Otsus

Lisa KINGUMETSA (71501:002:0338) detailplaneeringuala (DP347) ASENDIPLAAN Aindu külas

M1:5 000 .

Asendiplaani koostas: 25.09.2023

Raivo Laidma, planeeringuspetsialist Viljandi Vallavalitsus

Aluskaart: Maa-amet WMS

71501:002:0340

71501:002:0771

71501:002:0861

71501:002:1130

71501:002:1431

71501:002:1432

71501:002:0026

71501:002:0215

71501:002:0216

71501:002:0217

71501:002:0438

71501:002:0441

89901:001:1758

89901:001:2759

DP058

DP073

DP318

DP347

detailplaneeringuala

katastriüksuse piir (seisuga 25.09.2023)

Lisa 2

Viljandi Vallavalitsuse 03.10.2023

korralduse nr 465 juurde

Kingumetsa detailplaneeringu koostamise lähteseiskohad.

1. Ehitusõigus

1.1 Krundi kasutamise

sihtotstarve

Elamumaa kruntidel lubatud otstarve üksikelamu maa

(EP), kõrvaotstarbed määrata detailplaneeringuga.

1.2 Hoonete suurim lubatud

arv krundil

Määrata detailplaneeringuga.

1.3 Hoonete suurim lubatud

ehitisealune pind

krundil

Määrata detailplaneeringuga.

1.4 Hoonete lubatud

maksimaalne kõrgus

krundil

Määrata detailplaneeringus meetrites maapinnast ja/või

absoluutkõrgusega.

1.5 Hoonete suurim lubatud

sügavus krundil

Tingimusi ei seata.

2. Muud nõuded

2.1 Detailplaneeringu

ülesanded

Detailplaneeringuga tuleb lahendada planeerimisseaduse

§ 126 lg 1 punktides 1 kuni 9, 11, 12 ja 17 sätestatud

ülesanded.

2.2 Uuringute vajadus Vajalik maa-ala geodeetiline mõõdistamine.

2.3 Planeeringuala

kruntideks jaotamine

Lähtuda põhimõttest, et moodustatav krunt peab olema

piisavalt suur, et kehtivaid seadusjärgseid kitsendusi ja

maakasutustingimusi arvestades jääb ehitamiseks piisav

kitsendustest vaba hoonestusala ning krundist, selle

hoonetest ja rajatistest tulenevad võimalikud kitsendused

(nt kaevust ja kanalisatsioonisüsteemist) ei koorma

piirnevat kinnisasja või see koormatis on teeniva

kinnisasja omaniku poolt kooskõlastatud.

2.4 Hoonestusalad Määrata detailplaneeringuga. Hoonestusala ei ole lubatud

planeerida riigitee teekaitsevööndisse ega Uueveski oja

ehituskeeluvööndisse.

2.5 Arhitektuurilised ja

kujunduslikud

tingimused

Määrata detailplaneeringuga.

2.6 Tehniline taristu Detailplaneeringu koostamiseks tuleb taotleda võrgu

valdaja tehnilised tingimused. Väljastatavad tehnilised

tingimused tuleb esitada detailplaneeringu lisade hulgas.

Kui detailplaneeringu lahendus näeb ette avalikus

kasutuses välisvalgustuse ja tehnorajatised, siis

detailplaneeringu elluviimise tingimuseks tuleb

planeeringus märkida, et sellise taristu väljaehitamine

toimub arendaja kulul.

2.7 Liikluskorraldus Määrata detailplaneeringuga. Kui detailplaneeringuga

kavandatakse planeeringualale avalikuks kasutamiseks

ette nähtud tee ja sellega seotud rajatised, siis planeeringu

elluviimise tingimuseks on nende väljaehitamine arendaja

kulul.

Lisa 2

Viljandi Vallavalitsuse 03.10.2023

korralduse nr 465 juurde

2.8 Haljastus ja heakord Määrata detailplaneeringuga.

2.9 Krundi piirded Piirdeaedade/hekkide vajadus käsitleda

detailplaneeringuga. Piirete maksimaalne lubatud kõrgus

1,2 m.

2.10 Servituudi seadmise

vajadus

Määrata detailplaneeringuga.

2.11 Detailplaneeringu

eelnõu/eskiisi

koostamise vajadus

Detailplaneeringu eelnõu koostamine ei kohustuslik, kui

detailplaneeringu koostamisel lähtutakse väljastatud

lähteseiskohtadest.

2.12 Detailplaneeringu

esitamine

kooskõlastamises ja

vastuvõtmise otsuse

tegemiseks

Detailplaneeringu vastuvõtmise otsuse tegemiseks tuleb

detailplaneering esitada vallavalitsusele digitaalselt,

elektrooniliselt *.pdf formaadis ja ühes eksemplaris

paberil. Digitaalsed vorminõuete failid tuleb esitada enne

detailplaneeringu kehtestamist.

3 Ajakava. Kaasamine ja koostöö

3.1 Detailplaneeringu

koostamise eeldatav

ajakava.

Detailplaneering koostatakse eeldatavalt 2023 – 2025 aasta

jooksul. Kui detailplaneeringut ei esitata omavalitsusele

vastuvõtmiseks kahe aasta jooksul planeeringu

algatamisest arvates, siis peab planeeringu koostamisest

huvitatud isik esitama omavalitsusele taotluse

lähteseiskohtade muutmise või täiendamise vajaduse

väljaselgitamiseks.

3.2 Koostöö

valitsusasutustega

Detailplaneering koostatakse koostöös:

* Päästeamet;

* Transpordiamet;

* Põllumajandus- ja Toiduamet;

Täiendavalt kaasatakse ametkondi, kui detailplaneeringu

sisust nähtuvalt tekib selleks vajadus.

3.3 Kaasatavad isikud Planeeringu koostamisse kaasatakse:

* töö sisust nähtuvalt tehnovõrkude omanikud, kelle

taristuga liitumisühendust kavandatakse või muudetakse;

* katastriüksuse 71501:002:1431 (Tobra) omanik;

* katastriüksuse 71501:002:0771 (Uue-Alliku) omanik;

* katastriüksuse 71501:002:0861 (Rehemäe) omanik;

* katastriüksuse 71501:002:0438 (Kingu) omanik;

* Teised isikud planeerimisseaduse § 127 lõigetes 2 ja 3

sätestatud alustel, kes selleks soovi avaldavad või kelle

huve võib planeering puudutada, kui see selgub

planeeringu koostamise käigus.

Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee

Registrikood 70001490

Viljandi Vallavalitsus

[email protected]

Kauba tn 9

71020, Viljandi, Viljandi maakond

Teie 03.10.2023 nr 465

Meie 30.10.2023 nr 7.2-2/23/20985-2

Seisukohtade väljastamine Kingumetsa

detailplaneeringu koostamiseks

Olete teavitanud meid Kingumetsa detailplaneeringu (katastritunnus 71501:002:0338, edaspidi

planeering) algatamisest Viljandi Vallavalitsuse 03.10.2023 korraldusega nr 465.

Planeeringu eesmärgiks on määrata planeeritava ala krundijaotus elamumaa kruntide

moodustamiseks ja ehitusõiguse andmine. Planeeritav ala külgneb riigiteega nr 49 Imavere –

Viljandi – Karksi-Nuia (edaspidi riigitee) km 43,4-43,8. Riigitee keskmine ööpäevane

liiklussagedus on 4453 sõidukit. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse

(PlanS) ning majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise

normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad planeeringu koostamiseks järgnevalt.

1. Juurdepääsuna kasutada olemasolevat ristumiskohta riigitee km 43,799; täiendavaid riigitee

ristumiskohti mitte planeerida.

Naaberkinnistule (Kingu, katstritunnus 71501:002:0438) on seatud reaalservituut juurdepääsu

tagamiseks Kingumetsa kinnistu igakordse omaniku kasuks. Juurdepääs Kingu kinnistult

Kingumetsa kinnistule kavandada väljapoole riigitee kaitsevööndit.

2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.

3. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud

ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib

kõrvale kalduda meie nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.

Hoonestus kavandada tee kaitsevööndist väljapoole, kuna kaitsevööndis puudub

väljakujunenud hoonestusjoon.

4. Kergliiklusteede kavandamisel on sobilik lähtuda järgmistest põhimõtetest.

4.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh

väljapoole planeeringuala.

4.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,

mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda kergliiklustaristu kavandamise juhendi

tabelist 4.

5. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.

6. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad vastavalt juhendile „Ristmike

vahekauguste ja nähtavusalade määramine“. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid

takistusi. Vajadusel näha ette metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).

2 (3)

7. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning

muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul

võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.

Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel

meetodil. Lähtuda meie juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale

kavandamisel“ toodud põhimõtetest.

8. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist

riigitee teemaale, kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva keskkonnaohu võimalik ulatus

(VeeS § 133, 134, 136, 137). Seejuures tuleb välistada ka reovee võimalik sattumine riigitee

kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks). Me ei ole nõus lahendusega,

millega võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine

meile.

9. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.

Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud

teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle

korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja liigniiskumist ei tohi sademevett

juhtida riigitee alusele maaüksusele. Põhjendatud juhul, kui teekraavidesse sademevete

juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja muldkeha

niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki, riigitee

kraavide ja truupide seisukorda ja läbilaskevõimet ning teostada läbilaskearvutused.

10. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada

ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)

kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone kasutusloa väljastamist.

11. Me ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud rajatiste

väljaehitamiseks.

12. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (parkla, tehnorajatis jms)

kaugused riigitee katte servast.

13. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.

14. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel

arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,

vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata

vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise

eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu

kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri

16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,

määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.

Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.

Seletuskirja lisada selgitus, et tee omanik (Transpordiamet) ei võta endale kohustusi

planeeringuga kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.

15. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille

koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada meile nõusoleku

saamiseks.

Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,

tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu

koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Marek Lind

3 (3)

juhtivspetsialist

planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus

Lisad:

1. Lisa_1_Asendiplaan_Kingumetsa

2. Lisa_2_DP_koostamise_lahteseisukohad_Kingumetsa

Tuuli Tsahkna

58073001, [email protected]