Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Priit Alekand

Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS

[email protected]

Teie 14.05.2025

Meie 06.06.2025 nr 7.1-2/25/7999-2

Karuskose märgade metsade loodusliku veerežiimi

taastamise projekti kooskõlastus riigitee 24128

maaüksusel ja kaitsevööndites Viljandi maakonnas

Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Karuskose märgade metsade loodusliku

veerežiimi taastamise projekti, mis piirneb lõunast riigiteega nr 24128 Kildu-Oksa-Tõramaa tee

km 21,49 – 24,38.

Karuskose märgade metsade loodusliku veerežiimi taastamise projekti eesmärk on veerežiimi

taastamine võimalikult looduslähedasse seisundisse, mis on eelduseks soo- ja soostuvates

metsades turba/toorhuumuse lagunemise peatumiseks ning selle kogunemise taastumiseks.

Taastamisala asub Viljandi maakonnas Põhja-Sakala vallas Sandra külas.

Riigiteede kaitsevööndis on planeeritud järgmised tegevused:

 km 23,89 truubi T/1 likvideerimine

 km 22,49 – 24,36 kraavi rajamine/süvendamine (ühendamine üheks avatud (truupideta)

kraaviks) tee põhjapoolsele küljele

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 70 lg 2 ja lg 3, § 72 lg 1 ning Transpordiameti

põhimääruse, jätame kooskõlastamata AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi töö nr 231472 ning

esitame alljärgnevalt märkused projektimaterjalide korrigeerimiseks:

1. Projekti koostamisel ei ole arvestatud Transpordiameti 07.06.2024 kirjaga nr 7.1-2/24/9721-

2 väljastanud nõuetega.

2. Riigitee nr 24128 km 22.266 aluse truubi T/5 kaudu ühendatud kraavi jõudev vesi jääb ilmselt

minimaalse kalde tõttu kraavi seisma ja võib kahjustada riigitee muldkeha niiskusrežiimi.

Palume võimalusel kaaluda kraav nr 9 avatuks jätmist või teisi variante.

3. Arvestada kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee projekteerimise normid“ § 11 lg 2

ja lg 4 nõuetest ning Lisa 1 tabelis 10 toodud kraavi sügavusega teepinnast ja nõlvusega.

2 (2)

4. Seletuskirja tiitelleht on eksitav, palume korrigeerida.

5. Riigitee ja selle rajatiste kahjustamine on keelatud; ehitustehnikaga manööverdamine riigiteel

ja riigitee mulde nõlvadel ei ole lubatud. Projektis kirjeldada milliste olemasolevate teede

kaudu korraldatakse taastamistööde ehitustegevust (näidata joonisel konkreetsed

ristumiskohad). Juhul kui riigitee ristumiskohtade seisukord ei võimalda ehitustehnikaga

manööverdamist riigitee muldkeha kahjustamata tuleb vajadusel lisada ajutiste mahasõitude

(kuuluvad peale tööde lõppu likvideerimisele) asukoha plaan.

6. Seletuskiri ja asendiplaanid viia omavahel kooskõlla, vaadata üle truupide numbrid, kraavide

voolusuunad, asendiplaanidel (pdf) näidata truupide kõrgusarvud.

Palume projekti materjalides teha vastavad muudatused ning esitada korrigeeritud projekt

Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Ruth Koppel

59127652, [email protected]