Kiri

Dokumendiregister	Transpordiamet
Viit	7.1-1/25/3772-5
Registreeritud	29.05.2025
Sünkroonitud	30.05.2025
Liik	Sissetulev kiri
Funktsioon	7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine
Sari	7.1-1 Riigitee ristmike kooskõlastamise ja ehitamise dokumendid
Toimik	7.1-1/2025
Juurdepääsupiirang	Avalik
Juurdepääsupiirang
Adressaat	OÜ Esprii
Saabumis/saatmisviis	OÜ Esprii
Vastutaja	Merike Joonsaar (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus)
Originaal	Ava uues aknas

Failid

E-kiri.eml

image001.png

image002.png

image004.jpg

E-kiri.eml

Tere,

Palun mulle täitmiseks, korduv.

Tervitades

Merike

From: Germo Ilvesmets // Esprii <[email protected]>
Sent: Wednesday, May 28, 2025 5:11 PM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: Vs: 11202 Vaida-Urge tee km 10,97 ja Metsaka kinnistu juurdepääsutee

Tere

Nagu telefonis rääkisime saadan põhjendused.

Lisasin allpool olevale kirjale teise värviga.

Lugupidamisega,

Germo Ilvesmets

OÜ Esprii

Tel. 55 77 980

[email protected]

www.esprii.ee

esprii_logo

Saatja: Merike Joonsaar <[email protected]>
Saatmisaeg: teisipäev, 27. mai 2025 17:32
Adressaat: Germo Ilvesmets // Esprii <[email protected]>
Teema: 11202 Vaida-Urge tee km 10,97 ja Metsaka kinnistu juurdepääsutee

Tere.

Tänan projekti eest.

Mõned tähelepanekud projekti täiendamiseks:

Kehtiv detailplaneering ei näe ette arendusala sademevete suunamist riigitee alusesse truupi, mistõttu puudub selliseks lahenduseks õiguslik alus. Selgitame, et detailplaneering on avalik kokkulepe. Põllumajandus- ja Regionaalministeeriumi ning Riigikohtu poolt läbi viidud koolitustes on riigiametitele rõhutatud, et ehituslubade väljastamisel (projektide koostamisel) tuleb aluseks võtta kehtiv detailplaneering kui avalik kokkulepe ja seda põhimõtet tuleb kindlalt järgida. Detailplaneering näeb ette sademevete immutamise omal maaüksusel. Veeseaduse kohaselt tuleb sademevee käitlemisel eelistada lahendusi, mis võimaldavad sademeveest vabaneda selle tekkekohas. Sademeveest vabanemiseks kasutada looduslähedasi lahendusi omal maaüksusel (nt rohealasid, viibetiike, imbkraave jm), mis võimaldavad sademeveest vabaneda eelkõige maastikukujundamise kaudu.

Tundub, et detailplaneeringu koostamisel ei ole teostatud geoloogilisi uuringuid ja sellest tulenevalt ei ole arvestatud, et antud alal ei ole immutamine võimalik kuna pinnasevesi on maapinnast 25-40 cm sügavusel. Ala on valdavalt liigniiske.

Truup kuhu, me soovime kraavid suunata juhib veed teisel pool maanteed asuvasse Pirita jõkke.

Projektis nähakse ette riigitee äärse kraavi puhastamine/süvendamine. Palume tagada riigitee äärses kraavis vete juhtimine, sh anda kraavi põhja kõrgusarvud, et oleks võimalik hinnata kraavi projekteeritud sügavust. Tagada kraavi nõlvade püsivus ja nõuetekohane kalle, näha ette kraavi/truubi suudme kindlustus.

Täiendame joonist kõrgusarvudega.

Nähtavuskolmnurga mõõtu LN2 mõõdetakse sõidutee servast (mitte teljest). Palun täpsustada.

Parandame joonist.

Eelinfo ristmiku ehitamisest huvitatud isikule/ projekti tellijale: Tee ehitustöödeks riigitee alusel maal sõlmivad Transpordiamet ja ristmiku ehitamisest huvitatud isik ristmiku ehitamise lepingu. Kahepoolselt allkirjastatud leping annab huvitatud isikule õiguse ehitustöödeks riigitee alusel maal lepingus toodud tingimustel. Kooskõlastatud projekt on lepingu lisa. Leping peab olema sõlmitud enne ehitusloa väljastamist.

Lepingu sõlmimine toimub väljaspool EHRi keskkonda. Lepingu sõlmimiseks palume võtta meiega ühendust aadressil [email protected]

P.S. Samad tähelepanekud lähevad ka EHRi.

Lugupidamisega

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

From: Germo Ilvesmets // Esprii <[email protected]>
Sent: Friday, May 16, 2025 3:16 PM
To: [email protected]
Subject: Riigitee 11202 Vaida-Urge tee km 10,97 ja Metsaka kinnistu juurdepääsutee