Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve

Amet

[email protected]

Endla tn 10a

10142, Tallinn, Harju maakond

Teie 04.08.2023

Meie 25.08.2023 nr 7.1-2/23/6079-6

Automaatse foorisignalisatsiooni projekti töö nr ED-

23-4 ja ehitusloa taotluse kooskõlastus Kivi

raudteeülesõidukohal riigitee nr 20113 tee piirides

Olete Transpordiameti läbi ehitisregistri (2311271/04073, menetluse nr 354016) kaasanud Ehitusloa

taotluse nr 2311271/04073 menetlusse. Koos ehitusloa taotlusega on esitatud ka automaatse

foorisignalisatsiooni ehitusprojekt, Edelaraudtee AS töö nr ED-23-4 „Km 44,682 (Kohila-Rapla

jaamavahe) Kivi raudteeülesõidukoha automaatse foorisignalisatsiooni tööprojekt“ (Edaspidi Projekt)

tööprojekti staadiumis.

Kooskõlastamiseks esitatud Projektis on ette nähtud ehitada raudtee automaatne foorisignalisatsioon koos

uuendatud liikluskorralduse, fooride ja vajalike side- ja elektri maakaablite ning kilpide ja automaatikaga

(edaspidi tehnovõrgud) Kuku külas Rapla vallas Raplamaal. Tehnovõrkude ehitustööd on kavandatud

riigitee nr 20113 Hagudi – Kodila km 0,31-0,35 tee piirides ja tee kaitsevööndis.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 13, § 19, § 24, § 70, § 71, § 72, § 92, § 97, § 99 ning

Transpordiameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME Ehitusloa taotluse nr 2311271/04073, eelnõu ja

ehitisregistris esitatud Projekti, Edelaraudtee AS töö nr ED-3-4. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada

alltoodud märkuste, informatsiooni ja nõuetega:

1. Projekti koosseisus ei ole ette nähtud tõkkepuude paigaldamist raudteeülesõidukohale. Transpordiamet

on jätkuvalt seisukohal, et kuna raudteeülesõidukohal ei ole tagatud „Tee projekteerimise normid“ (EhS

§ 99 lg 4) lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ tabelis 5.15 sätestatud nähtavuskaugused (edaspidi

ka nähtavussektor) ja liiklussagedus riigiteel on 522 a/ööpäevas (2022. andmed), rongide

liiklussagedus on 34 rongi ööpäevas on Transpordiameti hinnangul antud ülesõidu ohutuse tagamiseks

vajalik tõkkepuude paigaldamine. Palume ehitusloa taotluse menetlejal (Tarbijakaitse ja Tehnilise

Järelevalve Amet) Transpordiameti hinnanguga arvestada ja esitada ehitusloa taotlejale tõkkepuude

paigaldamise nõue.

2. Enne riigitee piirides ja tee kaitsevööndis ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul: 1.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 71 lõike 4 alusel kehtestatud Majandus-

ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil [email protected].

1.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 72 lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba. Vastav taotlus (https://transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#liikluskorraldus-maa) palume saata e-postiga [email protected]. Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

2. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine,

riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale

tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja

jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on

tehnovõrkude ehitustööd riigitee piirides välistatud.

2 (2)

3. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel, samuti materjalide ladustamine (sh metsamaterjal) sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud.

4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada, raietöödest jäänud kännud juurida ja utiliseerida (või

freesida) ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus

taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9

„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

5. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi kasutusele

võtmise järgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete

ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist.

6. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks

vajalike tegevusi.

7. Tehnovõrkude ehitamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist

keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt

projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist

teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema

vahendite arvelt.

8. Peale tööde lõppu tuleb Transpordiametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn)

formaadis.

9. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus

Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses

teostab Transpordiamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisa: KIVI_TP_v03_ULSIGN-2023_04.08.2023.zip

Arvo Veltri

5164006, [email protected]