Vastus

Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 / [email protected] / www.mkm.ee

Registrikood 70003158

Riigimetsa Majandamise Keskus

[email protected]

Toompuiestee 24

10149, Tallinn

Teie 21.02.2025 nr 3-1.1/2025/648

Meie 11.04.2025 nr 13-3/373-22

Vastuskiri

Täname arvamuse esitamise eest Eesti-Läti neljanda elektriühenduse trassialternatiivide kohta.

Esitasime 30.01.2025 kirjaga nr 13-3/373-1 arvamuse avaldamiseks Eesti-Läti neljanda

elektriühenduse riigi eriplaneeringu trassikoridori asukoha alternatiivide ja uuringute

lähteseisukohad.

Vastuseks Teie 21.02.2025 kirjale nr 3-1.1/2025/648 ja 27.02.2025 saadetud e-kirjale, anname

teada, et Eesti-Läti neljanda elektriühenduse riigi eriplaneeringu raames maakaabli uuringut läbi

ei viida ja kogu trassi ulatuses maakaabli alternatiivi sisse ei tooda. Küll aga koostatakse

planeeringulahendusse kirjeldus, kus selgitatakse, miks ei saa ühe krundi piires minna

maakaablisse ja miks ei ole üleüldiselt ühiskonna jaoks mõistlik, kui 330 kV liin on suures osas

maakaablis.

Vastuseks ettepanekule täiendada majandusmõjude hindamise lähteülesande peatüki 4

kriteeriumite tabelit maa väärtuse languse kriteeriumiga selgitame, et oleme seda põhjalikult

kaalunud. Kuna planeerimisel on u 200 km pikkune joonobjekt, siis sellise analüüsi tegemine oleks

väga mahukas. Samuti eeldaks see, et olemas on turuhinnad iga mullakategooria või kasvukoha

tüübi kohta. Lisaks ei ole meile teadaolevalt kasvukoha kaardirakendust ja vastavad andmed peaks

eraldi koguma. Meie arvates võiks maa väärtuse langust lihtsamalt hinnata maa hüvitise kaudu

(mis kompenseerib maa väärtuse langust). Selleks vajalik sisendinfo sh andmed on Eleringil

olemas. Kogu investeeringu maksumuses võetakse seda arvesse. Maakasutuse muutust hinnatakse

majanduslikult süsiniku sidumise muutuse kaudu (ehk siis kasutatakse Rohetiigri maakasutuse

teekaardi väärtusi maa kohta (tCO2/ha), millele arvutatakse rahaline väärtus Euroopa Komisjoni

varihinna abil (EUR/tCO2e)).

Kuna sel viisil on võimalik anda piisav mõjuhinnang alternatiivide võrdlemiseks, ei ole eraldi

põhjalikum uuring sel teemal vajalik. Meil ei ole põhjust arvata, et maakasutuse muutusest tekkiv

kahju oleks projekti kogumaksumuse suhtes määrava tähtsusega. Eelduslikult jääb see u 0,1%

juurde kogu projekti maksumusest (hindamist ei ole veel läbi viidud, suurusjärk tuletatud eelnevast

sarnasest projektist).

Arvestame ettepanekuga täiendada Kotlandi-Paiküla trassialternatiivide kirjeldusi ja täpsustada

koha nime. Samuti korrigeerime nimetatud jooniseid ja tekste. Märgime täiendavalt, et pärast

avalikustamist on visandatud alternatiive täiendatud ning sellest lähtuvalt ka trassikoridoride

kirjeldus korrigeeritud.

2 (2)

Olemasoleva liini demonteerimisel ei ole teada, mis on olnud eelmine olukord, seega on keeruline

head lahendust välja pakkuda. Kui olemasolev liin võetakse ära, siis puistu taastub ise aja jooksul.

Elering ei ütle ette, kuidas peaks hiljem koridori kasutama, see otsus jääb maaomanikule.

Vastuseks ettepanekule kavandada planeeringu järgmistes etappides loodusoludelt sobivates

liinilõikudes nende edasine kasutus pool-looduslike kooslustena, anname teada, et seda

analüüsitakse ja kaalutakse planeeringu koostamise ja mõjude hindamise käigus.

Elektriühendus Lätiga planeeritakse vastavalt võrgueeskirjale nii, et 330kV alajaamad oleks

mitmepoolse toitega ning tagatud oleks võrgu kriitiliste elementide N-1 kriteerium, mis tähendab,

et ühegi elemendi väljalangemisel ei tohi tarbijatele olla katkestust.

Hetkel on käimas planeerimisprotsess ning visandatud on trassikoridoride alternatiivid, mille

erinevaid mõjusid hinnatakse (sotsiaalsed, majanduslikud, kultuurilised ja keskkonnamõjud), mh

elektromagnetvälja (EMV) mõju inimestele ning maismaa ja mereelustikule. EMV tasemete

hinnang lähtub ohutusest inimesele ja muudele elusolenditele sh kalastikule, võttes aluseks

inimese või muu elusolendi võimalikku püsivat viibimist ülekandeliinide lähistel. Valituks osutub

üks trassikoridori alternatiiv. Trassialternatiivide valimisel soovime vältida metsamaad ning

proovime kasutada võimalikult palju olemasolevaid trasse selleks, et trassidel oleks võimalikult

väike mõju inimestele ja looduskeskkonnale.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Külli Siim

nõunik, osakonna juhataja ülesannetes

Monika Korolkov

+372 5884 7055 [email protected]