Ida-Virumaa, Alutaguse vald, Smolnitsa küla, Remmelga kinnistu mahasõidu projekt

4525_PP_TL.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

LAURI KÜNNAPUU PNOEE-38504226029 2025-06-18 11:57:28

4525_PP_TL-3-01_seletuskiri.pdf

TPK Projekt OÜ

Töö nr 4525

Mahasõit

Põhiprojekt Riigitee nr13111 Kauksi-Vasknarvatee km 23,655

Somlnitsa küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond

KOOSTAJA TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5, 10120 Tallinn Telefon +372 52 28 311 MTR: EEP004706; EPE001531 E-post [email protected] Vastutav täitja: Lauri Künnapuu Kutsetunnistus nr 177810 TELLIJA Eskolar OÜ E-post: [email protected] Telefon: +372 56240894

Tallinn 2025

Töö nr: 4525 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 2 / 9

Sisukord 1. Üldosa ................................................................................................................................. 3

1.1 Lähtematerjalid ........................................................................................................... 4

1.2 Uuringud ..................................................................................................................... 4

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus .......................................................................................... 4

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte .................................................................................... 4

2.1.1 Geodeesia ............................................................................................................... 4

3. Projektlahendus ................................................................................................................... 4

3.1 Plaanilahendus ............................................................................................................ 4

3.2 Vertikaalplaneering .................................................................................................... 5

3.3 Katend ........................................................................................................................ 5

3.3.1 Katendid ................................................................................................................. 5

3.3.2 Nõuded materjalidele ............................................................................................. 5

3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid .......................................................................... 5

3.5 Veeviimarid ................................................................................................................ 6

3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................... 6

3.6.1 Haljastus ................................................................................................................. 6

3.6.2 Jäätmekava ............................................................................................................. 6

4. Tööde teostamine ................................................................................................................ 6

4.1 Üldosa ......................................................................................................................... 6

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus ...................................................................................... 7

4.3 Ettevalmistustööd ....................................................................................................... 7

4.4 Mullatööd ................................................................................................................... 8

4.5 Katendi ehitus ............................................................................................................. 8

Töö nr: 4525 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 3 / 9

Joonised

Joonis Nimetus Mõõtkava

4525_PP_TL-4-01

4525_PP_TL-4-02

4525_PP_TL-4-03

4525_PP_TL-6-01

Liikluskorraldus 1:500

Asendiplaan 1:500

Vertikaalplaneering 1:500

Ristlõiked 1:50

1. Üldosa Objekti nimetus: Mahasõit Objekti asukoht: Riigitee nr 13111 Kauksi-Vasknarva tee km 23,655

Somlnita küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond Objekti asukoht on näidatud alljärgneval joonisel.

Töö nr: 4525 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 4 / 9

1.1 Lähtematerjalid Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

 majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“;

 majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

 majandus- ja taristuministri 05.08.205. aasta määrus nr 106 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi nõuded);

 Transpordiameti mahasõidu tüüpjoonis 2  Transpordiameti juhis „Ristmike vahekauguse ja nähtavusala määramine“

1.2 Uuringud

Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia Aprill 2025 G-25-5 Rae Geodeesia OÜ

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus

2.1 Uuringu tulemuste kokkuvõte

2.1.1 Geodeesia Geodeesia on koostatud Rae Geodeesia OÜ poolt 2025. aasta aprillis. Töö number G-25-5.

3. Projektlahendus

3.1 Plaanilahendus Projektiga on ettenähtud rajada ühine juurdepääs Kanarbiku ja Remmelga kinnistutele. Juurdepääs rajatakse riigitee nr 13111 Kauksi-Vasknarva tee kilomeetrile 23,655. Juurdepääsu laiuseks on projekteeritud 5,0 meetrit ning mõlemale poole sõiduteed on ettenähtud 1,0 meetri laiune tugipeenar. Projekteerimise käigus kontrolliti ka nähtavusi riigiteele. Kõrvalteel arvestati liitumisnähtavuseks 7 meetrit. Pealteel arvestati liitumisnähtavuseks 190 meetrit. Kõik nähtavuskolmnurka jäävad takistused tuleb likvideerida.

Töö nr: 4525 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 5 / 9

3.2 Vertikaalplaneering Juurdepääsule on projekteeritud 1,5% pikikalle ning põikkaldeks on projekteeritud 2%. Tugipeenardele on projekteeritud põikkaldeks 4%.

3.3 Katend 3.3.1 Katendid

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Pinnatud kruuskate Katendi kiht Kihi paksus Purustatud kruus + 2x pindamine h=10 cm Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=20 cm Täitematerjal

Tüüp: Haljasala Katendi kiht Kihi paksus Murukülv Kasvupinnas hmin=5-7cm Täitematerjal

3.3.2 Nõuded materjalidele Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega. Tee alt tuleb eemaldada muld ja pehmed pinnased. Kasutatav täitematerjal peab vastama õigusaktidega kehtestatud nõuetele. Killustikalustes kasutatav materjal peab vastama Transpordiameti juhendiga „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ kehtestatud järgmistele nõuetele:

 Kiilutud paekillustik fr 32/63: AKÖL20<500 Kruuskatte ja tugipeenrana tuleb kasutada purustatud kruusa majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määruses nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ lisa 10 segu nr 6. Pindamine peab vastamata Transpordiameti 2023. aasta juhendile „Pindamisjuhend“.

3.4 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid Projektiga ei ole ettenähtud uusi liikluskorraldusvahendeid.

Töö nr: 4525 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 6 / 9

3.5 Veeviimarid Projektiga on ettenähtud truup läbimõõduga D500. Suuremat truupi ei ole võimalik tulenevalt kraavi kõrgustest projekteerida. Truubi päised tuled kindlustada munakividega betoonalusel.

3.6 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

3.6.1 Haljastus Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta. Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt. Vajadusel teostada umbrohutõrjet. Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase projekteeritud paksus on 15 cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga. Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte. Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

3.6.2 Jäätmekava Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus. Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks, taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud jäätmeluba ja/või registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase) eeltöötluseks ja taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas. Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole teisiti kokku lepitud.

4. Tööde teostamine 4.1 Üldosa

Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust. Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Töö nr: 4525 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 7 / 9

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest, standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele. Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse 8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”. Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike kaitsevahenditega. Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste seaduslikkusest ja põhjendatusest. Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelevalve teatavad omal algatusel viivitamatult avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude paigaldamise teostusjoonised. Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses (nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud tööd jne).

Töö nr: 4525 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 8 / 9

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik tööde käigus hävinud piirimärgid. Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load. Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

4.4 Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes. Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neilt kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad. Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt rajatud veekogumiskohtadesse Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel ning teemaa haljastamisel. Katendi aluspinnases tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid. Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas (Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada katendi kihid vastavalt konstruktsiooni tüübile toodud paksustele. Peale muldkeha ehitamist ehitatakse kruusalus. Kruusaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa.

Töö nr: 4525 Staadium: Põhiprojekt Töö nimetus: Mahasõit

TPK Projekt OÜ Lk 9 / 9

Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1, EVS 901-2, EVS 901-3ja „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku. Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik hooldada.

4525_PP_TL-4-01_Liikluskorraldus.pdf

ELASA ELA018

R5.00

R5 .0 0

5.00 1.001.00

8.00

7.00

190.00

Riigitee kaitsevöönd 30m

1 1

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

4525_PP_TL-4_asendiplaan.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

14.05.202514.05.2025

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

4525

Mahasõit Teed ja platsid

Riigitee nr 13111 Kauksi-Vasknarva tee km 23,655 Somlnitsa küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond

Põhiprojekt

Liikluskorraldus

TL-4-01 1:500

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

Rae Geodeesia OÜ G-25-5 aprill 2025

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud haljasala

Projekteeritud pinnatud kruuskate

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kruuskate

Projekteeritud tugipeenra serv Liitumisnähtavus

Projekteeritud horisontaal44.50

Olemasolev horisontaal44.50

Projekteeritud nõlv Projekteeritud kraavi põhi Projekteeritud truup

4525_PP_TL-4-02_Asendiplaan.pdf

ELASA ELA018

Ø500 pl.31.93 31.28-31.26

Proj truup 500mm Plast, kalle 0.5% Hs=31.28, Hv=31.21

R5.00

R5 .0 0

5.00 1.001.00

8.00

Riigitee kaitsevöönd 30m

1

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

4525_PP_TL-4_asendiplaan.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

14.05.202514.05.2025

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

4525

Mahasõit Teed ja platsid

Riigitee nr 13111 Kauksi-Vasknarva tee km 23,655 Somlnitsa küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond

Põhiprojekt

Asendiplaan

TL-4-02 1:500

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

Rae Geodeesia OÜ G-25-5 aprill 2025

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud haljasala

Projekteeritud pinnatud kruuskate

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kruuskate

Projekteeritud tugipeenra serv Liitumisnähtavus

Projekteeritud horisontaal44.50

Olemasolev horisontaal44.50

Projekteeritud nõlv Projekteeritud kraavi põhi Projekteeritud truup

4525_PP_TL-4-03_Vertikaalplaneering.pdf

ELASA ELA018

Ø500 pl.31.93 31.28-31.26

Proj truup 500mm Plast, kalle 0.5% Hs=31.28, Hv=31.21

7.00

32.20 32.20 32.3032.30

32. 10

Riigitee kaitsevöönd 30m

1

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

4525_PP_TL-4_asendiplaan.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

14.05.202514.05.2025

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

4525

Mahasõit Teed ja platsid

Riigitee nr 13111 Kauksi-Vasknarva tee km 23,655 Somlnitsa küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond

Põhiprojekt

Vertikaalplaneering

TL-4-02 1:500

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

Rae Geodeesia OÜ G-25-5 aprill 2025

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud haljasala

Projekteeritud pinnatud kruuskate

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kruuskate

Projekteeritud tugipeenra serv Liitumisnähtavus

Projekteeritud horisontaal44.50

Olemasolev horisontaal44.50

Projekteeritud nõlv Projekteeritud kraavi põhi Projekteeritud truup

4525_PP_TL-4_asendiplaan.dwg

4525_PP_TL-6-01_Ristlõiked.pdf

Lõige 1-1

31.00

32.00

33.00

30.00

34.00

2.0% 4.0%4.0%

Murukülv kasvupinnasega h=5-7cm

Kruusast segu nr 6, h=10cm 5.23 1.001.00

Truubi kindlustus munakivi laotis betoonalusel

Proj. truup 500 plast Hs=31.28; Vv=32.21

Truup (SN8) 2. klassi geotekstiil; Liivast tasanduskiht kuni 5 cm; Kivimaterjalist alus min 130 MPa paigaldada IV geotekstiili sisse

Väljavoolu kindlustus munakivi laotis

2.00

Sissevoolu kindlustus munakivi laotis

Pinnatud kruuskate

Purustatud kruus + 2x pindamine h=10 cm

Kiilutud paekillustik fr 32/63 h=20 cm

Täitematerjal

Olemasolev alus

420x297

Koordinaadid L-EST97 süsteemis, Kõrgused EH2000 (Amsterdami null) süsteemis.

4525_PP_TL-6_ristloige.dwg

Projekti nimi:

Objekti asukoht:

Joonise nimi:

Töö nr: Mõõtkava:

Koostatud / trükitud:

Faili nimi: Staadium:Joonise tähis [nr - leht (lehti)]:

/

Muudatused: Kuupäev Muudatuste kirjeldus

Geoalus:

/allkirjastatud digitaalselt/

Koostaja:

TPK Projekt OÜ

14.05.202514.05.2025

TPK Projekt OÜ Narva mnt 32-5 Tallinn 10120 Eesti tel +372 5228311 [email protected] reg: 16418999 MTR EEP004706 EPE001531, 11.01.2022

Töö nr: Mõõdistatud:

4525

Mahasõit Teed ja platsid

Riigitee nr 13111 Kauksi-Vasknarva tee km 23,655 Somlnitsa küla, Alutaguse vald, Ida-Viru maakond

Põhiprojekt

Ristlõiked

TL-6-01 1:50

Projektijuht Lauri Künnapuu

Projekteerija Lauri Künnapuu

Rae Geodeesia OÜ G-25-5 aprill 2025

E-kiri.eml

Tere.

Palun mulle täitmiseks, korduv.

Tervitades
Merike

From: Lauri Künnapuu <[email protected]>
Sent: Wednesday, June 18, 2025 2:58 PM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: Vs: 3111 km 23,655 Remmelga kinnistu mahasõidu projekti kooskõlastamine

Tere,

Saadan muudetud projekti.

Tervitades,
Lauri Künnapuu
TPK Projekt

5228311

Saatja: Merike Joonsaar <[email protected]>
Saatmisaeg: Friday, June 13, 2025 10:30 AM
Adressaat: Lauri Künnapuu <[email protected]>
Teema: 3111 km 23,655 Remmelga kinnistu mahasõidu projekti kooskõlastamine

Tere.

Tänud selgituste ja põhjenduste eest.

Punkt 1 – see info lisada seletuskirja.

Punkt 2 – riigiteel on pinnatud kruusakate. Mahasõidul asfalt ilmselt liiast.

Punkt 3 – nõustume Ø500 truubiga.

Tervitades

Merike Joonsaar

From: Lauri Künnapuu <[email protected]>
Sent: Thursday, June 12, 2025 1:30 PM
To: Merike Joonsaar <[email protected]>
Subject: Vs: Remmelga kinnistu mahasõidu projekti kooskõlastamine

Tere,

Tänan tagasiside eest. Vastan märkustele:

Mahasõitu kasutavad kahe naaberkinnistute omanikud (2tk) kelledel puudub hetkel majapidamised. Kinnistule planeeritakse tulevikus ehitada suvemajad, mille puhul koormus on ca 6 sõiduautot. Mahasõitu kasutavad valdavalt sõiduautod.
Tellija eelistaks freespurust katet. Kui Transpordiamet otsustab, siis korrigeerime projekti.
Projektis oleme kasutanud truupi läbimõõduga D500 kahel põhjusel.
1. Tulenevalt riigitee ja kraavi kõrgustest ei ole võimalik suurema läbimõõduga truupi projekteerida

i. Tulenevalt olemasoleva kraavi kõrgusest ei ole võimalik projekteerida sinna suuremat truupi. Olemasolev kraav on projekteeritud lõigus kõrgusel ca 31.21…31.28 ning sõidutee kõrgus mahasõidu piirkonnas on 32.20.

ii. D500 truubi paigaldamisele kõrgusele 31.21…31.28 on truubi ülemise serva kõrgus 31.71…31.78.

iii. Mahasõidule andes väikese kalde riigiteest eemale on truubi kohal kõrgus ca 32.12…32.15

iv. Arvestades, et sõidutee kalle ja truubi kaldeid on truubile rajatava katte paksuseks 38…51cm.

v. Mahasõidu tüüpjoonise järgi peaks dreenkihi all jääma truubini ruumi 0,5 meetrit. Rusikareegliks on, et truubi peal peaks olema läbimõõdu järgu katendit ehk antud juhul 50cm. Kummastki nõuet pole D500 korral tagada ja D600 korral muutuks olukord veel keerulisemaks

vi. Tulemust ei annaks ka kraavi kõrguste muutmine, sest mõõdetud 225m lõigul on kraav horisontaalne ja kogused jäävad vahemikku 31.18…31.30

Tellija on piirkonnas vaadanud olemasolevaid truupe ja tema hinnangul ei ole ka neist ükski läbimõõduga D600. Ka RMK teel olev truup pidavat olema D400.

Loobume märgist

Tervitades,
Lauri

Saatja: Merike Joonsaar <[email protected]>
Saatmisaeg: Tuesday, June 10, 2025 4:21 PM
Adressaat: [email protected]
Teema: Remmelga kinnistu mahasõidu projekti kooskõlastamine

Tere.

Tänan projekti eest.

Mõned tähelepanekud:

Kindlasti vajab seletuskirjas selgitamist, mis eesmärgil mahasõit rajatakse, mida kinnistutel tegema hakatakse ning milliste gabariitidega sõidukid ja mis sagedusega mahasõitu kasutama hakkavad (milline on liiklussagedus ja liikluskoosseis). Ei selgu, miks on mahasõit projekteeritud tavapärasest tüüp I (laius 3,5m + peenrad) mahasõidust laiem.
Plaanijoonistel tingmärk „proj asfaltbetoonkate“, seletuskirjas ja lõikel freesipuru. Kui liiklussagedus ja -koosseis on selgunud, saab otsustada, milline katend on sobiv.
Truup peab olema Ø600. Sellise nõude oleme esitanud huvitatud isikule/kinnistu omanikule nii ajutise ristumiskoha lepingus (kiri nr 7.1-1/25/6021-1) kui ka e-kirja teel ja sellega tuleb arvestada.
Kas „Anna teed“ on vajalik. Liiklusseaduse §17 (3) järgi Parklast, õuealalt, puhkekohast, teega külgnevalt alalt või nende juurdesõiduteelt teele sõites peab juht andma teed igale teel liiklejale, kui teeandmise kohustus pole liikluskorraldusvahenditega reguleeritud teisiti.

Tervitades

Merike Joonsaar

Peaspetsialist

Planeerimise osakond

kooskõlastuste üksus

5862 7078

From: Lauri Künnapuu <[email protected]>
Sent: Monday, May 19, 2025 9:20 AM
To: [email protected]
Subject: Projekti kooskõlastamine

Tere,

Saadan kooskõlastamiseks Alutaguse vallas asuva juurdepääsu projekti. Projekt lisatud kirjale.

Tervitades,
Lauri Künnapuu