Vastus Verston Eesti OÜ keskkonnaloa nr KL-523788 eelnõude edastamine tutvumiseks ja arvamuse avaldamiseks

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Keskkonnaamet

[email protected]

Roheline 64

80010, Pärnu

Teie 20.05.2025 nr DM-130128-38

Meie 03.06.2025 nr 7.1-7/25/8334-2

Keskkonnaloa nr KL-523788 eelnõu

kooskõlastamine riigitee nr 2 km 10,06, nr

11330 km 7,25, nr 11113 km 2,18, 11112 km

2,91 maaüksuste piires ja teekaitsevööndis

Olete esitanud Transpordiametile arvamuse avaldamiseks Harju maakonna Rae valla

keskkonnaloa nr KL-523788 eelnõu (KOTKAS menetlus nr M-130128).

Eelnõu kohaselt taotleb Verston Eesti OÜ Rae vallas Lehmja ja Rae külas Rail Baltica Harju II

põhitrassi süvendi ehitustöödega seonduvalt keskkonnaluba põhjavee ümberjuhtimiseks,

kehtivusega kuni 31.12.2028.

Juhime tähelepanu, et Transpordiamet on andnud 14.04.2025 kirjaga nr 7.1-2/25/21694-4

tingimusliku nõusoleku riigitee nr 2 km 10,06, nr 11330 km 7,25, nr 11113 km 2,18 maaüksuste

piires põhjavee võtmiseks ja pinna- ja põhjavee ärajuhtimiseks Lehmja ja Rae peakraavi kaudu

vastavas kirjas käsitletud tingimustel.

Antud 14.04.2025 kirjas nr 7.1-2/25/21694-4 on välja toodud punktis nr 6, et enne ehitustööde

algust tuleb korrastada eesvoolud alates riigitee nr 11 km 6,5 asuvast truubist kuni Pirita jõeni (Rae

kraav oma kõikide lisaharudega) sh ehitada uus truup d=1,5 m Kalmari teele. Lisaks esitas Verston

OÜ juurde ajagraafiku, mille kohaselt oli truubi vahetus ning eesvoolu korrastamise tööd (Rae

kraav oma kõikide lisaharudega) planeeritud perioodi 14.04.2025 kuni 02.05.2025.

Kohapealsel vaatlusel 30.05.2025 koos Rail Baltic Estonia OÜ ja Verston Eesti OÜ esindajatega

nähtus, et teostatud oli Kalmari teel truubi vahetus, kuid Rae kraav eesvooluna ei toiminud

piisavalt ning veetase kraavis oli kõrge ja vee voolamist kraavis oli raske tuvastada riigitee nr 11

Tallinna ringtee ja riigitee nr 11112 Lagedi-Jüri tee vahelisel alal.

Kui eesvool korrektselt ei toimi, siis pumpamise tulemusel tõuseb veetase riigitee nr 11 juures

märgatavalt. Uputatud olekus väheneb teekonstruktsioonide kandevõime oluliselt ning selle

tulemusel võib riigitee kahjustatud saada.

Seetõttu tuleb enne keskkonnaloaga nr KL-523788 ette nähtud pumpamistöid korrastada

eesvoolud alates riigitee nr 11 km 6,5 asuvast truubist kuni Pirita jõeni (Rae kraav oma kõikide

lisaharudega), sealhulgas taimestiku eemaldamine, samuti eesvoolust ja kuivenduskraavist

voolutakistuse, risu ning vajadusel sette eemaldamine.

2 (2)

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, § 70 lg 3 kooskõlastame keskkonnaloa nr KL-

523788 eelnõu tingimusel, et keskkonnaloa nr KL-523788 omanik on nõus arvestama

Transpordiameti poolt esitatud ettepanekute ja järgmiste nõuetega:

1. Enne ehitustööde algust ning enne keskkonnaloaga nr KL-523788 ette nähtud pumpamistöid

ja vee juhtimist tuleb korrastada eesvoolud alates riigitee nr 11 km 6,5 asuvast truubist kuni

Pirita jõeni (Rae kraav oma kõikide lisaharudega), sealhulgas taimestiku eemaldamine, samuti

eesvoolust ja kuivenduskraavist voolutakistuse, risu ning vajadusel sette eemaldamine.

Ehitustööde ajal ning pumpamistööde ja vee juhtimise ajal tuleb tagada eesvoolu järjepidev

toimimine ning vajadusel eesvoolud täiendavalt korrastada ja igasugused takistused

eemaldada.

2. EhS § 70 lg 2 p 1 kohaselt ei tohi ehitus- ega muu tegevus kaitsevööndis ohustada riigiteed

ega selle korrakohast kasutamist. Keskkonnaloa nr KL-523788 ette nähtud pumpamistöödega

ning vee juhtimisega ei tohi riigitee püsivust ohustada, seada takistusi liiklusele, tee ja

teerajatiste teehoiule (korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete äravoolamisele riigitee

transpordimaalt ja kaitsevööndist.

3. Juhul kui tööde tegemine võib riigiteel liiklejaid ohustada mistahes viisil, tuleb ohutuse

tagamisel lähtuda liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud majandus- ja taristuministri

13.07.2018 määrusest nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Riigiteel liikluskorralduse

ajutiseks muutmiseks on vajalik liikluskorralduse projekt, millele on saadud tee omaniku

nõusolek.

4. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel

ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Materjalide veod korraldada olemasolevate

juurdepääsuteede kaudu.

5. Tuleb vältida pinnase (muda, kruus jms) kandumist riigiteele. Vajadusel näha ette vastavaid

leevendavaid meetmeid, näiteks sõidukite puhastamine enne riigiteele sõitmist.

6. Töövõtjal näha ette rikutud maa-ala korrastamine ning kahjustatud teerajatiste taastamine.

Järelevalvet esitatud nõuete täitmise üle riigitee kaitsevööndi ulatuses teostab Transpordiamet

ehitusseadustikus kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Laur Kõiv

55901417, [email protected]