Dokumendiregister | Transpordiamet |
Viit | 7.1-2/24/2686-1 |
Registreeritud | 16.02.2024 |
Sünkroonitud | 29.03.2024 |
Liik | Sissetulev kiri |
Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
Sari | 7.1-2 Planeeringud ja lepingukohustuseta ehitiste kooskõlastamise dokumendid |
Toimik | 7.1-2/2024 |
Juurdepääsupiirang | Avalik |
Juurdepääsupiirang | |
Adressaat | K-Projekt Aktsiaselts |
Saabumis/saatmisviis | K-Projekt Aktsiaselts |
Vastutaja | Arvo Veltri (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Tehnovõrkude üksus) |
Originaal | Ava uues aknas |
Tere
Jõelähtme vallas ja osaliselt Maardu linna territooriumil on koostamisel detailplaneeringud, millele on osutunud keerukaks leida sademevee ärajuhtimise lahendust. Arendajate koostöös on tellitud eksperthinnang, mis puudutab osaliselt riigi omandis olevaid transpordimaid. Eksperthinnangu on koostanud AS Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi, kellel on pikaaegne kogemus maaparanduse projekteerimise alal. Hinnangus analüüsitakse võimalust juhtida planeeringualade sademeveed Maardu järve.
Palun manuses olevat eksperthinnangut vaadata ning anda tagasisidet, kas sellised lahendused oleksid Transpordiameti poolt vastuvƵetavad. Arvestades Maardu jƤrve lƤhedust, on tegu loodussƤƤstliku ja loogilise lahendusega vƵrreldes alternatiividega.
Küsimuste ja täpsustamist vajavate teemade puhul palun minu poole pöörduda.
Tervitades
Eerik Kask
tel +372 626 4100 |
Jõelähtme valla Raja, Uus-Hindreku ja Rusniku detailplaneeringualade sademevee ärajuhtimise
EKSPERTHINNANG Käesolev eksperthinnang on koostatud Jõelähtme valla Liivamäe küla Raja, Uus-Hindreku ja Rusniku
detailplaneeringualadelt (edaspidi „planeeringuala“) sademevee ärajuhtimise kohta. Planeeringuala
paikneb kahel pool riigile kuuluvat Loovälja teed. Loovälja tee kuivenduskraavid on juhitud Kroodi
ojasse põhja pool Peterburi teed, kus Kroodi oja veepind on tunduvalt madalam kui seda on Maardu
järve veepind. Käsitletavatelt planeeringualadelt Loovälja tee kuivenduskraavide vooluhulka ei ole
võimalik praeguste truupide läbimõõtude korral oluliselt suurendada. Planeeringualale eesvoolu
rajamine, mis juhiks sademeveed Peterburi tee alt läbi on sedavõrd kallis ja käesolevas eksperthinnangus
seda varianti ei analüüsita.
Kuna planeeringuala kuulub Maardu järve valgalasse siis analüüsitakse võimalust juhtida planeeringuala
veed Maardu järve. Maardu järve tavaline veepind on 32,90 m ja maksimaalne veepind 33,70 m.
Eskiisi tasemel vaadeldi mitmeid variante aga sõelale jäi variant, mille korral kõige vähem oleks
lõikumisi olemasoleva ja planeeritava taristuga.
Planeeringualalt sademevee ärajuhtimiseks on ette nähtud rajada kraav vastavalt järgneval joonisel
esitatule. Kraav on väikse languga, mistõttu töötab see vooluhulga tippusid reguleeriva mahutina.
Planeeritav kraav on joonisel näidatud helesinise joonega, rohelise sakilise joonega on näidatud
planeeritava kraavi valgalad ja punase ringiga kohad kus on arvutatud vooluhulgad.
Joonis 1 Planeeritava kraavi pinnavee valgalad
Vooluhulkade arvutamisel on planeeringualal võetud keskmiseks äravooluteguriks 0,7 st, et 70%
sademetest jõuab kraavi, valgalal F3 on see 0,55.
Vooluhulkade arvutus EVS848:2021 metoodika alusel
EVS848:2021 standardi Väliskanalisatsioon kohaselt arvutatakse sademevee vooluhulka valgaladelt,
mille pindala on kuni 100 ha valemiga:
= xA
kus Q –ärajuhitava sademevee arvutusäravool, l/s
q –arvutusvihma keskmine intensiivsus, l/s ha
- keskmine äravoolutegur
A – valgala suurus, ha Arvutusvihma intensiivsus sõltub vihma kestusest.
= 2,778
kus q – arvutusvihma intensiivsus, l/s ha
a, b, c – tegurid, mis sõltuvad geograafilisest asukohast
t –arvutusvihma kestus minutites
P – arvutusvihma kordus aastates.
Tallinna piirkonnas on:
a=325,7
b=0,342
c=0,770
Arvutusvihma kestus t võetakse võrdseks sademevee kokkuvoolu ajaga valgala kaugemast punktist
arvutuspunktini. Kokkuvoolu aeg koosneb vee voolamise ajast mööda maapinda ning voolamise ajast
torustikus ja kraavis arvutuspunktini.
EVS848:2021 tabel 4 iseloomustab tulvaveest tingitud uputuste riski hindamist, kus mõju on hinnatud
vastavalt asukohale. Käesoleval juhul tuleks kasutada kordussagedust 3 aastat.
Sademeveesüsteem peab töötama enda tööea vältel, mis on tavaliselt 50 aastat. Lähtudes eelnevast
tuleb sademeveesüsteeme projekteerides arvesse võtta kliimamuutuse mõju. Soovituslik on tulevikku
arvestada, kasutades tegurit 4% kümnendi kohta, seega viiekümne aasta kohta tuleks kasutada tegurit
1,2.
Tabel 1 Arvutuslikud vooluhulgad
Arvutus-
punkt
Pind,
ha
Äravoolu-
tegur,
Kokku-
voolu
aeg,
min
Äravoolu-
moodul,
q, l/s ha
Kliima-
muu-
tuse
tegur
Kesken-
datud
voolu-
hulk, l/s
Arvutus-
lik
voolu-
hulk, Q,
l/s
Märkused
PT1 3,0 0,70 15 163,7 1,2 413
PT2 9,4 0,70 38 74 1,2
584
Kraavis on vaja
reguleerivat mahtu
850 m³ siis väljuv
vooluhulk oleks
150 l/s
PT3 1,3 0,55 15 163,7 1,2 150 290 Vooluhulk F3
valgalalt on 140 l/s
PT4 F3-le lisandub vähe pinda ja arvestades kraavi reguleerivat mõju jääb
vooluhulk samaks 290
Punktis PT2 on arvutuslik vooluhulk 584 l/s aga kui panna pk 0,520 kohale d500 mm truup, mille
läbilaskevõime on keskmiselt 150 l/s siis oleks vaja selles punktis vooluhulga tippude silumiseks
reguleerivat mahtu 850 m³. Tavalise ristlõikega kraavis (vee sügavus 60 cm, põhja laius 1,0 m, nõlvus
1,5) 500 m lõigul oleks reguleerivat mahtu 570 m³. Lisaks on vaja veel 280 m³, mille saab kui teha 150
m lõigul kraav põhja laiusega 4 m. See laiem kraaviosa võiks olla reljeefi madalamas osas, siis on
kaevemaht väiksem- sobiks pk0,650-0,800 vahemik.
Kraav tuleb teha selliselt, et planeeringualalt tulevad veed ei satuks riigimaantee kraavidesse kuna
vastasel juhul nii Maardu järve kõrgete veeseisude korral kui ka planeeringualalt tulevate suurte
vooluhulkade korral hakkab järve vesi voolama teekraavidesse, mis koormab üle teekraavi truubid.
Planeeritava kraavi trassi kohta on koostatud pikiprofiil kus on eeltoodud tingimusi arvestatud.
Teekraavidega ristumistel juhitakse pk 0,00-0,046 vahemikus planeeringuala kraavi truup teekraavide
alt läbi, pk 0,294 kohal õhust läbi selliselt, et teekraavi vesi pääseb toru alt läbi. Pk 1,090 kohal on
teekraavid suhteliselt madalad ja seal juhitakse planeeringualalt tulev vesi torustiku kaudu
olemasolevate teekraavide alt läbi.
Alljärgnevalt on esitatud planeeringualalt planeeritava sademevee ärajuhtimise kraavi torustatud osad,
mis lõikuvad riigiteedega.
KOKKUVÕTE 1. Sademevee ärajuhtimine Jõelähtme valla Raja, Uus-Hindreku ja Rusniku detailplaneeringu
aladelt tuleb teostada selliselt, et riigitee kraavidesse ei lisanduks täiendavat vett. 2. Mõistlik on juhtida planeeringuala sademeveed Maardu järve, mille tavaline veepind seda ka
võimaldab. Väga harva esinev maksimaalne järve veepind tekitab küll tagasivoolu planeeritavasse kraavi aga planeeringuala maapinna vastav vertikaalplaneerimine tagab planeeringala piisava kuivenduse.
3. Planeeringuala vertikaalplaneerimisel tuleks arvestada sellega, et maapinna kõrgus jääks planeeritava kraavi põhjast vähemalt 1,0 m kõrgemale.
4. Kraavi trassi valikul on arvestatud sellega, et ei tekiks olemasolevate riigitee kraavidega kõrvuti olevaid paralleelseid kraave ja oleks vähem lõikumisi oleva ja planeeritava maa-aluse taristuga.
5. Planeeritava kraavi lõikumised olemasolevate maanteekraavideega on lahendatud torustikega, mis läbivad kraave piisavalt kõrgelt, et ei takistataks teekraavides vee voolamist või minnakse toruga teekraavide põhja alt läbi.
6. Torustike läbimõõtude vähendamiseks keskendada vooluhulga tippusid kraavides ja kraavi laiendis reguleeriva mahu tagamisega.
Koostas (allkirjastatud digitaalselt) 13.02.2024 Kalev Raadla Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS hüdrotehnikainsener tase 8 kutsetunnistus 154804 Lisa 1 Plaan ekspert_V1 Lisa 2 Kraavi pikiprofiil_V1
0.00
Piketi number
põhja kõrgusarv
lõigu pikkus
kalle ‰ Projekteeritud
kraavi
Projekteeritud sügavus
Maapinna kõrgusarvud
Veepinna kõrgusarvud
1
2
3
4
5
6
7
m
m
m
m
m
‰
‰‰
‰‰‰ ‰‰
Pikettide vahekaugus
Mh1:2000
Mv1:100
30
roheala pind: 1188m²
50
6
21,2
39
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
10
43,3
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
1 Tallinn - Narva tee
11601 Loo - Loovälja
tee
8,9
roheala pind: 970 m²
looduslikuna säilitatava roheala pind ca 4360 m²
veevarustu se ja kanal
isatsiooni to rude pikkus
kuni Raja k atastriüksu
seni ca 417 m
21
39
30,6
Krunt pos nr 1 planeeritud veevarutuse liitumispunkt Krunt pos nr 1 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 1 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
P-55
7,0
1-3K
5,0
45,0
2,0
2,7
33,5
2,0
G
Liitumispunkt
gaasivõrguga
Pa=500kW
Pos. 1 elektriliitumine
alajaama 0.4kV seadmes
Töö 22055 (K-Projekt AS) mahus
planeeritud trafoalajaam
Pos. 1 planeeritud
sideliitumispunkt
Töö 22055 (K-Projekt AS) mahus
planeeritud sidekanalisatsioon
10 ,0
Jõelähtme vald Maardu linn
m² P -
1 Ä ja/või Th
18 m 3
4650 _ 3
8596 55
m² P -
2 L
- -
_ _
-
1872
4,0
Liitumispunkt ühisveevõrguga De63
Reovee kanalisatsiooni pumpla Reoveekuja R=10 m
Liitumispunkt ühiskanalisatsioonivõrguga Reoveemõõdukaev
K1-2
34.00 (34.00) 1)32.20 Ø110 2)32.00 Ø160
Tuletõrje veemahuti (V=108 m3) 2x54 m3
Veevõtukoht
Sisetulekustutusvee mahuti (V=54 m3)
1
2
2
1 4,0
Peterburi tee
P-13
P-12
P-12
P-9
P-7
P-18
P-16
P-10
P-10
P-6
P-10
P-13
P-13
6,5
45,2
22,4
22,1
10,7
1-3K
30,7
17,3
30
1-3K
1-3K
1-3K
Ä ja/või Th
Ä ja/või Th
Ä ja/või Th
Ä ja/või Th
2,0
P-12
m²
1 Ä ja/või Th
18 3
5275 _
3
10406
- 26
m²
3 Ä ja/või Th
18 3
4760 _
3
12573
- 62
m²
2 Ä ja/või Th
18 3
6325 _
3
10426
- 48
m²
4 Ä ja/või Th
18 3
5490 _
3
10370 12
Loovälja tee
3K
4
Liivamäe küla Raja maaüksuse
detailplaneering
Algatatud Jõelähtme vallavalituse 29.12.2022
otsusega nr 1208
Vana-Hindreku
detailplaneering
Algatatud Jõelähmte vallavalituse 29.12.2022
otsusega nr 1208
Vana-Hindreku
S 100% 10 468m²
44605:001:0090
Uus-Hindreku
M 100% 13658m²
24504:003:0571
1 Tallinna-Narva tee
L 100% 3077m²
24504:003:0878
11601 Loo-Loovälja tee L7
L 100% 3512m²
24504:003:0558
11601 Loo-Loovälja tee L9
L 100% 5350m²
24504:003:0574
11601 Loo-Loovälja tee L10
L 100% 1185m²
24504:003:0561
Rusniku
M 100% 30 117m²
24504:003:0877
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Projekteeritud veetoru
Projekteeritud reoveekanalisatsioonitoru
Projekteeritud reservtoru
Projekteeritud sademevee kanalisatsioonitoru
G
G
G
G
Liitumispunkt
gaasivõrguga
Liitumispunkt
gaasivõrguga
Liitumispunkt
gaasivõrguga
Liitumispunkt
gaasivõrguga
Planeeritud sisselõige
10kV kaabelliini KPL27020
Pa=900kW
Pa=1200kW
Pa=900kW
Pa=800kW
Pos. 4 planeeritud
sideliitumispunkt
Pos. 3 planeeritud
sideliitumispunkt
Pos. 2 planeeritud
sideliitumispunkt
Pos. 1 planeeritud
sideliitumispunkt
l i i l i
llii i
Pos. 2 elektriliitumine
alajaama 0.4kV seadmes
Pos. 3 elektriliitumine
alajaama 0.4kV seadmes Pos. 4 elektriliitumine
alajaama 0.4kV seadmes
Planeeritud
trafoalajaam nr 2
(HEKA-2, 10/ 0.4kV trafod
kuni 2X1600 kVA)
Planeeritud
trafoalajaam nr 1
(HEKA-2, 10/ 0.4kV trafod
kuni 2X1600 kVA)
Pos. 1 elektriliitumine
alajaama 0.4kV seadmes
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
P12
E100%2 800 m² 4501 m²
1 / 52 /1 9 / 5
Ä100% 1 3500 m²
7972 m² 33
12
P12
E100%3 800 m² 4513 m²
1 / 52 /1 9 / 5
1
0
P10
E100%5 700 m² 3757 m²
1 / 42 /1 9 / 5
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
6
L100%6 - 2997 m²
-- -
L100%7 - 937 m²
-- -
6
,
0
6
,
0
1343m2
W
1
K
1
V
1
K
1
V
1
P10
E100%4 700 m² 1 / 42 /1 9 / 5
3985 m²
K
1
V
1
Krunt pos nr 2 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
Krunt pos nr 5 planeeritud veevarutuse liitumispunkt
Krunt pos nr 5 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 1 planeeritud veevarutuse liitumispunkt
Krunt pos nr 1 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 2 planeeritud veevarutuse liitumispunkt
Krunt pos nr 2 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 3 planeeritud veevarutuse liitumispunkt
Krunt pos nr 3 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 4 planeeritud veevarutuse liitumispunkt
Krunt pos nr 4 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 3 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
Krunt pos nr 4 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
Krunt pos nr 5 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
Krunt pos nr 1 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
16
F1=3,0ha
F2=6,4ha F3=1,3ha
PT1
PT2
PT3
PT4
Mh1:2000
Jõelähtme valla Raja, Uus-Hindreku ja Rusniku detailplaneeringualade sademevee ärajuhtimise
EKSPERTHINNANG Käesolev eksperthinnang on koostatud Jõelähtme valla Liivamäe küla Raja, Uus-Hindreku ja Rusniku
detailplaneeringualadelt (edaspidi „planeeringuala“) sademevee ärajuhtimise kohta. Planeeringuala
paikneb kahel pool riigile kuuluvat Loovälja teed. Loovälja tee kuivenduskraavid on juhitud Kroodi
ojasse põhja pool Peterburi teed, kus Kroodi oja veepind on tunduvalt madalam kui seda on Maardu
järve veepind. Käsitletavatelt planeeringualadelt Loovälja tee kuivenduskraavide vooluhulka ei ole
võimalik praeguste truupide läbimõõtude korral oluliselt suurendada. Planeeringualale eesvoolu
rajamine, mis juhiks sademeveed Peterburi tee alt läbi on sedavõrd kallis ja käesolevas eksperthinnangus
seda varianti ei analüüsita.
Kuna planeeringuala kuulub Maardu järve valgalasse siis analüüsitakse võimalust juhtida planeeringuala
veed Maardu järve. Maardu järve tavaline veepind on 32,90 m ja maksimaalne veepind 33,70 m.
Eskiisi tasemel vaadeldi mitmeid variante aga sõelale jäi variant, mille korral kõige vähem oleks
lõikumisi olemasoleva ja planeeritava taristuga.
Planeeringualalt sademevee ärajuhtimiseks on ette nähtud rajada kraav vastavalt järgneval joonisel
esitatule. Kraav on väikse languga, mistõttu töötab see vooluhulga tippusid reguleeriva mahutina.
Planeeritav kraav on joonisel näidatud helesinise joonega, rohelise sakilise joonega on näidatud
planeeritava kraavi valgalad ja punase ringiga kohad kus on arvutatud vooluhulgad.
Joonis 1 Planeeritava kraavi pinnavee valgalad
Vooluhulkade arvutamisel on planeeringualal võetud keskmiseks äravooluteguriks 0,7 st, et 70%
sademetest jõuab kraavi, valgalal F3 on see 0,55.
Vooluhulkade arvutus EVS848:2021 metoodika alusel
EVS848:2021 standardi Väliskanalisatsioon kohaselt arvutatakse sademevee vooluhulka valgaladelt,
mille pindala on kuni 100 ha valemiga:
= xA
kus Q –ärajuhitava sademevee arvutusäravool, l/s
q –arvutusvihma keskmine intensiivsus, l/s ha
- keskmine äravoolutegur
A – valgala suurus, ha Arvutusvihma intensiivsus sõltub vihma kestusest.
= 2,778
kus q – arvutusvihma intensiivsus, l/s ha
a, b, c – tegurid, mis sõltuvad geograafilisest asukohast
t –arvutusvihma kestus minutites
P – arvutusvihma kordus aastates.
Tallinna piirkonnas on:
a=325,7
b=0,342
c=0,770
Arvutusvihma kestus t võetakse võrdseks sademevee kokkuvoolu ajaga valgala kaugemast punktist
arvutuspunktini. Kokkuvoolu aeg koosneb vee voolamise ajast mööda maapinda ning voolamise ajast
torustikus ja kraavis arvutuspunktini.
EVS848:2021 tabel 4 iseloomustab tulvaveest tingitud uputuste riski hindamist, kus mõju on hinnatud
vastavalt asukohale. Käesoleval juhul tuleks kasutada kordussagedust 3 aastat.
Sademeveesüsteem peab töötama enda tööea vältel, mis on tavaliselt 50 aastat. Lähtudes eelnevast
tuleb sademeveesüsteeme projekteerides arvesse võtta kliimamuutuse mõju. Soovituslik on tulevikku
arvestada, kasutades tegurit 4% kümnendi kohta, seega viiekümne aasta kohta tuleks kasutada tegurit
1,2.
Tabel 1 Arvutuslikud vooluhulgad
Arvutus-
punkt
Pind,
ha
Äravoolu-
tegur,
Kokku-
voolu
aeg,
min
Äravoolu-
moodul,
q, l/s ha
Kliima-
muu-
tuse
tegur
Kesken-
datud
voolu-
hulk, l/s
Arvutus-
lik
voolu-
hulk, Q,
l/s
Märkused
PT1 3,0 0,70 15 163,7 1,2 413
PT2 9,4 0,70 38 74 1,2
584
Kraavis on vaja
reguleerivat mahtu
850 m³ siis väljuv
vooluhulk oleks
150 l/s
PT3 1,3 0,55 15 163,7 1,2 150 290 Vooluhulk F3
valgalalt on 140 l/s
PT4 F3-le lisandub vähe pinda ja arvestades kraavi reguleerivat mõju jääb
vooluhulk samaks 290
Punktis PT2 on arvutuslik vooluhulk 584 l/s aga kui panna pk 0,520 kohale d500 mm truup, mille
läbilaskevõime on keskmiselt 150 l/s siis oleks vaja selles punktis vooluhulga tippude silumiseks
reguleerivat mahtu 850 m³. Tavalise ristlõikega kraavis (vee sügavus 60 cm, põhja laius 1,0 m, nõlvus
1,5) 500 m lõigul oleks reguleerivat mahtu 570 m³. Lisaks on vaja veel 280 m³, mille saab kui teha 150
m lõigul kraav põhja laiusega 4 m. See laiem kraaviosa võiks olla reljeefi madalamas osas, siis on
kaevemaht väiksem- sobiks pk0,650-0,800 vahemik.
Kraav tuleb teha selliselt, et planeeringualalt tulevad veed ei satuks riigimaantee kraavidesse kuna
vastasel juhul nii Maardu järve kõrgete veeseisude korral kui ka planeeringualalt tulevate suurte
vooluhulkade korral hakkab järve vesi voolama teekraavidesse, mis koormab üle teekraavi truubid.
Planeeritava kraavi trassi kohta on koostatud pikiprofiil kus on eeltoodud tingimusi arvestatud.
Teekraavidega ristumistel juhitakse pk 0,00-0,046 vahemikus planeeringuala kraavi truup teekraavide
alt läbi, pk 0,294 kohal õhust läbi selliselt, et teekraavi vesi pääseb toru alt läbi. Pk 1,090 kohal on
teekraavid suhteliselt madalad ja seal juhitakse planeeringualalt tulev vesi torustiku kaudu
olemasolevate teekraavide alt läbi.
Alljärgnevalt on esitatud planeeringualalt planeeritava sademevee ärajuhtimise kraavi torustatud osad,
mis lõikuvad riigiteedega.
KOKKUVÕTE 1. Sademevee ärajuhtimine Jõelähtme valla Raja, Uus-Hindreku ja Rusniku detailplaneeringu
aladelt tuleb teostada selliselt, et riigitee kraavidesse ei lisanduks täiendavat vett. 2. Mõistlik on juhtida planeeringuala sademeveed Maardu järve, mille tavaline veepind seda ka
võimaldab. Väga harva esinev maksimaalne järve veepind tekitab küll tagasivoolu planeeritavasse kraavi aga planeeringuala maapinna vastav vertikaalplaneerimine tagab planeeringala piisava kuivenduse.
3. Planeeringuala vertikaalplaneerimisel tuleks arvestada sellega, et maapinna kõrgus jääks planeeritava kraavi põhjast vähemalt 1,0 m kõrgemale.
4. Kraavi trassi valikul on arvestatud sellega, et ei tekiks olemasolevate riigitee kraavidega kõrvuti olevaid paralleelseid kraave ja oleks vähem lõikumisi oleva ja planeeritava maa-aluse taristuga.
5. Planeeritava kraavi lõikumised olemasolevate maanteekraavideega on lahendatud torustikega, mis läbivad kraave piisavalt kõrgelt, et ei takistataks teekraavides vee voolamist või minnakse toruga teekraavide põhja alt läbi.
6. Torustike läbimõõtude vähendamiseks keskendada vooluhulga tippusid kraavides ja kraavi laiendis reguleeriva mahu tagamisega.
Koostas (allkirjastatud digitaalselt) 13.02.2024 Kalev Raadla Projekteerimisbüroo Maa ja Vesi AS hüdrotehnikainsener tase 8 kutsetunnistus 154804 Lisa 1 Plaan ekspert_V1 Lisa 2 Kraavi pikiprofiil_V1
0.00
Piketi number
põhja kõrgusarv
lõigu pikkus
kalle ‰ Projekteeritud
kraavi
Projekteeritud sügavus
Maapinna kõrgusarvud
Veepinna kõrgusarvud
1
2
3
4
5
6
7
m
m
m
m
m
‰
‰‰
‰‰‰ ‰‰
Pikettide vahekaugus
Mh1:2000
Mv1:100
30
roheala pind: 1188m²
50
6
21,2
39
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
V
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
10
43,3
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
V
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
K
1
1
1 Tallinn - Narva tee
11601 Loo - Loovälja
tee
8,9
roheala pind: 970 m²
looduslikuna säilitatava roheala pind ca 4360 m²
veevarustu se ja kanal
isatsiooni to rude pikkus
kuni Raja k atastriüksu
seni ca 417 m
21
39
30,6
Krunt pos nr 1 planeeritud veevarutuse liitumispunkt Krunt pos nr 1 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 1 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
P-55
7,0
1-3K
5,0
45,0
2,0
2,7
33,5
2,0
G
Liitumispunkt
gaasivõrguga
Pa=500kW
Pos. 1 elektriliitumine
alajaama 0.4kV seadmes
Töö 22055 (K-Projekt AS) mahus
planeeritud trafoalajaam
Pos. 1 planeeritud
sideliitumispunkt
Töö 22055 (K-Projekt AS) mahus
planeeritud sidekanalisatsioon
10 ,0
Jõelähtme vald Maardu linn
m² P -
1 Ä ja/või Th
18 m 3
4650 _ 3
8596 55
m² P -
2 L
- -
_ _
-
1872
4,0
Liitumispunkt ühisveevõrguga De63
Reovee kanalisatsiooni pumpla Reoveekuja R=10 m
Liitumispunkt ühiskanalisatsioonivõrguga Reoveemõõdukaev
K1-2
34.00 (34.00) 1)32.20 Ø110 2)32.00 Ø160
Tuletõrje veemahuti (V=108 m3) 2x54 m3
Veevõtukoht
Sisetulekustutusvee mahuti (V=54 m3)
1
2
2
1 4,0
Peterburi tee
P-13
P-12
P-12
P-9
P-7
P-18
P-16
P-10
P-10
P-6
P-10
P-13
P-13
6,5
45,2
22,4
22,1
10,7
1-3K
30,7
17,3
30
1-3K
1-3K
1-3K
Ä ja/või Th
Ä ja/või Th
Ä ja/või Th
Ä ja/või Th
2,0
P-12
m²
1 Ä ja/või Th
18 3
5275 _
3
10406
- 26
m²
3 Ä ja/või Th
18 3
4760 _
3
12573
- 62
m²
2 Ä ja/või Th
18 3
6325 _
3
10426
- 48
m²
4 Ä ja/või Th
18 3
5490 _
3
10370 12
Loovälja tee
3K
4
Liivamäe küla Raja maaüksuse
detailplaneering
Algatatud Jõelähtme vallavalituse 29.12.2022
otsusega nr 1208
Vana-Hindreku
detailplaneering
Algatatud Jõelähmte vallavalituse 29.12.2022
otsusega nr 1208
Vana-Hindreku
S 100% 10 468m²
44605:001:0090
Uus-Hindreku
M 100% 13658m²
24504:003:0571
1 Tallinna-Narva tee
L 100% 3077m²
24504:003:0878
11601 Loo-Loovälja tee L7
L 100% 3512m²
24504:003:0558
11601 Loo-Loovälja tee L9
L 100% 5350m²
24504:003:0574
11601 Loo-Loovälja tee L10
L 100% 1185m²
24504:003:0561
Rusniku
M 100% 30 117m²
24504:003:0877
TINGMÄRGID Kinnistu piir
Projekteeritud veetoru
Projekteeritud reoveekanalisatsioonitoru
Projekteeritud reservtoru
Projekteeritud sademevee kanalisatsioonitoru
G
G
G
G
Liitumispunkt
gaasivõrguga
Liitumispunkt
gaasivõrguga
Liitumispunkt
gaasivõrguga
Liitumispunkt
gaasivõrguga
Planeeritud sisselõige
10kV kaabelliini KPL27020
Pa=900kW
Pa=1200kW
Pa=900kW
Pa=800kW
Pos. 4 planeeritud
sideliitumispunkt
Pos. 3 planeeritud
sideliitumispunkt
Pos. 2 planeeritud
sideliitumispunkt
Pos. 1 planeeritud
sideliitumispunkt
l i i l i
llii i
Pos. 2 elektriliitumine
alajaama 0.4kV seadmes
Pos. 3 elektriliitumine
alajaama 0.4kV seadmes Pos. 4 elektriliitumine
alajaama 0.4kV seadmes
Planeeritud
trafoalajaam nr 2
(HEKA-2, 10/ 0.4kV trafod
kuni 2X1600 kVA)
Planeeritud
trafoalajaam nr 1
(HEKA-2, 10/ 0.4kV trafod
kuni 2X1600 kVA)
Pos. 1 elektriliitumine
alajaama 0.4kV seadmes
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
K
1
P12
E100%2 800 m² 4501 m²
1 / 52 /1 9 / 5
Ä100% 1 3500 m²
7972 m² 33
12
P12
E100%3 800 m² 4513 m²
1 / 52 /1 9 / 5
1
0
P10
E100%5 700 m² 3757 m²
1 / 42 /1 9 / 5
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
W
1
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
2
W
2
6
L100%6 - 2997 m²
-- -
L100%7 - 937 m²
-- -
6
,
0
6
,
0
1343m2
W
1
K
1
V
1
K
1
V
1
P10
E100%4 700 m² 1 / 42 /1 9 / 5
3985 m²
K
1
V
1
Krunt pos nr 2 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
Krunt pos nr 5 planeeritud veevarutuse liitumispunkt
Krunt pos nr 5 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 1 planeeritud veevarutuse liitumispunkt
Krunt pos nr 1 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 2 planeeritud veevarutuse liitumispunkt
Krunt pos nr 2 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 3 planeeritud veevarutuse liitumispunkt
Krunt pos nr 3 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 4 planeeritud veevarutuse liitumispunkt
Krunt pos nr 4 planeeritud reoveekanalisatsiooni liitumispunkt
Krunt pos nr 3 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
Krunt pos nr 4 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
Krunt pos nr 5 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
Krunt pos nr 1 planeeritud elektrivarustuse liitumiskilp
16
F1=3,0ha
F2=6,4ha F3=1,3ha
PT1
PT2
PT3
PT4
Mh1:2000
Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
---|---|---|---|---|---|---|
Jõelähtme ja Maardu detailplaneeringute sademeveest riigiteede tee piirides | 26.03.2024 | 4 | 7.1-2/24/2686-2 | Sissetulev kiri | transpordiamet | K-Projekt Aktsiaselts |