Detailplaneeringu kooskõlastamata jätmine

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Pärnu Linnavalitsus

[email protected]

Suur-Sepa tn 16

80098, Pärnu, Pärnu maakond

Teie 29.07.2025 nr 8-4/2464/2025-8

Meie 29.08.2025 nr 7.2-2/25/4137-5

Varbla mnt 12 kinnistu detailplaneeringu

kooskõlastamata jätmine

Olete taotlenud Transpordiametilt kooskõlastust Tõstamaa aleviku Varbla mnt 12 kinnistu

detailplaneeringule (katastritunnus 82602:004:0124, edaspidi planeering).

Planeeringu eesmärgiks on kinnistule ehitusõiguse andmine kuni 1250 m2 suuruse ehitisealuse

pindalaga kauplusehoone ehitamiseks. Lisaks lahendatakse juurdepääsud, parkimine,

kommunikatsioonid, kergliiklus ja haljastus.

Andsime seisukohad planeeringu koostamiseks 09.04.2025 kirjaga nr 7.2-2/25/4137-2 (edaspidi

seisukohad).

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) jätame planeeringu

kooskõlastamata järgmistel põhjustel.

1. Seisukohtade punkti 2 kohaselt tuli riigiteelt kliimaministri 17.11.2023 määrusele nr 71„Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid) vastavate pöörete võimaldamaks kavandada

ristmiku ümberehitus planeeringualalt lähtuva liikluskoormuse vastuvõtmiseks

(pöörderaadiuste suurendamine, Ringi tänava sõidutee laiendamine). Kooskõlastamiseks

esitatud planeeringus ristmiku ümberehitust ette nähtud ei olnud, samuti ei olnud kantud

joonisele pöördekoridore, mis näitaksid, kas ruumivajadus kauplust teenindavatele

kaubaautodele on ristmikul olemas. Pöörete tegemisel peab arvestama ka planeeritud

ülekäigukohtadega/ülekäiguradadega.

2. Planeeringulahendus peab olema tervikuna toimiv. Praegu on ruumiline lahendus seotud Pärnu

linna tellimisel koostamisel oleva Tõstamaa keskväljaku ruumilahendusega ainult riigitee

lõunapoolsel küljel, kuid arvestamata on jäetud, et terviklahendus eeldab muutusi ka riigitee

põhjapoolsel küljel (näiteks riigiteede nr 19101 ja 19131 ristumiskoha juurde kavandatud

ülekäigurada asub pöörderaadiusel ning suubub haljasalale; Varbla mnt 14 kinnistust põhja

poole kavandatud ülekäigurada asub teede ristumiskohale liiga lähedal). Vajadusel oleme

valmis tegema koos valla ja planeeringu koostajaga Teamsi nõupidamise, et jõuda koos toimiva

terviklahenduseni.

3. Planeeringus peab olema selgelt eristatud, millised rajatised ehitatakse planeeringu

elluviimisel ning millised mingi järgneva projekti elluviimisel (näiteks kavandatavad

kergliiklusteed).

2 (2)

4. Nähtavus Ringi tänavalt riigiteele pöördel on tagatud ainult siis, kui sõiduk peatub

ülekäigurajal – selline lahenduse ei ole normidega kooskõlas. Samuti ei ole normidega

kooskõlas nähtavuskolmnurk kergliiklustee lõikumisel ristmikule läheneva sõiduteega.

5. Kergliiklejate ja kavandatava kergliiklustee alade (väljavõte põhijoonisest allpool)

liitumiskohta tuleb korrigeerida nii, et kergliiklustee asukoht ja kulgemisjoon oleks selgelt

tajutavad ning välistatud oleks sõidukite parkimine kergliiklustee alal.

Oleme valmis tegema koostööd planeeringu koostajaga ning palume esitada planeering peale

korrigeerimist Transpordiametile uuesti kooskõlastamiseks.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marje-Ly Rebas

peaspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

58581095, [email protected]