Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet

[email protected]

Endla tn 10a

10142, Tallinn, Harju maakond

Teie 29.11.2022

Meie 14.12.2022 nr 7.1-2/22/27066-2

Ehitusloa taotluse nr 2211271_26982 ja ehitusprojektide

kooskõlastamata jätmine ja nõuete esitamine

projektidele riigiteede piirides Raplamaal

Olete Transpordiameti läbi ehitisregistri (Ehitusloa taotlus nr 2211271/26982, menetluse nr 323723)

kaasanud Ehitusloa taotluse nr 2211271/26982 menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on esitatud ka

ehitusprojektid, Edelaraudtee AS töö nr ED-22-3 „Kohila jaama elektritsentralisatsiooni Tööprojekt“, töö

nr ED-22-1 „Rapla jaama elektritsentralisatsiooni tööprojekt“ ja töö nr ED-22-2) „Lelle jaama

elektritsentralisatsiooni tööprojekt“ (Edaspidi Projekt/Projektid) tööprojektide staadiumis.

Kooskõlastamiseks esitatud Projektides on ette nähtud ehitada raudtee elektritsentralisatsioon

(kaablitrassid) koos vajalike raudteerajatistega (edaspidi tehnovõrgud) rapla maakonnas. Tehnovõrkude

ehitustööd on kavandatud alltoodud riigiteede tee piirides ja tee kaitsevööndis:

1. Riigitee nr 11220 Kernu – Kohila km 15,18 (Kohila raudteeülesõidukoht); tehnovõrkude ristumine

riigiteega; Projekt töö nr ED-22-3;

2. Riigitee nr 20117 Juuru – Rapla km 11,95 (Rapla raudteeülesõidukoht); tehnovõrkude ristumine

riigiteega; Projekt töö nr ED-22-1;

3. Riigitee nr 20154 Lelle – Vahastu km 0,15 (Vahastu raudteeülesõidukoht); tehnovõrkude ristumine

riigiteega; Projekt töö nr ED-22-2;

Juhime tähelepanu, et Transpordiametil on ehitisregistris (menetlus nt 318672) menetluses Reaalprojekt

OÜ töö nr P21023 „Projekteerimine Rapla-Lelle raudteelõigu kapitaalremondiks. OSA 4: Raudtee

ületuskohad“ (Edaspidi Projekt) põhiprojekti staadiumis, mis käsitleb raudteeülesõidukohtasid.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse ei kooskõlasta Transpordiamet Ehitusloa taotlust nr 2211271/26982 ja

ehitisregistris esitatud Projekte ning esitame nõuded tehnovõrkude Projektide täiendamiseks riigiteede

piirides ja tee kaitsevööndis (EhS § 99 lg 3):

Transpordiameti (TRAM) tavanõuded (kui puuduvad erisused) tehnovõrkude projekteerimiseks ning

ehitamiseks riigiteede tee piirides (teemaal) ja tee kaitsevööndis on alltoodud punktid 4-9:

4. Projekt tuleb koostada vastavalt selle tehnovõrgu projekteerimisnormidele ja riigiteede tee piirides Tee

projekteerimise normidele (EhS § 99 lg 4).

5. Tehnovõrkude projekteerimisel ja ehitustöödel riigiteede piirides tuleb juhinduda Transpordiameti

tüüpnõuetest: „Nõuded tehnovõrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ (Nõuded), asub:

https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#tehnovrgud.

6. Kaevetöödel ja lahtiste kaevikute kavandamisel tuleb juhinduda Tööinspektsiooni juhendist

„Tööohutus ehitusplatsil“, asub: https://issuu.com/tooinspektsioon/docs/tooohutus_ehitusplatsil või

https://transpordiamet.ee/maanteed-veeteed-ohuruum/tee-ehitus/juhendid#valdkonnalesed-norm--2.

7. Varisemisnurk millega me tehnovõrkude paigaldamisel kaevetöödel piki teed nõustume (mitte järsem)

on 1:3/4 (53°) eeldades A-tüüpi pinnast vt „Tööohutus ehitusplatsil“.

2 (4)

8. Kavandades ehitisi (sh mastid, kapid jne) või rajatisi riigitee piirides tuleb lisaks standarditele

juhinduda muuhulgas „Tee projekteerimise normid“ (EhS § 99 lg 4) lisast „Maanteede

projekteerimisnormid“ (edaspidi Normid).

9. Ehitusprojekt peab olema koostatud selliselt, et see on loetav, vastuoludeta ning erialaspetsialistile

arusaadav ja üheselt mõistetav. Tööprojekt tugineb eelnevalt koostatud ehitusprojektide staadiumitele

ja peab andma selged ja üheselt mõistetavad tehnilised lahendused nii, et oleks võimalik ehitis

terviklikult valmis ehitada ja tööprojekti joonis esitatakse mõõtkavas ja formaadis, mis võimaldab selle

mugavat kasutamist ehitusplatsil. (Nõuded ehitusprojektile; EhS § 13 lg 3).

10. Riigitee nr 11220 Kernu–Kohila km 15,18; tehnovõrkude ristumine riigiteega; Töö nr ED-22-3;

10.1. Seletuskirjas lk 7 viide: Ülesõidukohal kinnisel meetodil (suundpuurimine) lõikumine teostada

töövõtja poolt koostatud ja kooskõlastatud eraldi projekti alusel. Lk 20 viide: Kaablitorud maantee ja

raudtee all paigaldatakse sügavusele 1,0 – 1,2 m, maanteel arvestades - asfaldi pinnast, raudteel.

Sellega ei saa nõustuda. Tööprojektiga, Projekt (töö nr ED-22-3) tuleb lahendada ka tehnovõrkude

ristumine riigiteega nagu TRAMi kehtivates Nõuetes (vt kirja p 5) nõutud on, mitte jätta see töövõtjale

lahendamiseks, ristumisel riigiteega sügavus teekattest 1,5 m ja esitada vastavad joonised; palume

lahendada;

10.2. Projekti joonisel (töö nr ED-22-3; leht 2) on viide „Ristumine töövõtja projekti järgi“:

Sellega ei saa nõustuda. Projektiga (töö nr ED-22-3), tööprojektiga tuleb lahendada ka tehnovõrkude

ristumine riigiteega, mitte jätta see töövõtjale lahendamiseks.

10.3. Projekti joonistel (töö nr ED-22-3) puuduvad tingmärgid ja nende selgitused, mida ehitatakse.

Palume täiendada.

11. Riigitee nr 20117 Juuru – Rapla km 11,95; tehnovõrkude ristumine riigiteega; Töö nr ED-22-1;

11.1. Seletuskiri lk 18 on viide: Lõikumised on ette nähtud teostada lahtisel meetodil – kaevamisena.

Lõikumiskohtades on ette nähtud A- klassi torude D=100 paigaldamine. Ülesõidukohal kaevetööd

teostada samaaegselt raudtee pealisehitise rekonstrueerimisega. Lk 22 viide: Kaablitorud maantee ja

raudtee all paigaldatakse sügavusele 1,0 – 1,2 m, maanteel arvestades - asfaldi pinnast.

Sellega ei saa nõustuda. Projektiga (töö nr ED-22-1) tuleb lahendada ka tehnovõrkude ristumine riigiteega

nagu TRAMi kehtivates Nõuetes (vt kirja p 5) nõutud on, ristumisel riigiteega sügavus teekattest 1,5 m ja

esitada vastavad joonised; palume lahendada;

Lisame juurde, et Reaalprojekt OÜ töö nr P21023 on selles kohas raudteeülesõidukohal riigitee katendikihi

paksus ette nähtud 98 cm, st kaevetöödega ei minda 1,5 m sügavusele.

3 (4)

11.2. Projekti joonistel palume tingmärkides näidata, viidata ka joonisel näidatud elemendid

raudteeülesõidukohal, kust need võetud, mis nad on:

12. Riigitee nr 20154 Lelle – Vahastu km 0,15; tehnovõrkude ristumine riigiteega; Töö nr ED-22-2;

12.1. Projekti seletuskirjast ja jooniselt ei loe välja ehitustehnoloogilist kirjeldust kuidas toimub ehitus

tehnovõrkude ristumine riigiteega. Palume täiendada.

12.2. Projekti joonistel palume tingmärkides näidata, viidata ka joonisel näidatud elemendid

raudteeülesõidul, kust need võetud, mis nad on:

4 (4)

12.3. Juhime tähelepanu, et Reaalprojekt OÜ töö nr P21023 on riigiteel nr 20154 km 0,4-0,15 Vahastu

ülesõit (rdt PK 69+989) ette nähtud teetruubid (joonis allpool):

Esitatud Projekt töö nr ED-22-2 joonistel need projekteeritud teetruubid puuduvad.

Siin ülesõidul on võimalus panna tehnovõrgud ühise kaevega koos teetruupidega juhindudes nende

vajalikust omavahelisest kaugusest.

Palume Projektides, seletuskiri ja joonised täiendada ja ülaltoodud märkustega arvestada.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Arvo Veltri

5164006, [email protected]