Harjumaa Saue vald Laitse-Munalaskme (Kaasiku külas) jalgratta- ja jalgtee põhiprojekt

Saatja: <[email protected]>

Saadetud: 01.07.2022 13:41

Adressaat: <[email protected]>

Koopia: 'Krista Einama' <[email protected]>

Teema: Kooskõlastamiseks - Munalaskme JJT (Kaasiku külas)

Manused: image001.png

Tere Viisin muudatused projekti sisse ja esitan kooskõlastamiseks projektmaterjalid, mis asuvad lingil: https://www.dropbox.com/sh/288f8s2ri3v2spt/AADjfrozy10Znqk_Xntkp7UHa?dl=0 Lugupidamisega

Pille Okk Juhatuse liige

M +372 5661 9995

[email protected]

TO Projekt OÜ Laki tn 11/2

12915 Tallinn

www.toprojekt.ee

From: [email protected] <[email protected]> Sent: Saturday, June 4, 2022 11:26 PM To: '[email protected]' <[email protected]> Cc: 'Krista Einama' <[email protected]> Subject: Kooskõlastamiseks - Munalaskme JJT (Kaasiku külas) Tere Viisin muudatused sisse ja esitan projekti kooskõlastamiseks. P2 ja P5 osas palun tellijal otse vastata. Lahendus jäi samaks, kuna vald plaanib Hingu tee JJT projektiga parkla liikluskorraldus jm muuta ja lisaks parkla tagusel haljasalal pidi olema maaküte. Projektmaterjalid: https://www.dropbox.com/sh/288f8s2ri3v2spt/AADjfrozy10Znqk_Xntkp7UHa?dl=0 Lugupidamisega

Pille Okk Juhatuse liige

M +372 5661 9995

[email protected]

TO Projekt OÜ Laki tn 11/2

12915 Tallinn

www.toprojekt.ee

From: Krista Einama <[email protected]> Sent: Tuesday, May 10, 2022 4:19 PM To: [email protected] Cc: Andrus Tull <[email protected]>; Indrek Brandmeister <[email protected]> Subject: munalaskme JJT (Kaasiku külas)

Tere, Edastan liikluskorraldust (llikluskorrdaja poolt esitatud) puudutavad märkused:

1. EVS 614 on vahepeal uuenenud(uueks versiooniks EVS614:2022). Seega vanale EVS-ile enam viidata ei saa. See on kehtetu.

2. Ühe peamise ettepaneku kohta vastus puudub ja on muutmata: Kaasiku külas poe vastas, et JJT viia Hingu teele parkla tagant, mitte parkla ja sõidutee vahelt. Muidugi see ei puuduta enam Riigiteed, seega ainult ettepanek see oligi. Ohutuse mõttes kaalumist väärt ettepanek.

3. Seletuskirjas liikluskorralduse peatükis kirjeldatu viia vastavusse kehtiva Riigiteede liikluskorralduse juhisega, või kirjeldada ära lausega, et liikluskorraldusvahendid valmistada ja paigaldada vastavalt Riigiteede liikluskorralduse juhisele.

4. Asendiplaani osas on ühel lõigul vaheriba laius 2m, kas seda saab laiendada 3m-ni. Millisele normile on tuginetud. Kas vaheriba on piisav?

5. Asendiplaani osas teeksin ettepaneku teha ikkagi ära see otseühendus lisaks, millele liikluskorraldaja on punktis 2 viidanud.

6. Vaheriba lahendus ei tule vertikaaljoonisel välja, ristlõigetelt nähtub, et on tekitatud nõva, kuid

ristlõike lahendus ei kajastu vertikaalil. Kui varasemalt riigitee muldest oli tagatud sademevete äravool, siis nüüd jalgtee hakkab takistama loomulikku äravoolu ja vesi koguneb sulglohkudesse. Hetkel jooniselt sulglohke hinnata ei saa, ja need kohad vajaksid käsitlemist lahendamist. Vaheribasse näidata verikaalidega ja kõrgusarvudega lahendused.

7. Kas on proj sadeveekanalisatsioon nagu on joonise tingmärgis või proj drenaaž? 8. Kinnistu piirid ristlõikele, kasupinna koorimine tuleks õiges ulatuses näidata.

9. Tehnovõrgu osas on põhimõtteline nõusolek, seletuskirja ja joonistele palun lisada info, et TRAMi maadel on kaabli minimaalne lubatud sügavus haljasalal 1,0 m 750 N tugevuses kaitsetorus ja mahasõitude all 1,2 m sügavusel 1250 N tugevuses kaitsetorus.

10. Puuduvad IKÕ-d. 11. Puudub elektriinsenerilt tagasiside.

Olen 23.maini puhkusel. Lugupidamisega Krista Einama Peaspetsialist Projekteerimise osakonna taristu kooskõlastuste üksus tel 5862 7026