Vastus Harju maakond, Saku vald, Roobuka küla sideprojekti kooskõlastamine

Teie 19.03.2025

Meie 14.0.2025 nr 7.1-2/25/4401-2

Kristjan Toro

ITK Inseneribüroo OÜ

[email protected]

19.03.2025 esitasite taotluse kooskõlastada sideprojekt „Roobuka küla sidetrassid“, projekteerija ITK Inseneribüroo OÜ, töö nr 23026 (edaspidi Projekt).

Tehnovõrk on projekteeritud riigitee nr 11240 Tõdva-Hageri tee km 6,20-6,72 teemaale ja kaitsevööndisse.

Tutvunud esitatud materjalidega, märgime, et projekteerimisel ei ole arvestatud Transpordiameti juhendiga: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel ning me ei pea võimalikuks esitatud Projekti kooskõlastada.

Projekti materjalide korrigeerimisel tagada vastavus Transpordiameti juhendile ning nõuetele, muuhulgas viitame alljärgnevatele mittevastavustele:

• * Palume esitada asendiplaanid ka pdf kujul.

• * Liitumispunktid/liitumiskapid palume rajada väljapoole riigitee maaüksust. Palume kajastada ka vastavalt asendiplaanil, et oleks näha, kuhu täpselt liitumispunkt rajatakse. Kajastada asendiplaanil kappide tegelikud kontuurid/asukohad.

• * Asendiplaanil palume kajastada ristumisel km 6,30 puurimise alguse ja lõpu kaevik.

Lisaks palume kajastada ristmevälja joonisel ka sademevee truup/toru, mis kajastub ka asendiplaanil.

• * Ristmevälja joonistel palume kajastada ka min sügavuse andmed 1,5m, riigitee maaüksuste piiril antud asukohtades.

• * Ristumisel kraaviga, kraavi põhjast min sügavus 1,0m, Antud asukohas ilmselt pole sügavus piisav.

• * Antud asukohas on side maakaabelliin truubile liiga lähedal ning seega tuleb sidetrass rajada truubi põhjast min 1,0m sügavamale antud piirkonnas.

Vastav info kajastada ka asendiplaanil nn noolega kastis (kajastada ka sidetrassi abs kõrgus).

• * Palume täpsustada antud viite asukohta. Tundub, et viide on nihkes.

• * Antud asukohas side maakaabeliini paiknemine ei vasta nõuetele ning seega palume nihutada antud lõigus side maakaabelliini paiknemist riigiteest eemale (punane kontuur). Lisaks palume rajada antud lõigus side maakaabelliin min 2,2m sügavusele.

• * Asendiplaani joonisel näidata avatud kaevikute kaugused kraavi välisnõlvast. Avatud kaevikud (sh puurimiskaevikud) ei tohi olla tee nõlva alumisele joonele lähemal kui 1,0 m või nõlva puudumisel teekatte servale lähemal kui 3,0 m, eriti kitsastes oludes lähemal kui 2,0 m. Avatud kaeviku serva vähim kaugus kraavi välisnõlvast on 1,0m. Eeltoodud nõude täitmisel tuleb arvestada tehnovõrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (kaeviku sügavus, varisemisnurk 1:1). 

Palume nihutada kaeviku paiknemist väljapoole riigitee maaüksust. Hetkel paikneb kaevik kraavis ja ei vasta nõuetele.

• * Projekti materjalidest puudub katete taastamise osa (katete taastamise ulatus asendiplaanil).

• * Palume seletuskirjas kajastada ka, et side maakaabelliini rajamise vähimsügavus riigitee katte ja mulde all on 1,5m. Sealhulgas vähim sügavus riigitee maaüksusel paiknevate mahasõitude ning kergliiklusteede all on vähim sügavus 1,5m.

• * Palume IKÕ plaanil POS 3 kajastada asendiplaanil ka riigitee maaüksuse katastri nimetus ja nr

Juhime tähelepanu, et käesolevas kirjas esitatud tähelepanekute loetelu ei ole lõplik ning materjalide esitamisel võib märkuseid ning asjaolusid lisanduda.

Palume arvestada projekti koostamisel Transpordiameti juhendiga: Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel.

Korrigeeritud materjalid palume esitada kooskõlastamiseks, kas minu e-mailile või aadressile [email protected].

Parimate soovidega

Laur Kõiv

Peaspetsialist

Tehnovõrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Vastavalt Rednet OÜ tellimusele koostab ITK Inseneribüroo ,,Roobuka küla sidetrassid” sideprojekti.

Palume Transpordiameti kooskõlastust projekti, vastavad materjalid lisatud manusesse.

Lugupidamisega