Otsus

DETAILPLANEERINGU KOOSTAMISE ALGATAMISE ETTEPANEK

Kambja Vallavalitsus Pargi 2 Ülenurme alevik Tartumaa

1. ÜLDANDMED Ettepaneku esitaja/volitatud isik (juriidilise isiku puhul märkida ärinimi, registrikood ning esindaja nimi):

Vereve Kinnisvara OÜ Reg.kood 16634669 Esindaja: Liana Kurg

Postiaadress/telefon: Vaba 22-3, Tartu. Tel. 518532

2.TAOTLUSE SISU Planeeringuala (aadress või asukoha kirjeldus) Kullaga küla, Kambja vald, Tartu maakond 9419 Katastritunnus 28301:001:1282

Planeeringu koostamise eesmärk Maatulundusmaa muutmine elamumaaks (elamurajooniks)

Planeeringuala kruntimine või kinnisasja jagamine (kavandatav kruntide arv ja ligikaudsed suurused ning lisada skeem, kus on näidatud uute kruntide piirid, juurdepääsud ja hoonestusalad) Kavandatav kruntide arv – esialgselt 13 krunti (min suurusega 3000 m2/krunt).

Krundi kasutamise sihtotstarve (sihtotstarbe muutmise korral anda %-osakaal krundi sihtotstarbest)..

Ühepereelamud.

Hooned ja rajatised: 1. säilitatavad hooned ja rajatised puuduvad

2. lammutatavad hooned ja rajatised puuduvad

3. rekonstrueeritavad või ümberehitatavad (peale- või juurdeehitatavad) hooned ja rajatised puuduvad

4. planeeritavate uute hoonete ja rajatiste arv, korruselisus, kõrgus maapinnast ning põhi- ja abihoonete jaotus (põhihoonete ja abihoonete arv).

Kokku esialgselt planeeritud 13 kahekordset põhihoonet koos abihoonetega (saun, garaaž, kuur), kõrgus maapinnast – 6m;

5. olemasolevate ja uute hoonete ligikaudne hoonealune pind (m2) Ühepereelamud - 300 m2.

Soovitud arhitektuursed tingimused hoonetele - hetkel pole otsustatud, kuid kindlasti läbiv ühtlane stiil 8. katusekalle (ŗ-kraadides) 9. välisviimistluse materjalid 10. piirete tüübid

Ehitise kasutamise soovitud otstarve (aluseks võtta majandus- ja kommunikatsiooniministri 26. novembri 2002. a. määrusega nr 10 vastu võetud „Ehitise kasutamise otstarvete loetelu”....

Nimetatud määrus on kehtetu al 2012 a https://www.riigiteataja.ee/akt/12971152

Võtsime aluseks 02.06.2015 aasta määruse nr 51„Ehitise kasutamise otstarvete loetelu”....https://www.riigiteataja.ee/akt/105062015001?leiaKehtiv Loetelu lisas: https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/1260/2202/1006/MKM_m51_lisa_uus.pdf#

Ehitiste kasutamise otstarve: 11101 – üksikelamu

Tehnovõrkudega varustatus: Veevarustus Kanalisatsioon

Sajuvee- kanalisatsioonÜhis-veevärk Lokaalne

Ühis- kanali-satsiooni-

võrk Lokaalne

Olemasolev - - - - - Planeeritav + - - + + Likvideeritav - - - - - Vajaduse suurendamine

- - - - -

Soojavarustus Side-varustus Elektri-varustusKaugküte Lokaalküte Gaas

Olemasolev Planeeritav + + + Likvideeritav Vajaduse suurendamine

Servituutide seadmise vajadus Planeeritav

Juurdepääsud krundile (vajadusel läbisõidud naaberkruntidele) – tänavalt juurdepääs igale krundile

Säilitatavad/likvideeritavad puud, heakord – haljastuse korrastamine

3. MÄRKUSED: Käesoleva taotluse esitaja sõlmib planeerimisseaduse § 130 alusel vallavalitsusega lepingu detailplaneeringu koostamise korraldamise ja rahastamise õiguse üleandmise kohta enne detailplaneeringu algatamise ja lähteseisukohtade kinnitamise korraldamist vallavalitsuse poolt Juhul, kui detailplaneeringu koostamisest huvitatud isik ei ole nõus vallavalitsuse poolt aktsepteeritavatel tingimustel lepingut sõlmima, on lepingust keeldumine piisavaks põhjuseks planeeringu mittealgatamiseks.

Ettepaneku tegija nimi/allkiri/kuupäev: Liana Kurg 7.02.2023 /allkirjastatud digitaalselt

4. TAOTLUSE VASTUVÕTMINE Taotlus on vastu võetud.

.............................................................20....a. /allkiri/ /kuupäev/

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Kambja Vallavalitsus

[email protected]

Pargi tn 2

61714, Tartu maakond, Kambja vald,

Ülenurme alevik

Teie 28.03.2023 nr 6-1/122-2

Meie 17.04.2023 nr 7.2-2/23/7028-2

Seisukohtade väljastamine Vereve

maaüksuse detailplaneeringu koostamiseks

Olete teavitanud meid Vereve maaüksuse detailplaneeringu (katastritunnus 28301:001:1282,

edaspidi planeering) koostamise algatamise taotluse esitamisest Kambja Vallavalitsusele (Lisa 1).

Taotluse kohaselt soovitakse Vereve maaüksuse sihtotstarvet muuta elamumaaks ning saada

ehitusõigus elamute ja abihoonete rajamiseks (Lisa 1 ja 2).

Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 46 Tatra-Otepää-Sangaste (edaspidi riigitee) km 6,04-6,69.

Riigitee keskmine ööpäevane liiklussagedus on 2364 sõidukit.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning majandus- ja

taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid)

esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääsuna kasutada olemasolevat ristumiskohta riigitee km 6,041 (Joonis 1), kust tuleb

tagada juurdepääs ka naaberkinnistule (Mäe, katastritunnus 28301:001:1280). Määrata

servituudivajadus.

Tulenevalt planeeringuga kavandatavast maakasutuse muutusest on vajalik riigitee

ristumiskoha rekonstrueerimine (tüüp I asemel tüüp II). Arvestada, et ristmikuga ühendatav

juurdepääsutee peab olema vähemalt 20 m ulatuses riigiteega risti, vastasel juhul ei pööra

veokid kogujateele ära.

Nõuded riigitee ristumiskoha rekonstrueerimiseks väljastame huvitatud isikule (kinnistu

omanik või tema volitatud esindaja) [email protected] esitatud avalduse alusel.

Joonis 1. Ristumiskoht riigitee km 6,041, aprill 2022

2 (3)

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Hoonestus kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub

väljakujunenud hoonestusjoon.

4. Kambja valla koostatav üldplaneering näeb ette riigitee äärde kergliiklustee kavandamise.

Arvestada planeeringu lahenduses võimaliku kergliiklustee ruumivajadusega, mille

kavandamisel tuleb jalakäijate ohutuse tagamiseks kergliiklusteed eraldada sõiduteest

ohutusribaga, mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda kergliiklustaristu kavandamise

juhendi tabelist 4.

5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada riigitee ristumiskoha nähtavuskolmnurgad vastavalt

juhisele „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“. Nähtavusalas ei tohi paikneda

nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise

likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

7. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda meie juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

8. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee teemaale, kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus

(VeeS § 133, 134, 136, 137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee

kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega,

millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

9. Planeeringu kruntimisskeemil (Lisa 2) on näidatud planeeritava puurkaevu asukoht, mille

ümber soovitakse planeeringuga kehtestada heit- ja saasteainete pinnasesse juhtimise keeluala.

Jääb selgusetuks, millise seaduse alusel selline ala määratakse. Veeseaduse (VeeS) § 149 lg 1

alusel, kui põhjaveehaarde projektikohane veevõtt on 10-500 kuupmeetrit ööpäevas on

põhjaveehaarde sanitaarkaitseala ulatus 10, 30 või 50 m (VeeS § 149 lg 1 p 1-3). Vastavalt

VeeS § 151 lg 1 tuleb veehaarde sanitaarkaitsealal vältida põhjavee, veekogu või selle osa

kvaliteedi halvenemist ulatuses, mis võib joogivee tootmisel kaasa tuua veetöötluse kulude

olulise suurenemise.

VeeS § 154 lg 1 p 3 alusel on hooldusala puurkaevul, mille kaudu võetakse vett alla 10

kuupmeetri ööpäevas. Hooldusala ulatus on 10 meetrit (VeeS § 154 lg 3) ning seal on põhjavee

saastumise vältimiseks keelatud tegevus, mis võib ohustada põhjaveekihi omadusi, sealhulgas

ohtlike ainete juhtimine pinnasesse ja põhjavette (VeeS § 154 lg 5 p 3).

Juhime tähelepanu, et riigiteelt lähtub alati teatav saastamine – kloriidid, pigi, õli. Sellest

tulenevalt soovitame kavandada puurkaev riigiteest võimalikult kaugele. Planeeringuga ei ole

lubatud seada riigiteele ega riigitee alusele maaüksusele mis tahes piirangute- ja keelualasid.

10. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja liigniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete

juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha

niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee

kraavide ja truupide seisukorda ja läbilaskevõimet ning teostada läbilaskearvutused.

11. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

3 (3)

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone ehitamise alustamise

teatise esitamist.

12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas

ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete

ärajuhtimise süsteemi jms. Võttes aluseks „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele

uurimistöödele teede projekteerimisel“ p 2.3, soovitame mõõdistusala laiuseks 50 meetrit tee

teljest või lähimate hoonete fassaadideni, kuid mitte vähem kui 20 meetrit tee teljest.

13. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (hoonestusala, parkla,

tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

14. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga

kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada meile nõusoleku

saamiseks.

17. Me ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste

väljaehitamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

juhtivspetsialist

projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus

Lisad:

1. Detailplaneeringu-koostamise-algatamise-ettepanek VEREVE KINNISVARA OU

2. Vereve_kinnistu_kruntimisskeem

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

614

5

4094

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

706

5

4708

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

689

5

4596

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

596

5

3976

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

469

5

3127

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

459

5

3064

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

456

5

3044

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

464

5

3096

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

460

5

3070

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

455

5

3035

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

450

5

3000

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

456

5

3042

0-40°

3

m²

m²

%

EP 100%

8.0

2/-1

15

458

5

3059

0-40°

3

14

m²

m²

%

LT 100%

-

-

-

-

-

11752

-

-

15

m²

m²

%

HM 100%

-

-

-

-

-

6245

-

-

LUBATUD SUURIM EHITISEALUNE PIND

TÄISEHITUSE PROTSENT (%) KINNISTUL

KINNISTU SIHTOTSTARVE ÜKSIKELAMU MAA

TINGMÄRGID

PLANEERITAV HOONESTUSALA

m²

m²

%

EP 100%

9.0

2/-1

10

356

2

3564

0-45°

3

KINNISTU PINDALA

HOONE SUURIM KORRUSTE ARV

LUBATUD HOONESTUSKÕRGUS PLANEERITAVAST MAAPINNAST

PLANEERITAVAD TEED

EP 100 %

MAAPEALSED / MAAALUSED

PLANEERITAV KRUNDI PIIR

1

KRUNTIDE TÄHIS (pos nr)

NURGAPUNKTIDEGA

LT 100 %

KINNISTU SIHTOTSTARVE TEE JA TÄNAVA MAA

PLANEERITAV SIHTOTSTARVE

HOONETE SUURIM ARV KINNISTUL

HOONE KATUSEKALLE

PARKIMISKOHTADE ARV

HM 100 %

KINNISTU SIHTOTSTARVE PARKMETSA MAA

HEIT- JA SAASTEAINETE PINASESSE

JUHTIMISE KEELUALA

MAANTEE KAITSEVÖÖND 30.0 m

EHITUSSEADUSTIK § 71 lg. 2

PLANEERITAV MAHASÕIT

3

0

A

L

A

3

0

A

L

A

PLANEERITAV PINNASEVALL

KOOS MADALHALJASTUSEGA

PLANEERITAV PUURKAEV

4

6

T

a

t

r

a

-

O

t

e

p

ä

ä

-

S

a

n

g

a

s

t

e

t

e

e

6.06 km.

PLANEERITAV ALA

FOTO MAA-AMET

2021-06-08

TARTU MAAKOND, KAMBJA VALD, KULLAGA KÜLA VEREVE KINNISTU DETAILPLANEERING

KRUNTIMISSKEEM M 1:500