Bussipeatuse rajamine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Aleksandr Šavljukevitš

Entecon OÜ

[email protected]

Teie 17.06.2025

Meie 07.07.2025 nr 7.1-2/25/3029-4

Harku vallas Harkujärve külas riigiteele

11182 km 0,89 uue bussipeatuse rajamine

Olete taotlenud Transpordiametilt nõudeid bussipeatuse ehitamiseks riigitee nr 11182 Järvekalda

teele km 0,89 (parempool). Taotluse juurde on esitatud bussipeatuse tasku asukoha eskiislahendus.

Asukoha kavandamisel peavad olema tagatud eelkõige järgmised põhimõtted:

 elamupiirkonnast peatuseni peab olema lahendatud jalakäijate liikumine;

 peatuse juures peab olema tagatud, et peatuses seisev buss on teistele sõidukijuhtidele

märgatav kohtumisnähtavuse ulatuses;

 peatuses seisev buss ei tohi varjata väljasõitu kõrvalteelt peateele;

 peatus ei tohi paikneda tõusul ega langusel;

 bussijuhile peab tahavaatepeegli kaudu olema nähtavus vähemalt peatumisnähtavuse

ulatuses, kuna asulavälisel teel ei ole bussil peatusest väljumisel eesõigust;

Võttes aluseks ehitusseadustiku § 70 lg 3, anname nõusoleku bussipeatuse paigutusele ning

väljastame ehitusseadustiku § 99 lg 3 ja kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid) alusel järgmised nõuded projekti koostamiseks.

1. Peatused projekteerida riigiteele km 0,89 vasakule poole arvestades ülaltoodud põhimõtteid.

2. Peatuse asukoht ja lahendus peab vastama normides toodud põhimõtetele, sh lisa 1 tabelitele

47 ja 48. Projekteerida bussipeatus avatud taskuna (peatuse tüüp II).

3. Peatuse ehitamiseks tuleb koostada teeprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti staadiumis

vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“.

4. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

5. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest. Tiheasustusalal võib juhinduda Eesti Standardist EVS 843:2016

“Linnatänavad”.

6. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi. Kirjeldada bussipeatuste asukohta

riigitee suhtes (tee nr, nimetus, asukoha km).

7. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga:

7.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Maanteeamet peadirektori 13.05.2008 käskkirjaga nr 102

kinnitatud nõuetele „Täiendavad nõuded topo-geodeetilistele uurimistöödele teede

projekteerimisel“.

2 (2)

7.2. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

7.3. Mõõdistada olemasolevad riigitee truubid ning hinnata truupide seisukord (vaatlus,

pildistamine). Hinnang koos vajaliku pildimaterjaliga lisada seletuskirja.

7.4. Digitaalsed joonised peavad olema teostatud L-EST 97 koordinaatsüsteemis.

7.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

8. Projekti koostamisel arvestada riigitee aasta keskmise ööpäevase liiklussagedusega 5529 autot,

kiiruspiiranguga 50 km/h.

9. Bussipeatuse tasku katendiks projekteerida tüüp IV juhendist Tüüpkatendid väikese

liiklussagedusega teedele.

10. Bussipeatus ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi sademevete ärajuhtimisele riigitee

kattelt, muldkehast ja riigiteealuselt maalt. Vajadusel näha ette truubi paigaldamine koos

truubiotste kindlustamisega, kraavide puhastamine või rajamine.

11. Kanda joonistele perspektiivsed jalgratta- ja jalgteed, projekteerida jalakäijate ohutu

teeületuskoht ning näha ette jalgratta- ja jalgtee ühendused bussipeatustega.

12. Lahendada liikluskorraldus, näidata olemasolevad, likvideeritavad ja projekteeritud

liikluskorraldusvahendid.

13. Näha ette ehitustööde järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Teepeenrad kindlustada

purustatud kruusa või killustikuga ja nõlv kasvupinnasega.

14. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõigile puudutatud isikutele ja ametkondadele (näiteks

looduskaitseala, muinsuskaitse piirangud, maaparandusehitised), kelle esitatud nõuded võivad

mõjutada bussipeatuse asukohta või lahendust.

15. Kui projekteeritakse valgustus, siis ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel liiklejaid.

Projekteerida valgustus vastavalt kehtivatele standarditele ja Maanteeameti peadirektori

23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud Riigimaanteede valgustamise juhisele.

16. Projekteerimise, maade omandamise, ehitamise ja omanikujärelevalve kulud kannab huvitatud

isik.

17. Avatud tasku jääb riigitee koosseisu, kuid ootekoja jaoks tuleb sõlmida isikliku kasutusõiguse

leping. Vajaliku maa kasutusõiguse seadmise korraldab KOV ja selleks on vajalik koostada

isikliku kasutusõiguse seadmise plaan vastavalt Juhisele isikliku kasutusõiguse seadmiseks

jalgratta- ja jalgtee ehituse projektides.

18. Palume täita Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus

jalgratta- ja jalgtee ehituseks ja edastada koos isikliku kasutusõiguse seadmise plaaniga

Transpordiameti teemaa osakonnale ([email protected]).

19. Projekt esitada kooskõlastamiseks [email protected], mille alusel sõlmime

lepingu peatuste väljaehitamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhataja

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Krista Einama

58627026, [email protected]