Kiri

TPK Projekt OÜ

Töö nr 4325

Uulu COOP

Teed ja platsid

Põhiprojekt Soometsa tee 9, Uulu küla, Häädemeeste vald, Pärnu maakond

KOOSTAJA TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5, 10120 Tallinn Telefon +372 52 28 311 MTR: EEP004706; EPE001531 E-post [email protected] Vastutav täitja: Lauri Künnapuu Kutsetunnistus nr 177810 TELLIJA Reshape OÜ E-post: [email protected] Telefon: 55668242

Tallinn 2025

Töö nr: 4325 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Uulu COOP

TPK Projekt OÜ Lk 2 / 11

Sisukord 1. Üldosa ................................................................................................................................. 3

1.1 Lähtematerjalid ........................................................................................................... 3

1.2 Uuringud ..................................................................................................................... 4

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus .......................................................................................... 4

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte .................................................................................... 4

2.1.1 Geodeesia ............................................................................................................... 4

3. Projektlahendus ................................................................................................................... 4

3.1 Plaanilahendus ............................................................................................................ 4

3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................... 5

3.3 Katend ........................................................................................................................ 5

3.3.1 Katendid ................................................................................................................. 5

3.3.2 Nõuded materjalidele ............................................................................................. 6

3.4 Veeviimarid ................................................................................................................ 7

3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid .......................................................................... 7

3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................... 8

3.7.1. Murukülv ................................................................................................................... 8

3.7.2. Jäätmekava ................................................................................................................ 8

4. Tööde teostamine ................................................................................................................ 9

4.1 Üldosa ......................................................................................................................... 9

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus ...................................................................................... 9

4.3 Ettevalmistustööd ..................................................................................................... 10

4.4 Mullatööd ................................................................................................................. 10

4.5 Katendi ehitus ........................................................................................................... 11

Töö nr: 4325 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Uulu COOP

TPK Projekt OÜ Lk 3 / 11

Joonised

Joonis Nimetus Mõõtkava

4325_PP_TL-4-01

4325_PP_TL-4-02

4325_PP_TL-4-03

4325_PP_TL-4-04

4325_PP_TL-6-01

Asendiplaan 1:500

Vertikaalplaneering 1:500

Tehnovõrkude koondplaan 1:500

Katete taastamine 1:500

Ristlõige 1:50

1. Üldosa Objekti nimetus: Uulu COOP Objekti asukoht: Soometsa tee 9, Uulu küla, Häädemeeste vald, Pärnu maakond

Objekti asukoht on näidatud alljärgneval joonisel.

1.1 Lähtematerjalid Projekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

Töö nr: 4325 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Uulu COOP

TPK Projekt OÜ Lk 4 / 11

 majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“;

 majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

 ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018. aasta määrus nr 28 „Puudega inimeste erivajadusest tulenevad nõuded ehitistele“

 EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;  EVS 614 „Teemärgised ja nende kasutamine“;  EVS 843 „Linnatänavad“;  EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;  EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;  EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

1.2 Uuringud

Nimetus Valmimise aeg

Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia veb 2025 TM-042/25 OÜ Pärnu Maamõõduteenistus

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte

2.1.1 Geodeesia Geodeesia on koostatud OÜ Pärnu Maamõõduteenistus poolt 2025. aasta veebruaris. Töö number TM-042/25.

3. Projektlahendus

3.1 Plaanilahendus Projektiga on ettenähtud juurdepääs riigitee nr 19333 Uulu-Soometsa-Häädemeeste tee olemasolevalt mahasõidult. Juurdepääsu laiuseks on projekteeritud 7,0 meetrit. Teine juurdepääs alale on ettenähtud Soometsa tee 7 kinnistult paiknevalt teelt. Parkimiskoha laiuseks on projekteeritud 2,6…2,7 ning pikkuseks 5,0 meetrit. Parkimiskohtade taga on manööverdamiseks 7,5 meetrit. Inva parkimiskoha mõõtmeteks on 3,6x5,0 meetrit. Hoone ümber on projekteeritud 4,0 meetri laiune jalgtee. Projekteerimise käigus kontrolliti ka nähtavusi riigiteelt juurdepääsul. Nähtavuskolmnurgaks vailiti 7x80 meetrit. Kõik nähtavuskolmnurka jäävad takistused tuleb eemaldada.

Töö nr: 4325 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Uulu COOP

TPK Projekt OÜ Lk 5 / 11

Hoone taga on ettenähtud laadimiseks eraldi plats.

3.2 Vertikaalplaneering Hoone nulliks on projekteeritud 8.50. Parkla ja platside sadevesi juhitakse piki- ja põikkalletega projekteeritud restkaevudesse. Parkla kalded jäävad vahemikku 0,5…4,0%. Jalgteede põikkaldeks on projekteeritud 2,0%. Tugipeenra põikkaldeks on projekteeritud 4,0%. Projektis on ettenähtud äärekivid järgmiste kõrgustega:

 Sõidutee äärekivi üldise kõrgusega h=8cm  Kõnnitee äärekivi kõrgusega 0cm

3.3 Katend

3.3.1 Katendid Tee alt tuleb eemaldada kasvupinnas. Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Tüüp 1: Sõidutee asfaltbetoonkate Katendi kiht Kihi paksus Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf h=6 cm Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=25 cm Keskliiv h=25 cm Täitematerjal (vajadusel) Olemasolev aluspinnas

Tüüp 2: Sõidutee asfaltbetoonkate Katendi kiht Kihi paksus Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf h=5 cm Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base h=6 cm Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=25 cm Keskliiv h=25 cm Täitematerjal (vajadusel) Olemasolev aluspinnas

Tüüp 3: Betoonkivikate Katendi kiht Kihi paksus Betoonkivi h=6 cm Paigalduskiht h=3 cm Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm Keskliiv h=20 cm

Töö nr: 4325 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Uulu COOP

TPK Projekt OÜ Lk 6 / 11

Täitematerjal (vajadusel) Olemasolev aluspinnas

Tüüp: Tugipeenar Katendi kiht Kihi paksus Purustatud kruusast segu nr 6 h=6…1 cm Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=25 cm Olemasolev aluspinnas

Tüüp: Haljasala Katendi kiht Kihi paksus Murukülv Kasvupinnas hmin=15cm Täitematerjal (vajadusel) Olemasolev aluspinnas

Tulenevalt tehnovõrkude projekteerimisest on vajalik ka katendi taastamine. Katete taastamisel on valitud järgmised katendid. Katete taastamise tüüp 1: Sõidutee katte taastamine Katendi kiht Kihi paksus Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf h=5 cm Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base h=6 cm Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm Keskliiv h=25 cm Täitematerjal (vajadusel) Olemasolev aluspinnas

Katete taastamise tüüp 1: Jalgtee katte taastamine Katendi kiht Kihi paksus Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf h=5 cm Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm Keskliiv h=20 cm Täitematerjal (vajadusel) Olemasolev aluspinnas

Katete taastamise tüüp 3: Haljasala Katendi kiht Kihi paksus Murukülv Kasvupinnas hmin=15cm Täitematerjal (vajadusel)

3.3.2 Nõuded materjalidele Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega.

Töö nr: 4325 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Uulu COOP

TPK Projekt OÜ Lk 7 / 11

Täitematerjali ja liivaluse filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Filtratsioonimoodul tuleb määrata vastavalt standardile EVS 901-20. Killustikalustes kasutatav materjal peab vastama Transpordiameti juhendiga „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ kehtestatud järgmistele nõuetele:

 Kiilutud paekillustik fr 32/63: 500<AKÖL20<3000  Ridakillustik fr 4/63: 500<AKÖL20<3000

Asfaltsegudes kasutatav materjal peab EVS 901-3 kehtestatud järgmisele nõuetele:

 Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 surf: 900AKÖL20<1499  Tihe kuum asfaltbetoon AC 12 surf: 900AKÖL20<1499  Kuum poorne asfaltbetoon AC 32 base: 900AKÖL20<1499  Tihe kuum asfaltbetoon AC8 surf: 45% graniitkivikillustikku.

Alale on projekteeritud sõidutee (150x290x800mm). Sõidutee äärekividega kasutada betoonist äärekive, mis peavad olema valmistatud graniitkillustiku baasil. Kasutatavad betoonist äärekivid peavad vastama standardile EVS 1340. Betoonist sillutiskivid peavad vastama standardile EVS-EN 1338. Paigalduskihina kasutada sidumata materjali (liiv, sõlmed) ning vuukides kasutada liiva. Täpsem paigalduskihi materjal koos vuugitäitega määratakse tööprojektis. Tugipeenra materjalina ja kruuskatendina tuleb kasutada purustatud kruusa majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määruses nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 segu nr 5 (kihi paksus max 9cm) või segu nr 6 (kihi paksus üle 9cm). Purustatud kruusa purunemiskindlus vähemalt LA35 ning külmakindlus F4.

3.4 Veeviimarid Projektiga on ettenähtud uus reskaev ning ülejäänud kohtades sadevee immutamine pinnasesse.

3.5 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Liiklusmärgid paigaldatakse vastavalt asendiplaani joonisele. Liiklusmärgid ja nende paigaldus peab olema kooskõlas standardiga EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“. Projekteeritud liiklusmärgid kuuluvad suurusgruppi I. Märgid valmistatakse vähemalt 1,8 mm paksustel alumiiniumalustel ning kaetakse II klassi valgustpeegeldava kilega. Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Minimaalsed koormuste nõuded on toodud Riigiteede liikluskorralduse juhise tabelis II-1.4b. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206- 1 nõuetele vastavat betooni. Betooni keskkonnaklassid valida vastavalt Riigiteede

Töö nr: 4325 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Uulu COOP

TPK Projekt OÜ Lk 8 / 11

liikluskorralduse juhise punktile 1.5.6. Vundament peab vastu võtma EN 12899-1 kirjeldatud koormused. Liiklusmärgi konstruktsiooni võib paigaldada betoonvundamendile, kui vundament on saavutanud 80 % tugevusest. Kõik postid peavad olema kuum-galvaniseeritud terastorud, mille mõõtmed tagavad liikluskorraldusvahendi püsimise EN 12899 kirjeldatud koormuste korral. Kõik avatud ülemise otsaga postid tuleb varustada vastupidavast materjalist kattega, mis takistab vee sissepääsu posti. Parkimiskohad markeerida termoplastikuga.

3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

3.7.1. Murukülv Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga ning vastama Maanteeameti juhisele „Riigiteede haljastustööde juhtis“. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

3.7.2. Jäätmekava Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus. Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks, taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal.

Töö nr: 4325 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Uulu COOP

TPK Projekt OÜ Lk 9 / 11

4. Tööde teostamine

4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud. Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada. Ehitustööde tellija peab ehitamisega kaasnevate veoste vedamisel kindlustama ehitusobjektilt väljuvate sõidukite rehvide puhtuse ja vältima ehitusprahi, pinnase, tolmu ning vee kandumise väljapoole ehitusobjekti piire. Selleks korraldab tööde tellija teehooldetööd või rajab ehitusobjektile või selle vahetusse lähedusse rehvide puhastamiseks sobiva hooldusala (näidata asendiplaanil). Juhul kui hooldusala asub väljaspool ehitusobjekti tuleb kavandada ja tagada ka selle ala ehitusjärgne heakorrastamine. Vastavad meetmed kirjeldada ja lisada seletuskirja ning töömahtudesse.

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt

Töö nr: 4325 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Uulu COOP

TPK Projekt OÜ Lk 10 / 11

majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised. Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses (nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne). Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load. Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

4.4 Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes. Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt rajatud veekogumiskohtadesse Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel ning teemaa haljastamisel.

Töö nr: 4325 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Uulu COOP

TPK Projekt OÜ Lk 11 / 11

Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid. Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas (Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega. Täitematerjalina on ettenähtud kasutada olemasolevat killustikalust, mis tuleb laiali planeerida ning sellele rajatakse projekteeritud katend.

4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada katendi kihid vastavalt konstruktsiooni tüübile toodud paksustele. Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele. Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa ja kõnniteel 140 MPa, Äärekivide paigaldamiseks ja täpse kõrguse määramiseks tuleb vajadusel koostada tööjoonis. Vajadusel tuleb äärekivi ehitada ümber olemasoleva säilitatava kaevu. Äärekivid tuleb rajada kogu pikkuses 6 cm paksusele betoonalusele C16/20. Betoonkihi alla ehitada killustikust vähemalt 15cm paksune tihendatud alus. Äärekivi aluse killustikaluse elastsusmoodul peab olema vähemalt 140 MPa mõõdetuna INSPECTOR- või LOADMAN-tüüpi seadmega. Äärekivide esiservad tuleb faasida ning äärekivide vaheline vuuk ei tohi olla suurem kui 5 mm. Äärekivi allalaskmisel ei tohi kõnniteel kalded ületada 6%. Äärekivi tuleb viia madaldatud kõrguseni 2 kivi pikkuselt, erandkonnas võib seda teha ka 1 meetri ulatuses. Viimaste äärekivide otsad tuleb viia 0-tasapinda kahe kivi pikkuselt. Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1, EVS 901-2, EVS 901-3ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku. Ehitamise käigus tuleb tagada, et aiapostid ja aiad säiliksid. Pärast ehitustööde lõpp tuleb tagada kinnistute väravate avamine. Vajadusel tuleb reguleerida väravate kõrgusi. Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik hooldada.

±0,00 = 8,50

8.40

Aj H=9.22 ülemine polt

84801:001:0299 Soometsa tee 7

84801:001:0231

84801:001:0300

84801:001:0077

84801:001:1500

Kurgi alajaam

Soometsa tee 11

Soometsa tee 9

Soometsa tee 16

84801:001:0331 19333 Uulu-Soometsa-Häädemeeste tee L1

8. 48

8.40

8.32

8.32

8. 20

8.20

8.2 0RK-1

8.00

8.1 0

8.10

8.10

8. 20

8. 40 8. 30 8. 20 8. 10

8.20

8.10

8. 10

8. 00

7.8 0

7. 90 7. 80 7. 70

8.00 8.00

1 1

2 2

8. 40

8. 30

8. 30

8. 30

8. 30 8. 20

8. 20

8. 20 8. 10

8.30

8.20 8.30

8. 35

8.00

8.10

8.40

R iig

ite e

ka its

ev öö

nd 3

0m

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

4325_PP_TL-4_asendiplaan_V4.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

13.05.202513.05.2025

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

4325

Uulu COOP Teed ja platsid

Soometsa tee 9, Uulu küla, Häädemeeste vald, Pärnu maakond

Põhiprojekt

Vertikaalplaneering

TL-4-02 1:500

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

OÜ Pärnu Maamõõduteenistus TM-042/25 veb 2025

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud betoonkivi kate (tüüp 3)

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (h=8,0cm)

Projekteeritud sõidutee allalastud äärekivi (h=0cm)

Olemasolev horisontaal22.50

Projekteeritud horisontaal22.50

Likvideeritav objekt

Projekteeritud haljasala

Projekteeritud hoone

Projekteeritud tugipeenra serv

Projekteeritud aed

Projekteeritud restkaev

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1)

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 2)

Liitumisnähtavus

221 (I)

Projekteeritud liiklusmärk

Projekteeritud liiklusmärgi post

±0,00 = 8,50

8.40

Aj H=9.22 ülemine polt

84801:001:0299 Soometsa tee 7

84801:001:0231

84801:001:0300

84801:001:0077

84801:001:1500

Kurgi alajaam

Soometsa tee 11

Soometsa tee 9

Soometsa tee 16

84801:001:0331 19333 Uulu-Soometsa-Häädemeeste tee L1

Joonisel ei ole trasse, mille kohta puuduvad andmed. Teostusjoonisteta trassid on kantud plaanile mõõdistamise käigus kättenäitamise ja trassiotsija abil.

8. 48

8.40

8.32

8.32

8. 20

8.20

8.20RK-1 8.00

8.10

8.10

8.10

8. 20

8. 40 8.

30 8. 20 8.

10

8.20

8.10

8. 10

8. 00

7.80

7. 90 7.

80 7. 70

8.00 8.00

8. 40

8. 30

8. 30

8. 30

8. 30 8.

20

8. 20

8. 20 8.

10

8.30

8.20 8.30

8. 35

8. 35

8.00

8.10 8.10

8.40

R iig

ite e

ka its

ev öö

nd 3

0m

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

4325_PP_TL-4_asendiplaan_V4.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

13.05.202513.05.2025

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

4325

Uulu COOP Teed ja platsid

Soometsa tee 9, Uulu küla, Häädemeeste vald, Pärnu maakond

Põhiprojekt

Katete taastamine

TL-4-04 1:500

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

OÜ Pärnu Maamõõduteenistus TM-042/25 veb 2025

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud betoonkivi kate (tüüp 3)

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud sõidutee betoonäärekivi (h=8,0cm)

Projekteeritud sõidutee allalastud äärekivi (h=0cm)

Olemasolev horisontaal22.50

Projekteeritud horisontaal22.50

Likvideeritav objekt

Projekteeritud haljasala

Projekteeritud hoone

Projekteeritud tugipeenra serv

Projekteeritud aed

Projekteeritud restkaev

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 1)

Projekteeritud sõidutee asfaltbetoonkate (tüüp 2)

0.300.30min 0.50 0.30 0.30 min 0.50

Jalgtee katte taastamine (tüüp 2)

Jalgtee katte taastamine (tüüp 2)

Tihe kuum asfaltbetoon AC 8 surf h=5 cm

Ridakillustik fr 4/63 h=20 cm

Keskliiv hmin=20 cm liivast tagasitäide

paigalduskiht

Kaeviku põhi tihendada 90% tiheduseni

Täiteliiv, Kt 0,95

3: 13:1

Sõidutee katte taastamine( (tüüp 1)

Kaeviku põhi tihendada 90% tiheduseni

3:1 3: 1

Täiteliiv, Kt 0,95

Täiteliiv, Kt 0,98

min 0.50 0.30

0.30

0.30

0. 40

min 0.500.30

0.30

0.30

Sõidutee katte taastamine (tüüp 1)

asfaltbetoon AC surf 12 h=5 cm

asfaltbetoon AC base 32 h=6 cm

Ridakillustik fr 4/63 h=25 cm

keskliiv hmin=25 cm liivast tagasitäide

paigalduskiht

Haljasala taastamine (tüüp 3)

Kaeviku põhi tihendada 90% tiheduseni

3:1 3: 1Täiteliiv, Kt 0,95

Haljasala taastamine (tüüp 3)

Murukülv koos kasvupinnasega h=15 cm

liivast tagasitäide

paigalduskihtt

KATETE TAASTAMISE TINGMÄRGID Projekteeritud sõidutee katte taastamine (Tüüp 1)

Projekteeritud kaeviku serv

Projekteeritud jalgtee katte taastamine (Tüüp 2)

40.50 Projekteeritud taastatava katte horisontaal

Projekteeritud haljastuse taastamine (Tüüp 3)

ELECTRICAL SOLUTIONS OÜ TÖÖ NR UULU TINGMÄRGID

PRONTEX OÜ TÖÖ NR 25-22 TINGMÄRGID

Projekteeritud kanalisatsioonikaev

Likvideeritav veetorustik Likvideeritav sademeveekanalisatsioonitorustik

Proj. sademeveekanalisatsioonitorustik

Proj. veetorustik Proj. reoveekanalisatsioonitorustik

Projekteeritud restkaev (neljakandiline luuk)

Projekteeritud õli- ja liivapüüdur

Liitumisnähtavus

221 (I)

Projekteeritud liiklusmärk

Projekteeritud liiklusmärgi post

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Häädemeeste Vallavalitsus

[email protected]

Pargi tee 1

86502, Pärnu maakond,

Häädemeeste vald, Uulu küla

Teie 16.05.2025 menetlus nr 490991

Meie 26.05.2025 nr 7.1-2/25/8170-2

Soometsa tee 9 kinnistu ehitusloa eelnõu

kooskõlastamata jätmine

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Pärnu maakonna Häädemeeste valla Uulu

küla Soometsa tee 9 kinnistu ehitusloa eelnõu (menetlus nr 490991, EHR kood nr 103025106).

Kinnistu (katastritunnus 84801:001:0077) asub riigitee nr 19333 km 0,62 – 0,71 kaitsevööndis.

Ehitusluba antakse olemasoleva hoone ümberehitamiseks kauplushooneks. Ehitusloa aluseks on

Uulu Konsumi eelprojekt (peaprojekteerija Reshape OÜ, töö nr 25021). Meilt ei ole

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastust taotletud.

Ehitusseadustiku § 8 järgi peab ehitis, ehitamine ja ehitise kasutamine ning ehitamisega seonduv

muu tegevus olema ohutu. Ehitusloa aluseks oleva ehitise projekteerimine on vahetult seotud (nt

kõrguslikult) ristumiskoha projekteerimisega. Ristumiskoha ümberehitamine on otseselt vajalik

ehitusloa elluviimiseks. Riigitee ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning kohalikul

omavalitsusel puudub pädevus väljastada ehitusluba riigitee ristumiskoha ehitamiseks. Vastavalt

menetluspraktikale sõlmime huvitatud isikuga (kinnistu omanik või tema volitatud esindaja)

ristumiskoha ehitamise lepingu ristumiskoha põhiprojekti alusel enne kinnistule kavandatavate

hoonete või rajatiste ehitusloa eelnõu kooskõlastamist. Nii saame ehitusloa kooskõlastada

veendumusega, et juurdepääsu lahendus on nõuetekohane ja elluviidav. Palume enne ehitusloa

korduvaks kooskõlastamiseks esitamist koostada ristumiskoha ehitamise projekt vastavalt meie

nõuetele (vt kirja lisa) ning esitada see meile kooskõlastamiseks [email protected].

Võttes arvesse oluliste puuduste esinemist projektis ning ehitusseadustiku § 70 lõiked 2 ja 3, § 99

lõike 3 ja lähtudes kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“,

jätame ehitusloa kooskõlastamata.

Meie hinnangul esinesid kooskõlastamiseks esitatud projektis lisaks nõuetele mittevastavale

riigitee ristumiskoha lahendusele järgmised puudused.

1. Projekteeritud sidetrassi rajamine olemasoleva jalgratta- ja jalgtee (edaspidi JJT) alla on

planeeritud lahtisel meetodil. Projekti jooniselt „Katete taastamine“ (vt lisa 3) on näidatud

JJT taastamise maht ning näidatud seoses riigitee ristmiku ümberehitusega JJT rajamine

betoonkivi kattega (ristmikul). Me ei pea antud lahendust sobilikuks, kuna JJT- le tekivad

2 (4)

vuugid (teekatte lagunemise oht suurem). Teeme ettepaneku JJT taastamisel (sidekaabli

kaevikust kuni ristmikuni) asfalteerida ühe umbes 25 meetrise lõiguna (vt joonis 1).

Joonis 1 Väljavõte katete taastamise jooniselt koos märkustega.

2. Äärekivide kavandamine riigitee serva ei ole vajalik. Peame sobilikuks, kui äärekivid

lõpetatakse JJT katte servaga (vt joonis 1).

3. Juhime tähelepanu, et jooniste tingmärkidest on puudu osad tähistused (nt sinised

kastikesed äärekivide juures, selgitus puudu) ja segadust tekitavad katte tüüpide

tõlgendused (tüüp 3 on „Katete taastamine“ joonisel tähistatud nii haljasala kui ka

betoonkivi kattel).

Oleme valmis tegema koostööd, et leida riigitee ristmiku ümberehituseks sobiv ja ohutu lahendus.

Tekkinud küsimuste korral palume ühendust võtta [email protected] aadressil.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhataja

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa:

Lisa 1 4325_PP_TL-3-01_v01_seletuskiri

Lisa 2 4325_PP_TL-4-02_v01_vertikaalplaneering

Lisa 3 4325_PP_TL-4-04_v01_taastamine

Andres Aasna

53231631, [email protected]

3 (4)

Lisa ristumiskoha ehitamise nõuded

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded ristumiskoha ühendamiseks riigiteega.

1. Ristumiskoht projekteerida taotluses märgitud asukohta riigitee km 0.681.

2. Ristumiskoha ümberehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt)

põhiprojekti staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal ja/või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristumiskoht tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel

ja joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristumiskoha

asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristumiskoha plaanilahenduse koostamisel lähtuda Transpordiameti tüüpjoonise I

põhimõtetest. Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel. Ristmiku maksimaalseks laiuseks

näha ette 5,5 meetrit (riigitee katte laius on 6 m ja markeeringute vaheline laius 5 m, lisaks

ristumine JJT-ga).

10. Ristumiskoht projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristumiskoha pikikalded

määrata vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale

sademevett üldjuhul ei juhita.

Joonis 2. Ristumiskoha pikikallete kujundamine

4 (4)

11. Projekteerida asfaltkate vähemalt tüüpjoonise (Transpordiameti Mahasõit: tüüp I ja II) katte

pikkuse ulatuses riigitee katte servast. Katte konstruktsioon valida Uulu COOP-i „Teed ja

Platsid“ toodud tüübile 1.

12. Koostada ristumiskoha ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristumiskoha muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristumiskoha nähtavuskolmnurgad, kus ei

tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm

rajatise likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

16. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt tehnovõrgud) rajamiseks riigitee alusele maale

tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ). Vormistada

IKÕ plaanid vastavalt jalgratta- ja jalgtee juhisele või tehnovõrkude näidisele.

17. Lahendada ristumiskoha liikluskorraldus. Projektil näidata olemasolevad, likvideeritavad,

projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

18. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele (näiteks

Keskkonnaamet), kelle seatavad tingimused võivad mõjutada ristumiskoha asukohta või

lahendust.

20. Kõik ristumiskoha projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

21. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

22. Ristumiskoht kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku

ülesandeid Transpordiamet.

23. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristumiskoha ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.