Kiri

Saatja: <[email protected]>

Saadetud: 04.08.2022 13:14

Adressaat: <[email protected]>

Teema: 6-2/968-4 Ettepanekud riigitee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 78,8-99,0 Konuvere

– Pärnu-Jaagupi lõigu I klassi maantee eelprojekti koostamiseks

Manused: Ettepanekud riigitee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 78,8-99,0 .asice

Asutus: Põhja-Pärnumaa Vallavalitsus

Registreerimise kp: 04.08.2022

Registreerimise nr: 6-2/968-4

Saadetava dokumendi pealkiri: Ettepanekud riigitee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla km 78,8-

99,0 Konuvere – Pärnu-Jaagupi lõigu I klassi maantee eelprojekti koostamiseks.

Lugupidamisega

Maritta Sillandi

registripidaja

Põhja-Pärnumaa Vallavalitsus

tel. 443 0330

[email protected]

PÕHJA-PÄRNUMAA VALLAVALITSUS

Pärnu-Paide mnt 2 / Vändra alev / Põhja-Pärnumaa vald/ 87701 Pärnu maakond

+372 443 0330 / [email protected] / http://www.pparnumaa.ee / registrikood 77000234 / SEB pank

EE111010220267487223, Swedbank EE162200221068426764

Transpordiamet Teie 08.07.2022 nr 8-1/21-362/15330-1

[email protected] Meie kuupäev digitaalallkirjas nr 6-2/968-4

Ettepanekud riigitee nr 4 (E67) Tallinn-Pärnu-Ikla

km 78,8-99,0 Konuvere – Pärnu-Jaagupi lõigu

I klassi maantee eelprojekti koostamiseks

Esitame Põhja-Pärnumaa Vallavalitsuse poolsed ettepanekud:

1. Nii nagu juba varasemalt oleme ViaBaltika järgmise lõigu (Pärnu-Jaagupist Pärnu

poole jääva osa) kogujateede kohta teinud ettepaneku, nii peaksid ka need olema V

klassi tolmuvaba kattega teed. Kogujateed saavad oluliseks liikumisvõimaluseks

kohalike elanike elu igapäevasel korraldamisel. On vaja tagada normaalsed

liikumistingimused ka suurtele jäätmeveo autodele, päästetehnikale jne. Kuna

piirkonnas on intensiivne põllumajandustootmine, siis ka põllumajandustehnikale.

Samuti oleme sunnitud osaliselt ümber korraldama koolitranspordi. Oleme

seisukohal, et kuna inimeste liikumisvõimalused muutuvad oluliselt pikemaks ja (ka

teeolud) ei tohi halveneda mistõttu tolmuvabad katted kogujateedel on igati

põhjendatud ja vajalikud.

2. Oleme seisukohal, et JJT-5 peaks olema riigi omandis ning eraldi jalg- ja jalgrattatee

mitte laiendatud peenraga kogujatee.

3. Eskiisil on lahendamata Karjalauta, Järveääre, Uustalu, Lennu ja Paju kinnistute

inimeste juurdepääs Kodesmaa bussipeatusesse läbi Kodesmaa altpääsu. Kõigil

inimestel ei ole oma autot mistõttu on vaja tagada võimalus bussi peale minekuks.

4. Arusaamatu, miks on eskiisil kohas, kus on ette nähtud hülss lägatorule, Järvesoo tee

kaks lõiku määratud likvideerida. Läga ümberpumpamiseks on vajalik ligipääs

mõlemale poole ja neid teelõike ei saa likvideerida.

5. Libatse liiklussõlme on vaja lisaks kavandada ca 100 meetri pikkune jalgratta- ja

jalgtee riigitee 20175 Valgu–Libatse tee ja Valgu tee 2//Korkmanni kinnistu

põhjapoolse kinnistu piiri vahele. See on vajalik Libatse küla inimestele mõistlikuks

võimaluseks minna praegustest oluliselt kaugemale planeeritud Libatse

bussipeatustesse.

6. Juhul, kui planeeritakse Libatse poe juures füüsilise tõkkega eraldada jalgratta- ja

jalgtee olemasolevast teest, tuleb ette näha ristmikul katkestus, et oleks tagatud

2 (2)

hooldustehnika ligipääs Libatse teelt 19209 (selle ääres asuvast reoveepumplast)

Biopuhasti kinnistule.

7. Üha tähtsamaks on saamas põllumaa säästlik ja otstarbekohane kasutamine ning

võimalusel vältida asjatut põllumaade siilutamist. Seetõttu teeme ettepaneku jääda

algse lahenduse juurde, kus Libatse liiklussõlme viadukt järgib olemasoleva Libatse-

Langerma tee nr 19216 joont ning Nurga kinnistule juurdepääs lahendada JP-11

pikendusena või Libatse-Langerma teelt eraldi lühikese osana.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Jaanus Rahula

abivallavanem