Kiri

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Rõuge Vallavalitsus

[email protected]

Ööbikuoru tn 4

66201, Võru maakond, Rõuge vald,

Rõuge alevik

Teie 21.07.2025 nr 7-1/1-13

Meie 19.08.2025 nr 7.2-2/25/11685-4

Rõuge kirikumaa ja Pihlaka kinnistute

detailplaneeringust

Olete teavitanud meid Rõuge valla Möldri küla Rõuge kirikumaa ja Pihlaka kinnistute

detailplaneeringu (katastritunnused vastavalt 69701:004:0015 ja 69701:004:0009, edaspidi

planeering) avalikust väljapanekust, mis toimub 04.08.-01.09.2025. Planeering on algatatud

Rõuge Vallavolikogu 20.06.2024 otsusega nr 1-3/39.

Tervikliku ruumilahenduse kavandamiseks hõlmab planeeringuala ka Hariduse tn 7

(katastritunnus 69701:004:0014) ja Aleviku (69801:001:0329) katastriüksuseid ning osaliselt

katastriüksuseid 25195 Käätso-Rõuge-Luutsniku tee (katastritunnus 69701:005:2810) ja ning

mõningal määral Hariduse tn 5 (katastritunnus 69701:004:0016) ja Hariduse põik 2 (katastritunnus

69701:004:0540).

Planeeringu eesmärgiks on pereelamukruntide ning äri- ja sotsiaalotstarbeliste kruntide

moodustamine ning hoonetele ja neid teenindavatele ehitistele ehitusõiguse määramine.

Planeeringuga moodustatakse 22 üksikelamu maa krunti, 4 ridaelamu krunti (üks kaksikelamu

krundi kohta), 1 korterelamu krunt, 4 kaubandus-teenindushoone krunti ja 2 looduslik haljasmaa

krunti.

Planeeringuala piirneb riigiteedega nr 25157 Rõuge rahvamaja tee km 0,00-0,57 ja nr 25195

Käätso-Rõuge-Luutsniku tee km 6,74-7,16. Riigiteede aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus

on vastavalt 304 ja 925 sõidukit.

Oleme tutvunud avalikule väljapanekule esitatud planeeringu materjalidega ning palume

planeeringut korrigeerida ning vajadusel täiendada järgmiselt.

1. Vastavalt kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi

normid) lisa 1 tabelile 17 peab planeeringualale juurdepääsu tagamiseks kavandatud uus

riigitee nr 25157 ristmik asuma vähemalt 10 m kaugusel teisel pool riigiteed olemasolevast

ristumiskohast (kohalik tee nr 6970134 Kirikumetsa tee), kusjuures ristumiskohtade vahelist

kaugust arvestatakse ristumiskohtade äärmiste elementide välimistest servadest (st

pöördkõverate lõpust).

2. Riigitee kaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Hoonestus kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub

2 (2)

väljakujunenud hoonestusjoon.

3. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada riigitee ristumiskohtade nähtavuskolmnurgad

vastavalt normide § 24, lisa 1 tabelid 18-21 ning lisa 2 joonisele 8 (liitumis- ja

peatumisnähtavus). Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha

ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

4. Koostamisel oleva Rõuge valla üldplaneeringuga nähakse ette riigitee nr 25195 Käätso-Rõuge-

Luutsniku tee äärde kergliiklustee kavandamine. Juhul, kui antud riigitee lõigus oleks sobilik

kergliiklustee rajamine planeeringualale, lähtuda planeeringu koostamisel kergliiklustee

kavandamisel järgmistest põhimõtetest.

4.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapoole planeeringuala.

4.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul lähtuda normide lisa 1 tabelist 41.

5. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja liigniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete

juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha

niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee

kraavide ja truupide seisukorda ja läbilaskevõimet ning teostada läbilaskearvutused kuni

riikliku eesvooluni.

6. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (terviserajad, veekogud,

parkla, tehnorajatis jms) kaugused riigitee katte servast.

7. Mitte kavandada planeeringuga riigiteedele kiiruspiiranguid. Kuni planeeringuga kavandatud

lahenduse realiseerimiseni ei näe me põhjust kehtiva riigiteede liikluskorralduse muutmiseks.

Vajadusel oleme valmis täiendavalt selgitama käesoleva kirjaga edastatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tuuli Tsahkna

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]