Kiri

Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799

Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803

Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011

Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574

Lääne-Harju Vallavalitsus

[email protected]

Teie 25.10.2023 nr 6-1/95-20

Meie 22.11.2023 nr 9.3-1/23/2834-4

Kungla mets 2 katastriüksuse ja lähiala

detailplaneering

Esitasite Terviseametile (edaspidi amet) kooskõlastamiseks Meremõisa külas Kungla mets 2

katastriüksuse detailplaneeringu eelnõu materjalid. Amet on varasemalt (28.04.2020 kirjaga nr

9.3-4/20/3758-2) detailplaneeringu algatamise ja keskkonnamõju strateegilise hindamise

(edaspidi KSH) algatamata jätmise eelnõule seisukoha esitanud ning avaldanud arvamust

Kungla mets 2 katastriüksuse ja lähiala detailplaneeringu eelnõu avalikustamisel (29.09.2021

kirjaga nr 9.3-1/21/11801-2). Amet on 17.05.2023 kirjaga nr 9.3-1/23/2834-2 jätnud

detailplaneeringu kooskõlastamata, kuna planeeritavate hooneteni leviv liiklusmüra tase ületas

keskkonnaministri määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme

mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ (edaspidi KeM määrus nr 71) lisas 1 toodud

normtaset.

Planeeringuala asub Keila vallas Meremõisa küla kirde osas, kõrvalmaantee 11390 Tallinn-

Rannamõisa-Kloogaranna km 27,460-27,632 ääres. Kungla mets 2 katastriüksus (katastritunnus

29501:007:0314) suurusega 11,89 ha, sihtotstarbega 100% maatulundusmaa. Detailplaneeringu

koostamise eesmärgiks on Kungla mets 2 katastriüksuse jagamine, mille käigus moodustatakse

22 üksikelamumaa krunti, 5 ridaelamu krunti, 4 transpordimaa krunti, 1 ühiskondliku maa krunt

ja 1 ühiskondliku maa krunt koos transpordimaa krundiga, kuhu on kavandatud ridaelamute

parkimisala, väikeehitised sorteeritud jäätmetele. Käesolev detailplaneering muudab Keila valla

kehtivat üldplaneeringut maakasutuse juhtfunktsiooni osas, nähes ette maatulundusmaa

juhtfunktsiooni asendamise elamumaa juhtfunktsiooniga.

Detailplaneeringu materjalid sisaldasid muuhulgas HENDRIKSON& KO poolt läbi viidud

mürahinnangut (töö nr 22004309, 14.04.2022), mille eesmärgiks on määrata planeeringualal

esinev liiklusmüra tase olemasolevas ja perspektiivses olukorras päevasel (07-23) ja öisel (23-

07) ajaperioodil. Müra modelleerimisel lähtutakse Transpordiameti viimaste aastate (2018-

2021) suurima liikluskoormusega aasta (2019) liiklusloenduse tulemustest, perspektiivse (2040)

liikluskoormuse hindamisel eeldati, et piirkonnas võib aset leida liikluskoormuste suurenemine

70% võrra. Lisaks hinnati müraolukorda planeeringualal 3 m kõrguse müratõkkevalli rajamise

korral nii olemasolevas, kui ka perspektiivses olukorras. Piirkonna mürasituatsiooni mõjutavaks

teguriks on peamiselt uuringualaga põhjasuunast külgnev (ning kavandatavatest

hoonestusaladest ca 40 m kaugusel asuv) Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna tee (tee nr 11390).

Lisaks arvestatakse mürauuringus ka pisut kaugemal (ca 500 m kaugusel planeeringualast)

asuva Keila - Keila-Joa teega (tee nr 11195). Teisi olulisi müraallikaid planeeringuala

lähiümbruses teadaolevalt ei leidu.

Detailplaneeringuga muudetakse kehtiva üldplaneeringuga kehtestatud juhtotstarvet,

seega rakenduvad planeeritavale alale keskkonnaministri määruses nr 71 „Välisõhus

2(2)

leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“

(edaspidi KeM määrus nr 71) lisas 1 toodud II kategooria liiklusmüra sihtväärtused, mis

on päevasel ajal 55 dB ja öisel ajal 50 dB.

Mürahinnangust selgub, et olemasolevas olukorras levib planeeritavate hooneteni liiklusmüra

päeval kuni 59 dB ning öösel kuni 49 dB. Koos müratõkkevalliga (3m) levib planeeritavate

hooneteni olemasolevas olukorras liiklusmüra päeval kuni 58 dB ning öösel kuni 48 dB.

Eeltoodust tulenevalt ületavad planeeritavate hooneteni levivad liiklusmüra tasemed

olemasolevas olukorras päevasel ajaperioodil nii ilma müratõkkevallita, kui ka koos

müratõkkevalliga, KeM määruse nr 71 lisas 1 toodud sihtväärtust.

Perspektiivses olukorras (2040) levib planeeritavate hooneteni liiklusmüra päeval kuni 61 dB

ning öösel kuni 51 dB. Müratõkkevalliga levib perspektiivses olukorras planeeritavate hooneteni

liiklusmüra päeval kuni 60 dB ning öösel kuni 50 dB. Perspektiivses olukorras ületavad

planeeritavate hooneteni levivad liiklusmüra tasemed päevasel ajaperioodil nii ilma

müratõkkevallita, kui ka koos müratõkkevalliga ning öisel ajaperioodil ilma

müratõkkevallita, KeM määruse nr 71 lisas 1 toodud sihtväärtust.

Täiendatud mürahinnangus (töö nr 22004309) on lisatud mürakaardid riigitee kiirusrežiimi

muutmise korral. Lubatud 70 km/h sõidukiiruse juures ulatuvad, 2019. aasta liiklusloenduse

tulemuste alusel, planeeritavate hooneteni liiklusmüra päevasel perioodil kuni 56 dB. Koos

müratõkkevalliga ulatub planeeritavate hooneteni päeval liiklusmüra kuni 55 dB. 2040. aasta

perspektiivse liikluskoormusega ning lubatud sõidukiiruse 70 km/h juures, ulatub planeeritavate

hooneteni liiklusmüra päeval kuni 59 dB. Koos müratõkkevalliga kuni 58 dB. Seega 70 km/h

liikluspiirangu korral ületab planeeritavate hooneteni leviv liiklusmüra, olemasolevas

olukorras päevasel ajal, KeM määruses 71 toodud normtaset. Koos müratõkkevalliga ja

70 km/h kiiruspiirangu juures vastab planeeritavate hooneteni leviv liiklusmüra KeM

määruses toodud normile. Perspektiivses olukorras (2040.a andmed) kiiruspiirangu 70

km/h juures ületab liiklusmüra päevasel perioodil, nii müratõkkevallita, kui ka koos

müratõkkevalliga, KeM määrus nr 71 toodud normväärtust.

Juhime tähelepanu, et alternatiivi puhul, kui on rajatud müratõkkevall ja alandatud piirkiirus

kuni 70 km/h, vastab planeeritavate hooneteni leviv liiklusmüratase päevasel perioodil KeM

määrus nr 71 toodud normtasemele. Ameti hinnangul on antud alternatiivi puhul vajalik hinnata

liiklusmüra ka öisel ajaperioodil. Praegusel hetkel ei tule seletuskirjas välja kas või millal

piirkiiruse alandamine rakendub (keskkonnaministri 03.10.2016 määrus nr 32 „Välisõhus leviva

müra piiramise eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“ § 3 lg 3 p 10). Amet

palub detailplaneeringu lahendust vastavalt täiendada.

Tulenevalt eeltoodust jääb amet oma varasemalt esitatud seisukoha juurde ning ei

kooskõlasta hetkel detailplaneeringut sellisel kujul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Liis Korp

vaneminspektor

Põhja regionaalosakond

5552 5830

[email protected]