Raamlepingu alusel sõlmitav hankeleping logistika tagaluuktõstukiga furgoonveoki ostmiseks.

1

HANKELEPING nr 6.4-2.1/72ML

Päästeamet, registrikood 70000585, asukohaga Raua 2, 10124 Tallinn, mida esindab

põhimääruse alusel peadirektor Margo Klaos (edaspidi hankija),

SCANIA Eesti AS, registrikood 10238872, asukohaga Betooni 2, 13816 Tallinn, mida

esindavad põhikirja alusel juhatuse liikmed Veljo Barbo ja Alar Prääm (edaspidi täitja),

edaspidi hankija ja täitja umbisikuliselt kui pool või üheskoos pooled, sõlmisid alljärgneva

hankelepingu (edaspidi leping):

1. LEPINGU SÕLMIMISE ALUS JA DOKUMENDID

1.1. Leping sõlmitakse riigihanke viitenumber 287096 „Logistika tagaluuktõstukiga

furgoonveoki ostmine koos garantiiaegsete hoolduste ostmisega“ (edaspidi riigihange)

tulemusena 28.02.2025 sõlmitud raamlepingu nr 6.4-2.1/68ML (edaspidi raamleping)

alusel.

1.2. Kõik poolte vahel 28.02.2025 sõlmitud raamlepingus nr 6.4-2.1/68ML sätestatud

tingimused kehtivad käesolevale lepingule, kui käesolevas lepingus ei ole mõnele

raamlepingu sättele seatud erisust.

1.3. Lepingu lisad ja lepingu muudatused on lepingu lahutamatuks osaks, moodustades

lepinguga ühtse terviku.

1.4. Lepinguga samaaegselt allkirjastatavad lisad:

1.4.1. lisa 1 – tehniline kirjeldus;

1.4.2. lisa 2 – üleandmise-vastuvõtmise akti vorm.

1.5. Lepingu ja lepingu lisade vahel esineva vastuolu korral lähtutakse lepingust. Hiljem

sõlmitud lepingu lisa või muudatus prevaleerib ajaliselt varasema lepingu lisa või

muudatuse ees. Samaaegselt allkirjastatud lepingu lisade puhul lähtutakse lepingu punktis

1.4. toodud järjekorrast.

2. LEPINGU OBJEKT

2.1. Lepingu objektiks on lepingus sätestatud tingimustel ja korras:

2.1.1. 1 (ühe) lepingu lisas 1 toodud tehnilisele kirjeldusele vastava furgoonveoki

SCANIA P 360 B6x4NB (edaspidi päästetehnika) ostmine, selle vigastusteta

tarnimine ning hankijale üle andmine hankija asukohas Pritsu, Vardja külas,

Kose vallas Harjumaal;

2.1.2. hankija teenistujatele kasutajakoolituse läbiviimine.

2.2. Täitja on kohustatud päästetehnika tarnima hankijale lepingu punktis 2.1.1. toodud

asukohta hiljemalt 10 (kümne) kalendrikuu jooksul lepingu sõlmimisest arvates.

2.3. Pooltel on põhjendatud vajaduse korral õigus lepingu täitmise käigus kokku leppida

lepingu lisas 1 toodud päästetehnika tehnilises kirjelduses.

2.3.1. Tehnilise kirjelduse muutmise all mõistavad pooled lepingu lisa 1 toodud

tehnilises kirjelduses selgelt fikseeritud tingimuse muutmist.

2.3.2. Kõik muudatused fikseeritakse lepingu muudatusena, mille kohta pooled

allkirjastavad lepingu lisa. Muudatustes on lubatud kokku leppida põhjendatud

vajaduse korral vaid juhul, kui need ei too kaasa päästetehnika lepingu lisas 1

toodud tehnilisele kirjeldusele mittevastavust ning hankijale täiendavaid kulusid.

2.3.3. Tehnilise kirjelduse muutmiseks ei loeta tehnilises kirjelduses sätestatud

olukorda, kus pooled lepivad lõpliku tingimuse kokku lepingu täitmise käigus.

2

Vastav olukord tuleb fikseerida poolte poolt vähemalt kirjalikku taasesitamist

võimaldavas vormis.

2.4. Kui furgoonveoki tootmise käigus ilmneb põhjendatud vajadus asendada mingi

paigaldamiseks planeeritud element, esitab täitja hankija kontaktisikule kirjalikku

taasesitamist võimaldavas vormis olukorra kirjelduse koos ettepanekuga asendatava

elemendi kohta ning kui hankija peab asendamist põhjendatuks ja lepingu tingimustega

kooskõlas olevaks, koostatakse asendamise kohta vastavasisuline lepingu lisa, mis

allkirjastatakse poolte poolt. Asendamine on lubatud vaid juhul, kui päästetehnika

elementide kvaliteet jääb samaks või paraneb võrreldes eelnevalt kokkulepituga,

asendamisega ei kaasne elementide mittevastavus lepingu lisas 1 toodud tehnilisele

kirjeldusele (sh võivad tingimused olla paremad, kui tehnilises kirjelduses sätestatud)

ning asendamise tõttu ei suurene lepingus kokkulepitud furgoonveoki maksumus.

3. LEPINGU HIND JA ARVELDUSTE KORD

3.1. Hankija tasub päästetehnika eest täitjale kokku 208 500 eurot ilma käibemaksuta.

3.2. Punktis 3.1. toodud maksumus sisaldab kõiki lepingu tingimuste nõuetekohaseks

täitmiseks vajalikke kulusid, sh päästetehnika tootmine ja tarne ning varustusega

komplekteerimine, Transpordiametis alarmsõidukina registreerimine, kasutajakoolituse

läbiviimine, garantiitingimuste täitmine. Esitatud hind on hankija jaoks lõplik ning ei saa

suureneda ühegi põhjuse tõttu.

3.3. Päästetehnika eest tasumine toimub täitja poolt esitatud arve alusel pärast päästetehnika

üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamist, lähtuvalt üle antud päästetehnikast, selle

kogusest ja lepingu punktis 3.1. sätestatud maksumusest.

3.4. Hankija tasub esitatud arve hiljemalt 21 (kahekümne ühe) kalendripäeva jooksul

nõuetekohase arve kättesaamisest.

3.5. Arvel peab maksjaks olema märgitud Päästeamet. Arve tuleb esitada e-arve formaadis e-

arvete operaatori kaudu.

3.6. Esitatav arve peab selgelt ja üheselt vastama raamatupidamise seaduse ja

käibemaksuseaduse nõuetele.

3.7. Arve tasumise kuupäevaks loetakse vastava maksekorralduse riigikassale esitamise

kuupäev.

3.8. Käesolevas lepingus esitatud tingimustele mittevastav arve ei kuulu tasumisele.

Lepingust tulenevate maksete laekumise kohaks on arvel näidatud arvelduskonto.

4. LEPINGU TÄITMINE

4.1. Lepingu täitmise (sh päästetehnika tarnimise ja koolituse läbiviimise) täpne protsess ja

ajakava lepitakse poolte kontaktisikute vahel kokku lepingu täitmise käigus lähtudes

lepingus toodud muudest tingimustest.

4.2. Täitja on kohustatud kooskõlastama hankijaga enne päästetehnika tootma asumist kõik

lepingu lisas 1 toodud tehnilises kirjelduses lahtiseks jäänud asjaolud ning 2D joonised.

4.2.1. Kõik kokkulepped ja vastu võetud otsused fikseeritakse vähemalt kirjalikku

taasesitamist võimaldavas vormis.

4.2.2. Täitja koostab päästetehnika 2D joonised, mis sisaldavad furgoonveoki vaateid ja

lõikeid ning kooskõlastab need hankijaga. Alles pärast hankija kooskõlastust on

täitjal lubatud alustada furgoonveoki tootmise protsessi.

4.2.3. Hankijal on igal hetkel õigus kontrollida päästetehnika tootmisprotsessi, sh

päästetehnika tootja tehases ning teostada tarne eelset päästetehnika ülevaatust.

4.3. Päästetehnika peab olema hankijale üleandmisel Transpordiametis alarmsõidukina

registreeritud (sh omama tüübikinnitust). Hankija annab selleks täitjale loa ja volituse.

3

4.4. Pärast päästetehnika üleandmist on täitja kohustatud läbi viima päästetehnika

kasutajakoolituse lepingu lisa 1 punktis 10 toodud tingimustel.

4.4.1. Kasutajakoolituse täpne toimumise aeg lepitakse poolte vahel kokku lepingu

täitmise käigus, arvestades asjaolu, et kasutajakoolitus toimub vahetult pärast

päästetehnika üleandmist.

4.4.2. Täitja edastab koolitusdokumentatsiooni hankijale ning hankija korraldab selle

edastamise koolitusel osalejatele.

5. PÄÄSTETEHNIKA ÜLEANDMISE JA VASTUVÕTMISE TINGIMUSED

5.1. Täitja tagab päästetehnika vigastusteta tarnimise lepingu punktis 2.1.1. nimetatud hankija

asukohta Eestis hiljemalt lepingu punktis 2.2. nimetatud tähtaja jooksul.

5.1.1. Täitja on kohustatud kooskõlastama lepingu punktis 7.1. nimetatud hankija

kontaktisikuga täpse päästetehnika üleandmise ajakava vähemalt 4 (neli) nädalat

enne tarnet.

5.2. Koos päästetehnikaga annab täitja hankijale üle kõik selle vastuvõtmiseks, valdamiseks,

kasutamiseks ja käsutamiseks vajalikud dokumendid, kaasa arvatud kõik lepingu lisa 1

punktis 9 loetletud kasutusjuhendid, joonised, diagrammid ja skeemid.

5.3. Päästetehnika vastuvõtmine toimub vastavalt lepingus järgmisele regulatsioonile:

5.3.1. päästetehnika üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamine toimub pärast

päästetehnika tarnet lepingu punktis 2.1.1. nimetatud hankija asukohta;

5.3.2. enne üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamist kontrollib hankija kontaktisik

päästetehnika vastavust lepingus kokkulepitud tingimustele;

5.3.3. päästetehnika üleandmise ajaks loetakse lepingule vastava päästetehnika ning

selle juurde kuuluvate dokumentide üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamise

aega poolte kontaktisikute poolt;

5.3.4. üleandmise-vastuvõtmise akti vastavalt lepingu lisas 2 toodud vormile valmistab

ette hankija digitaalselt või 2 (kahes) eksemplaris paberkandjal;

5.3.5. pärast poolte poolt üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamist tekib täitjal õigus

esitada arve vastavalt lepingu punktis 3 sätestatule.

5.4. Hankija kontaktisik on kohustatud vastuvõtmiseks esitatud päästetehnika üle kontrollima

hiljemalt 10 (kümne) tööpäeva jooksul päästetehnika vastuvõtmiseks esitamisest arvates.

5.5. Koolituse üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamine toimub pärast seda, kui täitja on

vastava koolituse läbi viinud ja pärast läbiviidud koolitust esitanud hankijale asjakohase

elektroonse koolitusdokumentatsiooni.

5.5.1. Poolte kontaktisikute poolt kasutajakoolituse üleandmise-vastuvõtmise akti

allkirjastamisega loetakse vastav koolitus täitja poolt läbi viiduks,

koolitusdokumentatsioon hankijale üle antuks ning kasutajakoolitus hankija poolt

vastu võetuks.

5.5.2. Kasutajakoolituse üleandmise-vastuvõtmise aktina on käsitletav koolitusel

osalejate nimekiri, millel on poolte kontaktisikute allkirjad.

5.6. Juhul, kui hankija avastab päästetehnika vastuvõtmisel puudusi või muid lepingu

tingimustele mittevastavusi, on hankijal õigus jätta vastuvõtmiseks esitatud päästetehnika

vastu võtmata, teavitades sellest täitjat kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis

(edaspidi vastuväide). Täitja on kohustatud viima päästetehnika lepingu tingimustega

vastavusse viivitamatult, kuid mitte hiljem kui 15 (viieteistkümne) tööpäeva jooksul

vastuväite saamisest arvates. Täiendav tähtaeg päästetehnika lepingu tingimustega

vastavusse viimiseks ei vabasta täitjat kohustusest anda lepingu objekt hankijale üle

lepingus või lepingu alusel poolte poolt kokkulepitud tähtajaks.

4

5.6.1. Hankijal on õigus vastu võtta ka puudustega päästetehnika. Sellisel juhul

märgitakse üleandmise-vastuvõtmise aktis kõik kõrvaldamist vajavad puudused

ning määratakse tähtaeg puuduste kõrvaldamiseks.

5.6.2. Puudustega furgoonveoki vastuvõtmine peab olema fikseeritud kirjalikult (nt

täiendav akt).

5.7. Hankija võib päästetehnika lepingu tingimustele mittevastavusele tugineda pärast selle

vastuvõtmist ja üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamist:

5.7.1. sõltumata sellest, et ta päästetehnikat üle ei vaadanud ja selle mittevastavusest

õigeaegselt ei teatanud, kui mittevastavus on tekkinud täitja süü läbi või kui täitja

teadis või pidi teadma päästetehnika mittevastavusest ja ei teatanud sellest

hankijale enne selle üleandmist;

5.7.2. kui päästetehnika kasutamisel ilmnevad varjatud puudused (mida ei olnud

võimalik avastada päästetehnika tavapärase ülevaatamisega), mis ei ole kuidagi

seotud päästetehnika vääriti kasutamisega hankija poolt.

5.8. Kui nõuetele mittevastavat päästetehnikat ei ole võimalik tingimustega vastavusse viia,

teavitab täitja sellest hankijat kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis hiljemalt 5

(viie) tööpäeva jooksul hankija poolt vastuväite edastamisest arvates ning hankijal on

sellisel juhul õigus loobuda mittevastava päästetehnika ostu-müügitehingust.

5.9. Kui täitja keeldub nõuetele mittevastavat päästetehnikat nõuetele vastavusse viimast, on

hankijal õigus tellida selle nõuetele vastavusse viimine täitja kulul kolmandalt isikult.

Juhul, kui hankija tellib päästetehnika nõuetele vastavusse viimise kolmandalt isikult ei

muutu sellest kehtetuks raamlepingu punktis 6.3 nimetatud garantii.

5.10. Täitja kannab kõik lepingu täitmise ja päästetehnika hankijale üleandmisega seotud

riisiko ja kulud (sh päästetehnika transpordi, kindlustamise ja säilitamisega seonduvad

kulud) ja juhusliku hävimise riisiko kuni hetkeni, mil poolte kontaktisikud on

allkirjastanud vastava üleandmise-vastuvõtmise akti.

6. LEPINGU KEHTIVUS

6.1. Leping jõustub alates hetkest, kui pooled on lepingu allkirjastanud ning kehtib kuni

lepingust tulenevate kohustuste nõuetekohase täitmiseni ehk kuni lepingu alusel ostetud

nõuetekohane päästetehnika on hankijale üle antud.

7. POOLTE KONTAKTISIKUD 7.1. Hankija kontaktisik lepinguga seotud üldistes ja täitmisega seotud küsimustes ning

üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamisel on haldusosakonna logistika talituse

sõidukite ekspert Heikki Liivrand, tel: +372 528 0941, e-post:

[email protected] või tema puudumisel haldusosakonna logistika talituse

transpordi logistik Jaanus Pajusalu, tel: +372 5193 0947, e-post:

[email protected].

7.2. Täitja kontaktisik lepinguga seotud üldistes ja täitmisega seotud küsimustes ning

üleandmise-vastuvõtmise akti allkirjastamisel on Scania veokite müügikonsultant Aivar

Strazdin, tel: +372 520 9767, e-post: [email protected].

7.3. Kontaktisikute muutmisel tuleb sellest viivitamatult teist poolt kirjalikku taasesitamist

võimaldavas vormis teavitada. Nimetatud teade lisatakse lepingu dokumentide juurde

ning seda ei käsitleta lepingu muutmisena.

8. Muud tingimused

8.1. Leping allkirjastatakse digitaalselt, mis loetakse vastavalt tsiviilseadustiku üldosa

seaduse § 80 alusel võrdseks allkirjastamise kirjaliku vormiga.

5

9. Poolte rekvisiidid

Hankija Täitja

Päästeamet SCANIA Eesti AS

Raua 2, 10124 Tallinn Betooni 2, 13816 Tallinn

Registrikood: 70000585 Registrikood: 10238872

(allkirjastatud digitaalselt) (allkirjastatud digitaalselt)

Margo Klaos Veljo Barbo Alar Prääm

peadirektor juhatuse liige juhatuse liige

6

Hankelepingu nr 6.4-2.1/72ML lisa 2

Üleandmise-vastuvõtmise akti vorm

__________________ (kuupäev)

PÄÄSTEAMET, mida esindab lepingu nr …. punkti … alusel …………… (esindaja

ametinimetus ja nimi), ühelt poolt (edaspidi hankija)

ja

_______________ (teise osapoole nimi), mida esindab lepingu nr …. punkti … alusel

……………… (esindaja ametinimetus ja nimi), teiselt poolt (edaspidi täitja)

Käesolev akt on vormistatud selle kohta, et vastavalt hankija ja täitja vahel ……………

(lepingu sõlmimise kuupäev) sõlmitud raam-/hankelepingule nr ________, annab täitja üle ja

hankija võtab vastu alljärgnevale kirjeldusele vastava kauba:

Kauba kirjeldus /nimetus/ Kogus Ühiku hind

EUR, km-ta

Kaup on üle antud tähtaegselt: …..JAH/EI………;

Kaup vastab lepingus sätestatud tingimustele: …..JAH/EI………

Vajadusel märkused:

………………………………………………………………………………………………………………

………………………………………………………………………………………………………………

Pooled kinnitavad, et käesolevas üleandmise-vastuvõtmise aktis märgitud andmed on õiged.

Üleandmise-vastuvõtmise akt on koostatud eesti keeles kahes eksemplaris, millest üks jääb

hankijale ja teine täitjale / üleandmise-vastuvõtmise akt on allkirjastatud digitaalselt.

Hankija: Täitja:

……………………… ……………………

/Allkiri/ /Allkiri/

……………………… . ……………………

/Allkirjastaja nimi/ /Allkirjastaja nimi/

Hankeleping nr 6.4-2.1/72ML lisa 1

Tehniline kirjeldus

Riigihange viitenumber 287096

Tagaluuktõstukiga furgoonveoki tehniline kirjeldus

2

SISUKORD

1 ÜLDNÕUDED ........................................................................................................................... 4

1. Üldist .................................................................................................................................... 4 1.2 Standardid ja õigusaktid ....................................................................................................... 5

2 FUNKTSIONAALSED NÕUDED ............................................................................................ 5 2.1 Juhtimissüsteem .................................................................................................................... 5 2.2 Tähistamine .......................................................................................................................... 5

3 TEHNILISED NÕUDED ........................................................................................................... 6 3.1 Tehnilised parameetrid ......................................................................................................... 6 3.2 Kasutustingimused ............................................................................................................... 6

4 NÕUDED ALUSAUTO KOMPONENTIDELE ....................................................................... 6 4.1 Üldist .................................................................................................................................... 6 4.2 Alusauto välised toitesüsteemid ........................................................................................... 7

4.3 Alusauto elektrisüsteem........................................................................................................ 7 4.4 Pealüliti ................................................................................................................................. 7

4.5 Aku ....................................................................................................................................... 7 4.6 Akulaadija............................................................................................................................. 7 4.7 Generaator ............................................................................................................................ 7

4.8 Kaitsmed, releed, lülitid ja elektrijuhtmestik ....................................................................... 7 4.9 Alusauto valgustusseadmed .................................................................................................. 8

4.10 Hoiatussignaalid ja manööverdamise ohutus ................................................................... 8 4.11 Mootor ............................................................................................................................. 8

4.12 Alusauto juhtimissüsteem ................................................................................................ 8 4.13 Kütusesüsteem ................................................................................................................. 8 4.14 Heitgaasisüsteem ............................................................................................................. 9

4.15 Jahutussüsteem ................................................................................................................ 9 4.16 Käigukast ......................................................................................................................... 9

4.17 Kardaanvõllid, liigendid .................................................................................................. 9 4.18 Teljed ............................................................................................................................... 9 4.19 Pidurid ............................................................................................................................ 10

4.20 Vedrustussüsteem .......................................................................................................... 10 4.21 Rehvid ja rattad .............................................................................................................. 10 4.22 Nõuded kabiinile ............................................................................................................ 11 4.23 Nõuded kabiiniustele ..................................................................................................... 11

4.24 Nõuded istmetele ........................................................................................................... 11 4.25 Varustuse panipaigad kabiinis ....................................................................................... 11 4.26 Nõuded kabiinivalgustusele ........................................................................................... 12 4.27 Nõuded peeglitele .......................................................................................................... 12 4.28 Ohutusnõuded ................................................................................................................ 12

5 NÕUDED PEALISEHITUSELE ............................................................................................. 12 5.1 Pealisehituse osad on: ......................................................................................................... 12 5.2 Pealisehituse furgoon.......................................................................................................... 12 5.3 Pealisehituse kattedetailid ja raamistiku osad .................................................................... 13 5.4 Haakeseadmed .................................................................................................................... 13 5.5 Kaitsmed, releed, lülitid ja elektrijuhtmestik ..................................................................... 13

3

5.6 Pealisehituse ja lisa töötulede süsteem ............................................................................... 13

6 NÕUDED PEALISEHITUSE KAPPIDELE ........................................................................... 14 6.1 Üldist .................................................................................................................................. 14

7 NÕUDED ELEKTROONIKA VAHENDITELE .................................................................... 14 7.1 Sidevahendid ...................................................................................................................... 14

7.2 Videoregistraator ................................................................................................................ 14 7.3 Raadio ................................................................................................................................. 15

8 NÕUDED ALARMSEADMETELE ........................................................................................ 15 8.1 Alarmseadmete üldnõuded ................................................................................................. 15 8.2 Siniste ja kollaste märgutulede nõuded .............................................................................. 15

8.3 Sireen .................................................................................................................................. 16 9 FURGOONVEOK KASUTUSJUHEND ................................................................................. 16

9.1 Üldine ................................................................................................................................. 16

10 PERSONALI KOOLITUS ....................................................................................................... 17 10.1 Koolituse kirjeldus ......................................................................................................... 17

Tehnilise kirjelduse lisa 1 - Furgoonveok disainilahendus .............................................................. 19

Tehnilise kirjelduse lisa 2 - Furgoonveokle paigaldatavad lisaseadmed, mis peavad olema

laadimises või töös süüte väljasolekul .............................................................................................. 21

4

1 ÜLDNÕUDED

1. Üldist

1.1.1 Käesoleva riigihanke objektiks on:

1.1.1.1 1 (ühe) tagaluuktõstukiga furgoonveoki (edaspidi furgoonveok) ostmine lähtudes

riigihanke alusdokumentides toodud tingimustest;

1.1.1.2 garantiiajal korralise hoolduse, garantiiremondi ja erakorralise remondi

tellimine;

1.1.1.3 garantiiajal erakorralise remondi teostamiseks kasutatavate varuosade (edaspidi

varuosad) ostmine;

1.1.1.4 hankija teenistujatele kasutajakoolituste läbiviimine.

1.1.2 Tehnilises kirjelduses kasutatavad mõisted.

1.1.2.1 Furgoonveok - koosneb alusautost ja pealisehitusest ning on ette nähtud

kasutamiseks logistilisteks vedudeks ning päästeseadusega määratletud

päästetööde teostamiseks.

1.1.2.2 Pealisehitus – pealisehituseks loetakse tehnilise kirjelduse punktis 5.1 nimetatud

furgoonveoki osasid.

1.1.3 Riigihankel pakutav ja raamlepingu alusel hankijale müüdav furgoonveok peab olema

mõeldud kasutamiseks võimalikele Eestis esinevatele klimaatilistele tingimustele ja

vastama kõigile käesolevas tehnilises kirjelduses toodud tingimustele.

1.1.4 Kui konkreetsest sättest ei tulene teisiti, siis käesolevas dokumendis kirjeldatud tehnilised

näitajad ja tingimused on miinimumnõuded, mille täitmise peab pakkuja tagama. Kui

pakkuja pakub miinimumnõuetest paremaid näitajaid, peab ta need fikseerima oma

pakkumuses.

1.1.5 Käesolevas tehnilises kirjelduses kasutatud viidete puhul konkreetsele ostuallikale,

protsessile, kaubamärgile, patendile, tüübile, päritolule või tootmisviisile, tuleb juhul, kui

sinna vastavat märget lisatud ei ole, lugeda selliselt, et see on täiendatud märkega „või

sellega samaväärne“.

1.1.6 Furgoonveokile esitatavate kohustuslike tehniliste nõuete ja/või standardite muutuste

jälgimine on pakkuja kohustus. Normide muutumisest või uute kehtestamisest tuleb

teavitada hankijat. Pakkuja peab järgima furgoonveok tootmisel kõige uuemaid kehtestatud

norme.

1.1.7 Furgoonveoki konstruktsioonilised ja funktsionaalsed lahendused peavad võimaldama

käsitseda furgoonveokit turvaliselt.

1.1.8 Kõik furgoonveokile paigaldatud märgised (juhised, ohusildid jne) peavad säilima ja olema

loetavad vähemalt 10 aastat normaalkasutuse juures.

1.1.9 Kõik furgoonveoki osad (alusauto ja pealisehitus) peavad olema komplekteeritud

standardteostuses kvaliteetsete komponentide ja tarvikutega, mis peavad olema

vastupidavad ja kasutatavad furgoonveoki kogu eeldatava ekspluatatsiooniea kestel.

Furgoonveoki ekspluatatsiooniiga peab olema vähemalt 15 (viisteis) aastat.

1.1.10 Kõik furgoonveoki osad ja komponendid peavad vastama Eestis ja Euroopa Liidus

kehtivatele õigusaktidele, normdokumentidele, eeskirjadele ja standarditele.

1.1.11 Furgoonveok peab olema uus ehk selle tootmisaasta ei tohi olla varem, kui 2024. aasta.

1.1.12 Käesolevas tehnilises kirjelduses esitatud nõuded kehtivad täisvarustuses ja täielikult

koormatud (registrimass) furgoonveoki kohta.

1.1.13 Kõik furgoonveok päikesevalgusega kokku puutuvad osad/detailid peavad olema UV

kindlad.

5

1.1.14 Pakkuja tagab, et furgoonveok on hankijale üleandmisel Transpordiameti liiklusregistris

alarmsõidukina registreeritud.

1.2 Standardid ja õigusaktid

1.2.1 Käesolevas tehnilises kirjelduses kasutatud viidete puhul standarditele, peetakse silmas

konkreetset standardit või sellega samaväärset.

1.2.2 Furgoonveok peab vastama käesolevale tehnilisele kirjeldusele ja vähemalt järgmistele

Eesti siseriiklikes õigusaktides toodud üldistele nõuetele:

1.2.2.1 „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele“,

majandus- ja kommunikatsiooniministri 13.06.2011.a määrus nr 42;

1.2.2.2 „Alarm- ja jälitussõidukite loetelu, nende tähistamise ja liiklemise kord“,

Vabariigi Valitsuse 16.06.2011.a määrus nr 77;

1.2.2.3 „Auto, mootorratta, mopeedi ja nende haagiste tüübikinnituse, üksiksõiduki

kinnituse ja ümberehituse tingimused, nõuded ja kord“, majandus- ja

kommunikatsiooniministri 03.06.2011.a määrus nr 37;

1.2.2.4 „Mootorsõiduki ja selle haagise registreerimise tingimused ja kord“, majandus-

ja kommunikatsiooniministri 03.03.2011. a määrus nr 19.

2 FUNKTSIONAALSED NÕUDED

2.1 Juhtimissüsteem

2.1.1 Furgoonveok peab olema konstrueeritud nii, et selle juhtimine ja muud sellega seotud

toimingud päästjatele oleksid isiklikku päästevarustust kandes lihtsad.

2.1.2 Tööriistad, juhtimis- ja hoiatusseadmed grupeeritakse üksikute varustuse osadena kokku.

Need paigutatakse tööpositsioonile nii lähedale, kui on praktiline ja valgustatakse nii, et on

nähtavad 1 (ühe) meetri kauguselt igasugustes ilmastikutingimustes.

2.1.3 Tööriistad ja juhtimisseadmed peavad olema märgistatud piltsümbolitega.

2.2 Tähistamine

2.2.1 Furgoonveok on päästeteenistuse värvides sõiduk, mis peab vastama määrustes „Alarm- ja

jälitussõidukite loetelu, nende tähistamise ja liiklemise kord“ (VV 16.06.2011 määrus nr

77) ja „Mootorsõiduki ja selle haagise tehnonõuded ning nõuded varustusele“ (majandus-

ja kommunikatsiooniministri 13.06.2011 määrus nr 42) kehtestatud nõuetele.

2.2.2 Furgoonveoki pakkumuse esitamisel tuleb aluseks võtta tehnilise kirjelduse lisas 1 toodud

päästesõiduki diasinilahendus (vt tehnilise kirjelduse lisa 1. Hankija edastab edukale

pakkujale stiiliraamatu lepingu täitmise käigus).

2.2.2.1 Lisaks stiiliraamatus toodule tuleb furgoonveoki katusele lisada elanikkonnakaitse

märgis suurusega ca 400 x 400 mm. Märgise kujunduse annab edukale pakkujale

hankija.

2.2.3 Furgoonveoki värvikombinatsioon: punane põhivärv ja kontrastvärvideks on valge ning

kollane (värvitoonid rahvusvahelises värvikataloogis RAL vastavalt 3001, 9016, 1003).

2.2.4 Furgoonveoki täpne värvilahendus ja disain lepitakse kokku edukaks tunnistatud pakkuja

ja hankija vahel raamlepingu täitmise käigus.

2.2.5 Furgoonveoki luugid, platvorm, sahtlid, liigutatavad varustuse hoiustamise alused jm, mis

ulatuvad furgoonveokist avatuna eemale vähemalt 25 cm, peavad ümber sõiduki liikuva

personali hoiatamiseks olema tähistatud valge-punase või kollase reflektoorse kilega

helkurkleebisega.

6

2.2.6 Õli, kütuse ja tehniliste vedelike täiteavade vahetusse lähedusse peavad olema kinnitatud

sildid, mis näitavad kasutatava kütuse/õli/tehnilise vedeliku tüüpi.

3 TEHNILISED NÕUDED

3.1 Tehnilised parameetrid

3.1.1 Furgoonveok peab tasasel ja kuival asfaldil saavutama tippkiiruse (st tippkiirus on

elektrooniliselt piiratud) vähemalt 90 km/h.

3.1.2 Furgoonveok peab suutma liikuda edaspidi ja tagurpidi tõusule kaldega vähemalt 6°.

3.1.3 Furgoonveoki kliirens peab olema telgede all vähemalt 20 cm.

3.1.4 Furgoonveok peab olema kolme teljega, mille registrimassiks on 26 000 kg.

3.1.5 Gabariitmõõtmed furgoonveokil:

3.1.5.1 laius ei tohi ületada 2,55 meetrit;

3.1.5.2 kõrgus ei tohi ületada 4 meetrit.

3.2 Kasutustingimused

3.2.1 Furgoonveok ja kõik selle osad peavad töötama häireteta töötava mootori korral

välistemperatuuri vahemikus -30°C kuni +35°C ning kõikides Eestile omastes

klimaatilistes tingimustes. Tingimuse täimise tagamiseks peavad furgoonveok tootjal

olema vastavad insenertehnilised teadmised ning reaalne kogemus, kus nende toodetud

sõidukid on töötanud Eestiga samades või karmimates klimaatilistes tingimustes.

3.2.2 Välistemperatuuri vahemikus -30°C kuni +35ºC peab kabiini temperatuur olema tagatud

+23°C kuni + 25°C.

3.2.3 Kabiini sisendõhk peab olema tolmust filtreeritud. Ventilatsioon peab hoidma kabiini kõik

aknaklaasid vabad kondensaadist ja härmatisest kaasa arvatud niiskete riietega kabiinis

olemisel.

4 NÕUDED ALUSAUTO KOMPONENTIDELE

4.1 Üldist

4.1.1 Furgoonveokil peab olema seeriatoodangus šassii.

4.1.2 Furgoonveoki raam peab olema kaitstud lisa korrosioonikaitse kihiga. Pakkuja peab

pakkumuses kirjeldama, millise tehnoloogia või ainega on alusraam korrosiooni eest

kaitstud.

4.1.3 Furgoonveokil peab olema ees ja taga tõmbeaas või aasad, mis taluvad sõiduki tõmbamist

(kahe tõmbeaasa korral peavad need kokku taluma sõiduki reaalset massi, mis on vähemalt

26 000 kg).

4.1.4 Furgoonveoki tõmbeaasad peavad olema paigaldatud selliselt, et tagatud oleks tõmbeaasade

lihtne kasutus, ligipääsetavus ja furgoonveoki välja tõmbamisel ei tohi tekkida olukordi,

kus tõmbetross kahjustaks furgoonveoki kattedetaile vms olukordi.

4.1.5 Kõik perioodilist kontrolli nõudvad komponendid ja tehnilised sõlmed peavad olema

kergesti juurdepääsetavad.

4.1.6 Furgoonveoki varustuses peab olema sõiduki kategooriale vastav ohutuskomplekt

(esmaabivahendid, tulekustuti, ohukolmnurk, tõkiskingad, tung jms) ning auto

pukseerimiseks ettenähtud õhuvoolik.

7

4.2 Alusauto välised toitesüsteemid

4.2.1 Furgoonveoki juhiukse lähedusse tuleb paigaldada kombineeritud pistikupesa sõiduki

elektri- ja õhusüsteemi ühendamiseks välistoiteallikatega, mille kaudu tagatakse

furgoonveoki aku ja muude vajalike seadmete laadimine ning hoitakse õhurõhk

furgoonveoki pidurisüsteemis ja õhkamortides nõutaval tasemel (kui õhkamorte

pakutakse). Kombineeritud pistikupesa peab olema LEAB Automotive GmbH PowAirBox.

4.2.1.1 Kombineeritud pistikule peab olema märgistatud maksimaalne pinge (V),

voolutugevus (A) ja õhu rõhk (bar). Pistikupesa asukoht juhiukse läheduses ning

lõplik asukoht kooskõlastatakse enne paigaldamist hankijaga.

4.2.1.2 Furgoonveoki käivitamisel peab kombineeritud pistik pesast automaatselt

eralduma. Pärast pesast eraldumist peab pesa jääma ilma kõrvalise abita

ilmastikukindlalt kaetuks.

4.2.1.3 Kombineeritud pistikupesaga koos peab furgoonveokile olema lisatud

vastusliitmik ja vähemalt 5 m kombineeritud õhk/vool juhe, mille teises otsas on

230 V pistik. Õhu voolikul peab olema isane kiirühendusliitmik (tüüp CEJN

320).

4.2.2 Eraldi funktsioonina peab furgoonveokil olema paigaldatud kiirestiühendatav liitmik, mille

kaudu on (furgoonveoki pukseerimisel) võimalik hoida õhurõhku furgoonveoki

pidurisüsteemis ja õhkamortides (kui õhkamorte pakutakse) nõutaval tasemel.

4.3 Alusauto elektrisüsteem

4.3.1 Pinge furgoonveoki elektrisüsteemis peab olema 12 - 24V.

4.3.2 Elektrisüsteem ei tohi tekitada häireid sidevahendite töös.

4.4 Pealüliti

4.4.1 Pealüliti peab olema alusauto tootja poolt standardne lahendus (elektriline, mehhaaniline).

4.5 Aku

4.5.1 Akud ei tohi olla paigaldatud kabiini.

4.5.2 Akud peavad olema lihtsasti kättesaadavad.

4.5.3 Ühe aku mahtuvus ei tohi olla madalam kui 180 Ah.

4.5.4 Aku peab olema hooldevaba.

4.5.5 Akud peavad olema elektriliselt isoleeritud või kaetud isoleeriva akukasti kaanega.

4.6 Akulaadija

4.6.1 Furgoonveok peab olema varustatud impulssakulaadijaga hoidmaks aku laetuse taset.

Akulaadija peab olema paigaldatud furgoonveoki külge akude juurde ja olema ühendatud

läbi kombineeritud pistiku 230V välise vooluvõrguga.

4.6.2 Akulaadija peab olema konstrueeritud nii, et aku ülelaadimise oht oleks välistatud.

4.6.3 Akulaadija peab võimaldama kõikide elektrisüsteemi kuuluvate komponentide üheaegset

töötamist.

4.7 Generaator

4.7.1 Furgoonveok alalisvoolugeneraator peab võimaldama kõigi elektrisüsteemi kuuluvate (ka

pealisehituse) komponentide samaaegset töötamist ja tagama akude laetuse.

4.8 Kaitsmed, releed, lülitid ja elektrijuhtmestik

4.8.1 Kõik alusauto kaitsmed (automaatkaitsmed IEC 529/IP55) ja releed peavad olema

paigaldatud kergesti juurdepääsetavasse ja nähtavasse kohta (soovitavalt kabiini).

8

Kaitsmed, releed, lülitid ja elektrijuhtmestik peavad olema niiskuse ja välise füüsilise

mõjutuse eest kaitstud.

4.8.2 Kõik väljaspool kabiini paiknevad kaitsmed ja releed peavad olema paigaldatud

korrosioonikindlatesse (PVC) kilpidesse, mille kaitsetase peab vastama vähemalt IP 65-le

ja IK 07-le.

4.8.3 Kõik lülitid, mis rakendavad tööle lisaseadmeid või -funktsioone peavad olema varustatud

indikatsioontuledega, et oleks arusaadav lüliti tööpositsioon.

4.9 Alusauto valgustusseadmed

4.9.1 Mootori käivitamisel peavad süttima päevatuled, armatuurlaua valgustus ja gabariidi tuled

nii ees, kui taga.

4.9.2 Esituledel peab olema kõrguseregulaator.

4.9.3 Furgoonveok peab olema varustatud vähemalt kahe täiendava LED kaugtulega. Täiendavad

kaugtuled peavad paiknema võimalikult kõrgel.

4.10 Hoiatussignaalid ja manööverdamise ohutus

4.10.1 Furgoonveokil peab olema automaatne akustiline tagurpidikäigu alarmsignaal.

4.10.2 Furgoonveokil peab olema taga kogu tagumist osa katvad vähemalt neli parkimisandurit,

mis annavad helisignaaliga kabiinis märku lähenevast takistusest. Helisignaal peab olema

astmeline ja sõltuv takistuse kaugusest.

4.10.3 Furgoonveokil peab olema tagurdamiskaamera, mis lülitub tööle koos tagurpidi käiguga ja

mida on võimalik jälgida ja käsitleda juhi kohalt. Tagurdamiskaamerat peab olema

võimalik ka eraldiseisvalt sisse lülitada. Tagurduskaamera peab olema sobilik ka

järelhaagise (O2) haakimise nähtavuse parendamiseks.

4.11 Mootor

4.11.1 Furgoonveoki mootor peab pärinema seeriatoodangust ja omama vähemalt tüüpi EURO 5.

4.11.2 Furgoonveoki mootor peab töötama diisli küttel, töömaht peab olema vähemalt 8 liitrit ning

võimsus vähemalt 250kW.

4.12 Alusauto juhtimissüsteem

4.12.1 Furgoonveokil peab olema elektrooniline kütuse ja sõidu analüüsi süsteem, mis on

ühendatud elektroonilise kontrollsüsteemiga (electrical control system using multiplex

technology and data bus), millega on võimalik kontrollida järgmisi näitajaid:

 kütuse kulu (hetke ja keskmist);

 kütuse jääk paagis;

 jahutusvedeliku temperatuur;

 õli surve või hoiatus, kui furgoonveoki mootori õlisurve on lubatud piirest erinev;

 mootori pöörded;

 sõidukiirus;

 mootori tööaeg (sõidu- ja tühikäigu tööaeg);

 läbitud distants;

 välistemperatuur;

 õhurõhk pidurisüsteemis.

4.12.2 Furgoonveokil peab olema püsikiirusehoidja.

4.13 Kütusesüsteem

4.13.1 Kütusepaagi mahutavus peab olema vähemalt 300 L.

9

4.13.2 Furgoonveoki kütusepaagi madalaim punkt maapinnast ei tohi olla madalamal, kui 25 cm.

4.13.3 Kütusepaak peab olema valmistatud alumiiniumist või roostevabast terasest.

4.13.4 Kütusesüsteem peab olema eelsoojendatud ja tagama mootori töö vähemalt -30°C juures.

4.13.5 Furgoonveokil peab olema GPS jälgimissüsteem koos võimalusega saada kütuse

kasutamise andmeid.

4.13.5.1 Furgoonveokil peab olema GPS jälgimissüsteem.

4.13.5.2 Furgoonveokil peab olema kütuse nivoo andur juhul, kui sõiduki juhtajust ei ole

võimalik välja lugeda sõiduki kütuse tarbimise andmeid.

4.13.5.3 Edukas pakkuja on kohustatud tagama GPS jälgimissüsteemi paigaldamise.

Juhul, kui on vajalik paigaldada kütusepaagi andur, siis on edukas pakkuja

kohustatud selle teostama ning taatlema (edukas pakkuja on kohustatud edastama

hankijale taatlemise andmed). GPS jälgimissüsteemi peab olema võimalik

reaalajas interneti keskkonnas jälgida.

4.13.5.4 Hankija katab GPS jälgimissüsteemi käivitamise ja käigus hoidmisega seotud

kulud.

4.13.5.5 Hankija edastab edukale pakkujale GPS jälgimissüsteemi paigaldaja kontaktid.

4.13.6 Furgoonveoki üleandmisel peavad olema kütuse ja Adblue paagid täidetud vähemalt 95%.

4.14 Heitgaasisüsteem

4.14.1 Heitgaasisüsteem peab olema projekteeritud ja paigaldatud nii, et furgoonveokiga töötajad

oleks kaitstud heitgaaside või põletuste eest.

4.14.2 Adblue süsteem peab olema ehitatud nii, et oleks välistatud selle külmumine.

4.15 Jahutussüsteem

4.15.1 Jahutussüsteem peab olema varustatud põhjamaiste termostaatidega. Süsteemi valikul tuleb

arvestada selle suutlikkust temperatuuril -30°C kuni +35°C pidevalt töötada nii tühikäigul,

kui täie võimsusega.

4.16 Käigukast

4.16.1 Furgoonveokil peab olema automaatne käigukast (ei vaja juhi poolt käikude vahetamist),

mille käikude vahetamiseks ei pea juht kasutama sidurit (siduri pedaali ei tohi olla).

4.16.2 Käigukast peab toime tulema raskete tee- ja maastikuoludega.

4.16.3 Mitte täisautomaatse käigukasti korral peab käigukast pidurdamisel samaaegselt käike ise

alla vedama.

4.16.4 Kalletelt liikumised peavad olema võimalikud ilma tagasi või edasi vajumata ehk käigukast

või sellele lisatud abiseadmed peavad tagama alusauto mitte liikumise, kui rakendatud pole

sõidu- ega käsipidurit.

4.17 Kardaanvõllid, liigendid

4.17.1 Määritavate tugilaagrite ja liigendite korral peab määrimine olema lihtsalt teostatav, tagatud

peab olema piisav juurdepääs määrdeniplitele.

4.18 Teljed

4.18.1 Furgoonveok peab olema kolme teljeline.

4.18.2 Furgoonveoki telgede veoskeem peab olema 6x4 rattavalemiga, tagumine abitelg vedav ja

ülestõstetav.

4.18.3 Furgoonveok teljevahe peab tagama sillakoormustega lubatud ühtlase kaalujaotuse kõikide

sildade vahel.

4.18.4 Furgoonveoki vedav telg peab olema varustatud diferentsiaalilukuga.

10

4.18.5 Pärast diferentsiaaliluku sisse lülitamist peab süttima vähemalt hoiatuslamp või lukustusest

teavitatakse heliga.

4.18.6 Kui furgoonveok liikuvad sõlmed on määritavad, siis peab olema tagatud lihtne ligipääs

määrdekohtadesse või määrdesüsteem.

4.19 Pidurid

4.19.1 Furgoonveokil peavad olema ketaspidurid.

4.19.2 Furgoonveokil peab olema õhkpidurisüsteem.

4.19.3 Furgoonveokil peab olema elektrooniline pidurisüsteem (EBS), elektrooniline

stabiilsuskontroll (ESP) ning sõidupidur peab olema mitteblokeeriv ja pidurdusjõudu jaotav

(ABS).

4.19.4 Furgoonveokil peab olema mootoripidur (käsijuhtimis- ja automaatrežiim).

4.19.5 Seisupidur peab rakenduma kõikidel telgedel.

4.19.6 Furgoonveok peab olema varustatud šassii tootja standardile vastava õhukuivatiga.

Mõõdikute paneelile peab olema välja toodud õhukuivati rikkeindikaator kui pakutaval

mudelil on see tootevalikus.

4.19.7 Kõik suruõhureservuaarid peavad olema varustatud seadeldistega reservuaaridesse

koguneva kondensatsioonivee väljalaskmiseks.

4.20 Vedrustussüsteem

4.20.1 Furgoonveoki vedrustus peab suutma pidevalt kanda furgoonveoki täismassi.

4.20.2 Vedrustussüsteemi detailid peavad olema kontrollimiseks ja väljavahetamiseks

ligipääsetavad.

4.20.3 Furgoonveokil peab olema õhkvedrustussüsteem (esisild ja tagumised sillad

õhkvedrustusega).

4.20.4 Garažeerimisel peab furgoonveoki kliirens olema vähemalt 20 cm.

4.20.5 Õhkvedrustuse õhusüsteem peab olema väljalaskesüsteemidega ja kaitstud kondensaadi

tekkimise eest.

4.21 Rehvid ja rattad

4.21.1 Furgoonveokiga peab olema kaasas 1 (üks) tagavararatas koos veljega igast rehvi tüübist.

4.21.2 Furgoonveoki rehvi markeering M+S tähisega.

4.21.3 Rehvid peavad vastama järgmistele tingimustele:

4.21.3.1 toodetud kasutamiseks talvistes oludes (aluseks tuleb võtta Eesti klimaatilised

olud);

4.21.3.2 rehvide tootja peab olema ETRMA (European Tyre and Rubber Manufactures

Association) liige;

4.21.3.3 pakkuda on lubatud vaid rehvitootja Premium segmendi brändi;

4.21.3.4 esimesed rehvid peavad olema talvemustriga juhtsillarehvid (näiteks Goodyear

Ultra Grip Max S);

4.21.3.5 tagumised rehvid peavad olema talvemustriga veosillarehvid (näiteks Goodyear

Ultra Grip Max D).

4.21.4 Tagatud peavad olema Eesti klimaatilistele tingimustele vastavad rehvid.

4.21.5 Rehvi koormusindeksid peavad olema maksimaalsed ja kiirusindeksid vastavalt lubatud

maksimaalsele kiirusele.

4.21.6 Nõutav rehvirõhk peab olema markeeritud iga ratta kohal vähemalt 25 mm kõrguse kirjaga.

4.21.7 Furgoonveokil peavad olema pritsimiskaitsmega elastsest materjalist porilapid kõikidel

ratastel.

4.21.8 Topelt ratta korral peab olema sisemise rehvi lihtsaks täitmiseks ventiilipikendus.

11

4.21.9 Rehvid peavad oleme varustatud võimalusel rehvirõhuanduritega (kui see on tootevalikus

saadaval).

4.21.10 Rehvi kinnitusmutrite lahti tulemise avastamiseks peavad mutrid olema varustatud

positsiooni märgistega.

4.22 Nõuded kabiinile

4.22.1 Furgoonveok peab olema alusauto valmistaja seeriatootmises oleva standardse

kaheukselise kabiiniga nö päevakabiin magamiskohata.

4.22.2 Kabiini peab saama üles tõsta ilma varustust välja võtmata.

4.22.3 Kabiinil olevate sissepääsude juures olevad käepidemed, ukselingid ja/või käsipuud peavad

olema ehitatud arvesse võttes päästekinnaste kasutamist.

4.22.4 Kabiini põranda ja panipaikade pinnad peavad olema kulumiskindlast materjalist. Pind peab

olema kergesti hooldatav ja vastupidav.

4.22.5 Kabiinis kummist margikohased porimatid.

4.22.6 Kabiinis peab olema välja toodud vähemalt:

 kaks sigaretisüütaja tüüpi 24 V toitega pistikut - pistik peab olema tähistatud sildiga

“toide 24V”;

 kolm sigaretisüütaja tüüpi 12 V toitega pistikut - pistik peab olema tähistatud sildiga

“toide 12V”;

 kolm USB A emast pistikut, mis on korkidega kaetud ning vähemalt 2 A

voolutugevusega.

4.22.7 Kabiinis ja kaubaruumis peab olema 230V pistik (max tarbija võimsus 1000W).

4.22.8 Kabiinil peab olema väline päikesekaitse (tuuleklaasi kohal asuv sirm), mis ei tohi tekitada

vilkuri peegeldusi kabiini esiklaasile.

4.23 Nõuded kabiiniustele

4.23.1 Kabiini kõik uksed peavad olema lukustatavad kesklukustussüsteemiga.

4.23.2 Kesklukustuse juhtimine peab välistama juhusliku uste lukustamise.

4.23.3 Furgoonveokil peab olema kaks komplekti võtmeid.

4.23.4 Uste sisepind peab olema pestav (näiteks plastik).

4.23.5 Kabiini uste aknad peavad olema elektriliselt avanevad.

4.23.6 Uste aknad peavad olema töödeldud selliselt, et avarii olukorras klaas ei muutuks kildudeks

(kaetud lisa turvakilega). Täpne akende töötlemise lahendus lepitakse kokku lepingu

täitmise käigus.

4.24 Nõuded istmetele

4.24.1 Kabiinis peab olema kaks istekohta - juhiiste ja reisijaiste.

4.24.2 Istmed peavad olema mugavad ja olema kaetud pestava, libisemiskindla, vett mitte imava

ning vastupidava materjaliga.

4.24.3 Istmed peavad olema varustatud ära võetavate istmekatetega, mis on masinpestavad.

4.24.4 Juhiiste peab sobima erineva kaalu ja pikkusega juhtidele. Iste peab olema

õhkvedrustusega, reguleeritav ja peab tagama juhile võimaluse maksimaalselt oma istet

mugavasse ja pingevabasse sõiduasendisse sättida.

4.24.5 Istmed peavad olema istmesoojendusega.

4.25 Varustuse panipaigad kabiinis

4.25.1 Sahtlid ja riiulid erinevas formaadis dokumendikaustade, kaartide, kontoritarvete ning muu

varustuse jaoks peavad paiknema juhile ja kaassõitjatele kättesaadavas kohas.

12

4.25.2 Kabiinis peavad olema isikukaitsevarustuse ja muu varustuse hoidmise nagid, panipaigad

ja riiulid.

4.25.3 Kabiini paigutatav varustus ja täpsemad panipaikade kohad ning nende mõõtmed lepitakse

kokku eduka pakkuja ja hankija vahel raamlepingu täitmise käigus.

4.26 Nõuded kabiinivalgustusele

4.26.1 Furgoonveoki kabiini ukse avamisel peab süttima kabiini üldvalgus, põranda valgus ja

kabiini astmelaudade valgustus, mis peavad olema LED tüüpi. Kabiini üld- ja

põrandavalgust peab saama sisse ning välja lülitada ka suletud uste korral eraldi lülitist.

4.26.2 Kabiini istmete kohal (mõlema istme kohal) peab olema valgusti, mida saab sisse ja välja

lülitada ning mis peab tagama istmepadja pinnal valgustatuse (nö salongivalgustid).

4.26.3 Kabiinis peab olema vähemalt üks muudetava suunaga ja kõrgusega töövalgusti, mida saab

eraldi sisse lülitada. Töövalgusti on ettenähtud dokumentidega töö tegemiseks kabiinis

(reisija ja juht).

4.26.4 Kabiini valgustuslahendus kooskõlastatakse poolte vahel lepingu täitmise käigus.

4.27 Nõuded peeglitele

4.27.1 Furgoonveoki küljepeeglid peavad olema elektriliselt reguleeritavad, suure vaatenurgaga ja

elektrilise soojendusega.

4.27.2 Juhi ja reisija akna kohal peab olema teljepeegel (kui pakutava alusauto tootevalikus on

elektrilise soojendusega teljepeeglid, siis peavad need olema lisatud).

4.27.3 Reisija pool peab olema esinurga peegel.

4.27.4 Küljepeeglid peavad olema juhi kohalt elektriliselt reguleeritavad ja kui pakutava alusauto

tootevalikus on elektrilised teljepeeglid, siis peavad olema need lisatud.

4.28 Ohutusnõuded

4.28.1 Iga istekoht peab olema varustatud kolmepunkti turvavööga.

4.28.2 Turvavööd peab olema lihtne kasutada ja turvavöö pikkus peab olema täisvarustuses

päästjale paras.

4.28.3 Furgoonveok peab olema varustatud süsteemiga, mis annab juhile märku, kui turvavöö ei

ole kinnitatud/korrektselt lukustunud turvavöö vastuses.

4.28.4 Roolil peab olema turvapadi.

4.28.5 Kabiinis olev varustus ja sisustus peab olema kinnitatud nii, et oleks minimeeritud selle

lahti pääsemine ja kabiinis viibijate vigastamine liiklusõnnetuse korral.

4.28.6 Kabiini armatuuril ja vahekonsoolil olevatel panipaikadel peavad olema luugid/uksed või

muu samaväärne lahendus. Täpsem luukide/uste vajadus ja lahendus lepitakse kokku

lepingu täitmise käigus.

5 NÕUDED PEALISEHITUSELE

5.1 Pealisehituse osad on:

5.1.1 furgoon tagaluuktõstukiga;

5.1.2 järelhaagise O2 haakeseadmed koos vajalike elektri- ja õhuühendustega;

5.1.3 pealisehituse- ja lisatöötulede süsteem;

5.2 Pealisehituse furgoon

5.2.1 Kaubaruumi sisemõõdud - pikkus 9000mm, laius 2450mm, kõrgus 2300 mm. Tagatud peab

olema standardiseeritud kaubaaluste aluse pinna optimaalseim kasutamine.

5.2.2 Furgoon peab olema kõvakattega nö sandwich-paneel tüüpi.

13

5.2.3 Põrand peab olema kaetud veekindla vineeriga.

5.2.4 Juhipoolne furgooni külg peab olema täispikkuses avatav.

5.2.5 Tagaluuktõstuk tõstevõimega vähemalt 2000 kg.

5.2.6 Tagaluuk varustatud kauba maha veeremist takistava tõkkega ja nurkades kollaste

märgutuledega ohutuse tagamiseks kauba laadimisel.

5.2.7 Tagaluuktõstuki opereerimine spiraalkaabliga varustatud puldiga, lisaks juhtmevaba puldi

abil.

5.2.8 Koormakinnitussiinid kaubaruumi seintele (esisein, külgseinad) kahele kõrgusele,

põrandast kõrgusega 750mm ja 1500mm. Komplektis peab olema spetsiaalselt siinidele

kinnitamiseks mõeldud koormarihmad 10 (kümme) komplekti.

5.2.9 Kaubaruumis vähemalt 10 tk põrandaga samal tasapinnal asuvat kaubakinnitamise aasa.

Tagamaks kaubaaluste kinnitamise ühtlaselt kogu kaubaruumi ulatuses.

5.2.10 Kaubaruumi sisevalgustus LED tüüpi, paigaldatud siselae servadesse, need ei tohi takistada

koormakinnituse lattide paigutust.

5.3 Pealisehituse kattedetailid ja raamistiku osad

5.3.1 Pealisehituse kattedetailid peavad olema korrosioonikindlast materjalist. Furgoonveokit

peab olema võimalik pesta survepesuriga.

5.3.2 Metallist pinnad peavad olema kaitstud efektiivsete ja kauakestvate (pikaealiste)

kaitsevahenditega, mis hoiavad ära metallikonstruktsioonide korrodeerumisest põhjustatud

metallide mehaanilise vastupidavuse vähenemise ning muuhulgas ka esteetiliste

probleemide tekkimise.

5.3.3 Furgoonveoki pealisehituse konstrueerimisel tuleb arvesse võtta sõitmise ajal šassii raamis

esinevaid elastseid väändeid.

5.4 Haakeseadmed

5.4.1 Furgoonveok peab olema varustatud O2 haakeseadmega koos vajaliku elektrisüsteemi

väljavõtetega.

5.4.2 O2 haakekonks peab võimaldama haakida 50 mm veopeaga ja inertspiduritega haagiseid

kuni 3500 kg täismassiga.

5.4.3 O2 haakepea (50 mm veokuul) kõrgus peab olema furgoonveoki 26 000 kg koormatuse

juures 400 mm (haakekuuli tsentri mõõt).

5.4.4 O2 haakepea läheduses peab olema 13 PIN 12 V elektripistik, kus on kõikide haagise tulede

funktsioonid. 13 PIN väljavõttel peab olema üleminek 13 PIN – 7 PIN.

5.4.5 O2 haakepea läheduses peab olema 15 PIN 24V elektripistik.

5.5 Kaitsmed, releed, lülitid ja elektrijuhtmestik

5.5.1 Kõik pealisehituse kaitsmed (automaatkaitsmed ICE 529/IP55) ja releed peavad olema

paigaldatud kergesti juurdepääsetavasse ja nähtavasse kohta (soovitavalt kappi). Kaitsmed,

releed, lülitid ja elektrijuhtmestik peavad olema niiskuse eest kaitstud.

5.6 Pealisehituse ja lisa töötulede süsteem

5.6.1 Furgoonveokil peab olema kokku 4 töötuld, mille paigutus lepitakse kokku lepingu täitmise

käigus. Pakkuma peab LED valgustusprožektoreid, mille valgusvärv peab olema vähemalt

4000 kelvinit, võimsus vähemalt 45 W. Töövalgustid peavad tagama vähemalt 1000

luumenit ja eluiga vähemalt 50 000 h (nõue kehtib iga valgusti kohta).

5.6.2 Töövalgustite kaitsetase peab olema minimaalselt IP 67 ning kannatama kõrgsurvepesuriga

pesemist (pesuriga kuni 40 cm kauguselt).

14

5.6.3 Töövalgustid peavad olema kinnitatud furgoonveoki taga ossa maapinnast võimalikult

kõrgele või tööiseloomust lähtuvalt.

5.6.4 Töövalgusteid peab olema võimalik lülitada kabiinist juhi kohalt.

5.6.5 Töövalgusteid peab olema võimalik sisse lülitada korraga (elektrisüsteem võimaldab

kasutada kõiki töötulesid korraga).

6 NÕUDED PEALISEHITUSE KAPPIDELE

6.1 Üldist

6.1.1 Furgoonveokil peab olema varustuse paigutuskoht või kohad (varustusekapp või -kapid),

mis tagavad lisavarustuse (koormarihmad, puksiirköis, vms) paigutuse. Kappide lõplik ja

täpne lahendus lepitakse poolte vahel kokku lepingu täitmise käigus.

6.1.2 Varustuse koht on ilmastiku kindel, niiskust mittekoguv, pesuvee äravooluga ja luugiga

suletav varustusekapp, mis tagab varustuse turvalise ladustuse ja lihtsa kättesaadavuse

(luuk, mis avaneb alla suunas ja mida peab saama kasutada ka tööpinnana, mis talub

vähemalt 50 kg).

6.1.3 Varustusekapp peab olema võtmega või koodiga lukustatav. Kõik varustusekapid (või

olemasolu korral ka luugid) peavad olema avatavad ja suletavad ühe võtmega.

6.1.4 Lukustused ja käepidemed peavad olema konstrueeritud nii, et välistatud oleks mustuse

kogunemine ja külmumine.

6.1.5 Varustusekapp peab olema varustatud LED valgusti- või valgustitega (kui on erinevad

tasapinnad või sahtlid). LED valgustid peavad olema kaitstud väliste vigastuste eest.

6.1.6 Varustusekapi valgustus peab sisse-välja lülituma automaatselt kapi avamisel ja sulgemisel.

6.1.7 Kõigi luukide, kappide, lastimisaluste jms juures olevad käepidemed, ukselingid ja/või

käsipuud peavad olema ehitatud arvesse võttes kinnaste kasutamist. Ukselingid ja/või

käepidemed peavad olema „uputatud“.

6.1.8 Kõik varustuse paigaldamiseks mõeldud kapid ja kastid, mis on alusauto raamistiku külge

ehitatud, peavad olema sõiduki kereehitust arvestades maksimaalse suurusega.

7 NÕUDED ELEKTROONIKA VAHENDITELE

7.1 Sidevahendid

7.1.1 Furgoonveokil peab olema CB raadioside (Albrecht AE 6290 CB-raadio koos

kordusfunktsiooniga või samaväärne).

7.1.2 CB raadioside peab olema Euroopa sagedustega.

7.2 Videoregistraator

7.2.1 Furgoonveokil peab olema esiklaasi üleval või armatuuril keskel videoregistraator Garmin

Dash Cam™ X210, koos tootja poolsele soovitusele vastava vähemalt 128 GB extrem klass

10 mälukaardiga (hetkel hankijal kasutatav) või sellega samaväärne.

7.2.2 Videoregistraatoril peab olema alaline toide, mis tähendab, et toide ei tohi olla lahendatud

sigaretisüütaja või USB pistikupesa kujul.

7.2.3 Videoregistraatori toitejuhe peab olema paigaldatud nii, et selle juhuslik lahti ühendamine

või toite katkestamine oleks välistatud.

7.2.4 Videoregistraator peab käivituma, kui furgoonveoki süüde on sisse keeratud.

15

7.3 Raadio

7.3.1 Furgoonveokile paigaldatud raadio peab olema koodivaba.

7.3.2 Furgoonveokile paigaldatud raadiol peab olema ekraan väliselt infokandjalt info

kuvamiseks (nt navigatsiooni info).

7.3.3 Furgoonveokile paigaldatud raadiol peab olema USB sisend välise infokandja

kasutamiseks.

7.3.4 Furgoonveoki kabiinis peab olema vähemalt 2 (kaks) kõlarit.

8 NÕUDED ALARMSEADMETELE

8.1 Alarmseadmete üldnõuded

8.1.1 Kõik alarmsõiduki eriseadmed töötavad sõiduki teistest elektriseadmetest sõltumatult, ka

väljalülitatud süüte korral, peavad jääma tööle ka lukustatud uste ja auto "magamamineku"

korral.

8.1.2 Programmeeritav alarmseadmete juhtpult, kuhu on kokku koondatud kõik alarmseadmete

juhtimisnupud ning eelistatult ka valgustuste, inverteri jm nupud. Hankija eelistab StandBy

RSG juhtimismoodulit.

8.1.3 Juhtimispuldi nuppude aktiveeritus peab olema selgelt arusaadav.

8.1.4 Juhtimisseadmed (juhtpult ning muud nupud) peavad olema märgistatud arusaadavalt

järgnevalt:

a) Nupp 1 - Siniste märgutulede aktiveerimine ja deaktiveerimine

b) Nupp 2 - Sireeni ja siniste märgutulede aktiveerimine, sireeni aktiveerimine siniste

märgutulede põlemise ajal ja ainult sireeni deaktiveerimine (sinised jäävad tööle)

c) Nupp 3 - Lisapasun (nupp ei jää aktiivseks). Töötab ka ilma sireeni ja märgutuledeta

d) Nupp 4 - Sireeni toonide vahetus (nupp ei jää aktiivseks)

e) Nupp 5 - Kollaste märgutulede aktiveerimine ja deaktiveerimine

f) Nupp 6 - Lisatulede aktiveerimine kaugtuledena ja deaktiveerimine

g) Nupp 7 kuni 10 – Töötuled

h) Nupp 10 kuni … - Inverteri jm vajaliku juhtimine

8.2 Siniste ja kollaste märgutulede nõuded

8.2.1 Pakkuja peab pakkuma märgutulesid AXIXTECH XT12 (12-24VDC 11W) või

samaväärseid.

8.2.2 Lubatud on pakkuda siniseid ja kollaseid märgutulesid, mis on ühises korpuses.

8.2.3 Kabiini esiosa ülemises osas sirmi sees kogu kabiini ulatuses peavad olema paigaldatud

märgutuled (vähemalt 6 tükki).

8.2.4 Furgoonveok ees iluvõrel peab olema kokku 4 (neli) märgutuld erinevates tasapindades

(eesmärk tagada maksimaalne nähtavus sõiduauto tahavaatepeeglites).

8.2.5 Furgoonveok kummagi tahavaatepeegli korpuse esiküljes peab olema märgutuli.

8.2.6 Furgoonveok kabiini esiosas (ees külgedel autojuhi ja kõrvalistuja ukse ees) peab olema

üks märgutuli.

8.2.7 Furgoonveok taga peab olema kuni 4 (neli) märgutuld.

8.2.8 Furgoonveok mõlemal küljel peab olema kuni 4 (neli) märgutuld.

8.2.9 Märgutulesid peab saama sisse/välja lülitada kabiinist juhi kohalt.

8.2.10 Märgutulede, sh sireeni, lisavalgustuse, töötulede juhtimine peab olema kokku viidud ühele

juhtimispuldile, nt StandBy RSG või samaväärne.

8.2.11 Märgutulede ja lülitite paigutus lepitakse kokku poolte poolt lepingu täitmise käigus.

16

8.2.12 Kollaseid märgutulesid peab saama lülitada sisse eraldi sinistest märgutuledest ning

takistatud peab olema siniste ja kollaste märgutulede samaaegne sisselülitamine.

8.3 Sireen

8.3.1 Furgoonveok peab olema varustatud Euroopa Liidu direktiivide 95/54/CE ja 89/336/CE

nõuetele vastava elektroonilise ja erineva tonaalsusega sireeniga (standardtoonidega Wail,

Yelp, Hi-Lo, AirHorn).

8.3.2 Sireeni mikrofon peab asuma kabiinis autojuhi ja kõrvalistuja käeulatuses.

8.3.3 Sireeni sisse ja välja lülitamise ning tonaalsuse muutmise lülitid peavad võimalusel

paiknema roolil või juhile ja kõrvalistujale mugavalt kasutatavas kohas. Lülitite täpne

asukoht lepitakse kokku lepingu täitmise käigus.

8.3.4 Sireeni valjuhääldi peab paiknema furgoonveok ees, võimalusel iluvõre taga, kuni 1,5

meetri kõrgusel maapinnast ja olema suunatud furgoonveok sõidusuunas. Kõlar peab olema

kaitstud mehaaniliste vigastuste eest.

8.3.5 Sireeni valjuhääldite minimaalne helitugevus peab olema vähemalt 125 dB (A)

furgoonveok ees 7 (seitsme) meetri kaugusel.

8.3.6 Furgoonveok kabiini katusel või selle külgedel võimalikult kõrgel peavad paiknema 2

(kaks) õhkpasunat, mille lülitid peavad asuma autojuhile ja kõrvalistujale mugavalt

kasutatavas kohas.

9 FURGOONVEOK KASUTUSJUHEND

9.1 Üldine

9.1.1 Furgoonveokiga peab kaasas olema:

9.1.1.1 2 (kaks) eestikeelset põhikasutusjuhendit;

9.1.1.2 2 (kaks) eestikeelset furgoonveok auto lühi kasutusjuhendit ja töösse

paigaldamise juhendit.

9.1.2 Edukas pakkuja peab esitama päästevarustuse kasutus- ja hooldusjuhendid iga

furgoonveoki kohta ühe eksemplari paberkandjal eesti keeles.

9.1.3 Kasutus- ja hooldusjuhendid peavad olema värviliselt trükitud ja köidetud.

9.1.4 Pakkuja peab esitama elektrooniliselt:

9.1.4.1 alusauto ning pealisehituse ja varustuse kasutusjuhendid;

9.1.4.2 furgoonveoki joonised ja diagrammid ning alusauto ja pealisehituse täielikud

elektri-, hüdro- ja õhuskeemid.

9.1.5 Kasutusjuhendi mustandid tuleb eelnevalt kooskõlastada hankijaga ning need peavad olema

hankijale üleantud hiljemalt kasutajakoolituse toimumise hetkeks. Pakkuja peab tagama

lõplikud kasutusjuhendid peale esmase koolituse lõppu (mitte hiljem, kui 2 kuud peale

koolituse toimumist). Eesmärk on tagada juhendite hea kasutus ja terminite õigsus.

9.1.6 Pakkuja peab tagama kasutusjuhendites õigete erialaste terminite kasutamise.

Kasutusjuhendite tõlkimisel peab pakkuja terminoloogia osas konsulteerima vastava eriala

spetsialistiga.

9.1.7 Furgoonveok kasutusjuhend peab sisaldama vähemalt:

9.1.7.1 infot alusauto ja pealisehituse osade kasutamise ja hoidmise kohta:

 furgoonveok ja sellele statsionaarselt paigaldatud varustuse

hoidmistingimused;

 mõõtmed, massi väärtused, raskuskeskme asukoht;

 käsitsemise näitlikustamine;

17

9.1.7.2 infot alusauto ja pealisehituse osade kasutuselevõtu kohta:

 keskkonnatingimused, milles võib kasutada (temperatuur, niiskus,

vibratsioon, elektromagnetiline sobivus/ühilduvus);

 juhised furgoonveok välise jõuallikaga ühendamiseks (eriti kaitsmaks

elektrilise ülelaadimise eest);

 vajadusel info, mis puudutab kasutaja poolt tarvitatavaid ennetusmeetmeid,

näiteks spetsiaalsed ohutusseadmed, ohutuskaugused, ohutussignaalid;

9.1.7.3 info, mis puudutab otseselt alusauto ja pealisehituse osi:

 auto, selle varuosade, kaitsepiirete ja/või ohutusseadmete detailne kirjeldus;

 piisavalt ülevaatlik kirjeldus auto funktsioonidest, kaasa arvatud selle

välistatud kasutusalad (kui on);

 diagrammid (näiteks ohutusfunktsioonide skemaatiline esitus);

 andmed elektrilise varustuse kohta;

9.1.7.4 info, mis puudutab alusauto ja pealisehituse kasutamist:

 manuaalsete juhtimisseadmete (lülitid/nupud) kirjeldus ja juhised nende

seadistamiseks ja reguleerimiseks;

 moodused ja vahendid manuaalsete juhtimisseadmete peatamiseks (näidates

ära ka avariipeatuse);

 hoiatused riskide kohta, mida tootja ei suutnud ohutusnõudeid järgides

välistada;

 info riskide kohta, mida võivad tekitada teatud seadmed;

 juhised rikke äratundmise ja rikkekoha määramise kohta, remontimise ja

avariijärgse taaskäivitamise kohta;

 info selle kohta, et kapid on sõidu ajal kinnitatud;

 info selle kohta, et varustus tuleb paigaldada kasutades lukustusseadmeid;

 info koorma jaotumise kohta kapis;

9.1.7.5 info alusauto ja pealisehituse hoolduse kohta:

 kontrolli olemus ja sagedus, mida peab teostama furgoonveok kasutaja;

 juhised, mis on seotud hooldustöödega ning vajavad teatud kindlaid tehnilisi

teadmisi või oskusi ja seega peaks neid tegema ainult eriala oskustega

inimesed (hooldustöölised, spetsialistid);

 juhised, mis on seotud hooldusoperatsioonidega (detailide asendamine), mis

ei nõua spetsiifilisi oskusi ja seega võivad seda teha kasutajad;

 joonised ja diagrammid ning alusauto ja pealisehituse täielikud elektri-,

hüdro-, õhuskeemid, mis võimaldavad hoolduspersonalil ja päästetöötajatel

oma ülesandeid täita, eriti rikkekohtade leidmisel.

10 PERSONALI KOOLITUS

10.1 Koolituse kirjeldus

10.1.1 Pakkuja on kohustatud tagama ühe furgoonveok kasutamise koolituse läbiviimise.

10.1.2 Furgoonveok kasutamise koolitus (edaspidi kasutajakoolitus) tuleb läbi viia kokku kuni 6

(kuuele) inimesele järgmistel tingimustel:

10.1.2.1 kasutajakoolitusel peab olema nii teoreetiline kui ka praktiline osa;

18

10.1.2.2 kasutajakoolitus viiakse läbi hankijaga kokkulepitud ajal ja kohas Eestis eesti

keeles koos eestikeelse koolitusdokumentatsiooniga (vajadusel tagab pakkuja

koolituse läbiviimisel tõlgi olemasolu);

10.1.2.3 kasutajakoolituse ja koolitusdokumentatsiooni hind peab olema arvestatud

furgoonveok hinna sisse;

10.1.2.4 kasutajakoolituse läbinule väljastatakse koolituse läbimist tõendav tunnistus;

10.1.2.5 kasutajakoolitus peab tagama furgoonveok ja pealisehituse efektiivse ja ohutu

kasutamise ning sisaldama vähemalt järgnevaid teemasid:

 furgoonveok konstruktsioon ja tööpõhimõte;

 furgoonveok kasutamise ohutuseeskirjad;

 furgoonveok käsitsemine;

 furgoonveok korrashoid;

 furgoonveok rikete otsimine;

 furgoonveok kasutaja poolt sooritatava tehnilise kontrolli, hoolduse ja

testimise toimingud.

19

Tehnilise kirjelduse lisa 1 (TK lisa 1)

Furgoonveoki disainilahendus

20

21

Tehnilise kirjelduse lisa 2 (TK lisa 2)

Furgoonveokile paigaldatavad lisaseadmed, mis peavad olema laadimises või töös süüte

väljasolekul

Seadme nimetus Seadmete

arv

Seadmete

tarnija

Seadme

voolupinge (V)

Seadmele vajalik

voolutugevus (A)

Videoregistraator 1 Pakkuja Sõltub pakutavast Sõltub pakutavast