Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Projekteerimistingimused riigitee 23192 Jeti – Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla (1020) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Lisa. Projekteeritava riigitee 23192 Jeti – Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla (1020) asukohaskeem

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe

km 0,655 asuva Suursilla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 20302:001:0541; 20801:001:0884

4.2.Koha-aadress: Valga maakond Tõrva vald (Jeti küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuv Suursild (reg-nr

1020) kulgeb üle Õhne jõe ning on 1-avaline, lihttalasild,

pikkusega 14,4 m. Sild on ehitatud 1975. aastal. Remonttöid

teostatud ei ole.

Teelõigu aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus oli

teeregistri 2021. aasta andmetel 34 autot ööpäevas (sõidu- ja

pakiautod 93%, veoautod ja autobussid 2%, autorongid 5%).

Betoonist talad, põiktalad ja servapruss on korrodeerunud ja

armatuur paljandunud. Betoonplaadil armatuur paljandunud

ning metallist käsipuud on korrodeerunud. Betoonist

koonusekindlustus on uhtunud ning hürdoisolatsiooni kehv

seisukord põhjustab läbijookse. Asfaltbetoon on ebatasane ja

auklik, servad on rohtunud. Asfaltbetooni kiht on väga paks.

Piirdeid ei ole.

Silla seisukorra näitajad ajas

SI üldine

ohutus alusehitus pealisehitus hüdro

07.06.2005 77,79 86,36 20,66 87,77 80,00

18.06.2012 76,73 85,76 20,66 85,02 80,00

27.07.2016 59,56 44,44 20,66 73,73 74,77

12.07.2021 51,99 26,34 31,58 69,05 74,77

5.1.2. Projekti eesmärk Koostada Suursilla remondiprojekt, arvutada silla uus

maksimaalne kandevõime vastavalt kehtivatele koormustele ja

tagada nõuetekohane liiklusohutus.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

Ei muutu

5.1.4. Projekteerimise

lähtetase

rahuldav

5.1.5. Sõiduradade arv 2

5.1.6. Ristlõige/

Sõidurada

Vastavalt olemasolevatele konstruktsioonidele

5.1.7. Silla eluiga 50 aastat remondi korral

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise

normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“

5.2.2. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada. Võimalusel nihutada silla

vahetus läheduses asuvad mahasõidud kavandatava piirdesüsteemi lõppu.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. ei kavandata

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. ei kavandata

5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms)

5.5.1. Näha projektiga ette silla talade remont, kindlustada koonused, rajada uus

kaldekolmnurk ja uued servaprussid nii, et talade ülemised vööd oleksid kaitstud,

paigaldada uued piirded ning uus isolatsioon, vajadusel rajada ka uued

pealesõiduplaadid, kaetud ning armeeritud vuuk ja veevoolu kindlustuste

korrastamine ja taastamine.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. ei kavandata

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.2. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.7.3. Projekti seletuskirjas kajastada:

5.7.3.1. tööde ala paiknemist Natura 2000 võrgustiku alal ning projekti seletuskirjas tuleb

käsitleda ka projekteeritud tööde võimalikku mõju loodusala ja Õhne hoiuala kaitse-

eesmärgile.

5.7.3.2.kallaste kahjustamisel ehitustööde käigus tuleb taastada nende võimalikult

looduslähedane seisund.

5.7.3.3.tööde aeg tuleb planeerida madalveeperioodile, ehk juuli keskpaigast septembri

keskpaigani, mil on väiksem mõju jõe elupaigale ja selle elustikule.

5.7.3.4.ehitustööde käigus tuleb tagada vee läbivool ning olemasoleva veetaseme säilimine.

5.7.4. Projekti seletuskirjas tuleb kirjeldada tööde läbiviimist jõe kallastel ja erosiooni

ning reostuse vältimise meetmeid.

5.7.5. Projekteeritav silla rekonstrueerimise lahendus ei tohi halvendada jõe elupaiga

seisundit, s.h muuta jõe põhja ja kaldaid. Kui silla all on kallasrajad loomade

liikumiseks, tuleb need säilitada. Kui kallasrajad puuduvad ja ette on näha

kaldasammaste ümberehitamine, tuleb kallasrajad võimalusel projekteerida.

5.7.6. Kuna olemasoleva silla konstruktsioon võib pakkuda varjepaiku piirkonnas

registreeritud nahkhiirteele, tuleb projektis käsitleda nahkhiirte kaitset. Soovitav on

selleks koostööd teha nahkhiirte spetsialistiga. Samuti on elurikkuse edendamiseks

soovitatav uue silla alla nahkhiirte varjepaikade kavandamine.

5.7.7. Veesiseste tööde kavandamise korral tuleb projektis välja tuua veekogusse alaliselt

ja ajutiselt allapoole veepiiri paigaldatava ja süvendatava materjali mahud ja liigid

kuupmeetrites ning vajadusel näha ette veekeskkonnariskiga tegevuse

registreerimine keskkonnaametis.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva

Suursilla rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel“.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☐ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

☒ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Raimo Kivi, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa. Projekteeritava silla asukohaskeem

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud

kooskõlastaja

Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus

esitatud kooskõlastuse osas

1 Keskkonnaamet

Kiri nr 6-

2/23/9697-2

Keskkonnaamet kooskõlastas oma 05.06.2023 kirjaga nr 6-2/23/9697-2

projekteerimistingimuste eelnõu alljärgnevate tingimustega:

Taotlete Keskkonnaameti kooskõlastust projekteerimistingimuste andmiseks

riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla (reg-nr 1020)

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks. Tee ehitustööd on teehoiukava

kohaselt plaanis 2024. aastal. Projekti eesmärk on koostada Suursilla

remondiprojekt, arvutada silla uus maksimaalne kandevõime vastavalt

kehtivatele koormustele ja tagada nõuetekohane liiklusohutus. Projektiga

kavandatakse silla talade remont, kindlustada koonused, rajada uus

kaldekolmnurk ja uued servaprussid nii, et talade ülemised vööd oleksid

kaitstud, paigaldada uued piirded ning uus isolatsioon, vajadusel rajada ka

uued pealesõiduplaadid, kaetud ning armeeritud vuuk ja veevoolu kindlustuste

korrastamine ja taastamine.

Sild ületab Õhne jõge, kus on Eesti looduse infosüsteemi (edaspidi EELIS)

andmetel registreeritud Õhne jõe hoiuala, mis kuulub üle-euroopalisse

kaitsealade võrgutikku Natura 2000 Palakmäe loodusala koosseisus. Õhne jõe

hoiuala kaitse-eesmärk on EÜ nõukogu direktiivi 92/43/EMÜ I lisas nimetatud

elupaigatüübi – jõgede ja ojade (3260) kaitse ning II lisas nimetatud liigi –

rohe-vesihobu (Ophiogomphus cecilia) elupaiga kaitse, kelle elupaik on ka

jões registreeritud. Hoiualal on keelatud nende elupaikade ja kasvukohtade

hävitamine ja kahjustamine, mille kaitseks hoiuala moodustati ning kaitstavate

liikide oluline häirimine, samuti tegevus, mis seab ohtu elupaikade,

Otsus:

Arvestada Keskkonnaamet nõuetega

projekti koostamisel.

Projekteerimistingimusi täiendatud

punktis 5.7.3. – 5.7.7.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

kasvukohtade ja kaitstavate liikide soodsa seisundiseisundi. Hoiualal on

ehitusloa andmiseks vajalik Keskkonnaameti nõusolek.

Lisaks on projektialal registreeritud II kaitsekategooria nahkhiireliikide

tiigilendlase (Myotis dasycneme), veelendlase (Myotis daubentonii), suurkõrva

(Plecotus auritus) ja põhjanahkhiire (Eptesicus nilssonii) elupaigad. Samuti

kuulub silla juures olev jõelõik lõhejõgede nimistusse, kus on

looduskaitseseaduse (edaspidi LKS) § 51 lg 1 alusel keelatud veekogu

loodusliku sängi ja hüdroloogilise režiimi muutmine. Piiritlemata II ja III

kategooria kaitsealuste liikide elupaikades rakendub isendi kaitse, mis

tähendab, et kaitsealuste liikide isendeid ei tohi tahtlikult surmata, püüda ega

tahtlikult häirida paljunemise, poegade kasvatamise ja talvitumise ajal.

Õhne jõe kaldal kehtib 10 m laiune veekaitsevöönd, 50 m ehituskeeluvöönd

ning 100 m piiranguvöönd. Veekaitsevööndis on keelatud pinnase

kahjustamine ja muu tegevus, mis põhjustab veekogu kalda erosiooni või

hajuheidet ning ilma Keskkonnaameti nõusolekuta ei ole veekaitsevööndis

lubatud puu- ja põõsarinde raie. Ehituskeeluvööndis olemasoleva ehitise

remont keelatud ei ole ning ehituskeeld ei laiene ka olemasoleva ehitise

esmakordsele juurdeehitusele juhul, kui juurdeehituse maht on väiksem kui üks

kolmandik olemasoleva ehitise kubatuurist. Piiranguvööndis on keelatud

mootorsõidukiga sõitmine väljaspool selleks määratud teid ning

maastikusõidukiga sõitmine.

Tee koosseisu kuuluva silla või truubi ehitamine avalikult kasutataval veekogul

tuleb Keskkonnaameti registreerida veekeskkonnariskiga tegevusena. Kui silla

rekonstrueerimise käigus ei toimu veekogus ehitus- ega muid tegevusi,

ajutiselt ega alaliselt veekogusse materjale ei paigutata, ei ole tegemist

veekeskkonnariskiga tegevusega ja seda registreerima ei pea.

Eelnevast tulenevalt palume silla rekonstrueerimise projekteerimisel arvestada

järgmiste tingimustega:

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

3

1. Projekti seletuskirjas tuleb kajastada tööde ala paiknemist Natura 2000

võrgustiku alal ning projekti seletuskirjas tuleb käsitleda ka projekteeritud

tööde võimalikku mõju loodusala ja Õhne hoiuala kaitse-eesmärgile.

Ehitusloa võib anda, kui otsustaja on piisavalt kindel, et kavandatava

tegevuse elluviimine ei avalda ala kaitse-eesmärkidele ebasoodsat mõju.

Vabariigi Valitsuse 29.08.2005 määruse nr 224 „Tegevusvaldkondade,

mille korral tuleb anda keskkonnamõju hindamise vajalikkuse eelhinnang,

täpsustatud loetelu“ § 15 punkti 8 alusel tuleb eelhinnang anda sellisele

tegevusele, mis ei ole otseselt seotud ala kaitsekorraldusega või ei ole

selleks otseset vajalik, kuid mis võib üksi või koostoimes muu tegevusega

eeldatavalt mõjutada Natura 2000 võrgustiku ala.

2. Projekteeritav silla rekonstrueerimise lahendus ei tohi halvendada jõe

elupaiga seisundit, s.h muuta jõe põhja ja kaldaid. Kui silla all on

kallasrajad loomade liikumiseks, tuleb need säilitada. Kui kallasrajad

puuduvad ja ette on näha kaldasammaste ümberehitamine, tuleb kallasrajad

võimalusel projekteerida.

3. Kallaste kahjustamisel ehitustööde käigus tuleb taastada nende võimalikult

looduslähedane seisund.

4. Tööde aeg tuleb planeerida madalveeperioodile, ehk juuli keskpaigast

septembri keskpaigani, mil on väiksem mõju jõe elupaigale ja selle

elustikule.

5. Ehitustööde käigus tuleb tagada vee läbivool ning olemasoleva veetaseme

säilimine.

6. Projektis tuleb kirjeldada tööde läbiviimist jõe kallastel ja erosiooni ning

reostuse vältimise meetmeid (nt tuua välja ehitusmaterjalide ladustamise ja

parkimise alad).

7. Kuna olemasoleva silla konstruktsioon võib pakkuda varjepaiku piirkonnas

registreeritud nahkhiirteele, tuleb projektis käsitleda nahkhiirte kaitset.

Soovitav on selleks koostööd teha nahkhiirte spetsialistiga. Samuti on

elurikkuse edendamiseks soovitatav uue silla alla nahkhiirte varjepaikade

kavandamine.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

4

8. Veesiseste tööde kavandamise korral tuleb projektis välja tuua veekogusse

alaliselt ja ajutiselt allapoole veepiiri paigaldatava ja süvendatava materjali

mahud ja liigid kuupmeetrites ning vajadusel näha ette

veekeskkonnariskiga tegevuse registreerimine keskkonnaametis.

Keskkonnaamet nõustub Õhne jõe hoiualal asuva Suursilla (reg-nr 1020)

projekteerimistingimuste andmisega eeltoodud tingimustel.

2 Kiri nr 6-

3/23/8112-2

Projekteeritava teelõiguga piirnevad Jõekääru (tunnus 20801:001:0156,

maakasutuse sihtotstarve maatulundusmaa 100%) ja Luha (tunnus

20801:001:0156, maakasutuse sihtotstarve maatulundusmaa 100%)

kinnisasjad, mille riigivara valitseja on Keskkonnaministeerium ja volitatud

asutus on Maa-amet. Eelnõu kohaselt võib projektlahenduse koostamisel

osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava

joonistel. Juhul, kui Jõekääru ja Luha kinnisasjadest on vajalik teostada

äralõige, palume lahendus (koos krundijaotuskava joonistega) edastada Maa-

ametile enne ehitusloa menetlust. Maa-ametil ei ole vastuväiteid

projekteerimistingimuste eelnõule.

Otsus:

Lugeda projekteerimistingimuste

eelnõu Maa-ameti poolt

kooskõlastatuks

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse

esitaja

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus

esitatud arvamuse osas

1 Tõrva

Vallavalitsus

(e-kiri)

Tõrva Vallavalitsus kooskõlastab projekteerimistingimuste eelnõu riigitee

23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla (reg-nr

1020) rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks.

Otsus:

Lugeda projekteerimistingimuste

eelnõu Tõrva Vallavalitsus poolt

kooskõlastatuks

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

5

Jrk

nr

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus

esitatud arvamuse osas

1 Luhakuninga

20302:001:0970

- Põhjendus:

*Vt märkus.

2 Orusepa 20301:001:0193 - Põhjendus:

*Vt märkus.

2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne

päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse

andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse tunnus Turba 82401:001:0110

Orusepa 20301:001:0193

Luha 20801:001:0115

Jõekääru 20801:001:0156

Luhakuninga 20302:001:0970

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud

ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi

projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

KORRALDUS

12.07.2023 nr 1.1-3/23/513

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 23192

Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas 11.05.2023 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 23192

Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla (reg-nr 1020) rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuv

Suursild paikneb riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnustel 20302:001:0541;

20801:001:0884) Valga maakonnas, Tõrva vallas, Jeti külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Tõrva valla üldplaneeringuga, milles menetluse esemeks

olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekti eesmärk on Suursilla remondiprojekti koostamine, silla uue maksimaalse kandevõime

arvutamine vastavalt kehtivatele koormustele ja nõuetekohase liiklusohutuse tagamine.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

2

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 23192 Jeti–Kiinimäe km 0,655 asuva Suursilla

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Suursilla (1020) projekteerimistingimused;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Mart Michelis

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus