Vastus Harjumaa, Keila linn, Ülejõe tee 2c kaitsme nimivoolu suurendamine, LC3610

Teie 15.05.2025

Meie 10.06.2025 nr 7.1-2/25/8063-2

Andres Koppel

Stromtec OÜ

[email protected]

15.05.2025 esitasite taotluse koosklastada elektrirajatiste projekt Stromtec OÜ töö nr 25-37 „Kaitsme nimivoolu suurendamine, Üleje tee 2c, Keila linn, Harju maakond LC3610“ (edaspidi Projekt).

Tehnovrk on projekteeritud riigitee nr 8 Tallinna-Paldiski tee km 25,10-25,18 teemaale ja kaitsevööndisse.

Tutvunud esitatud materjalidega, mrgime, et projekteerimisel ei ole arvestatud Transpordiameti juhendiga: „Nuded tehnovrkude teemaale paigaldamise kavandamisel“ ning me ei pea vimalikuks esitatud Projekti koosklastada. Palume projekti materjale korrigeerida ning lhtuda Transpordiameti juhendist, muuhulgas viitame alljrgnevatele mittevastavustele:

1. 1. Tehnovrgu paiknemise asukoha ja sügavuse osas jrgida Projekti korrigeerimisel Transpordiameti juhendi tabelis 1 toodud väärtusi.

2. 2. Projekti asendiplaanil peavad olema ra nidatud tehnovrgu kaugused iseloomulikes kohtades teekatte servast ja/vi tee teljest ning teemaa piirist, avatud kaeve korral ehituskaeviku piirjooned (sh avatud meetodi korral), ristisuunalistel kinnistel lbiminekutel puurimiskaevikute asukohad ja piirjooned ning nende kaugused teekatte servast, teemaa ja riigitee kaitsevööndi piirid.

Asendiplaani joonistel tuua vhemalt riigitee kaitsevööndi ulatuses vlja tehnovrgu paigaldustehnoloogia (lahtine vi kinnine meetod), sügavus ning kaitsetoru nuded iga trassi ligu kohta.

3. 3. Avatud kaevikute (sh puurimiskaevikute) paiknemisel arvestada, et avatud kaevikud (sh puurimiskaevikud) ei tohi olla tee nlva alumisele joonele lhemal kui 1,0 m vi nlva puudumisel teekatte servale lhemal kui 3,0 m, eriti kitsastes oludes lhemal kui 2,0 m. Avatud kaeviku serva vhim kaugus kraavi vlisnlvast on 1,0m. Eeltoodud nude titmisel tuleb arvestada tehnovrgu rajamissügavust ja mulde varisemisnurka (kaeviku sügavus, varisemisnurk 1:1). 

4. 4. Projekti materjalidest puudub katete taastamise joonis ning esitatud taastamise osa ei vasta Transpordiameti juhendile (sh kuidas nhakse ette piirde taastamine).

5. 5. Teemaal, sh riigiteega ristumistel paigaldada tehnovrgud kogu ulatuses kaitsehülssi. Jrgida Transpordiameti juhendis tabelis 1 toodud väärtusi.

6. 6. Ristmevlja joonistele tuleb kanda olemasolevate Tehnovrkude asukohad ja projekteeritavate tehnovrkude sügavused maapinnast ning teekattest, teemaa piiril, puurimiskaevikute kaugused teekattest ja/vi muldkeha alumisest nlvajoonest, kaitsetoru paiknemine. Horisontaalne mõõtahel siduda tee teljega.

7. 7. Asendiplaani pdf versioonis pole rajatavate maakaablite tingmrgid loetavad, palume parandada tingmrkide loetavust asendiplaanil.

8. 8. Palume kontrollida asendiplaanil tingmrkide vastavust asendiplaanile ning ristlike joonistega.

Ristlike joonistel on kajastatud 1W1, kuid asendiplaanil 2W2.

Kontrollida olemasolevate tingmrkide vastavust asendiplaanil (vee- ja kanalisatsioonitrass, olemasolev mp kaabel, olemasolev tnavavalgustuse kaabel, katastriüksuse piir jne)

Kaitsetoru 1250 this, ei kajastu tingmrkides.

Puuduvad avatud kaeve kontuurid.

9. 9. Palume ristmevljajoonistel maapinna kuju kontrollida ja korrigeerida (nlvade kuju ja maapind).

Elektrimaakaabli tingmrgid ei ole asendiplaaniga vastavuses.

10. 10. Kuidas on arvestatud sademevee torustikega, kas olete lhtunud teostusmõõdistuste andmetest. Kaablite rajamisega ei tohi sademevee torustikud saada kahjustada.

Ristlike joonistel ei kajastu kik sademevee torustikud.

11. 11. Sügavused kajastada asendiplaanil iga ligu kohta, samuti pole asendiplaanil kajastatud sügavused koosklas TRAM juhendiga.

Rajatavate tehnovrkude min sügavused piirde asukohas (min 2,0m), liiklusmrkide asukohas (min 2,0m), mulde nlvast kuni 1m kaugusel (min 1,2m). Kajastada vastavalt asendiplaanil/ristlike joonistel.

12. 12. Palume kajastada puurimiskaevikute algus ja lpu kaevikute asukohad ning puurmasina paiknemine.

Palume tpsustada, kuidas tehnikaga saadakse haljasaladele (sh piirdega piiratud alale), kui raske tehnikaga planeeritakse kergliiklusteel liikuda?

Palume vastav info kajastada ka seletuskirjas ja taastamise osas.

13. 13. Palume tpsustada, kas antud kilp demonteeritakse vi asendatakse ja kas madalpingekaabel jääb alles vi likvideeritakse.

Palume kajastada tingmrkides ka punaste ristide this ning vastavalt ka asendiplaanil.

14. 14. Palume nihutada maakaablite paiknemist antud ligus ringristmikust eemale, kergliiklustee poole.

15. 15. Seletuskirjas palume kajastada TRAM maaüksusele rajatavate tehnovrkude sügavuste ja kaitsetorude tugevuse andmed (torupiirded, liiklusmrgid, haljasalal, ristumisel kergliiklusteega ja ringristmikuga).

Palume tpsustada, kas projektiga planeeritakse ka liitumiskilpide ja jaotuskilpide paigaldamist, hetkel on seletuskirjas vastav info kajastatud, palume kontrollida ja vajadusel korrigeerida.

16. 16. Isikliku kasutusiguse ala plaani korrigeerida ja tagada vastavus Transpordiameti juhendile https://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025-06/Riigivara%20kasutamiseks%20andmise%20juhend.pdf ning vastavalt nidisele https://transpordiamet.ee/sites/default/files/documents/2025-01/Isikliku%20kasutusiguse%20seadmise%20plaan%20%28nidis%29.pdf

Parandada IKÕ plaani loetavust ning kajastada taustainfo (sh olemasolevad tehnovrgud, tee kontuurid, haljastus jne) hallina.

• * Muhvimiste asukohas ei ole IKÕ ala korrektselt kajastatud (1m kontuurist).

• * IKÕ plaanilt ei ole vimalik üheselt tuvastada milliseid kaableid ja mitu rajatakse, palume tingmrkide loetavaust parandada.

• * IKÕ plaanide tingmrkides kajastada „IKÕ seadmise ala“

Tingmrkides on kajastatud liitumiskilp, kuid IKÕ plaanil ei kajastu, palume korrigeerida.

Kinnistute piiri this viia koosklla plaaniga

• * IKÕ plaanil kajastuvad üleliigsed jooned, palume kontrollida ja korrigeerida.

Juhime thelepanu, et kesolevas kirjas esitatud thelepanekute loetelu ei ole lplik ning materjalide esitamisel vib mrkuseid ning asjaolusid lisanduda.

Palume arvestada projekti koostamisel Transpordiameti juhendiga: Nuded tehnovrkude teemaale paigaldamise kavandamisel.

Korrigeeritud materjalid palume esitada koosklastamiseks, kas minu e-mailile vi aadressile [email protected].

Parimate soovidega

Laur Kiv

Peaspetsialist

Tehnovrkude üksus

Planeerimise osakond

55901417

Teelise 4 / 10916 Tallinn / Transpordiamet

Tere

Edastan koosklastamiseks „Kaitsme nimivoolu suurendamine, Üleje tee 2c, Keila linn, Harju maakond” LC3610

Projekt nr 25-37

Lugupidamisega

Andres Koppel

56890611