Multiland OÜ vastus projekteerimistingimuste andmisele Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee

58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti

(Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Ave Kallo

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 63801:001:0176; 63801:001:0243; 63801:001:0911;

63801:001:0922; 93001:001:0029; 63801:001:0582;

63801:001:0910; 63801:001:0923; 93001:001:0009

4.2.Koha-aadress: Pärnu maakond Põhja Pärnumaa vald (Viluvere küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Projekteeritav teelõik asub Põhja Pärnumaa vallas riigiteel 58

Aluste‒Kergu tee km 7,60-8,81. Viimane katte uuendamine

teostati lõigul 2009. aastal. 2022. aasta andmetel oli keskmine

ööpäevane liiklussagedus 820 autot ööpäevas.

Projekteerimistingimused antakse Aluste‒Kergu tee viadukti

Pärnu maakonnaplaneeringu „Rail Baltic raudtee trassi koridori

asukoha määramine“ trassikoridorist väljaulatuvale osale.

5.1.2. Projekti eesmärk Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise

maanteeviadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti

koostamine, mis sisaldab muuhulgas tee katendi ning muldkeha

ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud,

vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta

liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi

kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

90 km/h, põhjendatud juhtudel madalam

5.1.4. Projekteerimise

lähtetase

rahuldav

5.1.5. Sõiduradade arv 2

5.1.6. Ristlõige/

Sõidurada

Lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda Ehitusseadustiku alusel kehtestatud tee projekteerimise normidest ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Projekti koosseisus näha ette riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike teede ristmike

rekonstrueerimine.

5.2.3. Näha ette liikluse rahustamise meetmed asulas lubatud sõidukiirusest

kinnipidamiseks.

5.2.4. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine.

5.2.5. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.6. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt

mahasõidu tüüplahendustele või mahasõidu likvideerimine, kui mahasõit on

ebavajalik või dubleeriv (näiteks: samale kinnistule mitu mahasõitu). Täiendavaid

mahasõite projektiga mitte kavandada.

5.2.7. Riigimaantee lõigus tuleb võimalusel ette näha olemasolevate mahasõitude ja

ühendusteede sulgemine või nende ühendamine piirkonnas paiknevate

mahasõitudega kogujateede/ühendusteede abil.

5.2.8. Teeregistris registreeritud mahasõidud on näidatud asendiplaani joonistel. Juhul, kui

projekteerimise käigus selgub, et joonisel ei ole olemasolevat mahasõitu näidatud,

kuid see on olemas ning kasutuses, siis näha ette mahasõidu rekonstrueerimine.

5.3.Kergliiklusteed

5.3.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu

kavandamise juhend“.

5.3.2. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud vajadusel kitsam.

5.4.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)

5.4.1. Projekteerida riigiteele 58 Aluste–Kergu tee Rail Balticat ületav viadukt (BR 1170).

5.4.2. Rajatised projekteerida elueaga vähemalt 100 aastat.

5.4.3. Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused.

5.4.4. Projektlahenduses arvestada kergliiklustee ületusega üle viadukti.

5.4.5. Viadukti projekteerimisel arvestada rajatiste jaoks vajalike hooldusteede ja

hooldealadega.

5.4.6. Viadukti projekteerimisel arvestada viaduktialuse raudteegabariidiga 7,03 m.

5.5.Teevalgustus

5.5.1. Valgustus projekteerida vastavalt juhisele „Riigimaanteede valgustamise juhis“.

5.6.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.6.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.6.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.6.3. Projekti koostamisel tuleb aluseks võtta järgmised Põllumajandus- ja Toiduameti

poolt seatud tingimused:

5.6.3.1.Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja

viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekt tuleb koostada kooskõlas

projekteerimistingimustes ehitusega seotud maaparandussüsteemide

rekonstrueerimis raudteelõigu DS1-DPS5 ehitusprojektiga. Projektiga on seotud Rail

Baltica raudteelõigu DS1-DPS5 ehitusprojekt, Rapla ja Pärnu maakonna piir -

Tootsi“, millele Põllumajandusamet (alates 01.01.2021 Põllumajandus ja Toiduamet)

on 13.03.2020 välja andnud Rail Baltica „Rapla ja Pärnu maakonna piir - Tootsi“

raudteelõigule DS1- DPS5 jäävate maaparandussüsteemide rekonstrueerimiseks,

maaparanduse projekteerimistingimuste otsuse nr 14.1-1/8384. Rail Baltica

raudteetrassi lõik „Rapla ja Pärnu maakonna piir - Tootsi“ ristub vooluveekogude ja

kuivendussüsteemidega ning projektlahendiga peab olema tagatud

maaparandussüsteemide toimimine ja maaparandussüsteemi eesvooludest liigvee

äravool.

5.6.3.2.Tagada ehitusloa esemega seotud maaparandussüsteemide nõuetekohane

rekonstrueerimine (maaeluministri määrus nr 38, vastu võetud 28.03.2019

„Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“).

5.6.3.3.Tagada ehitusloa esemega seotud maaparandussüsteemide rekonstrueerimisega

seotud ehitustööde dokumenteerimine (maaeluministri määrus nr 13.12.2018 nr 72,

vastu võetud 13.12.2018 „Ehitamise dokumenteerimise ja ehitusdokumentide

täpsemad nõuded ning ehitusdokumentide säilitamise ja üleandmise nõuded").

5.6.3.4.Omanikujärelevalvet maaparandussüsteemide ja maaparandussüsteemi eesvoolu

rekonstrueerimise osas peab tegema MATER registrisse kantud ettevõtja.

5.6.3.5.Teavitada ehitustööde alustamisest Põllumajandus- ja Toiduametit aadressil

[email protected] kolm päeva enne tööde alustamist.

5.6.3.6.Peale maaparandussüsteemide rekonstrueerimist esitada PTA-le arvamuse

avaldamiseks maaparandussüsteemide kasutusloa taotlused maaparandusehitiste

lõikes ning rekonstrueeritud maaparandussüsteemide teostusjoonised (pdf ja

MapInfo-sse konventeeritavates failides).

5.6.4. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.6.5. Lisada projekteerimistingimuste korraldus koos selle lisadega projekti koosseisu.

5.7.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.7.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.7.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.7.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Rail Balticat

ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail

Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel“.

5.7.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.

5.8.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.8.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.8.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.9.EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☒ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

5.10. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab arvutada

ristmiku läbilaskvust ja määrata

teenindustaset ning katte arvutamiseks

vajalikku koormussagedust.

5.11. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Vajadusel enne ehitusloa andmist, kui „Rapla ja

Pärnu maakonna piir – Tootsi“ KMH käsitlus pole

piisav

☒ Keskkonnamõju hindamine Rail Baltica raudteetrassi lõigu „Rapla ja Pärnu

maakonna piir – Tootsi“ ehitusprojekti

keskkonnamõju hindamine

☐ Ei kohaldu

Koostas: Kaarel Ilustrumm, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisad:

1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

2. Projekteeritava teelõigu trassiskeem

3. Projekteeritava teelõigu asendiplaan

4. Tingmärgid

Suure mahu tõttu on asukohaskeem, trassiskeem, asendiplaan ja tingmärgid kättesaadaval allpool

olevalt lingilt: https://pilv.mkm.ee/s/f8MNRv5tOTBVvsy

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

kooskõlastuse osas

1 Tarbijakaitse ja Tehnilise

Järelevalve Amet

11.12.2023

nr

16-12/23-17229-002

Edastasite Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile (TTJA) 06.12.2023 kirja nr 8-1/21-024/25175-1 "Rail Balticat

ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic BR1170) ehitusprojekti koostamiseks

projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine", millega soovisite TTJA seiskohta Pärnu maakonnas, Põhja-Pärnumaa

vallas, Viluvere külas asuva riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic BR1170)

projekteerimistingimuste eelnõule.

Projekti eesmärk on Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti (Rail Baltic BR1170)

ehitusprojekti koostamine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja

mahasõidud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja

parandada katendi kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine. Projekteerimistingimused antakse Aluste-Kergu

tee viadukti Pärnu maakonnaplaneeringu „Rail Baltic raudtee trassi koridori asukoha määramine“ trassikoridorist

väljaulatuvale osale.

TTJA kooskõlastab Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu viadukti maakonnaplaneeringu trassikoridorist

väljaulatuva osa rajamise projekteerimistingimuste eelnõu märkusega, et juhul kui projektiga nähakse ette tehnovõrkude või

maaparandussüsteemide ümberehitamist, siis lähtudes asjaolust, et rajatis asub Rail Baltic raudtee trassikoridori alal, tuleb

ehitusluba tehnovõrkude või maaparandussüsteemide ümberehitamiseks taotleda TTJA-lt..

Lisaks juhime tähelepanu, et TTJA on väljastanud 17.07.2023 projekteerimistingimused nr 2311802/02709 Kaisma peatuse

ooteplatvormide ja eritasandilise läbipääsu rajamiseks.

Otsus:

1. Võtta info Kaisma peatuse ooteplatvormide ja

eritasandilise läbipääsu rajamise osas teadmiseks.

2. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks.

2 Maa-amet

11.12.2023

nr

6-3/23/17618-2

Transpordiamet teavitas Maa-ametit 06.12.2023 kirjaga nr 8-1/21-024/25175-1, et algatas projekteerimistingimuste andmise

menetluse Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti ehitusprojekti

koostamiseks. Projekti eesmärk on Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti (Rail Baltic OR

1170) ehitusprojekti koostamine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja

mahasõidud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja

parandada katendi kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Projektiga on hõlmatud Haraka (tunnus 63801:001:0616) kinnisasi, mille riigivara valitseja on Regionaal- ja

Põllumajandusministeerium ning volitaud asutus on Maa-amet. Lisaks on hõlmatud katastriüksus tunnusega

63801:001:0582, mille osas on maareformi toimingud lõpule viimata. Maa-ametile ei ole teada, kas tegemist on maareformi

seaduse § 31 lõikes 2 sätestatud maaga. Palume kohalikul omavalitsusel edastada Maa-ametile õiend teiste isikute taotluste

puudumise kohta.

Maa-amet nõustub projekteerimistingimuste väljastamisega Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81

ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) ehitusprojekti koostamiseks. Palume edastada Maa-ametile eelnimetatud

maaüksustest tehtavate äralõigete lahendus enne ehitusloa menetlust.

Otsus:

1. Selgitada koostöös kohaliku omavalitsusega välja

katastriüksusega 63801:001:0582 seonduvad

asjaolud ning edastada vajalik info Maa-ametile

enne ehitusloa menetlust, et oleks võimalik

maareformi toimingud lõpule viia.

2. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks.

3 Põllumajandus- ja

Toiduamet

18.12.2023

nr

6.2-2/53362

Olete esitanud Põllumajandus- ja Toiduametile projekteerimisetingimuste andmise kooskõlastuse taotluse 06.12.2023

kirjaga nr 8-1/21-024/25175-1 Rail-Baltic lõigu DS1-DPS5 Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81

ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks.

Maaparandussüsteeme puudutavad katastriüksused asuvad järgmistel katastriüksustel KÜ 93001:001:0029 ja KÜ ja

)3001:001:0009 ja on osaliselt seotud maaparandussüsteemidega MPS,Saapasoo peakraav ( mps koodid /ehitise koodid)

(6114930020000/001), Viluvere ( 6114930020060/001) ja Viluvere (6114930020050/001).

Otsus:

1. Täiendada projekteerimistingimusi punktiga 5.6.3.

ja selle alapunktidega 5.6.3.1 kuni 5.6.3.6. vastavalt

Põllumajandus- ja Toiduameti kirjas toodud

tingimustega.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

Põllumajanduse - ja Toiduamet on tutvunud Rail-Baltic lõigu DS1-DPS5 Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km

7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti projekteerimistingimustega,

ehitusprojekti koostamiseks tuleb aluseks võtta järgmised tingimused:

1. Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise

ehitusprojekt tuleb koostada kooskõlas projekteerimistingimustes ehitusega seotud maaparandussüsteemide

rekonstrueerimis raudteelõigu DS1-DPS5 ehitusprojektiga. Projektiga on seotud Rail Baltica raudteelõigu DS1-DPS5

ehitusprojekt, Rapla ja Pärnu maakonna piir - Tootsi“, millele Põllumajandusamet (alates 01.01.2021 Põllumajandus ja

Toiduamet) on 13.03.2020 välja andnud Rail Baltica „Rapla ja Pärnu maakonna piir - Tootsi“ raudteelõigule DS1- DPS5

jäävate maaparandussüsteemide rekonstrueerimiseks, maaparanduse projekteerimistingimuste otsuse nr 14.1-1/8384. Rail

Baltica raudteetrassi lõik „Rapla ja Pärnu maakonna piir - Tootsi“ ristub vooluveekogude ja kuivendussüsteemidega ning

projektlahendiga peab olema tagatud maaparandussüsteemide toimimine ja maaparandussüsteemi eesvooludest liigvee

äravool.

2. Tagada ehitusloa esemega seotud maaparandussüsteemide nõuetekohane rekonstrueerimine (maaeluministri määrus nr 38,

vastu võetud 28.03.2019 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“).

3. Tagada ehitusloa esemega seotud maaparandussüsteemide rekonstrueerimisega seotud ehitustööde dokumenteerimine

(maaeluministri määrus nr 13.12.2018 nr 72, vastu võetud 13.12.2018 „Ehitamise dokumenteerimise ja ehitusdokumentide

täpsemad nõuded ning ehitusdokumentide säilitamise ja üleandmise nõuded"). 4. Omanikujärelevalvet maaparandussüsteemide ja maaparandussüsteemi eesvoolu rekonstrueerimise osas peab tegema MATER

registrisse kantud ettevõtja.

5. Teavitada ehitustööde alustamisest Põllumajandus- ja Toiduametit aadressil [email protected] kolm päeva enne tööde

alustamist.

6. Peale maaparandussüsteemide rekonstrueerimist esitada PTA-le :

6.1 Arvamuse avaldamiseks maaparandussüsteemide kasutusloa taotlused maaparandusehitiste lõikes.

6.2 Rekonstrueeritud maaparandussüsteemide teostusjoonised (pdf ja MapInfo-sse konventeeritavates failides).

Põllumajandus ja Toiduamet on seisukohal Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja

viadukti (Rail Baltic OR 1170) projekteerimistingimused võib aluseks võtta ehitusprojekt koostamisel, arvestades eeltoodud

tingimustega , mis tuleb kanda haldusaktile.

2. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks.

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

arvamuse osas

1 Keskkonnaamet

18.12.2023

nr

6-2/23/24590-2

Esitasite Keskkonnaametile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu1 . Projekti

eesmärk on Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti (Rail Baltic OR 1170) ehitusprojekti

koostamine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, vete

äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi

kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Keskkonnaamet tutvus materjalidega ning märgib järgmist:

1) Projekteeritav objekt ei asu kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ega kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndis, mistõttu

ei ole Keskkonnaameti kooskõlastus vajalik.

2) Projekteerimistingimuste punktis 5.11 on viited Rail Baltica raudteetrassi lõigu „Hagudi – Rapla ja Pärnu maakonna piir“

ehitusprojekti keskkonnamõju hindamisele. Projekteeritav ehitus toimub aga Rail Baltica raudteetrassi lõigul „Rapla ja Pärnu

maakonna piir – Tootsi“.

3) Viaduktilt sademevee ärajuhtimise kraavide ühendamisel olemasolevate vooluveekogudega tuleb arvestada

olemasolevate veekogude vooluhulkasid ja vastuvõtuvõimet. Vajadusel tuleb ette näha voolurahustid.

4) Selgitada välja tööde alasse jäävad puur- ja salvkaevud ning kirjeldada, kas need säilitatakse või lammutatakse.

Otsus:

1. Võtta info kooskõlastuse kohustuse puudumise osas

teadmiseks.

2. Korrigeerida projekteerimistingimuste punktis 5.11.

toodud Rail Baltica raudteetrassi lõigu viide.

3. Arvestada projekteerimisel, et viaduktilt sademevee

ärajuhtimise kraavide ühendamisel olemasolevate

vooluveekogudega tuleb arvestada olemasolevate

veekogude vooluhulkasid ja vastuvõtuvõimet.

Vajadusel tuleb ette näha voolurahustid.

4. Selgitada välja tööde alasse jäävad puur- ja

salvkaevud ning kirjeldada, kas need säilitatakse või

lammutatakse.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

3

2 Telia Eesti AS

11.12.2023

nr

8-1/21-024/25175-2

(TRAM

dokumendiregistris)

Vastuseks teatame, et Telial puuduvad antud lõigus kasutuses olevad siderajatised. Otsus:

Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad ettepanekud

projekteerimistingimuste andmise osas.

3 Elektrilevi OÜ

Elektrilevi OÜ pole tähtajaks arvamust esitanud ega taotlenud tähtaja pikendamist. Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas

arvamust avaldada.

4 Põhja-Pärnumaa

Vallavalitsus

Põhja-Pärnumaa Vallavalitsus pole tähtajaks arvamust esitanud ega taotlenud tähtaja pikendamist. Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas

arvamust avaldada.

5 Rail Baltic Estonia OÜ Rail Baltic Estonia OÜ pole tähtajaks arvamust esitanud ega taotlenud tähtaja pikendamist. Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas

arvamust avaldada.

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Jrk

nr

Kinnisasja nimi ja

katastriüksuse tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Reiu

63801:001:0196

Reiu

93001:001:0041

13.12.2023

nr

8-1/21-024/25197-3

(TRAM

dokumendiregistris)

Teatan ,et mahasõidu OR 11007 (taastatud tugimaaantee nr.58 Aluete-Kergu rekonstrueerimise käigus 2009

a.) säilimine on minule eluliselt tähtis.Kuna tegelen küttepuude valmistamisega on ligipääs ratastraktoriga

kinnistule Reiu 638:001:0196 igapäevaselt vajalik.

Põhjendus:

Projekti koostamisel lähtutakse Maanteede projekteerimisnormidest

(redaktsiooni kuupäev 10.08.2015, edaspidi normid) ning projektkiiruseks on

arvestatud 90 km/h.

Vastavalt normidele peab ühes sõidusuunas asuvate mahasõitude omavaheline

kaugus olema vähemalt 150 m.

Riigitee vasakul küljel on täna olemasolevas olukorras km 7,65 asuv kohaliku

tee nr 9300537 Saapasoo tee ristmik ning km 7,67 asub Reiu kinnistu

juurdepääs. Esimene neist on kantud ka teeregistrisse ning tegu on ametliku

mahasõiduga.

Teelõigu rekonstrueerimisel ja Rail Baltica Viluvere viadukti rajamisel

kavandatavad lahendused peavad vastama normidele.

See tähendab, et eeltoodud piirkonnas saab olla vaid üks mahasõit. Arvestades,

et km 7,65 asuv kohaliku tee nr 9300537 Saapasoo tee ristmik on ametlik ning

tagab juurdepääsu mitmele erinevale kinnistule (sh Reiu 63801:001:0196) tuleb

see alles jätta.

Reiu 63801:001:0196 kinnistu näol on tegemist metsaga kaetud

maatulundusmaaga ning vajadusel saab taotleda metsa väljaveoks

Transpordiametilt ajutise mahasõidu rajamise luba või lahendada see

kinnistusiseselt kohalikult tee nr 9300537 Saapasoo tee.

Otsus:

1. Mitte arvestada ettepanekuga kavandada Reiu 63801:001:0196 kinnisasjale

mahasõit tugimaanteelt.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

4

2 Salu

27601:003:0092

15.12.2023

nr

8-1/21-024/25197-4

(TRAM

dokumendiregistris)

Palun projekteerida Peedu (63801:001:0172) ja Haraka (63801:001:0616) piirile mahasõit maanteelt ning

ületus kergliiklusteest, mis teenindab ka Salu (27601:003:0092) kinnistut.

Põhjendus:

Olemasolevas olukorras ei ole riigiteelt mahasõitu Peedu, Haraka ega Salu

kinnistule.

Projekti eesmärk on Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise

maanteeviadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamine,

mis sisaldab muuhulgas tee katendi ning muldkeha ümberehitamist ning

lähtuvalt projekteerimistingimuste punktist 5.2.6. täiendavaid mahasõite

projektiga ei kavandata.

Soovi korral on huvitatud isikul võimalik taotleda mahasõidu rajamist oma

kuludega. Täpsem info Transpordiameti kodulehel:

https://transpordiamet.ee/mahasoidud

Otsus:

1. Mitte arvestada ettepanekuga projekteerida Peedu (63801:001:0172) ja

Haraka (63801:001:0616) piirile mahasõit.

3 Piirimaa

92901:001:0137

Sambliku

92901:001:0138

- Põhjendus:

Kinnisasja omanik menetluses arvamust ei esitanud. Arvestades, et tegu on

elamumaa sihtotstarbega kinnistutega ning olemasolev mahasõit on kavas

likvideerida, tuleb enne ehitamist kinnisasjade omanikuga täpsustada

juurdepääsutee täpne asukoht.

Soovituslikult võiks juurdepääsutee jääda eskiislahenduses toodud asukohta nii,

et see teenindab korraga mõlemat kinnistut:

Otsus:

1. Täpsustada Piirimaa (92901:001:0137) ja Sambliku (92901:001:0138)

kinnisasja omanikega enne ehitustegevust mahasõidu tee OR117004

täpne asukoht ja see projekteerida.

2. Projekteerida olemasoleva Piirimaa (92901:001:0137) ja tugimaantee

58 ristumise sulgemine.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

5

2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust

avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus Vahtra 93001:001:0040

Raudse 27601:003:0139

Peedu 63801:001:0172

Annuse 63801:001:0910

Annukese 63801:001:0912

Paisunurga 63801:001:0921

Paisumetsa 63801:001:0923

Piirimaa 63801:001:0241

Piirimaa 93001:001:0009

KORRALDUS

21.02.2024 nr 1.1-3/24/97

Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat

ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81

ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170)

rajamise ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse Rail Balticat ületava riigitee

58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise

ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 paikneb

riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 93001:001:0029) Pärnu maakonnas Põhja

Pärnumaa vallas Väljataguse külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Pärnu maakonnaplaneering „Rail Baltic raudtee trassi

koridori asukoha määramine“, milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui

olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekteerimistingimused antakse Aluste‒Kergu tee viadukti Pärnu maakonnaplaneeringu „Rail

Baltic raudtee trassi koridori asukoha määramine“ trassikoridorist väljaulatuvale osale.

Projekti eesmärk on Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti (Rail

Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamine, mis sisaldab muuhulgas tee katendi ning

muldkeha ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, vete äravoolusüsteemid,

liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi

kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

2

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5, teavitas Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse

käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib

projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides

omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse:

Jrk nr Katastritunnus Kinnisasja nimi

1 63801:001:0172 Peedu

2 63801:001:0241 Piirimaa

3 63801:001:0582 -

4 63801:001:0910 Annuse

5 63801:001:0912 Annukese

6 63801:001:0921 Paisunurga

7 63801:001:0923 Paisumetsa

8 92901:001:0137 Piirimaa

9 93001:001:0009 Piirimaa

Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on

muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja

isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või

kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

3

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu tee km 7,60-

8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti

koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Projekteerimistingimused „Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81

ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti

koostamiseks“ koos selle lisadega;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Ave Kallo

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee

58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise

ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 1

PROJEKTEERIMISTINGIMUSED

Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti

(Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks

1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS

Ehitustegevuse liik: Rekonstrueerimine

Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee

2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA

2.1.Asutus: Transpordiamet

2.2.Asutuse registrikood: 70001490

2.3.Ametniku nimi: Ave Kallo

2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja

3. TAOTLUSE ANDMED

3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse

puudumisel

3.2. Alus: Teehoiukava

Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on

haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2

4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED

4.1.Katastritunnus*: 63801:001:0176; 63801:001:0243; 63801:001:0911;

63801:001:0922; 93001:001:0029; 63801:001:0582;

63801:001:0910; 63801:001:0923; 93001:001:0009

4.2.Koha-aadress: Pärnu maakond Põhja Pärnumaa vald (Viluvere küla)

Projekteeritava teelõigu asukohaskeem on esitatud lisas.

* Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse

koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest

kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel.

5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED

5.1.Üldised

5.1.1. Olemasolev

olukord

Projekteeritav teelõik asub Põhja Pärnumaa vallas riigiteel 58

Aluste‒Kergu tee km 7,60-8,81. Viimane katte uuendamine

teostati lõigul 2009. aastal. 2022. aasta andmetel oli keskmine

ööpäevane liiklussagedus 820 autot ööpäevas.

Projekteerimistingimused antakse Aluste‒Kergu tee viadukti

Pärnu maakonnaplaneeringu „Rail Baltic raudtee trassi koridori

asukoha määramine“ trassikoridorist väljaulatuvale osale.

5.1.2. Projekti eesmärk Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise

maanteeviadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti

koostamine, mis sisaldab muuhulgas tee katendi ning muldkeha

ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud,

vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta

liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi

kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

5.1.3. Lubatud suurim

sõidukiirus

90 km/h, põhjendatud juhtudel madalam

5.1.4. Projekteerimise

lähtetase

rahuldav

5.1.5. Sõiduradade arv 2

5.1.6. Ristlõige/

Sõidurada

Lähtuda juhisest „Riigiteede ristlõike valimise juhend“

5.2.Riigitee, sh ristmikud ja mahasõidud

5.2.1. Lähtuda Ehitusseadustiku alusel kehtestatud tee projekteerimise normidest ja

kehtivatest Transpordiameti juhistest ja juhenditest.

5.2.2. Projekti koosseisus näha ette riigiteel paiknevate riigiteede ja kohalike teede ristmike

rekonstrueerimine.

5.2.3. Näha ette liikluse rahustamise meetmed asulas lubatud sõidukiirusest

kinnipidamiseks.

5.2.4. Vajadusel näha ette lõiguti olemasoleva kiirusrežiimi ja/või selle ulatuse muutmine.

5.2.5. Ristmike projektlahenduse sobivust tuleb kontrollida antud oludes ebasoodsaima

arvutusliku auto pöördekoridori šablooniga (šabloon näidata joonisel).

5.2.6. Näha ette projektiga hõlmatud alal olemasolevate mahasõitude remont vastavalt

mahasõidu tüüplahendustele või mahasõidu likvideerimine, kui mahasõit on

ebavajalik või dubleeriv (näiteks: samale kinnistule mitu mahasõitu). Täiendavaid

mahasõite projektiga mitte kavandada.

5.2.7. Riigimaantee lõigus tuleb võimalusel ette näha olemasolevate mahasõitude ja

ühendusteede sulgemine või nende ühendamine piirkonnas paiknevate

mahasõitudega kogujateede/ühendusteede abil.

5.2.8. Teeregistris registreeritud mahasõidud on näidatud asendiplaani joonistel. Juhul, kui

projekteerimise käigus selgub, et joonisel ei ole olemasolevat mahasõitu näidatud,

kuid see on olemas ning kasutuses, siis näha ette mahasõidu rekonstrueerimine.

5.3.Kergliiklusteed

5.3.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda Transpordiameti juhendist „Kergliiklustaristu

kavandamise juhend“.

5.3.2. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud vajadusel kitsam.

5.4.Teega seotud rajatised (sillad, raudteeülesõidukoht jms)

5.4.1. Projekteerida riigiteele 58 Aluste–Kergu tee Rail Balticat ületav viadukt (BR 1170).

5.4.2. Rajatised projekteerida elueaga vähemalt 100 aastat.

5.4.3. Projekteerida tehniliselt optimaalsed ja finantsiliselt mõistlikud lahendused.

5.4.4. Projektlahenduses arvestada kergliiklustee ületusega üle viadukti.

5.4.5. Viadukti projekteerimisel arvestada rajatiste jaoks vajalike hooldusteede ja

hooldealadega.

5.4.6. Viadukti projekteerimisel arvestada viaduktialuse raudteegabariidiga 7,03 m.

5.5.Teevalgustus

5.5.1. Valgustus projekteerida vastavalt juhisele „Riigimaanteede valgustamise juhis“.

5.6.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused

5.6.1. Katend projekteerida kasutusajaga vähemalt 20 aastat.

5.6.2. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida

pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh

vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel).

5.6.3. Projekti koostamisel tuleb aluseks võtta järgmised Põllumajandus- ja Toiduameti

poolt seatud tingimused:

5.6.3.1.Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja

viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekt tuleb koostada kooskõlas

projekteerimistingimustes ehitusega seotud maaparandussüsteemide

rekonstrueerimis raudteelõigu DS1-DPS5 ehitusprojektiga. Projektiga on seotud Rail

Baltica raudteelõigu DS1-DPS5 ehitusprojekt, Rapla ja Pärnu maakonna piir -

Tootsi“, millele Põllumajandusamet (alates 01.01.2021 Põllumajandus ja Toiduamet)

on 13.03.2020 välja andnud Rail Baltica „Rapla ja Pärnu maakonna piir - Tootsi“

raudteelõigule DS1- DPS5 jäävate maaparandussüsteemide rekonstrueerimiseks,

maaparanduse projekteerimistingimuste otsuse nr 14.1-1/8384. Rail Baltica

raudteetrassi lõik „Rapla ja Pärnu maakonna piir - Tootsi“ ristub vooluveekogude ja

kuivendussüsteemidega ning projektlahendiga peab olema tagatud

maaparandussüsteemide toimimine ja maaparandussüsteemi eesvooludest liigvee

äravool.

5.6.3.2.Tagada ehitusloa esemega seotud maaparandussüsteemide nõuetekohane

rekonstrueerimine (maaeluministri määrus nr 38, vastu võetud 28.03.2019

„Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“).

5.6.3.3.Tagada ehitusloa esemega seotud maaparandussüsteemide rekonstrueerimisega

seotud ehitustööde dokumenteerimine (maaeluministri määrus nr 13.12.2018 nr 72,

vastu võetud 13.12.2018 „Ehitamise dokumenteerimise ja ehitusdokumentide

täpsemad nõuded ning ehitusdokumentide säilitamise ja üleandmise nõuded").

5.6.3.4.Omanikujärelevalvet maaparandussüsteemide ja maaparandussüsteemi eesvoolu

rekonstrueerimise osas peab tegema MATER registrisse kantud ettevõtja.

5.6.3.5.Teavitada ehitustööde alustamisest Põllumajandus- ja Toiduametit aadressil

[email protected] kolm päeva enne tööde alustamist.

5.6.3.6.Peale maaparandussüsteemide rekonstrueerimist esitada PTA-le arvamuse

avaldamiseks maaparandussüsteemide kasutusloa taotlused maaparandusehitiste

lõikes ning rekonstrueeritud maaparandussüsteemide teostusjoonised (pdf ja

MapInfo-sse konventeeritavates failides).

5.6.4. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt

vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks.

5.6.5. Lisada projekteerimistingimuste korraldus koos selle lisadega projekti koosseisu.

5.7.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded

5.7.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda

piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel.

5.7.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse

projektiga tehtavad tööd puudutavad.

5.7.3. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Rail Balticat

ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail

Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel“.

5.7.4. Projekteerimisel arvestada eriveoste marsruutidega.

5.8.Haljastuse ja heakorra põhimõtted

5.8.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest

„Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde

juhis“.

5.8.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui

perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd.

5.9.EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS

☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus

☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus,

maaradari kasutamine on lubatud.

☒ Hüdroloogilised uuringud ja

arvutused

Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus.

5.10. MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD

☒ Liiklusuuringud ja -prognoos Teostada mahus, mis võimaldab arvutada

ristmiku läbilaskvust ja määrata

teenindustaset ning katte arvutamiseks

vajalikku koormussagedust.

5.11. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS

☒ Keskkonnamõjude

eelhindamine

Vajadusel enne ehitusloa andmist, kui „Rapla ja

Pärnu maakonna piir – Tootsi“ KMH käsitlus pole

piisav

☒ Keskkonnamõju hindamine Rail Baltica raudteetrassi lõigu „Rapla ja Pärnu

maakonna piir – Tootsi“ ehitusprojekti

keskkonnamõju hindamine

☐ Ei kohaldu

Koostas: Kaarel Ilustrumm, projekteerimise üksuse projektijuht

Lisad:

1. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem

2. Projekteeritava teelõigu trassiskeem

3. Projekteeritava teelõigu asendiplaan

4. Tingmärgid

Suure mahu tõttu on asukohaskeem, trassiskeem, asendiplaan ja tingmärgid kättesaadaval allpool

olevalt lingilt: https://pilv.mkm.ee/s/f8MNRv5tOTBVvsy

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

1

Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel

1. KOOSKÕLASTUSED

Jrk

nr

Kaasatud kooskõlastaja Kooskõlastuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

kooskõlastuse osas

1 Tarbijakaitse ja Tehnilise

Järelevalve Amet

11.12.2023

nr

16-12/23-17229-002

Edastasite Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametile (TTJA) 06.12.2023 kirja nr 8-1/21-024/25175-1 "Rail Balticat

ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic BR1170) ehitusprojekti koostamiseks

projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine", millega soovisite TTJA seiskohta Pärnu maakonnas, Põhja-Pärnumaa

vallas, Viluvere külas asuva riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic BR1170)

projekteerimistingimuste eelnõule.

Projekti eesmärk on Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti (Rail Baltic BR1170)

ehitusprojekti koostamine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja

mahasõidud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja

parandada katendi kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine. Projekteerimistingimused antakse Aluste-Kergu

tee viadukti Pärnu maakonnaplaneeringu „Rail Baltic raudtee trassi koridori asukoha määramine“ trassikoridorist

väljaulatuvale osale.

TTJA kooskõlastab Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu viadukti maakonnaplaneeringu trassikoridorist

väljaulatuva osa rajamise projekteerimistingimuste eelnõu märkusega, et juhul kui projektiga nähakse ette tehnovõrkude või

maaparandussüsteemide ümberehitamist, siis lähtudes asjaolust, et rajatis asub Rail Baltic raudtee trassikoridori alal, tuleb

ehitusluba tehnovõrkude või maaparandussüsteemide ümberehitamiseks taotleda TTJA-lt..

Lisaks juhime tähelepanu, et TTJA on väljastanud 17.07.2023 projekteerimistingimused nr 2311802/02709 Kaisma peatuse

ooteplatvormide ja eritasandilise läbipääsu rajamiseks.

Otsus:

1. Võtta info Kaisma peatuse ooteplatvormide ja

eritasandilise läbipääsu rajamise osas teadmiseks.

2. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks.

2 Maa-amet

11.12.2023

nr

6-3/23/17618-2

Transpordiamet teavitas Maa-ametit 06.12.2023 kirjaga nr 8-1/21-024/25175-1, et algatas projekteerimistingimuste andmise

menetluse Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti ehitusprojekti

koostamiseks. Projekti eesmärk on Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti (Rail Baltic OR

1170) ehitusprojekti koostamine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja

mahasõidud, vete äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja

parandada katendi kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Projektiga on hõlmatud Haraka (tunnus 63801:001:0616) kinnisasi, mille riigivara valitseja on Regionaal- ja

Põllumajandusministeerium ning volitaud asutus on Maa-amet. Lisaks on hõlmatud katastriüksus tunnusega

63801:001:0582, mille osas on maareformi toimingud lõpule viimata. Maa-ametile ei ole teada, kas tegemist on maareformi

seaduse § 31 lõikes 2 sätestatud maaga. Palume kohalikul omavalitsusel edastada Maa-ametile õiend teiste isikute taotluste

puudumise kohta.

Maa-amet nõustub projekteerimistingimuste väljastamisega Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81

ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) ehitusprojekti koostamiseks. Palume edastada Maa-ametile eelnimetatud

maaüksustest tehtavate äralõigete lahendus enne ehitusloa menetlust.

Otsus:

1. Selgitada koostöös kohaliku omavalitsusega välja

katastriüksusega 63801:001:0582 seonduvad

asjaolud ning edastada vajalik info Maa-ametile

enne ehitusloa menetlust, et oleks võimalik

maareformi toimingud lõpule viia.

2. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks.

3 Põllumajandus- ja

Toiduamet

18.12.2023

nr

6.2-2/53362

Olete esitanud Põllumajandus- ja Toiduametile projekteerimisetingimuste andmise kooskõlastuse taotluse 06.12.2023

kirjaga nr 8-1/21-024/25175-1 Rail-Baltic lõigu DS1-DPS5 Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81

ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks.

Maaparandussüsteeme puudutavad katastriüksused asuvad järgmistel katastriüksustel KÜ 93001:001:0029 ja KÜ ja

)3001:001:0009 ja on osaliselt seotud maaparandussüsteemidega MPS,Saapasoo peakraav ( mps koodid /ehitise koodid)

(6114930020000/001), Viluvere ( 6114930020060/001) ja Viluvere (6114930020050/001).

Otsus:

1. Täiendada projekteerimistingimusi punktiga 5.6.3.

ja selle alapunktidega 5.6.3.1 kuni 5.6.3.6. vastavalt

Põllumajandus- ja Toiduameti kirjas toodud

tingimustega.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

2

Põllumajanduse - ja Toiduamet on tutvunud Rail-Baltic lõigu DS1-DPS5 Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km

7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti projekteerimistingimustega,

ehitusprojekti koostamiseks tuleb aluseks võtta järgmised tingimused:

1. Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise

ehitusprojekt tuleb koostada kooskõlas projekteerimistingimustes ehitusega seotud maaparandussüsteemide

rekonstrueerimis raudteelõigu DS1-DPS5 ehitusprojektiga. Projektiga on seotud Rail Baltica raudteelõigu DS1-DPS5

ehitusprojekt, Rapla ja Pärnu maakonna piir - Tootsi“, millele Põllumajandusamet (alates 01.01.2021 Põllumajandus ja

Toiduamet) on 13.03.2020 välja andnud Rail Baltica „Rapla ja Pärnu maakonna piir - Tootsi“ raudteelõigule DS1- DPS5

jäävate maaparandussüsteemide rekonstrueerimiseks, maaparanduse projekteerimistingimuste otsuse nr 14.1-1/8384. Rail

Baltica raudteetrassi lõik „Rapla ja Pärnu maakonna piir - Tootsi“ ristub vooluveekogude ja kuivendussüsteemidega ning

projektlahendiga peab olema tagatud maaparandussüsteemide toimimine ja maaparandussüsteemi eesvooludest liigvee

äravool.

2. Tagada ehitusloa esemega seotud maaparandussüsteemide nõuetekohane rekonstrueerimine (maaeluministri määrus nr 38,

vastu võetud 28.03.2019 „Maaparandussüsteemi ehitamise täpsemad nõuded“).

3. Tagada ehitusloa esemega seotud maaparandussüsteemide rekonstrueerimisega seotud ehitustööde dokumenteerimine

(maaeluministri määrus nr 13.12.2018 nr 72, vastu võetud 13.12.2018 „Ehitamise dokumenteerimise ja ehitusdokumentide

täpsemad nõuded ning ehitusdokumentide säilitamise ja üleandmise nõuded"). 4. Omanikujärelevalvet maaparandussüsteemide ja maaparandussüsteemi eesvoolu rekonstrueerimise osas peab tegema MATER

registrisse kantud ettevõtja.

5. Teavitada ehitustööde alustamisest Põllumajandus- ja Toiduametit aadressil [email protected] kolm päeva enne tööde

alustamist.

6. Peale maaparandussüsteemide rekonstrueerimist esitada PTA-le :

6.1 Arvamuse avaldamiseks maaparandussüsteemide kasutusloa taotlused maaparandusehitiste lõikes.

6.2 Rekonstrueeritud maaparandussüsteemide teostusjoonised (pdf ja MapInfo-sse konventeeritavates failides).

Põllumajandus ja Toiduamet on seisukohal Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja

viadukti (Rail Baltic OR 1170) projekteerimistingimused võib aluseks võtta ehitusprojekt koostamisel, arvestades eeltoodud

tingimustega , mis tuleb kanda haldusaktile.

2. Lugeda projekteerimistingimuste eelnõu

kooskõlastaja poolt kooskõlastatuks.

2. ARVAMUSED

2.1.Puudutatud asutused ja isikud

Jrk

nr

Arvamuse esitaja Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud

arvamuse osas

1 Keskkonnaamet

18.12.2023

nr

6-2/23/24590-2

Esitasite Keskkonnaametile kooskõlastamiseks või arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu1 . Projekti

eesmärk on Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti (Rail Baltic OR 1170) ehitusprojekti

koostamine, mis sisaldab tee katendi ning muldkeha ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, vete

äravoolusüsteemid, liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi

kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

Keskkonnaamet tutvus materjalidega ning märgib järgmist:

1) Projekteeritav objekt ei asu kaitsealal, hoiualal, püsielupaigas ega kaitstava looduse üksikobjekti kaitsevööndis, mistõttu

ei ole Keskkonnaameti kooskõlastus vajalik.

2) Projekteerimistingimuste punktis 5.11 on viited Rail Baltica raudteetrassi lõigu „Hagudi – Rapla ja Pärnu maakonna piir“

ehitusprojekti keskkonnamõju hindamisele. Projekteeritav ehitus toimub aga Rail Baltica raudteetrassi lõigul „Rapla ja Pärnu

maakonna piir – Tootsi“.

3) Viaduktilt sademevee ärajuhtimise kraavide ühendamisel olemasolevate vooluveekogudega tuleb arvestada

olemasolevate veekogude vooluhulkasid ja vastuvõtuvõimet. Vajadusel tuleb ette näha voolurahustid.

4) Selgitada välja tööde alasse jäävad puur- ja salvkaevud ning kirjeldada, kas need säilitatakse või lammutatakse.

Otsus:

1. Võtta info kooskõlastuse kohustuse puudumise osas

teadmiseks.

2. Korrigeerida projekteerimistingimuste punktis 5.11.

toodud Rail Baltica raudteetrassi lõigu viide.

3. Arvestada projekteerimisel, et viaduktilt sademevee

ärajuhtimise kraavide ühendamisel olemasolevate

vooluveekogudega tuleb arvestada olemasolevate

veekogude vooluhulkasid ja vastuvõtuvõimet.

Vajadusel tuleb ette näha voolurahustid.

4. Selgitada välja tööde alasse jäävad puur- ja

salvkaevud ning kirjeldada, kas need säilitatakse või

lammutatakse.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

3

2 Telia Eesti AS

11.12.2023

nr

8-1/21-024/25175-2

(TRAM

dokumendiregistris)

Vastuseks teatame, et Telial puuduvad antud lõigus kasutuses olevad siderajatised. Otsus:

Lugeda, et arvamuse andjal puuduvad ettepanekud

projekteerimistingimuste andmise osas.

3 Elektrilevi OÜ

Elektrilevi OÜ pole tähtajaks arvamust esitanud ega taotlenud tähtaja pikendamist. Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas

arvamust avaldada.

4 Põhja-Pärnumaa

Vallavalitsus

Põhja-Pärnumaa Vallavalitsus pole tähtajaks arvamust esitanud ega taotlenud tähtaja pikendamist. Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas

arvamust avaldada.

5 Rail Baltic Estonia OÜ Rail Baltic Estonia OÜ pole tähtajaks arvamust esitanud ega taotlenud tähtaja pikendamist. Otsus:

Pädev asutus eeldab EhS § 31 lg 6 alusel, et arvamuse

avaldaja ei soovinud projekteerimistingimuste osas

arvamust avaldada.

2.2.Piirnevate kinnisasjade omanikud

Jrk

nr

Kinnisasja nimi ja

katastriüksuse tunnus

Arvamuse sisu Pädeva asutuse põhjendus ja otsus esitatud arvamuse osas

1 Reiu

63801:001:0196

Reiu

93001:001:0041

13.12.2023

nr

8-1/21-024/25197-3

(TRAM

dokumendiregistris)

Teatan ,et mahasõidu OR 11007 (taastatud tugimaaantee nr.58 Aluete-Kergu rekonstrueerimise käigus 2009

a.) säilimine on minule eluliselt tähtis.Kuna tegelen küttepuude valmistamisega on ligipääs ratastraktoriga

kinnistule Reiu 638:001:0196 igapäevaselt vajalik.

Põhjendus:

Projekti koostamisel lähtutakse Maanteede projekteerimisnormidest

(redaktsiooni kuupäev 10.08.2015, edaspidi normid) ning projektkiiruseks on

arvestatud 90 km/h.

Vastavalt normidele peab ühes sõidusuunas asuvate mahasõitude omavaheline

kaugus olema vähemalt 150 m.

Riigitee vasakul küljel on täna olemasolevas olukorras km 7,65 asuv kohaliku

tee nr 9300537 Saapasoo tee ristmik ning km 7,67 asub Reiu kinnistu

juurdepääs. Esimene neist on kantud ka teeregistrisse ning tegu on ametliku

mahasõiduga.

Teelõigu rekonstrueerimisel ja Rail Baltica Viluvere viadukti rajamisel

kavandatavad lahendused peavad vastama normidele.

See tähendab, et eeltoodud piirkonnas saab olla vaid üks mahasõit. Arvestades,

et km 7,65 asuv kohaliku tee nr 9300537 Saapasoo tee ristmik on ametlik ning

tagab juurdepääsu mitmele erinevale kinnistule (sh Reiu 63801:001:0196) tuleb

see alles jätta.

Reiu 63801:001:0196 kinnistu näol on tegemist metsaga kaetud

maatulundusmaaga ning vajadusel saab taotleda metsa väljaveoks

Transpordiametilt ajutise mahasõidu rajamise luba või lahendada see

kinnistusiseselt kohalikult tee nr 9300537 Saapasoo tee.

Otsus:

1. Mitte arvestada ettepanekuga kavandada Reiu 63801:001:0196 kinnisasjale

mahasõit tugimaanteelt.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

4

2 Salu

27601:003:0092

15.12.2023

nr

8-1/21-024/25197-4

(TRAM

dokumendiregistris)

Palun projekteerida Peedu (63801:001:0172) ja Haraka (63801:001:0616) piirile mahasõit maanteelt ning

ületus kergliiklusteest, mis teenindab ka Salu (27601:003:0092) kinnistut.

Põhjendus:

Olemasolevas olukorras ei ole riigiteelt mahasõitu Peedu, Haraka ega Salu

kinnistule.

Projekti eesmärk on Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise

maanteeviadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamine,

mis sisaldab muuhulgas tee katendi ning muldkeha ümberehitamist ning

lähtuvalt projekteerimistingimuste punktist 5.2.6. täiendavaid mahasõite

projektiga ei kavandata.

Soovi korral on huvitatud isikul võimalik taotleda mahasõidu rajamist oma

kuludega. Täpsem info Transpordiameti kodulehel:

https://transpordiamet.ee/mahasoidud

Otsus:

1. Mitte arvestada ettepanekuga projekteerida Peedu (63801:001:0172) ja

Haraka (63801:001:0616) piirile mahasõit.

3 Piirimaa

92901:001:0137

Sambliku

92901:001:0138

- Põhjendus:

Kinnisasja omanik menetluses arvamust ei esitanud. Arvestades, et tegu on

elamumaa sihtotstarbega kinnistutega ning olemasolev mahasõit on kavas

likvideerida, tuleb enne ehitamist kinnisasjade omanikuga täpsustada

juurdepääsutee täpne asukoht.

Soovituslikult võiks juurdepääsutee jääda eskiislahenduses toodud asukohta nii,

et see teenindab korraga mõlemat kinnistut:

Otsus:

1. Täpsustada Piirimaa (92901:001:0137) ja Sambliku (92901:001:0138)

kinnisasja omanikega enne ehitustegevust mahasõidu tee OR117004

täpne asukoht ja see projekteerida.

2. Projekteerida olemasoleva Piirimaa (92901:001:0137) ja tugimaantee

58 ristumise sulgemine.

Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste–Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamiseks“

lisa 2

5

2.3.Piirnevate kinnisasjade omanikud, kes arvamust ei avaldanud

Järgnevas tabelis toodud kinnisasjade osas projekteerimistingimuste menetluse käigus arvamust ei avaldatud. Kui arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates arvamust

avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

* Kui kooskõlastaja või arvamuse andja ei ole kümne päeva jooksul projekteerimistingimuste eelnõu saamisest arvates kooskõlastamisest keeldunud või arvamust avaldanud ega ole taotlenud tähtaja pikendamist, loetakse

projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastaja poolt vaikimisi kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (EhS § 31 lg 6).

Kinnisasja nimi Katastriüksuse

tunnus Vahtra 93001:001:0040

Raudse 27601:003:0139

Peedu 63801:001:0172

Annuse 63801:001:0910

Annukese 63801:001:0912

Paisunurga 63801:001:0921

Paisumetsa 63801:001:0923

Piirimaa 63801:001:0241

Piirimaa 93001:001:0009

KORRALDUS

21.02.2024 nr 1.1-3/24/97

Projekteerimistingimuste andmine Rail Balticat

ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81

ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170)

rajamise ehitusprojekti koostamiseks

Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste andmise menetluse Rail Balticat ületava riigitee

58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise

ehitusprojekti koostamiseks ehitusseadustiku (edaspidi EhS) § 99 lõigete 1 ja 2 alusel.

1. ASJAOLUD

Projekteerimistingimuste menetluse esemeks olev riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81 paikneb

riigi transpordimaa kinnisasjal (katastritunnus 93001:001:0029) Pärnu maakonnas Põhja

Pärnumaa vallas Väljataguse külas.

Projekteerimistingimused on kooskõlas Pärnu maakonnaplaneering „Rail Baltic raudtee trassi

koridori asukoha määramine“, milles menetluse esemeks olevat riigiteed on käsitletud kui

olemasolevat maanteed olemasolevas asukohas.

Projekteerimistingimused antakse Aluste‒Kergu tee viadukti Pärnu maakonnaplaneeringu „Rail

Baltic raudtee trassi koridori asukoha määramine“ trassikoridorist väljaulatuvale osale.

Projekti eesmärk on Rail Baltica maakonnaplaneeringu järgse eritasandilise maanteeviadukti (Rail

Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti koostamine, mis sisaldab muuhulgas tee katendi ning

muldkeha ümberehitamist (sh olemasolevad ristmikud ja mahasõidud, vete äravoolusüsteemid,

liikluskorraldusvahendid jmt), et tõsta liiklusohutuse taset, sõidumugavust ja parandada katendi

kandevõimet ning tehniliselt vajaliku teemaa määramine.

2. MENETLUSE KÄIK

Transpordiamet kaasas pädeva asutusena projekteerimistingimuste menetlusse lisas 2 loetletud

menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud EhS § 31 lõike 3 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastamiseks lisas 2 loetletud

asutusele, kelle seadusest tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste menetluse esemega

EhS § 31 lõige 4 punkti 1 alusel.

Transpordiamet esitas projekteerimistingimuste eelnõu arvamuse avaldamiseks lisas 2 loetletud

2

asutusele või isikule, kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada EhS § 31

lõige 4 punkti 2 alusel.

Võttes aluseks EhS § 26 lõike 5, teavitas Transpordiamet projekteerimistingimuste menetluse

käigus järgnevas tabelis loetletud kinnisasjade omanikke, kelle kinnistute osas võib

projekteerimistingimuste kehtestamine kaasa tuua kinnisasja või selle osa avalikes huvides

omandamise, sh sundvõõrandamise või selle suhtes sundvalduse seadmise vajaduse:

Jrk nr Katastritunnus Kinnisasja nimi

1 63801:001:0172 Peedu

2 63801:001:0241 Piirimaa

3 63801:001:0582 -

4 63801:001:0910 Annuse

5 63801:001:0912 Annukese

6 63801:001:0921 Paisunurga

7 63801:001:0923 Paisumetsa

8 92901:001:0137 Piirimaa

9 93001:001:0009 Piirimaa

Transpordiamet viis läbi projekteerimistingimuste andmiseks vajaliku menetluse, mille käigus on

muu hulgas kaasatud menetluse esemega piirnevate kinnisasjade omanikud ning asutused ja

isikud, kelle õigusaktist tulenev pädevus on seotud projekteerimistingimuste taotluse esemega või

kelle õigusi või huve võib taotletav ehitis või ehitamine puudutada.

Korralduse lisas 2 on projekteerimistingimuste menetluse käigus esitatud arvamuste ja

kooskõlastuste koondtabel, mis sisaldab ka EhS § 31 lõike 5 kohaselt esitatud märkusi ning

Transpordiameti otsuseid ja selgitusi märkustega arvestamise kohta.

Nende asutuste ja kinnisasjade omanike puhul, kes tähtaegselt projekteerimistingimuste eelnõu

kohta kooskõlastust ei esitanud või arvamust ei avaldanud ega taotlenud tähtaja pikendamist,

loetakse projekteerimistingimuste eelnõu kooskõlastatuks või eeldatakse, et arvamuse andjad ei

soovinud projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada (alus EhS § 31 lõige 6).

Transpordiamet ei ole projekteerimistingimuste menetluse käigus tuvastanud EhS § 32 kohaseid

projekteerimistingimuste andmisest keeldumise aluseid ega projekteerimistingimuste kehtivuseks

pikema tähtaja sätestamiseks vastavalt EhS § 33 lõikele 1.

3. ÕIGUSLIKUD ALUSED

Eeltoodust lähtudes ning võttes aluseks EhS § 26 lõike 1, § 99 lõiked 1 ja 2, majandus- ja

taristuministri 03.12.2020 määruse nr 82 „Transpordiameti põhimäärus“ § 10 lõike 3 punkti 1 ning

kooskõlas majandus- ja taristuministri 02.07.2015 määrusega nr 84 „Projekteerimistingimuste

taotluste ja projekteerimistingimuste vorminõuded“, otsustab Transpordiamet:

3

4. OTSUS

1. Anda projekteerimistingimused Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu tee km 7,60-

8,81 ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti

koostamiseks vastavalt korralduse lisale 1.

2. Edastada projekteerimistingimuste andmise korraldus koos lisadega 14 päeva jooksul

menetlusse kaasatud asutustele ja isikutele ning avaldada Transpordiameti kodulehel.

5. KORRALDUSE LISADE LOETELU

Korralduse juurde kuuluvad järgnevad lisad:

1. Projekteerimistingimused „Rail Balticat ületava riigitee 58 Aluste‒Kergu km 7,60-8,81

ümberehitamise ja viadukti (Rail Baltic OR 1170) rajamise ehitusprojekti

koostamiseks“ koos selle lisadega;

2. Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel.

6. RAKENDUSSÄTTED

Korralduse peale võib esitada Transpordiametile (Valge 4, 11413 Tallinn) vaide haldusmenetluse

seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korraldusest teadasaamise päevast või päevast,

millal oleks pidanud korraldusest teada saama või esitada kaebuse Tallinna Halduskohtule

halduskohtumenetluse seaduses sätestatud korras 30 päeva jooksul arvates korralduse

teatavakstegemisest.

(allkirjastatud digitaalselt)

Ave Kallo

juhataja

planeerimise osakonna projekteerimise üksus