Projekteerimistingimuste andmine riigitee 19101 Audru–Tõstamaa–Nurmsi km 8,757-8,838 ja km 13,014-14,485 asuvate Saulepa–Lindi lõikude rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 19101

Audru–Tõstamaa–Nurmsi km 8,757-8,838 ja km 13,014-14,485 asuvate Saulepa–Lindi

lõikude rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Riigitee 19101 Audru–Tõstsamaa–Nursmi km 8,757-8,838 ja km 13,014-14,485 asuvate

Saulepa–Lindi lõikude rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Ave Kallo

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 15905:004:0207; 82603:004:0053

4.2.Koha-aadress: Pärnu maakond, Pärnu linn (Saulepa ja Kõpu küla)

Projekteeritavate teelõikude asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Teelõik on ühendusteeks Audru aleviku (sh Pärnu linna) ja

Tõstamaa aleviku ning Varbla ümbruse ranna piirkonna vahel,

sh Munalaiu sadamaga. Teele on ehitatud 1968. aastal

mustkate, mida on korduvalt pinnatud. Viimane pindamine

teostati 2016. aastal.

Teekatte keskmine tasasus on teelõigul halb, teekate on kitsas

ja defektne ning esineb probleeme kandevõimega.

Aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus on teel 739 autot

ööpäevas (2022. aasta andmed), millest 2% moodustab

raskeliiklus. Muud iseloomulikud näitajad on leitavad

teeregistrist.

5.1.2. Projekti eesmärk Olemasoleva maantee rekonstrueerimine, mis sisaldab tee

katendi ning muldkeha remonti (sh bussipeatused,

olemasolevad ristmikud, sh kinnistutele viivad ristmikud, vete

äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendite asendamine

jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada

katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa

määramine.

Eelnevalt on koostatud rekonstrueerimisprojekt riigitee 19101

Audru–Tõstamaa–Nurmsi km 8,838-13,014 Saulepa–Lindi

lõigule. Et oleks võimalik teelõik terviklikult lahendada, siis on

selgunud vajadus koostada projekt täiendavatele lõikudele km

8,757-8,838 ja km 13,014-14,485. Eelnevalt koostatud projekt

ja täiendavate lõikude projekt tuleb kokku viia, mille

tulemuseks on km 8,757-14,485 asuva Saulepa–Lindi lõigu

terviklahendus.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

80 km/h, põhjendatud juhtudel madalam.

5.1.4. Sõiduradade arv 2

5.1.5. Ristlõige/

Sõidurada

0,5+0,75+3,0+3,0+0,75+0,5

Lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“.

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda Ehitusseadustiku alusel kehtestatud tee projekteerimise normidest ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Projekti koosseisus näha ette riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike teede ristmike

rekonstrueerimine vajalikus mahus.

5.2.3. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine.

5.2.4. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.5. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt

mahasõidu tüüplahendustele. Täiendavaid mahasõite projektiga mitte kavandada.

5.3.Bussipeatused

5.3.1. Lõigul asub Lindi meierei bussipeatus.

5.3.2. Selgitada välja bussipeatuse kasutatavus ning näha ette olemasoleva bussipeatuse

vastavusse viimine liiklusohutuse põhimõtetega.

5.3.3. Bussipeatuse asukoha olulise muutmise vajaduse ilmnemisel teha koostööd kohaliku

omavalitsuse ja piirkondliku ühistranspordikeskusega.

5.3.4. Bussipeatused projekteerida avatud taskuna. Täpsed parameetrid lahendada

projekteerimise käigus.

5.3.5. Rekonstrueerida olemasolevad ooteplatvormid. Vajadusel näha ette olemasoleva

ootepaviljoni ümbertõstmine.

5.3.6. Lahendada jalakäijate juurdepääsud bussipeatustesse (jalgteed jmt).

5.4.Kergliiklusteed

5.4.1. Ei kavandata

5.5.Teega seotud rajatised (sillad jms)

5.5.1. Ei kavandata.

5.6.Teevalgustus

5.6.1. Ei kavandata

5.7.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.7.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.7.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.7.3. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.8.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.8.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.8.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.8.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse

„Projekteerimistingimuste andmine riigitee 19101 Audru–Tõstamaa–Nurmsi km

8,757-8,838 ja 13,014-14,485 asuvate Saulepa–Lindi lõikude rekonstrueerimise

ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“.

5.9.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.9.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.9.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.10. EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☐ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ei kavandata.

5.11. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata.

☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata.

5.12. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Enne ehitusloa andmist

☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist

☐ Ei kohaldu

Koostas: Kärt Aardam, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisa 1. Projekteeritavate lõikude asukohaskeem

Lisa 1. Projekteeritavate teelõikude asukohaskeem.

Km 8,757-8,838

Km 13,014 – 14,485

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 19101 Audru–Tõstamaa–Nurmsi km 8,757-8,838 ja km 13,014-14,485 asuvate Saulepa–Lindi lõikude rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud kooskõlastuse

osas

1. Maa-amet

kiri 22.02.2024

nr 6-3/24/2011-2

/…/Edastatud andmete kohaselt piirneb rekonstrueeritava teega Kukru kinnisasi (katastritunnus 62401:001:0028),

mille riigivara valitseja on Regionaal- ja Põllumajandusministeerium ja volitatud asutus Maa-amet. Lisaks piirneb

projektala Tibitse juurdelõige maaüksusega (katastritunnus 62401:001:1417), mis on kantud katastrisse, kuid mille

osas ei ole maareformi toimingud lõpule viidud.

Projekteerimistingimuste eelnõu kohaselt ei ole eeltoodud katastriüksustele kitsendusi kavandatud, kuid on

märgitud, et projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega

piirnevatest kinnisasjadest.

Palume kaasata Maa-amet ehitusloa andmise menetlusse. Juhul kui projekti koostamisel tekib vajadus

kitsenduste või äralõigete kavandamiseks, palume edastada vastav lahendus (koos krundijaotuskava joonistega)

Maa-ametile kooskõlastamiseks enne ehitusloa menetlust.

Põhjendus:

Maa-ametil puuduvad märkused projekteerimistingimuste eelnõu

muutmiseks.

Otsus:

1. Kaasata Maa-amet ehitusloa andmise menetlusse.

2. Kui projekti koostamisel selgub äralõike ja/või kitsenduse

vajadus, siis esitada lahendus koos krundijaotuskava joonisega

Maa-ametile enne ehitusloa menetlust.

3. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu Maa-ameti poolt

kooskõlastatuks.

2. Põllumajandus- ja

Toiduamet

kiri 12.02.2024

nr 6.2-2/7797

Põllumajandus- ja Toiduametil puuduvad märkused ja ettepanekud riigitee 19101 Audru-Tõstamaa-Nurmsi km 8,757-

8,838 ja km 13,014-14,485 Saulepa-Lindi lõikude rekonstrueerimise ehitusprojekti projekteerimistingimuste eelnõu

kohta ning Põllumajandus- ja Toiduamet kooskõlastab eelnõu 09.02.2024 esitatud kujul.

Põhjendus:

Põllumajandus- ja Toiduametil puuduvad märkused ja

ettepanekud projekteerimistingimuste eelnõu kohta ning

Põllumajandus- ja Toiduamet kooskõlastab eelnõu on 09.02.2024

esitatud kujul.

Otsus:

Võtta kooskõlastus teadmiseks.

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1. Keskkonnaamet

kiri nr 16.02.2024

nr 6-2/24/2546-2

Kuna projekteeritud tööd ei toimu olemasoleva teabe kohaselt kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ega kaitstava

looduse üksikobjekti kaitsevööndis, siis õigusliku aluse puudumisel loobub Keskkonnaamet

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamisest./…/ Järgnevalt toome siiski välja tingimused, millega

projekteerimisel ja tööde teostamisel arvestada:

1. Rekonstrueeritav lõik km 13,014-14,485 piirneb umbes 350 meetrisel lõigul Lindi looduskaitseala Lindi

raba sihtkaitsevööndiga, mille kaitse-eesmärk on soo- ja metsakoostluste kaitse ja taastamine ning

kaitsealuste liikide ja nende elupaikade kaitse. Kaitstavad elupaigatüübid on metsastunud luited,

huumusetoitelised järved ja järvikud, rabad, siirde- ja õõtsiksood, nokkheinakooslused, liigirikkad

madalsood, vadan loodusmetsad, soostuvad ja soo-lehtmetsad ning siirdesoo- ja rabametsad. Kaitstavad

liigid on sarvikpütt, õõnetuvi ja suur-rabakiil. Lindi looduskaitseala kuulub Natura 2000 võrgustikku Lindi

loodusalana (RAH0000554). Samuti piirneb selles ulatuses rekonstrueeritav lõik I kaitsekategooria liigi

kaljukotka elupaigaga (KLO91244199).

2. Arvestades projektala piirnevust eelpool mainitud kaitstavate loodusobjektidega, tuleb KMH eelhinnangu

koostamises käsitleda, kas ja millised võivad olla tee rekonstrueerimisega kaasnevad mõjud, arvestades

kaitsealal teadaolevaid elupaiku ja I kaitsekategooria liigi elupaiga ning pesapuu kaugust objektist.

3. Projektalale lähima võõrliigi (Sosnovski karuputk) koloonia (PV590) asub 19110 Lindi-Liu-Järve tee ääres

(ca 60 m tee servast ida suunas). Kui ehitustegevus (sh ehituseks kasutatavad masinad) ulatub koloonia

alale, siis ei tohi pinnast minema vedada, vaid tuleb see olemasolevasse kolooniasse laotada. Kui see pole

võimalik, tuleb Keskkonnaameti kokkuleppel pinnas teisaldada lähimasse riigimaal riiklikus tõrjes

olevasse kolooniasse. Rasketehnikaga tuleb vältida koloonias sõitmist, kui see pole võimalik, siis tehnika

(rattad, kastid) tuleb koloonias korralikult puhtaks pesta, et vältida võimalikku seemnete levitamist.

Põhjendus:

Keskkonnaametil puuduvad märkused projekteerimistingimuste

eelnõu muutmiseks.

Otsus:

1. Esitatud info võtta teadmiseks.

2. Arvestada eelhinnangu koostamisel esitatud tingimustega.

3. Arvestada projekti ja eelhinnangu koostamisel.

4. Puudub vajadus projekteerimistingimuste eelnõu muutmiseks.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 19101 Audru–Tõstamaa–Nurmsi km 8,757-8,838 ja km 13,014-14,485 asuvate Saulepa–Lindi lõikude rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 2

2

2. Riigimetsa Majandamise

Keskus (RMK)

kiri 23.02.2024

nr 3-1.1/2024/824

/…/RMK on esitatud materjalidega tutvunud ja selgub, et projekt piirneb RMK haldusalas olevate Audru

metskond 101 (82603:004:0188) ja Audru metskond 11 (82603:004:0198) kinnistutega. RMK jaoks on oluline,

et rekonstrueerimise käigus säiliksid kõik mahasõidud.

Palume RMKga kooskõlastada ka tööprojekt/ehitusprojekt. Raadamise vajadusel projekti raames tuleb saata

avaldus koos raadamist vajava ala plaaniga .dwg formaadis failina (koordinaatide süsteem L-EST97) RMK Edela

regioonile [email protected] raieks vajaliku dokumentatsiooni vormistamiseks ja raadamise lepingu

sõlmimiseks. Raieala piirid peavad olema looduses tähistatud taotleja poolt.

Põhjendus:

RMK-l puuduvad märkused projekteerimistingimuste eelnõu

muutmiseks.

Otsus:

1.RMK haldusalas olevate Audru metskond 101 ja Audru

metskond 11 kinnistutel säilitada kõik olemasolevad kasutuses

mahasõidud.

2. Kooskõlastada rekonstrueerimise ehitusprojekt RMK-ga.

3. Ehitustegevuse kavandamisel võtta arvesse RMK poolt esitatud

raadamisega seotud infoga.

4. Puudub vajadus projekteerimistingimuste eelnõu muutmiseks.

3. Pärnu Linnavalitsus

kiri 27.02.2024

nr 8-1/1392-1

/…/Nõustume esitatud projekteerimistingimuste eelnõuga.

Palume Pärnu linnavalitsuse planeerimisosakond kaasata ehitusloa menetlusse.

Põhjendus:

Pärnu Linnavalitsus nõustub projekteerimistingimuste eelnõuga

ilma täiendavate tingimusteta.

Otsus:

1. Kaasata Pärnu Linnavalitsus ehitusloa menetlusse.

2. Puudub vajadus projekteerimistingimuste eelnõu muutmiseks.

4. Pärnumaa

Ühistranspordikeskus

e-kiri 09.02.2024

Pärnumaa Ühistranspordikeskus kooskõlastab riigitee 19101 Audru-Tõstamaa-Nurmsi km 8,757-8,838 ja km

13,014-14,485 Saulepa-Lindi lõikude rekonstrueerimise projekteerimistingimused. Põhjendus:

Pärnumaa Ühistranspordikeskus kooskõlastab

projekteerimistingimuste eelnõu ilma täiendavate tingimusteta.

Otsus:

Puudub vajadus projekteerimistingimuste eelnõu muutmiseks.

5. AS Connect Eesti

kiri nr 15.02.2024

nr 4110-1.17/72

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA) sidevõrgu haldaja, AS Connecto Eesti, kooskõlastab

projekteerimistingimuste eelnõu.

Projekti alasse jääb ELASA sidevõrgu objekt ELA102. Projekteerimisel taotleda ELASA sidevõrgu haldajalt

projekteerimise tehnilised tingimused ja projekti valmides kooskõlastada see Eesti Lairiba Arenduse SA

Võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu https://elvi.elasa.ee

Põhjendus:

Eesti Lairiba Arenduse Sihtasutus (ELASA) sidevõrgu haldaja,

AS Connecto Eesti, kooskõlastab projekteerimistingimuste eelnõu

ilma täiendavate tingimusteta.

Projekteerimistingimuste eelnõu p.5.8.2 kohaselt tuleb

projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused

kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad

tööd puudutavad. Nimetatud punkti alusel tuleb taotleda tehnilised

tingimused ka ELASA sidevõrgu haldajalt.

Otsus:

1. Projekteerijal tuleb taotleda tehnilised tingimused ELASA

võrguhalduse infosüsteemi (ELVI) kaudu.

2. Valmis projekt kooskõlastada ELASA võrguhalduse

infosüsteemi (ELVI) kaudu.

3. Puudub vajadus projekteerimistingimuste eelnõu muutmiseks.

6. Telia Eesti AS

kiri 12.02.2024

nr EC.1-5.1/147-1

Riigitee 19101 Audru-Tõstamaa-Nurmsi km 8,757-8,838 ja km 13,014-14,485 Saulepa-Lindi aladel paiknevad

Teliale kuuluvad siderajatised. Projekteerimiseks võtta siderajatiste kaitsmiseks, säilitamiseks või

ümberehitamiseks tehnilised tingimused Telia „Ehitajate portaal“ Telia teenused ehitajale, arendajale ja

maaomanikule - Telia kaudu. Tegutsemiseks siderajatiste kaitsevööndis, tuleb see kooskõlastada järelevalvega ja

võtta selleks vastav tegutsemisluba Telia „Ehitajate portaal“ Telia teenused ehitajale, arendajale ja

maaomanikule - Telia kaudu.

Põhjendus:

Telia Eesti AS kooskõlastab projekteerimistingimuste eelnõu ilma

täiendavate tingimusteta. Projekteerimistingimuste eelnõu p.5.8.2

kohaselt tuleb projekteerimiseks taotleda tehnilised tingimused

kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad

tööd puudutavad. Nimetatud punkti alusel tuleb taotleda tehnilised

tingimused ka Telia Eesti AS-lt.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 19101 Audru–Tõstamaa–Nurmsi km 8,757-8,838 ja km 13,014-14,485 asuvate Saulepa–Lindi lõikude rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 2

3

Otsus:

1.Projekteerijal tuleb taotleda tehnilised tingimused Telia

„Ehitajate portaal“ Telia teenused ehitajale, arendajale ja

maaomanikule - Telia kaudu.

2.Ehitustegevuse kavandamisel tegutsemiseks siderajatise

kaitsevööndis taotleda kooskõlastus järelevalvega ja võtta selleks

vastav tegutsemisluba Telia „Ehitajate portaal“ Telia teenused

ehitajale, arendajale ja maaomanikule - Telia kaudu.

3.Puudub vajadus projekteerimistingimuste eelnõu muutmiseks.

7. M.R.

Lindi küla elanik

26.02.2024 e-kiri

/…/Võttes arvesse, et rekonstrueerimise üheks eesmärgiks on liiklusohutuse tõstmine antud teelõigul, arvame, et

suurim lubatud kiirus sellel teelõigul peab olema 50 km/h. Ettepanek baseerub faktidel, et antud teelõigul asub kauplus

ja bussipeatus, kuhu inimesed, sh lapsed peavad jõudma maanteeäärt pidi, kus puudub kergliiklustee.

Põhjendus:

Projekteerimistingimuste eelnõu p.5.1.3. kohaselt on lubatud

suurim sõidukiirus 80 km/h, mida on lubatud põhjendatud juhul

vähendada.

Otsus:

1.Projektlahenduse koostamisel ja lubatud suurima kiiruse

täpsustamisel võtta esitatud info teadmiseks.

2.Puudub vajadus projekteerimistingimuste eelnõu muutmiseks.

8. Elektrilevi OÜ - Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.

9. Enefit OÜ - Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse avaldaja ei

soovinud projekteerimistingimuste osas arvamust avaldada.

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Jrk

nr

Kinnisasja nimi ja

katastriüksuse tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Tänavamäe

15905:004:0601

Pakun teile võimalust kasutada Tänavamäe maad, kui on vajadus parkida teeparandus

masinaid vm. Põhjendus:

Esitatud info puudutab detailset töövõtja ehitusaegset töökorraldust, mida projektlahenduses ei

kajastata.

Otsus:

Puudub vajadus projekteerimistingimuste eelnõu muutmiseks.

2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust

avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus Audru ärikoha 15905:004:0467

Ingli 15905:004:0821

Jaanikese 15905:004:1018

Kadaka 15905:004:0601

Karu 15905:004:0286

Kaselehe 15905:004:0820

Kaunismäe 15905:004:0471

Kiviränga 15905:004:0693

Kukeseene 15905:004:0418

Lindi kauplus 15905:004:1021

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus

Madise 15905:004:0279 Meierei 15905:004:0779 Männitoa 62401:001:0315

Pehturi 15905:004:0259

Risti 15905:004:0313

Tibitse juurdelõige 62401:001:1417

Tänavamäe 15905:004:0814

Tänavaotsa 15905:004:0745

Veski 15905:004:0668

Värandi-Sepa 15905:001:0041

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 19101 Audru–Tõstamaa–Nurmsi km 8,757-8,838 ja km 13,014-14,485 asuvate Saulepa–Lindi lõikude rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks“

lisa 2

4

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

KORRALDUS

08.03.2024 nr 1.1-3/24/143

Projekteerimistingimuste andmine riigitee 19101

Audru–Tõstamaa–Nurmsi km 8,757-8,838 ja km

13,014-14,485 asuvate Saulepa–Lindi lõikude

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas 08.02.2024 projekteerimistingimuste andmise menetluse riigitee 19101

Audru–Tõstamaa–Nurmsi km 8,757-8,838 ja km 13,014-14,485 asuvate Saulepa–Lindi lõikude

rekonstrueerimise ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2

alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 19101 Audru–Tõstamaa–Nurmsi km

8,757-8,838 ja km 13,014-14,485 asuvad lõigud paiknevad riigi transpordimaa kinnisasjadel

(katastritunnus 15905:004:0207ja 82603:004:0053) Pärnu maakonnas Pärnu linnas Saulepa ja

Kõpu külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Pärnu linna (endine Audru vald) üldplaneeringuga, milles

menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui olemasolevat maanteed olemasolevas

asukohas.

Projekti eesmärk on olemasoleva maantee rekonstrueerimine, mis sisaldab tee katendi ning

muldkeha remonti (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, bussipeatused, vete

äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja

parandada katendi kandevõimet, ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

2

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on

muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja

isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või

kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused riigitee 19101 Audru–Tõstamaa–Nurmsi km 8,757-8,838

ja km 13,014-14,485 asuvate Saulepa–Lindi lõikude rekonstrueerimise ehitusprojekti

koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Saulepa–Lindi km 8,757-8,838 ja km 13,014-14,485 asuvate lõikude

projekteerimistingimused koos lisaga;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

3

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Ave Kallo

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus