Ida-Virumaal Kiviõli linnas Vabaduse puiestee – Mäepealse tee kergliiklustee

Tere

Edastan TRAM’i tagasiside.

Tere.

Tänan projekti eest.

Tähelepanekud projekti täiendamiseks:

Kattemärgistust 946d pole vaja, tekitab segadust, sest ülekäigurajaga sarnane. Vajadusel kasutada 923a.

Lisada plaanijoonisele ohutussaare laiuse mõõt (kitsaimas kohas min 2,5m). Kui 2,5m ei ole tagatud, siis nihutada ülekäiguraja asukohta. Samuti lisada lõikele 2-2 ohutussaare kogulaius (kuna on muutuv laius, saab anda vahemiku).

Jalgratta- ja jalgtee rajamiseks riigitee alusele maale koostada isikliku kasutusõiguse (IKÕ) plaanid. Manuses näidis.

Riigiteel näha ette ülekate kogu tee laiuses.

Peenrakindlustusele  näha ette graniitäärekivi.

Peenrakindlustuse taastatav sillutiskivi on tõenäoliselt  erinev ülekäigukohas ohutussaarele projekteeritavast sillutiskivist, praegu on kasutatud sama tingmärki.

Ohutussaarele projekteeritakse uus sillutiskivi (praegu on asfalt), kuid kasutatud on tingmärki „taastatav sillutiskivi“.

Jalgratta- ja jalgtee pealetulek riigiteele peab toimuma kaugemalt/olema sujuvam, et suunamuutus ei toimuks nii riigitee ligidal. See on vajalik nii kergliiklejate ohutuse suurendamiseks kui tee hooldamisel lume vallitamiseks.

Selgitamist vajab, mis saab ringristmiku poolt tulevast kraavist (punane nool), mille praegune eesvool  lõigatakse jalgratta- ja jalgteega läbi? Tagada vete juhtimine.

Lisada nähtavuskolmnurk jalgratta- ja jalgtee lõikumisel riigiteega.

Selgitamist vajab, kas riigitee ületuskoht on nõuete kohaselt  valgustatud.

Seletuskirjas veeviimarite osa ebapiisav, sh puudub truupide ja kraavide lahenduse kirjeldus. Kõiki katendeid tuleb seletuskirjas käsitleda, sh puudub sõidutee 2-kihiline ab kate. Lähtematerjalides puuduvad „Tee projekteerimise normid“, TRAM nõuded.

Tere

Esitame Lüganuse vald, Kiviõli linn, Vabaduse pst// Mäepealse tee kergliiklustee projekti kooskõlastamiseks Transpordiametiga.

Lugupidamisega

Marul Paist

ehitusspetsialist