Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekti koostamine

25018_PP_TL_v01.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

ESKO VÄLLING PNOEE-37909070257 2025-07-09 09:54:16

25018_PP_AA-0-01_v01_Tiitelleht.pdf

OÜ T-Model Reg nr 11270607 MTR reg nr EEP003363, EPE001071, ELK000054, EEP001401

Lelle 24 11318 Tallinn [email protected]

Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekti koostamine.

PROJEKTI NIMI

25018

PROJEKTI NUMBER

Põhiprojekt

PROJEKTI STAADIUM

Kasesalu ja Lõuendi tänav, Tartu linn, Tartu maakond

ASUKOHT

Teed ja liikluslahendus

ERIOSA

Esko Välling

VASTUTAV PÄDEV ISIK

Andro Lai

PROJEKTI JUHT

PROJEKTEERIJA

TEHNIK

10.06.2025

KUUPÄEV

25018_PP_AA-0-01_v01_Tiitelleht

FAILI NIMI

v01

VERSIOON

T-MODEL OÜ l LELLE 24, TALLINN l REG NR 11270607 l MTR I EEP003363, EPE001071, ELK000054, EEP001401 I Kontaktisik: Aaaa Bbbb PEAPROJEKTEERIJA

25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri.pdf

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 1/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

OSA I SISUKORD

SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA ................................................................................................................................... 3

1.1 Objekti nimetus .................................................................................................................. 3

1.2 Objekti asukoht ................................................................................................................... 3

1.3 Objekti seotus teedevõrguga ning tänava liik .................................................................... 3

1.4 Projekteerimisel ja ehitamisel aluseks olevad seadused, määrused, standardid ja juhised3

1.5 Projekti lähtematerjalid ...................................................................................................... 5

1.6 Uuringute loetelu................................................................................................................ 5

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS ................................................................................... 5

2.1 Liiklusolukord ...................................................................................................................... 5

2.2 Andmed maa omandi kohta ............................................................................................... 5

2.3 Rohttaimestiku inventuur ................................................................................................... 6

3 PROJEKTLAHENDUS................................................................................................................. 7

3.1 Üldandmed ......................................................................................................................... 7

3.2 Plaanilahendus.................................................................................................................... 7

3.3 Vertikaalplaneering ............................................................................................................ 8

3.4 Muldkeha ............................................................................................................................ 8

3.5 Konstruktsioonid................................................................................................................. 9

3.6 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid .................................................................................10

3.7 Keskkonnakaitse ...............................................................................................................11

Kaevetööd ....................................................................................................................................12

3.8 Maastikukujundustööd .....................................................................................................13

4 TÖÖDE TEOSTAMINE ............................................................................................................14

4.1 Tööde tehnoloogia............................................................................................................14

4.2 Kvaliteedinõuded ..............................................................................................................17

4.3 Töötervishoid ja -ohutus ...................................................................................................17

5 KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND ...........................................................................................18

5.1 Tee omaniku kohustused..................................................................................................21

5.2 Suvihoole ..........................................................................................................................21

5.3 Talihoole ...........................................................................................................................21

5.4 Liikluskorraldusvahendite hooldus ...................................................................................21

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 2/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

JOONISTE LOETELU

Joonise tähis Joonise nimi

TL-4-10 Asukohaskeem

TL-4-20 Asendiplaan ja liiklusskeem

TL-4-30 Vertikaalplaneering ja tehnovõrkude

koondplaan

TL-4-40 Sõidutrajektoorid

TL-4-51 Nähtavuskaugused Kasesalu tee ja

Lõuendi tn ristmikul

TL-4-52 Nähtavuskaugused Kasesalu tee ja

tee nr 22252 ristmikul

TL-6-10 Konstruktiivsed ristlõiked

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 3/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

SELETUSKIRI

1 ÜLDOSA

Projekti koostanud projekteerimisettevõte T-Model OÜ.

Aadress: Lelle 24-64, 11318 Tallinn; Tel. +372 606 1601; E-mail [email protected]

1.1 Objekti nimetus

Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt.

1.2 Objekti asukoht

Objekt asub Tartu maakonnas, Tartu linnas, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Asukohaskeem on joonisel TL-4-10.

1.3 Objekti seotus teedevõrguga ning tänava liik

Riigitee 22252 Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee liigitub kõrvalmaanteeks.

Kasesalu tee on põhitänav.

1.4 Projekteerimisel ja ehitamisel aluseks olevad seadused, määrused, standardid ja juhised

Allolevad seadused, määrused, standardid ja juhised on aluseks projekteerimistöödele ning Töövõtja

peab arvestama ehitustööde protsessis kõigi asjassepuutuvate nõuetega.

Seadused

- EV Ehitusseadustik, Riigikogu seadus, RTI 05.03.2015; vastu võetud 11.02.2015 ja tulenevalt

kehtestatud nõuded. - Liiklusseadus ja sellest tulenevalt kehtestatud nõuded.

Määrused

- Majandus- ja taristuministri määrus 97/17.07.2015 “Nõuded ehitusprojektile”.

- Kliimaministri määrus nr 71 „Tee projekteerimise normid“ vastu võetud 17.11.2023.

- Majandus- ja taristuministri määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded“ vastu võetud

03.08.2015.

- Majandus- ja taristuministri määrus nr 92 „Tee seisundinõuded“ vastu võetud 14.07.2015.

- Majandus- ja taristuministri määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile esitatavad nõuded“ vastu võetud

09.01.2020. - Majandus- ja taristuministri määrus nr 43 „Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“ vastu võetud

13.07.2018.

- Majandus- ja kommunikatsiooniministri 01.10.2018 määrus nr 12 „Liiklusmärkide ja teemärgiste

tähendused ning nõuded fooridele“.

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 4/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

- Ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri määrus nr 28 “Puudega inimeste erivajadustest tulenevad

nõuded ehitisele” vastu võetud 29.05.2018.

- Keskkonnaministri määrus nr. 35 „Hankelepingu esemeks olevate toodete ja teenuste keskkonnahoidlikud kriteeriumid ja nende kohta riigihanke alusdokumentides kehtestavad

tingimused“ vastu võetud 29.06.2021 - Lisa 1.

Standardid

- EVS 932:2017 Ehitusprojekt

- EVS 901-1:2020 Tee-ehitus Osa 1: Asfaltsegude ja pindamiskihtide täitematerjalid;

- EVS 901-2:2016 Tee-ehitus Osa 2: Bituumensideained;

- EVS 901-3:2021 Tee-ehitus Osa 3: Asfaltsegud;

- EVS-EN 13285:2018 Sidumata segud. Spetsifikatsioon;

- EVS-EN 13242:2006+A1:2008. Ehitustöödel ja tee-ehituses kasutatavad sidumata ja

hüdrauliliselt seotud täitematerjalid; - EVS-EN 13282-1:2013 Hüdrauliline teesideaine. Osa 1: Kiirkivistuv hüdrauliline teesideaine.

Koostis, spetsifikatsioonid ja vastavuskriteeriumid;

- EVS-EN 13282-3:2024 Hüdrauliline teesideaine. Osa 3: Toimivuse püsivuse hindamine ja

tõendamine;

- EVS-EN 1340: 2003+AC:2006/AC:2014 Betoonist äärekivid. Nõuded ja katsemeetodid;

- EVS-EN 1338: 2003+AC:2006 Betoonist sillutisekivid. Nõuded ja katsemeetodid;

- EVS 814:2020 Normaalbetooni külmakindlus, Määratlused, spetsifikatsioonid ja katsemeetodid;

- EVS 613:2023 Liiklusmärgid ja nende kasutamine;

- EVS-EN 12899-1:2007 Vertikaalsed liikluskorraldusvahendid. Osa 1: Liiklusmärgid

- EVS - 614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine;

- EVS 843:2016 Linnatänavad

- Maa RYL 2010 Ehitustööde üldised kvaliteedinõuded. Pinnasetööd ja alustarindid;

- „Avalikule alale puude istutamise kord“ (Tallinna Linnavalitsuse 28.09.2011 määrus nr 112).

- EVS 939-3:2020 Puittaimed haljastuses. Osa 3: Ehitusaegne puude kaitse

Transpordiameti juhised

- Riigiteede teekattemärgistus Riigiteede teekattemärgistuse valiku, paigaldamise, kontrollimise ja

eemaldamise juhend; Maanteeameti peadirektori 13.05.2016 a. käskkirjaga nr 0103 kinnitatud;

- Juhend passiivse ohutuse tagamiseks teedel sõidukipiirdesüsteemide abil. 2016-1

- Pindamisjuhis (MA 2017-20)

- Riigimaanteel asuvate sildade, viaduktide, truupide ja tunnelite projekteerimisnõuete

täpsustamine (MA peadirektori 20.02.2008.a käskkiri nr 55);

- „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Transpordiamet 2021)

- „Elastsete teekatendite projekteerimise juhend “ (MA 2017-003)

- Teetööde tehnilised kirjeldused Kinnitatud Maanteeameti peadirektori 18.02.2019 käskkirjaga

nr 1-2/19/096;

- Muldkeha ja dreenkihi projekteerimise, ehitamise ja remondi juhis. Kinnitatud Maanteeameti

peadirektori 05.01.2016. a käskkirjaga nr 0001;

- Geosünteetide kasutamise juhis (MA peadirektori 29.12.2006. a käskkiri nr 264)

- Muldkeha pinnaste tihendamine ja tiheduse kontrolli juhised (MA peadirektori 29.12.2006.a käskkiri nr 264);

- Soovitused pikiprofiili ja tüüpristprofiili vormistamiseks – 2008

- Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“, (Transpordiamet 26.01.2022)

- Riigiteede ajutine liikluskorraldus. Juhend liikluse korraldamiseks riigiteede ehitus- ja

korrashoiutöödel. Maanteeameti peadirektori 21.12.2016 käskkiri nr 0262.

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 5/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

- Riigimaanteedele paigaldatavatele liiklusmärkidele nõuete kehtestamine, kinnitatud

Maanteeameti peadirektori 21.06.13 käskkirjaga nr 0237.

- Tee- ehitustööde kontroll ja – vastuvõtutoimingute loetelu , MA jaanuar 2019.a. - Riigiteede liikluskorralduse juhend (Nõuded liikluse korraldamisele, liikluskorraldusvahenditele

ja nende kasutamisele), (Transpordiamet 2023)

1.5 Projekti lähtematerjalid

1.5.1 Tehnilised tingimused ja osapoolte otsused ja kokkulepped

- Tartu linavalitsuse linnaehituslikud nõuded, märts 2025 „Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina- Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekti koostamine“;

- Keskkonnaameti seisukoht „28.04.2025 nr 7-9/25/6338-2“

- Transpordiameti nõuded „08.05.2025 nr 7.1-1/25/6212-2“

1.5.2 Projektlahendusega seotud projektid ja planeeringud

- Varem koostatud eskiisprojekt OÜ Liikluslahendus poolt, töö nr. 244508 „Kabina tee – Kasesalu

tee – Lõuendi tänava ristmiku eskiislahendus“

1.6 Uuringute loetelu

- Geodeetilise alusplaani on koostanud Reib OÜ; töö nr. 7175; mõõdistatud 02.04.2025 a.

- Rohttaimede inventuuri aruanne. Koostatud Botanicus OÜ (Kaie Eha) poolt, 08.07.2025 a.

2 OLEMASOLEVA OLUKORRA KIRJELDUS

2.1 Liiklusolukord

Teeregistri andmetel on riigitee 22252 2024 a liiklusloenduse andmetel aasta keskmine liiklussagedus

1711 a/ööp. Projeklõigul kehtib kiiruspiirand 50 km/h.

Kasesalu teel kehtib kiiruspiirang 40 km/h.

2.2 Andmed maa omandi kohta

Tee alla jääved järgnevad kinnistud:

- 22845 Kabina kergliiklustee T11 (79517:074:0019)

- 22252 Lohkva-Kabina-Vanamõisa tee T2 (43201:003:0262)

- Lõuendi tänav T1 (79517:072:0003)

- 4320102 Kasesalu tee (43201:001:2046)

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 6/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

2.3 Rohttaimestiku inventuur

Väljavõte rohttaimede inventuuri aruandest (koostatud Botanicus OÜ (Kaie Eha) poolt, 08.07.2025 a.)

Ristmiku renoveerimistööde planeeritud ulatus ning leitud kaitsealuse mägi-piimputke kasvukohad

tööde piirkonnas on esitatud joonisel 4.

Joonis 4. Planeeritud ehituspiirkonda jäävad kasvupaigad

Järeldused. Kohati kasvab mägi-piimputk alal lausaliselt, keeruline on isendeid üksteisest eristada ning tegelik

isendite arv selgub alles välja kaevamisel. Samuti võivad väiksemad isendid olla ülejäänud taimkatte vahel ka peidus. Valdav osa leitud isenditest olid vegetatiivsed, üksikutel olid õisikuvarred. Sõltuvalt

sellest, kui lai ala reaalselt ehitustegevuse mõjualasse jääb, on võimalik ümberasustatavate isendite

hulk suurusjärgus 200-400 isendit.

Ehitustegevuse käigus tuleb kindlasti vältida elupaiga häirimist pinnase lisamisega, kuna liigile on

oluline toitainevaese pinnase säilimine ning uue mulla lisamisel hakkavad domineerima liigid, mis

eelistavad toitainerikkamat pinnast. Selle käigus aga tõrjutakse mägi-piimputk koosluses järjest

väiksemale alale.

Kohati kasvab mägi-piimputk täiesti tee servas, mistõttu on oluline enne teetöid ehitustegevuse

mõjupiirkonnast isendid ümber asustada. Kuigi eeldatav ümberasustamise ala jääb sinna samasse

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 7/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

kõrvale, tuleb arvestada, et mullas võib olla ka mõningane seemnevaru, mistõttu võib edaspidi

isendeid tärgata ka häiritud alal, kui seemned liiga sügavale pinnasesse ei satu. Ümberasustamiseks

sobivaim aeg on peale seemnete valmimist suve lõpus või varasügisel. Uuringualal tuvastati ka üksik laialehine neiuvaip (Epipactis helleborine) Lõuendi tänava servas ja

hõreda laiguna kanada kuldvits (Solidago canadensis) Lohkva tee ääres.

3 PROJEKTLAHENDUS

3.1 Üldandmed

Projekteeritud ristmik asub Tartu maakonnas, Tartu linnas riigitee 22252 km 1,570.

Käesolev projekt hõlmab Lõuendi tn, Kasesalu tee ja riigitee 22252 ristumisi. Lõuendi tn ja Kasesalu

tee on rekonstrueeritud u 40 m ulatuses.

Kõik sõiduteed on asfaltbetoonkattega, Kasesalu tee servadesse on ette nähtud looduskivist tee

laiendused. Ülekäigurada üle Lõuendi tn on künnisega.

3.2 Plaanilahendus

Projekteerimise juures on lähtutud maastikulistest ja tehnilistest eeldustest, s.h: - olemasoleva kõrghaljastuse ja püsielupaiga säilitamine;

- projekteerimise lähtetasemeks on valitud tase “hea"

Asendiplaaniline lahendus on valitud OÜ Liikluslahendus poolt koostatud eskiisprojekti alusel.

On arvestatud, et Pallase pst 100 kinnistul peab säilima vastavalt Keskkonnaameti seisukoha kirjale

(nr 7-9/25/6338-2) püsielupaik.

Ruumivajadustega pööretel on Kabina tee ja Kasesalu tee ristmikul arvestatud 18m pikkuse

liigendbussiga ning Kasesalu tee ja Lõuendi tee ristmikul 9,3 m pikkuse prügiveokiga.

Projekteeritud tee plaanilahenduse põhiparameetrid

Tee element Projekteeritud

tee parameeter

Projek- teerimise

tase Märkused

Kõnnitee /Kergliiklustee laius 3,0 m H Vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 8.1

Laius vastavalt DP-s kehtestatule

Sõiduraja laius Lõuendi tn

/Kasesalu teel

2,75 m/ 3,0 m H Vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“

tabel 6.1 Laius vastavalt DP-s kehtestatule

Sõidutee laius peenarde

vahel

6,0 m Vastavalt EVS 843 „Linnatänavad“ tabel 6.7

Teepeenra laius 0,5 m

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 8/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

Asendiplaaniline ja kõrguslik projektlahendus tule projektala piiril sujuvalt kokku viia olemasoleva

olukorraga.

3.3 Vertikaalplaneering

Projekteeritava ala teede vertikaalplaneeringu koostamisel on arvestatud järgnevate põhiliste

asjaoludega:

- Olemasolevate kõrgustega maapinnal; - Maksimaalse esineda võiva pinnasevee tasemega;

- Olemasoleva pinnase kihtide materjali ja kõrgustega;

- Olemasoleva hoone kõrgustega;

Kohtades, kus vertikaalplaneeringut ei ole näidatud, lahendada olukord kõrguslikult koha peal,

sidudes taastatava koha korrektselt ümbritseva alaga.

Pojekteeritud äärekivide kõrgus sõidutee kattest 12 cm. Allalastud äärekivi kõrgus sõidutee kattest 3

cm.

3.4 Muldkeha

Teekatendi aktiivtsooni ülemises osas (asfaltbetoonkatendi puhul vähemalt 1,0 m) tuleb kasutada

täitematerjale, mis on külmakindlad. Nende pinnasmaterjalide sõelkõverad peavad vastama

etteantud terastikulise koostise hindamise joonisele Error! Reference source not found.. Külmaohtlikkuse piirid ISSMFE TC 8 järgi: 1, 2 – külmakerkeohtlik; 1L, 3, 4 – ei ole külmakerkeohtlik.

Muldkeha aluspinnas ja täitematerjali kihid peavad olema nõuetekohaselt tihendatud.

Tihendusteguri kontrolliks kasutada Inspector-seadmeid, muldkeha tihendustegur peab olema

vähemalt 0,94.

Joonis 1 Külmaohtlikkuse piirid ISSMFE TC 8 järgi

Materjalid, mille sõelkõverad asetsevad alal 1, on külmakerkelised. Materjalid, mille sõelkõverad

asetsevad aladel 2, 3 või 4, on külmakindlad niikaua, kuni nende sõelkõvera alumine ots ei ületa

vasakpoolset sõelkõverat. Materjalid, mis jäävad ala 1L sisse, on kergelt külmakerkelised. Läbiminek

0,063 mm sõelast (täpsemalt, alad 0,02 mm ja 0,002 mm) on külmakerke suhtes kriitilise tähtsusega.

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 9/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

3.5 Konstruktsioonid

3.5.1 Ristmiku raadiuste laienduste täringukivi KATEND

1 Täringukivi (10*10 cm) 10 cm

2 Paigaldussegu Ultrascape Pro-Bed HS või analoog 5 cm

3 Betoonalus C12/15 10

4 Kiilutud killustikalus

Lubjakivi, fr 32/63, kiilutud (900 ≤ AKÖL 20 < 1500)

min 25

cm

6 Liivast dreenkiht (tm_120, tih. tegur 0,98) 20 cm

7 Täitekiht (tih. tegur 0,96) vajadusel cm

aluspinnas Ol.olev mineraalne aluspinnas

3.5.2 Tänava asfaltbetoonist KATEND „Tüüp2“

1 AC 16 surf 70/100 (900 ≤ AKÖL 20 < 1500) 5 cm

2 AC 32 base 70/100 (900 ≤ AKÖL 20 < 1500) 7 cm

3 Kiilutud killustikalus

Lubjakivi, fr 32/63, kiilutud (900 ≤ AKÖL 20 < 1500)

30 cm

4 Liivast dreenkiht (tm_120, tih. tegur 0,98) 30 cm

5 Täitekiht (tih. tegur 0,96) vajadusel cm

aluspinnas Ol.olev mineraalne aluspinnas

3.5.3 Tänava asfaltbetoonist KATEND „Tüüp2“ Künnisel

1 AC 16 surf (2 x 4 cm kiht), (900 ≤ AKÖL 20 < 1500) 8 cm

2 AC 16 surf 70/100 (900 ≤ AKÖL 20 < 1500) 5 cm

3 AC 32 base 70/100 (900 ≤ AKÖL 20 < 1500) 7 cm

4 Kiilutud killustikalus

Lubjakivi, fr 32/63, kiilutud (900 ≤ AKÖL 20 < 1500)

30 cm

5 Liivast dreenkiht (tm_120, tih. tegur 0,98) 30 cm

6 Täitekiht (tih. tegur 0,96) vajadusel cm

aluspinnas Ol.olev mineraalne aluspinnas

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 10/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

3.5.4 Jalg- ja jalgrattatee asfaltbetoonkatend

1 AC 8 surf 70/100 (AKÖL 20 < 900) 5 cm

2 Kiilutud killustikalus

Lubjakivi, põhi fr 16/32, kiilutud (AKÖL 20 < 500)

20 cm

3 Liivast dreenkiht (tm_120, tih. tegur 0,98) min 20 cm

4 Täitekiht (tih. tegur 0,96) vajadusel cm

aluspinnas Ol.olev mineraalne aluspinnas

3.5.5 Haljasala murukate

1 Kasvumuld + Murukülv 15 cm

aluspinnas Ol.oleva pinnase planeerimine / kohalik täitepinnas

Märkused: 1. Asfaldist katendikihid rajada vastavalt „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud

Transpordiameti maanteehoiuteenistuse direktori 16.04.2021 a korraldusega nr 1.1-

3/21/162).

2. Projekteeritud katendite killustikalused rajada fraktsioneeritud killustikust kiilumismeetodil

vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhis“ (Kinnitatud Transpordiameti

peadirektori poolt 26.01.2022 nr 1.1-7/22/43)

3. Sõidutee killustikust tugipeenra kate vastavalt Tee ehitamise kvaliteedi nõuded (vastu võetud 03.08.2015 nr 101), Lisa10, [segu nr 6].

4. Sõidutee dreenkihis on ette nähtud kasutada liiva (tm_120). Täitekihis on ette nähtud

kasutada olemasolevat mineraalset aluspinnast (tm_105) või samaväärset liiva. Peenosiste

sisaldus ei või ületada 7% .

5. Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava

pinnasega, katta kasvumulla kihiga (h=15 cm) ning külvata muruseeme. Haljastustööde

teostamisel juhinduda „Riigiteede haljastustööde juhisest“ (Maanteeameti peadirektori

20.12.2018 käskkiri nr 1-2/18/545). Muld tihendada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid,

ei tohi kasutada külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja

tasandada niitmiskõlbulikuks.

3.6 Liikluskorraldus- ja ohutusvahendid

Kasesalu tee ristumisel riigiteega 22252 on ette nähtud peatumiskohustusega liikluskorraldus, kuna nähtavuskaugused seda nõuavad.

Lõuendi tänava ristumisel Kasesalu teega on teeandmiskohustusega ristmik.

Liiklusmärkide suurusgrupp I, kergliiklusteedel 0-suurusgrupp. Kasutama peab RA2

valgustpeegeldava märgikilega liiklusmärke. Liiklusmärgid peavad olema valmistatud

alumiiniumalustel. Liiklusmärkide tagumine külg peab olema kaetud halli värviga.

Liiklusmärkide materjal tsingitud plekk peab olema minimaalse paksusega 1,0 mm.

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 11/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

Künnisele projekteeritud märgid 688 peavad olema kontuurraamiga (märk ei tohi jalakäijate

liiklusruumis omada teravaid nurki). Väiksema koormusega tänavatel paigaldada künnise

liiklusmärgid kleebisena torule.

Märkidel 644 tähe kõrgus 75mm.

Liiklusmärkide postid peavad olema kuumtsingitud terastorud, posti läbimõõt 60mm. Ehitaja peab

arvestama posti pikkuse valikul postile paigaldatavate liiklusmärkide arvuga.

Olemasolevad liiklusmärgid, mis lähevad vastuollu projekteeritud liikluskorraldusega võetakse maha.

Teekatte markeeringud sõiduteedele teha pritsplastikuga kihipaksus 2mm, kergliiklusteele värviga

kihipaksus 0.25mm. Tehniliste nõuete ja materjali parameetrite valikul lähtuda standardist EVS

614:2022 Teemärgised ja nende kasutamine.

Projektis on joonistatud nähtavuskolmnurgad vastavalt Kliimaministri määrusele „Tee

projekteerimise normid“ (vastu võetud 17.11.2023 nr 71) ja EVS 843 Linnatänavad.

3.7 Keskkonnakaitse

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele vastavalt. Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed

tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda vastavale ettevõttele, kellel on olemas

jäätmeluba ohtlike jäätmete taaskasutamiseks ja kõrvaldamiseks. Ehituse käigus tekkivad

ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite nõuetele ja ladustuskoha

kasutuseeskirjadele.

Projektalale jääb kaitsealuse mägi-piimputke kasvupiirkond. Enne ehitustööde algust kutsuda kohale

piirkonna Keskkonnateenistuse esindaja. Isendid tuleb ehituspiirkonnast ümber asustada.

Vana teekatte murdu ja üle jäävat pinnast ära vedav ettevõtte peab omama jäätmeluba või olema

registreeritud Keskkonnaameti Harju-Järva-Rapla regioonis, üle jääva kasvupinnase edasine kasutamine kooskõlastada sama ametiga. Kooritud kasvupinnase kasutamisel juhinduda Tallinna

jäätmehoolduseeskirja §40 lõigete 6 ja 8 nõuetest.

Ehitustööde lõppemise järel säilitada üleandmisaktid (dokumendid, kviitungid jm), mis tõendavad

ehitus- ja lammutusjäätmete sorteeritult nõuetekohast üleandmist taaskasutamiseks või

ladestamiseks ning esitada need kasutusloa taotlemisel.

Kaevetöödel kaevandatavad pinnased tuleb vedada seadusega lubatud kohtadesse.

Teede ja platside ehitusega seotud jäätmekäitlus Jäätmehoolduse kord Tartu haldusterritooriumil on määratud Tartu jäätmehoolduseeskirjas. Asfalti

ja kasvupinnast ei ole lubatud ladestada prügilas ega kasutada pinnasetäiteks. Betoondetailid, asfalt

ning muud ehitus- ja lammutusjäätmed (pakend, ülejäänud kasvupinnas jm) tuleb üle anda liigiti

materjalide taaskasutamiseks vastavat luba omavale ettevõttele. Korralikud seadmed ja detailid nt

äärekivid jms suunata võimalusel korduskasutusse. Kasvupinnas koorida eraldi ja kasutada samal

objektil haljastamiseks. Vältida tuleb kasvupinnase reostamist ja ülemäärast tihendamist.

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 12/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

Jäätmekood Jäätmeliik Hinnanguline

kogus Ühik Tegevuse lühikirjeldus

17 01 01 Betoon – äärekivid - t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 01 02 Tellised - t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 02 01 Puit - t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 02 02 Klaas - - Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 02 03 Plast - - Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 03 02 Asfaldijäätmed

220 t

Antakse üle taaskasutamiseks vastavat

jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale

17 04 07 Metallisegud - t Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

15 01 Pakendid (nt.

puitalused, kile,

paberkartongpakend,

jms) -

t

Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 08 02 Kipsipõhised

ehitusmaterjalid - t

Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 09 04 Ehitus- ja

lammutussegapraht - t

Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 06 05* Eterniit või muu

asbesti sisaldavad

ehitusmaterjalid -

-

Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

08 01 11*,

15 01 10*

Lahustite ja/või muu

ohtlikke aineid

sisaldavad jäätmed -

t

Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

17 09 03* Ohtlikke aineid sisaldav muu ehitus-

ja lammutuspraht (sh

segapraht) -

-

Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

20 03 01 Prügi

(segaolmejäätmed) - t

Eelhinnangu järgi ei teki ehitusobjektil

Kaevetööd

Pinnase liik Hinnanguline

kogus Ühik Tegevuse lühikirjeldus

Kasvupinnas (17 05 04)

45

t

Kooritakse eraldi ja kasutatakse samal

ehitusel haljastamiseks. Ülejäävat

kasvupinnast antakse üle taaskasutamiseks

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 13/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

vastavat jäätmeluba omavale

jäätmekäitlejale

Kivid ja pinnas (17 05 04)

1 100 t

Antakse üle taaskasutamiseks vastavat

jäätmeluba omavale jäätmekäitlejale

Ohtlikke aineid sisaldavad kivid

ja pinnas (17 05 03*) - -

Eelhinnangu järgi ei tekki ehitusobjektil.

Mullatööde bilanss

Väljakaevatav

pinnas, m³

Juurdeveetav

mineraalne pinnas, m³

Juurdeveetav

muld, m³

Märkused

1145

200

0

SELGITUSED jäätmete liigiti kogumiseks ehitusplatsil ja jäätmete käitlemistoimingud ja -kohad.

Tabelites esitatud ehitusjäätmete mahud võivad muutuda.

Ehitusjäätmeid oma majandus- või kutsetegevuses vedav isik omab jäätmeluba või teatud juhul

registreeritud riigi Keskkonnaametis (Harju kontor Viljandi mnt 16, Tallinn).

Töötajaid teavitatakse eeskirjaga kehtestatud jäätmehoolduse nõuetest.

Ehitusplatsil jäätmete kogumiseks kasutatakse tähistatud vastavalt kogutavatele jäätmeliikidele 0,6 m3 kuni 10 m3 mahutit paigaldatud jäätmevedaja poolt. Mahutite ja kaevise ladustamise

asukohad ehitusplatsil on märgistatud ehitusprojekti põhijoonisel (või lisatud skeemil). Mahukad

ehitusjäätmed, mida kaalu või mahu tõttu pole võimalik paigutada mahutisse ja mida ei anta kohe

üle jäätmekäitlejale, paigutatakse krundi piires selleks eraldatud territooriumile nende hilisemaks

transportimiseks jäätmekäitluskohta.

Pakendijäätmed tagastatakse pakendiettevõtjale (PAKS § 10 Pakendiettevõtja on isik, kes majandus-

või kutsetegevuse raames pakendab kaupa, veab sisse või müüb pakendatud kaupa)

pakendijäätmete taaskasutusse suunamiseks või antakse üle taaskasutamiseks vastava jäätmeloa

omavale jäätmekäitlejale.

Ohtlikud ehitusjäätmed, väljaarvatud saastunud pinnas, kogutakse liikide kaupa eraldi nõuete kohaselt märgistatud mahutitesse. Vedelaid ohtlikke jäätmeid kogutakse algpakendisse või vastavalt

märgistatud kindlalt suletavasse mahutisse.

Ehitustööde käigus säilitada üleandmisaktid (dokumendid, kviitungid jm), mis tõendavad ehitus- ja

lammutusjäätmete sorteeritult nõuetekohast üleandmist taaskasutamiseks või ladestamiseks ning

esitada need kasutusloa taotlemisel.

3.8 Maastikukujundustööd

Olemasolev kasvumuld tuleb koorida tee maa-alalt ulatuses, mis on vajalik teede- ja jalgtee mullete

ehitamiseks. Muld ladustada. Kasvumulda, millest on vajadusel kivid välja sõelutud, saab hiljem

kasutada haljastustöödel.

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 14/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

Haljastatav maapind tuleb eelnevalt planeerida, vajadusel täita ehitusobjektilt saadava pinnasega,

katta kasvumulla kihiga (h=15 cm) ning külvata muruseeme. Kasvumuld peab olema mineraalmuld

(pH 6,5...7,0) huumuse sisaldusega min 3%, muld ei tohi sisaldada taimedele kahjulikke jäätmeid, kive, killustikku jms. Muld tihnedada nii, et ei tekiks vajumisi ega veelohkusid, ei tohi kasutada

külmunud pinnast. Olemasoleva ja rajatava haljasala piir ühtlustada ja tasandada niitmiskõlbulikuks.

Kasutatav muruseeme peab olema eestimaise päritoluga ja kvaliteetne. Seemne külvamistihedus 30

g/m². Muruseemnesegu võimalik koosseis:

Karjamaa raihein, 15%

Võsundiline punane aruhein, 25%

Puhmikuline punane aruhein, 20%

Aasnurmikas, 40%.

Murutööde mahud täpsustatakse tööde käigus, sest osaliselt võib jääda kasutusse olemasolev

murupinnas. Eelkõige kaetakse muruga teetööde ja tehnovõrkude paigaldamise käigus rikutud alad. Väljaspool heakorrastatavat ala tuleb pärast tööde lõpetamist üleliigne pinnas, tööde käigus

eemaldatud puud ja põõsad ning ehitusjäätmed eemaldada ja maapind tasandada.

Taastatud haljasalade eest peab Töövõtja hoolitsema kuni esimese niitmiseni (s.h. kastma, väetama,

eemaldama umbrohu ja teostama esimese niitmise).

Kõik kaevetööd tuleb teostada vastavalt Tartu linna kaevetööde eeskirjale (vastu võetud 15.06.2022

nr 12).

4 TÖÖDE TEOSTAMINE

4.1 Tööde tehnoloogia

Enne ehitustööde alustamist tuleb Töövõtjal teavitada kohalikku omavalitsust ja teisi asjasse puutuvaid ametkondi. Töövõtjal tuleb koostada vastavalt määruse „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“ kehtivale redaktsioonile, ajutine liikluskorraldusskeem, see kooskõlastada ning

teetööde piirkond tähistada vastavalt kehtivale korrale.

Enne kaevetööde alustamist on vajalik trassivaldajate teavitamine Töövõtja poolt ja vajalike

kaevelubade hankimine. Samuti raietööde kooskõlastamine asjasse puutuvate ametkondadega ja

töölubade hankimine.

Alltoodav tööde tehnoloogia kirjeldus on täpsustava/informatiivse iseloomuga, et juhtida Töövõtja

tähelepanu mõningaile nüanssidele. Tööde tegemisel ja kvaliteedi tagamisel lähtuda kehtestatud

juhenditest, normatiivdokumentidest ja standarditest.

Ettevalmistustööd: Tööde koosseisus on ette nähtud likvideeritavate objektide likvideerimine.

Kaevetööd:

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 15/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

Projekteeritud teedel on ette nähtud teha vastavalt vertikaalplaneeringule ja konstruktsiooni

tüüpidele. Vajadusel laiendada tee muldkeha täitematerjaliga.

Ettenägematute asjaolude ilmnemisel peab Töövõtja koheselt teavitama Tellijat ja Projekteerijat. Teekonstruktsiooni rajamisel tuleb kõrvaldada olemasolev pinnakatte muld, liivasegune muld, vanad

võimalikud konstruktsioonid ja muu ebasobiv pinnas kuni mineraalse tihendatava aluspinnaseni.

Vältima peab olemasolevate kommunikatsioonide vigastamist. Kui pinnase eemaldamise sügavus

ületab projektis ettenähtu ning mõistlikkuse ja tasuvuse piiri, tuleb informeerida Tellijat ja

Projekteerijat, kellega lahendatakse edasine tööde ulatus ja maht. Kaevetööde järgselt alustada

tagasitäitetöödega.

Tagasitäide: Kõnniteede täitetööde ja kõnniteede dreenkihi ehitamise järgselt alustada äärekivide

paigaldamisega. Äärekivide paigaldamise järgselt lõpetada paekillustikust aluse ehitus.

Tagasitäidetav pinnas peab vastama järgmistele tingimustele: pinnase suurim osiste läbimõõt ei tohi

ületada 2/3 tihendatava kihi paksusest; pinnas peab olema tihendatav; tihendamise käigus ei tohi

jääda pinnasesse tühikuid.

Äärekivid: Tee laiendustel ja liiklussaarel kasutada graniidist äärekive, külma- kindluse klass vähemalt Klass3.

Äärekivid peavad vastama standardis EVS-EN 1342 toodud nõuetele.

Paigaldusviis peab tagama nende püsivuse, selleks tuleb nad rajada kogu pikkuses täis betoonalusele

h=8 cm, tugevusklassiga C16/20, märgbetoon (nn. pätsikeste kasutamine pole lubatud).

Joonistel on eraldi tingmärgiga ära näidatud madaldatud äärekivide osad. Näidatud lõikudel tuleb

äärekivid rajada kogu ulatuses langetatutena, vajalikud kaldosad tuleb toodud lõikudele

väljamärkimisel juurde arvestada. Äärekivi hankimise ja paigaldamise tööde koosseisu kuulub

äärekivide killustikaluse rajamine, betoonaluse rajamine, äärekivi hankimine, paigaldamine.

Asfalteerimine: Töövõtja peab esitama vähemalt viis päeva enne asfalteerimistööde algust killustiku ja bituumeni

nakke katse tulemused. Määrang peab olema teostatud normides esitatud rullpudeli meetodil ja

peab olema vähemalt 60% pärast 24 tunni möödumist. Kui nake on alla 60% tuleb kasutada

pindaktiivseid lisandeid. Sobivaim lisand on Wetfiks AP 17. Nake määratakse rullpudeli meetodil 24

tunni möödumisel EVS-EN 12967-11 kohaselt.

Teha olemasoleva katte tasandusfreesimine. Juhul kui freesitud asfaldipind jääb liikluse alla, tuleb

olemasolev kate ja freesitud pind kokku viia sujuvalt vähemalt 2 – 3 meetri ulatuses.

Asfaltbetoonkatted tuleb paigaldada asfaldilaoturiga.

Asfaltbetoonkattel peab vastama projektile katte projektjoon, katte laius ja tasasus ning põikkalle.

Katte tihedus peab olema piisav. Sõidutee asfaltbetoonkatte pealmise kihi paigaldamisel tuleb

laotamise paanid kavandada selliselt, et pikivuuk ei jääks sõidujälge. Asfaltkatte alumine kiht kruntida

bituumenemulsiooniga, (bituumenit min. 0,1 L/m2) ning pikivuuk kruntida vuugiliimiga (Tokplast või

analoog, kulu 20 g/jm paigaldatava kihi paksuse ühe sentimeetri kohta või vuugilindiga. Samuti ka

uue asfaldikihi ja vana asfaldikihi vaheline kontaktpind kruntida eelnevalt puhastades bituumeni või bituumenemulsiooniga.

Kogu teekatte konstruktsiooni taastamisel ristlõike laiuses paigaldada asfaltkate sooja vuugiga.

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 16/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

Sõidutee asfaltbetoonkatte pealmise kihi paigaldamisel tuleb laotamise paanid kavandada selliselt, et

pikivuuk ei jääks sõidujälge.

Tugipeenrad: Tugipeenarde ehitamise järgselt puhastada/kaevata külgkraavid, teha haljastustööd ja alustada

liikluskorraldustöödega.

Olemasolevate kruusa- ja killustikkattega sõiduteede rekonstrueerimine – teede laienduste rajamise

järgselt paigaldada katte peale paekillustikust profileerimiskiht, see planeerida ja tihendada vastavalt

vertikaalplaneeringus ettenähtud kõrgustele ja kalletele. Peale paekillustikust profileerimiskihi

valmimist laotada asfaltbetoonkate ja ehitada tugipeenrad.

Liikluskorraldusvahendid: Kõik liiklusmärgid, liiklusmärkide postid ja kinnitustarvikud peavad vastu pidama EVS-EN 12899-1 kirjeldatud koormustele. Tuulerõhu klassiks võtta vähemalt WL4 ja dünaamilise lumekoormus

klassiks võtta vähemalt DSL3. Vundamentide ehitamisel peab kasutama EVS-EN 206-1 nõuetele

vastavat betooni C35/45XF4KK4. Kasutatava liiklusmärgikile kohta tuleb esitada

vastavussertifikaadid.

Projekteeritud liiklusmärgid paigaldada vastavalt standardile „EVS 613 Liiklusmärgid ja nende

kasutamine”. Liiklusmärkide paigalduskõrguseks sõidutee katte servast peab olema vähemalt 2,0 m

Liiklusmärkide paigaldamise asukohad täpsustada enne paigaldamist objektil Tallinna

liikluskorralduse osakonna esindajaga.

Liikluskorraldusvahendite postid paigaldada võimalikult liikumisteede servadesse või nende kõrvale.

Liikumisteedele ja nende lähedusse paigaldatavad liikluskorraldusvahendite postid peavad olema

tähistatud kontrastselt u 1500 mm kõrguselt, et vältida õnnetusi.

Liiklusmärgi paigaldamine koosneb järgnevatest sammudest:

• Märgiposti ettevalmistamine (sobivasse mõõtu lõikamine)

• Vundamendiaugu kaevamine (vastavalt vundamendiploki suurusele)

• Vundamendi asetamine kaevatud auku

• Lukustusrõnga paigaldamine märgiposti külge

• Posti paigaldamine vundamendiploki sisse

• Lukustusrõnga kinnitamine

• Posti loodimine ja vundamendiploki ümbruse tihendamine

• Kinnitusklambrite kinnitamine märgitahvli külge poltidega (postipoolne kinnitus peab jääma märgi

valtsitud serva alla)

• Kinnitusklambri ja märgi kinnitamine märgiposti külge (märgile valida posti küljes kõrgus, mis ei

tekitaks ohtu liiklejatele)

• Määrdunud märki võib pesta veega ning vee hulka võib lisada ka pesuvahendeid

• Kord aastast kontrollida posti ja kinnituste korrodeerumist

• Visuaalselt veenduda märkide ja tähispostide vertikaalsuses

Märgitahvli läheduses ei tohi kasutada terariistu, mis võivad kahjustada märgitahvlile kleebitud

peegelduvat kilet.

Tööd tehnovõrkude piirkonnas. Joonistel esitatud maa-aluste kommunikatsioonide asukohad võivad olla ebatäpsed, mistõttu

olemasolevate kommunikatsioonide tegelikest asukohtadest juhtuvad ettenägematud tööd võivad

töödemahte suurendada. Kaablite asukohad ja paiknemissügavus täpsustada surfimise teel

võrguvaldaja esindaja juuresolekul.

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 17/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

Ehitus- ja kaevetöid olemasolevate kommunikatsioonide läheduses tuleb teostada äärmise

ettevaatlikkusega. Vastutus lõhutud kommunikatsioonide osas lasub ehituse peatöövõtjal.

Lisaks tuleb ehitamisel jälgida tehniliste tingimustes ning kooskõlastuste koondtabelis toodud nõudeid.

Kaevikute tegemisel ja täitmisel arvestada olemasolevate tehnovõrkudega.

4.2 Kvaliteedinõuded

Tänava pikaajalisuse tagab ehitusel kasutatud kvaliteetne tehnoloogia ja sertifitseeritud

ehitusmaterjalide kasutamine. Tööde kvaliteeti kontrollitakse ehituse järelevalvega vastavalt

määrusele Omanikujärelevalve tegemise kord (Vastu võetud Vastu võetud 02.07.2015 nr 80).

Teetööd tuleb teha vastavalt määruse „Tee ehitamise kvaliteedi nõuded” kehtivale redaktsioonile.

Täidete ja liivaluse tihendustegur peab olema vähemalt vastavalt 0.96 ja 0.98. Vajadusel kasutada

tihendamisel vett.

Kõik kattekonstruktsioonikihid peavad vastama kehtivatele normidele ja eeskirjadele.

Soovitav on tee kihtkonstruktsioonide ehitus läbi viia kuival ajal.

4.3 Töötervishoid ja -ohutus

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud hetkel kehtivas redaktsioonis Vabariigi Valitsuse 8. detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”

Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3

päeva enne töödega alustamist. Samuti tuleb teavitada tehnovõrkude valdajaid ja vajadusel

täpsustada tehnovõrkude täpne asukoht surfimise teel. Ehitustööde ajal ei tohi ehitusel viibida

kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse mõjupiirkonnas viibijaid.

Kaevamistöid võib alustada vastavate lubade olemasolul ning tööde teostamine peab olema

kooskõlas kohaliku valitsuse Ehitusmäärustega. Tööde teostamisel tehnovõrkude kaitsetsoonis tuleb

kinni pidada kehtestatud ohutustehnilistest nõuetest. Kommunikatsioonide tsoonis tuleb kaevata

käsitsi.

Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad oleksid kindlustatud. Töötajad

peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud töötamiseks vajalike

kaitsevahenditega.

Ehitusel tuleb jälgida, et ei tekitataks liiklusohtlikke olukordi. Ehitusplats tuleb vastavalt

nõuetekohaste viitade ja märkidega tähistada vastavalt kehtivatele nõuetele.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu ning

tööohutuse nõuded. Ehitustööde teostajal peavad olemas olema määruses nõutud dokumendid.

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 18/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

5 KASUTUS- JA HOOLDUSJUHEND

Rajatiste kasutus- ja hooldusjuhendid on toodud vastava rajatise aruandes. Avalikult kasutatava tee

seisundinõuded on määratud Majandus- ja taristuministri määrusega „Tee seisundi nõuded“.

Hooldustöödega tuleb tagada tee seisunditaseme vastavus antud tüüpi tee suhtes kehtestatud

seisunditaseme nõuetele.

Esimese niitmise peale objekti valmimist peab teostama töövotja. Töövotja kohustuseks on ka

õrghaljastuse hooldamine garantiiperioodi jooksul.

Üldnõuded teede kasutajatele:

• Teed ja tee kaitsevööndit kahjustada ja risustada on keelatud. Tee omanik ja tee kaitsevööndi

omanik võivad nõuda tee või tee kaitsevööndi kahjustajalt või risustajalt teehoiukulude katteks hüvitist.

• Veoste või sõitjate veoga tegelev ettevõtja peab andma tee omanikule tema nõudmisel andmeid

teed kasutatavate sõidukite, vedude mahu, teekonna ning sõitude sageduse kohta.

Kattega teel tohib sõita niisugune sõiduk, mis toetub tee pinnale pneumaatiliste või elastsete

rehvidega (roomikutega), aga ka hobusõiduk, millel ei ole pneumaatilisi rehve. Neid sõidukeid, mille

rattad, roomikud või muud konstruktsiooniosad või veos võivad rikkuda teekatet,

liikluskorraldusvahendeid, lumetõrjeseadmeid ja teisi rajatisi või teemaad, kui viimane ei ole selliste

sõidukite liiklemiseks kohandatud, tuleb vedada eriveeremiga (treileriga).

Naastrehvide kasutamine reguleeritakse «Sõiduki tehnojärelevalve eeskirjaga».

• Teel on keelatud: lõhkuda teekatet liikluse piiramiseks; sulgeda või tõkestada sõiduteed ja raja^si mistahes esemete, sõidukite või veostega; sõita neil teeosadel, mis on liiklemiseks suletud; sõita teele ja sealt maha neis kohtades, kus puuduvad peale- ja mahasõiduteed; ladustada materjale, mis võivad kahjustada teed või keskkonda, piirata teel nähtavust või

ohustada muul viisil liiklust; teele maha loopida või panna prah^ ja jäätmeid ning juh^da sinna reove_; karjatada kariloomi.

• Liiklusväliseks otstarbeks võib teed kasutada üksnes tee omaniku kirjalikul loal ja tema

kehtestatud tingimustel. Teel liiklusväliseks tegevuseks võib anda loa ainult isikule,

kellel on tegevusluba taotletava liiklusvälise tegevuse jaoks.

• Sõitjate turvalisuse tagamiseks peab tee omanik hoolitsema nii tee kui ka sõitjate peale- ja

mahamineku kohtade ohutuse eest. Lasteveo- või muu ühissõiduliini avamiseks on vaja tee omaniku

kirjalikku nõusolekut. Laste ja teiste reisijate ohutuse tagamiseks võib tee omanik seada nii ajutisi kui

ka alalisi piiranguid muude sõidukite liikumiseks ühissõidukite marsruudil.

• Liiklusvälise teabevahendi paigaldamise loa annab maa omanik tee omaniku kirjalikul nõusolekul ja

tema seatud tingimustel. Teele ja tee kaitsevööndi alale võib paigaldada liiklusvälise teabevahendi,

mis ei: eksita liiklejat ega varja tema eest liikluskorraldusvahendit, raskenda liikluskorraldusvahendite eristamist, ohusta liiklust liikleja pimestamisega ega tähelepanu hajutamisega, piira nähtavust ristmikul.

Nimetatud nõuete eiramisega tekitatud kahju peab liiklejale hüvitama teabevahendi paigaldaja.

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 19/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

• Teele või tee kaitsevööndisse tee omaniku nõusolekuta paigaldatud liiklusvälise teabevahendi peab

paigaldaja tee omaniku nõudel viivitamata kõrvaldama. Nõude täitmata jätmise korral on tee

omanikul õigus teabevahend kõrvaldada. Teabevahendi kõrvaldamise kulud kannab teabevahendi paigaldaja.

Tegevus teel ja tee kaitsevööndis:

• Teel ja tee kaitsevööndis on tee omaniku nõusolekuta keelatud: maha võ_a, ümber tõsta, juurde panna või kinni ka_a liiklusmärke ja muid

liikluskorraldusvahendeid või eemaldada nendelt katteidteha teel ilma ehitusloata teehoiutöid,

samuti mistahes teehoiuväliseid töid, paigutada sinna töövahendeid, materjale jms; tegevusega

kaitsevööndis ei tohi halvendada liiklustingimusi teel; ehitada nähtavust piiravaid hooneid või raja^si ning rajada istandikku; ehitada alalist või aju^st müügipunk^ või muud teeninduskohta; takistada jalakäijate liiklemist neid häiriva tegevusega; paigaldada valgustusseadet või teabe- ja reklaamivahendit; korraldada spordivõistlust või muud rahvaüritust; kaevandada maavara ja maa-ainest.

• Tee kaitsevööndi maa omanik on kohustatud kaitsevööndis hoidma korras teemaaga külgneva

kaitsevööndi maa-ala ja sellel paikneva rajatise ning kõrvaldama või lubama kõrvaldada nähtavust

piirava istandiku, puu, põõsa või muu liiklusele ohtliku rajatise.

• Kõik teel ja tee kaitsevööndis kavandatavad teehoiuvälised ja teehoiutööd tuleb tee omanikuga

kooskõlastada nende projekteerimise ajal.

• Teel liikluse ajutise piiramise või sulgemise loa saamiseks tuleb tee omanikule esitada taotlus

vähemalt kaks nädalat enne kavandatavat liikluse piiramist või sulgemist koos skeemi ja sulgemise

aegade äranäitamisega. Aasta jooksul kavandatavad kaevetööde plaanid, millised on seotud teekatte

lõhkumisega, tuleb esitada tee omanikule hiljemalt jooksva aasta 1. veebruariks. Avariilistel juhtudel

vaadatakse tööde taotlused operatiivselt läbi.

• Enne teel kavandatavat liikluse sulgemist või piiramist vaatavad tee omaniku ja taotleja esindajad

üle ümbersõiduteed ja otsustavad selleks tehtud või valitud ümbersõiduteede ja ettevalmistustööde

kõlblikkuse. Tulemus vormistatakse kahepoolse dokumendiga.

• Kui ümbersõidutee rajamiseks või muuks liikluse korraldamiseks on vajalik täiendav maakasutus,

siis sõlmib töötegija maaomaniku või -kasutajaga ajutise maakasutuse lepingu. Ümbersõidutee

korrashoiu ja liikluskorralduse eest vastutaja määratakse tööde kooskõlastamisel

sulgemistingimustega.

• Ajutised ümbersõiduteed likvideerib tee sulgemise taotleja vastavalt sõlmitud tee või maa ajutise

kasutamise lepingule. Liikluskorralduse muutmisel teetööde ja kooskõlastatud ürituste ajal tagatakse

liiklejatele juurdepääs üldkasutatavatele paikadele, nende elukohta ja kinnisvarale. Kui seda ei ole

võimalik teha lühiajalisel täielikul sulgemisel, siis selles lepitakse eelnevalt kokku.

• Tee kaitsevööndis tehtavateks töödeks tuleb saada maa omaniku luba ja tee omaniku kooskõlastus.

• Teehoiuväliseks tööks loa saanud isik peab hüvitama tee omanikule seoses liikluse sulgemise või

piiramisega kaasnevad kulud. Loa saamiseks tuleb tee omanikule esitada: kirjalik taotlus, raha ja vahendite olemasolu tõendus töö tähtaegseks ja nõuetekohaseks

tegemiseks; tee omanikuga eelnevalt kooskõlastatud projekt koos liikluskorralduse skeemiga; tööde teostamise ajagraafik.

• Enne tööde alustamist koostavad töö tegija ja tee omaniku esindajad kahepoolse akti teekatte

mulde, teemaa ja rajatiste seisukorra kohta. Ümbersõidutee kohandamine liikluseks

kooskõlastatakse maa omanikuga. Tööde lõpetamine fikseeritakse samas aktis, vajaduse korral koos

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 20/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

maa ja tee omaniku nõuetega ja nende täitmise tähtaegadega. Tavalise liikluse mittetähtaegsel

taastamisel rakendatavad sanktsioonid sätestatakse lepingus.

• Teel teehoiuväliseid või teehoiutöid tegev juriidiline või füüsiline isik kannab täielikku vastutust kooskõlastatud tehnoloogia, tähtaegade, kvaliteedi ja liiklusohutuse nõuete täitmise eest. Tööde

alustamisest teel peab töö tegija kirjalikult (telefonogramm, faks või avaldus) informeerima tee

omanikku kaks päeva enne tööde alustamist, teatades ka omanikujärelevalvet teostava isiku

andmed.

• Teel võib liiklust ajutiselt piirata või sulgeda avariide, loodusõnnetuste, tee kasutuskõlbmatuks

muutumise või kandevõime kaotuse korral või teehoiutööde ajal. Otsuse teel liikluse sulgemiseks või

piiramiseks teeb tee omanik. Liikluse sulgemise või piiramise loa annab linnavalitsus.

• Avalikult kasutatava tee sulgemine ja sellega seoses vajaliku ümbersõidu korraldamine võib

toimuda üksnes liiklusvälise ürituse korraldaja kulul. Liikluse ümberkorraldamiseks vajalikud kulud

peab liikluse sulgemist või piiramist taotlev isik tee omanikule hüvitama enne ürituse algust. • Geovõrgu ja geotekstiili kahjustamisel teetööde käigus taastada geovõrk ja –tekstiil lähtudes

geovõrgu paigaldusjuhendist.

Peatumine ja parkimine:

Teel tohib peatuda ja parkida vastavalt liikluseeskirja nõuetele. Teel hädapeatunud või muu

liiklustakistuse tekitanud sõiduki juht on kohustatud:

• viivitamatult tähistama tekkinud ohtliku situatsiooni liikluseeskirja nõuete kohaselt;

• liiklustakistuse teelt kõrvaldama;

• mitte suutes liiklustakistust kõrvaldada, sellest teatama politseile ja tee omanikule;

• halva nähtavuse ajal teel peatunud või parkinud mootorsõidukil või haagisel sisse lülitama

gabariidituled; kas või ühe gabariiditule rikke korral sisse lülitama ohutuled või välja panema

ohukolmnurga.

Tee suhtes esitatavad nõuded:

• Tee seisund peab võimaldama ohutult liigelda. Tee seisundi kohta esitatavad nõuded, samuti

teetähistussüsteemi ja selle rakendamise korra kehtestab majandus-ja taristuminister.

• Teehoiuna käsitatakse teetöö kavandamist, tee projekteerimist, ehitamist ja remontimist, tee ja

teekaitsevööndi hooldamist, teekasutuse korraldamist ning tee haldamisega seotud muud tegevust.

• Teehoidu korraldab tee omanik Euroopa lepingu (RT II 1995, 22–27, 120), riigihangete seaduse (RT I

2007,15, 76) muudetud (RT I, 14.02.2012, 2) ja teeseaduse ning nende alusel antud õigusaktide

kohaselt.

• Teehoiutööde ajal tagab liiklusohutuse teehoiutöö tegija. Kergliiklusteedel võib teehoiutöid teha

kuni 8 tonni kaaluvate masinatega. Teehoiutööde korraldamise eest vastutava isiku määravad tee

omanik ja teehoiutööde tegija lepinguga. Tee-ehitusloa ja teekasutusloa andmine toimub vastavalt

teede- ja sideministri 28. septembri 1999. a määrusega nr 58 kehtestatud korrale.

Avalikult kasutatava tee maakasutuse sihtotstarve on transpordimaa. Avalikult kasutatava tee

seisundist või teehoiutöödest tingitud ajutiseks ümbersõiduks sõlmib tee omanik lepingu kinnistu

omanikuga, kelle maal ümbersõiduks kasutatav tee asub.

Lepingut ei pea sõlmima avarii ja loodusõnnetuse korral. Avalikult kasutatava tee omanikul on õigus

anda teemaad maakasutust reguleerivate õigusaktide kohaselt kasutada teisele isikule ilma

hoonestusõiguseta tingimusel, et see ei raskenda teehoidu ega halvenda liiklusolusid.

T-Model OÜ

Kuupäev: 09.07.2025

Vastutav pädev isik:

Esko Välling 21/21

Tunnus: 25018 Staadium: PP Tähis: TL Versioon: v01

Projekti nimi: Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Objekti aadress: Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

Failinimi: 25018_PP_TL-3-10_v01_Seletuskiri

5.1 Tee omaniku kohustused.

Seisundinõuetega määratletakse tee seisund, mis võimaldab ohutult liigelda «Liiklusseaduse» (RT I

2001, 3, 6; 2002, 92, 531) alusel kehtestatud liikluseeskirja ning tee ja tee kaitsevööndi kasutamise ja

kaitsmise nõudeid täites. Seisundinõuete täitmine on kohustuslik kõigile avalikult kasutatavate teede

omanikele. Teemaal asuvate rajatiste ja tehnovõrkude seisundinõuete täitmise eest vastutab nende

omanik.

Tee omanik on kohustatud jälgima tee seisundit ja hoidma tee korras, kõrvaldama teelt liiklust

ohustava või nähtavust piirava liiklusele ohtliku rajatise ning korraldama tee kasutamist ja kaitset.

Kui pinnase sulamise, vihma või muude liiklust oluliselt mõjutavate tegurite tõttu on tee

konstruktsioon nõrgenenud ja liiklus võib teed kahjustada või liigelda on ohtlik, võib tee omanik tee

või selle osa teatavaks ajaks sulgeda või teel liiklust piirata.

Tee omanik on kohustatud liiklejale hüvitama tee kasutamiskõlbmatuse tõttu ning teeseaduse või

selle alusel antud õigusakti rikkumise tõttu tekitatud kahju.

Tee omanik peab andma operatiivinfot loodus- või liiklusõnnetusest põhjustatud liikluskorralduse

muudatustest. Järelepärimise korral peab tee omanik andma teavet tee seisundi ja

kasutuskorralduse kohta.

5.2 Suvihoole

Hooldus teostada vastavalt tee seisundinõuetele [17].

5.3 Talihoole

Hooldus teostada vastavalt tee seisundinõuetele [17].

5.4 Liikluskorraldusvahendite hooldus

Liiklusmärgid peavad olema puhtad, loetavad ja reflekteeruvad 30 m kauguselt, 95% märgi pinnast

peab olema vigastusteta. Kord aastas teostada liikluskorraldusvahenditele visuaalne kontroll

veendumaks, et kõik liite- ja ühenduskohad oleksid kindlalt ning korrektselt kinni. Tähispostid ja

kattehelkurid peavad olema terved ning puhtad. Juhul kui nimetatud tingimused ei ole tagatud, tuleb

märgid korrastada või välja vahetada. Plastmärgistus tuleb uuendada juhul, kui selle peegeldusvõime langeb alla lubatud normi.

Seletuskirja koostas:

Ins. Esko Välling _________________________

09.07.2025

25018_PP_TL-4-10_v01_Asukoht.pdf

Riigitee nr. 22252 Lohkva-Kabina Vanamõisa tee km 1,570

Käsitletav ala

Objekti

- Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

asukoht:

Joonise nr:

TL-4-10

MTR reg nr:

25018 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/10.06.2025 10.06.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi:

25018_PP_TL-4-10_v01_Asukoht.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

E. Välling

Asukohaskeem

PP

25018_PP_TL-4-20_v01_AsendLiiklus.pdf

7

TEEKAITSEVÖ Ö

N D

30 m SÕ

ID U

R AJA SER

VAST

22

974

9 7 5

i=0,008

X

X X

X

39.60 0.008

R5

R600

4.3 2.5

221#

36 2#

43 5#

445#

36 2#

362#

82 4#

435#

445#

221#

319#

852# 854#

7.00-9.30 16.30-19.00

43 5#445#

31 9#

85 2#

85 4#

7.0 0-9

.30 16

.30 -1

9.0 0

89 1b

#

Vä lja

ar va

tu d

lin na

va lit

su se

lo al31

3a #

18 t

31 9

85 4#

7.0 0-9

.30 16

.30 -1

9.0 0

85 2

221

31 3a

18 t

89 1bVä lja

ar va

tud

Lin na

va lits

us e

kir jal

iku l lo

al

435

5, 5

4,9

3.0

5,8

5,3

6,2

222

STOP

3.0 R7.00

R7.00

R7 .0

0 R6.00

R11.00

1.500.254.00 4.00

6. 00

5. 00

R5.00

R 8.

00

N° 54

3

N° 68

8a

N°544

N°688b N°543

N°688a

N° 54

4

N° 68

8b

N° 55

7 ( X)

N°557(X)

N° 55

7 ( X)

N°557(X)

N °681

435

94 5a

Riigitee nr. 22252 Lohkva-Kabina Vanamõisa tee km 1,5701 1

2

3 3

4

5.40

N°644 KASESALU tee

(I)

N°644 KASESALU tee

(I)

N°644

LÕUENDI tn (I)

N°644

LÕUENDI tn (I)

Geoalus:

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis

Koostas Reib OÜ; töö nr. 7175; mõõdistatud 02.04.2025 a.

Kõrgused EH2000 süsteemis

594x420

Objekti

1:500 Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

asukoht:

Joonise nr:

TL-4-20

MTR reg nr:

25018 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/09.07.2025 09.07.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi:

25018_PP_TL-4-20_v01_AsendLiiklus.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

E. Välling

Asendiplaan ja liiklusskeem

PP

Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus

M1

olemasolev liiklusmärk

olemasolev märgistus

projekteeritud liiklusmärk

projekteeritud teekattemärgistus

projekteeritud sõidutee asfaltkatend olemasoleval alusel

projekteeritud kergliiklustee asfaltkatend

projekteeritud killustikust tugipeenar

projekteeritud haljasala katend

221#

221

projekteeritud täringukivi katend

projekteeritud painduvad pollarid

perspektiivse kergliiklustee asukoht

püsielupaiga sihtkaitsevöönd

Tingmärgid:

projekteeritud sõidutee äärekivi (15*30*L cm, h=3 cm)

projekteeritud sõidutee äärekivi (15*30*L cm, h=12 cm)

projekteeritud sõidutee asfaltkatend künnisel

projekteeritud sõidutee asfaltkatend projekteeritud sõidutee ülekatte asfalt

projekteeritud liiklusmärgi post

likvideeritav objekt

Tingmärgid

Projekteeritud kuumtsingitud koonuseline välisvalgustuse mast tipuga Ø76

Projekteeritud Contactus AS tööga nr 3620

Projekteeritud välisvalgusti Philips Unistreet gen2, BGP281 T25 LED35-4S/730, 3000 K, 3500 lm, DM13 optika, 21.5 W, IP66, IK09, liigpingepiirikuga 10 kV, koos kaablivaruga H07RN-F 3G1,5, l=10 m. CLO funktsioon sisse lülitatud, StepDim, DALI 2, 2xZhaga pistikut

Projekteeritud ülekäiguraja valgusti Philips Unistreet gen2, BGP282 T25 LED65-4S/740, 4000 K, 6500 lm, DPR1 optika, 36.8 W, IP66, IK09, liigpingepiirikuga 10 kV, koos kaablivaruga H07RN-F 3G1,5, l=6 m. CLO funktsioon sisse lülitatud, StepDim, DALI 2, 2xZhaga pistikut

Rohttaimestiku inventuuri järgne (Brotanicus OÜ 08.07.2025) Mägi-piimputke kasvuala

25018_PP_TL-4-30_v01_VertTehno.pdf

7

TEEKAITSEVÖ Ö

N D

30 m SÕ

ID U

R AJA SER

VAST

22

974

9 7 5

i=0,008

X

X X

X

39.60 0.008

R5

R600

4.3 2.5

R7.00

R7 .0

0 R6.00

R11.00

1.500.254.00 4.00

6. 00

5. 00

R5.00

R 8.

0094 5a

Riigitee nr. 22252 Lohkva-Kabina Vanamõisa tee km 1,570

40.40

40 .4

0 40

.5 0

40.50

40.60

40 .6

0

40 .7

0

40.60

40.7040.50

40.50

40 .5040

.60

40.60

40.50 40.50

40.5040.40

40.70

40.60

40.70

40.40 40.40

40.50

40.40

40.50

40 .4

0

40.40

40.50

40.40

40.20 40.30

40.40

40.30

40.30 40.40

40.50

40.60

40.701 1

2

3 3

4

5.40

-2.26%

40.38

-3.02%

40.50

40 .50

40 .5

0

40.5040.50

40.50

40.80

40 .2

0 40

.3 0

40 .4

0 40

.5 0

40 .6

0 40

.7 0

40 .8

0 40

.9 0

40 .3

0 40

.4 0

40 .5

0

40 .6

0

40.70

40.80

1W1

1W1 1W1

1W 1

Geoalus:

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis

Koostas Reib OÜ; töö nr. 7175; mõõdistatud 02.04.2025 a.

Kõrgused EH2000 süsteemis

594x420

Objekti

1:500 Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

asukoht:

Joonise nr:

TL-4-30

MTR reg nr:

25018 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/09.07.2025 09.07.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi:

25018_PP_TL-4-30_v01_VertTehno.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

E. Välling

Vertikaalplaneering ja tehnovõrkude koondplaan

PP

Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus

M1

projekteeritud painduvad pollarid

Tingmärgid:

projekteeritud sõidutee äärekivi (15*30*L cm, h=3 cm)

projekteeritud sõidutee äärekivi (15*30*L cm, h=12 cm)

projekteeritud sõidutee asfaltkatend olemasoleval alusel

projekteeritud kergliiklustee asfaltkatend

projekteeritud killustikust tugipeenar

projekteeritud haljasala katend

projekteeritud täringukivi katend perspektiivse kergliiklustee asukoht

püsielupaiga sihtkaitsevöönd

projekteeritud sõidutee asfaltkatend künnisel

projekteeritud sõidutee asfaltkatend projekteeritud sõidutee ülekatte asfalt

projekteeritud horisontaal

olemasolev horisontaal

projekteeritud liiklusmärgi post

likvideeritav objekt

Tingmärgid

1W1

Projekteeritud kuumtsingitud koonuseline välisvalgustuse mast tipuga Ø76

Projekteeritud Contactus AS tööga nr 3620

Projekteeritud tänavavalgustuse maakaabel AXPK 4G25 topeltseinaga rohelist värvi kaablikaitsetorus Ø75, survetugevusega 750 N

Elektrikaabli kaitsmine poolitatavate kaablikaitsetorudega survetugevusega 750 N

Projekteeritud välisvalgusti Philips Unistreet gen2, BGP281 T25 LED35-4S/730, 3000 K, 3500 lm, DM13 optika, 21.5 W, IP66, IK09, liigpingepiirikuga 10 kV, koos kaablivaruga H07RN-F 3G1,5, l=10 m. CLO funktsioon sisse lülitatud, StepDim, DALI 2, 2xZhaga pistikut

Projekteeritud ülekäiguraja valgusti Philips Unistreet gen2, BGP282 T25 LED65-4S/740, 4000 K, 6500 lm, DPR1 optika, 36.8 W, IP66, IK09, liigpingepiirikuga 10 kV, koos kaablivaruga H07RN-F 3G1,5, l=6 m. CLO funktsioon sisse lülitatud, StepDim, DALI 2, 2xZhaga pistikut

Projekteeritud reservtoru sidekaablile Ø100, survetugevusega 750 N

Rohttaimestiku inventuuri järgne (Brotanicus OÜ 08.07.2025) Mägi-piimputke kasvuala

25018_PP_TL-4-40_v01_Soidutrajekt.pdf

7

TEEKAITSEVÖ Ö

N D

30 m SÕ

ID U

R AJA SER

VAST

22

974

9 7 5

i=0,008

X

X X

X

39.60 0.008

LB - Liigendbuss

PV - Prügiveok

94 5a

Riigitee nr. 22252 Lohkva-Kabina Vanamõisa tee km 1,570

LB - L

iige ndb

uss

Geoalus:

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis

Koostas Reib OÜ; töö nr. 7175; mõõdistatud 02.04.2025 a.

Kõrgused EH2000 süsteemis

594x420

Objekti

1:500 Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

asukoht:

Joonise nr:

TL-4-40

MTR reg nr:

25018 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/09.07.2025 09.07.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi:

25018_PP_TL-4-40_v01_Soidutrajekt.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

E. Välling

Sõidutrajektoorid

PP

Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus

M1

projekteeritud painduvad pollarid

Ruumivajadustega pööretel on arvestatud: · Kabina tee ja Kasesalu tee ristmikul 18 m liigendbuss · Kasesalu tee ja Lõuendi tee ristmikul 9,3 m prügiveok

Tingmärgid:

projekteeritud sõidutee äärekivi (15*30*L cm, h=3 cm)

projekteeritud sõidutee äärekivi (15*30*L cm, h=12 cm)

sõiduki ratta liikumisjälje joon

sõiduki gabariidi liikumisjälje joon

projekteeritud sõidutee asfaltkatend olemasoleval alusel

projekteeritud kergliiklustee asfaltkatend

projekteeritud killustikust tugipeenar

projekteeritud haljasala katend

projekteeritud täringukivi katend perspektiivse kergliiklustee asukoht

püsielupaiga sihtkaitsevöönd

projekteeritud sõidutee asfaltkatend künnisel

projekteeritud sõidutee asfaltkatend projekteeritud sõidutee ülekatte asfalt

projekteeritud liiklusmärgi post

likvideeritav objekt

olemasolev märgistus projekteeritud teekattemärgistus

25018_PP_TL-4-51_v01_NahtavusEVS.pdf

nähtavuskaugus 15 X 3 rahuldav norm (EVS 843)

7

TEEKAITSEVÖ Ö

N D

30 m SÕ

ID U

R AJA SER

VAST

22

974

9 7 5

i=0,008

X

X X

X

39.60 0.008

nähtavuskaugus 40 X 10 erandlik norm (EVS 843)

nähtavuskaugus 60 X 15 rahuldav norm (EVS 843)

nähtavuskaugus 25 X 3 rahuldav norm (EVS 843)

94 5a

Riigitee nr. 22252 Lohkva-Kabina Vanamõisa tee km 1,570

Geoalus:

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis

Koostas Reib OÜ; töö nr. 7175; mõõdistatud 02.04.2025 a.

Kõrgused EH2000 süsteemis

594x420

Objekti

1:500 Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

asukoht:

Joonise nr:

TL-4-51

MTR reg nr:

25018 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/09.07.2025 09.07.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi:

25018_PP_TL-4-51_v01_NahtavusEVS.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

E. Välling

Nähtavuskaugused Kasesalu tee ja Lõuendi tn ristmikul

PP

Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus

M1

projekteeritud painduvad pollarid

Tingmärgid:

projekteeritud sõidutee äärekivi (15*30*L cm, h=3 cm)

projekteeritud sõidutee äärekivi (15*30*L cm, h=12 cm)

projekteeritud sõidutee asfaltkatend olemasoleval alusel

projekteeritud kergliiklustee asfaltkatend

projekteeritud killustikust tugipeenar

projekteeritud haljasala katend

projekteeritud täringukivi katend perspektiivse kergliiklustee asukoht

püsielupaiga sihtkaitsevöönd

projekteeritud sõidutee asfaltkatend künnisel

projekteeritud sõidutee asfaltkatend projekteeritud sõidutee ülekatte asfalt

projekteeritud liiklusmärgi post

likvideeritav objekt

Rohttaimestiku inventuuri järgne (Brotanicus OÜ 08.07.2025) Mägi-piimputke kasvuala

25018_PP_TL-4-52_v01_NahtavusTRAM.pdf

7

TEEKAITSEVÖ Ö

N D

30 m SÕ

ID U

R AJA SER

VAST

22

974

9 7 5

i=0,008

X

X X

X

39.60 0.008

peatumisnähtavus PN1=60m, PN2=25m (TRAM)

liitumisnähtavus LN1=105m, LN2=15m (TRAM)

5.0

94 5a

Riigitee nr. 22252 Lohkva-Kabina Vanamõisa tee km 1,570

Geoalus:

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis

Koostas Reib OÜ; töö nr. 7175; mõõdistatud 02.04.2025 a.

Kõrgused EH2000 süsteemis

594x420

Objekti

1:500 Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

asukoht:

Joonise nr:

TL-4-52

MTR reg nr:

25018 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/09.07.2025 09.07.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi:

25018_PP_TL-4-52_v01_NahtavusTRAM.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

E. Välling

Nähtavuskaugused Kasesalu tee ja tee nr 22252 ristmikul

PP

Muudatused Kuupäev Muudatuste kirjeldus

M1

projekteeritud painduvad pollarid

Tingmärgid:

projekteeritud sõidutee äärekivi (15*30*L cm, h=3 cm)

projekteeritud sõidutee äärekivi (15*30*L cm, h=12 cm)

projekteeritud sõidutee asfaltkatend olemasoleval alusel

projekteeritud kergliiklustee asfaltkatend

projekteeritud killustikust tugipeenar

projekteeritud haljasala katend

projekteeritud täringukivi katend perspektiivse kergliiklustee asukoht

püsielupaiga sihtkaitsevöönd

projekteeritud sõidutee asfaltkatend künnisel

projekteeritud sõidutee asfaltkatend projekteeritud sõidutee ülekatte asfalt

projekteeritud liiklusmärgi post

likvideeritav objekt

Rohttaimestiku inventuuri järgne (Brotanicus OÜ 08.07.2025) Mägi-piimputke kasvuala

25018_PP_TL-6-10_v01_Loiked.pdf

0.50 0.30

Ol ab sõidutee

0.50

H=30 cm

H=5 cm

PAEKIVIST KIILUTUD KILLUSTIKALUS põhi fr. 32/64

LIIVAST ALUSKIHT (Tm_120, tih. tegur 0,98)

H=7 cm

SÕIDUTEE AB-KATEND

AC 16 surf

AC 32 base

VAJADUSEL TÄITELIIV (Tm_120, tih. tegur 0,96)

Olemasolev mineraalpinnas

0. 08

SÕIDUTEE ASFALTKATEND KÜNNISE KOHAL H=4 cm

H=4 cm

AC 16 surf

1.00

0. 08

1.00

Tavakonstruktsiooni AC surf kiht freesitakse risti teega 4 cm sügavuselt

4.50

Tavakonstruktsiooni AC surf kiht freesitakse risti teega 4 cm sügavuselt

H=10 cm

H=5 cm

Täringukivi (10x10cm)

Paigaldusbetoonsegu Ultrascape Pro-Bed HS või analoog

SÕIDUTEE TÄRINGUKIVIKATEND

H=10 cmBetoon C12/15

LÕIGE 3-3

Proj. graniidist äärekivi 15*30*L betoonalus h=8 cm

SÕIDUTEE AB-KATEND

0. 12

LÕIGE 1-1

H=30 cm

H=5 cm

PAEKIVIST KIILUTUD KILLUSTIKALUS põhi fr. 32/64

LIIVAST ALUSKIHT (Tm_120, tih. tegur 0,98)

H=7 cm

AC 16 surf

AC 32 base

VAJADUSEL TÄITELIIV (Tm_120, tih. tegur 0,96)

Olemasolev mineraalpinnas

LÕIGE 2-2

H=30 cm

H=5 cm

PAEKIVIST KIILUTUD KILLUSTIKALUS põhi fr. 32/64

LIIVAST ALUSKIHT (Tm_120, tih. tegur 0,98)

H=7 cm

AC 16 surf

AC 32 base

VAJADUSEL TÄITELIIV (Tm_120, tih. tegur 0,96)

Olemasolev mineraalpinnas

H=min 25 cm

H=20 cm

PAEKIVIST KIILUTUD KILLUSTIKALUS põhi fr. 32/64

LIIVAST ALUSKIHT (Tm_120, tih. tegur 0,98)

VAJADUSEL TÄITELIIV (Tm_120, tih. tegur 0,96)

Olemasolev mineraalpinnas

0. 03

LÕIGE 4-4

4 % 4 %2.50 %

0.50 6.50 0.50

2.50 %

3.003.00

SÕIDUTEE AB-KATEND

H=30 cm

H=5 cm

PAEKIVIST KIILUTUD KILLUSTIKALUS põhi fr. 32/64

LIIVAST ALUSKIHT (Tm_120, tih. tegur 0,98)

H=7 cm

AC 16 surf

AC 32 base

VAJADUSEL TÄITELIIV (Tm_120, tih. tegur 0,96)

Olemasolev mineraalpinnas

SÕIDURADA SÕIDURADA Tugipeenar, h=12 cm, segu nr 6Tugipeenar, h=12 cm, segu nr 6

HALJASALA MURUKATE KASVUMULD + MURUKÜLV H=15 cm

OL.-OL. PINNASE PLANEERIMINE / KOHALIK TÄITEPINNAS

HALJASALA MURUKATE KASVUMULD + MURUKÜLV H=15 cm

OL.-OL. PINNASE PLANEERIMINE / KOHALIK TÄITEPINNAS

2.50 % i=vast. vert. plan.

Objekti

1:500 Mõõtkava:

Projekti osa:

www.tmodel.ee

tel +372 606 1601 Lelle tn 24, Tallinn 11318 reg nr 11270607

[email protected]

T-Model OÜ Lõuendi-Kasesalu ja Lohkva-Kabina-Vanamõisa ristmiku rekonstrueerimise projekt

Projekti nimi:

Teed ja liikluskorraldus

Tartu maakond, Tartu linn, Kasesalu ja Lõuendi tänav

asukoht:

Joonise nr:

TL-6-10

MTR reg nr:

25018 Töö nr: Staadium:

EEP003363 EPE001071 ELK000054 EEP001401

Joonise nimi:

/13.06.2025 13.06.2025

Joonis koostatud / trükitud:

Joonise faili nimi:

25018_PP_TL-6-10_v01_Loiked.pdf

Vastutav pädev isik

Projektijuht A. Lai

E. Välling

Konstruktiivsed ristlõiked

PP

Aruanne_Kasesalu.asice

Digiallkirjad

Allkirjade kehtivust ei ole kontrollitud.

KAIE EHA PNOEE-48701140330 2025-07-08 14:27:57

Aruanne_Kasesalu.pdf

Rohttaimestiku inventuuri aruanne

Aadress: Lõuendi-Kasesalu ristmik, Tartu linn, Tartu maakond

Kuupäev: 08.07.2025

Koostaja: Kaie Eha

Botanicus OÜ

Registrikood 16356408

e-mail: [email protected]

2

Sisukord

Sissejuhatus 3

1. Metoodika 5

2. Tulemused 5

Järeldused 7

Lisa 1. Haridust tõendav dokument

Lisa 2. Inventeeritud objektid

Lisa 3. Kaardikiht

3

Sissejuhatus

Keskkonnaameti seisukoha (28.04.2025 nr 7-9/25/6338-2) alusel tehti 05.07.2025

inventuur Pallase 100 kinnistu kirdenurgas, mille servas on planeeritud ristmiku

renoveerimine. Ala on kantud keskkonnaregistrisse kui Kasesalu mägi-piimputke

püsielupaik. Keskkonnaameti seisukoha alusel oli vajalik tuvastada ehitusalale jäävad

mägi-piimputke kasvukohad.

Joonis 1. Pallase 100 kinnistu ja selle ümbrus

Uuringu fookuses oli kinnistu osa, mis on puudutatud planeeritud renoveerimistöödega,

kuigi liiki kasvab piirkonnas laiemalt. Valdav osa planeeringualast on kaetud teeservadele

iseloomuliku taimestikuga, sh harilik naat, kerahein, valge madar, põldosi, harilik näär,

lamba aruhein, murunurmikas jt.

Kohati on taimkate väga tihe ja lopsakas, laiguti hõredam. Mägi-piimputk (Peucedanum

oreoselinum) eelistab kasvukohtadena liivast ja klibust mulda, kasvab liivastes ja kuivades

männikutes. Püsielupaiga osad, kus on viljakam muld, on harilik naat hakanud liiki välja

tõrjuma.

4

Joonis 2. Uuringuala ristmiku juures

Joonis 3. Mägi-piimputk uuringuala kirdenurgas

5

1. Metoodika

Uuritava liigi esinemise hindamiseks vaadeldi ala liigilist koosseisu, käidi läbi planeeritava

renoveerimistöö piirkond ning otsiti kaitsealuseid liike. Kaitsealuste liikide esinemisel

hinnati nende asurkonna suurust ning häiringu võimalikku mõju.

Võõrliikide määratlemisel lähtuti Keskkonnaministri 07.10.2004 määrusest nr 126

“Looduslikku tasakaalu ohustavate võõrliikide nimekiri”1.

2. Tulemused

Ristmiku renoveerimistööde planeeritud ulatus ning leitud kaitsealuse mägi-piimputke

kasvukohad tööde piirkonnas on esitatud joonisel 4. Koordinaadid ja kaardikiht on

esitatud aruande lisas.

Joonis 4. Planeeritud ehituspiirkonda jäävad kasvupaigad

1 Looduslikku tasakaalu ohustavate võõrliikide nimekiri, RTL 2004, 134, 2076.

https://www.riigiteataja.ee/akt/12828512?leiaKehtiv

6

Joonis 5. Kogumik Kasesalu tee ääres ja õitsemist alustav mägi-piimputk kergliiklustee

ääres

Joonis 5. Kasvuala geodeetilise punkti 1507 ümbruses.

7

Järeldused Kohati kasvab mägi-piimputk alal lausaliselt, keeruline on isendeid üksteisest eristada

ning tegelik isendite arv selgub alles välja kaevamisel. Samuti võivad väiksemad isendid

olla ülejäänud taimkatte vahel ka peidus. Valdav osa leitud isenditest olid vegetatiivsed,

üksikutel olid õisikuvarred. Sõltuvalt sellest, kui lai ala reaalselt ehitustegevuse

mõjualasse jääb, on võimalik ümberasustatavate isendite hulk suurusjärgus 200-400

isendit.

Ehitustegevuse käigus tuleb kindlasti vältida elupaiga häirimist pinnase lisamisega, kuna

liigile on oluline toitainevaese pinnase säilimine ning uue mulla lisamisel hakkavad

domineerima liigid, mis eelistavad toitainerikkamat pinnast. Selle käigus aga tõrjutakse

mägi-piimputk koosluses järjest väiksemale alale.

Kohati kasvab mägi-piimputk täiesti tee servas, mistõttu on oluline enne teetöid

ehitustegevuse mõjupiirkonnast isendid ümber asustada. Kuigi eeldatav

ümberasustamise ala jääb sinna samasse kõrvale, tuleb arvestada, et mullas võib olla ka

mõningane seemnevaru, mistõttu võib edaspidi isendeid tärgata ka häiritud alal, kui

seemned liiga sügavale pinnasesse ei satu. Ümberasustamiseks sobivaim aeg on peale

seemnete valmimist suve lõpus või varasügisel.

Uuringualal tuvastati ka üksik laialehine neiuvaip (Epipactis helleborine) Lõuendi tänava

servas ja hõreda laiguna kanada kuldvits (Solidago canadensis) Lohkva tee ääres.

Koordinaadid on esitatud Lisa 2 tabelis.

Aruande koostaja

Kaie Eha, MSc

08.07.2025

/digiallkirjastatud/

Lisa 3 Kaardikihid Kasesalu.zip

Lisa2_Inventeeritud_objektid_Kasesalu.xlsx

Lisa_1_Diplom_Kaie_Eha.pdf

E-kiri.eml

tere,

palun sobivusel kooskõlastust. Asendiplaaniline piirang on tulnud keskkonnaameti nõuetest kaitsealuste taimede säilitamise vajadusest.

Lp

Andro Lai

T-Model OÜ

56088076

Saatja: Andro Lai <[email protected]>
Saadetud: neljapäev, 10. juuli 2025 09:49
Adressaat: [email protected] <[email protected]>; [email protected] <[email protected]>
Teema: Vs: Seisukoht Kabina tee – Kasesalu tee – Lõuendi tänava ristmiku reki eskiislahendusele

tere,

esitan heakskiidu saamiseks ristmiku projekti ja taimede uuringu. Manusena.

Palun sobivusel kooskõlastust.

Lp

Andro Lai

T-Model OÜ

56088076

Saatja: [email protected] <[email protected]>
Saadetud: esmaspäev, 28. aprill 2025 09:56
Adressaat: Andro Lai <[email protected]>
Teema: Seisukoht Kabina tee – Kasesalu tee – Lõuendi tänava ristmiku reki eskiislahendusele

Keskkonnaamet edastab Teile dokumendi "Seisukoht Kabina tee – Kasesalu tee – Lõuendi tänava ristmiku reki eskiislahendusele", mis on registreeritud Keskkonnaameti dokumendihaldussüsteemis 28.04.2025 9:22 numbriga 7-9/25/6338-2.

Lugupidamisega
Keskkonnaamet
www.keskkonnaamet.ee