Kiri

Paldiski mnt 81, 10614 Tallinn telefon +372 794 3500 registrikood 70008799

Paju 2, 50603 Tartu e-post: [email protected] KMKN EE101339803

Akadeemia 2, 80011 Pärnu www.terviseamet.ee EE891010220034796011

Kalevi 10, 30322 Kohtla-Järve viitenumber 2800048574

Jõelähtme Vallavalitsus

[email protected]

Teie 12.12.2023 nr 6-4/4395-2

Meie 12.01.2024 nr 9.3-1/23/8732-2

Loo aleviku Pirita tee 24 ja lähiala

detailplaneering

Esitasite Terviseametile (edaspidi amet) korduvalt kooskõlastamiseks Loo alevikus Pirita tee 24

ja lähiala detailplaneeringu (edaspidi detailplaneering). Amet on varasemalt (04.09.2023 kirjaga

nr 9.3-1/23/5292-2) jätnud detailplaneeringu kooskõlastamata, kuna detailplaneeringus ei olnud

müraolukorda (liiklusmüra, tööstusmüra) hinnatud.

Detailplaneering hõlmab Jõelähtme vallas Loo alevikus Pirita tee 24 kinnistut ja Künka

kinnistut. Planeeringuala suuruseks on 6400 m². Detailplaneeringu eesmärgiks on planeeritavate

üksuste liitmine üheks elamumaa krundiks ja määrata ehitusõigus ja hoonestustingimused

ridaelamu ehitamiseks. Krundile on planeeritud ehitusõigus ühe kuni 8 boksiga ridaelamule või

kahele kuni 4 boksiga ridaelamule. Kehtiva Loo aleviku, Liivamäe küla, Saha küla ja Nehatu

küla üldplaneeringu (kehtestatud Jõelähtme Vallavolikogu 25.08.2011 otsusega nr 209) kohaselt

on planeeritava ala maakasutuse juhtotstarve pere-, paaris- ja ridaelamumaa. Detailplaneeringu

lahendus on kooskõlas kehtiva üldplaneeringuga.

Täiendatud detailplaneeringu materjalid sisaldasid Kajaja Acoustics poolt koostatud

mürahinnangut (23.11.2023, töö nr 23343-02), mille eesmärk oli välja selgitada auto- ja

raudteeliiklusest põhjustatud müratasemed planeeritaval alal olemasolevas ja perspektiivses

olukorras. Teede ja tänavate liiklussageduste andmed saadi AS Teede Tehnokeskus poolt 2022.

aastal koostatud Loo aleviku liikluskoormuse uuringutest aastate 2022 ja 2050 kohta.

Olemasoleva olukorra raudteemüra modelleerimisel on kasutatud AS Eesti Raudtee poolt

saadetud viimase 10 kuu keskmist raudteeliikluse sagedust. Perspektiivse olukorra raudteemüra

modelleerimisel on AS Eesti Raudtee rongiliiklusele lisatud hinnanguline Rail Baltica Ülemiste-

Muuga kaubarongide liiklussagedus.

Planeeritavale alale rakenduvad keskkonnaministri 16. detsembri 2016. a määruses nr 71

„Välisõhus leviva müra normtasemed ja mürataseme mõõtmise, määramise ja hindamise

meetodid“ (edaspidi KeM määrus nr 71) lisas 1 toodud II kategooria liiklusmüra piirväärtused,

mis on päevasel ajal 60 dB (hoone teepoolsel küljel 65 dB) ja öisel ajal 55 dB (hoone teepoolsel

küljel 60 dB). Mürahinnangu tulemustest selgus, et planeeritava alani levivad olemasolevas

olukorras päevasel ajal liiklusmüra kuni 59 dB ja öisel ajal kuni 49 dB. Perspektiivses olukorras

levivad planeeritava alani päevasel ajal kuni 59 dB ja öisel ajal kuni 54 dB liiklusmüra tasemed.

Eeltoodust tulenevalt vastavad planeeringu alal liiklusmüra tasemed KeM määrus nr 71

toodud normtasemetele.

Planeeringuala vahetus läheduses asuvad lao- ja logistikahooned. Seletuskirjas tuleks kajastada

lähedalasuvate tootmishoonete iseloomu ja mõju (müra, saaste, vibratsioon). Amet juhib

tähelepanu, et ka eeltoodud aladelt võib tuleneda planeeringu alale levivat mürahäiringut (nt

laadimismüra, ohutussignaalid ja muu taoline). Amet palus varem saadetud kirjas (04.09.2023,

2(2)

nr 9.3-1/23/5292-2) selgitada välja ka tootmismaalt tulenevad võimalikud mürahäiringud KeM

määruse nr 71 norme arvestades. Ameti hinnangul on tööstusmüra puhul asjakohane hinnata ka

maksimaalseid müratasemeid.

Tulenevalt eeltoodust ei kooskõlasta amet käesoleval hetkel detailplaneeringu lahendust.

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Liis Korp

vaneminspektor

Põhja regionaalosakond

5552 5830

[email protected]