Vastuskiri

Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799

Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803

Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011

Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574

Rae Vallavalitsus

[email protected]

Teie 06.11.2025 nr 6-1/7381

Meie 25.11.2025 nr 9.3-1/23/6166-5

Järveküla Andresepõllu kinnistu ja

lähiala detailplaneeringu korduvast

kooskõlastamisest

Rae Vallavalitsus esitas Terviseametile (edaspidi amet) planeerimisseaduse § 133 lõike 1

kohaselt korduvaks kooskõlastamiseks Rae Vallavalitsuse 02.06.2020 korraldusega nr 756

algatatud Järveküla Andresepõllu kinnistu ja lähiala detailplaneeringu koostamise algatamise ja

lähteseisukohtade kinnitamise ning keskkonnamõju strateegilise hindamise algatamata jätmise.

Amet kooskõlastas detailplaneeringu 18.10.2023 kirjaga nr 9.3-1/23/6166-2.

Detailplaneeringu põhilahendus on muutunud pärast detailplaneeringu vastuvõtmist ja

avalikustamist järgmiselt: lahendus on viidud kooskõlla põhjapiirkonna üldplaneeringuga, sh

ridaelamute ja osade ühepereelamute asemel on kavandatud kahepereelamud, täpsustatud on

ehitusõigust ja -tingimusi, kavandatud sini-rohekoridor, krundil pos 2 on ärimaa sihtotstarbele

lisatud elamumaa sihtotstarve. Planeeringualasse on erinevalt algatamise korraldusest

lisandunud Kindluse tee 34 katastriüksus ning osa Liiva tee 7, Laasiniidu ja Vana-Järveküla tee

9 katastriüksustest, kuhu planeeritakse ühendusteed Tallinna Väikese ringteega. Planeeringu

koostamise ajal on selgunud, et Vana-Järveküla tee ja Liiva tee ristmikust kuni Järverahu tee

katastriüksuseni ei ole olemasolev Liiva tee võimeline lisanduvat liikluskoormust vastu võtma

ning liikluskoormust on vaja hajutada.

Detailplaneeringu koostamise eesmärgiks on muuta kinnistute senine sihtotstarve

maatulundusmaast elamumaaks ning seda teenindavateks ühiskondlike ehitiste maaks,

üldkasutatavaks maaks ja transpordimaa kinnistuteks. Määrata ehitusõigus ja

hoonestustingimused, lahendada juurdepääs ja tehnovõrkudega varustamine ning haljastus.

Planeeritava ala suurus on ligikaudu 10,4 ha. Rae valla põhjapiirkonna üldplaneeringu

kehtestamise järgselt on detailplaneeringu lahenduses kooskõlas kehtiva üldplaneeringu

tingimustega.

Esitatud materjalide hulga on mürahinnang (Lemma OÜ, 02.09.2021), millele amet on

18.10.2023 kirjaga nr 9.3-1/23/6166-2 hinnangu andnud. Mürahinnangus arvestati maksimaalse

prognoositava liiklusolukorraga detailplaneeringu piirkonnas eeldusel, et Tallinna Väikene

ringtee on välja ehitatud ning detailplaneeringu piirkonda lisandunud Tallinna Väikese ringtee

liikluskoormusest tulenev liiklussagedus.

Mürahinnangus arvestati, et 2021. a Inseneribüroo Stratumi koostatud töö kohaselt on DP ala

läbiva tee liikluse prognoos 1930 autot ööpäevas. Perspektiivaastal 2030 on eeldatud, et Tallinna

Väikene ringtee on valmis ehitatud. Joonise andmete alusel on ringteega ühenduses oleva Liiva

tee liikluse prognoos 2710 autot ööpäevas, sama liikluse prognoos kehtib esitatud materjalide

2 / 2

põhjal ka praegu. DP-le rajatavalt teelt väljasõit Kindluse teele lõuna suunas (Liiva tee suunda):

Nimetatud teelõigu liikluse prognoos on õhtusel tipptunnil 759 a/h ehk u 3795 autot ööpäevas.

DP-le rajatavalt teelt väljasõit Kindluse teele põhja suunas (Vana–Tartu mnt suunda): Nimetatud

teelõigu liikluse prognoos on 907 a/ ehk u 4535 autot ööpäevas. Liikluskiirusena on

müramudelites kasutatud 50 km/h.

Mürahinnangu tulemustest selgus, et kõige kõrgemad müratasemed planeeringualal esinevad

Kindluse tee ääres teepoolsetel fassaadidel, milleni võivad päevasel ajal ulatuda kuni 60,1 dB ja

öisel ajal kuni 49,3 dB liiklusmüra tasemed. Sellest tulenevalt vastavad varasema

planeeringulahenduse järgi planeeritava alani levivad perspektiivsed liiklusmüra tasemed nii

päevasel kui öisel ajal keskkonnaministri 16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra

normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud II

mürakategooria liiklusmüra piirväärtustele.

Esitatud materjalidest ei selgu, millised on müratasemed uue planeeringulahenduse järgi.

Seetõttu palub amet täiendada mürahinnangut järgnevaga:

1. Uue planeeringu lahenduse järgi lisandub planeeringualale Kindluse tee 34

katastriüksus, kuhu kavandatakse mh lasteaeda ehk ala on müratundlik. Mürahinnangust

selgus, et kõige kõrgemad müratasemed asuvad just Kindluse tee ääres. Amet palub

hinnata, millised müratasemed pos 1 kinnistule levivad.

2. Planeeringu koostamise ajal selgus, et Vana-Järveküla tee ja Liiva tee ristmikust kuni

Järverahu tee katastriüksuseni ei ole olemasolev Liiva tee võimeline lisanduvat

liikluskoormust vastu võtma ning liikluskoormust on vaja hajutada. Amet palub välja

selgitada, kas liikluskoormused planeeritaval alal on võrreldes mürahinnangus

kasutatud andmetega suurenenud või vähenenud ning seejärel hinnata vajadust

mürahinnangu täiendamiseks uute arvutuste ja/või selgitava infoga.

3. Uue planeeringu lahenduse järgi kuulub planeeringu koosseisu uus planeeritav tee, mis

ühendab planeeritava ala Tallinna Väikese ringteega. Ameti hinnangul on planeeritavast

teest levivaid müratasemeid mürahinnangus praegu hinnatud poolikult. Uue Rae valla

põhjapiirkonna üldplaneeringu kaardi järgi paikneb planeeritav tee väikeelamumaade

juhtotstarvetega alade vahel, mistõttu on pikemas perspektiivis oluline, et planeeritavast

teest levivad müratasemed oleksid ka tulevastes elamualades tagatud eriti olukorras kus

üldplaneering seda ette näeb. Amet palub mürahinnangus hinnata, millised

müratasemed levivad planeeringualale jäävast planeeritavast ühendusteest

Tallinna Väikese ringteega.

Esitatud materjalidest ei selgu, kas uue planeeringulahendusega levivad müratasemed vastavad

KeM määruses nr 71 lisas 1 sätestatud normtasemetele, seega ei kooskõlasta amet praegust

planeeringulahendust. Amet palub detailplaneeringu materjalide mürahinnanguid täiendada.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Kristiina Seiton

vaneminspektor

Põhja regionaalosakond

51966484

[email protected]