Kiri

Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799

Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803

Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011

Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574

Lääne-Harju Vallavalitsus

[email protected]

Teie 30.12.2023 nr 6-1/95-25

Meie 22.01.2024 nr 9.3-1/23/2834-7

Kungla mets 2 detailplaneeringu

kooskõlastus

Esitasite Terviseametile (edaspidi amet) vastavalt planeerimisseaduse § 85 lõikele 1 korduvaks

kooskõlastamiseks Meremõisa külas Kungla mets 2 katastriüksuse detailplaneeringu (edaspidi

detailplaneering) eelnõu materjalid. Varasemalt on amet jätnud detailplaneeringu

kooskõlastamata ( 17.05.2023 kirjaga nr 9.3-1/23/2834-2 ning 22.11.2023 kirjaga nr 9.3-

1/23/2834-4), kuna planeeritavate hooneteni leviv liiklusmüratase ületas keskkonnaministri

määruses nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja

hindamise meetodid“ (edaspidi KeM määrus nr 71) lisas 1 toodud normtasemeid.

Planeeringuala asub Keila vallas Meremõisa küla kirde osas, kõrvalmaantee 11390 Tallinn-

Rannamõisa-Kloogaranna km 27,460-27,632 ääres. Kungla mets 2 katastriüksus (katastritunnus

29501:007:0314) on suurusega 11,89 ha, sihtotstarbega 100% maatulundusmaa.

Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on Kungla mets 2 katastriüksuse jagamine, mille

käigus moodustatakse neli transpordimaa, üks ühiskondliku maa, üks ühiskondlik maa koos

transpordimaaga ja 27 elamumaa sihtotstarbega katastriüksust. Ühiskondliku maa sihtotstarbega

maale kavandatakse haljasala/laste mänguväljak. Käesolev detailplaneering muudab Keila valla

kehtivat üldplaneeringut maakasutuse juhtfunktsiooni osas, nähes ette maatulundusmaa

juhtfunktsiooni asendamise elamumaa juhtfunktsiooniga.

Detailplaneeringu materjalid sisaldasid HENDRIKSON& KO poolt läbi viidud mürahinnanguid

(töö nr 22004309, 14.04.2022 ning töö nr 22004309), mille eesmärgiks on määrata

planeeringualal esinev liiklusmüra tase olemasolevas ja perspektiivses olukorras päevasel (07-

23) ja öisel (23- 07) ajaperioodil. Müra modelleerimisel lähtutakse Transpordiameti viimaste

aastate (2018- 2021. a) suurima liikluskoormusega aasta (2019. a ) liiklusloenduse tulemustest,

perspektiivse (2040. a) liikluskoormuse hindamisel eeldati, et piirkonnas võib aset leida

liikluskoormuste suurenemine 70% võrra. Lisaks hinnati müraolukorda planeeringualal 3 m

kõrguse müratõkkevalli rajamise korral nii olemasolevas, kui ka perspektiivses olukorras.

Piirkonna mürasituatsiooni mõjutavaks teguriks on peamiselt uuringualaga põhjasuunast

külgnev (ning kavandatavatest hoonestusaladest ca 40 m kaugusel asuv) Tallinn-Rannamõisa-

Kloogaranna tee (tee nr 11390). Lisaks arvestatakse mürauuringus ka pisut kaugemal (ca 500 m

kaugusel planeeringualast) asuva Keila - Keila-Joa teega (tee nr 11195). Teisi olulisi

müraallikaid planeeringuala lähiümbruses teadaolevalt ei leidu. Täiendatud mürahinnangus (töö

nr 22004309) on lisatud mürakaardid riigitee kiirusrežiimi muutmise korral. Amet on andnud

varasemalt hinnangu eeltoodud mürauuringutele kirjaga nr 9.3-1/23/2834-4.

Lääne-Harju Vallavalitsuse 30.12.2023 ametile saadetud kirjas nr 6-1/95-25 on kirjas: „Kuna

praeguseks hetkeks on valmis ehitatud ja kasutusele võetud Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna

tee ja Pargimetsa tee ristmiku liikluslahendus, siis on rakendunud alternatiivne stsenaarium

2(3)

ning Kungla mets 2 katasriüksuse detailplaneeringu ala osas kehtib tugimaanteel

kiirusepiirang 70 km/h.“ ning „Kuna vastavalt mürahinnangule võib perspektiivne

liikluskoormus kasvada teoreetiliselt kuni 70% ning sellest tulenev liiklusmüra võib teepoolsete

hoonete teise korruse osas ületada müra sihtväärtuse nõudeid (joonis 14), siis on

planeeringulahenduses vastavate kruntide ehitusõigus ette nähtud ühekorruselisena.“ Seega

hindab amet planeeritavata hooneteni levivat liiklusmürataset lähtudes eeltoodust.

Detailplaneeringuga muudetakse KeM määrus nr 71 lisas 1 toodud II kategooria liiklusmüra

sihtväärtused, mis on päevasel ajal 55 dB ja öisel ajal 50 dB. Täiendatud mürahinnangu (töö nr

22004309) mürakaartide järgi, 70 km/h sõidukiiruse juures, ulatuvad olemasolevas olukorras

planeeritavate hooneteni liiklusmüra päevasel perioodil kuni 55 dB (ühekorruselise hoone

puhul). Koos müratõkkevalliga ulatub planeeritavate hooneteni päeval liiklusmüra kuni 50 dB.

2040. aasta perspektiivse liikluskoormusega ning lubatud sõidukiiruse 70 km/h juures, ulatub

planeeritavate hooneteni liiklusmüra päeval kuni 58 dB. Koos 3m müratõkkevalliga kuni 53 dB.

Eeltoodust tulenevalt, olemasolevas olukorras vastavad planeeritavate hooneteni levivad

liiklusmüra tasemed KeM määrus nr 71 toodud normtasemetele nii valliga, kui ka ilma.

Perspektiivses olukorras ületab planeeritavate hooneteni leviv liiklusmüra päevasel ajal

KeM määrus nr 71 toodud normtaset. Perspektiivses olukorras, kui rajatud 3m

müratõkkevall, vastab hooneteni leviv liiklusmüra normtasemele.

Detailplaneeringu seletuskirjas on muu hulgas välja toodud järgnev:.

 „Arvestada standardiga EVS 894:2008+A2:2015. Eluruumides peab olema tagatud

katkematu insolatsioon vähemalt 2,5 tunni pikkuselt ajavahemikul 22. aprillist kuni 22.

augustini.“

 „Projekteerida vastavalt standardile EVS 842:2003 Ehitise heliisolatsiooninõuded.

Kaitse müra eest.“

 „Olemasoleva 0.4 kV õhuliini toide tõstetakse ringi Innu maaüksuse detailplaneeringus

planeeritud alajaamale AJ 2.“

 „Tehnoseadmed (soojuspumbad, kliimaseadmed, ventilatsioon jms) valida ja paigutada

selliselt, et müratasemed vastaksid nii planeeritaval elamualal kui ka teistel lähedusse

jäävatel elamualadel KeM määruse nr 71 lisas 1 II kategooria alale kehtestatud

tööstusmüra sihtväärtustele.“

 „Hoonete vundamentide projekteerimisel näha ette lahendused autoliiklusest tingitud

vibratsiooni leviku tõkestamiseks hoone kandekonstruktsioonidesse.“

 „Planeeringuala õhusaaste leviku piiramiseks rajatakse 11390 Tallinn-Rannamõisa-

Kloogaranna tee ning planeeritud elamumaa kruntide hoonestusalade vahelisel alal

haljastatud müratükke vall.“

 „Detailplaneeringu ala asub Harjumaa radooniriski kaardi andmetele tuginedes kõrge

radoonisisaldusega alal. Hoonete projekteerimisel tuleb tugineda euronormidele, mis

ühtib Eesti Standardiga EVS 840:2023 „Juhised radoonikaitse meetmete kasutamiseks

uutes ja olemasolevates hoonetes“. Enne detailplaneeringu elluviimist tuleb vastavalt

EVS 840:2023 alapeatükile 4.1 Radoon ja selle allikad järgi teha elamutele pinnase

mõõtmised.“

Amet on tutvunud esitatud materjalidega ning kooskõlastab detailplaneeringu lahenduse,

mille korral on Tallinn-Rannamõisa-Kloogaranna tee äärsete kruntide ehitusõigus ette

nähtud ühekorruselisena ning on planeeritud rajada tee ning elamumaa kruntide

hoonestusalade vahelisel alal 3m müratõkkevall. Täiendavalt juhib tähelepanu järgnevale:

 Detailplaneeringu raames on hinnatud liiklusmüra, mis mürauuringu järgi vastab

planeeringualal olemasolevas olukorras normtasemele. Amet juhib tähelepanu, et ka

liiklusmüra maksimaalne helirõhutase peab vastama normtasemele. Liiklusmüra

maksimaalne helirõhutase müratundlike hoonetega aladel ei tohi ületada päeval 85 dB ja

öösel 75 dB (KeM määrus nr 71 § 6 lg 3).

3(3)

 Siseruumide müratasemed ei tohi ületada sotsiaalministri 04.03.2002 määruses nr 42

„Müra normtasemed elu- ja puhkealal, elamutes ning ühiskasutusega hoonetes ja

mürataseme mõõtmise meetodid” kehtestatud normtasemeid.

 Detailplaneeringu seletuskirjas on välja toodud: „Mõningaid paratamatuid ajutisi

ebamugavusi (tolm, müra, vibratsioon, ehitusmaterjalide vedu jne) on kindlasti oodata

elamu, tee ja tehnovõrkude ehitamise ajal.“ Amet juhib tähelepanu, et ehitusmüra

tasemed ei tohi lähedusse jäävatel elamualadel ajavahemikus 21.00-07.00 ületada KeM

määrus nr 71 lisas 1 toodud normtaset. Impulssmüra piirväärtusena rakendatakse

asjakohase mürakategooria tööstusmüra normtaset. Impulssmüra põhjustavat tööd võib

teha tööpäevadel kella 07.00-19.00.

 Jälgida, et ehitus- ja kasutusaegsed vibratsioonitasemed ei ületaks sotsiaalministri

17.05.2002 määruses nr 78 „Vibratsiooni piirväärtused elamutes ja ühiskasutusega

hoonetes ning vibratsiooni mõõtmise meetodid“ § 3 toodud piirväärtuseid.

 Detailplaneeringu seletuskirjas on kirjutatud: „Tänavavalgustuses kasutatakse LED-

mooduliga valgusteid. Valgustid paigaldatakse 8m kõrgustele metallmastidele.“

Valgustuse paigutusel arvestada läheduses paiknevate elamualadega ning vältida nende

ülemäärast valgustamist. Vajadusel kavandada leevendavaid meetmeid.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Liis Korp

vaneminspektor

Põhja regionaalosakond

5552 5830

[email protected]