Tartumaa Peipsiääre vald Tähemaa küla Nõrgassaare, Kargoja teede mahasõidukoha rekonstrueerimine

Saatja: Ain-Meelis Hannus <[email protected]>

Saadetud: 07.06.2022 15:08

Adressaat: <[email protected]>

Teema: Taotlus 3-2.1/2022/3343 Nõrgassaare, Kargoja teed

Manused: TrA nõuete taotlus Nõrgassaare, Kargoja.asice

Tere!

Riigimetsa Majandamise Keskus edastab Teile 07.06.2022 dokumendi nr

3-2.1/2022/3343 Taotlus ristumiskoha nõuete väljastamiseks.

Lugupidamisega

Ain-Meelis Hannus

kavandamisspetsialist

metsaparandusosakond

Riigimetsa Majandamise Keskus

5163309

[email protected]

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Nõrgassaare, Kargoja teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 1

LÄHTEÜLESANNE

1. KOOSTADA: metsaparandusobjekti rekonstrueerimise ja ehitamise projekt. 1.1. Objekti andmed:

1.1.1. Objekti nimi (käbenimi): Nõrgassaare, Kargoja teed. 1.1.2. Objekti asukoht: Põdra, Kargaja, Tähemaa küla, Peipsiääre vald, Tartu maakond. 1.1.3. RMK halduspiirkond: RMK Tartumaa metskond Kagu regioon Kagu Tartu piirkond. 1.1.4. Katastriüksuste ja kvartalite täpne loetelu Keskkonnamõju analüüs (edaspidi KMA) Tabelis 1 p 1.3

ja p 1.4. 1.1.5.

2. UURIMISTÖÖD: 2.1. Objekti üldandmed:

2.1.1. Maaparandusehitised:

MPS ehitise nimi (ala) MPS kood EH kood Projektala ha

Kargoja(TTP-361) 2105120010030 002 64,8

Kokku 64,8

Projektalaga seotud MPS eesvoolude ja veejuhtmete pikkused on KMA Tabelis 1 p 2.1 ja 2.2.

2.1.2. Teed: Tee nimi Teeregistri

nr MPS teenindav tee ja/ei

Tee järk

Olemasolev pikkus km

Rek. pikkus km

Ehit. pikkus km

Kokku km

Põdraoja tee 8610202 jah 4 1,89 1,89 - 1,89

Põhja tee 8610238 jah 4 2,41 2,4 - 2,04

Nõrgassaare tee - - - - 4,92 4,92

Kokku: 4,29 4,92 9,21

2.2. Tingimused uurimistöödele: 2.2.1. Uurimistööd teostada vastavalt Maaparanduse uurimistööde nõuetele sellises mahus ja sellise

kvaliteediga, mis tagab lähteülesandes ning selle lisades (asukohaskeem, digitaalsed andmekihid, KMA) kirjeldatud objektide kvaliteetse projekteerimistöö.

2.2.2. Uurida projektala piirest väljuvate eesvoolude seisukorda vastavalt Põllumajandus- ja Toiduameti (edaspidi PTA) poolt projekteerimistingimustes esitatule ja ulatuses, mis tagab projektala piires olevate ehitiste toimimise.

2.2.3. Uurimistööde tegemise käigus tuvastatud erinevustest maaparandussüsteemide registris kirjeldatuga, tuleb koheselt informeerida PTA piirkondlikku esindust.

2.2.4. Uurida lähteülesande p 2.1.2 ja p 3.2 kirjeldatud teede konstruktsioonide ja rajatiste ning vajadusel ka riigiteede ristumiskohtade seisukorda, rekonstrueerimise ja ehitamise vajadust ning võimalusi.

2.2.5. Uurida täiendavate teekraavide või nõvade rajamise vajadust ja võimalusi. 2.2.6. Teedel määrata maha- ja möödasõidukohtade vajadus (asukohad täpsustatakse täiendavalt

Tellijaga). 2.2.7. Uurida olemasolevate keskkonnakaitseliste rajatiste seisundit ja uute rajatiste ehitamise vajadust.

3. PROJEKTEERIDA:

3.1. Lähteülesandes p 2.1.1 kirjeldatud maaparandusehitiste (kuivendusvõrgu) rekonstrueerimine kokku ca 64,8 ha või mahus, mis tagab projektalal olevate maaparandusehitiste toimimise.

3.1.1. Projektlahendus koostada nii, et oleks tagatud metsamaterjalide kokkuveol liigeldavus kvartalisihtidel ja kraavimulletel koos mahasõidu võimalusega lähimale väljaveoteele. Kraavidest ülepääsutruupide ehitamine ja rekonstrueerimine ning täpsed asukohad ja vajadus tuleb projekteerimise käigus täpsustada Tellijaga.

3.1.2. Eramaadele projekteerida töid ainult juhul, kui on takistatud maaparandusehitiste toimimine riigimaal. Projekteeritud tööd peavad olema kooskõlastatud maaomanikuga. Kui kooskõlastusest tulenevalt muutub algselt planeeritud projektlahendus, siis tuleb ka uus lahendus täiendavalt

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Nõrgassaare, Kargoja teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 2

maaomanikuga kooskõlastada. Mõlemad kooskõlastused lisada projekti. Kooskõlastuseta töid eramaale projekteerida ei tohi.

3.2. Teede rekonstrueerimine ja ehitamine kokku ca 9,21 km, sellest:

 Põdraoja tee – rekonstrueerimine: - tee pikkus ca 1,89 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m

- ristumiskoht riigiteega; - maaparandussüsteemi teenindav tee – ja.

 Põhja tee – rekonstrueerimine 2,4 km: - tee pikkus 2,4 km; - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht; - maaparandussüsteemi teenindav tee – ei.

 Nõrgassaare tee – ehitamine: - tee pikkus 4,92 km - tee järk nr 4; - tee katendi laius võimalusel 4,5 m; - tagasipööramiskoht; - maaparandussüsteemi teenindav tee – ja.

3.2.1. Teede ehitamine ja rekonstrueerimine projekteerida vastavalt RMK metsateede katendite projekteerimise, ehitamise ja hooldamise juhendile (Versioon 2.0).

3.2.2. Riigitee ristumiskoha rekonstrueerimine ja ehitamine projekteerida vastavalt Transpordiameti poolt esitatud nõuetele. Vajadusel tellib projekteerija ristumiskohtade ehitusprojekti vastava pädevusega ettevõtjalt.

3.2.3. Mahasõidud teelt metsaosadele ja kraavimulletele tüüp M3 (Maaparandusrajatiste tüüpjoonised 2019), mahasõitude vajadus ja täpsed asukohad tuleb eelnevalt kooskõlastada Tellijaga.

3.2.4. Projekteerimistööde käigus võib vastavalt Tellija poolt tehtud ettepanekutele lisada projekti täiendavaid mahasõite, möödasõite, laoplatse, muuta mahasõitude tüüpi jne.

3.2.5. Lähteülesandes kirjeldatud teede asukohta ja pikkust, tagasipööramiskoha asukohta ja tüüpi, võib muuta ainult kooskõlastatult Tellijaga.

3.2.6. Teedele projekteerida vajadusel uued teekraavid ja/või nõvad ning vajadusel teekraavide eesvoolud.

4. ERITINGIMUSED: Metsaparandusobjektil ja -objektiga piirnevatel aladel asuvad RMK le teadaolevalt järgmised keskkonna- ja looduskaitselist ning muud olulist väärtust omavad objektid, millega tuleb metsaparandusobjekti rekonstrueerimise ja ehitamise käigus arvestada: 4.1. Kaitstavate objektide loetelu ja meetmed KMA tabelites T2 ja T3. Piirangute täpsed asukohad

projekteerijale üle antavates objekti lähteandmetes (andmekihid: map. dwg. dgn). Piirangute lisandumist projekteerimistööde käigus täpsustab projekteerija iseseisvalt, kasutades selleks Eesti looduse infosüsteemi (EELIS), või küsib uued piirangute kihid RMK st.

4.2. Projekteerijal hinnata 5 ja 5a boniteedi eraldistel paiknevate või neid mõjutavate kuivenduskraavide rekonstrueerimise vajadust. Juhul, kui need kraavid teenindavad ainult 5 või 5a boniteedi metsaosi ega ole vajalikud kokkuveo teostamiseks, ei kuulu need rekonstrueerimisele.

4.3. Muude võimalike kitsenduste (sidekaablid, elektriliinid, geodeetilised punktid jne) olemasolu ning nende läheduses asuvate objektide, rekonstrueerimise ja ehitamise tingimused, selgitab välja projekteerija.

Metsaparandusobjekti ehitusprojekti lähteülesanne Riigimetsa Majandamise Keskus Objekt: Nõrgassaare, Kargoja teed

Koostas: Ain-Meelis Hannus Lk 3

5. TINGIMUSED PROJEKTILE: 5.1. Projekt peab vastama vajalikus ulatuses RMK Metsakuivenduse- ja teede ehitusprojekti

näidiskoosseisule ning olema kooskõlas Maaparandusseaduse ja Maaparandussüsteemi ehitusprojekti nõuetega. Rajatiste projekteerimisel, mis ei ole seotud maaparandusehitistega, tuleb lähtuda Ehitusseadustikust.

5.2. Projektis tuleb arvestada Keskkonnaameti (KeA) poolt esitatud keskkonnaalaste tingimustega ning KMAst tulenevate meetmetega.

5.3. Projekti lähteülesandes olevate ja projekteerimise käigus täiendavalt esitatud keskkonnaalased ja muud piirangud (nõuded) tuleb sisse kirjutada projekti keskkonnakaitset käsitlevasse peatükki.

5.4. Enne välitööde alustamist peab projekteerija ühendust võtma piirkondliku PTA esindusega, et täpsustada uuritava ala tingimused ja MPS andmed.

5.5. Projekti koostamise ajal peab projekteerija korraldama Tellija esindajatega töökoosoleku. Töökoosolek projekteerija poolt protokollitakse ja protokoll lisatakse projekti.

5.6. Lähteülesande p 2.1.2 kirjeldatud teedele või teele, mis ei ole maaparandussüsteemi teenindav tee, tuleb koostada eraldi projektdokumentatsioon (paberkandjal ja digitaalselt).

5.7. Projekti kooskõlastamised korraldab projekteerija. RMK kooskõlastus antakse viimasena, peale valminud projekti esitamist metsaparandusosakonna (edaspidi MPO) kavandamisspetsialistile. Projekti kooskõlastamine maaomanike ja objektiga vahetult piirnevate kinnistute omanikega korraldada projekti koostamise ajal, et projektis oleks võimalik arvestada kooskõlastustes esitatud tingimustega (mahasõidud, truubid, liikluspiirangud jne). Maaomanike ja piirinaabrite kontaktandmed antakse projekteerijale üle koos projektala lähteandmetega esimesel võimalusel, peale projekteerija vastava soovi esitamist.

5.8. Projekteerija täiendab (muudab) projekteerimise käigus vastavalt projekteerimisandmetele KMA Tabelis 1 olevad üldandmed (p 1.1, p 1.2, ja p 2.2 ) ning esitab need peale muutmist kohe lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile.

5.9. Projekt tuleb enne lõplikku valmimist (kooskõlastamisele saatmist) esitada digitaalselt lähteülesande koostanud MPO kavandamisspetsialistile, kes korraldab projektlahenduse RMK-sisese kooskõlastamise, KMA ja teede tasuvusarvutuse täiendamise. Tasuvusarvutuse negatiivne tulemus võib muuta projektlahendust ja projekti koosseisu.

5.10. Koostatud projektlahendus peab Tellija jaoks vastama parima hinna ja kvaliteedi suhtele. 5.11. Projektile tellitakse vajadusel ekspertiis.

6. LÄHTEÜLESANDE LISAD: Kooskõlastused, RMK KMA, asukohaplaan, asendiplaanid (pdf, mapinfo).

7. PROJEKT ANDA ÜLE: RMK MPO kavandamisspetsialistile 2 eksemplaris paberkandjal ja digitaalselt vastavalt näidiskoosseisus toodule ning töövõtulepingus sõlmitud tähtajale.

8. PROJEKT KOOSKÕLASTADA: RMK Kagu regioon, Keskkonnaamet, Transpordiamet, Telia, Elisa, Peipsiääre Vallavalitsus,

võimalikud infrastruktuuride omanikud, maaomanikud.

9. LÄHTEÜLESANDE KOOSTAS: RMK MPO kavandamisspetsialist Ain-Meelis Hannus

(digiallkirja kuupäev) (allkirjastatud digitaalselt)

Ristumiskohtade nõuete taotlus

Riigimetsa Majandamise Keskus (RMK) alustab „Nõrgassaare, Kargoja teed“ metsateede

rekonstrueerimise ja ehitamise projekti koostamist. Asukoht Tähemaa küla, Peipsiääre vald, Tartu

maakond. Seoses sellega palume Teil väljastada nõuded riigiteelt mahasõidukoha

rekonstrueerimiseks alljärgnevalt:

1. Luunja - Kavastu - Koosa riigitee (22250) ja Põdraoja tee (8610202) ristumiskoht

(katastriüksus 58601:001:0111).

Juhul kui Teie hinnangul vastab olemasolev ristumiskoht Transpordiameti nõuetele, palume anda

sellest teada ja jätta nõuded esitamata.

Vastus kirjale palun saata e-posti aadressile [email protected]

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Ain-Meelis Hannus

kavandamisspetsialist

RMK metsaparandusosakond

Lisa: asendiplaanid (pdf, mapinfo), lähteülesanne

Transpordiamet

[email protected]

Teie nr

Meie 07.06.2022 nr 3-2.1/2022/3343

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXX

2

5163309

[email protected]