Lääne-Virumaa, Rakvere vald, Aluvere küla, Aluvere ettevõtlusala teede ja sadevee ehitusprojekt

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Olev Saago

Palmpro OÜ

[email protected]

Võilille tee 11a-16

61402, Haage Tartu maakond

Teie 08.05.2025

Meie 27.05.2025 nr 7.1-1/25/7685-2

Riigitee 17208 Näpi-Roodevälja tee ja Betooni

tänava ristmiku ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded kohaliku Betooni tänava (katastritunnus 77003:001:0295) ühendamiseks

riigiteega nr 17208 Näpi-Roodevälja (edaspidi riigitee) km 1,23 Aluvere külas Rakvere vallas

Lääne-Viru maakonnas.

Alal kehtib „Aluvere ettevõtlusala detailplaneering“ (OÜ Wesenberg, töö nr 84-1024).

Detailplaneeringu kohaselt toimub ettevõtlusalale peamine juurdepääs riigitee 17164 Arkna-

Rakvere tee km 1,11 ja kohaliku 7700134 Terminali tee ristmiku kaudu, mille ümberehitamist

detailplaneering ette ei näinud.

Alternatiivne juurdepääs toimub riigitee 17208 Näpi-Roodevälja tee km 1,23 ja kohaliku 7701023

Betooni tn ristmiku kaudu, kus planeeringuga nähti ette ristmiku kohandamine sõiduautodele ja

päästetehnikale (veokite liikluse piiramine).

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded riigitee 17208 ja betooni tänava ristmiku ühendamiseks riigiteega.

1. Ristmik projekteerida olemasolevasse asukohta, so 17208 km 1,23.

2. Ristmiku ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristmik tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja

joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

2 (4)

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristmiku asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada vajadusel olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristmiku plaanilahenduse koostamisel lähtuda detailplaneeringus toodud funktsioonist ja

põhimõttest, mille kohaselt on Betooni tänava kasutajaks sõiduautod ja päästetehnika.

Veokite liiklemine on piiratud. Eristada sõiduautode pöördekoridor päästetehnika

pöördekoridorist erinevate teekatetega (näiteks asfalt ja sillutiskivid).

Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki (päästetehnika)

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristmik projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristmiku pikikalded määrata

vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett

üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristmiku pikikallete kujundamine

11. Projekteerida ristmikule asfaltkate (vajadusel ülesõidetavale alale sillutiskivid).

12. Koostada ristmiku ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristmiku muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Sademevete lahenduse koostamisel lähtuda põhimõttest, et riigitee alusele maale sademevett

mitte juhtida. Ristmiku ala sademevete ärajuhtimiseks võib vajadusel ette näha avatud kraavide

rajamise 17208 Näpi tee T1 ja Näpi tee kinnisasjadele. Riigitee kaitsevööndisse kraavide või

torustiku projekteerimisel esitada projekt peale esialgse lahenduse valmimist

Transpordiametile EhS § 70 lg 3 kohase nõusoleku saamiseks või koos teeprojektiga

kooskõlastamiseks.

3 (4)

16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristmiku nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi

paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise

likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

17. Projekteerida detailplaneeringu järgne kergliiklustee, tagada normide kohase laiusega

ohutusriba. Siduda kergliiklustee varem projekteeritud „Näpi-Roodevälja jalgratta- ja

jalgtee“ (P.P.Ehitusjärelevalve OÜ töö nr 22003) projektlahendusega. Näha ette ohutu riigitee

ületus.

18. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt kergliiklusteed, tehnovõrgud) rajamiseks riigitee

alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ).

Vormistada IKÕ plaanid vastavalt juhendile "Riigivara kasutamiseks andmine".

19. Lahendada ristmiku liikluskorraldus vastavalt detailplaneeringus toodud põhimõttele, kus

veokitele kehtestatakse piirangud (nt kellaajalised piirangud, massipiirangud vms), vt p 9.

Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

20. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

21. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele, kelle seatavad

tingimused võivad mõjutada ristmiku asukohta või lahendust.

22. Kui ristmikule projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel liiklejaid.

Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti peadirektori

23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise juhisest“

23. Ristmiku ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

24. Kõik ristmiku projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

25. Palume arvestada sellega, et ristmiku ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

26. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

27. Ristmik kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid

Transpordiamet.

28. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristmiku ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

4 (4)

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Olev Saago

Palmpro OÜ

[email protected]

Võilille tee 11a-16

61402, Haage Tartu maakond

Teie 08.05.2025

Meie 27.05.2025 nr 7.1-1/25/7685-2

Riigitee 17208 Näpi-Roodevälja tee ja Betooni

tänava ristmiku ehitamise nõuded

Olete taotlenud nõuded kohaliku Betooni tänava (katastritunnus 77003:001:0295) ühendamiseks

riigiteega nr 17208 Näpi-Roodevälja (edaspidi riigitee) km 1,23 Aluvere külas Rakvere vallas

Lääne-Viru maakonnas.

Alal kehtib „Aluvere ettevõtlusala detailplaneering“ (OÜ Wesenberg, töö nr 84-1024).

Detailplaneeringu kohaselt toimub ettevõtlusalale peamine juurdepääs riigitee 17164 Arkna-

Rakvere tee km 1,11 ja kohaliku 7700134 Terminali tee ristmiku kaudu, mille ümberehitamist

detailplaneering ette ei näinud.

Alternatiivne juurdepääs toimub riigitee 17208 Näpi-Roodevälja tee km 1,23 ja kohaliku 7701023

Betooni tn ristmiku kaudu, kus planeeringuga nähti ette ristmiku kohandamine sõiduautodele ja

päästetehnikale (veokite liikluse piiramine).

Võttes aluseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lg 3, määrab Transpordiamet järgmised

nõuded riigitee 17208 ja betooni tänava ristmiku ühendamiseks riigiteega.

1. Ristmik projekteerida olemasolevasse asukohta, so 17208 km 1,23.

2. Ristmiku ehitamiseks tuleb koostada tee ehitusprojekt (edaspidi projekt) põhiprojekti

staadiumis vastavalt majandus- ja taristuministri 09.01.2020 määrusele nr 2 „Tee

ehitusprojektile esitatavad nõuded“.

3. Projekti koostaval ettevõtjal või isikul peab olema EhS kohane pädevus.

4. Projekti koostamisel juhinduda kehtivatest seadustest, normdokumentidest, standarditest ja

Transpordiameti juhenditest, sh kliimaministri 17.11.2023 määrusest nr 71 „Tee

projekteerimise normid“ (edaspidi normid).

5. Projekteerimisel võtta aluseks Teeregistri andmed.

6. Ristmik tuleb siduda riigitee (nr ja nimi) kilometraažiga ning kajastada projekti tiitellehel ja

joonistel.

7. Seletuskirjas ja joonistel käsitleda riigitee kaitsevööndit vastavalt EhS § 71 lg 2 ning kasutada

riikliku teeregistri kohaseid teede numbreid ja nimetusi.

2 (4)

8. Teostada projekti koostamiseks vajalikud geodeetilised uuringud vastavalt majandus- ja

taristuministri 14.04.2016 määrusele nr 34 „Topo-geodeetilisele uuringule ja

teostusmõõdistusele esitatavad nõuded“. Lisaks määruses toodule arvestada järgnevaga.

8.1. Riigitee mõõdistada vastavalt Transpordiameti juhendile „Täiendavad nõuded topo-

geodeetilisele uuringule teede projekteerimisel“.

8.2. Mõõdistada minimaalselt 20 m raadiuses riigitee teljest kavandatava ristmiku asukohal.

8.3. Mõõdistusala ja uuringud peavad olema piisavad projekti koostamiseks ja

kontrollimiseks.

8.4. Mõõdistada vajadusel olemasolevad riigitee veeviimarid mahus, mis on vajalik eelvoolu

tagamiseks.

8.5. Projekti kooskõlastamiseks esitamise hetkel peab olema geodeetilise mõõdistuse sh

kooskõlastuste vanus kuni üks aasta.

9. Ristmiku plaanilahenduse koostamisel lähtuda detailplaneeringus toodud funktsioonist ja

põhimõttest, mille kohaselt on Betooni tänava kasutajaks sõiduautod ja päästetehnika.

Veokite liiklemine on piiratud. Eristada sõiduautode pöördekoridor päästetehnika

pöördekoridorist erinevate teekatetega (näiteks asfalt ja sillutiskivid).

Pöörderaadiused määrata liikluskoosseisu kõige ebasoodsama sõiduki (päästetehnika)

pöördekoridoride järgi. Kujutada pöördekoridorid joonistel.

10. Ristmik projekteerida riigiteega võimalikult täisnurga all. Ristmiku pikikalded määrata

vastavalt alltoodud joonise põhimõtetele arvestusega, et riigitee alusele maale sademevett

üldjuhul ei juhita.

Joonis 1. Ristmiku pikikallete kujundamine

11. Projekteerida ristmikule asfaltkate (vajadusel ülesõidetavale alale sillutiskivid).

12. Koostada ristmiku ristlõige iseloomulikust kohast. Esitada katendi konstruktsioon.

13. Esitada projekti koosseisus minimaalsed kvaliteedinõuded materjalidele.

14. Projekteeritud vertikaallahendus tuleb kokku viia riigitee oleva vertikaallahendusega nii, et

tagatud oleks sademevee ärajuhtimine riigitee kattelt, muldkehast ja riigitee aluselt maalt.

Vajadusel projekteerida sademevee ärajuhtimiseks ristmiku muldkehasse truup ja rajada/

puhastada kraavid äravoolu tagamiseks. Truubi vajadust või vajaduse puudumist tuleb

selgitada seletuskirjas.

15. Sademevete lahenduse koostamisel lähtuda põhimõttest, et riigitee alusele maale sademevett

mitte juhtida. Ristmiku ala sademevete ärajuhtimiseks võib vajadusel ette näha avatud kraavide

rajamise 17208 Näpi tee T1 ja Näpi tee kinnisasjadele. Riigitee kaitsevööndisse kraavide või

torustiku projekteerimisel esitada projekt peale esialgse lahenduse valmimist

Transpordiametile EhS § 70 lg 3 kohase nõusoleku saamiseks või koos teeprojektiga

kooskõlastamiseks.

3 (4)

16. Kanda joonisele normide lisa 2 joonise 8 kohased ristmiku nähtavuskolmnurgad, kus ei tohi

paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vm rajatise

likvideerimine vastavalt EhS § 72 lõikele 2.

17. Projekteerida detailplaneeringu järgne kergliiklustee, tagada normide kohase laiusega

ohutusriba. Siduda kergliiklustee varem projekteeritud „Näpi-Roodevälja jalgratta- ja

jalgtee“ (P.P.Ehitusjärelevalve OÜ töö nr 22003) projektlahendusega. Näha ette ohutu riigitee

ületus.

18. Riigitee koosseisu mittekuuluvate ehitiste (nt kergliiklusteed, tehnovõrgud) rajamiseks riigitee

alusele maale tuleb projekti koosseisus lahendada ehitise aluse maa isiklik kasutusõigus (IKÕ).

Vormistada IKÕ plaanid vastavalt juhendile "Riigivara kasutamiseks andmine".

19. Lahendada ristmiku liikluskorraldus vastavalt detailplaneeringus toodud põhimõttele, kus

veokitele kehtestatakse piirangud (nt kellaajalised piirangud, massipiirangud vms), vt p 9.

Projektis näidata olemasolevad, likvideeritavad, projekteeritud liikluskorraldusvahendid.

20. Näha ette tööde teostamise järgselt riigiteega külgneva ala korrastamine. Seletuskirjas

kirjeldada riigitee katte, muldkeha nõlvuse, teepeenarde ja haljastuse taastamine.

21. Projekt esitada kooskõlastamiseks/arvamuse avaldamiseks riigitee alusel maal paiknevate

tehnovõrkude valdajatele, kõikidele puudutatud isikutele ja ametiasutustele, kelle seatavad

tingimused võivad mõjutada ristmiku asukohta või lahendust.

22. Kui ristmikule projekteeritakse valgustus, ei tohi see pimestada ega häirida riigiteel liiklejaid.

Valgustuse projekteerimisel lähtuda kehtivatest standarditest ja Maanteeameti peadirektori

23.12.2014.a käskkirjaga nr 0340 kinnitatud “Riigimaanteede valgustamise juhisest“

23. Ristmiku ehitamiseks tuleb tellida omanikujärelevalve.

24. Kõik ristmiku projekteerimise ja ehitamisega seotud kulud kannab huvitatud isik.

25. Palume arvestada sellega, et ristmiku ehitustöödeks tuleb koostada ka ehitusaegse

liikluskorralduse projekt.

26. Transpordiamet ei tee haldusmenetluse mahus põhiprojektile ekspertiisi ega vastuta projekti

võimalike puuduste eest riigitee alusel maal ja kaitsevööndis.

27. Ristmik kuulub riigitee koosseisu ning riigitee aluse maa ulatuses täidab omaniku ülesandeid

Transpordiamet.

28. Palume projekteerijal esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks

[email protected]. Vormistame projekti kooskõlastuse ristmiku ehitamise

lepinguna, mille sõlmime huvitatud isikuga.

Ülaltoodud nõuded on projekti lahutamatu osa, mis kehtivad kaks aastat väljastamise kuupäevast.

Tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued nõuded.

Käesoleva otsuse peale on võimalik esitada vaie Transpordiametile (Valge 4/1, 11413 Tallinn,

[email protected]) haldusmenetluse seaduses või kaebus Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seadustikus sätestatud korras 30 päeva jooksul.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Merike Joonsaar

peaspetsialist

4 (4)

Merike Joonsaar

58627078, [email protected]