| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.1-2/25/18690-2 |
| Registreeritud | 20.11.2025 |
| Sünkroonitud | 21.11.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.1 Teetaristuga seotud õiguste andmine |
| Sari | 7.1-2 Väliste isikute ehitiste ja lubade kooskõlastamise dokumendid |
| Toimik | 7.1-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Häädemeeste Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Häädemeeste Vallavalitsus |
| Vastutaja | Mildred Liinat (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Häädemeeste Vallavalitsus
Pargi tee 1
86502, Pärnu maakond,
Häädemeeste vald, Uulu küla
Teie 03.11.2025 menetlus nr 520359
Meie 20.11.2025 nr 7.1-2/25/18690-2
Kivi kinnistu projekteerimistingimuste
eelnõu kooskõlastamine märkustega
Kivi kinnistu projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamine märkustega
Olete esitanud Transpordiametile kooskõlastamiseks Pärnu maakonna Häädemeeste valla Kabli
küla Kivi kinnistule projekteerimistingimuste eelnõu (menetlus nr 520359, EHR kood
nr 121446013). Projekteerimistingimustega soovitakse luua eeldused kinnistul puhkemaja,
saunamaja ja abihoonete alla 20 m2 rajamiseks. Projekteerimistingimuste kohaselt on kinnistule
juurdepääs avalikult kasutatavale Kabli-Massiaru riigiteele tagatud olemasolevalt juurdepääsuteelt
üle Paasi (21303:002:0735) maaüksuse.
Kivi kinnistu (katastritunnus 21401:001:0733) ei asu riigitee kaitsevööndis, kuid juurdepääs on
kavandatud riigitee nr 19336 Kabli-Massiaru tee km 0,298 põllu- ja metsamajanduse
kasutusotstarbel rajatud mahasõidutee kaudu.
Lähtudes ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 70 lg 3 ja § 99 lg 3 kooskõlastame
projekteerimistingimuste eelnõu tingimusel, et eelnõud täiendatakse järgnevate märkustega.
1. Juurdepääs kavandada projekteerimistingimustest lähtuvalt riigitee nr 19336 Kabli-Massiaru
tee km 0,298 Paasi kinnistule jääva olemasoleva ristumiskoha kaudu. Uushoonestuse
kavandamisega kaasneb kinnistu alaline kasutusele võtmine, mistõttu on vajalik remontida
riigitee ristumiskoht nii, et oleks välistatud ristumiskoha seisukorra halvenemine ning riigitee
katte serva kahjustumine. Näha ette riigitee ristumiskoha remont, eemaldada kinnistu piiri ning
riigitee katte serva vaheliselt alalt kasvupinnas ning asendada see purustatud kruusaga.
Ristumiskoha remondi käigus jälgida, et juurdepääsutee kalle oleks riigiteest eemale nii, et on
välistatud juurdepääsuteelt sademevee valgumine riigiteele. Riigitee ristumiskoht peab olema
remonditud enne Kivi kinnistule projekti alusel mistahes hoone kasutusloa väljastamist.
2. Joonistele kanda (ja seletuskirjas kirjeldada) kliimaministri 17.11.2023 määruse nr 71 „Tee
projekteerimise normid“ lisa 1 tabeli 18 ja lisa 2 joonise 8 kohased nähtavuskolmnurgad, milles
ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Näha ette paremast nähtavuskolmnurgast
(joonisel punase joone ja tee vaheline ala) võsa likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
2 (3)
3. Projekti asendiplaanile kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
4. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse kavandatavate rajatiste (piire, tehnovõrk vms)
kaugus riigitee äärmise sõiduraja välimisest servast.
5. Riigitee kaitsevööndis on keelatud EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1 nimetatud tegevused, sh on
keelatud ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest
piirangutest võib kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3.
Nõustume eelnõu kohase hoonete ala paigutusega.
6. Projektis kasutada riikliku teeregistri (http://teeregister.riik.ee) põhiseid teede numbreid ja
nimetusi.
7. Parkimine lahendada kinnistusiseselt ning riigiteel parkimist, sh manööverdamist, mitte ette
näha.
8. Projekti joonistel näidata projekteeritaval alal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad
tehnovõrgud ja muu taristu. Tehnovõrke, sh kaitsevööndeid, riigitee alusele maaüksusele mitte
kavandada. Kui kavandatakse riigiteega ristuvaid tehnovõrke, siis tuleb lahendada nende
rajamine kinnisel meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -
rajatiste teemaale kavandamisel“ toodud põhimõtetest.
9. Puurkaevu asukoha kavandamisel ei tohi puurkaevu hooldusala (veeseadus § 154 lg 3) ega
veehaarde sanitaarkaitseala (veeseaduse § 149 lg 1) ulatuda riigitee alusele maale (riigitee
katastriüksusele). Transpordiamet ei vastuta riigitee liiklusest põhjustatud võimalike kahjulike
mõjude eest puurkaevu vee kvaliteedile (näiteks liiklusõnnetuse korral). Samuti peab
arvestama asjaoludega, et riigiteel teostatakse tee ehitamist, remontimist ja hooldamist (sh
libeduse- ja tolmutõrjet).
10. Reovee kanalisatsiooni kavandamisel tuleb vältida kanalisatsiooniehitiste kujade sattumist
riigitee alusele maale (riigitee katastriüksusele), kuna kuja on kanalisatsiooniehtistest lähtuva
keskkonnaohu võimalik ulatus (VeeS § 133, 134, 136, 137). Samuti tuleb välistada reovee
võimalik sattumine riigitee kraavidesse (sh kraavidesse, millele on riigitee kraav eelvooluks).
Projektis näidata kanalisatsiooniehitised ja nende kujad. Me ei nõustu lahendusega, millega
võib tulenevalt JäätS § 128 lõikest 4 kaasneda reostuse likvideerimise nõude esitamine meile.
11. Projekti koosseisus kirjeldada ja näidata joonistel projektala sademevete ärajuhtimise
lahendused. Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis
3 (3)
keelatud teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle
korrakohast kasutamist. Sademevett ei tohi üldjuhul juhtida riigitee alusele maaüksusele, sh
riigitee koosseisu kuuluvatesse teekraavidesse. Põhjendatud juhul kui teekraavidesse
sademevete juhtimine on vältimatu, tuleb tagada truupide, kraavide läbilaskevõime ja
muldkeha niiskusrežiim. Selleks tuleb hinnata arendustegevusest lisanduvaid vooluhulki,
riigitee kraavide ja truupide läbilaskevõimet ning truupide seisukorda ja teostada
läbilaskearvutused kuni riikliku eesvooluni.
12. Projekti aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas ulatuses, mis
võimaldab projekti koostada ja kontrollida. Kõik projektiga kavandatu (sademeveesüsteemid,
liikluslahendused vms) peab jääma mõõdistatud alusele. Nähtavuskolmnurkade kujutamiseks
võib kasutada Maa-ameti väljavõtet (ortofoto).
13. Transpordiamet ei võta kohustusi projektiga seotud rajatiste väljaehitamiseks.
Kooskõlastus kehtib kaks aastat kirja välja andmise kuupäevast. Kui projekteerimistingimusi ei
ole selleks ajaks välja antud, siis palume meid kaasata uuesti menetlusse. Lähtudes EhS § 31
lõikest 5 palume meid informeerida sellest, kui jätate ülaltoodud märkused arvestamata.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Mildred Liinat
58786958, [email protected]
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|