Lääne-Virumaa, Rakvere vald, Aluvere küla, Aluvere ettevõtlusala teede ja sadevee ehitusprojekt

Tere.

Palun mulle täitmiseks, korduv (puhkuse ajal tulnud, projekteerija ei ole saatnud [email protected]).

Tere

Projektis on tee asukohta nii muudetud, et projekteeritud tee ei jää riigitee kaitsevööndi. Projekti muudatus on  tehtud Näpi tee ristumiskohal: piketi PK0+20JT1 juures.

Betooni tänava rekonstrueerimine käesoleva töö mahtu ei kuulu. Info on lisatud seletuskirja.

Kogu projekt on Dropboxis:

https://www.dropbox.com/scl/fi/rvv8brj4rve38kxxjs1w7/369_PP_v01_Aluvere-tee-ja-sadekanal.asice?rlkey=p6cr4zeky1lfb6rtg0d79hocn&dl=0

Tere.

Tänan tagasiside eest.

Selgituseks, et TRAM nõuded tuginesid kehtestatud detailplaneeringus ette antud liikluslahenduse põhimõttele, kus peamine juurdepääs kavandatavale ettevõtlusalale hakkab toimuma Terminali tee kaudu (riigitee 17164 poolt) ning Betooni tn toimib alternatiivse varuväljapääsuna (eesmärgiks veokite liikluse piiramine), mistõttu  olnuks asjakohane 17208 ja Betooni tn ristmiku geomeetriat vastavalt kohandada. Detailplaneering nägi ette Betooni tn rekonstrueerimise.

1. Kui Betooni tänava rekonstrueerimine käesoleva töö mahtu ei kuulu, siis palun lisage see info seletuskirja. Siis saame 17208 ja Betooni tn ristmiku geomeetria muutmise ettepanekust loobuda.

2. Kergliiklustee (KLT) lõpetamine/kergliiklejate suunamine  sõiduteele ei ole sobiv lahendus. Projekteeritav kergliiklustee  tuleb siduda Rakvere Vallavalitsuse tellimisel koostatud „Näpi-Roodevälja jalgratta- ja jalgtee ehitus“ (koostaja P.P.Ehitusjärelevalve OÜ, töö nr 22003)  projekti lahendusega.  Kanda varem projekteeritud  KLT lahendus joonisele (eraldi tingmärgiga). Tähistada joonisel (skemaatiliselt) perspektiivne kergliiklustee lõik, so ühendamine varem projekteeritud KLT-ga.  Kaaluda, kas kergliiklejate Betooni tn ületust tuleb veidi nihutada, et ületamine toimuks tänava kitsamas kohas (mitte raadiusel).  Käsitleda teemat seletuskirjas.

3. Lisada joonisele riigitee17208 kaitsevöönd. Soovime hinnata, kas lahendus jääb kaitsevööndisse (EhS §70 lg 3).

Palume esitada projekt Transpordiametile kooskõlastamiseks.

Tere!

Täname kirja eest.

Transpordiameti tehnilised tingimused olid meil olemas.

Võttes aluseks hankedokumendis toodud nõudeid, ei ole Palmpro OÜ pakkunud Rakvere Vallavalitsusele

riigitee 17208 Näpi-Roodevälja tee ja kohaliku Betooni tee ristmiku projekteerimist.

Hanke tehnilise kirjelduses on punkt:

Aluvere kergliiklustee ots on keeratud Betooni tänavale, sest perspektiivis tuleb kergliiklusteed pikendada ca 115 m, kus on varem projekteeritud kergliiklustee ristumine riigiteega.

Palume Teie arvamust, kas projekti on vaja  TRAM-iga kooskõlastada?

Tere.

Tänan projekti eest.

Paraku ei leia materjalide hulgast riigitee 17208 Näpi-Roodevälja tee ja kohaliku Betooni tee ristmikku. Loodan, et meie poolt 27.05.2025 väljastatud projekteerimise nõuded on Teieni jõudnud (lisan manusesse).

Alal kehtiv Aluvere ettevõtlusala detailplaneering näeb muuhulgas ette nimetatud ristmiku liiklussageduse vähendamise, so detailplaneeringu üks eesmärke on, et ristmik kujuneks eelistatavalt sõiduautode liikluseks (eesmärgiga piirata veokite liiklust lähialal), milleks nähakse teeprojektis ette vastavad meetmed. Samuti näeb detailplaneering ette ettevõtlusalale kavandatava kergliiklustee ühendamise riigitee 17208 äärde projekteeritava kergliiklusteega.

Tagasisidet ootama jäädes.

Tere!

Palume kooskõlastada ehitusprojekt ,,Lääne-Virumaa, Rakvere vald, Aluvere küla, Aluvere ettevõtlusala teede ja sadevee ehitusprojekt’’ põhiprojekti staadiumis.

Projekt on Dropboxis:

https://www.dropbox.com/scl/fi/e6lxptw2nnze5k81feply/369_PP_v01_Rakvere-Aluvere-tee_2025-08-08.asice?rlkey=49rlxjvhcx517igqk5sboxx2z&dl=0

Lugupidamisega

Olev Saago

Projektijuht

Palmpro OÜ

Nõmmiku 21, Saue linn

76506 Harjumaa

+372 509 7516 |[email protected]

https://www.palmpro.ee/