AS ELVESO taotlus ühisveevärgi paigaldamiseks 11290 Tallinn-Lagedi

Ristumine riigitee nr 11290

V1

V1

V1

V1

V1

V1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1 KS1

KS 1

KS 1

KS 1 Pos 1

Kinnistupiir V1 V1 Ühisveevärgi torustik

Vee- ja kanalisatsioonitorustiku kasutusõiguse ala torustike teljest mõlemale poole 1 m.

K1 K1

KS1 KS1

Reovee ühiskanalisatsiooni isevoolne torustik Reovee ühiskanalisatsiooni survetorustik

Projekti nimetus / asukoht

Koostaja / Projekteerija

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN

Töö nr

KuupäevLeht / formaatMõõtkava

15.10.2025A41:500

Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

RAE54/19-24

IKÕ ala Pos nr Kinnistu registriosa nr

65301:001:6412; 11290 Tallinn-Lagedi tee T11;

transpordimaa 5692950 44 m2Pos 1

IKÕ ala pindala m2

TINGMÄRGID

AS Infragate Eesti

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Kaev

Hüdrant

Siiber

Pos 2 Pos 3

Ristumine riigitee nr 11290

Pos 1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1 KS1

KS 1

KS 1

KS 1

Projekti nimetus / asukoht

Koostaja / Projekteerija

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN

Töö nr

KuupäevLeht / formaatMõõtkava

15.10.2025A31:500

Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

RAE54/19-24

AS Infragate Eesti

V1 V1 Ühisveevärgi torustik K1 K1

KS1 KS1

Reovee ühiskanalisatsiooni isevoolne torustik Reovee ühiskanalisatsiooni survetorustik

IKÕ ala Pos nr Kinnistu registriosa nr

65301:001:6428; 11290 Tallinn-Lagedi tee T2;

transpordimaa

10084450

7 m2

6 m2

Pos 1

Pos 2

IKÕ ala pindala m2

TINGMÄRGID Kinnistu piirid

Vee- ja kanalisatsioonitorustiku kasutusõiguse ala on torustike teljest mõlemale poole 1 m.

Pos 3 12 m2

Kaev

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Hüdrant

Siiber

Ristumine riigitee nr 11290

V1

V1

V1

V1

V1

V1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1 KS1

KS 1

KS 1

KS 1

Projekti nimetus / asukoht

Koostaja / Projekteerija

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN

Töö nr

KuupäevLeht / formaatMõõtkava

15.10.2025A31:500

Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

RAE54/19-24

AS Infragate Eesti

V1 V1 Ühisveevärgi torustik K1 K1

KS1 KS1

Reovee ühiskanalisatsiooni isevoolne torustik Reovee ühiskanalisatsiooni survetorustik

IKÕ ala Pos nr Kinnistu registriosa nr

65301:002:1329; 11290 Tallinn-Lagedi tee T5;

transpordimaa 13585750 94 m2Pos 1

IKÕ ala pindala m2

TINGMÄRGID Kinnistu piirid

Kanalisatsioonitorustiku kasutusõiguse ala torustiku teljest mõlemale poole 1 meeter.

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Kaev

Hüdrant

Siiber

V1 V1

V1 V1

V1 V1

Kinnistupiir V1 V1 Ühisveevärgi torustik

Veetorustiku kasutusõiguse ala on torustike teljest mõlemale poole 1 m.

Projekti nimetus / asukoht

Koostaja / Projekteerija

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN

Töö nr

KuupäevLeht / formaatMõõtkava

15.10.2025A41:500

Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

RAE54/19-24

IKÕ ala Pos nr Kinnistu registriosa nr

65301:002:1456; 11290 Tallinn-Lagedi tee T6;

transpordimaa

10096450 28 m2Pos 1

IKÕ ala pindala m2

TINGMÄRGID

AS Infragate Eesti

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Siibrikaev

Ristumine riigitee nr 11290

V1

V1

V1

V1

V1

V1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1 KS1

KS 1

KS 1

KS 1 Pos 1

Kinnistupiir V1 V1 Ühisveevärgi torustik

Vee- ja kanalisatsioonitorustiku kasutusõiguse ala torustike teljest mõlemale poole 1 m.

K1 K1

KS1 KS1

Reovee ühiskanalisatsiooni isevoolne torustik Reovee ühiskanalisatsiooni survetorustik

Projekti nimetus / asukoht

Koostaja / Projekteerija

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN

Töö nr

KuupäevLeht / formaatMõõtkava

15.10.2025A41:500

Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

RAE54/19-24

IKÕ ala Pos nr Kinnistu registriosa nr

65301:001:6412; 11290 Tallinn-Lagedi tee T11;

transpordimaa 5692950 44 m2Pos 1

IKÕ ala pindala m2

TINGMÄRGID

AS Infragate Eesti

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Kaev

Hüdrant

Siiber

Pos 2 Pos 3

Ristumine riigitee nr 11290

Pos 1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1 KS1

KS 1

KS 1

KS 1

Projekti nimetus / asukoht

Koostaja / Projekteerija

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN

Töö nr

KuupäevLeht / formaatMõõtkava

15.10.2025A31:500

Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

RAE54/19-24

AS Infragate Eesti

V1 V1 Ühisveevärgi torustik K1 K1

KS1 KS1

Reovee ühiskanalisatsiooni isevoolne torustik Reovee ühiskanalisatsiooni survetorustik

IKÕ ala Pos nr Kinnistu registriosa nr

65301:001:6428; 11290 Tallinn-Lagedi tee T2;

transpordimaa

10084450

7 m2

6 m2

Pos 1

Pos 2

IKÕ ala pindala m2

TINGMÄRGID Kinnistu piirid

Vee- ja kanalisatsioonitorustiku kasutusõiguse ala on torustike teljest mõlemale poole 1 m.

Pos 3 12 m2

Kaev

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Hüdrant

Siiber

Ristumine riigitee nr 11290

V1

V1

V1

V1

V1

V1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1 KS1

KS 1

KS 1

KS 1

Projekti nimetus / asukoht

Koostaja / Projekteerija

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN

Töö nr

KuupäevLeht / formaatMõõtkava

15.10.2025A31:500

Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

RAE54/19-24

AS Infragate Eesti

V1 V1 Ühisveevärgi torustik K1 K1

KS1 KS1

Reovee ühiskanalisatsiooni isevoolne torustik Reovee ühiskanalisatsiooni survetorustik

IKÕ ala Pos nr Kinnistu registriosa nr

65301:002:1329; 11290 Tallinn-Lagedi tee T5;

transpordimaa 13585750 94 m2Pos 1

IKÕ ala pindala m2

TINGMÄRGID Kinnistu piirid

Kanalisatsioonitorustiku kasutusõiguse ala torustiku teljest mõlemale poole 1 meeter.

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Kaev

Hüdrant

Siiber

V1 V1

V1 V1

V1 V1

Kinnistupiir V1 V1 Ühisveevärgi torustik

Veetorustiku kasutusõiguse ala on torustike teljest mõlemale poole 1 m.

Projekti nimetus / asukoht

Koostaja / Projekteerija

ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE PLAAN

Töö nr

KuupäevLeht / formaatMõõtkava

15.10.2025A41:500

Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala detailplaneeringu ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

RAE54/19-24

IKÕ ala Pos nr Kinnistu registriosa nr

65301:002:1456; 11290 Tallinn-Lagedi tee T6;

transpordimaa

10096450 28 m2Pos 1

IKÕ ala pindala m2

TINGMÄRGID

AS Infragate Eesti

Katastriüksuse tunnus, nimi ja sihtotstarve

Siibrikaev

Tallinn

Juuli 2024

LENNUJAAMA LÕUNAALA KINNISTU JA LÄHIALA

DP ALA ÜVK LIITUMISRAJATISTE

PROJEKTEERIMINE

AADRESS: Rae vald, Rae ja Soodevahe küla

TÖÖ NR. RAE54/19-24

PÕHIPROJEKT

Välisveevarustus ja -kanalisatsioon

torustikud

TELLIJA

AS ELVESO

Tööde alale jääb arheoloogiamälestis Asulakoht

(reg-nr 18870)

PROJEKTEERIJA

AS Infragate Eesti

Mäealuse 2/3, Tallinn 12635

Reg nr 10845129

MTR reg nr-d EP10845129-0001;EO10845129-0001;

EK10845129-0001;EK10845129-0002; TGT000460;ELK000112;

EEO003528; EEO003463; FPR000238; TEL001090; KHY000003;

E616/2011; EH10845129-001;FOT000069;ELK000112

Projektijuht: Liina Mürk

kutsetunnistus nr 193776

Välisveevarustus ja -kanalisatsioon: Liisi Pekri

kutsetunnistus nr 193730

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

2/25

VKV SELETUSKIRI

SISUKORD

SISUKORD ................................................................................................................ 2

1 ÜLDOSA .............................................................................................................. 4

1.1 Üldandmed .................................................................................................. 4

1.1.1 Ehitise asukoht .......................................................................................... 4

1.1.2 Ehitise lühikirjeldus .................................................................................... 4

1.1.3 Tellija ....................................................................................................... 4

1.1.4 Projekteerija ............................................................................................. 5

1.2 Alusdokumendid ........................................................................................... 5

1.2.1 Lähteandmed ............................................................................................ 5

1.2.2 Ehitusuuringud .......................................................................................... 6

1.2.3 Normdokumendid ...................................................................................... 6

1.3 Olemasoleva olukord ..................................................................................... 7

2 PROJEKTLAHENDUS .............................................................................................. 7

2.1 Muudatused seoses torustike rajamisega Transporiameti kinnistutel .................... 7

2.2 Tööd seoses Rail Baltic Estonia OÜ ehituslepingu Rail Baltica Harju I põhitrassil .... 7

2.3 Projekteeritud veevarustus............................................................................. 8

2.3.1 Veevarustuse allikas .................................................................................. 8

2.3.2 Tuletõrje veevarustus ................................................................................ 9

2.3.3 Torustikud ja armatuur .............................................................................. 9

2.4 Projekteeritud kanalisatsioon ........................................................................ 10

2.4.1 Kanalisatsiooni eelvool ............................................................................. 10

2.4.2 Eel- ja kohtpuhastid ................................................................................. 10

2.4.3 Pumpla ................................................................................................... 10

2.4.4 Torustikud ja kaevud ............................................................................... 12

2.5 Torustike tähistamine ja märkelint ................................................................ 13

2.6 Torustiku soojustus ..................................................................................... 13

2.7 Kinnisel meetodil rajamine ........................................................................... 13

2.8 Kloori doseerimisõlm ................................................................................... 13

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

3/25

2.8.1 Doseerimisseadmestik .............................................................................. 13

2.8.2 Kloori analüsaator.................................................................................... 14

2.8.3 Doseerimissõlme sisetorustikud ................................................................. 14

2.8.4 Doseerimissõlme välistorustikud ................................................................ 15

2.8.5 Doseerimissõlme elekter ja automaatika ..................................................... 16

3 TORUSTIKU PAIGALDUSNÕUDED .......................................................................... 16

3.1 Kaevetööd ................................................................................................. 17

3.2 Kaevik ....................................................................................................... 17

3.3 Tuleohutus ................................................................................................. 18

3.4 Torustike paigaldus ja kaeviku täide .............................................................. 18

3.5 Tööd olemasolevate rajatiste läheduses ......................................................... 19

3.5.1 Olemasolevad kommunikatsioonid ja rajatised ............................................ 20

3.5.2 Olemasolevate hoonete ja rajatiste kaitsmine ............................................. 21

3.5.3 Gaasitorustike kaitse ................................................................................ 21

3.5.4 Elektrikaablite kaitsmine........................................................................... 22

3.5.5 Sidekaablite/kanalisatsiooni kaitsmine........................................................ 23

4 Keskkonnakaitse ................................................................................................ 24

4.1 Jäätmekäitlus ............................................................................................. 24

4.2 Muinsuskaitse ............................................................................................. 24

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

4/25

1 ÜLDOSA

1.1 Üldandmed

1.1.1 Ehitise asukoht

Käesoleva projektiga projekteeritakse põhiprojekti tasemele ühisveevärgiga ja kanalisatsiooni

torustikud Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP alal.

ÜVK rajatis paikneb järgnevatel kinnistutel:

• Lennuradari tee 30 (65301:001:6151)

• Lennuradari tee 38 (65301:001:6150)

• 11290 Tallinn-Lagedi tee T2 (65301:001:6428)

• 11290 Tallinn-Lagedi tee T5 (65301:002:1329)

• 11290 Tallinn-Lagedi tee T6 (65301:002:1456)

• 11290 Tallinn-Lagedi tee T11 (65301:001:6412)

• Lennuradari tee L9 (65301:001:6184)

• Lennuradari tee L10 (65301:001:6189)

• Lennuradari tee L11 (65301:001:6181)

• Lennuradari tee L12 (65301:001:6191)

• Lennuradari tee L13 (65301:001:6192)

• Lennuradari tee L14 (65301:001:6141)

• Lennuradari tee L15 (65301:001:6144)

• Kasemetsa (65301:002:1435)

• Kuusiku (65301:002:1792)

• Piloodi tee L1 (65301:001:5629)

• Piloodi tee (65301:002:1008)

• Roosimäe tee L1 (65301:001:6186)

• Roosimäe tee L2 (65301:001:6220)

• Roosivälja tee (65301:001:5721)

• Suur-Sõjamäe tn 41 (65301:001:6651)

• Suur-Sõjamäe tn 60 (65301:002:1458)

• Suur-Sõjamäe tn 70 (65301:001:3606)

• Tallinna-Rapla raudtee 200 (65301:001:6429)

1.1.2 Ehitise lühikirjeldus

Käesolev eskiisprojekt käsitleb kinnistuvälist veevarustuse ja kanalisatsioonisüsteemide

projekteerimist (ÜVK torustikud). Projektis on antud eskiisi tasemel torustike paiknemine. DP

alal on torustikud lahendatud eelprojekti tasemel.

1.1.3 Tellija

AS Elveso

Ehituse 9, 75301 Jüri alevik

Tellija esindaja: Toomas Teesalu

Mobiil +372 6031485

[email protected]

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

5/25

1.1.4 Projekteerija

1.1.4.1 Projekteerimise peatöövõtja

Infragate Eesti AS

Mäealuse 2/3, 12618 Tallinn

Telefon 6267777

[email protected]

MTR EP10545129-0001

1.1.4.2 Projekteerimise projektijuht

Infragate Eesti AS

Projektijuht

Liina Mürk

Mobiil: +372 56 466 840

[email protected]

Kutsetunnistus 193776

(Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7)

1.1.4.3 Veevarustuse ja kanalisatsiooni projekteerija

Infragate Eesti AS

Liisi Pekri

[email protected]

Kutsetunnistus 193730

(Volitatud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 8)

Liina Mürk

Kutsetunnistus 167631

(Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 7)

1.1.4.4 Veetöötlus

Arbol Konsultatsioonid OÜ

VK insener

Raul Hansen

[email protected]

Kutsetunnistus 167532

(Diplomeeritud veevarustuse- ja kanalisatsiooniinsener, tase 8)

1.2 Alusdokumendid

1.2.1 Lähteandmed

Põhiprojekti koostamise aluseks olid järgmised Tellijapoolsed alusdokumendid:

• Hanke dokumendid ja selle lisad.

1.2.1.1 Projekteerimistingimused

Puuduvad.

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

6/25

1.2.1.2 Tehnovõrkude valdajate tehnilised tingimused

• Elektrilevi OÜ nr. 474409

• Gaasivõrk AS nr. 3-6/139-24

• Telia Eesti AS nr. 38918951

• AS Tallinna Lennujaam

• Muinsuskaitseamet

• Transpordiamet 28.06.2024 nr 7.1-2/24/9554-2

1.2.1.3 Detailplaneeringud ja projektid

• Detailplaneering AS K-Projekt töö nr. 21M8142

• Rae Vallavalitsuse 04.10.2021 korraldusega nr 1439 kehtestatud Lennujaama lõunaala

kinnistu ja lähiala detailplaneering, mis on koostatud K- Projekt Aktsiaseltsi poolt, töö nr

18010;

• Rae Vallavalitsuse 17.12.2019 korraldusega nr 1675 kehtestatud Laanemetsa kinnistu ja

lähiala detailplaneering, mis on koostatud FE Arhitektid OÜ poolt, töö nr 07/18;

• Rae Vallavalitsuse 11.04.2023 korraldusega nr 763 kehtestatud Suur-Sõjamäe tn 41

kinnistu ja lähiala detailplaneering, mis on koostatud Skepast&Puhkim OÜ poolt, töö nr

2020_0086;

• Lennuradari tee 34 projekt - Norde OÜ

• Lennuradari tee 36 projekt - Asum Arhitektid OÜ

• Lennuradari tee 38 projekt - Projektibüroo OÜ

• Lennuradari tee 40 projekt - Est Estate OÜ

1.2.2 Ehitusuuringud

• Geodeetilised uuringud teostas OÜ TOP Geodeesia töö nr. GD-24-228 (07.2024).

• Geoloogilised uuringud OÜ Maves töö nr. 22047 (06.2022);

• Geoloogilised uuringud OÜ Rakendusgeodeesia ja Ehitusgeoloogia Inseneribüroo töö nr.

GE-3125-1 (09.2021);

• Geoloogilised uuringud OÜ IPT Projektijuhtimine töö nr. 18-08-1438 (11.2018);

• Geoloogilised uuringud OÜ REI Geotehnika töö nr. 5459-24 (07.2024)

1.2.3 Normdokumendid

Projektlahenduse koostamise aluseks on järgmised standardid ja juhendid, millega tuleb

arvestada ka ehitustöödel:

• EVS 835:2022 – Hoone veevärk

• EVS 846:2021 – Hoone kanalisatsioon

• EVS 921:2022 – Veevarustuse välisvõrk

• EVS 848:2021 – Väliskanalisatsioonivõrk

• EVS 812-6:2012 – Ehitiste tuleohutus. Osa 6: Tuletõrje veevarustus

• EVS 843:2016 – Linnatänavad

• EVS 932:2017 – Ehitusprojekt

• RIL 77-2013 Pinnasesse ja vette paigaldatavad plasttorud. Paigaldusjuhend.

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

7/25

1.3 Olemasoleva olukord

Uuritaval maa-alal esineb side-, gaasi-, survekanalisatsiooni-, sademeveekanalisatsiooni-,

reoveekanalisatsiooni- ja veetrasse, madalpinge-, kõrgepinge- ja sidekaablid.

2 PROJEKTLAHENDUS

Töövõtja peab arvestama kõigi vajalike materjalide ja toimingutega projektis kajastatud

lahenduste väljaehitamiseks ka siis, kui need ei ole otseselt esitatud käesoleva projekti

joonistel ja selgitustes. Töövõtja peab täitma kõik kooskõlastustes toodud

tingimused/märkused.

Tagada kõikide olemasolevate kaevude luukide jäämine projekteeritud tasapinda

(vajadusel rekonstrueerida kaevu päis, asendada luugikomplekt).

Tulenevalt info puudumisest täpselt kaablite paigaldussügavuste kohta, tuleb ehitustööde

käigus vajadusel langetada või tõsta torustikud/kaablid ristumisel projekteeritud torudega.

Kulud kannab töövõtja.

Roosimäe 2 kinnistu juures tuleb olemasolev sidekanalisatsioon ümber tõsta torustike pealt

ära. Töövõtjal tuleb selleks vajadusel koostada projekt ning kooskõlastada lahendused

sidevõrgu omanikuga.

Ehitustööde aluseks on tööprojekt, mis tuleb kooskõlastada Tellijaga. Tööprojektis tuleb

täpsustada kõrval kinnistutele rajatavate projektide viimast seisu ning vajadusel lahendust

korrigeerima. Kõik erikaevud, pumplad (pumbad) ja sõlmed lahendused tuleb täpsustada üle

tööprojektis (koostada tööprojekti joonis) ning kooskõlastada Tellijaga. Tööprojekt peab

vastama AS Elveso tehnilistele nõuetele.

2.1 Muudatused seoses torustike rajamisega Transporiameti kinnistutel

Tulenevalt torustike rajamisest ja Rail Balitc Estonia OÜ ehitustööde algamisega punkt 2.2

mainitud lõigus on projekti kooskõlastatud versioonile toimunud järgnevad muudatused:

• Eemaldatud ristumine riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 6,00 km. Torustike tööd

lõppesid siibrikaevu VK-416 rajamisega kuna Rail Baltica projekt jõudis torustike

ümbertõstmisega antud lõiku ning teisel pool maanteed torustikud jäetakse maha.

Vajadus teega ristumiseks puudub.

• Veetorustiku sõlmed, mis on paralleelselt riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 5,14 km on

kõrguslikult ning auskohaliselt nihkes. Sõlmede asukohad korrigeeritud

lahtikaevamisel selgunud olemasoleva veetorustiku asukoha ja kõrguste järgi.

• Survekanalisatsiooni, mis ristub riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 5,14 km sügavus ja

asukoht muutunud minimaalselt tulenevalt olemasolevate kommunikatsioonide

asukohast ja sügavusest ja kuidas sai tehniliselt kinnisel meetodil nende vahelt

puurida, et olemas olevad kommunikatsioonid jääksid terveks.

2.2 Tööd seoses Rail Baltic Estonia OÜ ehituslepingu Rail Baltica Harju I põhitrassil

Hetke seisuga on Rail Baltic Estonia OÜ ehituslepingu Rail Baltica Harju I põhitrassi projekt

koostamisel ning on teadmata projekti valmistähtaeg ning ehitustööde teostamise tähtaeg.

Tulenevalt AS Elveso poolt Tellitud projekti „Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

8/25

ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine“ ehitamise tähtajast ning torustiku ühenduspunkti

olulisusest on ehitustööd ning projekt jaotatud kahte etappi.

I etapp: projekteeritav veetoru ühendatakse teisel pool Suur-Sõjamäe teed asuva

olemasoleva torustikuga. Rajatavale veetorule ning perspektiivsete RB poolt

ümbertõstetavate torustikega ristumise lähedusse tuleb rajada siibrikaev, milles asuks

äärikutega nelik kolme siibriga (1 siiber lõuna poole ja mõlemale poole perspektiivse RB

torustiku suunas). Siibrikaev peab arvestama Rail Baltica projekti veetorustiku kõrgustega

hiljem olema võimalik väljaspool kaevu teha ühendused torustikega.

II etapp: veetorustiku ühendamine RB poolt ümbertõstetud torustikuga. Projekti II etapis

tuleb koostada ja kooskõlastada eraldi projekt (projekti osa) Rail Baltic Estonia OÜ ja AS

Elvesoga (vajadusel muud instantsid), mis sisaldab torustiku ühendamisega kaasnevate töid

(sh kergliiklustee ja muude katete taastamine, mahud, sõlmed jms), sh tuleb arvestada RB

kõigi projektidega antud alas. II etapi projekteerimis- ja ehitustööd tellib AS Tallinna

Lennujaam eraldiseisvalt, kui ei lepita kokku AS Elvesoga teisti, ning katab kõik vajalikud

kulud II etapi teostamiseks.

2.3 Projekteeritud veevarustus

Käesoleva projektiga rajatakse DP alale De110 ja De160 mm veetorustik. Liitumistorustikud

rajatakse De63mm. Transpordiameti maantee alt tuleb torustik läbipuurida ning torustik peab

olema hülsis (Hülss De250).

Lennuradari – 3 pumpla juurde tuleb rajada kogumismahuti mahuga 25m3. Mahuti tuleb

paigaldada kaldega tänavavõrgu suunas, et oleks tagatud mahuti tühjenemine. Mahutile tuleb

rajada koormus ja ankurdusplaat vastavalt tootja juhendile. Mahutile tehakse ühendus,

mahuti põhjast. Täpne tootejoonis kooskõlastada Tellijaga.

2.3.1 Veevarustuse allikas

Vesi saadakse olemasolevast De250 ja De160 ühisveetorustikust.

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

9/25

2.3.2 Tuletõrje veevarustus

Projektiga rajatakse 23 maapealset ja üks maa-alune hüdrant

Tuletõrjevee välimine arvutusvooluhulk:

QV;a = 10 l/s, arvestuslik tulekahju kestvus - 3h.

Välistulekustutusvesi 10 l/s on tagatud De110 ja De160 veetorustikust.

Tuletõrje veevarustus on projekteeritud vastavalt EVS 812-6:2012/A1:2017 nõuetele.

Hüdrantide paigaldamine ja tähistamine peab vastama Siseministri määrusele nr 10

18.02.2021 „Veevõtukoha rajamise, katsetamise, kasutamise, korrashoiu, tähistamise ja

teabevahetuse nõuded, tingimused ning kord“.

Maa-alune tuletõrjehüdrant peab paiknema kaevus selliselt, et oleks võimalik paigaldada

püstik ning liitmiku ja kaevuluugi ülaservade vaheline kaugus peab olema 0,2-0,4m. Hüdrandi

ja peatoru vaheline ühendustoru peab olema minimaalse pikkusega. Hüdrandi

automaattühjendusklapp tuleb ühendada drenaažitoruga, millega tagatakse püsttoru

tühjenemine peale siibri sulgemist. Hüdrandi drenaažtoru ümbritseda dreeniva

killustikupadjaga, mille paksus drenaažtoru alla jääb minimaalselt 200mm. Killustikupadja

alla paigaldada filterkangas. Maa-alune hüdrant tuleb paigaldada veetihedasse kaevu. Kaevu

siseläbimõõt peab olema minimaalselt 1500mm ja puhas sissepääsu ava tagada minimaalselt

360mm.

2.3.3 Torustikud ja armatuur

Vee survetoru materjaliks on PE PN10 (EVS-EN 12201). PE-torud ja -liitmikud peavad

vastama minimaalselt PN10 surveklassile.

Veetorustikud rajatakse läbimõõduga De63-De160.

PE-torud ja plastist fassongosad peavad vastama standardile EN12201 või ISO 4427.

Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule.

PE veevarustuse torustike värvus on must sinise triibuga. Ehitusplatsile tarnitavad torud

peavad olema varustatud otsakorkidega, mis peavad jääma paigale kuni torustike

paigaldamiseni. Toru SDR peab olema vahemikus, mida on lubatud kasutada vastava

ühenduselemendi (nt. keevismuhvi) puhul.

Maa-alustes ühendustes tohib kasutada ainult plast ja malm detaile (kolmikud, ristid).

Keelatud on kasutada roostevabast terasest kolmikuid ja liitmikke. Samuti on keelatud

kasutada ilma plast või galvaanilist katet omavaid terasest detaile.

PE-torud ja nende plastdetailid ühendatakse elekterkeevismuhv või põkk-keevisühendusega.

Ehitatava toru ühendamisel olemasolevaga kasutada tõmbekindlat mehaanilist liidet

olemasoleva toru poolt. Elekterkeevis ühendusliitmike kuumutusniit peab paiknema liitmiku

polüetüleenist seina sees, mitte sisepinnal. Kasutatavad poldid, seibid jne peavad olema

valmistatud roostevabaterasest.

Ühendus olemasoleva toruga teostada tõmbekindla muhviga (üle DN100 ühendus toestada

roostevaba tugihülsiga), PE torule mõeldud malmsadulaga või kolmikuga. Arvestada järgmist:

kui ühendatava toru läbimõõt on väiksem kui pool olemasoleva toru läbimõõtu, näha ette PE

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

10/25

torule mõeldud malmsadul; kui ühendatava toru läbimõõt on võrdne või suurem kui pool

olemasoleva toru läbimõõdust, näha ette kolmikuga ühendamine.

Kõik malmist detailid (olenemata liigist) peavad olema kaetud korrodeerumist takistava

kattega vastavalt standardile DIN 30677.

Maa-alune hüdrant tuleb rajada veetihedasse seadmekaevu. Kaev peab olema silindriline,

siseläbimõõduga vähemalt 1500 mm. Sisenemisava luugi minimaalne diameeter on 600 mm.

Kaevukaas värvida kollaseks. Hüdrandi ja tühjendustoru ümbrus täita killustikuga (fraktsioon

4-12) ja ümbritseda filterkangaga. Hüdrandi asetus seadmekaevus peab võimaldama

tühjendusklapi vahetamist.

Nõuded sulgeseadmetele ja spindlipikendustele vaadata AS Elveso tehnilistest nõuetest.

2.4 Projekteeritud kanalisatsioon

Tänavale rajatakse isevoolne kanalisatsioon De160-200. Pumplate survetorud rajatakse PE

PN10 De110-160mm. Kinnistutel, mille ääres paikneb kraav on liitumistorustikuks

survetorustik. Survetorustikud tuleb tuua alt poolt kraavi tagades külmumissügavuse. Projekti

alasse rajatakse kolm reoveepumplat.

Ühendus ühiskanalisatsiooniga on Suur-Sõjamäe tn 41 kinnistul paikneva reoveepumpla

juures olemasolevas d1125 kaevus. Võimalusel ühendus kaevuga teha kasutades sadulat.

Ühendus peab olema veetihe. Survetoru tuleb maantee alt läbipuurida kinnisel meetodil ning

paigalda hülssi De250 PE-RC.

2.4.1 Kanalisatsiooni eelvool

Eelvool on Suur-Sõjamäe tn 41 kinnistul paiknevas olemasolevas kaevus.

2.4.2 Eel- ja kohtpuhastid

Puudub.

2.4.3 Pumpla

Projektiga rajatakse 3 kanalisatsioonipumplat. Pumplad tuleb rajada vastavalt ELVESO

tehnilistele nõuetele. Pumplatesse tuleb paigaldada kaks pumpa. Pumplas tuleb sissevoolule

ja väljavoolule paigutada siibrid.

Lennuradari 1 Lennuradari 2 Lennuradari 3 Pumpla luugi kõrgus maapinnast 0.40m 40.6 40.6 40.05

Maapind pumpla juures 40.2 40.2 39.65 Väljavool (toru lagi 1.8m maapinnast) 38.35 38.4 37.85

Sissevool (toru põhi) 36.5 36.02 36.71

Pumpla põhja sügavus sissevoolust pumpla sees (varumahu osa 1,5m) 35 34.52 35.21

De110 De110 De160 survetoru pikkus 471.9 262.8 1174.8

Geodeetiline tõstekõrgus H 4.34 3.92 3.35 Torustiku rõhukadu H 4 3 5.5

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

11/25

Varu 4 4 4 kokku H 12.34 10.92 12.85

Q vooluhulk l/s 5 5 10 Betoonist pumpla läbimõõt mm 1600 1600 2000

*enne pumpade ja pumplate tellimist tuleb tööprojektis pumpla tööjoonised

koostada ning pumbad üle arvutada ja pumbad, vooluhulgad ning tõstekõrgused

kooskõlastada Tellijaga.

Pumpla korpus tuleb rajada betoonist, mis peab vastama antud keskkonnas vajalikele

nõuetele ning olema veetihe. Betoonpumplate kohta peab esitama tootejoonised ning

kooskõlastama Tellijaga.

Aluspind peab olema tihendatud 0,98 tihedustegurini. Kui tegemist on nn. tundliku ja

ebaühtlase pinnasega, tuleb olla eriti ettevaatlik ja veenduda lõplikult aluspinna ühtluses ja

tiheduses. Pumpla juures tuleb turvas välja kaevata ning pumpla tihendamise kihtide ümber

vajadusel paigalda geotekstiil.

Pumba kiirühendussiinid, alus ja tõstekett. Pumplasse paigaldatud pumba kiirühendussiinid

peavad olema valmistatud happekindlast terasest AISI 316. Pumba kiirpaigaldus: jala

kinnituspolte, millega jalg on kinnitatud pumpla põhja külge, peab olema võimalik kasutada

ka pärast pumba jala demonteerimist, võimaldamaks pumplasse paigaldada teiste tehniliste

näitajatega pump. Tõstekett peab reoveepumplates olema valmistatud happekindlast terasest

ja sademeveepumplates roostevabast terasest. Iga pumplasse paigaldatud pumba jaoks peab

olema vähemalt üks juhtvarras. Pumba juhtvardad peavad olema valmistatud roostevabast

terasest (min AISI 316) ja juhtvarraste kinnitus peab ulatuma vahetult pumpla luugi alla.

Redel ja käepidemed. Pumplasse tuleb paigaldada teenindusredel. Redel peab võimaldama

teenindava personali ohutu sissepääsu pumplasse. Redel peab olema ülaosas kinnitatud

vahetult pumpla luugi alla ning ulatuma kuni pumpla põhjani. Redeli kinnitused ja

konstruktsioon peavad tagama redeli piisava tugevuse ja jäikuse. Reoveepumplasse

paigaldatud redel peab olema valmistatud happekindlast terasest AISI 316 või

komposiitmaterjalist (FRP või GRP). Redeli toru min ø33,7 samm h = 300 mm, astme

nelikanttoru 30×30 mm. Konstruktsioon peab lähtuma tööohutuse seisukohtadest. Astmete

pind peab olema libisemist takistava konstruktsiooniga. Redel ei tohi takistada pumba

väljatõstmist ja paigaldamist maapinnalt. Käepidemed peavad olema valmistatud

roostevabast terasest, AISI 304. Konstruktsioon peab vastama seadusega kehtestatud

ohutusnõuetele. Käepidemete kõrgus pumpla laest/maapinnast h = 750 mm ja läbimõõt 42,4

mm.

Teenindusplatvorm peab katma kogu pumpla diameetri. Teenindusplatvorm ja platvormi

kandetalad peavad olema valmistatud reoveepumplate puhul happekindlast terasest (AISI

316). Lisaks on lubatud ka komposiitmaterjali (FRP või GRP) kasutamine. Platvorm peab

võimaldama pumpade teisaldamist hoolduseks. Teenindusplatvormi konstruktsioon peab

lähtuma töökaitse seisukohtadest – see ei tohi põhjustada libisemist, komistamist ega

kukkumist.

Sisemine survetorustik ja äärikühendused. Pumpla survetorustik peab olema valmistatud

roostevabast terasest (AISI 316). Survetoru minimaalne seinapaksus võib olla 3 mm.

Survetorustik ei tohi olla väiksem pumpa läbivast avast (ingl k ‘solid size’). Klappide ja

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

12/25

sulgeseadmete vahetuseks paigaldada muutuva pikkusega demomontaažimuhvid, mis on

tootja poolt ette nähtud reoveekeskkonnas kasutamiseks. Sisemise survetorustiku

keevituskohad ei tohi jääda pumpla seinale nii lähedale, et need takistaksid hilisemaid

remont- või keevitustöid. Reoveepumplas peab äärikühendused projekteerima happekindlast

terasest AISI 316 (sademeveepumplas AISI 304). Pumba survetorule tuleb paigaldada

kulumõõtja.

Sulgeseadmed, tagasilöögiklapid ja poldid. Pumplasse sisenevale isevoolsele torustikule ja

väljuvale survetorustikule paigaldada pumplast väljapoole sulgelement. Tagasilöögiklapid

NBR-kattega kummikuuliga, korpus malmist, kaetud seest ja väljast epoksiidvärviga vastavalt

standardile DIN 30677, korpuse materjal GGG 50 vastavalt standardile DIN 1693. Poldid,

seibid ja mutrid happekindlast terasest A4. Nõuded siibritele vaadata AS ELVESO tehnilistest

nõuetest. Siibritel peab olema kõrgtugevast malmist korpus, mis on seest ja väljast kaetud

epoksiidpulbervärviga vastavalt standardile DIN 30677.

Ventilatsioon. Reoveepumplasse paigaldatud õhutustoru peab olema valmistatud

happekindlast terasest AISI 316 või plastikust. Õhutustorusid peab olema 2 tk. Esimene toru

peab ulatuma pumpla sees maksimaalsest nivoost 500 mm kõrgemale, teine toru on vahetult

pumpla lae lähedal ja varustatud väljatõmbe ventilaatoriga, mille tootlikus peab olema

minimaalselt ühe tunni jooksul 5-kordne pumpla maht. Õhutustorud peavad asetsema

kõrvuti. Õhutustoru konstruktsioon peab välistama sademete tungimise pumplasse.

Õhutustoru kõrgus pumpla laest/maapinnast min 700 mm. Õhutustoru läbimõõt min DN100.

Õhtus viia hoone ventilatsiooni süsteemi.

Survekustutusplaat. Reoveepumplas peab olema plastist või happekindlast terasest AISI 316

valmistatud survekustutusplaat (sademeveepumplas AISI 304), mis peab tagama, et

pumplasse suubuv reovesi ei langeks pumpade, sulgeseadmete jms armatuuri peale.

2.4.4 Torustikud ja kaevud

Välised kanalisatsioonitorustikud on ette nähtud ehitada PVC SN8 plasttorudest. Torud

peavad vastama standardi EVS-EN 1401 ja EVS-EN 1852 nõuetele.

Kanalisatsiooni torustike materjaliks on plast muhvtorud läbimõõduga De160-200 mm.

Survetorustikud rajatakse läbimõõduga De110-De160. Survetorustike nõudeid punkt 2.1.3

alt.

PE-torud ja plastist fassongosad peavad vastama standardile EN12201 või ISO 4427.

Standardi tähis peab olema tootja poolt kantud torule.

Kanalisatsioonikaevud peavad olema teleskoopsed keeviskaevud, tööstuslikult toodetud,

siledapõhjalised, põhjarenniga PE või PP kaevud ja olema toodetud vastavalt standardile EVS-

EN 13598. Kaevud sügavusega kuni 2,5m peavad olema rõngasjäikusega vähemalt SN2

kN/m², 2,5 m ja sügavamad kaevud vähemalt SN4 kN/m². Teleskooptoru peab jääma

kaevukeha sisse vähemalt 20 cm. Kaevu teleskoobi materjal PE, min rõngasjäikus SN2,

maksimaalne pikkus 80cm. Kaevude malmkrae ja teleskoobi vahe peab olema veetihe.

Kaevude luugid peavad vastama standardile EVS-EN 124. Liiklusalale paigaldatavad kaevud

tuleb varustada raske liikluse jaoks ette nähtud “ujuva” luugiga kandevõimega 40t.

Survekanalisatsioonile tuleb paigaldada vastavalt AS ELVESO tehnilistele nõuetele tühjendus,

läbipesu ja õhueralduskaevud. Kaevude skeemid on näidatud eraldi joonisel. Töövõtja peab

esitama ja kooskõlastama lõplikud kaevujoonised ja tooted Tellijaga.

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

13/25

2.5 Torustike tähistamine ja märkelint

Veetorustike ja kanalisatsiooni survetorustike lahtise kaevikuga paigaldamisel tuleb torustiku

külge kinnitada asukoha määramiseks (ca 300...400 mm toru laest) märkelint. Torustiku

külge asukoha määramiseks min 2,5 mm² ristlõikega isoleeritud vaskkaabel. Pinnasesse

jäävad kaabli jätkud näha ette veetihedad ning isoleeritud kuumkahaneva kattega. Kaabli

otsad tuua seadme- või hüdrandikaevu, kapede alla ning kinnistu tarnetorul veemõõdusõlme.

Lindi värvus ja tekst peab olema järgmine:

• veetorustikul paigaldada sinist värvi või sinise triibuga, hoiatuslindi värv sinine ja kirjaga:

VESI.

• Survekanalisatsioonile paigaldada pruuni triibuga, hoiatuslindi värv kollane ja kirjaga:

SURVEKANALISATSIOON.

• kanalisatsioonitorustikul paigaldada punane, kirjaga: KANALISATSIOON.

2.6 Torustiku soojustus

Survetorustikule tuleb tagada min. 1,8 m maapinnast toru peale. Isevoolsel torustikul tuleb

tagada min. 1,2 m maapinnast kuni torulaeni. Juhul kui see tagatud ei ole, tuleb torustik

soojustada. Soojustamisel lähtuda RIL 77-2013 nõuetest.

Soojustamisel kasutades XPS soojusisolatsiooniplaate (h=100 mm ja survetugevusega min

300 kN/m2). Soojustamiseks on sobiv kasutada maa-aluseks soojustamiseks sobivate

soojustusplaatidega (n Styrofoam).

2.7 Kinnisel meetodil rajamine

Survetoru kinnisel meetodil paigaldamisel kasutada kaitsekattega toru ja paigaldada

märketross (läbimõõt min 5 mm). Eeldatav kinnisel meetodil rajamine on suundpuurimine.

Puurimismeetodil rajatavate torude projekteerimisel ja ehitamisel tuleb arvestada, et toru

peab olema toodetud vastavalt PAS1075 spetsifikatsiooni nõuetele ja selle tootmiseks

kasutatav materjal peab vastama PAS1075 nõuetele.

2.8 Kloori doseerimisõlm

Rajatakse naatriumhüpokloriti (NaOCl, 10-15 %) lahuse doseerimisõlm koos vajaliku

seadmestikuga jääkkloori mõõtmiseks. Kloori doseerimine toimub otse torusse, nii et

veevõrgu kollektortoru on juhitud doseerimissõlmest läbi.

Doseerimissõlme tarbeks rajatakse betoonplokkidest ilma akendeta, lamekatusega hoone

netopinnaga 2,2 x 3 m. Hoone sisemine kõrgus 2,3 m. Doseerimissõlme hoonele nähakse ette

uks mõõduga 0,9 x 2,1 m. Hoone põrandale, ruumi keskele paigaldatakse restluugiga kaev

d400/315, kuhu juhitakse kloori analüsaatorist pärinev jääkvesi, samuti vesi valamust ja

avariidušist.

Hoone varustatakse elektriküttega (radiaator 1 kW), rajatakse ventilatsioonirestid (2 tk) koos

hoone sees paiknevate ventilatsiooniplafooniga ja väljatõmbe ventilaator. Väljatõmbe

ventilaatori käivitused peavad olema seadistatavad taimeri abil.

2.8.1 Doseerimisseadmestik

Naatriumhüpokloriti doseerimine toimub proportsionaalselt läbivoolavale vooluhulgale

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

14/25

Paigaldatakse naatriumhüpokloriti (NaOCl) doseerimissüsteem, mis koosneb membraan-

doseerimispumbast, doseerimismahutist mahuga 100 L ja doseerimispumba

ühendustorustikust/voolikutest ning klappidest. Nähakse ette NaOCl mahuti alusvann (AISI

316 või PE). Kõik klooriga kokku puutuvad materjalid peavad olema vastupidavad kloorile.

Doseerimisotsik millega toimub kloori annustamine vette peab võimaldama kloori doseerimist

otse toru keskele, seisva lahusega tsoone ei tohi torusse jääda.

Doseerimiseks saadakse vooluhulga impulss-signaal läbi keskjuhtimissüsteemi, kuhu see

jõuab doseerimissõlme paigaldatavast impulssväljundiga vooluhulga mõõtjast (vastavalt FQ-

101).

Doseerimissõlmes nähakse ette ühendusnippel tuleb ette näha vajalik ühendusotsik

naatriumhüpokloriti doseerimissüsteemi ühendamiseks töödeldud vee liinile peale

filtrisüsteemi ja enne töödeldud vee mahutit ning võrgupumpade survekollektrorile.

Doseerimismahuti varustatakse lahuse tasemeanduriga (LIA-001) häire väljastamiseks

juhtimissüsteemi kui lahuse tase paagis langeb ohtlikult madalale. Doseerimismahutis

nähakse ette ka segamissüsteem (MX-001) vajaliku aktiivaine sisaldusega lahuse

valmistamiseks.

2.8.2 Kloori analüsaator

Kuna doseerimine on pidev, siis on ette nähtud ka jääkkloori on-line analüsaatori

paigaldamine. Paigaldatakse kolorimeetril (EN ISO 7393-2; APHA 4500-Cl G) põhinev

jääkkloori analüsaator, mis võimaldab hinnata vähemalt vaba kloori ja kogu jääkkloori (total

residual chlorine)

Kloori analüsaatorist väljuv jääkvesi suunatakse ühiskanalisatsioonisüsteemi. Analüsaatori

komplektis on ka pH ja vee temperatuuri andur (temperatuuri kompensatsiooni määramine),

ning läbivoolava vee mõõtur.

Analüsaatori väljundsignaal: mA

Veekulu mõõtmise teostamisel : min 10 l/h

Vajadusel tuleb ette näha rõhuregulaator, kui seade ei võimalda vee analüüsitava vee

sissevoolu võrgu survega.

Näidisseade - SWAN Analyzer AMI Codes-II CC.

Analüüsimise veekulu peab olema mõõdetav, kui veemõõtja ei ole analüsaatori komplektis

tuleb see paigaldada analüsaatori toitetorule, impulss-signaal peab jõudma

keskjuhtimissüsteemi.

2.8.3 Doseerimissõlme sisetorustikud

Doseerimisõlme sisetorustik rajatakse roostevabast terasest AISI 316 või PVC-U PN10

plastist. Torustik varustatakse vajaliku sulgarmatuuriga.

Plastist survetorustike keevisliidete koostamiseks peavad teostavad töölised olema läbinud

vastava koolituse (omama tunnistust). Polüetüleentorud (PE) keevitada keevismuhvidega või

põkk-keevitusseadmega ilma lisaplastita. Plastist (PVC) survetorustike liimliidete

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

15/25

koostamiseks kasutada THF liimi Henkel Tangit või samaväärset; plastpinnad valmistada ette

(karestada) ja liimida vastavalt liimitootja juhendile.

Roostevaba torustiku keevitustööd teostada sulamatu elektroodiga inertgaasis (TIG protsess

141) vastavalt rakenduvale keevitusprotseduuri spetsifikaadile (WPS) põkkliidetega.

Kasutada volframelektroode (W) ja argoongaasi (Ar > 99,99 % vastavalt EVS-EN 439; AGA

või samaväärne). Kasutatav keevitusmeetod vastavalt ISO4063 G või W, materjal kaitsta

mõlemalt poolt, kaitsegaasina kasutada argooni. Põhjalikumad juhised on toodud EPN-ENV

3.1.4 lisas C. Kõik keevisõmblused tuleb teostada vastavalt EN 25817 keevitusklassile C

(intermediate). Kõik keevisõmblused tuleb seest ja väljast passiveerida, see tähendab et

õmblused peavad ka toru seestpoolt olema käsitsi juurdepääsetavad. Objektil töötavad

keevitajad peavad olema atesteeritud protsessile 141 ja 111 ning materjali grupile 8

(austeniitsed terased

Torud tuleb nõuetekohaselt toestada, torusid ei tohi paigaldada kaablitega samale riiulile.

Tehnoloogilistes ruumidess paiknevad toed valmistatakse terasest, kuumtsingitakse ja värvit-

akse SFS 4962 E/180/2-FeSa 1 1/2 kohaselt. Toed tuleb paigutada nii, et ei takistataks

torustiku soojuspaisumist. Torustike liikumisel tekkivad jõud ei tohi seadmeid koormata.

Tugede ja toru vahele pannakse kummiriba (NBR, s=3 mm).

Toestus peab olema tehtud selliselt, et seadmete, armatuuri, sh siibrite ja klappide

demontaaži saaks teostada ilma tugede eemaldamiseta. Torutugede kaugus üksteisest peab

vastama standardile SFS 5363.

Pöördklapid

Surveklass PN10; kere malmist, EPO pinnakattega ≥ 150 μm; klapp roostevabast terasest või

kõrgtugevast malmist; spindel roostevabast terasest, käsihoovaga või -ajamiga; klapi tihend

vulkaniseeritud EPDM kummiga;

Vee tagasilöögiklapid, topeltpöördplaat-tüüpi

Surveklass PN10; kere malmist, EPO pinnakattega ≥ 150 μm; klapp roostevabast terasest või

alumiiniumpronksist; klapi tihend vulkaniseeritud EPDM kummiga;

Kogu toruarmatuur peab olema vastupidav tööks agressiivses keskkonnas, tagatud peab

olema seadmete ja materjalide nõutav eluiga. Kasutavate kuulkraanide metallosad peavad

olema valmistatud AISI 316 terasest

Hoonesse paigaldatakse ka avariidušš hoolduspersonalile.

Samuti paigaldatakse doseerimissõlme valamu koos segisti ja elektriboileriga, valamu

kanalisatsioon juhitakse põrandakaevu.

2.8.4 Doseerimissõlme välistorustikud

Doseerimissõlm ühendatakse järgneva välistorustikuga:

- Veetorustik läbivool doseerimissõlmest, PE PN10 De250

- Kloori analüsaatori torustik doseerimissõlmes, PE PN10 De20

- Hoone põrandas nähakse ette restluugiga ja vesilukuga PE kaev d400/316, kuhu

juhitakse kokku hoonesisene kanalisatsioon. Põrandakaevu tühjendustorustik

kanalisatsioonisüsteemi, PVC SN8, De160;

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

16/25

Täiendavalt paigaldatakse hoone lähedale peatorule peale doseerimissõlme hüdrant, mida

saab kasutada jääkkloori proovi võtmiseks doseerimissüsteemi seadistamisel ja selle töö

kontrollimisel.

2.8.5 Doseerimissõlme elekter ja automaatika

Doseerimissõlme paigaldatakse elektri- ja automaatikakilp, mis võimaldab muuhulgas

edastada järgnevat infot, teostada järgnevaid operatsioone ja seadistada järgnevaid

parameetreid:

• kellaaja ja kuupäeva näit ja seadistamine

• hoone temperatuur

• sissetungi alarm

• elektrienergia kulu

• läbivoolava vee vooluhulk

• analüsaatorisse juhitava vee vooluhulk

• dosaatorpumba käivitamise veekulu (juhul, kui see eksisteerib)

• veesurve mõõtmine veevõrgus

• vee temperatuuri mõõtmine

• NaOCl doseerimispumba juhtimine vastavalt vooluhulga mõõtjale

• NaOCl mikseri juhtimine

• NaOCl mahuti taseme mõõtmine

• Jääkloori ja vaba kloori on-line määramine ja signaali edastamine

keskjuhtimissüsteemi

• Kloori häire korral doseerimissüsteemi töö katkestmine.

Kogu elektri- ja automaatikasüsteem tuleb ehitada välja nii, et see ühilduks AS Elveso

kaugjälgimis- ja juhtimissüsteemiga (SCADA), samuti peavad kõik eelnevad parameetrid

olema nähtavad AS Elveso SCADA süsteemis.

Nähakse ette kõikide seadmete elektritoide ja kaitselülitid automaatikakilpi ja teostatakse

vajalik nõrk- ja tugevvoolukaabeldus.

3 TORUSTIKU PAIGALDUSNÕUDED

Plasttorude paigaldamisel tuleb lähtuda Maa sisse ja vette paigaldatavate plasttorude

paigaldusjuhendist RIL 77. Paigaldamisel arvestada tootja firma poolt etteantud nõudeid ja

tehnilisi tingimusi.

Veetorustikud paigaldatakse min 1,8 m sügavusele maapinnast (mõõdetuna toru laest),

tihendatud ja kuivale aluspadjale.

Toruarmatuuri paigaldamisel tuleb lähtuda tootjate poolt koostatud kasutus- ja

paigaldusjuhenditest.

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

17/25

3.1 Kaevetööd

Kaevetööd hõlmavad kogu selle pinnase väljakaevamist olenemata selle olemusest, mis on

vajalik tööde teostamiseks. Omanikujärelevalve kooskõlastab tööde teostamiseks vajalikud

seadmed ja meetodid. Torustike rajamisel, kui kaevikus asub isevoolne toru, tuleb turvas

välja kaevata täies mahus.

Kaevetöid teostatakse nende piiride, tasapindade, ulatuste ja sügavusteni, mis on ära

märgitud joonistel või spetsifikatsioonides või määratud omanikujärelevalve poolt.

Kõik kaevetööd teostatakse viisil, mis häirib kõige vähem liiklust ja põhjustab minimaalselt

ebamugavusi jalakäijatele ja kohalikele elanikele või takistab juurdepääsu hoonetele ja

muudele rajatistele. Vajadusel ja võimalusel tagab Töövõtja vastavalt Omanikujärelevalve

poolsele kooskõlastusele ajutise juurdepääsutee nii jalakäijatele kui ka liiklusele. Kogu

väljakaevatud materjal tuleb ära vedada või võimalusel ladustatakse hunnikusse nii, et see ei

häiri tööd ega tööd tegevaid inimesi või kolmandaid pooli ning ei takista liiklemist teedel ja

kõnniteedel või juurdepääsu alalistele rajatistele. Surve all olevad hüdrandid, siibrikaevude

kaaned, siibrikarbid jäetakse vabaks selliselt, et juurdepääs oleks tagatud kuni tööde

lõpetamiseni.

Avalikkusele ohutuse ja kaitse tagamiseks paigaldab Töövõtja omal kulul tõkked, valgustuse,

hoiatavad märgid, kaitsereelingud, jalakäijate ülekäiguteed kaevikutele ja tagab valve

vastavalt Omanikujärelevalve soovile ja muudele spetsifikatsioonides sisalduvatele nõuetele.

Enne kaevetööde alustamist tuleb informeerida kõiki vajalikke instantse ja kohalikke elanikke.

3.2 Kaevik

Kõigi avatud kaevikute korral tuleb rakendada ohutusabinõusid kaitsetõkete, ohutus siltide,

ohutusmärkide (koonuste), vilkuvate oranžide tulede, öiste tulede, jms paigaldamise näol –

vältimaks õnnetusi inimestega ja vara kahjustamist. Kõik hoiatavad sildid on eestikeelsed

ning vastavad esitatavatele nõuetele. Ennetav informatsioon tänavate sulgemise kohta

esitatakse ajutiste siltide, ohutusmärkide (koonuste) ja vilkuvate oranžide tulede

rakendamise kujul.

Töövõtja kooskõlastab omavalitsusega tänava sulgemise mitte vähem kui 15 päeva enne

tänava planeeritavat sulgemist ning esitab Omanikujärelevalvele põhjaliku informatsiooni

tähistuste ja ohutusmärkide (koonuste) kasutamise ja muude liiklemist reguleerivate

meetmete rakendamise kohta. Enne omavalitsuse poolt antud kooskõlastust ei tohi ühtegi

tänavat sulgeda. Omaniku järelevalve poolt Töövõtjale juurdepääsuloa väljastamise üheks

eeltingimuseks on omavalitsuse-poolse sulgemisloa ja kaeveloa olemasolu.

Töövõtja rakendab kõiki ettevaatusabinõusid vältimaks liiklejate vigasaamist avatud

kaevikutes. Kõik kaevikud, väljakaevatud pinnas, seadmed ja muud takistused, mis võivad

olla liiklejatele ohtlikud, peavad olema hästi valgustatud alates pool tundi enne päikese

loojumist kuni pool tundi pärast päikesetõusu ja muudel juhtudel, kui nähtavus on halb.

Lampide asukoht ja arv valitakse selliselt, et tööde ulatus ja asukoht oleksid hästi

identifitseeritavad.

Kõigi avatud kaevikute ümber paigaldatakse metalltara (vähemalt 1.0 m kõrge) ning seda ei

eemaldata enne, kui kaevikud on täies mahus täidetud. Tara peab vastu pidama vähemalt

0.5 kN horisontaaljõule piki ülemist tarandit. Kõik muud tarastamise variandid (plastikribad,

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

18/25

puust tõkked, jms) ei ole lubatud ning neid võib kasutada vaid ladustamisalade, jms

tähistamiseks.

Kaevikud sügavusega üle 1,4m näha ette toestusega. Toestatud kaeviku põhjalaius –min 1m.

Toestatud kaevikutes, kuhu rajatakse siibrikambrid peab tugistuse ja kaevu seina vahe olema

min 1m. Tugistus paigaldada nii, et olemasolevad kommunikatsioone ei rikutaks. Vajadusel

kommunikatsioonid kaitsta ja toestada täiendavalt. Kaevikud tuleb toestada nii, et oleks

tagatud vajalik tööohutus ja heakord. Töö maa-ala piirata tõketega, et objektile ei satuks

võõrad isikud. Kaevikute tugistamised ja piiramisemised teha nii, et tööpiirkonnas ei oleks

ohtu inimese elule ja tervisele.

Kaeviku lõplik laius ja taastamise ulatus selgub Töövõtja poolt kasutatavatest töö meetoditest

ning tagamaks ehitusplatsil ohutuse. Tööde käigus tuleb tagada kinnistuomanike vara ja

heakorra säilimine. Tulenevalt sellest on kaeviku laiused ja taastamised näidatud kuni kinnistu

piirideni. Vajadusel tuleb Töövõtjal tööprojekti käigus laiendada katete taastamise alasid

kinnistutele ning kõik ehitustegevused kinnistutel tuleb kooskõlastada kinnistu omanike ja

Inseneriga. Kinnistute esialgne olukord tuleb taastada.

3.3 Tuleohutus

Töövõtja rakendab kõiki meetmeid vältimaks võimalikke tulekahjusid objektil või selle

läheduses asuvates hoonetes, jm. Võimaliku tulekahju likvideerimiseks peab olema objektil

piisaval hulgal tulekustutusvahendeid. Prahi või prügi põletamine ei ole lubatud.

Kui objekti läheduses asuvad tule- ja/või plahvatusohtlikud rajatised/seadmed

(kütusemahutid, jne), siis informeerib Töövõtja sellest koheselt kohalikke organeid ja

Inseneri. Töövõtja rakendab kõiki ettevaatusabinõusid ja järgib kõiki kohalike organite ja

Inseneri poolt antud juhiseid vältimaks tulekahju või plahvatust.

3.4 Torustike paigaldus ja kaeviku täide

Torustiku paigaldamisel peab kontrollima, et torud ja ühendusosad ei saaks vigastatud.

Plastikust torudel on lubatud transpordi või paigalduse käigus tekkivaid vigastusi kuni 1/10

toru seina paksusest. Torud asetatakse kaeviku tasanduskihile nii, et toru toetuks pinnasele

ühtlaselt terves pikkuses. Paigaldamistööde ajaks tuleb veetorude otsad tihedate

kaitsekorkidega sulgeda.

Juhul kui kaeviku kõrvale või tasanduskihi all jääv pinnas on turvas, tuleb torustiku

kaeviku kihid kõrval olevast pinnasest eraldada geotekstiiliga.

Tasanduskihi kõrgus toru sirge osa põhjast mõõdetuna on vähemalt 100 – 150 mm (muhvi

alla peab jääma vähemalt 100 mm). Tasanduskihi materjal peaks olema osakeste suuruse

poolest võimalikult lähedane aluse ja algtäite (ja ümbritseva loodusliku pinnase) materjalile,

et vähendada nende segunemise ohtu.

Peale toru kaevikusse paigaldamist lisatakse algtäitematerjali kiht. Algtäite materjaliks on liiv,

kruus või killustik (fraktsiooniga 4÷16mm) tihendusaste peab olema vähemalt 98%.

Algtäitematerjal lisatakse kolmes osas.

Esimene osa algtäitekihist ulatub poole toru kõrguseni. Kihi käsitsi tihendamise ajaks tuleb

toru ankurdada, et toru töö käigus paigast ei nihkuks. Teises osas tehakse tagasitäidet toru

pealispinnani ja tihendatakse toru ümbruses käsitsi, kaugemalt võib tihendada

mehhanismidega. Kolmas täitekiht ulatub 30cm üle toru pealispinna ja tihendatakse toru

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

19/25

ümbruses käsitsi ja kaugemal mehhanismidega. Sõidutee konstruktsioonid paigaldatakse

vastavalt teede projekteerimise standarditele. Toru pealispinnast üks meeter ülespoole ei tohi

pinnas sisaldada tahkeid osasid läbimõõduga üle 300mm.

Projekteeritud torustiku ristumisel kommunikatsioonidega tagada standardijärgsed

vahekaugused. Olemasolevate kommunikatsioonide paiknemine on näidatud pikiprofiilidel

orienteeruvalt.

Projekteeritud survetorustike maandamissügavus sõltub eelkõige olemasolevate

survetorustike kõrgusarvudest ühendussõlmedes, projekteeritud isevoolsetorustike

sügavusest ning olemasolevate ristuvate kommunikatsioonide sügavusest, kuid tagatud peab

olema minimaalne sügavus 1,8 m toru peale.

3.5 Tööd olemasolevate rajatiste läheduses

Kõik ehitustööd tuleb läbi viia vastavuses Eesti Vabariigis kehtivate seaduste ja nõuetega,

projektlahendusest tulenevate teiste normide ja standarditega ning üldkehtivatele

põhimõtetele ja arusaamadele kvaliteetsest tööst.

Ehitatavate torustike ristumistel teiste olemasolevate kommunikatsioonidega ning paralleelsel

lahtikaevamisel tuleb olemasolevad kommunikatsioonid kaitsta ja toestada, vältimaks nende

vigastamist, nihkumist ja vajumist (meetmed kooskõlastada kohapeal vastavate

kommunikatsioonide valdajatega ehituse käigus). Kui kaevetöid tehakse olemasolevate

kommunikatsioonide kõrval või all, toestatakse ja kaitstakse need nii, et nad ei liiguks

ehitustööde jooksul või neid ei vigastataks.

Olemasolevate kommunikatsioonide all ja kõrval tehtav täidis peab vastama uutele

konstruktsioonidele mõeldud täidise tihedusele.

Varem paigaldatud torude, seadmete, tarindite jmt läheduses tuleb kaevetöid teha nende

ehitiste omaniku juhendite kohaselt ja omaniku või tema esindaja juuresolekul.

Torustike rajamisel peab arvestama, et tegelikud olud, mis selguvad ehitustööde ajal, võivad

põhjustada torustike rajamise erinevuse võrreldes projektlahendusega.

Joonistel märgitud olemasolevate tehnovõrkude täpsed kõrgused ja asukohad, kohati ka

läbimõõdud, on reeglina teadmata, sest puuduvad piisava täpsusega teostusmõõdistused.

Alusplaan on küll tehnovõrkude valdajatega kooskõlastatud, kuid senine praktika näitab, et

kohati ei ole tehnovõrkude asukohad samuti nende valdajatele teada.

Olemasolevate tehnovõrkude märgitud kõrgused projekti joonistel on orienteerivad. Kaablite

puhul on eeldatud nende tavapärast paigaldussügavust praegusel ajal olemasolevast

maapinnast. Torustike andmed põhinevad kaevude mõõtmisel saadud andmetel ja kaevude

vahelistel lõikudel on kõrgused saadud interpoleerimise teel. Töövõtja peab enne

ehitustöödega alustamist kutsuma kohale kõikide ehitustööde alal leiduvate tehnovõrkude

valdajajad ning koostöös nendega täpsustama olemasolevate tehnovõrkude asukohad ja

kõrgused looduses. Täpsustamisel tuleb meetodina kasutada lahti kaevamist.

Lahtikaevamised tuleb teha piisavalt varakult. Piisavalt varakult tähendab antud kontekstis,

et tegelikud andmed olemasoleva tehnovõrgu kohta tuleb saada ja nende mõju projekti

realiseerimise võimalikkusele analüüsida ajal, kui on võimalik projektlahendust muuta ilma,

et see tooks kaasa juba tellitud või valmistatud materjalide (näiteks kaevud) valedeks

osutumise või valmisehitatud torustike ümberehituse. Tuleb arvestada olemasolevate

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

20/25

tehnovõrkude lokaalse ümberpaigutamise ja/või projektlahenduse lokaalse

ümberprojekteerimisega sõltuvalt olemasolevate tehnovõrkude tegelikust asetusest.

Eriti oluline on olemasolevate tehnovõrkude tegelike andmete ja ruumilise asukoha

selgitamine olemasoleva tehnovõrgu ja projekteeritud torustiku ristumisel ning projekteeritud

torustiku ja olemasoleva torustiku ühendamisel kohas, kus projekteerimise ajal puudus

võimalus torustiku kõrgust kaevus otseselt mõõta.

3.5.1 Olemasolevad kommunikatsioonid ja rajatised

Geodeesial mitte kajastatud rajatiste puhul peab Töövõtja teavitama Tellijat leitud

kajastamata rajatistest ning ehitustöödega ei või jätkata enne kui ei ole välja selgitatud,

kellele olemasolevad rajatised kuuluvad, kes on nende omanik. Töövõtja ei tohi demonteerida

olemasolevaid süsteeme, rajatisi ja seadmeid enne kui on korraldatud ajutised ühendused või

uued süsteemid on võimalik töösse rakendada, et tagada vajalikud teenused tarbijatele, vesi,

kanalisatsioon, sadevesi, gaas, elekter, telefon, teed, tänavad, kõnniteed jms. Lubatud on

lühiajalised katkestused vastavalt kohalikele ja ametkondlikele eeskirjadele ja määrustele.

Töövõtja peab enne kaevetööde teostamist saama kõik vajalikud load vastavatelt

ametkondadelt, kelle rajatised asuvad kaevetööde piirkonnas. Enne tööde alustamist peab

Töövõtja olema absoluutselt kindel, et ta ei kahjusta ühtegi olemasolevat rajatist. Töövõtja

peab korraldama kõik rajatiste omanike poolt ettekirjutatud vajalikud tegevused, et piisavalt

kaitsta olemasolevaid rajatisi – telefoni- ja elektrikaableid, gaasi-, vee-, kanalisatsiooni-,

sademevee ja kaugküttetorustikke ning muid rajatisi. Nimetatud rajatiste rikkumise korral

peab Töövõtja heastama ja taastama olemasoleva olukorra ja katma kõik sellega seotud

kulutused ja ametkondade nõuded.

Kui Töövõtja juhtub tööde käigus kahjustama olemasolevaid rajatisi olenemata sellest kas

vastavad kohad olid märgitud või mitte peab ta viivitamatult teavitama juhtunust rajatiste

omanikke ja Tellijat. Töövõtja peab võimalikud kahjustused omal kulul korrastama.

Kui tööde käigus on vajalik ajutiselt teha avad aedadesse, seintesse või vallidesse tuleb need

viivitamatult peale vajaduse lõppemist taastada esialgne olukord nii nagu Tellija seda nõuab.

Ehitaja peab teostama kontrollkaevamisi ja kasutama vastavat metoodikat olemasolevate

rajatiste leidmiseks, et vähendada nende rikkumisega seotud riske ja katma kõik sellega

seonduvad kulutused.

Sellised takistused nagu liiklusmärgid, piirded ja teised valmistatud (rajatud) objektid võib

tööde käigus ajutiselt kõrvaldada eeldusel, et vastav teenus (funktsioon) säilib ka

ümbermuudetud asukohas. Kõik ümberpaigutatud või ajutiselt eemaldatud objektid tuleb

pärast tööde lõppu esialgsele kohale tagasi paigaldada.

Tööd elektri- ja telekommunikatsioonirajatiste kaitsevööndis tuleb teostada kooskõlastatult

kaabli valdajaga või tema poolt volitatud ettevõttega. Tuleb järgida kõiki kaabli valdaja või

volitatud isiku poolt seatud tingimusi.

Kaablite kaitsevööndis tuleb tööd teostada käsitsi ja kasutades meetodeid, mis väldivad kaabli

purunemist. See nõue kehtib ka tööde teostamisel talvel, külmunud pinnase korral.

Torustike ristumisel elektri- või telekommunikatsioonikaabliga tuleb kaabel paigaldada

kaablikaitsetorusse. Kaabel tuleb kaitsta toruga, mis ulatub kummalegi poole kaevikut

äärmise vee- või kanalisatsioonitorustiku välispinnast minimaalselt 1 m ulatuses.

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

21/25

3.5.2 Olemasolevate hoonete ja rajatiste kaitsmine

Töövõtja peab rakendama kõik meetmed hoonete ja rajatiste vundamentide kaitsmiseks

mistahes vigastuste tekitamise eest. Hoonete ja rajatiste seisundi fikseerimiseks tuleb enne

ehitustööde algust hooned ja rajatised pildistada.

Ohu vähendamiseks tuleb kaevikute rajamisel kasutada minimaalselt vibratsiooni tekitavaid

seadmeid (s.h. tuleb vältida külmunud pinnase purustamist hüdrovasaratega hoone vahetus

läheduses); torustik tuleb paigaldada võimalikult lühikeste lõikudena ja kaevikuid võimalikult

lühikest aega avatuna hoides. Kaevikud tuleb vajadusel toestada. Ilma hoone omaniku

kirjaliku nõusolekuta pole lubatud hoonetega paralleelselt kulgevate torustike projekteerimine

ja paigaldamine hoonele lähemale kui torustiku paigaldussügavus + 2 m.

3.5.3 Gaasitorustike kaitse

Gaasitorustike kaitset reguleerivad:

• Küttegaasi ohutuse seadus ja sellest lähtuvad määrused.

• Kohalike omavalitsuste (KOV) kaevetööde eeskirjad

• KOV ehitusmäärused.

• Eesti Gaasiliidu juhend G2-1 Polüetüleenist gaasitorustike paigaldamine

• Ettevõttestandard EGV-TS 6:2008 Gaasiehitise tähistamine ja ohutusmärgid.

• Ettevõttestandard GV-TS 8:2014 Võrguarmatuuri kaitsekaped.

Vertikaalplaneerimisega tuleb tagada gaasitorustiku puutumatus ja nõuetekohane

paiknemissügavus vastavalt standardile EVS 843: Linnatänavad.

Kõvakattega pindadel tuleb kasutada sulgeseadmeid millel on teleskoopspindlid ning mille

ümbrus peab olema tihendatud.

Kaitsevööndis peab hoiduma tegevusest mis võib kahjustada gaasitorustikku. Kooritud

pinnasel, gaasitorustiku kohal, ei ole lubatud rasketehnika liikumine. Mehhanismide

kasutamine lähemal kui 2 m gaasitorustikust on keelatud. Gaasitoru vahetus läheduses tuleb

kaevata käsitsi. Gaasitorustikule peab olema tagatud täies ulatuse ligipääs. Äärekivi

paigaldamist gaasitoru kohale tuleb vältida.

Vertikaalplaneerimise käigus viia kaitsekaped planeeritud tasapinnale täites EVG-TS 8:2014

normdokumendi „Võrguarmatuuri kaitsekaped“ nõudeid.

Kaevetööde käigus torustikule tekitatud vigastused parandatakse vigastuse tekitaja kulul.

Ehitajal tuleb täita nimetatud rajatiste valdaja poolt esitatavad nõuded (näiteks toestamine,

kaitsmine jms) rajatise vahetus läheduses töötamisel.

Võrguarmatuuri või kaitsekape kahjustamise korral on torustiku kaitsevööndis tegutsev isik

kohustatud:

• koheselt peatama oma tegevuse;

• viivitamata teavitama võrguarmatuuri kahjustamisest EGV-d või tema esindajat;

• võtma tarvitusele abinõud võrguarmatuuri edasiste kahjustuste ärahoidmiseks;

• kolmandatele isikutele tekkiva ohu korral teavitama neid võimalikust ohuallikast;

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

22/25

• piiritlema ohutsooni märkelintidega.

Võrguarmatuuri kahjustamise korral koostab EGV töötaja kohapeal võrguarmatuuri

kahjustamise kohta nõuetekohase akti. Koostatud akti õigsust kinnitavad akti koostaja ja

kahjustuse tekitaja oma allkirjadega. Akti koostaja fikseerib aktis kahju tekitanud isiku,

vigastatud võrguarmatuuri, kahju tekkimise aja, asukoha ja asjaolud ning muud olulised

sündmusega seotud faktid ja pildistab sündmuskoha.

Gaasitorustiku kaitsmise töid peab tegema vaid vastavat litsentsi omav ettevõte AS

Gaasivõrgud esindaja juuresolekul. Kõik tööd teostatakse töövõtja kulul.

AS-i Gaasivõrk gaasipaigaldise kaitsevööndis kaevetööde teostamiseks on vajalik eelnevalt

taotleda AS-ilt Gaasivõrk kaitsevööndis tegutsemise luba ning kutsuda objektile kohale AS-i

Gaasivõrk järelevalve.

Ehitamisel tuleb kasutada mehhanisme, töövõtteid ja –meetodeid, mis välistavad

gaasipaigaldise ja sellega seotud rajatiste kahjustamist. Kõigi ehitusperioodil töömaal

tekkinud vigastuste likvideerimine toimub ehitustööde teostaja ja vastutaja kulul.

Gaasipaigaldise ja/või katoodkaitsekaabli lahtikaevamisel ja täpse asukoha tuvastamisel tuleb

kaitsevööndis kaevata labidaga.

Kui ehitustööde käigus muutub pinnase tasapind gaasivõrgu armatuuri kaitsekapede ja

gaasireguleerkappide ümbruses, siis tuleb gaasivõrgu armatuuri kaitsekaped ja

gaasireguleerkapid tõsta õigele tasapinnale. Selleks tellida täiendavad tööd AS Gaasivõrk

poolt aktsepteeritud ettevõtte käest.

Peale tööde teostamist peavad AS Gaasivõrk gaasitorud jääma nõuetekohasele sügavusele.

Näha ette kõik meetmed olemasolevate AS Gaasivõrk gaasitorude kaitseks tagamaks nende

säilivus ehitustööde käigus, tagada nõuetekohased sügavused. Tagada trasside paiknemisel

vastavus EVS 843 standardi nõuetega. Tegevuse korraldamisel gaasitrassi kaitsevööndis

juhinduda ehitusseadustiku § 70 ja § 76 nõuetest ning Majandus- ja taristuministri määrusest

nr 73

Tööde teostamine gaasipaigaldise kaitsevööndis võib toimuda kooskõlastatult AS-I Gaasivõrk

järelevalvega ja ainult töö- või põhiprojekti alusel.

Lahti kaevatud gaasitorustik on vajalik enne kinni ajamist ette näidata AS Gaasivõrk

järelevalve esindajale.

Peale pinnase taastamise töid peavad olema gaasikaped terve ja nähtavad ning need tuleb

näidata ette AS Gaasivõrk järelevalvele.

Ehitaja peab lisaks arvestama projektile antud seisukoha märkustega.

3.5.4 Elektrikaablite kaitsmine

Kaevetööd liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult pärast kavandatavate Tööde

kooskõlastamist võrguvaldajaga. Elektrikaablite asukoha täpsustamiseks tuleb enne

kaevetööde algust kohale kutsuda kohale võrguvaldaja ametlik esindaja.

Elektrivõrgu liinide kaitsetsoonides töötamiseks on vajalik vähemalt kümme tööpäeva enne

tööde alustamist esitada kirjalik taotlus elektripaigaldise omanikule. Ilma elektrivõrgu poolse

loata on liinide kaitsetsoonis töötamine rangelt keelatud.

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

23/25

Kaablite kaitsetsoonis 1 m kaablist tuleb kõik kaevamistööd teha käsitsi. Ehitustööde käigus

lahti kaevatud kaablid tuleb toestada ja kaitsta vigastuste eest. Lahti kaevatud

elektrikaablitrass tuleb paigaldada vastavalt Eesti Energia AS 0,4 – 20 kV võrgustandardile

EE10421629-JV ST.

Kaevamisel tuleb jälgida õhuliinide kaitsevööndit, kaitsevööndis töötamisel tuleb järgida

esindaja poolt esitatud ohutustehnika nõudeid.

Õhuliinide kaitsevööndis pole lubatud materjali ladustada. Tagada tuleb liinirajatiste

esindajatele ööpäevaringne juurdepääs liinidele.

3.5.5 Sidekaablite/kanalisatsiooni kaitsmine

Enne kaevetööde alustamist tuleb selgitada välja sideliinirajatiste (sidekaablitorustik,

sidekaablid, õhuliin ja sidekapid) asukohad, et vältida nende võimalikku kahjustamist ja

lõhkumist ehitustööde käigus.

Enne töödega alustamist kutsuda kohale siderajatise järelevalvespetsialist olemasolevate

kaablite asukohtade ja sügavuste täpsustamiseks ning trasside maha märkimiseks looduses.

Tööde teostamisel kaitsevööndis täita Elektroonilise Side seadusega kehtestatud nõudeid.

Tööde teostamine Telia Eesti AS liinirajatiste kaitsevööndis on lubatud ainult ettevõtte

järelevalvetöötaja poolt väljastatud tööloa alusel.

Kaablite/sidekanalisatsiooni kaitsevööndis tuleb tööd teostada käsitsi ja kasutades

meetodeid, mis väldivad kaabli/sidekanalisatsiooni purunemist. See nõue kehtib ka tööde

teostamisel talvel, külmunud pinnase korral.

Kaevetöid tuleb teostada nii, et ei tekiks sideliinirajatiste vajumisi, nihkumisi, kaablite

väljavenitamist jne. Sidekommunikatsioonide kaitsevööndis teostada kaevetööd käsitsi.

Paralleelkulgemistel lähemal kui 1 m toestada kaeviku servad sisse varisemise eest.

Siderajatise all tihendada pinnas selliselt, et ei toimuks pinnase vajumist ning sellest tingitud

siderajatise purunemist.

Ristumisel side maakaablitega nähakse vajadusel ette kaablite kaitsmine poolitatavate

kaablikaitsetorudega > 1,5 m mõlemale poole sidega ristuva rajatise teljest ning teemaa

piirist väljapoole kauguseni > 1,0 m.

https://www.telia.ee/images/documents/juhendid/est/tyypsituatsioonid_ja_kaitsemeetodid.

pdf

Lahtikaevatud kaablid ja torud kaitstakse täiendavalt mehaaniliste vigastuste vältimisteks

(näit. paigaldatakse kaablid ajutiselt laudkasti, kasutatakse kaablikanali karprauast toestust,

riputamiseks koormarihmasid vms, vt. lisatud joonis eraldi lehel). Sideehitiste ajutine

toestamine, kaevetööd, pinnase tihendamine ja muud ehitustööd teostatakse viisil, mis tagab

side maakaablite, kaablikanalisatsiooni jms sidesideehitiste säilimise ja funktsionaalsuse.

Lahtised kaitsmata sidemaakaablid lõikumisel vee ja kanali trassidega kaitsta poolitatavate

kaitsetorudega.

Töötamine raske tehnikaga sidekaevude peal ja nendest ülesõit on keelatud. Töötamisel

sidekaevude vahetus läheduses tagada kaevude korrasoleku säilimine.

Lahtikaevatud sideliinirajatised tuleb toestada ning kaitsta mehaaniliste vigastuste eest ja

varguse vastu.

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

24/25

Kõik sideliinirajatiste kaitseks, kontrolliks ja vajadusel uute torude paigaldamiseks vajalikud

tööd teostab ja vajalikud materjalid hangib Töövõtja.

Enne lahti kaevatud siderajatiste katmist kutsuda kohale järelevalvetöötaja, teatades sellest

ette 1 tööpäev.

4 KESKKONNAKAITSE

Peale tööde lõpetamist tuleb taastada ehitustööde käigus rikutud või eemaldatud katted (asfalt,

muru, betoon jne) enne ehitustööde alustamist pindalaliselt olemas olnud mahus. Tööpiirkond

tuleb puhastada ehitusprahist, materjalidest, väljakaevatud pinnasest jms taastades piirkonna

endise välisilme ja kvaliteedi.

Töövõtja peab kasutama keskkonnasõbralikke materjale, vahendeid ja töömeetodeid ning

vältima keskkonna reostamist. Kõik jäätmed tuleb käidelda ning nendest vabaneda kohasel moel,

vastavalt jäätmete omadustele. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda ja käidelda eraldi.

4.1 Jäätmekäitlus

Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel Eesti Vabariigis kehtivaile seadustele ja nõuetele vastavalt. Samuti arvestab

Tellija poolt esitatud juhiseid. Ohtlikud jäätmed tuleb koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle

anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele ettevõtetele. Ehituse käigus tekkivad

ehitusjäätmed kõrvaldatakse vastavalt keskkonnaorganite ettekirjutustele ja ladustuskoha

kasutuseeskirjadele. Ehitus ja lammutusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale

ettevõttele veoks, taaskasutamiseks või ladestamiseks. Riigi Keskkonnaameti poolt väljastatud

jäätmeluba ja/või registreerimisõiend on vajalik ehitus- ja lammutusjäätmete (va pinnase)

eeltöötluseks ja taaskasutamiseks täitematerjalina või ehitusmaterjalina jäätmetekke kohas.

Vastavalt Vabariigi Valitsuse 6. aprilli 2004. a määrusega nr. 102 kehtestatud jäätmekategooriate

nimistule kuuluvad kategooriasse kood17 – ehitus- ja lammutuspraht. Ehitusjäätmeid tohib anda

käitlemiseks, sh. ka vedamiseks, vaid isikule, kellel on jäätmeluba. Väljakaevatud pinnast

kasutada sobivusel tagasitäitena. Tänavaalusel alal tohib tagasitäitena kasutada vaid ehitusliiva.

4.2 Muinsuskaitse

Projekti alale jääb arheoloogiamälestis Asulakoht (reg-nr 18870).

Asulakohtadeks nimetatakse paiku, kus on kompaktselt säilinud otsesele elutegevusele viitav

arheoloogiline kultuurkiht: ehitiste ja kollete jäänused, esemed, toidujäänused jne.

Asulakohtade puhul on arheoloogiline kultuurkiht, esemed ja jäänused kunagistest ehitiste

struktuuridest (koldeasemed, hoonepõhjad jmt) säilinud laiguti. Asulakohtade piirid on kaitse

alla võtmise hetkel määratud kokkuleppeliselt, kuid kultuurkihti võib esineda ka väljaspool

mälestise ala ja kaitsevööndit.

Käesoleva mälestise kaitsevööndis on varasemalt arheoloogilisi uuringuid läbi viidud kahel

korral (L-25949_Ajlg_2021_BernotasR_LaanemagiR_ak-18870_Harjumaa-Rae-

Soodevahe.pdf (muinas.ee); L-24278_Aeelu_2020_RandojaK_ak-18870_Harjumaa-

Rae_Soodevahe.pdf (muinas.ee)). Uuringu käigus ei tuvastatud kaitsevööndis arheoloogilist

kultuurkihti.

Eelnevale tuginedes ei ole projektis ette nähtud kaevtöödel mälestise kaitsevööndis (Maa-

ameti kaardirakenduses helesinine viirutus) arheoloogiline uuring esialgu vajalik. Sellele vaata

tuleb kaevetöödel arvestada arheoloogiliste leidude ja arheoloogilise kultuurkihi (muuhulgas

Töö nimetus Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine

Töö nr RAE54/19-24

Objekti aadress Rae vald, Rae ja Soodevahe küla Projekti osa VKV Staadium Põhiprojekt Versioon 06 Seletuskiri Kuupäev 30.09.2025

Infragate Eesti AS / Mäealuse 2/3 / 12618 Tallinn / 6267777 / [email protected] / www.infragate.ee

25/25

konstruktsioonide) ilmsikstuleku võimalusega. Muinsuskaitseseadusest tulenevalt (§ 31 lg 1,

§ 60) on leidja sellisel juhul kohustatud tööd katkestama, jätma leiu leiukohta ning teatama

sellest Muinsuskaitseametile.

Juhul, kui kaevetöid planeeritakse mälestise alal (Maa-ameti kaardirakenduses tumesinine

viirutus), tuleb tagada arheoloogiline uuring.

Arheoloogilisi uuringuid võib läbi viia vastava pädevusega isik või ettevõtja (MuKS §- d 46-

47, § 68 lg 2 p 3 §-d 69-70). Arheoloogilise uuringu tegijad on leitavad kultuurimälestiste

registrist „Erialane pädevus“ → „Pädevustunnistused“ → „Filtreerimine - Omandatud eriala/

kvalifikatsioon, kraad: Arheoloog“.

Arheoloogiliste uuringute läbiviija otsimise ja sobiva aja kokkuleppimisega tuleb alustada

aegsasti, kuna vastava pädevusega isikute ja ettevõtjate arv on piiratud. Samuti tuleb

arvestada sellega, et seadusest tulenevalt (MuKS § 47) peab arheoloog Muinsuskaitseametile

esitama uuringuteatise vähemalt 10 päeva enne uuringu toimumist ning uuringu lubamise

otsuse tähtaeg on kuni 30 päeva alates uuringuteatise esitamisest.

Muinsuskaitseameti määratud arheoloogilise jälgimise osas on eraisikul võimalik taotleda

uuringukulude hüvitamist 100% ulatuses (maksimumsummas 1000 eurot), teiste

uuringuliikide puhul ja juriidilisele isikule on uuringukulud hüvitatavad 50% ulatuses (1500

euro piires). Täpsem info hüvitise taotlemisest Muinsuskaitseameti kodulehel

(https://www.muinsuskaitseamet.ee/uuringute-huvitamine).

Enne tööde teostamise algust peab Muinsuskaitseametist taotlema tööde tegemise loa (MuKS

§ 52 lg 3; https://register.muinas.ee/public.php?menuID=workpermit). Tööde tegemise luba

väljastatakse pärast arheoloogiliste uuringute uuringukava heakskiitu ja uuringuteatise

esitamist.

Kui tööd piirduvad ainult mälestise kaitsevööndi alaga, tuleb enne tööde algust esitada

Muinsuskaitseametile tööde tegemise teatis (MuKS § 59 lg 3;

https://register.muinas.ee/public.php?menuID=worknotice). Teatise esitamine

Muinsuskaitseametile ei ole vajalik, kui projekt on eelnevalt ametiga kooskõlastatud. Töödega

ei ole lubatud alustada siiski enne arheoloogi poolt ametile esitatud arheoloogiliste uuringute

uuringukava heakskiitu ja uuringuteatise esitamist.

20

382

ALA

U _6x100

U_6x100

U_6x100

KKS-3 K-PR-4

KKS-3 K-PR-5

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

perspektiivne

pumbamaja /

planned pumpstation

K11 K11

V1 1

V1 1

V1 1

V11

V1 1

U _6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100 KKS-4 PR-4

V1 1

W1.1

W1.1 Projekteeritud tänavavalgustuse kaabel (F3) AXPK 5G16, Ltrass=212m, Lkaabel=240m, kaitsetoru Ø50mm 750N L=225m / Designed cable AXPK 5G16 Ltrench=212m, Lcable=240m, designed cable pipe Ø50mm, 750N, L=225mR8,0

0

6

5

2

19.5

41.841.45

41.6

41.7

.

41.65

41.4

41.6

41.35

41.45

41.55

41.2

41.3

41.1 5

41.25 41

.40

41.50

41.35

41 .45

41.40

41.50

41.35

41.45

41.30

11

5 6

Lahendus vastavalt Reaalprojekt OÜ koostatud töö OS02517, Rail Baltica Ülemiste Veeremidepoo projekt

V1 V1

V1 V1

V1 V1

K1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

1

2 3

4 1 2

1

2 3

1 2

3

2 3

1 2

40.70

40.10

40. 10

40.00

39.40

39. 50

39. 60

39. 70

40 .00

39. 80

41 .10

39.6039.50

39 .5

0

41.30

41.20

41.20

K 7

K 7

Ø400

Ø 50

0

39.9

39.9 39.89

39.9 39.91

39.55

39.55 39.55

Hüdrandi to imivusraadius R100

2 1

2

1

KS1

KS1

KS1 KS1

2 1

KS1 KS1

KS1

21

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De160PE L=51,5

2

1

2

1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De160PE L=57,7

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De160PE L=54,8

1 2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De160PE L=40,4

Hüdrandi toimivusraadius R100

Hüdrandi toimivusraadius R100

4

1 23

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De160PE L=56,7

21

V1V1V1V1 V1

De160PE L=40,2

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=62,3

KS1KS1KS1KS1KS1 KS1 De160PE

L=42,3 21

2 1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

2

1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=30,2

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=39,5

3

1

2

1

De160PE L=60,7

De160PE L=60,3

V1

V1

V1

V1

V1 V1

V1

V1

V1

V1

De 60

PE L=

51 ,7

De110PE L=

3,3

V-401 40,15 38,35 38,35

V-303 40,10 38,30 38,30

V-302 40,10 37,90 37,90

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=34,6

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=35,0

V-304 40,05 38,25 38,25

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De160PE L=34,2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De160PE L=35,0

KS-304 40,05 38,25 38,25

2

1

KS-305 40,08 38,28 38,28

V-305 40,08 38,28 38,28

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1De160PE L=32,4

KS1

KS1

KS1

De160PEL=35,5

KS-306 40,07 38,27 38,27

2 1

KS-307 40,06 38,26 38,26

V1

V1

V1

V1

V1

V1De160PE L=32,4

V1 V1

V1

V1

De160PEL=36,9

V-306 40,07 38,27 38,27

V-307 40,06 38,26 38,26

HMP-30840,15 38,35

V-308 40,10 38,30 38,30 38,30

VS-308-1 (siiber DN150)

VS-308-2 (siiber DN150)KS-309 39,65 37,85 37,85

V-309 39,65 37,85 37,85

KS-310 39,55 37,75 37,75

V-310 39,50 37,52

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

KS 1

De160PE L=26,2

1

2

KS-311 39,55 37,75 37,75

KS-314 39,75 37,95 37,95

Ristumine riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 5,14 km.

Survetorustik rajatakse hülsis De250PE100 PN10 SN17 L= 26.5 m

1

23

KS1

KS1

De160PE L=11,5

KS-313 39,45 37,15 37,15

1

2

KS 1

KS 1

De160PE L=13,7

1

2

KS-312 39,55 37,15 37,15

De 16

0P E

L= 4,

31

2

1.2 1

3

0.6

KS-319 39,55 37,10 37,10 37,10

KS-30840,15 38,26 38,26

2

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

De160PE L=39,1

2

1

KS-303 40,10 38,20 38,20

KS1

KS1

KS1

De160PE L=29,3 KS-30140,15

2

12 1

KSS-302-1 (siiber DN150)

KS-302 40,10 37,90 37,90 37,90

KSS-302-3 (siiber DN150)

KSS-302-2 (siiber DN150)

De250PEL=4,4

De 63

PE L=

2,3

De250PE L=0,5

V1

De110PE L=1,7

← De160PVC

L=2,5m i=0,010

←De160PVC L=3,8m

i=0,010

2

1 2

3

De250PE L=4,7MK-704 (siiber DN50)

V-705

V-706 41,10 39,30

K-703 De800/600PE 41,20 36,46 39,60 36,46

K-702 De400/315PE 41,10 39,64 39,64 vesilukuga kaev

KSS-319a-339,55 37,09 37,09 siiber DN150

KSS-319a-1 siiber DN150

KSS-319a-2 siiber DN150

K-312a ID1200PE 39,50 37,05 tühjenduskaev

K-302 ID1200PE 40,15 37,89 tühjenduskaev

V1

De20PEL=14,4

V-704 41,05 39,25 39,25 39,25

V-703

VS-701-1 (siiber DN250)

VS-701-3 (siiber DN250)

V-70141,05 39,25 41,05 41,05

V-702

KS-315 40,40 38,30 38,30

VS-701-2 (siiber DN250)

V-71141,27 39,50 39,50 39,50

HMP-71141,31 39,45

De250PEL=12,1

MK-710 (maakraan DN25) V-71041,27

39,50 39,50 39,50

VS-709-1 (siiber DN250)

V-70941,17 39,52 39,52 39,52

VS-709-3 (siiber DN250)

VS-709-2 (siiber DN250)

De160PE L=35,0

KS-316 40,76 38,79 38,79

De160PE L=39,2

KS-317 40,40 38,68 38,68

OK-21 d1125/630pl 41,06 37,31 38,79 40,01 39,07

INFRAGATE EESTI AS

12618 TALLINN

www.infragate.ee e-post: [email protected]

MTR EP10845129-0001

MÄEALUSE 2/3

tel. 626 7777

IGE KNR8 RS 09.12.2016

Kuupäev

Staadium

Mõõtkava

Lehe nr.

Töö nr.

Leht

Tellija

Töö nimetus

Objekt

AS ELVESO Ehituse tn 9, Jüri alevik, Rae vald Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Harjumaa, Rae vald, Soodevahe küla Lennuradari tee

Vee- ja kanalisatsioonitorustike asendiplaan

RAE54/19-24

Põhiprojekt

25.11.2024

1:500

VKV-4-04

Projektijuht

Projekteerija

Projekteerija

L.Mürk

L.Pekri L.Mürk

MUUDATUS KUUPÄEV PROJEKTEERIS SELGITUS

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: TOP Geodeesia OÜ GD-24-228 juuni 2024

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis

Proj. reoveEelprojektumpla koos kujaga

TINGMÄRGID AS Infragate Eesti töö nr. RAE54/19-24

KS1 KS1 Proj. survekanalisatsioonitorustik - ÜVK

V1 V1 Proj. veetoru - ÜVK K1 K1 Proj. isevoolne reoveekanalisatsioonitorustik - ÜVK

Proj. tuletõrjehüdrant - ÜVK KS1 KS1 Proj. survekanalisatsioonitorustik kinnine meetod - ÜVK V1 V1 Proj. veetoru kinnine meetod - ÜVK

1 29.09.25 L.Pekri Transpordiameti maal uuendatud projekti vastavalt teostusele

PK 5+00

PK 6+00

R3 0.0

0

R27.50

R3 0.0

0

26.85

0.50 0.50

4.00

5.00 9.50

5.00

0.50

Road protective zone/ Tee kaitsevöönd

921a

921a

921a 921a

STOP 222 122

ST OP

22 212 2

G 3

G 3

G 3

G 3

G 3

G 3

G3 G3 G3 G3 G3 G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X

PEØ200

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1

V

V

VII

VII

VII

44a

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

43

44 45

46

U _6

x1 00

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100 U_6x100 U_6x100

U_6x100

U_6x100

KKS-3 K-PR-10

KKS-3 K-PR-11

KKS-3 K-PR-12

KKS-3 K-PR-13

KKS-3 K-PR-14

KKS-3 K-PR-15

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f 96f 96f

96f

96f 96f

96f 96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

24f

24f

24f

24f

24f

24f 24f

24f

24f 24f

24f 24f

24f 24f 24f 24f

24f 24f

24f 24f

24f

24f 24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

3+400 3+500 3+600 3+700

3+800

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X XV1 V1

V1

V1V1V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1

KS 1

KS 1

KS 1

KS1KS1KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

KS1

D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1

D1 D1 D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1 D1 D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1

D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1

D1D1D1D1D1D1D1D1D1D1

D1D1

K 2

K 2

D1 D1

D1 D1

D1 D1

K 2

K 2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2 KS2 KS2

K S

2 K

S 2

K S2

K S2

K S2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 S2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2 KS2 KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2

KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2 KS2

D1

D1

D1 D1

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U _3

x1 10

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100 U_6x100

U_6x100 U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100 U_6x100

U_6x100

U_6x100 PR-10

PR-11

PR-15

4 PR-13

4 PR-14

4 PR-12

/ /

/ /

V1 V1

V1 V1

V

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

G 3

G 3

G 3

G 3

G3 G3 G3 G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3

41.0

41.1

41.1

41.2 41.3

41.05

41.05

41.15

41.15

41.25

42.1

42.05

42.1

42.2

42.15

42.2542.1

42.2

42.0 5

42.15

42.25

42.15

42.08

42.08

42.08

42.08

42.08

42.08

39 .25

40.15

K 8

K 8

Ø400

KS1

KS1

KS1

KS1

De16 0P

E L =32

,9

2

1 Hüdrandi toimivusraadius R100

De16 0PE

L=1,6

V1

V1

De 60PE L=14,0

De110PE

L=1,5

Hüdrandi to imivusraadius R100

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1

V1

V1

V1

De1 60

PE L=

32 ,1

V1

V1

V1

V1

De1 60

PE L=

32 ,1

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=30,2

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De 60

PE L=

52 ,0

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De16 0PE

L= 58,

1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De 60

PE L=

51 ,7

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

De160PE L=49,7

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=38,5

V1

De16 0PE

L= 58,

4

V-402 40,30 38,50 38,50

V-403 40,25 38,45 38,45

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De16 0PE

L= 55,

2

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De16 0PE

L= 58,

3

V1

V1

V1

V1

V1

V-401 40,15 38,35 38,35

De160PE L=49,8

V-412 39,05 37,25 37,25

V1De16 0PE

L=6,3

V1

V1

V1

De16 0PE

L= 15,

8

De16 0PE

L=4,6

V-406 40,20 38,40 38,40

V-407 40,05 37,73 37,73

V-407a 39,00 36,17 36,17

V-407b 37,52 35,72 35,72

V-301b40,15 38,35 38,35 38,35

HMP-30140,15 38,35

VS-404-1 (siiber DN150)

De 60P E L

=29, 3

V-215a40,05 38,25 38,25

V-215b40,05 38,25 38,25

Ristumine riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 6,00 km. Veetorustik rajatakse hülsis De250PE100 PN10 SN17 L=27.5 m

V-40440,15 38,35 38,35

V-405 40,20 38,38 38,38

KS1

KS1

KS1

KS1

De160PE L=29,3 KS-30140,15 37,97 37,97

KSS-302-3 (siiber DN150)

KSS-302-2 (siiber DN150)

VS-301b-1 (siiber DN150) VS-301 (siiber DN150)

VS-301b-2 (siiber DN150)

K-302 ID1200PE 40,15 37,89 tühjenduskaev

De25 0PE

L=1,3 De250PE

L=1,3

V1

De160PE L=7,3

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

De160PE L=41,3

V-411 38,95 37,15 37,15

V-408 39,20 36,00 36,00

V-50138,95 37,15 37,15

VS-409-1 (siiber DN150)

V-41038,85 37,05 37,05

VS-409-3 (siiber DN150)

VS-409-2 (siiber DN150)

V-410a 38,85 37,05 37,05

V-409 38,85 37,05 37,05 37,05 37,05

HMA-409 38,85 37,05

De 16

0P E

L= 9,

0

De160PE L=50,9

V-413 39,30 37,50 37,50

V-416-2 40,20 38,36 38,36

V-416-1 40,20 38,02 38,02

V-416-440,20 38,36 38,36

V-416-340,20 38,03 38,03

V-414 39,50 37,60 37,60

VK-416 ID2000PE 40,20 38,03 38,03 38,03

INFRAGATE EESTI AS

12618 TALLINN

www.infragate.ee e-post: [email protected]

MTR EP10845129-0001

MÄEALUSE 2/3

tel. 626 7777

IGE KNR8 RS 09.12.2016

Kuupäev

Staadium

Mõõtkava

Lehe nr.

Töö nr.

Leht

Tellija

Töö nimetus

Objekt

AS ELVESO Ehituse tn 9, Jüri alevik, Rae vald Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Harjumaa, Rae vald, Soodevahe küla Lennuradari tee

Vee- ja kanalisatsioonitorustike asendiplaan

RAE54/19-24

Põhiprojekt

25.11.2024

1:500

VKV-4-05

Projektijuht

Projekteerija

Projekteerija

L.Mürk

L.Pekri L.Mürk

MUUDATUS KUUPÄEV PROJEKTEERIS SELGITUS

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: TOP Geodeesia OÜ GD-24-228 juuni 2024

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis

Proj. reoveEelprojektumpla koos kujaga

TINGMÄRGID AS Infragate Eesti töö nr. RAE54/19-24

KS1 KS1 Proj. survekanalisatsioonitorustik - ÜVK

V1 V1 Proj. veetoru - ÜVK K1 K1 Proj. isevoolne reoveekanalisatsioonitorustik - ÜVK

Proj. tuletõrjehüdrant - ÜVK KS1 KS1 Proj. survekanalisatsioonitorustik kinnine meetod - ÜVK V1 V1 Proj. veetoru kinnine meetod - ÜVK

1 29.09.25 L.Pekri Transpordiameti maal uuendatud projekti vastavalt teostusele

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X

X X X

X X

X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

PEØ200

PEØ200

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1 D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1 D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1 D1

D1

D1

D1

D1

D1

D1

VII

IV

IV

IV

IV

W2 W2

W2 W2

W2 W2

W2 W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

W2

3

1, 1

MT MT

MT MT

MT MT

MT MT

MT MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

MT

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

FO

48

49

50 51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

U _1

x1 00

U _1

x1 00

U _1

x1 00

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

/ /

/ /

/ /

/

/ /

/ /

KKS-3 K-PR-14

KKS-3 K-PR-16

KKS-3 K-PR-18

KKS-3 K-PR-20

KKS-3 K-PR-22

KKS-3 K-PR-21

KKS-3 K-PR-17

KKS-3 K-PR-19

KKS-3 K-PR-15

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

96f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24f

24 f

24 f

24 f

24 f

24 f

24 f

24 f

24 f3+700

3+800

3+900

4+000

4+100

4+200

4+300 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X X

X X

X

X X

X X

X

X X

X X

X X X

X X

X X

X X

X X

X

X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X

X X X X X X X X X X X X X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

D1 D1

D1

D1 D1

D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1 D1

D1

D1

D1

D1

D1

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

K2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

KS2 KS2

K 2

K2

D1

D1

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U _1

x1 10

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100

U_3x100 U_3x1 0

U_6x100

U_6x100 U_ x1 0

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_6x100

U_3x110

U_3x110

U_3x110

U_3x110

U_3x110

U_3x110

U_3x110

U_3x110

U_3x110

U_3x110

PR-18

PR-20

PR-22

PR-21

PR-17

KKS-3 PR-19

PR-15

4 PR-14

4 PR-16

V1 V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1 V1

V1

V1 V1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

KS KS1

KS1 KS1

KS1 KS1

KS1

KS1 KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

KS1

V1 V1

V1 V1

KS 1

KS 1

V1 V1

V1

V1 V1

V1

KS1

KS1 KS1

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G3

G3 G

G3 G

G3 G

G3

G

G3 G

G3 G

G3 G

G3

G3 G

G3 G

G3

G3

G3

G3

G

G3

G

G3

G

G3

G

G3

G

G3

G

G3

G

G3

G

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

G3

40.10

40.00 39.90

39 .25

40.15

K 8

K 8

K9 K9

V1 V1 V1 V1 V1 V1

De160PE L=31,2

V1 V1

V1 De160PE L=19,8

V1

V1

V1

V1

V1

De16 0PE

L= 29,

5

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=36,1

V1 V1

V1 V1

De 60PE L=22,6

Hüdrandi toimivusraadius R100

De16 0PE

L=1,6

V1

V1

De 60PE L=14,0

De110PE

L=1,5

Hüdrandi to imivusraadius R100

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1 V1

V1

V1

V1

V1

De 16

0P E L

=29 ,1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1 V1

De160PE L=13,3

V1 V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1

De160PE L=49,7

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=38,5

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=47,1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=49,6

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De16 0PE

L= 58,

3

V1

V1

V1

V1

V1

De160PE L=49,8

V-412 39,05 37,25 37,25

V1De16 0PE

L=6,3

V1

V1

V1

De16 0PE

L= 15,

8

De16 0PE

L=4,6

V-407 40,05 37,73 37,73

V-407a 39,00 36,17 36,17

V-407b 37,52 35,72 35,72

De160PE L=48,7

V-50339,40 37,60 37,60

V-50439,25 37,45 37,45

V-505 39,40 37,50 37,50 V-506 38,75

36,95 36,95

V-507 39,00 37,20 37,20

V-508 39,10 37,20 37,20

V-511 38,70 36,90 36,90

V-512 38,75 36,95 36,95

V-513 38,75 36,95 36,95

V1

V1

V1

V1

V1

V1

De 60PE L=30,8

V1

De160PE L=9,4 De160PE L=6,0

V-51537,50 35,70 35,70

De160PEL=44,5 VS-518-2 (siiber DN150)

VS-519-3 (siiber DN150)

V-51639,20 37,10 37,10

V-514 39,40 36,95 36,95

V-518 39,90 38,10 38,10 38,10

V-51738,90 37,10 37,10

VS-518-1 (siiber DN150)

De 60P E L

=29, 3

Ristumine riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 6,00 km. Veetorustik rajatakse hülsis De250PE100 PN10 SN17 L=27.5 m

De 16

0P E L

=36 ,5

V-509 39,00 37,20 37,20

V-510 38,95 37,15 37,15

V V

V V

V V

De25 0PE

L=1,3

De250PE

L=1,3

V1

De160PE L=7,3

V1 V1

V1 V1

V1 V1

V1 V1

De160PE L=41,3

V-411 38,95 37,15 37,15

V-408 39,20 36,00 36,00

V-50239,35 37,55 37,55

V-50138,95 37,15 37,15

VS-409-1 (siiber DN150)

V-41038,85 37,05 37,05

VS-409-3 (siiber DN150)

VS-409-2 (siiber DN150)

V-410a 38,85 37,05 37,05

V-409 38,85 37,05 37,05 37,05 37,05

HMA-409 38,85 37,05

De 16

0P E

L= 9,

0

De160PE L=50,9

V-413 39,30 37,50 37,50

V-416-2 40,20 38,36 38,36

V-416-1 40,20 38,02 38,02

V-416-440,20 38,36 38,36

V-416-340,20 38,03 38,03

V-414 39,50 37,60 37,60

VK-416 ID2000PE 40,20 38,03 38,03 38,03

INFRAGATE EESTI AS

12618 TALLINN

www.infragate.ee e-post: [email protected]

MTR EP10845129-0001

MÄEALUSE 2/3

tel. 626 7777

IGE KNR8 RS 09.12.2016

Kuupäev

Staadium

Mõõtkava

Lehe nr.

Töö nr.

Leht

Tellija

Töö nimetus

Objekt

AS ELVESO Ehituse tn 9, Jüri alevik, Rae vald Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Harjumaa, Rae vald, Soodevahe küla Lennuradari tee

Vee- ja kanalisatsioonitorustike asendiplaan

RAE54/19-24

Põhiprojekt

25.11.2024

1:500

VKV-4-06

Projektijuht

Projekteerija

Projekteerija

L.Mürk

L.Pekri L.Mürk

MUUDATUS KUUPÄEV PROJEKTEERIS SELGITUS

1 29.09.25 L.Pekri Transpordiameti maal uuendatud projekti vastavalt teostusele

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: TOP Geodeesia OÜ GD-24-228 juuni 2024

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis

Proj. reoveEelprojektumpla koos kujaga

TINGMÄRGID AS Infragate Eesti töö nr. RAE54/19-24

KS1 KS1 Proj. survekanalisatsioonitorustik - ÜVK

V1 V1 Proj. veetoru - ÜVK K1 K1 Proj. isevoolne reoveekanalisatsioonitorustik - ÜVK

Proj. tuletõrjehüdrant - ÜVK KS1 KS1 Proj. survekanalisatsioonitorustik kinnine meetod - ÜVK V1 V1 Proj. veetoru kinnine meetod - ÜVK

KAEVU TÄHIS OLEMASOLEVA MAAPINNA

KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU PÕHJA KÕRGUS

(m ABS)

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:100

36,00

37,00

38,00

39,00

40,00

41,00

H= 4,

84 ID

20 00

BE T

M =

Pu m

pl a

lu uk

4 0.

05 36,71 De200PVC

38,80 d200PE

V1 V1

37,61 De160PE

V1 V1

37,58 De160PE

K1 K1

36,94 De160PVC

Lennuradari-3

39 ,6

5 39

,6 5

37 ,6

9

0,015 16,3m

De160PE - 1175,3m

16,3 1,0 15,3

KS1KS1 K1

270°

K1 K1

V1 V1

V1 V1

H= 1,

96

V1 V1

37,79 De63PE

K1 K1

37,88 De160PVC

KS-201

39 ,9

0 39

,9 0

37 ,9

4

0,008 27,3m

27,3

KS1KS1KS1KS1KS1

270°

K1 K1

V1 V1

H= 2,

00

KS-204

40 ,1

5 40

,1 5

38 ,1

5

0,002 72,1m

72,1

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

181°

H= 1,

96 V1

V1

38,51 De110PE

39,12 2xd100PVC

V1 V1

38,05 De63PE

K1 K1

37,79 De160PVC

KS-206

40 ,0

0 40

,0 0

38 ,0

4

0,002 42,7m

42,7

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

180°

K1 K1

V1 V1

V1 V1

H= 1,

81

KS-207

39 ,9

5 39

,9 5

38 ,1

4

0,000 1,5m

1,5

193°

H= 1,

81 ID

15 00

PE

38,94 d63PE

KS-208

39 ,9

5 39

,9 5

38 ,1

4

0,008 49,9m

49,9 2,3 35,3 12,3

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

180° 193°

184°

H= 1,

96

KS-209

39 ,7

0 39

,7 0

37 ,7

4

0,003 29,3m

29,3 12,3 12,3 4,6

KS1 KS1 KS1 KS1

192° 188° 189°

H= 2,

31 V1

V1

38,17 De110PE

KS-210

39 ,9

5 39

,9 5

37 ,6

4

0,000 32,3m

32,3 7,7 12,3 12,3

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

180° 186° 189°

V1 V1

H= 2,

64

KS-211

40 ,2

8 40

,2 8

37 ,6

4

0,004 46,3m

46,3

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

190°

H= 2,

61

V1 V1

37,86 De110PE

KS-212

40 ,0

5 40

,0 5

37 ,4

4

0,000 46,3m

46,3

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

180°

V1 V1

H= 2,

15

KS-213

39 ,5

9 39

,5 9

37 ,4

4

0,007 40,7m

40,7

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

180°

H= 1,

96

KS-214

39 ,7

0 39

,7 0

37 ,7

4

0,009 40,6m

40,6

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

181°

H= 2,

46 ID

15 00

PE M

= õh

ue ra

ld us

ka ev

39,25 d200PE

V1 V1

38,35 De160PE

KS-320

40 ,0

5 40

,0 5

38 ,0

9

0,008 32,9m

32,9

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

186°

V1 V1

H= 2,

34

40,01

KS-301

40 ,1

5 40

,1 5

37 ,8

1

0,002 29,3m

29,3

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

269°

H= 2,

36

37,90 De160PE

KS-302

40 ,1

0 40

,1 0

37 ,7

4

0,6

180°

H= 2,

06

KS-303

40 ,1

0 40

,1 0

38 ,0

4

0,001 94,9m

60,7 6,0 51,8 2,9

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

186° 185° 180°

H= 1,

96

KS-304

40 ,0

5 40

,0 5

38 ,0

9

34,2 14,7 14,0 5,5

KS1KS1KS1KS1KS1

182° 184° 182°

H= 1,

96

KS-306

40 ,0

7 40

,0 7

38 ,1

1

32,4 20,2 12,3

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

180°

184°

H= 2,

05

KS-308

40 ,1

5 40

,1 5

38 ,1

0

0,010 42,3m

42,3 26,1 4,2 4,6 7,4

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

180° 184° 185° 185°

H= 1,

96

38,75 d500PE

KS-309

39 ,6

5 39

,6 5

37 ,6

9

0,002 56,7m

56,7 21,1 35,6

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

186° 186°

H= 1,

96

37,48 d110pl

38,53 d250PP

38,74

KS-310

39 ,5

5 39

,5 5

37 ,5

9

0,000 40,4m

40,4

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

193°

H= 1,

96

38,65 d315PP

38,87 d100PVC

KS-311

39 ,5

5 39

,5 5

37 ,5

9

0,023 26,2m

26,2

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

195°

H= 2,

46

38,62 d315PP

38,88 d315PP

KS-313

39 ,4

5 39

,4 5

36 ,9

9

0,016 51,5m

51,5 40,4 11,2

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

186°

192°

H= 1,

96

39,01

KS-314

39 ,7

5 39

,7 5

37 ,7

9

0,006 57,7m

57,7

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

188°

H= 2,

26

KS-315

40 ,4

0 40

,4 0

38 ,1

4

0,009 54,8m

54,8

KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1KS1

181°

H= 2,

13

KS-316

40 ,7

6 40

,7 6

38 ,6

3

0,003 35,0m

35,0

KS1 KS1 KS1 KS1

200°

H= 1,

88

39,86 d300pl

39,33 d250pl

KS-317

40 ,4

0 40

,4 0

38 ,5

2

0,010 39,2m

39,2

KS1KS1KS1

227°

H= 3,

75 d1

12 5/

63 0p

l

37,31 d400pl

38,79 d200pl

40,01 d110pl

OK-21

41 ,0

6 41

,0 6

38 ,9

1

K

KS KS

H= 1,

96

KS-305

40 ,0

8 40

,0 8

38 ,1

2

0,000 102,9m

35,0 12,9 22,1

KS1 KS1 KS1 KS1 KS1 KS1

180° 181°

H= 1,

96

KS-307

40 ,0

6 40

,0 6

38 ,1

0

35,5 10,0 7,6 3,4 4,8 9,6

KS1 KS1 KS1

189° 187° 185° 189° 192°

H= 2,

56

37,70 d160 37,31 d200PVC

KS-312

39 ,5

5 39

,5 5

36 ,9

9

0,004 13,7m

13,7

KS1 KS1

180°

H= 2,

61

37,10 De160PE

KS-319

39 ,5

5 39

,5 5

36 ,9

4

0,4

180°

H= 2,

61 M

= sii

be r D

N1 50

38,18

KSS-319a-1

0,004 11,5m

11,5

KS1KS1

180°

H= 2,

61 M

= sii

be r D

N1 50

KSS-319a-2

0, 1,0m

0,5

180°

H= 2,

36 M

= sii

be r D

N1 50

38,17 d500pl

KSS-302-1

0,008 39,1m

39,1 30,5 8,5

KS1KS1KS1KS1KS1KS1

180°

183°

H= 2,

36 M

= sii

be r D

N1 50

KSS-302-2

0, 00 1,1m

0,5

180°

Lennuradari-3 survetoru

37,36 d160pl

40,03 40,04

38,50 d160pl

0,9 7,3

224°

2,3

183°

1,0

194°

3,7

191°

14,7

183°

3,3

180°

2,4

183°

2,12,0

193°

7,4

196°

9,1

180°

0,9

185°

8,8

180°

5,6

180°

2,1

187°

0,8

197°

INFRAGATE EESTI AS

12618 TALLINN

www.infragate.ee e-post: [email protected]

MTR EP10845129-0001

MÄEALUSE 2/3

tel. 626 7777

IGE KNR8 RS 09.12.2016

Kuupäev

Staadium

Mõõtkava

Lehe nr.

Töö nr.

Leht

Tellija

Töö nimetus

Objekt

AS ELVESO Ehituse tn 9, Jüri alevik, Rae vald Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Harjumaa, Rae vald, Soodevahe küla Lennuradari tee

Survekanalitorustiku profiil Lennuradari 3

RAE54/19-24

Põhiprojekt

25.11.2024

1:500

VKV-6-12

Projektijuht

Projekteerija

Projekteerija

L.Mürk

L.Pekri L.Mürk

MUUDATUS KUUPÄEV PROJEKTEERIS SELGITUS

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: TOP Geodeesia OÜ GD-24-228 juuni 2024

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis

1 29.09.25 L.Pekri Transpordiameti maal uuendatud projekti vastavalt teostusele

KAEVU TÄHIS

OLEMASOLEVA MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) PROJEKTEERITUD

MAAPINNA KÕRGUS (m ABS) TORU KÕRGUS PEALT

(m ABS)

LANG

TORU MATERJAL

VAHEKAUGUSED (m)

SIRGESTATUD TRASSI PLAAN

Mhor: 1:500 Mver: 1:100

35,00

36,00

37,00

38,00

39,00

40,00

H= 1,

96

38,35 De160PE

V-301b

40 ,1

5 40

,1 5

38 ,3

5

0,000 52,0m

De160PE - 656,0m

0,3

V1

V1 H=

1, 96

VS-301b-1 (siiber DN150)

40 ,1

5 40

,1 5

38 ,3

5

51,7

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

180°

H= 1,

96

V-401

40 ,1

5 40

,1 5

38 ,3

5

0,003 52,0m

52,0

V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1

180°

H= 1,

96

V-402

40 ,3

0 40

,3 0

38 ,5

0

0,001 58,4m

58,4

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

189°

H= 1,

96

V-403

40 ,2

5 40

,2 5

38 ,4

5

0,002 58,1m

58,1

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

180°

H= 1,

96 M

= sii

be r D

N1 50

VS-404-1

40 ,1

5 40

,1 5

38 ,3

5

0,000 0,3m

0,3

180°

H= 1,

96

V-404

40 ,1

5 40

,1 5

38 ,3

5

0,001 55,5m

55,5

V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1

180°

H= 1,

98

V-405

40 ,2

0 40

,2 0

38 ,3

8

0,000 55,2m

55,2

V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1V1

180°

H= 1,

96

V-406

40 ,2

0 40

,2 0

38 ,4

0

0,011 58,3m

58,3

V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1 V1

181°

H= 2,

48

V-407

40 ,0

5 40

,0 5

37 ,7

3

0,099 20,4m

15,8

V1 V1 V1

181°

H= 2,

99

V-407a

39 ,0

0 39

,0 0

36 ,1

7

4,6

180°

H= 1,

96

V-407b

37 ,5

2 37

,5 2

35 ,7

2

0,044 6,3m

6,3

V1

180°

H= 3,

36

V-408

39 ,2

0 39

,2 0

36 ,0

0

0,036 29,3m

29,3 2,0 21,5 5,8

V1V1V1V1V1

180°

180° 180°

H= 1,

96

VS-409-1 (siiber DN150)

0,000 9,5m

0,3

180°

37,05 De110PE6

V-409

38 ,8

5 38

,8 5

37 ,0

5

,

V1

V1182°

VS-409-2 (siiber DN150)

1,6

182°

H= 1,

96

V-410

38 ,8

5 38

,8 5

37 ,0

5

7,3

V1

269°

H= 1,

96

V-410a

38 ,8

5 38

,8 5

37 ,0

5

0,002 91,0m

41,3

V1V1V1V1V1V1V1V1

205°

H= 1,

96

V-411

38 ,9

5 38

,9 5

37 ,1

5

49,7

V1V1V1V1V1V1V1V1V1

180°

H= 1,

96

V-412

39 ,0

5 39

,0 5

37 ,2

5

0,005 49,8m

49,8

V1V1V1V1V1V1V1V1V1

180°

H= 1,

96

V-413

39 ,3

0 39

,3 0

37 ,5

0

0,002 50,9m

50,9 44,2 4,4 2,3

V1V1V1V1V1V1V1V1

180° 181° 186°

H= 2,

06

≈38,35 6xdn100mm

38,33 De200PE

38,27 De200PE

V-414

39 ,5

0 39

,5 0

37 ,6

0

0,048 9,0m

9,0 2,3 2,8 2,71,2

186° 182° 181°

180°

H= 2,

52 ID

20 00

PE

38,03 De250PE

VK-416

40 ,2

0 40

,2 0

38 ,0

3 V1

V1

Vesi 1 Kuusiku

INFRAGATE EESTI AS

12618 TALLINN

www.infragate.ee e-post: [email protected]

MTR EP10845129-0001

MÄEALUSE 2/3

tel. 626 7777

IGE KNR8 RS 09.12.2016

Kuupäev

Staadium

Mõõtkava

Lehe nr.

Töö nr.

Leht

Tellija

Töö nimetus

Objekt

AS ELVESO Ehituse tn 9, Jüri alevik, Rae vald Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine Harjumaa, Rae vald, Soodevahe küla Lennuradari tee

Veetorustiku profiil

RAE54/19-24

Põhiprojekt

25.11.2024

1:500

VKV-6-13

Projektijuht

Projekteerija

Projekteerija

L.Mürk

L.Pekri L.Mürk

MUUDATUS KUUPÄEV PROJEKTEERIS SELGITUS

Mõõdistamise aeg:Geoaluse töö nr:Geoaluse koostaja: TOP Geodeesia OÜ GD-24-228 juuni 2024

Koordinaadid L-EST 97 süsteemis. Kõrgused EH2000 süsteemis

1 29.09.25 L.Pekri Transpordiameti maal uuendatud projekti vastavalt teostusele

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Lp Liisi Pekri

AS Infragate Eesti

[email protected]

Mäealuse 2/3

12618, Tallinn, Harju maakond

Teie 29.09.2025

Meie 13.10.2025 nr 7.1-2/25/9554-11

Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP

ala ÜVK liitumisrajatiste projekti uue

versiooni kooskõlastamine riigitee nr 11290

maaüksuse piires ja tee kaitsevööndis

30.09.2025 kooskõlastamiseks esitatud projekti uues versioonis on ette nähtud veetorustiku,

kanalisatsioonitorustiku, tuletõrjehüdrandi, kloorisegusõlme paigaldamine riigitee maaüksuste

piires ja tee kaitsevööndis:

Kanalisatsioonitorustiku ristumine riigiteega nr 11290 Tallinna-Lagedi tee km 5,14 kinniselt,

kaitsetorus.

Kanalisatsioonitorustiku paiknemine riigitee maaüksusel 11290 Tallinn-Lagedi tee T2

(tunnus: 65301:001:6428), riigitee nr 11290 km 5,14 kaitsevööndis.

Kanalisatsioonitorustiku paiknemine riigitee maaüksusel 11290 Tallinn-Lagedi tee T5

(tunnus: 65301:002:1329), riigitee nr 11290 km 5,14-5,17 kaitsevööndis ning km 5,14 ja km

5,17 kanalisatsioonitorustiku kulgemine tee kaitsevööndis väljapool riigitee maaüksust.

Veetorustiku paiknemine riigitee maaüksusel 11290 Tallinn-Lagedi tee T2 (tunnus:

65301:001:6428), riigitee nr 11290 km 5,14-5,16 kaitsevööndis ning km 5,14-5,16 veetorustiku

kulgemine, tuletõrjehüdrandi ja kloorisegusõlme paiknemine tee kaitsevööndis väljapool riigitee

maaüksust.

Veetorustiku ja veekaevu paiknemine riigitee maaüksusel 11290 Tallinn-Lagedi tee T6

(tunnus: 65301:002:1456), riigitee nr 11290 km 6,00 kaitsevööndis ning km 6,00 veetorustiku

kulgemine tee kaitsevööndis väljapool riigitee maaüksust.

Transpordiamet kooskõlastas 19.02.2025 kirjaga nr 7.1-2/25/9554-8 AS Infragate Eesti töö nr

RAE54/19-24 „Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK liitumisrajatiste

projekteerimine“. Projekti kohaselt kavandati veetorustiku, kanalisatsioonitorustiku,

tuletõrjehüdrandi, kloorisegusõlme paigaldamine riigitee maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis.

Projekti versioonile on 12.03.2025 sõlmitud notarileping (registri nr 538).

23.07.2025 edastati Transpordiametile info ning 22.08.2025 teostusmõõdistus, et olemasolev

veetorustik paikneb nihkes võrreldes geodeetilise uuringuga ning rajatud tehnovõrgud

(veetorustik, siibrid) paiknevad osaliselt väljapool sõlmitud riigitee maaüksusele seatud

kokkulepet. Lisaks selgus, et veetorustiku ristumist riigiteega nr 11290 Tallinna-Lagedi tee km

6,00 ei teostatud.

30.09.2025 kooskõlastamiseks esitatud projekti uues versioonis on kajastatud:

2 (4)

• Eemaldatud ristumine riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 6,00 km. Torustike tööd lõppesid

siibrikaevu VK-416 rajamisega kuna Rail Baltica projekt jõudis torustike ümbertõstmisega antud

lõiku ning teisel pool maanteed torustikud jäetakse maha. Vajadus teega ristumiseks puudub.

• Veetorustiku sõlmed, mis on paralleelselt riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 5,14 km on

kõrguslikult ning auskohaliselt nihkes. Sõlmede asukohad korrigeeritud lahtikaevamisel selgunud

olemasoleva veetorustiku asukoha ja kõrguste järgi.

• Survekanalisatsiooni, mis ristub riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi 5,14 km sügavus ja asukoht

muutunud minimaalselt tulenevalt olemasolevate kommunikatsioonide asukohast ja sügavusest ja

kuidas sai tehniliselt kinnisel meetodil nende vahelt puurida, et olemas olevad kommunikatsioonid

jääksid terveks.

Transpordiameti 19.02.2025 kooskõlastuskirja punktis 13 on esitatud nõue, mille kohaselt tuli

projekti realiseerimisel arvestada, st kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja

kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Tulenevalt eelnevast on Transpordiameti poolt ülalmainitud kirja punktis 13 esitatud nõue täitmata

ning on mööda mindud ka riigivara kasutamiseks andmisel sõlmitud notariaalse lepinguga võetud

kohustusest ehitada riigimaale tehnovõrgud kooskõlastatud projekti kohaselt.

Transpordiamet aktsepteeris antud juhul erandina lahendust, et rajatud veetorustikud ei pea

kooskõlastatud projekti kohaselt ümber ehitama.

Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 99 lg 3, kooskõlastame AS Infragate Eesti projekti uue

versiooni töö nr RAE54/19-24 „Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK

liitumisrajatiste projekteerimine“. Juhime tähelepanu, et kooskõlastuse objektiks on ainult

projektis sisalduvad veetorustiku, kanalisatsioonitorustiku, tuletõrjehüdrandi, kloorisegusõlme

rajatised ja muudele projekti asendiplaanil toodud ehitistele see ei laiene.

Käesoleva kooskõlastusega muutub kehtetuks Transpordiameti 19.02.2025 kirjaga nr 7.1-

2/25/9554-8 antud kooskõlastus.

Projekti realiseerimisel tuleb arvestada järgneva informatsiooni ja nõuetega:

1. Riigitee nr 11290 teelõik km 5,182-5,338 oli Rail Baltica Tallinn-Lagedi ristmiku ehitus objekt

2021-2023 aastal. Tuleb arvestada, et riigitee katendile ja kõikidele väljaehitatud rajatistele

ning tehnovõrkudele kehtib ehitaja poolne garantii 5 aastat alates tööde vastuvõtmise

kuupäevast 2023 aastal ning riigitee konstruktsioonide ja rajatiste kahjustamine peab olema

välistatud.

2. AS Infragate Eesti töö nr RAE54/19-24 „Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK

liitumisrajatiste projekteerimine“ raames veetorustiku ja veekaevu rajamisel riigitee nr 11290 km

6,00 maaüksusel ning kaitsevööndis peab arvestama Rail Baltic Estonia OÜ poolt tellitava riigitee

nr 11290 Tallinna-Lagedi tee äärsete tehnovõrkude (gaasitorustik, veetorustik,

kanalisatsioonitorustik, sidekanalisatsioon) ümbertõstmise projekti (peatöövõtja: TREV-2

Grupp AS, AllSpark OÜ; alltöövõtja: Keskkonnaprojekt OÜ; töö nr OU0440, OU0450, OU0470)

lahenduse realiseeritavusega.

3. Riigitee nr 11290 Tallinna-Lagedi tee osas on Transpordiametil arendushuvi perspektiivse 2+2

maantee osas. Samuti on Rae valla üldplaneeringu kohaselt planeeritud piirkonda

eritasandiline riste riigiteega nr 11290 Tallinna-Lagedi tee.

4. Koostatud on projekt „Riigitee nr 96 Tallinn – Peetri alevik – Tallinn (Tallina väikese ringtee)

eelprojekti koostamine“ (Reaalprojekt OÜ, töö nr P19077) ning objekti osas on Transpordiametil

arendushuvi. AS Infragate Eesti töö nr RAE54/19-24 „Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP

ala ÜVK liitumisrajatiste projekteerimine“ realiseerumisel tuleb arvestada vajadusel Reaalprojekt OÜ

tööga nr P19077.

3 (4)

5. Tehnovõrgu omanik peab esitama Transpordiametile garantiikirja kehtivusajaga 5

aastat, milles kirja väljastaja tagab ehitustööde tõttu teele ja riigitee maale tekkinud

võimalike kahjustuste likvideerimise oma kuludega.

6. Juhime tähelepanu, et projekti varasemale versioonile on 12.03.2025 sõlmitud notarileping

(registri nr 538). Kuna riigitee maaüksusel ei vastanud veetorustike asukohad kooskõlastatud

projektlahendusele ega 12.03.2025 notarilepinguga „Isikliku kasutusõiguse seadmise leping

ja asjaõigusleping“ (notarileping nr 538) kokkulepitule, siis tulenevalt projekti uuest

versioonist on vajalik sõlmida uus notarileping ning eelmine kehtetuks tunnistada.

Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Transpordiametiga leping riigitee maaüksusele

kasutusõiguse saamiseks. Kasutusõiguse ala kohta luua ruumikuju Maakatastri piiratud

asjaõiguste infosüsteemi (PARI) kaudu aadressil https://pari.kataster.ee ning esitada taotluses

ruumikuju tunnus PARI ID number koos aktiivse jagamislingiga. Taotlus tuleb esitada

Transpordiametile aadressil ([email protected]). Lepingu taotluse vorm asub

www.transpordiamet.ee – Teehoid ja liikluskorraldus – Tee-ehituse juhendid – Riigimaade

kasutus – tehnovõrgud – Taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks

vajaliku isikliku kasutusõiguse seadmise lepingu sõlmimiseks. Sõlmitud leping on aluseks

liiklusvälise tegevuse loa väljastamiseks.

7. Enne riigitee maaüksusel ehitustööde alustamist tuleb huvitatud isikul:

7.1. koostada liikluskorralduse projekt vastavalt liiklusseaduse § 7¹ lõike 4 alusel kehtestatud

Majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusele nr 43 Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele ning kooskõlastada see Transpordiametiga e-posti aadressil

[email protected].

7.2. saada Transpordiametilt liiklusseaduse § 7² lg 3 kohane liiklusvälise tegevuse luba.

Taotluse vorm on leitav: https://www.transpordiamet.ee/taotlused-blanketid#tood-ja-

piirangud-ma. Vastav taotlus palume saata e-posti aadressil [email protected].

Taotlusele lisada kooskõlastuskiri ja ehitusaegse liikluskorralduse projekt.

8. Tööpäeva lõppedes ei ole lubatud jätta riigitee maaüksusele ega tee lähialale lahtiseid

kaevikuid. Materjalide ladustamine sõiduteele või selle vahetusse lähedusse on keelatud.

9. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada. Haljastus taastada kasvupinnase ja

murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9

„Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele.

10. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et riigitee teemaa korrastamise, riigitee

mahasõitude, jalgratta- ja jalgtee katendikonstruktsiooni nõuetekohase taastamise tööd oleks

teostatavad võimalikult lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja

tee konstruktsioonide taastamist, tuleb projektikohaste tehnovõrkude ehitustööd riigitee

piirides peatada. Katted peavad olema taastatud ja teemaa korrastatud enne tehnovõrgule

kasutusloa andmist.

11. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ning ei tohi

ehituse ajal ega kasutusele võtu järgselt seada takistusi liiklusele, tee ja teerajatiste teehoiule

(korrashoiule) või sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee transpordimaalt ja

kaitsevööndist.

12. Tööde lõpetamisel tuleb Transpordiametile esitada digitaalsed teostusjoonised 3D kujul .pdf

ja .dwg (.dgn) formaadis.

13. Kooskõlastatud projekti muutmisel riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Transpordiametiga uuesti kooskõlastada.

Kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast.

4 (4)

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Laur Kõiv

peaspetsialist

planeerimise osakonna tehnovõrkude üksus

Lisa: Asendiplaanid

Pikiprofiilid

Seletuskiri

Teede osa

IKÕ ala plaanid

Laur Kõiv

55901417, [email protected]

Transpordiamet

RIIGIVARA KASUTAMISEKS ANDMISE ja ISIKLIKU KASUTUSÕIGUSE SEADMISE TAOTLUS (kergliiklusteed ja rajatised)

TAOTLEJA ANDMED

Nimi: Aktsiaselts ELVESO

Registrikood: 10096975

Aadress: Ehituse tn 9, Jüri alevik, Rae vald, 75301 Harjumaa

E-posti aadress: [email protected]

Volitatud esindaja nimi ja kontakt: Indrek Metusa

KOORMATAVA RIIGIMAA ANDMED

(info Maa-ameti

kaardirakendusest)

Number ja nimetus: 11290 Tallinn-Lagedi tee T11

Katastritunnus: 65301:001:6412

Kinnistu registriosa number: 5692950

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV67602

KASUTUSÕIGUSE ALA

POS 1: reovee ühiskanalisatsiooni rajamiseks

Ruumikuju andmed: PARI ID 1007058 ja link https://pari.kataster.ee/magic- link/9ea4c970-cfc9-46ac-8bbe-d78ee8d1136e

KOORMATAVA RIIGIMAA ANDMED

Number ja nimetus: 11290 Tallinn-Lagedi tee T2

Katastritunnus: 65301:001:6428

Kinnistu registriosa number: 10084450

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV20200

KASUTUSÕIGUSE ALA

POS 1: reovee ühiskanalisatsiooni rajamiseks

POS 2: ühisveevärgi rajamiseks

POS 3: ühisveevärgi rajamiseks

Ruumikuju andmed: PARI ID 1007055 ja link https://pari.kataster.ee/magic-

link/d098dc43-aa6e-4530-b9a9-d393605a3ea9

KOORMATAVA RIIGIMAA ANDMED

Number ja nimetus: 11290 Tallinn-Lagedi tee T5

Katastritunnus: 65301:002:1329

Kinnistu registriosa number: 13585750

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV19466

KASUTUSÕIGUSE ALA

POS 1: reovee ühiskanalisatsiooni rajamiseks

Ruumikuju andmed: PARI ID 1007056 ja link https://pari.kataster.ee/magic- link/5b41c9cb-a997-4939-8f2b-d862cb0f3a19

KOORMATAVA RIIGIMAA ANDMED

Number ja nimetus: 11290 Tallinn-Lagedi tee T6

Katastritunnus: 65301:002:1456

Kinnistu registriosa number: 10096450

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV20199

KASUTUSÕIGUSE ALA POS 1: ühisveevärgi rajamiseks

Ruumikuju andmed: PARI ID 1007057 ja link https://pari.kataster.ee/magic- link/769502c5-e4ea-4239-ba43-8cfda90fc57b

PROJEKT

(Transpordiametis

kooskõlastatud)

Nimetus ja number: „Lennujaama lõunaala kinnistu ja lähiala DP ala ÜVK

liitumisrajatiste projekteerimine“, töö nr RAE54/19-24 uus versioon

Projekti koostaja: AS Infragate Eesti

Transpordiameti kooskõlastus: 13.10.2025 nr 7.1-2/25/9554-11

Kas antud projektist on mingi osa juba ehitatud/ehitamisel: jah

TAOTLUSE LISAD

1. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan/-id (Koostada vastavalt

Transpordiameti kodulehel lisatud juhendile).

2. Transpordiameti kooskõlastus/-ed projektile

Digitaalselt allkirjastatud taotlus koos lisadega saata aadressile: [email protected]

Taotleja kontaktisik Peeter Puškarjov

[email protected], 5244 590