping material must comply with current international standards and all pipes must be marked in accordance with the standards. Nodes and connections to be installed on the pipeline will be installed according to the diagrams given in the project drawings. Use either butt welds or electric welded fittings to connect the pipes. The contractor decides which welding method to connect the pipelines to, depending on the location of the pipelines and the possibilities to make the connections. Only plastic and cast iron parts may be used in underground connections. The location, diameter and material of the existing pressure pipes will be specified during the excavation work. Tolerance with tension-proof seal In connection with flange couplings, install stainless steel support sleeves in the pipes. Piping branches and bends with a diameter ≥De 200 must be supported. The contractor must draw up precise instructions for the support and calculate the dimensions of the supports. The diagrams given in the project show the locations of the piping supports. In the case of small pipe bends (angle of rotation less than 11 °), instead of installing the bend, the pipe can be bent smoothly, given that the minimum turning radius of the pipe is R = 50 x De. Generally, bends are installed using PE or electric welded sheets. Piping At the butt weld, the piping must be straight. If it is necessary to build a bend of 1 vajalik ÷ 8⁰ in the piping, it can be created using a tolerance sleeve with tension-proof seals. Pipeline height changes can be made using PE piping sheets. Shut-off fittings have been designed for the water pipeline and the pressure sewerage pipeline at the branch points of the pipeline and at the connections with the existing pipeline. Shut-off valves to be installed on the site must be epoxy coated. All shut-off valves are dampers and are installed in the ground and equipped with a telescopic extended spindle, valve cap and cover. The damper spindle must not be deeper than 15 cm above the ground. The water piping system includes cabinets and spindle extensions in one set. It is planned to install a concrete support ring under the hatch set for the shutters of the pressure piping dampers, which remain in the green area. Dampers and accessories to be installed on the site must comply with corresponding piping water company technical requirements in force at the time of procurement.

3.4 CONSTRUCTION OF PIPELINES NO DIG METHOD UNDER THE RAILWAY

At the intersection with the existing railway and the existing state road (11290 Tallinn-Lagedi tee), the pipelines to be reconstructed will be built using a closed method with sleeve pipelines. Under the railway and roadway, water and pressure sewer pipes are installed from reinforced PE material pipes into protective sleeve pipelines (sleeve pipe material PE100 SDR11 PN16 circular stiffness 63kN/m²). When installed in a closed method, the pressure piping shall be constructed of reinforced pressure piping

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

9 18 001

Raudtee ja sõidutee all paigaldatakse vee- ja survekanalisatsioonitorud tugevdatud PE materjalist torudest kaitsehülsstorustikku (hülsitoru materjal PE100 SDR11 PN16 ringjäikus 63kN/m²). Kinnisel meetodil paigaldamisel rajatakse survetorustik tugevdatud kattega survetorustikust, mis vastab PAS1075 nõutele ja selle tootmiseks kasutatav materjal peab vastama PAS1075 nõuetele. Torustiku ühendused rajatakse põkk-keevitusega. Järgnevalt on toodud tehnoloogia lühikirjeldus: Suundpuurimist teostatakse spetsiaalse puurmasina abil. Vajaliku võimsusega puurmasina määrab tööde teostaja. Puurmasin paigaldatakse maapinna peale ja puurmasina külge kinnitatakse puurvardad. Puurmasina alt pinnast ei eemaldata. Juhul, kui puurmasina alune pinnasekate saab mõnevõrra rikutud, siis peale tööde lõppemist taastatakse see endisel kujul. Puurvardad paigaldatakse maapinna suhtes ca 20º nurga all.

Näidis torustiku puurpink

Suundpuurimisel on vajalikud stardi-ja lõppkaevikud. Suundpuurimine pinnasese on mitme-etapiline protsess. Esimeses etapis toimub pilootpuurimine, puurpea ja puurvarraste abil lähtepunktist kuni lõpp-punktini, mööda projekteeritud torustiku keskjoont.

Näidis torustiku puurpink

that meets the requirements of PAS1075 and the material used for its production shall meet the requirements of PAS1075. Piping connections are made by butt welding. The following is a brief description of the technology: Directional drilling is performed using a special drilling machine. The drilling machine with the required power is determined by the contractor. The drilling machine is mounted on the ground and drill rods are attached to the drilling machine. The surface under the drilling machine is not removed. If the soil cover under the drilling machine is slightly damaged, it will be restored to its original condition after the work is completed. The drill rods are installed at an angle of approx. 20º to the ground.

Example for piping drilling machine

Directional drilling requires start and end trenches. Directional drilling of the soil is a multi-stage process. In the first stage, pilot drilling is performed, using a drill bit and drill rods, from the starting point to the end point, along the center line of the designed pipeline.

Example for piping drilling machine

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

10 18 001

Puurimise suunda juhitakse, pöörates pead vastavalt kas alla, üles, paremale või vasakule. Pilootpuurimist jälgitakse spetsiaalse lokaatori abil. Puurimispeas oleva anduri info edastatakse raadiosignaali kaudu maapinnal asuvale lokaatori displeile, kus arvuti ja operaator tõlgendab ja märgib saabunud info. Piloot puurpea eemaldatakse lõpp-punktis, misjärel kinnitatakse laiendajad, et esmast ava suurendada vajaliku diameetrini. Pöörlev laiendi kinnitatakse puurvarraste külge, mida samaaegselt tõmmatakse puurimisseadme poole tagasi mööda esmast ava. Järgnevates etappides suurendatakse esmast ava vajaliku ja võimaliku diameetrini selleks, et oleks võimalik paigutada sinna nõutava läbimõõduga toru. Lubjakivi pinnase puhul on vajalik teha mitu vahelaiendust. Pilootpuurimiste ja vahelaienduste ajal peenestatakse perforaatorpuuri abil näiteks ka lubjakivi pinnas. Läbi düüside tungivad bentoniidisegu joad. Kas puurvedeliku või siis õhu abil pumbatakse või imetakse pinnaseosakesed koos bentoniidiga pinnasest välja, uhtudes need maapinnale, kus nad settivad kogumismahutis. Eemaldatav pinnas utiliseeritakse. Laiendus tehakse alati mõnevõrra suurem kui sisse veetav toru. Lõppetapis ühendatakse puurvarda külge sisse tõmmatav uus torustik, mis tõmbamise protsessi käigus veetakse pinnasesse. Bentoniit, mida pumbatakse mööda varraste sisemuses olevat kanalit, kannab vedeldatud pinnaseosad maapinnale. Enne toru enda sissevedamist on torustik eelnevalt tarvis kokku keevitada põkk-keevituse abil. Kokku keevitatud toru ühendatakse seejärel veopea külge, mis omakorda kinnitatakse puurvarrastega. Tulenevalt teistest olemasolevatest ristuvatest tehnorajatistest on ette nähtud projektlahendus, mille kohaselt puuritava survetorustiku lae kõrgus olemasolevatest teistest tehnorajatistest peab jääma vähemalt 1,0 m sügavamale. Lahendus on vajalik ehitaja võimalike riskide minimaliseerimiseks. Ka kahe survetorustiku niidi omavaheline kaugus peab olema selline, et puhas vahe kahe puuritava toru vahel jääks 1,0 m. Puurimisel saab puurimise kõverusraadius olla minimaalselt 120 m. Samaaegselt ei saa ei saa pöörata nii kõrguslikult kui ka plaaniliselt. Stardi- ja lõppkaevikud tuleb eelnevalt lahti kaevata sellises ulatuses, kus algab lubjakivipinnas. Kõigi nende kriteeriumitega on arvestatud puuritava torustiku koridori ja sügavuse määramisel projektlahenduses.

3.5 SURVETORUSTIKE PAIGALDUS

Survetorude pinnaskatte paksuseks on minimaalselt 1,80 m toru peale. Survetorude paigaldamisel lähtuda torude, kaevude ja toruelementide tootjate juhenditest. Torude transport, ladustamine ja kasutamine peavad toimuma vastavalt tootja juhistele. Need juhised esitatakse ka Insenerile, kellel on alati õigus kontrollida pakendit, transporti ja ladustamist. Torusid ei tohi ladustada kohtades, kus neile mõjub otsene päikesekiirgus. Kui paigalduskohas on õhutemperatuur madalam torustike või tarvikute valmistajate poolt soovitavast minimaalsest paigaldustemperatuurist, siis paigaldustöid ei tehta. Enne paigaldamist kontrollitakse, et aluspadi või muu toru paigaldusalus on projektile vastav. Torusid ei tohi paigaldada jäätunud alusele. Paigalduse ajal kontrollitakse, et torud ja tarvikud oleksid veatud. Kui toru või tihend saab paigaldamise ajal vigastada, siis vahetatakse see välja. Vigastatud tarvikud tuleb kohe paigalduskohast kõrvaldada. Torud paigaldatakse nii, et nad kogu oma pikkuses toetuksid tihendatud aluspadjale või muule aluspinnale. Paigaldamise ajal tuleb torude otsad sulgeda, mis takistab võõrkehade pääsu torusse. Ehitamise ajal hoitakse kaevikus veetase piisavalt madal, et vesi ei tõstaks toru ega pääseks kahjustama paigaldatud survetorustikku või täidet.

The drilling direction is controlled by turning the head down, up, right or left, respectively. Pilot drilling is monitored with a special locator. The sensor information in the drilling head is transmitted via a radio signal to a locator display on the ground, where the computer and the operator interpret and note the received information. The pilot drill bit is removed at the end point, after which the expanders are attached to increase the primary hole to the required diameter. The rotating extension is attached to the drill rods, which are simultaneously pulled back towards the drilling rig along the primary hole. In subsequent steps, the primary orifice is increased to the required and possible diameter in order to accommodate a pipe of the required diameter. In the case of limestone soils, several intermediate extensions are required. During pilot drilling and intermediate extensions, limestone is also ground, for example, with a perforated drill. Jets of bentonite mixture penetrate through the nozzles. Either the drilling fluid or the air, the soil particles are pumped or sucked out of the soil with the bentonite, flushing them to the ground, where they settle in the collection tank. Removable soil is disposed of. The extension is always made somewhat larger than the imported pipe. In the final stage, new piping is pulled into the drill rod, which is transported to the ground during the pulling process. The bentonite, which is pumped along the channel inside the rods, carries the liquefied soil parts to the ground. Before importing the pipe itself, the piping must first be welded together by butt welding. The welded pipe is then connected to the drive head, which in turn is secured with drill rods. Due to other existing intersecting technical facilities, a design solution is envisaged, according to which the ceiling height of the pressure pipeline to be drilled must be at least 1.0 m deeper than the existing other technical facilities. The solution is necessary to minimize the potential risks for the builder. The distance between the threads of the two pressure pipes must also be such that the clean distance between the two pipes to be drilled is 1.0 m. When drilling, the radius of curvature of the drilling can be at least 120 m. At the same time, you cannot rotate both in height and plan. Start and end trenches must be excavated in advance to the extent that they begin in limestone soils. All these criteria have been taken into account when determining the corridor and depth of the pipeline to be drilled in the design solution.

3.5 INSTALLATION OF PRESSURE PIPES

The thickness of the surface of the pressure pipes is at least 1.80 m on the pipe. When installing pressure pipes, follow the instructions of the manufacturers of pipes, wells and pipe elements. The pipes must be transported, stored and used in accordance with the manufacturer's instructions. These instructions shall also be given to the supervisory engineer, who shall at all times have the right to inspect the packaging, transport and storage. Pipes must not be stored in places where they are exposed to direct sunlight. If the air temperature at the installation site is lower than the minimum installation temperature recommended by the plumbing or fitting manufacturers, no installation work will be performed. Prior to installation, check that the mounting base of the base cushion or other pipe corresponds to the design. Pipes must not be installed on a frozen base. During installation, check that the pipes and fittings are free of defects. If the pipe or seal is damaged during installation, it will be replaced. Damaged accessories must be removed from the installation site immediately. The pipes shall be installed so that their entire length rests on a compacted base pad or other surface. During installation, the ends of the pipes must be closed, which prevents foreign bodies from entering the pipe.

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

11 18 001

Maa-alustes ühendustes tohib kasutada ainult plast- ja malmdetaile. Torude ja liidete pimeotsad tuleb sulgeda vastavalt projektjoonistel toodule või Tellija poolsete instruktsioonide alusel. Torude ja liidete pimeotsad tuleb sulgeda selleks ettenähtud tehases valmistatud toruosadega. Ühenduste ja liidete surveklass ei tohi olla madalam kui torustiku üldine surveklass. Läbimõõduga De110 ja väiksemate torude korral võib põlve paigaldamise asemel toru painutada, arvestades, et toru painutusraadius on 50xDe.

3.6 KONSTRUKTIIVSED LAHENDUSED

Veetorustik ja reovee survetorustik paigaldatakse nii, et torustike horisontaalsed vaekaugused erinevate torude välsseinte vahel oleks vähemalt 200 mm. Arvestama peab ka kõigi nõutavate vahekaugustega kaevudest ja muudest konstruktsioonidest vatavalt EVS 843:2016 nõuetele, muhvi kohti arvestamata. Vertikaalsuunaline kaugus ristuvast torust peab olema vähemalt 100 mm. Lahtisel meetodil paigaldatava survetorustiku kohale 30cm kõrgusele toru laest paigaldada hoiatuslint, torustiku külge paigaldada märkekaabel. Kinnisel meetodil rajatvale survetorustiku külge paigaldada märkekaabel. Survetorude paigaldamisel lähtuda torude, kaevude ja toruelementide tootjate juhenditest. Kanalisatsioonitorude vahekaugustega on arvestatud vastavalt “Linnatänavate” (EVS 843:2016) normides antud “Tehnovõrkude vahelised vähimad kujad rööpkulgemisel” tabeliga.

3.7 SURVETORUSTIKE KATSETAMINE

Paigaldatud survetorustikud tuleb katsetada vastavalt standardile EVS 921:2022 Veevarustuse välisvõrk. Projekti mahus peab töövõtja ette nägema ka kasutusse jääva olemasoleva veetrassi survestamist ja veetorustiku vigade parandamist. Töövõtja eraldab vajaliku tööjõu, paigaldab kogu katsetamise seadmestiku ja paigaldab selle nii, et oleks võimalik kõik ettenähtud katsetused läbi viia. Katsetused tuleb läbi viia seadmete abil, millega saab survet tõsta ja hoida nõutud tasemel. Katse ebaõnnestumisel tuleb likvideerida tõrked ja korrata katsetuse protseduuri kogu mahus seni, kuni katsetingimused on täidetud. Kõik katsetused tuleb protokollida ja allkirjastada nii Töövõtja kui Inseneri poolt. Kõik vee- ja kanalisatsioonitorustike katsetused tuleb teostada vastava torustiku vee-ettevõtte esindaja juuresolekul. Kõigi ühisveevärgiga ühendatud torustike (nii ajutised kui põhitorustikud), mille abil juhitakse vesi tarbijatele, põhjaliku puhastamise ja vajadusel desinfitseerimise eest vastutab Töövõtja. Katsemeetodi määrab vee-ettevõtja (tellija) ja katsed võib teha kolmes etapis:

▪ eelkatse;

▪ rohulangu katse;

▪ peamine survekatse.

Eelkatse eesmark on: ▪ stabiliseerida katsetatava torustiku osa, võimaldades ajast sõltuvaid liikumisi;

▪ leida vett imava materjali kasutamisel sobiv veega küllastatuse tase;

▪ võimaldada elastse toru rõhust sõltuvat ruumala suurenemist enne põhikatset.

During construction, the water level in the trench is kept low enough so that the water does not lift the pipe or damage the installed pressure piping or filling. Only plastic and cast iron parts may be used in underground connections. The blind ends of pipes and fittings shall be closed as shown in the design drawings or in accordance with the instructions of the Client. The blind ends of pipes and fittings must be closed by means of factory-made pipe sections. The pressure class of connections and joints must not be lower than the general pressure class of the piping. For pipes with a diameter of De110 and smaller, the pipe can be bent instead of the knee, given that the bending radius of the pipe is 50xDe.

3.6 CONSTRUCTIVE SOLUTIONS

Water pipelines and waste water pressure pipelines are installed in such a way that the horizontal spacing of the pipelines between the outer walls of different pipes is at least 200 mm. The requirements of EVS 843:2016 regarding wells and other structures must also be taken into account with all the required distances, not including the socket locations. The vertical distance from the intersecting pipe must be at least 100 mm. Install a warning tape over the pressure pipeline installed using the open method at a height of 30 cm from the ceiling of the pipe, install a marking cable on the pipeline. Install a marker cable to the pressure pipeline that is being laid using the closed method. When installing pressure pipes, follow the instructions of the manufacturers of pipes, wells and pipe elements. The distances between sewer pipes have been taken into account according to the "Minimum distances between utility networks in parallel" table given in the norms of "Linnatänavad" (EVS 843:2016)..

3.7 TESTING OF PRESSURE PIPE

Installed pressure pipes must be tested in accordance with the standard EVS 921: 2022 External water supply network. Within the scope of the project, the contractor must also provide for the pressurization of the existing water main and the repair of water pipeline faults. The Contractor shall allocate the necessary manpower, install all the test equipment and install it in such a way that all the prescribed tests can be carried out. The tests must be carried out using equipment capable of increasing the pressure and maintaining it at the required level. If the test fails, rectify the faults and repeat the test procedure in its entirety until the test conditions are met. All tests must be recorded and signed by both the Contractor and the Engineer. All tests of water and sewerage pipelines must be performed in the presence of a representative of corresponding piping water company. The Contractor shall be responsible for the thorough cleaning and, if necessary, disinfection of all pipes connected to the public water supply system (both temporary and main) which supply water to consumers. The test method is determined by the water company (customer) and can be performed in three steps:

▪ - preliminary test;

▪ - grass fall test;

▪ - main pressure test.

The purpose of the preliminary test is:

▪ - to stabilize the part of the pipeline to be tested, allowing time-dependent

movements;

▪ - find a suitable level of water saturation when using water-absorbent material;

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

12 18 001

Torustik tuleb jagada sobivateks katseloikudeks, taita veega ning vabastada õhust. Rõhk tuleb tõsta vähemalt töörõhuni, ületamata süsteemi proovirõhku. Torustiku osade asendi muutumisel või torustiku lekkimisel tuleb torustik rõhu alt vabastada ning vead kõrvaldada. Eelkatse kestus on orienteeruvalt 2h. Katselõigul tõstetakse katserõhk kuni toru nimirõhuni, lisades vajadusel vett, kui rõhk langeb alla 20kPa. Rõhulangu katsega hinnatakse torustikku jäänud õhu ruumala. Õhk katseloigus võib põhjustada vale mõõtetulemuse ja mõnel juhul varjata väikest leket. Õhk vähendab rõhulangu katse täpsust. Rõhku torustikus tõstetakse kuni proovirõhuni. Samal ajal kindlustatakse õhu täielik eraldumine katseseadmest. Põhisurvekatset ei tohi alustada enne, kui ettenähtud eelkatse ja rõhulangu katse on edukalt lõpetatud. Põhisurvekatseks on rõhukao meetod, kus rõhk tõstetakse ühtlaselt kuni veevärgi proovirõhuni STP, mis on 1,3 kordse nimirõhuni. Rõhukao katse peab kestma 1 tund või vajadusel ka kauem. Põhisurvekatse kestel rõhk langeb ega tohi ületada esimese tunni lõpus 20kPa. Kui rõhukadu ületab määratud suuruse või kui tuleb esile lekkeid, peab süsteemi kontrollima ning vajadusel parandama. Katsetust tuleb korrata, kuni rõhulang ei ületa etteantud suurust. Juhul, kui torustik on survekatseks jagatud kaheks või enamaks katselõiguks ning kõik lõigud on katsetatud, tuleb kogu süsteem survestada töörohuni vähemalt kaheks tunniks. Iga lisaelementi, mis on paigaldatud pärast naaberlõigu survekatset, tuleb visuaalselt kontrollida lekete ja pikisuunalise ning kõrguse muutuse suhtes. Pärast veetorustiku katsetamist ja läbipesu desinfitseerib Töövõtja vajadusel torustikud. Töövõtja kohustus on desinfitseerida torustikud Inseneri nõudmisel ja/või juhul kui pärast torustiku läbipesu tehtud veeanalüüsidest on ilmnenud vastav vajadus. Torustiku desinfitseerimiseks täidetakse need veega, millele on lisatud desinfitseerivad ainet (näiteks kloori). Desinfitseeriva aine tüüp ja kontsentratsioon, samuti aine kontaktaeg, peavad olema sellised, et ei põhjusta torustikuelementide korrosiooni, ning esitatakse Töövõtja poolt kooskõlastamiseks Tervisekaitsetalitusele ja Insenerile. Desinfitseerimisprotsessi lõppemisel tuleb süsteem ühisveevärgi veega läbi pesta nii, et loputusvee koguseks oleks viiekordne torustiku lõigu maht. Kasutatavad loputusvee kogused tuleb eelnevalt kooskõlastada Tellijaga. Pärast läbipesu võetakse Töövõtja kulul torustikust veeproovid atesteeritud proovivõtja poolt analüüsi tegemiseks. Veeproovid võetakse kolmest proovivõtu punktist: toru algusest, keskelt ja toru lõpust ning tehakse veeanalüüsid. Proovivõtu punktide asukohad kooskõlastada Inseneriga. Kui proovid on nii bakterioloogiliselt kui keemiliselt puhtad (ehitusest tingitud reostusest), võib ajutise torustiku lahti ühendada ja võtta paigaldatud toru kasutusele. Veetorustiku katsetamiseks ja läbipesuks vajaliku toruarmatuuri hangib, paigaldab ja demonteerib Töövõtja. Juhul, kui analüüsitulemused näitavad, et desinfitseerimine ei andnud soovitud tulemusi, tuleb protsessi korrata seni, kuni saadakse rahuldavad tulemused. Kõik kulud, mis tulenevad veetorustiku katsetamist, läbipesust ja desinfitseerimisest, kannab Töövõtja. Analüüside tulemused esitatakse ja kooskõlastatakse Inseneriga. Pärast õnnestunud torustiku katsetamist ja analüüsimist ning vajadusel desinfitseerimist ühendatakse torustikulõik ühisveevärgiga

3.8 TULETÕRJE VEEVARUSTUS

Lähtutud on standardist EVS 812-6:2012+A1:2013. Osa 6. Tuletõrje veevarustus. Piki olemasolevat raudtee maa-ala on geodeetilisel alusplaanil kajastatud olemasolevat hüdrandid. Käesoleva projekti raames on ette nähtud Elveso AS-ile kuuluva torustiku peal oleva ühe hüdrandi

▪ - allow the pressure-dependent increase in volume of the flexible tube before the

main test.

The piping must be divided into suitable test sections, filled with water and vented. The pressure must be increased to at least the operating pressure without exceeding the system test pressure. If the position of the piping parts changes or the piping leaks, the piping must be depressurized and faults rectified. The duration of the preliminary test is approximately 2 hours. In the test section, the test pressure is raised to the nominal pipe pressure, adding water if necessary if the pressure falls below 20 kPa. The pressure drop test evaluates the volume of air remaining in the piping. Air in the test run may cause an incorrect measurement and in some cases mask a small leak. Air reduces the accuracy of the pressure drop test. The pressure in the piping is increased to the test grass. At the same time, complete separation of air from the test apparatus is ensured. The basic pressure test must not be started until the prescribed preliminary test and the pressure drop test have been successfully completed. The basic pressure test is a pressure loss method in which the pressure is raised uniformly to the water supply test pressure STP, which is 1.3 times the nominal pressure. The pressure drop test must last 1 hour or longer if necessary. During the main pressure test, the pressure drops and must not exceed 20 kPa at the end of the first hour. If the grass loss exceeds the specified size or if leaks occur, the system must be checked and, if necessary, repaired. The test must be repeated until the pressure drop does not exceed a specified value. If the piping is divided into two or more test sections for the pressure test and all sections have been tested, the entire system must be pressurized to working grass for at least two hours. Each additional element installed after the pressure test of a neighboring section shall be visually inspected for leaks and for changes in longitudinal and height. After testing and flushing the water piping, the Contractor shall disinfect the piping if necessary. It is the Contractor's responsibility to disinfect the piping at the request of the Engineer and / or if the need for water analysis after flushing the piping has revealed a need to do so. To disinfect the piping, they are filled with water to which a disinfectant (such as chlorine) has been added. The type and concentration of disinfectant, as well as the contact time of the substance, shall be such as not to cause corrosion of the piping elements and shall be submitted by the Contractor to the Health Protection Department and the Engineer for approval. At the end of the disinfection process, the system must be flushed with public water so that the amount of rinsing water is five times the volume of the pipeline section. The quantities of rinsing water used must be agreed in advance with the Customer. After washing, water samples shall be taken from the pipeline at the Contractor's expense for analysis by an approved sampler. Water samples are taken from three sampling points: the beginning of the pipe, the middle and the end of the pipe, and water analyzes are performed. Coordinate the locations of the sampling points with the Engineer. If the samples are both bacteriologically and chemically pure (from contamination due to construction), the temporary piping can be disconnected and the installed pipe can be used. The Contractor shall procure, install and dismantle the pipe fittings required for testing and flushing the water piping. If the results of the analysis show that disinfection did not give the desired results, the process must be repeated until satisfactory results are obtained. All costs arising from the testing, flushing and disinfection of the water pipes shall be borne by the Contractor. The results of the analyzes shall be submitted and agreed with the Engineer. After successful testing and analysis of the piping and, if necessary, disinfection, the pipeline section is connected to the public water supply.

3.8 FIRE WATER SUPPLY

Based on the standard EVS 812-6: 2012 + A1: 2013. Part 6. Firefighting water supply. Along the existing railway land, existing hydrants are shown on the geodetic base plan. Within the framework of this project, it is planned to eliminate one hydrant on top of the pipeline belonging to Elveso

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

13 18 001

likvideerimine kuna see jääb asukohaliselt ette rajatavale Rail Baltica raudtee trassile. Likvideeritava hüdrandi asemele on projekteeritud uus maapealne soojustatud tuletõrjehüdrant vana hüdrandi asukohast teisele poole Tallinn-Lagedi teed asuva Lennuradari tee äärde.

3.9 TULETÕRJEHÜDRANDID

3.9.1 MAAPEALNE TULETÕRJEHÜDRANT

Tuletõrjehüdrant peab olema sertifitseeritud vastavalt Eesti standardile EVS-EN 14384:2005 „Sambakujuline tuletõrjehüdrant“. Hüdrandid peavad olema maapealsed teleskoopilised soojustatud hüdrandid. Hüdrandid peavad olema surveklassiga PN10. Paigaldatavate hüdrantide tõusutorud peavad külmumise vältimiseks pärast kasutamist automaatselt tühjenema. Tuletõrjehüdrandi isevoolseks tühjenemiseks vajalik tühjendustorustik (immutustoru) tuleb paigutada killustikprismasse ja ümbritseda geotekstiiliga. Hüdrantide tõusutoru tühjendustorustikku ei tohi ühendada kanalisatsiooniga. Hüdrandi jalg (poogen) tuleb toestada raudbetoontoega C 30/37. Hüdrandid peavad olema rangelt vertikaalses asendis ning tagasitäitmise ja pinnase tihendamistööde käigus tuleb hoolega jälgida, et nende vertikaalne asend säiliks kuni kaevik ümber hüdrandi on maapinnani täidetud. Hüdrandid, mis ei rahulda neid tingimusi, tuleb uuesti paigaldada. Töövõtja ülesanne on esitada Tellijale kõikide paigaldatud hüdrantide kohta täidetud hüdrandikaardid – kontrollaktid.

3.9.2 HÜDRANTIDE TÄHISTAMINE

Tuletõrjehüdrandid tuleb tähistada vastavalt Siseministri 18. 02 2021. a määrusele nr 10 Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord. Kõik paigaldatavad tuletõrjehüdrandid tuleb tähistada vastavate viitadega. Tuletõrjehüdrandi viit paigaldatakse hoone seinale, tarale või postile tuletõrjehüdrandist maksimaalselt 20 m kaugusele ja 2,5 m kõrgusele maapinnast ning nende puudumisel spetsiaalsele tulbale tuletõrjehüdrandist maksimaalselt 10 m kaugusele ja 1,5 m kõrgusele maapinnast. Tuletõrjehüdrandi viida kinnitamise hoone seinale, tarale või postile kooskõlastab Töövõtja ehitise või rajatise omanikuga. Spetsiaalsele tulbale kinnitamisel peab tulp olema varustatud 2 jalaga, et tubal asuv viit ei saaks pöörduda loodusjõudude mõjul vales suunas. Tulba asukoha valikul peab arvestama nii olemasolevate kui ka kavandatavate teiste tehnovõrkude kaitsevöönditega ja teede ja jalgteede suhtes sobivate asukohtadega. Tuletõrjehüdrandi viidal on järgmised tähised ja andmed:

• tuletõrjehüdrandi tüübi tähis üleval vasakus nurgas;

• tuletõrjehüdrandiga ühendatud veetorustiku läbimõõt millimeetrites üleval paremas nurgas;

• viida kaugus tuletõrjehüdrandist vasakule või paremale meetrites tuletõrjehüdrandi võtme kujutise

vasak- või parempoolse käepideme all;

• viida kaugus tuletõrjehüdrandist viidast ettepoole meetrites tuletõrjehüdrandi võtme kujutise all;

tuletõrjehüdrandi registreerimisnumber all keskel, registreerimisnumbri esitab Tellija.

AS, because it is located in front of the Rail Baltica railway route to be built. In place of the liquidated hydrant, a new above-ground insulated fire hydrant has been designed, on the other side of the Tallinn- Lagedi road from the location of the old fire hydrant, along Lennuradar road.

3.9 FIRE HYDRANTS

3.9.1 GROUND FIRE HYDRANT

The fire hydrant must be certified in accordance with the Estonian standard EVS-EN 14384: 2005 "Column- shaped fire hydrant". Hydrants must be terrestrial telescopic insulated hydrants. Hydrants must be of pressure class PN10. The risers of the hydrants to be installed must be emptied automatically after use to prevent freezing. The drainage pipe (impregnation pipe) required for the self-draining of the fire hydrant must be placed in the gravel prism and surrounded by geotextiles. The drainage pipe of the hydrant riser must not be connected to the sewer. The hydrant leg (bow) must be supported by reinforced concrete C 30/37. Hydrants must be in a strictly vertical position and care must be taken during backfilling and soil compaction to ensure that their vertical position is maintained until the trench around the hydrant is filled to the ground. Hydrants that do not meet these conditions must be reinstalled. The Contractor's task is to provide the Contracting Authority with completed hydrant cards - inspection reports for all installed hydrants.

3.9.2 SIGNING OF HYDRANTS

Fire hydrants must be marked in accordance with Regulation No. 10 of the Minister of the Interior dated February 18, 2021. All fire hydrants to be installed must be marked with the appropriate signs. A fire hydrant sign shall be installed on the wall, fence or post of the building at a maximum distance of 20 m from the fire hydrant and 2.5 m above the ground and, in their absence, on a special column at a maximum distance of 10 m from the fire hydrant and 1.5 m above the ground. The Contractor shall coordinate the attachment of the fire hydrant sign to the wall, fence or post of the building with the owner of the building or structure. When attached to a special column, the column must be equipped with 2 legs so that the sign in the room cannot turn in the wrong direction due to the forces of nature. The location of the column must take into account the protection zones of both existing and planned other utility networks and the locations suitable for roads and footpaths. The fire hydrant sign shall bear the following symbols and particulars:

• • fire hydrant type designation in the upper left corner;

• • diameter of the water pipe connected to the fire hydrant in millimeters in the upper right corner;

• • indicate the distance to the left or right of the fire hydrant in meters below the left or right handle

of the fire hydrant key image;

• • the distance from the fire hydrant to the forward sign in meters below the image of the fire hydrant

key;

fire hydrant registration number below the middle, the registration number shall be provided by the Contracting Authority.

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

14 18 001

4. TORUSTIKE PAIGALDUS JA KAEVIKU TÄIDE

4.1 SURVETORUSTIKE PAIGALDUS JA KAEVIKU TÄIDE

Üldjuhul on survetorude pinnaskatte paksuseks minimaalselt 1,80 m toru peale. Survetorude paigaldamisel lähtuda torude, kaevude ja toruelementide tootjate juhenditest. Torude transport, ladustamine ja kasutamine peavad toimuma vastavalt tootja juhistele. Need juhised esitatakse ka Insenerile, kellel on alati õigus kontrollida pakendit, transporti ja ladustamist. Torusid ei tohi ladustada kohtades, kus neile mõjub otsene päikesekiirgus. Kui paigalduskohas on õhutemperatuur madalam torustike või tarvikute valmistajate poolt soovitavast minimaalsest paigaldustemperatuurist, siis paigaldustöid ei tehta. Erinevat tüüpi termosulatusühendused peavad olema teostatud plasttorude torutööde keevituse väljaõppe saanud töömeeste poolt. Töövõtja peab edastama ühendusi teostavate töömeeste nimed, nende väljaõppe tunnistused ja kogemuse Tellijale kinnitamiseks. Enne paigaldamist kontrollitakse, et aluspadi või muu toru paigaldusalus on projektile vastav. Torusid ei tohi paigaldada jäätunud alusele. Paigalduse ajal kontrollitakse, et torud ja tarvikud oleksid veatud. Kui toru või tihend saab paigaldamise ajal vigastada, siis vahetatakse see välja. Vigastatud tarvikud tuleb kohe paigalduskohast kõrvaldada. Torud paigaldatakse nii, et nad kogu oma pikkuses toetuksid tihendatud aluspadjale või muule aluspinnale. Paigaldamise ajal tuleb torude otstes hoida tihedat kaitsekorki, mis takistab võõrkehade pääsu torusse. Veetoru otsad, kust otseselt paigaldamist ei jätkata, korgitakse ja toestatakse. Ehitamise ajal hoitakse kaevikus veetase piisavalt madal, et vesi ei tõstaks toru ega pääseks kahjustama paigaldatud veetorustikku või täidet. Torustike ühendamiseks kasutada elekterkeevisliitmikke või põkk-keevis ühendust. Käesolevas projektis on arvestatud elekterkeevisliitmikega. Maa-alustes ühendustes tohib kasutada ainult plast- ja malmdetaile. Torude ja liidete pimeotsad tuleb sulgeda vastavalt projektjoonistel toodule või Tellija poolsete instruktsioonide alusel. Torude ja liidete pimeotsad tuleb sulgeda selleks ettenähtud tehases valmistatud toruosadega. Ühenduste ja liidete surveklass ei tohi olla madalam kui torustiku üldine surveklass. Survetorustik paigaldatakse nii, et torustik kulgeks horisontaalsuunas vähemalt 200 mm kaugusel teistest torudest, kaevudest ja muudest konstruktsioonidest, muhvi kohti arvestamata. Vertikaalsuunaline kaugus ristuvast torust peab olema vähemalt 100 mm. Survetorude vahekaugustega on arvestatud vastavalt “Linnatänavate” (EVS 843:2016) normides antud “Tehnovõrkude vahelised vähimad kujad rööpkulgemisel” tabeliga. Väikeste torude korral ja väikeste käänakute korral (pöördenurk alla 45°) võib käänaku paigaldamise asemel toru sujuvalt painutada, arvestades, et toru minimaalne pöörderaadius R=50 x De. Käänakud pöördenurgaga 45° või enam paigaldatakse elektrikeevispoognate abil. Hülsitorude otsad tuleb pinnases sulgeda veetihedalt spetsiaalsete hülsiotsatihenditega, et vältida pinnase ja prahi sissetungimist hülsitorusse. PE materjalist survetorustiku hülssi paigutamisel pole hülsi sisene fikseerimine vajalik. Survetorule paigaldatakse kogu ulatuses märketraat 2,5 mm2. Tegemist peab olema pinnasesse paigaldatava isoleeritud märkekaabliga. Lahtise kaevikuga paigaldamisel paigaldatakse lisaks piki toru telge, 0,3 m kõrgusele märkelint. Veetorustikule paigaldatavad märketraadid peab olema ühendatud liitmike juures omavahel. Märkekaabli otsad tuuakse sõlmedes siibri või maakraani kape alla jättes sinna piisava kaablivaru signaali peale laskmiseks.

4. PIPELINE INSTALLATION AND TRENCH FILLING

4.1 INSTALLATION OF PRESSURE PIPES AND TRENCH FILLING

In general, the surface thickness of pressure pipes is at least 1.80 m per pipe. When installing pressure pipes, follow the instructions of the manufacturers of pipes, wells and pipe elements. The pipes must be transported, stored and used in accordance with the manufacturer's instructions. These instructions shall also be given to the supervisory engineer, who shall at all times be entitled to inspect the packaging, transport and storage. Pipes must not be stored in places where they are exposed to direct sunlight. If the air temperature at the installation site is lower than the minimum installation temperature recommended by the plumbing or fitting manufacturers, no installation work will be performed. The different types of thermal fusion connections must be made by trained workers for welding plastic pipes. The Contractor shall forward the names of the workers making the connections, their training certificates and experience to the Contracting Authority for approval. Prior to installation, check that the mounting base of the base cushion or other pipe corresponds to the design. Pipes must not be installed on a frozen base. During installation, check that the pipes and fittings are free of defects. If the pipe or seal is damaged during installation, it will be replaced. Damaged accessories must be removed from the installation site immediately. The pipes shall be installed so that their entire length rests on a compacted base pad or other surface. During installation, a tight protective cap must be kept at the ends of the pipes to prevent foreign bodies from entering the pipe. The ends of the water pipe, from which the installation is not continued directly, are capped and supported. During construction, the water level in the trench is kept low enough so that the water does not lift the pipe or damage the installed water piping or filling. Use electric welded fittings or butt-welded connections to connect the pipes. In this project, electric welded joints have been taken into account. Only plastic and cast iron parts may be used in underground connections. The blind ends of pipes and fittings shall be closed as shown in the design drawings or in accordance with the instructions of the Client. The blind ends of pipes and fittings must be closed by means of factory-made pipe sections. The pressure class of connections and joints must not be lower than the general pressure class of the piping. The pressure piping shall be installed in such a way that the piping runs horizontally at a distance of at least 200 mm from other pipes, wells and other structures, excluding the joints. The vertical distance from the crossing pipe must be at least 100 mm. The distances of the pressure pipes have been taken into account in accordance with the table “Minimum shapes between utility networks in parallel” given in the norms of “Urban Streets” (EVS 843: 2016). In the case of small pipes and small bends (angle of rotation less than 45 °), the pipe can be bent smoothly instead of the bend, given that the minimum turning radius of the pipe is R = 50 x De. Bends with an angle of rotation of 45 ° or more are installed by means of electric welding sheets. The pressure inlet piping must be placed in a protective pipe or sleeve when passing through the foundation of the building. The water pipe must be installed in the sleeve. The protective pipe must reach the ground at least 1 m. The end of the water pipe sleeve must be sealed in the ground. A 2.5 mm2 marking wire is installed on the pressure pipe throughout. It must be an insulated signal cable installed in the ground. When installing with an open trench, a marking tape is also installed along the axis of the pipe, at a height of 0.3 m. Marking wires to be installed on the water pipe must be connected to each other at the fittings.

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

15 18 001

Survetorude paigaldamisel lähtuda torude, kaevude ja toruelementide tootjate juhenditest. Projekteeritud torustike kaevikusse või kaeviku lähistele jäävate olemasolevate tehnovõrkude/rajatiste toestamise vajaduse ulatuse ja meetodi täpsustab ehitaja ehitustööde käigus.

5. TEHNOVÕRGUD

5.1 ÜLDIST

Kaevetööde teostamiseks tehnovõrkude kaitsevööndis tuleb sellest eelnevalt teavitada tehnorajatise valdajat ning vajadusel võtta temalt selleks täiendav töödeluba. Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike-mehhanismidega. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25 cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Ehitustööde käigus vajadusel ristuvad tehnovõrgud torustiku kaevikus toestada. Kõik ehitustsooni jäävad tehnovõrkude kaevuluugid on projektis ette nähtud tõsta projektiga etteantud tasapinda. Vajadusel tuleb vanad amortiseerunud luugid, mida pole võimalik niisama reguleerida, välja vahetada. Ehituse ajal tuleb jälgida, et oleks tagatud kõikide luukide säilimine. Kaevu kaane reguleerimisel peab kaevu teleskoop jääma kaevukeha sisse vähemalt 20cm. Kaevu teleskoobi maksimaalne pikkus on 80cm. Juhul kui tõstetakse kaevukaant ja tõusutoru(teleskooptoru) ei jää kaevukeha sisse 20cm siis tuleb pikendada kaevukeha mitte teleskooptoru. Maakraani/siibri spindel peab jääma maapinnast mitte sügavamale kui 10cm. Veetorustike süsteemil kuuluvad kaped ja spindlipikendused ühte komplekti, vajadusel tuleb mõlemad välja vahetada. Haljasalal olevad murukaped, mis jäävad edaspidi kõvakattega teele vahetada ujuvkapede vastu.

5.2 KAEVU KAANTE TÕSTMINE/LANGETAMINE

Kõik kõvakattega pindadega aladesse jäävad tehnovõrkude kaevude luugid tuleb tõsta või langetada projektse maapinna tasapinda. Kui olemasoleva pinna (Hol) ja projekteeritud pinna (Hpr) vahe on üle 10 cm, siis on ette nähtud kaevu luugikomplekti välja vahetamine ja vajadusel kaevu keha pikendamine. Kõikide vastavate kaevude luugid asendada/paigaldada ujuvat tüüpi, tihendita ja eeltöödeldud kontaktpindadega mittekolksuvate kaevuluukidega. Kaevuluugid peavad vastama standardile EN124. Kaante koormuskindlus üldkasutatavatel teedel peab olema 400 kN ja mujal 250 kN. Kui kõrguste vahe on väiksem, siis saab eeldatavasti kasutada olemasolevaid kaevuluukide komplekte. Kõik kaevude kaaned peavad lõpptulemusena jääma samasse tasapinda projekteeritud lahendusega (asfaltkatted, haljastus jne).

5.3 OLEMASOLEVATE TORUSTIKE LIKVIDEERIMINE

Projekti piirkonnas on vajalik seoses olemasolevate torustike ümberehitamisega likvideerida olemasolevaid torustikke. Kõik likvideeritavad torustikud on plaanidel tähistatud ristidega. Likvideerimisel toimida järgmiselt:

The ends of the signal cable are brought into the nodes under the damper or ground faucet cabinet, leaving enough cable space to launch the signal. When installing pressure pipes, follow the instructions of the manufacturers of pipes, wells and pipe elements. The extent and method of the need to support existing utility networks / facilities in or near the trench of the designed pipelines shall be specified by the builder during the construction works.

5. UTILITIES

5.1 GENERAL

In order to perform excavation work in the protection zone of utility networks, the holder of the technical facility must be notified in advance and, if necessary, an additional work permit must be obtained from him or her. If necessary, in cooperation with the communication holder, all underground communications within the work area must be additionally marked. Work in the cable protection zone must be carried out manually or with small mechanisms. When using mechanisms (eg compaction) above cables or pipelines (ducts), it must be taken into account that the route is previously covered with a layer of soil at least 25 cm thick, unless otherwise specified by the route owner. During the construction works, if necessary, the utility networks intersect to support the pipeline in the trench. All manhole hatches in the construction network within the construction zone are intended to be raised to the level specified in the project. If necessary, old depreciated hatches that cannot be adjusted in the same way must be replaced. During construction, care must be taken to ensure that all hatches are preserved. When adjusting the well lid, the well telescope must remain in the well body at least 20 cm. The maximum length of the well telescope is 80 cm. If the manhole cover is lifted and the riser (telescopic tube) does not remain inside the well body for 20 cm, then the well body must be extended, not the telescopic tube. The spindle of the ground tap / damper must not be deeper than 10 cm above the ground. The water piping system includes cabinets and spindle extensions in one set, both must be replaced if necessary. Lawn cabinets in the green area, which will be replaced by floating cabinets in the future.

5.2 RAISING / LOWERING MANHOLE COVERS

All hatches of utility networks in areas with hard surfaces must be raised or lowered to the ground level of the project. If the difference between the existing surface (Hol) and the designed surface (Hpr) is more than 10 cm, it is planned to replace the well hatch set and, if necessary, extend the well body. Replace / install all relevant manhole hatches with floating type, non-sealed and pre-treated contact manholes. Manhole covers must comply with standard EN124. The load capacity of the decks on public roads must be 400 kN and elsewhere 250 kN. If the height difference is smaller, it is expected that existing sets of manholes can be used. All manhole covers must ultimately remain flush with the designed solution (asphalt pavements, landscaping, etc.).

5.3 DISPOSAL OF EXISTING PIPELINES

In the project area, it is necessary to eliminate the existing pipelines in connection with the reconstruction of the existing pipelines. All pipelines to be liquidated are marked with crosses on the plans. Proceed as follows during liquidation:

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

16 18 001

Kõik torustikud ja kaevud, millised jäävad projekteeritud torustike kaeviku alasse, tuleb pinnasest eemaldada. Kui torustik ei jää kaevealasse, siis kasutusest välja jäävad torustikud tuleb otstest sulgeda betooniga. Kaevude likvideerimisel tõstetakse olevad plastkaevud terves ulatuses maapinnast välja. Betoonkaevude likvideerimisel eemaldatakse kaevu ülemised rõngad kuni 1,0 meetri ulatuses maapinnast ja kaev täidetakse pinnasega.

5.4 KATETE TAASTAMINE

Projekti piirkonnas katete taastamisel peale torustike rajamist peab arvestama olemasoleva olukorraga. Taastada tuleb vähemalt samaväärne katend võrreldes olemasoleva katendiga. Katete taastamine toimub pärast kaevikute tagasitäitmist. AS Elveso torustike ehituse järgne katete taastamine on lahendatud eraldi tööosas: Projekti süsteemi osas OR0070, kus on koostatud 11290 Tallinn_Lagedi tee ja selle lähiümbruse katete taastamise lahendus.

6. TÖÖDE TEOSTAMINE

6.1 ÜLDOSA

Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide kommunikatsioonide valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab (nt. maaomanikud, tööde teostamisel nendele kuuluval maaüksusel või sellega vahetult piirneval alal). Vajadusel tuleb koostöös kommunikatsioonivaldajaga täiendavalt märkida välja kõik töötsooni jäävad maa-alused kommunikatsioonid. Töid kaablikaitsetsoonis tuleb teha käsitsi või väike- mehhanismidega. Kinnistusisesel alal tuleb kaablite paigalduse kaevetöid teostada käsitsi. Mehhanismide kasutamisel (nt. tihendamisel) kaablite või torutrasside (kanalite) kohal tuleb arvestada, et trass oleks eelnevalt kaetud vähemalt 25cm paksuse pinnase kihiga, kui pole teisiti määratud trassi valdaja poolt. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude teostusjoonised. Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine. Juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada piirinaabritest maaomanikke ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Piirinaabreid tuleb teavitada ka kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt. mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Omanikke tuleb teavitada ka likvideerimistöödest (nt. aiad, hekk, puud jmt.) ning nende poolse soovi korral võimaldada neil need endal teostada. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste (s.h. eitava kooskõlastuse) seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, ehitaja, projekteerija ja omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitaja peab teavitama

All pipelines and wells, which remain in the area of the designed pipeline trench, must be removed from the soil. If the pipeline does not remain in the excavation area, the ends of the pipelines that are out of use must be closed with concrete. When liquidating the wells, the existing plastic wells are completely lifted out of the ground. When liquidating concrete wells, the upper rings of the well are removed up to 1.0 meters from the ground and the well is filled with soil.

5.4 RECOVERY OF COVERINGS

When restoring pavements in the project area after laying pipelines, the existing situation must be taken into account. At least an equivalent pavement compared to the existing pavement must be restored. The restoration of the covers takes place after the backfilling of the trenches. Restoration of coatings after the construction of AS Elveso pipelines has been resolved in a separate work section: In the system part of the project OR0070, where the solution for restoring the pavements of 11290 Tallinn_Lagedi road and its immediate surroundings has been prepared.

6. PERFORMANCE OF WORKS

6.1 GENERAL

Before the start of construction work, the contractor is obliged to inform and, if necessary, invite the owners of all communications. The contractor is also obliged to inform all other interested parties affected by this project (e.g. landowners, when carrying out work on the land unit belonging to them or the area directly adjacent to it) before the start of the work. If necessary, in cooperation with the communication owner, all underground communications within the work zone must be additionally marked. Work in the cable protection zone must be done manually or with small mechanisms. Excavation work for cable installation must be carried out manually in the area inside the property. When using mechanisms (e.g. compaction) over cables or pipelines (channels), it must be taken into account that the route is covered with a layer of soil at least 25 cm thick, unless otherwise specified by the owner of the route. When utility networks are relocated, the utility network owners must be provided with implementation drawings, including the implementation drawings of reserve and protection pipes. Before the start of construction work, all existing boundary markers must be secured in nature. In general, during the construction works, it is necessary to ensure that all existing border signs are preserved. If it turns out to be impossible, the neighboring landowners must be informed about this and after the work is completed, all border markers destroyed during the work must be restored. Border neighbors must also be informed of all works that are carried out on their land or if the construction activity directly affects the interests of the border neighbor (e.g. construction of off-roads, works related to border facilities, etc.). The owners must also be informed about the liquidation works (e.g. fences, hedges, trees, etc.) and, if they wish, be allowed to carry them out themselves. The builder must ensure that all the requirements and conditions presented in the approvals are fulfilled in accordance with the project solution. The processing of negative or conditional approvals of landowners is defined and carried out by the Customer based on the legality and justification of possible special conditions (including negative approval) stated in the approvals. The customer, the builder, the designer and the owner's supervision shall, on their own initiative, immediately report the discovered errors, deficiencies and risk factors in the project documentation and the remedies that can be used to promote the work and encourage the achievement of better results. The

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

17 18 001

projekteerijat kõigist projektis leitud ebaselgustest ning võimalikest vasturääkivustest enne, kui ta võtab vastu konkreetse teostamise otsuse. Kõik kooskõlastamata omaalgatuslikud projekti muudatused või projektlahenduste eiramised on keelatud. Töövõtjal on kohustus tööd üle anda muu hulgas ka võrguvaldajatele, kohalikule omavalitsusele ja Rae vallale vastava ametiasutuse kehtestatud korra alusel.

6.2 KESKKONNAKAITSE ASPEKTID

Ehitusperioodil vastutab töövõtja ka keskkonnakaitse (oma ehitustegevuse ja muu sellest tuleneva piires) eest ehitusobjektil ja selle kõrval oleval alal vastavalt Eesti Vabariigis kehtivatele seadustele ja nõuetele ning Tellija poolsetele juhistele. Vähendamaks ehituse sotsiaalseid mõjusid peavad kasutatavate mehhanismide summutid olema korras. Kuivaperioodil peab ette nägema tolmutõrjeks veega kastmise. Kogu tööde perioodil peavad olema garanteeritud juurdepääsud hoonetele. Ehitustööde käigus ei tohi kahjustada ümbritsevat keskkonda. Kõik ehitustööd tuleb teostada järgides kehtestatud keskkonnakaitse nõudeid ja ka vastavalt kohaliku omavalitsuse heakorraeeskirjale. Ehitusel tekkivad jäätmed käideldakse vastavalt kehtivale korrale. Täitematerjalide, mulla ja pinnase ladustamiskohad kooskõlastatakse kohaliku omavalitsusega. Pinnaseid ja ehitustehnikat ei tohi hoida/ladustada hoiumetsa aladel, et säilitada võimalikult palju hoiumetsa ning alustaimestikku. Vajadusel tuleb ehituse ajal piirata ajutiste aedade/piiretega pääs metsa aladele. Kui ehitusmasinad kannavad teedele ratastega muda ja pori, selle peavad nad ise ära koristama.

6.3 OHUTUSE TAGAMINE JA EHITUSAEGNE LIIKLUSKORRALDUS

Ehitustöödega mõjutatav piirkond peab kogu tööperioodi vältel olema tähistatud ja vastavalt vajadusele ka valgustatud nii, et tööde teostamine ei ohustaks piirkonda läbivate või seal töid teostavate inimeste elu ja tervist ning vara. Tänavate sulgemine osaliselt või täielikult sõidukite liikluseks on võimalik ainult vastavalt omavalitsuspiirkonnas kehtivale korrale ja ehitusaegsele liiklusskeemile. Tööde teostaja peab arvestama kõigi projekti teostamiseks vajalike liikluse sulgemisest, ümbersuunamisest ja endise liiklusolukorra taastamisest (näit. olemasolevate liiklusmärkide eemaldamine, ajutiste liiklusmärkide paigaldamine, jne.) tulenevate kulutustega. Tööde teostaja vastutab ajutiste tähiste, piirete ja liiklusmärkide säilimise ning nende puudumisest tekkinud kahjude hüvitamise eest. Ajutiselt mitte kasutusel olevad ehitusmasinad ning kasutamisjärge ootavad materjalid tuleb paigaldada nii, et nad ei häiriks liiklust ning ei takistaks ligipääsu hoonetele ning muudele objektidele. Töövõtja peab tööde tegemisel juhinduma Eestis kehtivatest seaduste, standardite, normdokumentide ja juhendiste terviktekstidest. Ajutiste ehitusaegsete ümbersõitude ja liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Ümbersõiduteed ja ehitusaegne ajutine liikluskorraldus peavad olema enne tööde algust kooskõlastatud tee valdajaga ja tiheasustusalal kohaliku omavalitsusega. Üldiselt peab ehitamise ajal olema tagatud vajalik juurdepääs vähemalt operatiivsõidukitele ja kohalikule elanikkonnale.

builder must inform the designer of all the ambiguities and possible inconsistencies found in the project before he takes a specific implementation decision. All uncoordinated, self-initiated project changes or disregard of project solutions are prohibited. The contractor is obliged to hand over the work, among other things, to the network owners, the local government and the municipality of Rae on the basis of the procedure established by the relevant authority.

6.2 ENVIRONMENTAL PROTECTION ASPECTS

During the construction period, the contractor is also responsible for environmental protection (within the scope of his construction activities and other resulting from it) on the construction site and the adjacent area in accordance with the laws and requirements in force in the Republic of Estonia and the instructions of the Customer. In order to reduce the social impacts of the construction, the silencers of the mechanisms used must be in order. During the dry season, watering with water must be provided to control dust. Access to buildings must be guaranteed during the entire period of works. The surrounding environment must not be damaged during the construction work. All construction work must be carried out in compliance with established environmental protection requirements and also in accordance with the local government's code of conduct. Waste generated during construction is handled in accordance with the current procedure. Storage locations for aggregates, soil and soil are coordinated with the local government. Soils and construction equipment must not be kept/stored in the reserve forest areas in order to preserve as much of the reserve forest and understory vegetation as possible. If necessary, access to forest areas must be restricted with temporary fences/fences during construction. When construction machines bring mud and dirt onto the roads with their wheels, they have to clean it up themselves.

6.3 ENSURING SAFETY AND TRAFFIC MANAGEMENT DURING CONSTRUCTION

The area affected by the construction works must be marked throughout the work period and, if necessary, also illuminated so that the work does not endanger the life and health of people passing through the area or carrying out work there, as well as property. Partial or complete closing of streets to vehicle traffic is only possible in accordance with the regulations in force in the municipality and the traffic scheme during construction. The executor of the works must take into account the expenses arising from the closing of traffic, diversion and restoration of the former traffic situation (e.g. removal of existing traffic signs, installation of temporary traffic signs, etc.) necessary for the implementation of the project. The contractor is responsible for the preservation of temporary signs, barriers and traffic signs and for compensation for damages caused by their absence. Construction machines that are temporarily not in use and materials awaiting further use must be installed in such a way that they do not disturb traffic and do not obstruct access to buildings and other objects. The contractor must be guided by the full texts of laws, standards, normative documents and instructions valid in Estonia when performing the work. Schemes of temporary detours and traffic management during construction and drawings on the construction site are arranged by the contractor according to the stages of the works selected and carried out by him. Detour roads and temporary traffic management during construction must be coordinated with the owner of the road and, in densely populated areas, with the local government before the work begins. In general, the necessary access for at least operational vehicles and the local population must be ensured during construction.

RAIL BALTICA HARJUMAA PÕHITRASSI RAUDTEETARISTU I ETAPI EHITUSTÖÖD

RAIL BALTICA HARJUMAA MAIN ROUTE RAILWAY I STAGE CONSTRUCTION WORKS

PROJEKTI Nr. / PROJECT No. RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

TÖÖPROJEKT / DETAILED TECNICAL DESIGN

DOKUMENDI KOOD / DOCUMENT CODE

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_RP_WE-VK_DTD_000101

LEHEKÜLG / PAGE

LEHED / PAGES

REVISIOON / REVISION

18 18 001

6.4 KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND

Ühisveevärgi ja Ühiskanalisatsiooni välisvõrgu hooldust organiseerib vastavalt lepingule omavalitsuse vastava ametkonnaga vee-ettevõtja või muu hooldusorganisatsioon. Kõiki kasutamise ja hooldusega seotud küsimusi reguleerib vastava torustiku omanik või ettevõte, kellele on antud omavalitsuse poolt ülesanne Ühisveevärgi ja Ühiskanalisatsiooni välisvõrgu torustikku ja seadmeid opereerida. Igas vastavas ettevõttes on koostatud juhendid, milliseid töid ja milliste sagedustega on vajalik teostada, tagamaks süsteemi töökindluse. Üldised põhimõtted: Võrgu õigeaegne jooksev- ja kapitaalremont Avariide kiire likvideerimine. Ühisveevärk Veetorustikus kontrollitakse pidevalt ja regulaarselt torustikus olevat veesurvet ja torustikus oleva vee kvaliteedi vastavust nõuetele. Veetorustikul olevaid sulgarmatuuri ja muid seadmeid tuleb hooldada sagedusega, mis vastab vee-ettevõttes koostatud juhenditele. Ühiskanalisatsiooni välisvõrgu normaalse töö tagavad: 1. Kaevutarindite regulaarne tehniline järelevaatus- mitte vähem kui kord kolme aasta tagant, avastatud vead tuleb parandada ja vajadused purunenud või deformeerunud kaevu osad asendada. 2. kanalisatsioonitorustiku profülaktiline läbipesemine ja puhastamine. 3. Juhuslike ummistuste kohene likvideerimine 4. Sademevee restkaevude regulaarne pesu ja tühjendamine setetest. Seadmekaevud Seadmekaevudes olevatele seadmetele teostatakse regulaarset hooldust vastavalt vee-ettevõtte juhenditele. Sulgarmatuuride ja muude seadmete hooldust teostatakse vastavalt sulgarmatuuri / seadme tootja poolt antud juhenditele. Seadmekaevude põhja tuleb regulaarselt pesta ja tühjendada sinna kogunevatest setetest. Alati tuleb veenduda, et seadmekaevus torustikul olevad sulgarmatuurid oleks ekspluatatsiooniks vajalikus asendis.

6.4 INSTRUCTIONS FOR USE AND MAINTENANCE

The maintenance of the external network of public water supply and public sewerage is organized by the water company or other maintenance organization in accordance with the agreement with the relevant authority of the municipality. All questions related to use and maintenance are regulated by the owner of the respective pipeline or the company that has been given the task by the municipality to operate the pipelines and equipment of the external network of the Public Water Supply and Public Sewerage. In each respective company, instructions have been drawn up, which works and with which frequencies it is necessary to perform them, to ensure the reliability of the system. General principles: Timely maintenance and overhaul of the network Quick elimination of accidents. Public water supply In the water pipeline, the water pressure in the pipeline and the compliance of the quality of the water in the pipeline with the requirements are constantly and regularly checked. Valves and other devices on the water pipeline must be maintained with a frequency that corresponds to the instructions prepared by the water company. The normal operation of the public sewer external network is ensured by: 1. Regular technical inspection of well structures - not less than once every three years, discovered errors must be corrected and broken or deformed parts of the well must be replaced. 2. prophylactic flushing and cleaning of the sewage pipeline. 3. Immediate elimination of accidental blockages 4. Regular washing and emptying of sediments from rainwater grate wells. Equipment wells The equipment in the equipment wells is regularly maintained according to the water company's instructions. The maintenance of valves and other devices is carried out according to the instructions given by the manufacturer of the valve / device. The bottom of the equipment wells must be regularly washed and emptied of the sediments that accumulate there. It is always necessary to make sure that the valve fittings on the piping in the equipment pit are in the position required for operation.

OU0450_TP_VK-4-01_v04_asend.dwg

OU0450_TP_VK-4-01_v04_asend.pdf

System reserve for mainline BS / turnout area

V

VII

V

VII

V

VII

V

VII

IV2

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

MT

MT MT

MT

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W2 1W2

1W2

1W1 1W1

1W1

2W1 2W1

2W1

2W1 2W1

2W1

2W1 2 1

2W1 2W1 2W1

2W1 2W1

2W1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1W1.1 1W1.1

1W1.1

1 1.1

PK 0+00.0 PK 0+20.0 PK 0+40.0 PK 0+60.0 PK 0+80.0 PK 1+00.0 PK 1+20.0 PK 1+40.0 PK 1+60.0

PK 1+80.0

PK 2+00.0

PK 2+20.0

PK 2+40.0

PK 2+60.0

PK 2+80.0

PK 3+00.0

PK 3+20.0

PK 3+40.0

PK 3+60.0

PK 3+80.0

PK 4+00.0

PK 0+00.0

PK 0+20.0

PK 0+40.0

PK 0+60.0

38.50

38.48

40.30 40.40

40.50

40.60

40.70

40 .7

0

40 .6

0

40 .5

0 40.40

40 .30

40 .20

40.20

40.30

40.40

40. 30

40. 20

40. 10

40.00

39 .9

0

39 .8

0

39 .7

0

39 .6

0

39 .5

0

39.40

39.50

39.60

4. 7%

39.60

39 .70

39.70

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U_1x100

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U_3x100

U_6x100

/

KKS-3 PR-18

KKS-3 PR-17

KKS-3 PR-15

KKS-4 PR-13

KKS-4 PR-14

KKS-4 PR-16

KKS-4 PR-12

/

PK 3+600.00

PK 3+700.00

PK 3+800.00

PK 3+900.00

PK 4+000.00

3600

3700

3800

3900

41.10

41.20

41.30

41.40

41.20

41.30

38.63

38.46

41.20

41.30

41.4041.40

3+600

3+700

3+800

3+900

4+000

X X

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

D1 D1

D1

KS2

K2

D1

KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

KS2

K2

D1

K2

X X

G 3

G3 G3

G3

De250L=1,5 De250

L=0,7

De 25

0 L=

30 ,0

De250

L=0,7

De250 L=27,1

De250 L=8,0 De250 L=8,1

De250 L=36,4

De250 L=41,2

De250 L=45,5

De250 L=45,4

De250 L=7,0

De 25

0 L=

13 ,9

De 25

0 L=

10 ,9

De 20

0 L=

13 ,4

De 20

0 L=

10 ,9

De200 L=6,5

De200 L=24,2

De200 L=22,6

De200 L=35,3

De200 L=25,1

De200L=1,5

De200

L=0,7

De 20

0 L=

30 ,0

De200

L=0,7

De200 L=32,1

De200L=5,0 De200 L=8,0

De200 L=36,4

De200 L=41,1

De200 L=45,5

De200 L=45,4

De200 L=7,0

De200 L=6,5

De200 L=24,2

De200 L=22,6

De200 L=35,3

De200 L=25,1

De 20

0 L=

24 ,8

Torustike rajamine kinnisel meetodil hülsitoruga

11290 Tallinn-Lagedi teega km-l 6,13 / Construction of pipelines using the closed method

with sleeve pipe 11290 Tallinn-Lagedi road km 6,13

L=48m

Hülsid omavahel ühendada tolerantsmuhviga /

Connect the sleeves together with tolerance sleeve

Torustike rajamine kinnisel meetodil hülsitoruga 11290 Tallinn-Lagedi teega km-l 5,91 /

Construction of pipelines using the closed method

with sleeve pipe 11290 Tallinn-Lagedi road km 5,91

Puurimise stardi või lõppkaevik / Drilling's start or end trench

Puurimise stardi või lõppkaevik /Drilling's start or end trench

Puurimise stardi või lõppkaevik / Drilling's start or end trench

V-1 39,88 37,70

V-2 39,88 37,55

V-3 39,88 37,55

V-35 40,08 36,72

V-38 40,08 36,78

KS-1 39,88 37,71

KS-2 39,88 37,60

KS-3 39,88 37,60

8. 0m2.5m

6. 2m

1.8m

1.2m

8. 1m

16 .0

m

3. 8m

1.8m

Torustike rajamine lahtisel meetodil paralleelselt

teemaaga 11828 Soodevahe kergliiklusteel lõigus

1,155 kuni 1,816 km-l/Construction of pipelines using the open ditch

method parallel to the road 11828 Soodevahe

kergliiklustee 1,155 to1,816 km

Kaeviku piirjooned teemaal /Outlines of the trench

Vee- ja survekanalisatsiooni torustikud raudteega ristumise on varasemalt paigaldatud

kaitsetorusse. Peale raudteega ristumist on olevatel torusikel märgitud kõrguse muutus ja

torustikud tõusevad ~1m võrra kõrgemale. Raudtee rajamisel torustikud koos hülsstorustikega pikendada

ja osaliselt asendada, paigaldades teisele kõrgusele. /

Water and pressure sewer pipelines at the railway crossing

have previously been installed in a protective pipe. After crossing the railway,

the change in height is marked on the existing pipelines and the pipelines rise ~ 1m higher.

When constructing a railway, extend the pipelines together with the sleeve pipelines

and partially replaced by installing at another height.

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De400/Di328; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m².

L=65 m.

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m².

L=66 m.

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe

De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m².L=65.0 m.

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De400/Di328; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m².

L=28.6 m.

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe

De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m².L=28.6 m.

De 20

0 De

25 0

De 20

0

De 20

0 L=

17 ,6

De 25

0 L=

16 ,9

De 20

0 L=

16 ,7

KS-44 39,38 36,45

KS-35 40,00 36,71

V-39 40,00 36,72

V-36 40,00 36,62

V-52 39,39 36,68

V-53 39,35 36,19

KS-4 40,56 40,43 38,20

KS-5 40,58 40,43 38,20

V-4

40,56 40,47 38,20

V-5

40,57 40,45 38,20

V-6 40,72 40,69 38,52

KS-6 40,74 40,68 38,48

De200L=3,4

V-16 39,70 37,50

De 20

0 L=

24 ,4

De250L=2,6

De250L=4,0

V-13 39,85 37,65

De 25

0 L=

24 ,4

V-14 39,78 37,00

VS-7 39,78 37,00

VS-4 39,75 37,00

V-15 39,75 37,00

De200 L=9,6

KS-15 39,70 37,50

KSS-2 39,85 36,70

De200L=0,9

KS-13 39,85 36,70

KSS-3 39,85 36,70

De 20

0 L=

24 ,7

KS-14 39,85 36,70

V-34 39,05 36,81

VS-5 39,75 37,00

VS-8 39,78 37,00

V-37 39,06 36,86

VS-6 39,78 37,00

Puurimise stardi või lõppkaevik /

KS-33 39,07 36,71

KSS-4 39,85 36,70

V-8 40,74 40,70 38,50

KS-8 40,75 40,70 38,45

V-7 40,74 40,72 38,52

KS-7 Ø160040,78

40,71 1) 38,53 2,25

V-9 40,24 40,22 38,34

KS-9 40,22 38,29

V-10 40,33 40,14 38,28

KS-10 40,34 40,14 38,23 V-11

40,24 40,18 38,24

KS-11 40,26 40,18 38,19 V-12

39,97 39,98 38,07

KS-12 39,98 38,02

V-17 39,65 37,75

KS-16 39,65 37,75

V-19 39,45 39,35 37,40

KS-18 39,46 39,35 37,40

V-20 39,67 39,58 37,62

KS-19 39,68 39,58 37,63

V-21 39,70 39,57 37,65

KS-20 39,70 39,57 37,65

V-18 39,32 37,37

KS-17 39,32 37,37

TINGMÄRGID / LEGEND: Veevarustus ja kanalisatsioon / Water and sewerage (OU0450)

Projekteeritud veetorustik koos veekaevuga / Designed water pipline with manhole

Projekteeritud reovee survekanalisatsioonitoru koos hoolduskaevuga/ Designed pressure sewerage pipeline with maintenance manhole

Projekteeritud torustiku paigaldamine kinnisel meetodil / Designed pipline installed with no-dig method

Projekteeritud hülsi-, kaitsetoru / Designed protection pipe

Projekteeritud siiber / Designed valve

Projekteeritud maapealne tuletõrjehüdrant / Desgined ground fire-hydrant

Likvideeritav objekt / Liquidated object

Likvideeritav torustik / Liquidated pipeline

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi-lõppkaevik / Start-end trench of no-dig method

Orienteeruv kaeviku piirjoon Transpordiameti teemaal/ Approximate trench outline

KS1

N

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 D

O N

O T

SC AL

E FR

O M

T H

IS D

R AW

IN G

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

A11:500

RBDTD-EE DS2 DPS1 OU0450 ZZ ZZZZ WE VKV TP/DTD

004

10/03/2025

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

001 17/07/2024 Issue 1 RD JE JE

24/09/2024

24/09/2024 24/09/2024 24/09/2024

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_D1_WE-VKV_DTD_000101

Edastatud kinnitamiseks/issued for approval

Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

Veevarustuse ja kanalisatsiooni asendiplaan / Water and sewerage site plan. KM 3+65 - 3+95. Elveso AS.

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee aluseehtitus

R.Dobozi J.Erm J.Erm J.Erm

Märkused / Notes: 1. Kogu projektis kajastatavate tingmärkide selgitused on toodud joonisel:

Tingmärkide loetelu / Legend. / Explanations of the legends reflected throughout the project are given in the drawing: Tingmärkide loetelu / Legend.

1 OF 3

002 30/08/2024 Issue 2 RD JE JE

KS-1 41,92 41,23 39,67

V-1 42,02 40,99 40,12

Projekteeritud maapinna kõrgus / Designed surface elevation Olemasoleva maapinna kõrgus / Existing surface elevation Projekteeritud survesõlme nimi / Designed pressure node name Projekteeritud toru kõrgus toru peale/ Designed pipeline elevation on top of pipe

003 24/09/2024 Issue 3 RD JE JE

004 10/03/2025 Issue 4 RD JE JE

IV

V

X X

MT

1xD160

3xD160

1W2

2W1 2W1

2W1

2W1 2W1

2W1

1W1

1W 1

1W1

1W 1

1W1

1W 1

1W1

1W 1

1W1

1W 1

1W1

1W 1

1W1

1W 1

1W1

1W 1

1W1.1

1 1.1

1W1.1

1W 1.1

1W1.1

1W .1

1W1.1

1W1.

1W1.1

41.00

40.80

40.90

40 .5

0

40 .6

0

40.00

40 .0

0

39 .9

0

39.90

40 .10

40 .1

040 .20

40 .2

0

40 .3

0

40 .30

40 .4

0

3. 2%

-3 .3

%

-0 .4

%

-1 .5

%

0.9% -0.9%

0. 9%

-0 .9

%

-4 9.

9% -7

9. 0%-7

4. 8% -5 0.

0%

-4 2.

1%-4 2.

5%

-5 0.

0%

-5 0.

0%

38.15

38.04

Hin/sv=39.08, Hout/vv=38.94

L=13.9m i= 1.00%

L=13.9 m

Ø400

PK 3+20.0

PK 3+40.0

PK 3+60.0

PK 3+80.0

PK 4+00.0

PK 4+20.0

PK 4+40.0

PK 4+60.0

PK 4+80.0

PK 5+00.0

PK 5+20.0

PK 5+40.0

PK 5+60.0

PK 5+80.0

PK 6+00.0

PK 6+20.0

PK 6+40.0

PK 6+60.0

PK 6+80.0

PK 7+00.0

PK 7+20.0

PK 0+60.0

PK 0+80.0

PK 1+00.0

PK 1+20.0

PK 1+40.0

PK 1+60.0

PK 1+80.0

PK 2+00.0

PK 2+12.7

PK 0+00.0

PK 0+20.0 PK 0+40.0

PK 0+60.0

PK 0+80.0

PK 1+00.0

PK 1+20.0

PK 1+29.4

38.64

38.66

38.63

38.64

38.50

38.48

38.33

38.34

-4 7.

6%

-3 2.

8%

-4 6.

6%

-2 5.

3%

-4 4.

3%

-4 1.

2%

39.40

39.50

39.60

40.00

39.70 39.80 39.90 40.10 40.20

40.30 40.40 40.50

40 .0

0

39 .7

0

39 .8

0

39 .9

0

40 .1

0 40

.2 0

40 .3

0 40

.4 0

40 .5

0

40 .6

040 .7

0

40.70

39 .6

0

39.60

39.70

39.80

39.90

40.00

40.10

40.20

39.70

39.60

39 .6

0

39. 80

39 .7

0

-2 .0

%

-2 .0

%

0. 5%

0. 5%0.

5%

39.60

39 .70

39.70

40 .2

0

921a 921

921a

3.5 0

0.7 8

0.8 7

0.5 0

3.5 0

U_3x100

U_3x110

KKS-3 PR-18

KKS-3 PR-20

KKS-3 PR-22

KKS-3 PR-21

KKS-3 PR-17

KKS-3 PR-19

PK 4+100.00

PK 4+200.00

PK 4+300.00

41.00

40.70

40.80

40.90

41.00

40 .70

40 .80

40. 90

38.20

38.59

38.45

38.20

4+100

4+200

4+300

X X

X XX

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

G3

De200 L=22,6

De200 L=35,3

De200 L=23,7

De200 L=62,8

De200 L=24,8

De200 L=70,1

De200L=1,2

De200 L=18,6

De200 L=38,7

De200 L=25,1

De200 L=21,5

De200 L=22,6

De200 L=35,3

De200 L=25,1

De200 L=21,5

De200 L=23,7

De200 L=62,8

De200 L=18,6

De200 L=38,6

De200 L=24,8

De200 L=70,0

De200 L=2,7

De200 L=

0,7

De 20

0 L=

0,5

2.2m

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m².

L=60 m.

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m².

L=60 m.

KS-32 40,09 39,85 37,76 KS-31

40,08 39,85 37,55

KS-29 40,05 39,85 37,74

KS-30

40,07 39,85 37,47

KS-24 39,67 39,50 37,67 V-25

39,65 39,50 37,65

Torustike rajamine kinnisel meetodil hülsitorugatruubiga ristumisel /

Construction of pipelines using the closed method with sleeve pipe when crossing the culvert

L=60m

Puurimise stardi või lõppkaevik /Drilling's start or end trench

Puurimise stardi või lõppkaevik / Drilling's start or end trench

V-19 39,45 39,35 37,40

KS-18 39,46 39,35 37,40

V-20 39,67 39,58 37,62

KS-19 39,68 39,58 37,63

V-21 39,70 39,57 37,65

KS-20 39,70 39,57 37,65

V-22 39,70 39,60 37,60

KS-21 39,70 39,60 37,60

KS-25 39,25 37,40

V-26 39,25 37,40

V-27 39,23 37,38

KS-26 39,23 37,38

V-28 39,35 37,50

KS-27 39,35 37,50

V-29 39,47 37,62

KS-28 39,47 37,62

V-30 40,04 39,85 38,07

V-32 40,06 39,85 38,06

V-31 40,05 39,85 38,06

V-33 40,08 39,85 38,06

De200 L=7,4 De200 L=7,4

V-24

40,63 39,50 36,03KS-23

40,63 39,50 36,03

V-23a 40,70 39,54 35,83

KS-22a 40,70 39,55 35,83

V-23 40,60 39,55 36,03

KS-22 40,61 39,55 36,03

2.8m

4. 0m

TINGMÄRGID / LEGEND: Veevarustus ja kanalisatsioon / Water and sewerage (OU0450)

Projekteeritud veetorustik koos veekaevuga / Designed water pipline with manhole

Projekteeritud reovee survekanalisatsioonitoru koos hoolduskaevuga/ Designed pressure sewerage pipeline with maintenance manhole

Projekteeritud torustiku paigaldamine kinnisel meetodil / Designed pipline installed with no-dig method

Projekteeritud hülsi-, kaitsetoru / Designed protection pipe

Projekteeritud siiber / Designed valve

Projekteeritud maapealne tuletõrjehüdrant / Desgined ground fire-hydrant

Likvideeritav objekt / Liquidated object

Likvideeritav torustik / Liquidated pipeline

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi-lõppkaevik / Start-end trench of no-dig method

Orienteeruv kaeviku piirjoon Transpordiameti teemaal/ Approximate trench outline

KS1

N

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 D

O N

O T

SC AL

E FR

O M

T H

IS D

R AW

IN G

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

RBDTD-EE DS2 DPS1 OU0450 ZZ ZZZZ WE VKV TP/DTD

004

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

001 17/07/2024 Issue 1 RD JE JE

24/09/2024

24/09/2024 24/09/2024 24/09/2024

Edastatud kinnitamiseks/issued for approval

Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

Veevarustuse ja kanalisatsiooni asendiplaan / Water and sewerage site plan. KM 3+95 - 4+35. Elveso AS.

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

A11:50010/03/2025 Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee aluseehtitus

R.Dobozi J.Erm J.Erm J.Erm

Märkused / Notes: 1. Kogu projektis kajastatavate tingmärkide selgitused on toodud joonisel:

Tingmärkide loetelu / Legend. / Explanations of the legends reflected throughout the project are given in the drawing: Tingmärkide loetelu / Legend.

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_D1_WE-VKV_DTD_000101

2 OF 3

002 30/08/2024 Issue 2 RD JE JE

KS-1 41,92 41,23 39,67

V-1 42,02 40,99 40,12

Projekteeritud maapinna kõrgus / Designed surface elevation Olemasoleva maapinna kõrgus / Existing surface elevation Projekteeritud survesõlme nimi / Designed pressure node name Projekteeritud toru kõrgus toru peale/ Designed pipeline elevation on top of pipe

003 24/09/2024 Issue 3 RD JE JE

004 10/03/2025 Issue 4 RD JE JE

X X

MT

M T

MT

M T

MT

1xD160 1xD160

1xD 160

1W2

1W 2

1W1

1W 1

1W1 1W1

1W1

PK 8+60.0

PK 8+80.0

PK 9+00.0

PK 9+20.0

PK 9+40.0

PK 9+60.0

PK 9+80.0

PK 10+00.0

PK 10+20.0

PK 10+40.0

PK 10+48.9 41.00

40.90

41.10

41.20

41.30

41.40

41 .4

0

41. 40

41 .5

0

41.50

41.60

41 .6

0

41.70 41.80

41.90

U_2x110

U_3x100

U_3x110

/

KKS-3 PR-24

KKS-3 PR-25

KKS-3 PR-28

KKS-3 PR-27

KKS-3 PR-26

PK 4+600.00

PK 4+700.00

PK 4+800.00

PK 4+802.48

40.00

40.10

40.20

40.30

40.40

40.50

40 .1

0

40 .1

0

40 .2

0

40 .2

0

40 .3

0

40 .3

0

40 .4

0

38.58

40 .0

0

38.05

4+600

4+700

4+800

X X

X X X X X X X X X X

X

X X

X

X X

X

G3

G3 De200 L=4,1

De200 L=12,6

De200 L=17,2

De200 L=16,4

De200 L=26,8

De200

L=2,9 De200 L=1,8

De110

L=4,6

De110 L=5,0

Torustiku rajamine kinnisel meetodil olemasoleva raudtee all /Construction of pipelines using the

closed method under the existing railway L=42m

KS-40 41,15 39,35

KS-36 41,45 39,34

De110 L=11,9

De110 L=18,0

De110 L=16,4

De110 L=26,2

Puurimise stardi või lõppkaevik /Drilling's start or end trench

V-40 41,47 39,40

V-47 41,16 39,34

V-48 41,14 39,34

De110 L=0,9 De110

L=0,5

4.6 m

Puurimise stardi või lõppkaevik / Drilling's start or end trench

Vee- ja survekanalisatsiooni torustikud ning tuletõrje hüdrant tõstetakse ümber projekteeritud

raudtee ja maantee vahele.Nii olemasoleva kui projekteeritud raudtee alas asendatakse olemasolev toru

uuega ja paigaldatakse kaitsetorusse. / Water and pressure sewerage pipelines and a fire hydrant will be moved between the designed railway and the road.

The existing pipeline will be replaced in both the existing and the planned railway area

new and installed in a protective tube.

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De225/Di184; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m².

L=71 m.

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De400/Di328; PE SDR11 PN16 min SN30kN/m².

L=71 m.

KS-39 41,18 39,20

KS-43 41,24 38,00

KS-42 41,33 37,30

V-44 41,33 37,30

V-45 41,32 38,00

V-46 41,17 39,17

V-49a 41,17 39,18

H-1 41,14 39,18

KS-41 41,07 36,85

V-43 40,97 36,85

De 20

0 L=

0,9 De

20 0

L= 0,9

V-50 41,30 39,50

De 20

0 L=

0,9 De

20 0

L= 0,9

V-49 41,30 39,50

V-51 41,30 39,50

VS-1 41,30 39,50

VS-2 41,30 41,44 39,50

De200 L=27,4

De200

L=1,1

V-41 41,61 39,40

V-42 41,03 38,33

VS-3 41,05 41,05 38,37

De110 L=26,3

De110

L=0,8

KS-37 41,62 39,31

KS-38 41,14 38,24

KSS-1 41,14 38,24

TINGMÄRGID / LEGEND: Veevarustus ja kanalisatsioon / Water and sewerage (OU0450)

Projekteeritud veetorustik koos veekaevuga / Designed water pipline with manhole

Projekteeritud reovee survekanalisatsioonitoru koos hoolduskaevuga/ Designed pressure sewerage pipeline with maintenance manhole

Projekteeritud torustiku paigaldamine kinnisel meetodil / Designed pipline installed with no-dig method

Projekteeritud hülsi-, kaitsetoru / Designed protection pipe

Projekteeritud siiber / Designed valve

Projekteeritud maapealne tuletõrjehüdrant / Desgined ground fire-hydrant

Likvideeritav objekt / Liquidated object

Likvideeritav torustik / Liquidated pipeline

Kinnisel meetodil paigaldatava toru stardi-lõppkaevik / Start-end trench of no-dig method

Orienteeruv kaeviku piirjoon Transpordiameti teemaal/ Approximate trench outline

KS1

N

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 D

O N

O T

SC AL

E FR

O M

T H

IS D

R AW

IN G

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

RBDTD-EE DS2 DPS1 OU0450 ZZ ZZZZ WE VKV TP/DTD

004

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

001 17/07/2024 Issue 1 RD JE JE

R.Dobozi 24/09/2024 J.Erm J.Erm J.Erm

24/09/2024´ 24/09/2024 24/09/2024

Edastatud kinnitamiseks/issued for approval

Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

Veevarustuse ja kanalisatsiooni asendiplaan / Water and sewerage site plan.

KM 4+71. Elveso AS.

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

A11:50010/03/2025 Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee aluseehtitus

Märkused / Notes: 1. Kogu projektis kajastatavate tingmärkide selgitused on toodud joonisel:

Tingmärkide loetelu / Legend. / Explanations of the legends reflected throughout the project are given in the drawing: Tingmärkide loetelu / Legend.

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_D1_WE-VKV_DTD_000101

3 OF 3

002 30/08/2024 Issue 2 RD JE JE

KS-1 41,92 41,23 39,67

V-1 42,02 40,99 40,12

Projekteeritud maapinna kõrgus / Designed surface elevation Olemasoleva maapinna kõrgus / Existing surface elevation Projekteeritud survesõlme nimi / Designed pressure node name Projekteeritud toru kõrgus toru peale/ Designed pipeline elevation on top of pipe

003 24/09/2024 Issue 3 RD JE JE

004 10/03/2025 Issue 4 RD JE JE

OU0450_TP_VK-6-01_v04_Pikiprofiilid.dwg

OU0450_TP_VK-6-01_v04_Pikiprofiilid.pdf

Or

Mg

MR-saclSi

O

DPS1-IP37

0.40

Fin: 3.10m

0

0.0

mp 39,55

Or

Mg

MR-saclSi

O

DPS1-IP37

0.40

Fin: 3.10m

0

0.0

mp 39,55

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:50 Mver: 1:50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

40,50

H= 2,

18

V-1

39 ,8

8 39

,8 8

37 ,7

0 2,

18

0,100

PE100 De250 - 32,9m

1,5

V1 V1 V1

H= 2,

33

V-2

39 ,8

8 39

,8 8

37 ,5

5 2,

33

0,000

0,7

V1

225°

H= 2,

33

V-3

39 ,8

8 39

,8 8

37 ,5

5 2,

33

0,022

30,0

V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1

225°

H= 2,

27

V-4

40 ,4

7 40

,4 7

38 ,2

0 2,

27

0,000

0,7

V1

225°

H= 2,

25

Ø250 38,20

V-5

40 ,4

5 40

,4 5

38 ,2

0 2,

25

V1

1,5m 0,7m 30,0m 0,7m

Ø200 ≈39,09

X X

Ø100 ≈38,64

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:50 Mver: 1:50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

H= 2,

17

KS-1

39 ,8

8 39

,8 8

37 ,7

1 2,

17

0,073

PE De200 - 32,9m

1,5

KS1 KS1 KS1

H= 2,

28

KS-2

39 ,8

8 39

,8 8

37 ,6

0 2,

28

0,000

0,7

KS1

225°

H= 2,

28

Ø200 ≈39,09

X X

Ø100 ≈38,58

KS-3

39 ,8

8 39

,8 8

37 ,6

0 2,

28

0,020

30,0

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

225°

H= 2,

23

KS-4

40 ,4

3 40

,4 3

38 ,2

0 2,

23

0,000

0,7

KS1

225°

H= 2,

23

Ø200 38,20

KS-5

40 ,4

3 40

,4 3

38 ,2

0 2,

23 KS1

1,5m 0,7m 30,0m 0,7m

65 30

1: 00

1: 64

28

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T2

Veetorustiku De250mm ristumine 5,91 km-l kinnisel meetodil 11290 Tallinn-Lagedi teega.

(Torustik rajatakse kinnisel meetodil suundpuurimisega hülsitorus).

65 30

1: 00

1: 64

29

Ta llin

na -R

ap la

ra ud

te e

20 0

65 30

1: 00

1: 64

12

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T1

1

65 30

1: 00

2: 14

56

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T6

2, 88

m

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De400/Di328; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m². L=28.6 m.

1, 8m

1, 96

m

65 30

1: 00

1: 64

12

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T1

1

65 30

1: 00

1: 64

28

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T2

Ühendamine olemasoleva veetoruga / Connection to an existing water pipe De250

3, 42

m

Veetorustiku De250mm ristumine 1,16 km-l lahtisel meetodil

tee nr 11828 - Soodevahe kergliiklusteega

65 30

1: 00

1: 64

29

65 30

1: 00

1: 64

28

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T2

65 30

1: 00

1: 64

28

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T2

65 30

1: 00

1: 64

12

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T1

1

65 30

1: 00

1: 64

12

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T1

1

65 30

1: 00

2: 14

56

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T6

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m². L=28.6 m.

Ühendamine olemasoleva survekanalisatsioonitoruga / Connection to an existing sewerage pressure pipe De200

1, 8m

3, 39

m

2, 86

m

1, 95

m

Survekanalisatsioonitoru De200mm ristumine 5,91 km-l kinnisel meetodil 11290 Tallinn-Lagedi teega.

(Torustik rajatakse kinnisel meetodil suundpuurimisega hülsitorus).

Survekanalisatsioonitoru De200mm ristumine 1,16 km-l lahtisel meetodil

tee nr 11828 - Soodevahe kergliiklusteega

olemasolev sõidutee / existing road

olemasolev maapind / existing ground

olemasolev jalgtee / existing road olemasolev maapind / existing ground

olemasolev sõidutee / existing road

olemasolev maapind / existing ground

olemasolev jalgtee / existing road olemasolev maapind / existing ground

Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik / Closed method pipe trench

N

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 D

O N

O T

SC AL

E FR

O M

T H

IS D

R AW

IN G

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

A1 H1:50/ V1:50

RBDTD-EE DS2 DPS1 OU0450 ZZ ZZZZ WE VK TP/DTD

004

03/03/2025

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

001 17/07/2024 Issue 1 RD JE JE

17/07/2024

17/07/2024 17/07/2024 17/07/2024

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_D3_WE-VK_DTD_000101

Edastatud kinnitamiseks/issued for approval

Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

Pikiprofiil / Longitudinal profile. KM 3+65.

Elveso AS.

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee aluseehtitus

R.Dobozi J.Erm J.Erm J.Erm

1 OF 6

002 30/08/2024 Issue 2 RD JE JE

004 03/03/2025 Issue 4 RD JE JE

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

40,50

H= 2,

37

Ø250 38,20

V-5

40 ,4

5 40

,5 7

38 ,2

0 2,

37

0,012

PE100 De250 - 226,5m

27,1

V1V1V1V1V1V1

V1

H= 2,

20

V-6

40 ,6

9 40

,7 2

38 ,5

2 2,

20

0,000

8,0

V1V1

182°

H= 2,

22

V-7

40 ,7

2 40

,7 4

38 ,5

2 2,

22

0,002

8,1

V1 V1

189°

H= 2,

24

V-8

40 ,7

0 40

,7 4

38 ,5

0 2,

24

0,004

36,4

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

185°

H= 1,

90

V-9

40 ,2

2 40

,2 4

38 ,3

4 1,

90

0,001

41,2

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

180°

H= 2,

05

V-10

40 ,1

4 40

,3 3

38 ,2

8 2,

05

45,5

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

183°

H= 2,

00

V-11

40 ,1

8 40

,2 4

38 ,2

4 2,

00

0,004

45,4

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

180°

H= 1,

91

Ø110 39,00

V-12

39 ,9

8 39

,9 7

38 ,0

7 1,

90

0,060

7,0

V1

191°

H= 2,

20

V-13

39 ,8

5 39

,8 5

37 ,6

5 2,

20

0,164

4,0

191°

H= 2,

78

Ø250 37,00

V-14

39 ,7

8 39

,7 8

37 ,0

0 2,

78

0,6

V1 V1

181°

H= 2,

75

Ø200 37,00

V-15

39 ,7

5 39

,7 5

37 ,0

0 2,

75

PE100 De200 - 92,6m

0,6

V1 V1

181°

H= 2,

20

V-16

39 ,7

0 39

,7 0

37 ,5

0 2,

20

0,039

6,5

V1

191°

H= 1,

90

V-17

39 ,6

5 39

,6 5

37 ,7

5 1,

90

0,016

24,2

V1 V1 V1 V1 V1 V1

191°

H= 1,

95

V-18

39 ,3

2 39

,3 2

37 ,3

7 1,

95

0,001

22,6

V1V1V1V1V1

180°

H= 2,

05

V-19

39 ,3

5 39

,4 5

37 ,4

0 2,

05

35,3

V1V1V1V1V1V1V1V1

183°

H= 2,

05

Ø200 37,62

V-20

39 ,5

8 39

,6 7

37 ,6

2 2,

05

V1 V1

02-1_vesi jalgtee all

27,1m 8,0m 8,1m 36,4m 86,7m 45,4m 7,0m 4,0m 6,5m 24,2m 22,6m

Ø110 ≈38,62

H= 2,

75 50

VS-4

39 ,7

5 39

,7 5

37 ,0

0 2,

75

0,147 3,4m

3,4

181°

H= 2,

78 50

VS-6

39 ,7

8 39

,7 8

37 ,0

0 2,

78

2,6

181°

H= 2,

78 50

VS-7

39 ,7

8 39

,7 8

37 ,0

0 2,

78

0,000 4,5m

0,6

180°

KS 1

KS 1Ø200

36,70

KS1 KS1

olemasolev maapind / existing ground

projekteeritud maapind / designed ground

Mg

Pt

MR-saclSi

O

DPS1-IP40

0.25

Fin: 2.45m

0

0.0

mp 39,70

O

MR-orgrsiSa

DPS1-IP38

Or

Mg

O

1.25

Fin: 3.25m

0

0.0

mp 40,20

Mg

Or

MR-saclSi

O

DPS1-IP39

0.35

Fin: 2.95m

0

0.0

mp 39,85

Orienteevuv lubjakivi pind / Approximate limestone surface

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:50

H= 2,

05

Ø200 37,62

V-20

39 ,5

8 39

,6 7

37 ,6

2 2,

05

0,001

PE100 De200 - 338,2m

35,3

V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1

H= 2,

05

V-21

39 ,5

7 39

,7 0

37 ,6

5 2,

05

0,002

25,1

V1 V1 V1 V1 V1 V1

181°

H= 2,

10

V-22

39 ,6

0 39

,7 0

37 ,6

0 2,

10

0,073

21,5

V1 V1 V1 V1 V1

180°

H= 4,

57

Ø800 38,10

V-23

39 ,5

5 40

,6 0

36 ,0

3 4,

57

0,027

7,4

V1

184°

H= 4,

60

V-24

39 ,5

0 40

,6 3

36 ,0

3 4,

60

0,068

23,7

V1V1V1V1V1

186°

H= 2,

00

V-25

39 ,5

0 39

,6 5

37 ,6

5 2,

00

0,004

62,8

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

181°

H= 1,

85

V-26

39 ,2

5 39

,2 5

37 ,4

0 1,

85

0,001

18,6

V1 V1 V1 V1

181°

H= 1,

85

V-27

39 ,2

3 39

,2 3

37 ,3

8 1,

85

0,003

38,7

V1V1V1V1V1V1V1V1V1

184°

H= 1,

85

V-28

39 ,3

5 39

,3 5

37 ,5

0 1,

85

0,005

24,8

V1V1V1V1V1V1

183°

H= 1,

85

V-29

39 ,4

7 39

,4 7

37 ,6

2 1,

85

0,006

70,1

V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1

182°

H= 1,

97

V-30

39 ,8

5 40

,0 4

38 ,0

7 1,

97

0,008

1,2

182°

H= 1,

99

V-31

39 ,8

5 40

,0 5

38 ,0

6 1,

99

0,7

225°

H= 2,

00 KS

1 KS

1

Ø200 37,57

V-32

39 ,8

5 40

,0 6

38 ,0

6 2,

00

0,8

225°

KS 1

H= 2,

02

V-33

39 ,8

5 40

,0 8

38 ,0

6 2,

02

02-2_vesi jalgtee all

35,3m 25,1m 21,5m 7,4m 23,7m 62,8m 18,6m 38,7m 24,8m 70,1m 1,2m 0,8m

35,00

35,50

36,00

36,50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

H= 4,

87

Ø4000 38,02

V-23a

39 ,5

4 40

,7 0

35 ,8

3 4,

87

7,4

V1

180°

40,00

40,50

0,027 7,4m

0,000

Olemasolev truup / Existing culvert DN800 RAJATAV KANAL 4,0 X 2,0 m /

CHANNEL 4,0 X 2,0 m

Mg

Or

FSa

MR-saclSi

O

DPS1-IP42

0.30

Fin: 2.15m

0

mp 39,45

Or

MR-saclSi

O

DPS1-IP43

0.10

Fin: 1.55m

0

0.0

mp 39,45

DPS1-IP44

Or

MR-orsaCl

O

0.00

Fin: 1.35m

0

0.0

mp 39,40

DPS1-IP41

Mg

Or

MR-clSa

O

0.00

0

Fin: 1.90m

0

0.0

4.5

mp 39,55

olemasolev maapind / existing ground

projekteeritud maapind / designed ground

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m². L=60 m.

Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik / Closed method pipe trench

2, 12

Transpordiamet nõue = sõidutee -2.2m + maa -1.8m

Orienteevuv lubjakivi pind / Approximate limestone surface

N

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 D

O N

O T

SC AL

E FR

O M

T H

IS D

R AW

IN G

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

RBDTD-EE DS2 DPS1 OU0450 ZZ ZZZZ WE VK TP/DTD

004

03/03/2025

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

001 17/07/2024 Issue 1 RD JE JE

17/07/2024

17/07/2024 17/07/2024 17/07/2024

Edastatud kinnitamiseks/issued for approval

Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

Pikiprofiil / Longitudinal profile. KM 3+65 - 4+30.

Elveso AS.

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

A1 H1:500/ V1:50

R.Dobozi J.Erm J.Erm J.Erm

Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee aluseehtitus

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_D3_WE-VK_DTD_000101

2 OF 6

002 30/08/2024 Issue 2 RD JE JE

004 03/03/2025 Issue 4 RD JE JE

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:50

36,00

36,50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

40,50

H= 2,

38 Ø200 38,20

KS-5

40 ,4

3 40

,5 8

38 ,2

0 2,

38

0,009

PE De200 - 320,9m

32,1

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

KS1

H= 2,

26 KS-6

40 ,6

8 40

,7 4

38 ,4

8 2,

26

0,010

5,0

KS1

183°

Di 16

00

KS-7

40 ,7

1 40

,7 8

38 ,5

3 2,

25

0,010

8,0

KS1

180°

H= 2,

30

KS-8

40 ,7

0 40

,7 5

38 ,4

5 2,

30

0,004

36,4

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

181°

H= 1,

93

KS-9

40 ,2

2 40

,2 2

38 ,2

9 1,

93

41,1

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

180°

H= 2,

11

KS-10

40 ,1

4 40

,3 4

38 ,2

3 2,

11

45,5

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

183°

H= 2,

07

KS-11

40 ,1

8 40

,2 6

38 ,1

9 2,

07

0,004

45,4

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

180°

H= 1,

96

Ø110 39,00

KS-12

39 ,9

8 39

,9 8

38 ,0

2 1,

96

0,189

7,0

KS1

191°

H= 3,

15

KS-13

39 ,8

5 39

,8 5

36 ,7

0 3,

15

0,000

0,9

191°

H= 3,

15

Ø200 36,70

KS-14

39 ,8

5 39

,8 5

36 ,7

0 3,

15

0,6

KS 1

182°

H= 2,

20

KS-15

39 ,7

0 39

,7 0

37 ,5

0 2,

20

0,039

6,5

KS1

191°

H= 1,

90

KS-16

39 ,6

5 39

,6 5

37 ,7

5 1,

90

0,016

24,2

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

191°

H= 1,

95

KS-17

39 ,3

2 39

,3 2

37 ,3

7 1,

95

0,001

22,6

KS1KS1KS1KS1KS1

180°

H= 2,

06

KS-18

39 ,3

5 39

,4 6

37 ,4

0 2,

06

35,3

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

183°

H= 2,

05

Ø200 37,63

KS-19

39 ,5

8 39

,6 8

37 ,6

3 2,

05

KS1

03-1_survekanal jalgtee all

32,1m 5,0m 8,0m 36,4m 45,4m 7,0m 2,1m 6,5m 24,2m 22,6m

Ø110 ≈38,62

0,001 86,6m

H= 3,

15

KSS-2

39 ,8

5 39

,8 5

36 ,7

0 3,

15

,084 9,6m

9,6

KS1KS1

182°

KSS-3

39 ,8

5 39

,8 5

36 ,7

0 3,

15

0,6

181°

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

Mhor: 1:500 Mver: 1:50

H= 2,

05

Ø200 37,63

KS-19

39 ,5

8 39

,6 8

37 ,6

3 2,

05

0,001

PE De200 - 339,1m

35,3

H= 2,

05

KS-20

39 ,5

7 39

,7 0

37 ,6

5 2,

05

0,002

25,1

H= 2,

10

KS-21

39 ,6

0 39

,7 0

37 ,6

0 2,

10

0,073

21,5

H= 4,

58

Ø800 38,10

KS-22

39 ,5

5 40

,6 1

36 ,0

3 4,

58

0,027

7,4

H= 4,

60

KS-23

39 ,5

0 40

,6 3

36 ,0

3 4,

60

0,069

23,7

H= 2,

00

KS-24

39 ,5

0 39

,6 7

37 ,6

7 2,

00

0,004

62,8

H= 1,

85

KS-25

39 ,2

5 39

,2 5

37 ,4

0 1,

85

0,001

18,6

H= 1,

85

KS-26

39 ,2

3 39

,2 3

37 ,3

8 1,

85 0,003

38,6

H= 1,

85

KS-27

39 ,3

5 39

,3 5

37 ,5

0 1,

85

0,005

24,8

H= 1,

85

KS-28

39 ,4

7 39

,4 7

37 ,6

2 1,

85

0,002

70,0

H= 2,

31

V1 V1

Ø200 38,06

KS-29

39 ,8

5 40

,0 5

37 ,7

4 2,

31

0,099

2,7

H= 2,

60

KS-30

39 ,8

5 40

,0 7

37 ,4

7 2,

60

0,7

H= 2,

53

KS-31

39 ,8

5 40

,0 8

37 ,5

5 2,

53

0,5

H= 2,

33

KS-32

39 ,8

5 40

,0 9

37 ,7

6 2,

33

03-2_survekanal jalgtee all

35,3m 25,1m 21,5m 7,4m 23,7m 62,8m 18,6m 38,6m 24,8m 70,0m 2,7m 0,7m

0,5m

35,00

35,50

36,00

36,50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

H= 4,

87

Ø4000 38,02

KS-22a

39 ,5

5 40

,7 0

35 ,8

3 4,

87

0,027 7,4m

7,4

40,00

40,50

olemasolev maapind / existing ground

projekteeritud maapind / designed ground

olemasolev maapind / existing ground

projekteeritud maapind / designed ground

RAJATAV KANAL 4,0 X 2,0 m / CHANNEL 4,0 X 2,0 m

Olemasolev truup / Existing culvert DN800

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m². L=60 m.

2, 12

Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik / Closed method pipe trench

Transpordiamet nõue = sõidutee -2.2m + maa -1.8m

N

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 D

O N

O T

SC AL

E FR

O M

T H

IS D

R AW

IN G

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

RBDTD-EE DS2 DPS1 OU0450 ZZ ZZZZ WE VK TP/DTD

004

03/03/2025

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

001 17/07/2024 Issue 1 RD JE JE

17/07/2024

17/07/2024 17/07/2024 17/07/2024

Edastatud kinnitamiseks/issued for approval

Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

Pikiprofiil / Longitudinal profile. KM 3+65 - 4+30.

Elveso AS.

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

A1 H1:500/ V1:50

R.Dobozi J.Erm J.Erm J.Erm

Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee aluseehtitus

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_D3_WE-VK_DTD_000101

3 OF 6

002 30/08/2024 Issue 2 RD JE JE

004 03/03/2025 Issue 4 RD JE JE

Mg

Pt

MR-saclSi

O

DPS1-IP40

0.25

Fin: 2.45m

0

0.0

mp 39,70

Mg

Pt

MR-saclSi

O

DPS1-IP40

0.25

Fin: 2.45m

0

0.0

mp 39,70

Mg

Pt

MR-saclSi

O

DPS1-IP40

0.25

Fin: 2.45m

0

0.0

mp 39,70

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:50 Mver: 1:50

36,00

36,50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

H= 2,

78

Ø250 37,00

PE100 De250 - 49,8m

25,1

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

V1

H= 2,

20 39

,0 6

39 ,0

6 36

,8 6

2, 20

13,9

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

180°

H= 3,

30 40

,0 8

40 ,0

8 36

,7 8

3, 30

10,9

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

183°

H= 3,

28 40

,0 0

40 ,0

0 36

,7 2

3, 28

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:50 Mver: 1:50

36,00

36,50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

H= 2,

75

Ø250 37,00

0

PE100 De200 - 49,4m

25,1

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

V1

H= 2,

24 39

,0 5

39 ,0

5 36

,8 1

2, 24

10,9

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

180°

H= 3,

36 40

,0 8

40 ,0

8 36

,7 2

3, 36

13,4

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

186°

H= 3,

38 40

,0 0

40 ,0

0 36

,6 2

3, 38

0,007 13,4m

Ø200 36,62

V V

Ø250 36,72

V V

Ø200 38,97

Ø200 38,56

Ø200 38,53

KS 2

Ø225 39,34

KS 2

Ø225 39,34

KS 2

Ø200 39,23

KS 2

Ø200 39,25

KS 2

Ø160 38,93

KS 2

Ø160 38,96

KS 2

D 1

Ø315 39,20

D 1

Ø315 39,19

D 1

Ø906.3 38,51

D 1

Ø906.3 38,51

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:50 Mver: 1:50

36,00

36,50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

H= 3,

15

Ø200 36,70

V1 V1

Ø250 37,68

PE De200 - 50,5m

25,7

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

KS 1

KS1

V1 V1

H= 2,

36

Ø200 38,97

Ø200 38,53

Ø200 38,56

KS 2

Ø160 38,91

KS 2

Ø200 39,21

KS 2

Ø225 39,34

D 1

Ø315 39,20

D 1

Ø906.3 38,51

39 ,0

7 39

,0 7

36 ,7

1 2,

36

24,8

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

180°

D 1

KS 2

D 1

H= 3,

29

Ø200 36,71

40 ,0

0 40

,0 0

36 ,7

1 3,

29

KS

65 30

1: 00

2: 14

56 11

29 0

Ta llin

n- La

ge di

te e

T6

65 30

1: 00

1: 64

12

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T1

1

65 30

1: 00

1: 64

29

Ta llin

na -R

ap la

ra ud

te e

20 0

65 30

1: 00

1: 64

29

Ta llin

na -R

ap la

ra ud

te e

20 0

65 30

1: 00

1: 56

49 Su

ur -S

õj am

äe tn

4 3

65 30

1: 00

1: 64

12

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T1

1

65 30

1: 00

2: 14

56 11

29 0

Ta llin

n- La

ge di

te e

T6

65 30

1: 00

1: 64

12

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T1

1

65 30

1: 00

1: 64

29

Ta llin

na -R

ap la

ra ud

te e

20 0

65 30

1: 00

1: 64

29

Ta llin

na -R

ap la

ra ud

te e

20 0

65 30

1: 00

1: 56

49 Su

ur -S

õj am

äe tn

4 3

65 30

1: 00

1: 64

12

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T1

1

65 30

1: 00

2: 14

56 11

29 0

Ta llin

n- La

ge di

te e

T6

65 30

1: 00

1: 64

12

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T1

1

65 30

1: 00

1: 64

29

Ta llin

na -R

ap la

ra ud

te e

20 0

65 30

1: 00

1: 64

29

Ta llin

na -R

ap la

ra ud

te e

20 0

65 30

1: 00

1: 56

49 Su

ur -S

õj am

äe tn

4 3

65 30

1: 00

1: 64

12

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e T1

1

1, 8m

3, 41

m

3, 42

m

2, 13

m

Veetorustiku De250mm ristumine 6,13 km-l kinnisel meetodil 11290 Tallinn-Lagedi teega.

(Torustik rajatakse kinnisel meetodil suundpuurimisega hülsitorus).

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De400/Di328; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m². L=65 m.

1, 99

m

3, 62

m

3, 59

m

2, 29

m

Survekanalisatsioonitoru De200mm ristumine 6,13 km-l kinnisel meetodil 11290 Tallinn-Lagedi teega.

(Torustik rajatakse kinnisel meetodil suundpuurimisega hülsitorus).

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m². L=66 m.

Veetorustiku De200mm ristumine 6,13 km-l kinnisel meetodil 11290 Tallinn-Lagedi teega.

(Torustik rajatakse kinnisel meetodil suundpuurimisega hülsitorus).

1, 8m

3, 43

m

3, 47

m

2, 17

m

olemasolev sõidutee / existing road

olemasolev maapind / existing ground

olemasolev sõidutee / existing road

olemasolev maapind / existing ground

olemasolev sõidutee / existing road

olemasolev maapind / existing ground

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m². L=66 m.

Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik / Closed method pipe trench

V-37 V-38 V-39

V-34 V-35 V-36

KS-33 KS-35

3W 1

2W 2

3W 1

2W 2

3W 1

2W 2

3W 1

2W 2

H= 2,

75 H=

2, 78

V-14

39 ,7

8 39

,7 8

37 ,0

0 2,

78

0,000

0,7

0,7m

VS-8

39 ,7

8 39

,7 8

37 ,0

0 2,

78

0,006 49,1m

V-15

39 ,7

5 39

,7 5

37 ,0

0 2,

75

0,000

0,7

0,7m

VS-5

39 ,7

5 39

,7 5

37 ,0

0 2,

75

0,008 35,3m

KS-14

39 ,8

5 39

,8 5

36 ,7

0 3,

15

0,000

0,9

50,5m

KSS-4

39 ,8

5 39

,8 5

36 ,7

0 3,

15 H=

3, 15 50

N

16151413121110987654321

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

A

B

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

D O

N O

T SC

AL E

FR O

M T

H IS

D R

AW IN

G

17 18 19 20

N

P

O

Q

R

21 22 23

N

O

P

Q

RCo-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

A0

RBDTD-EE DS2 DPS1 OU0450 ZZ ZZZZ WE VK TP/DTD

004

03/03/2025

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

001 17/07/2024 Issue 1 RD JE JE

17/07/2024

17/07/2024 17/07/2024 17/07/2024

Edastatud kinnitamiseks/issued for approval

Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

Pikiprofiil / Longitudinal profile. KM 3+85.

Elveso AS.

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

H1:50/ V1:50

R.Dobozi J.Erm J.Erm J.Erm

Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee aluseehtitus

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_D3_WE-VK_DTD_000101

4 OF 6

002 30/08/2024 Issue 2 RD JE JE

004 03/03/2025 Issue 4 RD JE JE

Mg

Pt

MR-saclSi

O

DPS1-IP40

0.25

Fin: 2.45m

0

0.0

mp 39,70

Mg

Pt

MR-saclSi

O

DPS1-IP40

0.25

Fin: 2.45m

0

0.0

mp 39,70

Mg

Pt

MR-saclSi

O

DPS1-IP40

0.25

Fin: 2.45m

0

0.0

mp 39,70

Olemasolev Tugevdatud kattega kaitse/hülsstoru / Reinforced protection pipe De355/Di291; PE SDR11 PN16

Olemasolev Tugevdatud kattega kaitse/hülsstoru / Reinforced protection pipe De280/Di229; PE SDR11 PN16

R au

dt ee

te lg

. R W

04 00

1 43

5 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. R

W 04

00 1

43 5

R au

dt ee

te lg

R W

04 00

1 43

5 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t R W

04 00

1 43

5

R au

dt ee

te lg

. Ü le

m is

te h

oo ld

us de

po o

14 35

/ R

ai lw

ay a

lig nm

en t.

Ü le

m is

te s

ev ic

e de

po t 1

43 5

Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik / Closed method pipe trench

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:50

36,00

36,50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

40,50

41,00

41,50

H= 3,

15

Ø200 36,70

V1 V1

Ø250 37,68

PE De200 - 103,7m

KS1KS1KS1KS1KS1KS1

KS 1

KS1

V1 V1

H= 2,

36

Ø200 38,97

Ø200 38,53

Ø200 38,56

KS 2

Ø160 38,91

KS 2

Ø200 39,21

KS 2

Ø225 39,34

D 1

Ø315 39,20

D 1

Ø906.3 38,51

KS-33

39 ,0

7 39

,0 7

36 ,7

1 2,

36

24,8

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

180°

D 1

KS 2

H= 3,

29

D 1

Ø906.3 38,67

KS-35

40 ,0

0 40

,0 0

36 ,7

1 3,

29

0,016

16,7

KS1 KS1 KS1 KS1

182° D 1

D 1

H= 2,

93

KS-44

39 ,3

8 39

,3 8

36 ,4

5 2,

93

0,004

7,4

KS

181°

KSA-7

41 ,4

5 41

,4 5

36 ,4

2 5,

03

0,003

6,0

KS

181°

KSA-8

41 ,5

2 41

,5 2

36 ,4

0 5,

12

0,002

11,1

KS KS

180°

KSA-9

39 ,4

2 39

,4 2

36 ,3

8 3,

04

0,019

12,0

KSKS

180°

H= 2,

89

KSA-10

39 ,5

0 39

,5 0

36 ,6

1 2,

89

16,7m 7,4m 6,0m 11,1m 12,0m

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:50

36,00

36,50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

40,50

41,00

41,50

H= 2,

78

Ø250 37,00

PE100 De250 - 66,7m

V1 V1 V1 V1 V1 V1

V1

H= 2,

20

Ø200 38,97

Ø200 38,53

Ø200 38,56

KS 2

Ø160 38,93

KS 2

Ø200 39,23

KS 2

Ø225 39,34

D 1

Ø315 39,20

V-37

39 ,0

6 39

,0 6

36 ,8

6 2,

20

13,9

V1 V1 V1

180°

D 1

KS 2

D 1

Ø906.3 38,51

V-38

40 ,0

8 40

,0 8

36 ,7

8 3,

30

10,9

V1 V1

183° D 1

D 1

Ø906.3 38,67

V-39

40 ,0

0 40

,0 0

36 ,7

2 3,

28

0,002

16,9

V1 V1 V1 V1

180° D 1

D 1

H= 2,

71

V-52

39 ,3

9 39

,3 9

36 ,6

8 2,

71

0,009

PE De250 - 35,7m

7,4

V V

183°

VS-9

41 ,4

5 41

,4 5

36 ,6

1 4,

84

0,012

6,0

V

182°

VS-10

41 ,5

2 41

,5 2

36 ,5

4 4,

98

0,004

11,0

V V V

181°

VS-11

39 ,4

3 39

,4 3

36 ,5

0 2,

93

0,044

11,2

VVV

180°

VS-12

39 ,5

0 39

,5 0

36 ,9

9 2,

51

16,9m 7,4m 6,0m 11,0m 11,2m

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:50

35,00

35,50

36,00

36,50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

40,50

41,00

41,50

H= 2,

75

Ø250 37,00

0

PE100 De200 - 66,9m

V1 V1 V1 V1 V1 V1

V1

H= 2,

24

Ø200 38,97

Ø200 38,53

Ø200 38,56

KS 2

Ø160 38,96

KS 2

Ø200 39,25

KS 2

Ø225 39,34

D 1

Ø315 39,19

V-34

39 ,0

5 39

,0 5

36 ,8

1 2,

24

10,9

V1 V1

180° D 1

D 1

KS 2

H= 3,

36

D 1

Ø906.3 38,50

V-35

40 ,0

8 40

,0 8

36 ,7

2 3,

36

0,007

13,4

V1 V1 V1

186° D 1

D 1

H= 3,

38

D 1

Ø906.3 38,67

V-36

40 ,0

0 40

,0 0

36 ,6

2 3,

38

0,024

17,6

V1 V1 V1 V1

182°

D 1

H= 3,

16

V-53

39 ,3

5 39

,3 5

36 ,1

9 36

,1 9

3, 16

0,025

PE De200 - 35,9m

10,9

V V V

181°

VS-5

41 ,5

3 41

,5 3

35 ,9

2 35

,9 2

5, 61

0,015

13,7

VVV

180°

H= 3,

50

VS-6

39 ,6

2 39

,6 2

36 ,1

2 3,

50

0,061

11,3

VVV

182°

H= 2,

92

VS-7

39 ,7

3 39

,7 3

36 ,8

1 2,

92

13,4m 17,6m 10,9m 13,7m 11,3m

R au

dt ee

te lg

. O le

m as

ol ev

1 52

0 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. Ex

is tin

g 15

20

R au

dt ee

te lg

. O le

m as

ol ev

1 52

0 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. Ex

is tin

g 15

20

R au

dt ee

te lg

. Ü le

m is

te h

oo ld

us de

po o

14 35

/ R

ai lw

ay a

lig nm

en t.

Ü le

m is

te s

ev ic

e de

po t 1

43 5

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e. R

is tu

m in

e 6,

13 k

m -l

ki nn

is el

m ee

to di

l

1, 99

m

2, 29

m

3, 66

m

ol em

as ol

ev m

aa pi

nd /

ex is

tin g

gr ou

nd

pr oj

ek te

er itu

d m

aa pi

nd /

de si

gn ed

g ro

un d

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe

De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN63kN/m². L=66 m.

Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik / Closed method pipe trench

Olemasolev survekanalisatsioon / Existing pressure sewerage pipe De200; PE SDR11PN16

Olemasolev Tugevdatud kattega kaitse/hülsstoru / Reinforced protection pipe De280/Di229; PE SDR11 PN16

5, 23

m

5, 38

m

5, 1m

R au

dt ee

te lg

. R W

04 00

1 43

5 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. R

W 04

00 1

43 5

R au

dt ee

te lg

R W

04 00

1 43

5 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t R W

04 00

1 43

5

R au

dt ee

te lg

. Ü le

m is

te h

oo ld

us de

po o

14 35

/ R

ai lw

ay a

lig nm

en t.

Ü le

m is

te s

ev ic

e de

po t 1

43 5

R au

dt ee

te lg

. O le

m as

ol ev

1 52

0 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. Ex

is tin

g 15

20

R au

dt ee

te lg

. O le

m as

ol ev

1 52

0 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. Ex

is tin

g 15

20

R au

dt ee

te lg

. Ü le

m is

te h

oo ld

us de

po o

14 35

/ R

ai lw

ay a

lig nm

en t.

Ü le

m is

te s

ev ic

e de

po t 1

43 5

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e. R

is tu

m in

e 6,

13 k

m -l

ki nn

is el

m ee

to di

l

ol em

as ol

ev m

aa pi

nd /

ex is

tin g

gr ou

nd

pr oj

ek te

er itu

d m

aa pi

nd /

de si

gn ed

g ro

un d

R au

dt ee

te lg

. R W

04 00

1 43

5 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. R

W 04

00 1

43 5

R au

dt ee

te lg

R W

04 00

1 43

5 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t R W

04 00

1 43

5

R au

dt ee

te lg

. Ü le

m is

te h

oo ld

us de

po o

14 35

/ R

ai lw

ay a

lig nm

en t.

Ü le

m is

te s

ev ic

e de

po t 1

43 5

R au

dt ee

te lg

. O le

m as

ol ev

1 52

0 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. Ex

is tin

g 15

20

R au

dt ee

te lg

. O le

m as

ol ev

1 52

0 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. Ex

is tin

g 15

20

R au

dt ee

te lg

. Ü le

m is

te h

oo ld

us de

po o

14 35

/ R

ai lw

ay a

lig nm

en t.

Ü le

m is

te s

ev ic

e de

po t 1

43 5

11 29

0 Ta

llin n-

La ge

di te

e. R

is tu

m in

e 6,

13 k

m -l

ki nn

is el

m ee

to di

l

ol em

as ol

ev m

aa pi

nd /

ex is

tin g

gr ou

nd

pr oj

ek te

er itu

d m

aa pi

nd /

de si

gn ed

g ro

un d

Olemasolev veetoru/ Existing water pipe De250; PE SDR11PN16

Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik / Closed method pipe trench

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe

De400/Di328; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m². L=65 m.

1, 8m

2, 13

m

3, 44

m

5, 1m

5, 17

m

5, 24

m

Olemasolev veetoru/ Existing water pipe De200; PE SDR11PN16

Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik / Closed method pipe trench

1, 8m 2, 17

m

3, 46

m

5, 24

m

5, 4m

5, 91

m

Torustiku rajamine kinnisel meetodil / Construction of pipelines using the closed method

48m

Torustiku rajamine kinnisel meetodil / Construction of pipelines using the closed method

48m

Torustiku rajamine kinnisel meetodil / Construction of pipelines using the closed method

48m

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe

De355/Di291; PE100 SDR11 PN16 min SN30kN/m². L=66 m.

H= 3,

15

KS-14

39 ,8

5 39

,8 5

36 ,7

0 3,

15

0,000

0,9

50,5m

KSS-4

39 ,8

5 39

,8 5

36 ,7

0 3,

15

24,7

H= 2,

78

V-14

39 ,7

8 39

,7 8

37 ,0

0 2,

78

0,000

0,7

0,7m

VS-8

39 ,7

8 39

,7 8

37 ,0

0 2,

78

0,006 49,1m

24,4

V-15

39 ,7

5 39

,7 5

37 ,0

0 2,

75

0,000

0,7

0,7m

VS-5

39 ,7

5 39

,7 5

37 ,0

0 2,

75

0,008 35,3m

24,4

H= 2,

75

N

16151413121110987654321

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

A

B

C

D

E

F

G

H

J

K

L

M

D O

N O

T SC

AL E

FR O

M T

H IS

D R

AW IN

G

17 18 19 20

N

P

O

Q

R

21 22 23

N

O

P

Q

RCo-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

A0

RBDTD-EE DS2 DPS1 OU0450 ZZ ZZZZ WE VK TP/DTD

004

03/03/2025

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

001 17/07/2024 Issue 1 RD JE JE

17/07/2024

17/07/2024 17/07/2024 17/07/2024

Edastatud kinnitamiseks/issued for approval

Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

Pikiprofiil / Longitudinal profile. KM 3+85.

Elveso AS.

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

H1:500/ V1:50

R.Dobozi J.Erm J.Erm J.Erm

Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee aluseehtitus

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_D3_WE-VK_DTD_000101

5 OF 6

002 30/08/2024 Issue 2 RD JE JE

004 03/03/2025 Issue 4 RD JE JE

Or

MR-sasiCl

O

DPS1-IP48

0.10

Fin: 4.75m

0

6.0

0.0

5.0

mp 41,65

Or

MR-sasiCl

O

DPS1-IP48

0.10

Fin: 4.75m

0

6.0

0.0

5.0

mp 41,65

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:50

H= 2,

07

Ø110 39,32

V1

H= 2,

21

Ø110 39,60

Ø200 39,63

Ø200 40,32

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

257°

H= 2,

70

V1 V1 V1

248°

H= 4,

15

Ø200 40,06

D 1

Ø339 38,35

V1V1V1V1

180° D 1

D 1

H= 4,

45

D 1

V1V1V1V1

180° D 1

D 1

H= 3,

72

V1V1V1V1V1V1

180°

H= 2,

00

191°

H= 1,

82

202°

H= 1,

80

D 1

36,00

36,50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

40,50

41,00

41,50

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

X X

X

3, 65

m

3, 54

m 3, 70

m

3, 89

m

R au

dt ee

te lg

. O le

m as

ol ev

1 52

0 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. Ex

is tin

g 15

20

R au

dt ee

te lg

. R W

04 00

1 43

5 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. R

W 04

00 1

43 5

R au

dt ee

te lg

R W

04 00

1 43

5 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t R W

04 00

1 43

5

R au

dt ee

te lg

. O le

m as

ol ev

1 52

0 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. Ex

is tin

g 15

20

olemasolev maapind / existing ground

R au

dt ee

te lg

. R W

04 00

1 43

5 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. R

W 04

00 1

43 5

R au

dt ee

te lg

R W

04 00

1 43

5 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t R W

04 00

1 43

5

R au

dt ee

te lg

. O le

m as

ol ev

1 52

0 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. Ex

is tin

g 15

20

R au

dt ee

te lg

. O le

m as

ol ev

1 52

0 /

R ai

lw ay

a lig

nm en

t. Ex

is tin

g 15

20 3,

64 m

3, 83

m

3, 5m

3, 61

m

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

TORU RAJAMISSÜGAVUS

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:50

H= 2,

11

Ø110 39,32

KS1

H= 2,

31

Ø110 39,60

Ø200 39,63

Ø200 40,32

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

257°

H= 2,

90

KS1 KS1

248°

H= 4,

25

Ø200 40,13

Ø339 38,35

KS1KS1KS1KS1

180°

H= 4,

45

KS1KS1KS1

180°

H= 3,

64

KS1KS1KS1KS1KS1KS1

180°

H= 1,

98

Ø200 39,60

KS1

192°

H= 1,

80

36,00

36,50

37,00

37,50

38,00

38,50

39,00

39,50

40,00

40,50

41,00

41,50 olemasolev maapind / existing ground

Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik / Closed method pipe trench Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik /

Closed method pipe trench

1, 83

m

Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik / Closed method pipe trench

Torustiku rajamine kinnisel meetodil olemasoleva raudtee all / Construction of pipelines using the closed method under the existing railway

42m

1, 8m

Kinnisel meetodil toru rajamise kaevik / Closed method pipe trench

Torustiku rajamine kinnisel meetodil olemasoleva raudtee all / Construction of pipelines using the closed method under the existing railway

42m

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De355/Di291; PE SDR11 PN16 min SN30kN/m². L=71 m.

Hülsitoru - tugevdatud materjalist plasttoru / Sleeve pipe - reinforced plastic pipe De200/Di163,6; PE100 SDR11 PN16

min SN30kN/m². L=71 m

M T

Ø110 ≈40,20

W 2

Ø110 ≈40,20

M T

W 2

Ø451.8 38,18

M T

Ø110 ≈40,20

W 2

Ø110 ≈40,20

Ø451.8 38,18

M T

W 2

2W 2

KS-36

41 ,4

5 41

,4 5

39 ,3

4 2,

11

0,007

PE De110 - 109,1m

4,6

KS-37

41 ,6

2 41

,6 2

39 ,3

1 2,

31

0,040

26,3

KS-38

41 ,1

4 41

,1 4

38 ,2

4 2,

90

0,117

11,9

KS-41

41 ,0

7 41

,0 7

36 ,8

5 4,

22

0,025

18,0

KS-42

41 ,3

3 41

,3 3

37 ,3

0 4,

03

0,043

16,4

KS-43

41 ,2

4 41

,2 4

38 ,0

0 3,

24

0,046

26,2

KS-39

41 ,1

8 41

,1 8

39 ,2

0 1,

98

0,034

0,9

KS-40

41 ,1

5 41

,1 5

39 ,3

5 1,

80

4,6m 11,9m 18,0m 16,4m 26,2m

KSS-1

41 ,1

4 41

,1 4

38 ,2

7 2,

87

0,037 0,8m

0,8

26,3m

KSS-5

41 ,1

8 41

,1 8

39 ,2

3 1,

95

0,029 4,2m

4,2

0,9m

H= 2,

87

H= 1,

95

H= 2,

68

H= 1,

97

V-40

41 ,4

7 41

,4 7

39 ,4

0 2,

07

0,000

PE100 De200 - 110,1m

4,1

V-41

41 ,6

1 41

,6 1

39 ,4

0 2,

21

0,038

27,4

V-42

41 ,0

3 41

,0 3

38 ,3

3 2,

70

0,118

12,6

V-43

40 ,9

7 40

,9 7

36 ,8

5 4,

12

0,026

17,2

V-44

41 ,3

3 41

,3 3

37 ,3

0 4,

03

0,043

16,4

V-45

41 ,3

2 41

,3 2

38 ,0

0 3,

32

0,044

26,8

V-46

41 ,1

7 41

,1 7

39 ,1

7 2,

00

0,039

0,8

V-47

41 ,1

6 41

,1 6

39 ,3

4 1,

82

0,000

1,8

V-48

41 ,1

4 41

,1 4

39 ,3

4 1,

80

4,1m 12,6m 17,2m 16,4m 26,8m 1,8m

VS-3

41 ,0

5 41

,0 5

38 ,3

7 2,

68

,036 1, m

1,1

27,4m

VS-9

41 ,1

7 41

,1 7

39 ,2

0 1,

97

0,067 2,1m

2,

0,8m

N

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 D

O N

O T

SC AL

E FR

O M

T H

IS D

R AW

IN G

M

L

K

J

H

G

F

E

D

C

B

A

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Co-financed by the Connecting Europe Facility of the European Union

REDAKTSIOONID / REVISIONS Nr/No. Kuupäev / Date Kirjeldus / Description Koostaja /

Originator Kontrollija /

Checker Kooskõlastaja/

Approver

PROJEKT / PROJECT TELLIJA / CLIENT KUUPÄEV / DATE MÕÕTKAVA / SCALE

PABERI SUURUS / PAPER SIZE JOONISE PEALKIRI / DRAWING TITLE

ALLTÖÖVÕTJA / SUB-CONTRACTOR

JOONISE STAATUS / DRAWING STATUS

KOOSTAJA / ORIGINATOR KONTROLLIJA / CHECKER ÜLEVAATAJA / REVIEWER

NIMI / NAME ALLKIRI / SIGNATUREKUUPÄEV / DATE PROJEKTI KOOD / PROJECT CODE DISTSIPLIINI KOOD /

DISCIPLINE CODE PROJEKTI ID PROJECT ID

LÕIGU ID SECTION ID

ALALÕIGU ID SUB-SECTION ID

OSA / SÜSTEEM VOLUME / SYSTEM

TSOON / ZONE

ASUKOHT / LOCATION

RBR KOOD / RBR CODE

KOHALIK KOOD / LOCAL CODE

PROJEKTI ETAPP / PROJECT STAGE

REVISIOON / REVISIONLEHE PEALKIRI / SHEET NAME:

LEHE NUMBER / SHEET NUMBER: ARHIIV Nr / ARCHIVE NO.

ASUKOHT / LOCATION TALLINN-RAPLA

LEPING Nr / CONTRACT NO. 2024-K003 PROJEKTI Nr / PROJECT NO

KOOSKÕLASTAJA / APPROVER

Tallinn, Eesti

PEATÖÖVÕTJA / MAIN CONTRACTOR

Rail Baltic Estonia OÜ Veskiposti 2/1

10138 Reg. Nr. 12734109

RBDTD-EE-DS2-DPS1_RW0401

RBDTD-EE DS2 DPS1 OU0450 ZZ ZZZZ WE VK TP/DTD

004

03/03/2025

Harjumaa Tallinn Teemeistri 2 TREV-2 Grupp AS

Reg.No. 10047362

Tartumaa Tartu Ringtee 12 Keskkonnaprojekt OÜ

Reg.No. 10769210

001 17/07/2024 Issue 1 RD JE JE

17/07/2024

17/07/2024 17/07/2024 17/07/2024

Edastatud kinnitamiseks/issued for approval

Rail Baltica Harjumaa põhitrassi raudteetaristu I etapi ehitustööd

Pikiprofiil / Longitudinal profile. KM 4+73.

Elveso AS.

AllSpark OÜ Suur-Sõjamäe 50a 11414 Tallinn, Estonia Reg.no. 12989482

A1 H1:500/ V1:50

R.Dobozi J.Erm J.Erm J.Erm

Ülemiste-Soodevahe railway substructure/Ülemiste-Soodevahe raudtee aluseehtitus

RBDTD-EE-DS2-DPS1_TRE_OU0450-ZZ_ZZZZ_D3_WE-VK_DTD_000101

6 OF 6

002 30/08/2024 Issue 2 RD JE JE

004 03/03/2025 Issue 4 RD JE JE

OU0450_TP_VK-7-01_v04_Solmedeskeemid.pdf

V-1, V-2, V-3

PE PN

10

De 25

0 mm

Elekterkeevispoogen 45° De250 The electrofusion Elbow 45° PE De250

PE PN 10

De 250 mm

Betoontugi Concrete support

Tõmbekindla tihendiga tolerantsmuhv Tolerance sleeve with tension-proof seal DN 250

Olemasoleva veetoru paiknemine, läbimõõt ja materjal täpsustada kaevetöödel, võimalusel kasutada eelistatult keevisliitmikke, vajadusel paigaldada lisaks elekterkeevispoognad või PE poognad. PE toru sisse paigaldada roostevabast terasest tugihülss PE torule/ Specify the location, diameter and material of the existing water pipe during excavation works, if possible use welded fittings, if necessary, install additional additional electric welding sheets or PE sheets. Install a stainless steel support sleeve to the PE pipe inside the PE pipe

V4, V-5

PE PN 10

De 250 mm Elekterkeevispoogen 45° De250 The electrofusion Elbow 45° PE De250

PE PN 10

De 250 mm Betoontugi Concrete support

V-31, V-32, V-33

PE PN

10

De 16

0 mm

Elekterkeevispoogen 45° De200 The electrofusion Elbow 45° PE De200

PE PN 10

De 200 mm

Betoontugi Concrete support

Tõmbekindla tihendiga tolerantsmuhv Tolerance sleeve with tension-proof seal DN 150

Olemasoleva veetoru paiknemine, läbimõõt ja materjal täpsustada kaevetöödel, võimalusel kasutada eelistatult keevisliitmikke, vajadusel paigaldada lisaks elekterkeevispoognad või PE poognad. PE toru sisse paigaldada roostevabast terasest tugihülss PE torule/ Specify the location, diameter and material of the existing water pipe during excavation works, if possible use welded fittings, if necessary, install additional additional electric welding sheets or PE sheets. Install a stainless steel support sleeve to the PE pipe inside the PE pipe

PE PN 10

De 250 mm

Olemasoleva veetoru paiknemine, läbimõõt ja materjal täpsustada kaevetöödel / Specify the location, diameter and material of the existing water pipe during excavation works

V-39

PE PN 10

De 250 mm

Põkk-keevitus De 250 Butt welding De 250

PE PN 10

De 200 mm

Olemasoleva veetoru paiknemine, läbimõõt ja materjal täpsustada kaevetöödel / Specify the location, diameter and material of the existing water pipe during excavation works

PE PN 10

De 200 mm

Põkk-keevitus De 200 Butt welding De 200

V-36

PE käänik 30° De200 Elbow 30° PE De200

Elekterkeevismuhv De 200 või Põkk-keevitus PE torule De 200 /

The electrofusion coupler De 200 or Buttfusion welding for PE pipe De 200

PE PN 10

De 200 mm

PE PN

10 De

20 0

mm

Elekterkeevispoogen 45° De200 The electrofusion Elbow 45° PE De200

V-41

Elekterkeevisüleminek De 200 x 160 The electrofusion reducer De 200 x 160

Hülsstoru ühenduskoht/ Connecting point of sleeve

PE 100 RC PN 16

De 355 mm

Olemasolev hülsitoru/ Existing sleeve pipe PE 100 RC PN 16

De 280 mm

Ühendus Tõmbekindla tihendiga tolerants üleminekumuhviga DN 400-350 koos RV tugihülsiga /Connection with a tensile r ducing seal with a tolerance to the sleeve DN 400-350 with support stainless steel sleeve

PE 100 RC PN 16

De 400 mm

Olemasolev hülsitoru/ Existing sleeve pipe PE 100 RC PN 16

De 355 mm

V-53

V-52

PE PN 10

De 200 mm

V-40

PE PN 10

De 200 mm

Tõmbekindla tihendiga tolerantsmuhv Tolerance sleeve with tension-proof seal DN 200

Olemasoleva veetoru paiknemine, läbimõõt ja materjal täpsustada kaevetöödel, võimalusel kasutada eelistatult keevisliitmikke, vajadusel paigaldada lisaks elekterkeevispoognad või PE poognad. PE toru sisse paigaldada roostevabast terasest tugihülss PE torule/ Specify the location, diameter and material of the existing water pipe during excavation works, if possible use welded fittings, if necessary, install additional additional electric welding sheets or PE sheets. Install a stainless steel support sleeve to the PE pipe inside the PE pipe

PE PN 10

De 200 mm

V-48

PE PN 10

De 200 mm

Tõmbekindla tihendiga tolerantsmuhv Tolerance sleeve with tension-proof seal DN 200

Olemasoleva veetoru paiknemine, läbimõõt ja materjal täpsustada kaevetöödel, võimalusel kasutada eelistatult keevisliitmikke, vajadusel paigaldada lisaks elekterkeevispoognad või PE poognad. PE toru sisse paigaldada roostevabast terasest tugihülss PE torule/ Specify the location, diameter and material of the existing water pipe during excavation works, if possible use welded fittings, if necessary, install additional additional electric welding sheets or PE sheets. Install a stainless steel support sleeve to the PE pipe inside the PE pipe

PE PN 10

De 200 mm

Elekterkeevispoogen 45° De200 The electrofusion Elbow 45° PE De200

PE käänik 22° De200 Elbow 22° PE De200

PE PN

10 De

20 0

mm

V-42 PE käänik 22° De200 Elbow 22° PE De200

Elekterkeevismuhv De 200 või Põkk-keevitus PE torule De 200 /

The electrofusion coupler De 200 or Buttfusion welding for PE pipe De 200

V-47

PE PN 10

De 200 mm

PE PN 10

De 200 mm

V-46

Malmist äärikutega kolmik / Cast iron flanged tee DN 250

Äärikutega kummikiilsiiber DN250 koos teleskoopilise spindlipikenduse ja kapega 40T Cast iron epoxy coated gate valve DN 250 PN 10 with telescopic spindle extension and surfase box 40T

Betoontugi Concrete support

Vabaäärik DN 250 ja PE kaelus De250 rotating flange DN 250 PE and Flange adaptor De 250

Elekterkeevismuhv De 250 või Põkk-keevitus PE torule De 250 /

The electrofusion coupler De 250 or Buttfusion welding for PE pipe De 250

Äärikutega kummikiilsiiber DN250 koos teleskoopilise spindlipikenduse ja kapega 40T Cast iron epoxy coated gate valve DN 250 PN 10 with telescopic spindle extension and surfase box 40T

Vabaäärik DN 250 ja PE kaelus De250 rotating flange DN 250 PE and Flange adaptor De 250

Elekterkeevismuhv De 250 või Põkk-keevitus PE torule De 250 /

The electrofusion coupler De 250 or Buttfusion welding for PE pipe De 250

Vabaäärik DN 250 ja PE kaelus De250 rotating flange DN 250 PE and Flange adaptor De 250

Elekterkeevismuhv De 250 või Põkk-keevitus PE torule De 250 /

The electrofusion coupler De 250 or Buttfusion welding for PE pipe De 250

V-14

Malmist äärikutega kolmik / Cast iron flanged tee DN 250-2 0

Äärikutega kummikiilsiiber DN200 koos teleskoopilise spindlipikenduse ja kapega 40T Cast iron epoxy coated gate valve DN 200 PN 10 with telescopic spindle extension and surfase box 40T

Betoontugi Concrete support

Vabaäärik DN 200 ja PE kaelus De200 rotating flange DN 200 PE and Flange adaptor De 200

Elekterkeevismuhv De 200 või Põkk-keevitus PE torule De 200 /

The electrofusion coupler De 200 or Buttfusion welding for PE pipe De 200

Vabaäärik DN 250 ja PE kaelus De250 rotating flange DN 250 PE and Flange adaptor De 250

Elekterkeevismuhv De 250 või Põkk-keevitus PE torule De 250 /

The electrofusion coupler De 250 or Buttfusion welding for PE pipe De 250 Vabaäärik DN 200 ja PE kaelus De200

rotating flange DN 200 PE and Flange adaptor De200

Elekterkeevismuhv De 200 või Põkk-keevitus PE torule De 200 /

The electrofusion coupler De 200 or Buttfusion welding for PE pipe De 200

V-15

Malmist äärikutega üleminek DN 250-200 / Cast iron flanged reducer DN 250-200

PE PN 10

De 200 mm

PE PN 10

De 200 mm

PE PN 10

De 250 mm

PE PN 10

De 250 mm

PE PN 10

De 250 mm

PE PN 10

De 250 mm

PE PN 10

De 250 mmPE PN 10

De 250 mm

V-12

PE PN 10

De 250 mm PE PN 10

De 250 mm

V-13

Elekterkeevismuhv De 250 või Põkk-keevitus PE torule De 250 /

The electrofusion coupler De 250 or Buttfusion welding for PE pipe De 250

PE käänik 11° De250 Elbow 11° PE De250

Elekterkeevismuhv De 250 või Põkk-keevitus PE torule De 250 /

The electrofusion coupler De 250 or Buttfusion welding for PE pipe De 250

PE käänik 11° De250 Elbow 11° PE De250

Elekterkeevismuhv De 250 või Põkk-keevitus PE torule De 250 /

The electrofusion coupler De 250 or Buttfusion welding for PE pipe De 250

PE käänik 11° De250, paigaldada kõrguslikult Elbow 11° PE De250, install in height

PE PN 10

De 200 mm PE PN 10

De 200 mm

V-16

PE käänik 11° De200 Elbow 11° PE De200

Elekterkeevismuhv De 200 või Põkk-keevitus PE torule De 200 /

The electrofusion coupler De 200 or Buttfusion welding for PE pipe De 200

PE käänik 11° De200, paigaldada kõrguslikult Elbow 11° PE De200, install in height

PE PN 10

De 200 mm

PE PN 10 De 200 mm

PE käänik 11° De200 Elbow 11° PE De200

Elekterkeevismuhv De 200 või Põkk-keevitus PE torule De 200 /

The electrofusion coupler De 200 or Buttfusion welding for PE pipe De 200

V-17

PE PN 10

De 200 mmPE PN 10

De 200 mm

PE käänik 11° De200 Elbow 11° PE De200

Elekterkeevismuhv De 200 või Põkk-keevitus PE torule De 200 /

The electrofusion coupler De 200 or Buttfusion welding for PE pipe De 200

Ühendus Tõmbekindla tihendiga tolerants üleminekumuhviga DN 300-250 koos RV tugihülsiga /Connection with a tensile r ducing seal with a tolerance to the sleeve DN 300-250 with support stainless steel sleeve

PE PN 10

De 200 mm

Elekterkeevismuhv De 110 The electrofusion coupler De 110

Vabaäärik DN 110 ja PE kaelus De110 rotating flange DN 100 PE

and Flange adaptor De 110

V49, H-1

Maapealne soojustatud tuletõrjehüdrant DN100 Ground fire hydrant DN100, insulated

PE üleminekukolmik De 200 x 110, paigaldus kõrguslikult 30° nurga all PE reducedtee De 200 x 110, installation at an angle of 30 °

PE PN 10

De 200 mm

Elekterkeevismuhv De 200 või Põkk-keevitus PE torule De 200 / The electrofusion coupler De 200 or Buttfusion welding for PE pipe De 200

PE käänik 30° De110, paigaldus kõrguslikult Elbow 30° PE De110, installation height

PE PN 10 De 110 mm

Äärikutega kummikiilsiiber DN200 koos teleskoopilise spindlipikenduse ja kapega 40T Cast iron epoxy coated gate valve DN 200 PN 10 with telescopic spindle extension and surfase box 40T

Vabaäärik DN 200 ja PE kaelus De200 rotating flange DN 200 PE and Flange adaptor De 200

Tõmbekindel tolerantsäärik DN 200; Tensile tolerance flange DN 200

Äärikutega kummikiilsiiber DN200 koos teleskoopilise spindlipikenduse ja kapega 40T Cast iron epoxy coated gate valve DN 200 PN 10 with telescopic spindle extension and surfase box 40T

Vabaäärik DN 200 ja PE kaelus De200 rotating flange DN 200 PE and Flange adaptor De200