| Dokumendiregister | Transpordiamet |
| Viit | 7.2-2/25/19717-2 |
| Registreeritud | 17.12.2025 |
| Sünkroonitud | 18.12.2025 |
| Liik | Valjaminev kiri |
| Funktsioon | 7.2 Detail-, eri- ja maakonnaplaneeringute kooskõlastamine |
| Sari | 7.2-2 Teetaristu detail-, eri, maakonna detailplaneeringute ja keskkonnamõju strateegiliste hinnangute kooskõlastamine |
| Toimik | 7.2-2/2025 |
| Juurdepääsupiirang | Avalik |
| Juurdepääsupiirang | |
| Adressaat | Lääne-Nigula Vallavalitsus |
| Saabumis/saatmisviis | Lääne-Nigula Vallavalitsus |
| Vastutaja | Marje-Ly Rebas (Users, Teehoiuteenistus, Planeerimise osakond, Kooskõlastuste üksus) |
| Originaal | Ava uues aknas |
Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee
Registrikood 70001490
Lääne-Nigula Vallavalitsus
Haapsalu mnt 6
90801, Lääne maakond, Lääne-
Nigula vald, Taebla alevik
Teie 20.11.2025 nr 7-1/25-97-1
Meie 17.12.2025 nr 7.2-2/25/19717-2
Seisukohtade väljastamine Taebla alevikus
Tööstuse tn 2 detailplaneeringu
koostamiseks
Olete teavitanud meid Taebla alevikus Tööstuse tn 2 kinnistu detailplaneeringu (katastritunnus
44101:001:2471, edaspidi planeering) algatamisest. Lääne-Nigula valla kodulehelt saadud
andmetel algatati planeering Lääne-Nigula Vallavalitsuse 15.07.2025 korraldusega nr 2-3/25-282
ning planeeringu eskiislahendust tutvustav avalik arutelu toimus 19.11.2025 algusega kell 17.00
Taebla vallamajas.
Planeeringu eesmärgiks on ehitusõiguse määramine kauplusehoone ehitamiseks. Planeeritav ala
külgneb riigiteega nr 9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla tee km 59,442-59,518. Riigitee keskmine
ööpäevane liiklussagedus on 4319 autot.
Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) ja planeerimisseaduse (PlanS) ning kliimaministri
17.11.2023 määruse nr 71 „Tee projekteerimise normid“ (edaspidi normid) esitame seisukohad
planeeringu koostamiseks järgnevalt.
1. Juurdepääsuna tuleb kasutada olemasolevat ristumiskohta riigitee km 59,440 (Tööstuse tänav).
Täiendavaid riigitee ristumiskohti mitte planeerida.
2. Joonistele kanda ja seletuskirjas tuua välja EhS § 71 kohane tee kaitsevöönd.
3. Teekaitsevööndis on keelatud tegevused vastavalt EhS § 70 lg 2 ja § 72 lg 1, sh on keelatud
ehitada ehitusloakohustuslikku teist ehitist. Riigitee kaitsevööndis kehtivatest piirangutest võib
kõrvale kalduda Transpordiameti nõusolekul vastavalt EhS § 70 lg 3. Nõustume planeeringu
eskiisjoonisel (Lisa 1) toodud lahendusega, kus hooned on kavandatud väljapoole tee
kaitsevööndit.
4. Käsitleda vastavust kõrgematele planeeringutele ning ruumiline lahendus siduda kontaktalas
paiknevate planeeringute (nende olemasolul) lahendustega.
5. Kergliiklusteede kavandamisel on sobilik lähtuda järgmistest põhimõtetest.
5.1. Näha ette kergliiklusteede sidumine tõmbepunktidega ning jätkuvuse tagamine, sh
väljapoole planeeringuala.
5.2. Jalakäijate ohutuse tagamiseks tuleb kergliiklusteed eraldada sõiduteest ohutusribaga,
2 (3)
mille minimaalse laiuse valikul tuleb lähtuda kergliiklustaristu kavandamise juhendi
tabelist 4.
6. Parkimine lahendada oma kinnistul ning riigiteel parkimist ja tagurdamist mitte ette näha.
Parkimiskohtade vajadus arvutada vastavalt EVS 843 Linnatänavad.
7. Joonistele kanda ja seletuskirjas kirjeldada nähtavuskolmnurgad vastavalt normide lisa 2
joonisele 8. Nähtavusalas ei tohi paikneda nähtavust piiravaid takistusi. Vajadusel näha ette
metsa, võsa, heki, aia vms rajatise likvideerimine (EhS § 72 lg 2).
8. Joonistel näidata planeeringualal paiknevad olemasolevad ja kavandatavad tehnovõrgud ning
muu taristu. Riigitee alune maa on riigitee rajatise teenindamiseks. Vaba ruumi olemasolul
võime asukohapõhiselt anda nõusoleku kasutada seda maad tehnovõrkude paigutamiseks.
Planeeringu koosseisus kavandatavad riigiteega ristuvad tehnovõrgud tuleb rajada kinnisel
meetodil. Lähtuda Transpordiameti juhendis „Nõuded tehnovõrkude ja -rajatiste teemaale
kavandamisel“ toodud põhimõtetest.
9. Seletuskirjas käsitleda ning joonistel näidata planeeringuala sademevee ärajuhtimise lahendus.
Vastavalt EhS § 72 lg 1 punktile 5 ja § 70 lg 2 punktile 1 on riigitee kaitsevööndis keelatud
teha veerežiimi muutust põhjustavat maaparandustööd ning ohustada ehitist ja selle
korrakohast kasutamist. Vältimaks tee muldkeha uhtumist ja üleniiskumist ei tohi sademevett
juhtida riigitee alusele maaüksusele.
10. Planeeringu elluviimise kavas määrata ehitusjärjekorrad. Arendusega seotud teed tuleb rajada
ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis)
kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringualale mistahes hoone kasutusloa väljastamist.
11. Transpordiamet ei võta PlanS § 131 lg 1 kohaselt endale kohustusi planeeringuga seotud
rajatiste väljaehitamiseks.
12. Detailplaneeringu aluseks olev geodeetiline alusplaan peab olema mõõdistatud piisavas
ulatuses, mis võimaldab hinnata planeeringulahenduse sobivust sh kavandatud sademevete
ärajuhtimise süsteemi jms.
13. Kanda joonistele riigitee kaitsevööndisse planeeritud objektide (parkla, tehnorajatis, lipumast
jms) kaugused riigitee katte servast.
14. Kasutada riikliku teeregistri põhiseid teede numbreid ja nimetusi.
15. Lähtuvalt asjaolust, et planeeringuala piirneb riigiteega, tuleb planeeringu koostamisel
arvestada olemasolevast ja perspektiivsest liiklusest põhjustatud häiringutega (müra,
vibratsioon, õhusaaste). Riigitee liiklusest põhjustatud häiringute ulatust tuleb hinnata
vastavalt keskkonnaministri 03.10.2016 määrusele nr 32 „Välisõhus leviva müra piiramise
eesmärgil planeeringu koostamise kohta esitatavad nõuded“. Kavandada planeeringu
kehtestaja kaalutlusotsusena meetmed häiringute leevendamiseks, sh keskkonnaministri
16.12.2016 määruse nr 71 „Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise,
määramise ja hindamise meetodid“ lisas 1 toodud müra normtasemete tagamiseks.
Seletuskirjas kirjeldada ning vajadusel näidata joonistel kavandatud leevendusmeetmed.
Seletuskirja lisada selgitus, et Transpordiamet ei võta endale kohustusi planeeringuga
kavandatud leevendusmeetmete rakendamiseks.
16. Planeeringu seletavas osas märkida, et kõik arendusalaga seotud ehitusprojektid, mille
koosseisus kavandatakse tegevusi riigitee kaitsevööndis, tuleb esitada Transpordiametile
nõusoleku saamiseks.
Seisukohad planeeringu koostamiseks kehtivad kaks aastat alates kirja väljastamise kuupäevast,
tähtaja möödumisel tuleb taotleda uued seisukohad. Oleme valmis tegema koostööd planeeringu
koostajaga, täpsustamaks ning täiendamaks käesoleva kirjaga esitatud seisukohti.
3 (3)
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Marek Lind
juhataja
planeerimise osakonna kooskõlastuste üksus
Lisa: Planeeringu eskiisjoonis
Marje-Ly Rebas
58581095, [email protected]
OKASPUU / LEHTPUU
ROHUMAA / MURUALA
SÕIDUTEE / PLATS
VEETORUSTIK KANALISATSIOONITORUSTIK
NÕLV
SIDETRASS (Telia Eesti AS)
JALG- JA JALGRATTATEE
PLANEERINGUALA PIIR
HOONE
KATASTRIÜKSUSE PIIR
TÄNAVA KAITSEVÖÖNDI LAIENDUS (30 m)
ASUSTUSÜKSUSE / TIHEASUSTUSALA PIIR
SADEMEVEEKANALISATSIOONITORUSTIK
KÜTTETORUSTIK ELEKTRI MADALPINGE ÕHULIIN
ELEKTRI MADALPINGE MAAKAABELLIIN ELEKTRIKILP TÄNAVAVALGUSTI TULETÕRJEHÜDRANT
SIDETRASS (Eesti Lairiba Arenduse SA)
PROGNOOSITUD ARHEOOOGIATUNDLIKU ALA ORIENTEERUV PIIR
OLEMASOLEVAD LEPPEMÄRGID
PLANEERITUD LEPPEMÄRGID
HOONESTUSALA
HOONE / VARIKATUSE ILLUSTREERIV PAIKNEMINE
SÕIDUALA / PARKLA
SÕIDUKITE PARKIMINE / ELEKTRIAUTO LAADIMISKOHT / PARKIMISKOHTADE ARV
VÕIMALIK PIIRDEAED
p 3
KÕNNITEE / JALAKÄIJATE ALA
JALGRATASTE PARKIMINE / PARKIMISKOHTADE ARVjp 6 HALJASALA
KÕRGHALJASTUS / MADALHALJASTUS
VÕIMALIKUD PRÜGIKONTEINERID / -MAHUTID
LIKVIDEERITAV OBJEKT
JUURDEPÄÄS SÕIDUKILE / JALAKÄIJALE
SÕIDUKITE LIIKUMISSUUNAD
TBL-39
TBL-01
TBL-02
TÖÖSTUSE TN 2 44101:001:2471
100% tootmismaa 3499 m²
Tööstuse tn 4 77601:002:0051
100% tootmismaa 4733 m²
77601:001:2080 100% transpordimaa
243377 m²
Kuhja 44101:001:0289
100% sihtotstarbeta maa 76697 m²
9 Ääsmäe-Haapsalu-Rohuküla tee L1 77601:002:0062
100% transpordimaa 953 m²
Haapsalu mnt 9 43601:001:0047
100% transpordimaa 1715 m²
Tööstuse tn 1 43601:001:0048
100% ärimaa 134 m²
Pargi tn 4a 77601:002:0066
100% üldkasutatav maa 9245 m²
Papli puiestee 77601:002:0078
100% transpordimaa 3493 m²
7760095 Paju tänav 44101:001:0822
100% transpordimaa 785 m²
KA D
AR PI
KU K
Ü LA
9 ÄÄSMÄE-HAAPSALU-ROHUKÜLA TEE
T ÖÖST
USE T
ÄN AV
T IIG
I T ÄN
AV
PA JU
T ÄN
AV
PA PL
I P UIE
ST EE
TAEBLA KERGLIIKLUSTEE
TA EB
LA A
LE VI
K
Bussipeatus Taebla
Kiirtoidu-restoran
Sissepääs
Kaubalaadimine
Taara vastuvõtt
7760146 TÖÖSTUSE TÄNAV
p 3
p 15
jp 1
0
TÖÖSTUSE TN 2
4, 1
16 ,5
29 ,3
5
7, 1
6,5
21 ,3
10
EHITUSÕIGUS
Krundi aadress
Krundi pindala
Planeeritud maakasutuse juhtotstarve
Planeeritud krundi kasutamise sihtotstarve
Planeeritud hoonete suurim
lubatud arv krundil
Planeeritud hoone suurim
lubatud ehitisealune pind
Planeeritud hoone suurim lubatud
kõrgus
Tööstuse tn 2 3499 m² Tootmise maa-ala
Kaubandus-, toitlustus- ja
teenindushoone maa
1 põhihoone 900 m² 9 m
ARHITEKTUURILISED TINGIMUSED
Hoone lubatud välisviimistlus-
materjalid
Hoone lubatud katusetüüp ja
-kallete vahemik
Hoone lubatud katusekatte materjalid
Hoone suurim lubatud
korruselisus
puitlaudis, puhasvuukmüüristus,
krohv, klaas, fassaadiplaat
lame- ja viilkatus 0° - 30°
rullmaterjal, plekk, katusekivi 1
Tööstuse tn 2 kinnistu detailplaneeringOBJEKTI NIMI
ASUKOHT
JOONISE NIMETUS
HUVITATUD ISIK
PLANEERIJA
Lääne maakond Lääne-Nigula vald Taebla alevik
PÕHIJOONIS
RRLektus AS
Janne Vaine 10.2025KUUPÄEV MÕÕTKAVA
JOONISE NR
TÖÖ NR
STAADIUM Eskiis
202505
4
1:500AULAND OÜ RK: 14946152 56 907 858 [email protected]
Märkused: 1. Detailplaneeringu aluskaardina on kasutatud Geoman OÜ poolt 01.09.2025. a koostatud
topograafilist alusplaani (töö nr 96-2025) täpsusastmega 1:500. Geodeetilise alusplaani koordinaadid on L-Est97 süsteemis, kõrgused EH2000 süsteemis. Piirid Maa- ja Ruumiameti digitaalselt katastrikaardilt seisuga september 2025. Kihil "PIIR" esitatud piirjoonete asukohad on informatiivsed. Kõrguste määramisel on kasutatud Trimble® VRS Now Eesti GNSS võrku.
2. Detailplaneeringu koostamise korraldaja on Lääne-Nigula Vallavalitsus.
| Nimi | K.p. | Δ | Viit | Tüüp | Org | Osapooled |
|---|