Pärnumaa Lääneranna vald Koonga truubi projekti kooskõlastamine

Töö nr 0060

16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05

truubi paigaldamise projekt

Põhiprojekt

Koonga küla, Lääneranna vald, Pärnu maakond

KOOSTAJA

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Valukoja tn 10, 11415 Tallinn

Telefon +372 661 5661

MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115

E-post [email protected]

Vastutav täitja: Roland Mäe

Projekteeris: Jaak Viitmann

Kutsetunnistus nr 155620

[email protected]

[email protected]

TELLIJA

Inseneribüroo Steiger OÜ

Männiku tee 104, 11216 Tallinn

E-post: [email protected]

Telefon: +372 668 1011

Tallinn 2024

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 11

Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3

1.1 Lähtematerjalid ....................................................................................................................... 4

1.2 Uuringud .................................................................................................................................. 4

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5

3. Projektlahendus............................................................................................................................... 5

3.1 Plaanilahendus ........................................................................................................................ 5

3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................. 5

3.3 Muldkeha ja katend ................................................................................................................. 5

3.3.1 Katendid .......................................................................................................................... 6

3.3.2 Nõuded materjalidele ...................................................................................................... 6

3.4 Veeviimarid .............................................................................................................................. 6

3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................................ 7

3.7.1. Haljastus ................................................................................................................................ 7

3.7.4. Jäätmekava ............................................................................................................................ 7

4. Tööde teostamine ........................................................................................................................... 7

4.1 Üldosa ...................................................................................................................................... 7

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................................... 8

4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................... 8

4.4 Mullatööd ................................................................................................................................ 9

4.5 Katendi ehitus .......................................................................................................................... 9

4.6 Truubid .................................................................................................................................. 10

4.7 Liikluskorraldusvahendid ....................................................................................................... 10

Joonised

Joonis Nimetus Mõõtkava

0060_PP_TL-4-01_v02 Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1:500

Lisa 1_ Põhitee truubi joonis

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 11

1. Üldosa Objekti nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt

Objekti asukoht: Koonga küla, Lääneranna vald, Pärnu maakond.

Projekteeritav truup asub Koonga külas, Lääneranna vallas, Pärnu maakonnas. Riigitee nr

16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee kilomeetril 16.05. Objekti asukoht on näidatud all

joonisel.

Truubi asukoht. Riigitee nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee kilomeeter 16.05

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 11

1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning

juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,

Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee

rubriigist „Juhendid ja juhised“.

Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud:

• Tellija lähteülesanne

Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

• majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“;

• majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

• EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;

• EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;

• EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

• EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;

• Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019. aasta määruse nr 27 Lisa 1“ Sillutiskivi,

asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide

projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“ (edaspidi tüüpkatendite

juhend).

• Transpordiameti juhend „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;

• Transpordiameti juhend „Teetööde tehniline kirjeldus“.

1.2 Uuringud

Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia September 2022 22/4148 Arles Tehu

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 11

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritav truup asub Pärnu maakonnas, Lääneranna vallas, Koonga külas. Tegemist on „

Eesti Killustik OÜ “ kinnistule suunduva, T-kujulise, ristmikuga. Kinnistul asub Koonga

karjäär. Ristmik on asfaltkattega. Maantee servas kulgeb teekraav. Olevat olukorda

illustreerivad all olevad fotod.

Vaated riigitee nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee ristmiku alale, kilomeeter 16.05

3. Projektlahendus

3.1 Plaanilahendus Projekti käigus paigaldatakse riigitee nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee alla,

kilomeetrile 16.06, 500mm läbimõõduga plastikust truup. Truup paigaldatakse vastavalt

Transpordiameti tüüpjoonisele. „Põhitee truubi tüüpjoonis“ Joonise nr. 08.2015_2

3.2 Vertikaalplaneering Truubi paigaldamise järgselt taastatakse olev maantee kõrguslik olukord.

3.3 Muldkeha ja katend Katendi projekteerimisel on aluseks võetud teed kasutavate sõidukite liik ja arv.

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 11

3.3.1 Katendid

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Katendi taastamisel on

lähtutud Selektor Projekt OÜ tööst nr P19024.

Tüüp 1: Sõidutee asfaltbetoonkate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 Surf, 70/100 900≤AKÖL20≤1500 h=5 cm

Kuum poorne asfaltbetoon AC 20 base , 70/100 900≤AKÖL20≤1500 h=6 cm

Kiilutud paekillustik fr 32/63, 500≤AKÖL20≤3000 h=25 cm

Dreenkiht, Tm 105, k≥1 m/ööp hmin=25 cm

Täitepinnas, k≥0,2 m/ööp

Olemasolev aluspinnas

Tüüp 1a: Sõidutee asfaltbetoonkate_ülekate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 Surf, 70/100 900≤AKÖL20≤1500 h=5 cm

Olemasolev asfalt

Tüüp 2: Killustikust teepeenrad

Katendi kiht Kihi paksus

Kivikillustik fr. 0/32 h=11cm

Projekteeritud tee konstruktsioon

Tüüp 3: Haljasala_kraavi nõlvad

Katendi kiht Kihi paksus

Murukülv

Kasvupinnas hmin=5-7cm

3.3.2 Nõuded materjalidele

Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,

standardite ja juhenditega.

Täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Dreenkihis kasutatava

keskliiva filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1 m/ööp. Filtratsioonimoodul tuleb määrata

vastavalt standardile EVS 901-20.

Sõiduteede tugipeenrad kindlustada kivikillutikust seguga fr 0/32. Fr 0/32 peab üle 4mm teri

>50% ja ning peenisosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3.

3.4 Veeviimarid Projekteeritavat Koonga II dolokivikarjääri veekõrvalduskraavi käsitletakse eraldiseisva

projektiga. Olev, maanteekraavi suubuv kraav, suunatakse ümber projekteeritud kraavi. Olev

lõik (joonisel näidatud mahus) suletakse. Täidetakse pinnasega.

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 11

3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

3.7.1. Haljastus

Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.

Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab

säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.

Vajadusel teostada umbrohutõrjet.

Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase

projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Nõlvadel 5-7cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt

saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga.

Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle

piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

3.7.4. Jäätmekava

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb

koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele

ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

Ehitusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks, taaskasutamiseks

või ladestamiseks.

Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba. Peale

ehitustöid vormistada nõuetekohane jäätmeõiend.

Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus

lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole

teisiti kokku lepitud.

4. Tööde teostamine

4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel

tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.

Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,

standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde

tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 11

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse

8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu

ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad

olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama

Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde

ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse

mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad

oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud

töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt

projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise

määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste

seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult

avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest

abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja

vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt

majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide

tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi

asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb

edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude

paigaldamise teostusjoonised.

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses

(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil

likvideerimistööd endal teostada.

Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud

tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal.

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt

tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 11

osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik

tööde käigus hävinud piirimärgid.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida

vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde

tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.

Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt

kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning

purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

4.4 Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde

koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.

Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neillt

kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid

saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.

Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt

rajatud veekogumiskohtadesse

Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik

kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel

ning teemaa haljastamisel.

Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases

tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile

lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.

Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas

(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest

pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel

LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt

konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.

Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema

vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või

INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 11

Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.

Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi

seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa.

Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2021, EVS 901-2:2021, EVS 901-3:2021 ja

„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte

pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine

teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul

arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted

sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.

Pärast asfalteerimist tuleb tugipeenardele paigaldada kruuskillustiku segu.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik

hooldada.

4.6 Truubid Projekteeritud truupide asukohad, kõrgusarvud, läbimõõdud, pikkused ja materjal on toodud

asendiplaani joonistel.

Truupide alused tuleb välja ehitada vastavalt tüüpjoonistele. Ehitatavate truupide otsad tuleb

kindlustada munakivisillutisega betoonalusel vastavalt tüüpjoonisel toodule. Minimaalne

kindlustuskihi paksus on 15 cm. Truupide sisse- ja väljavooludel kujundatakse torude otsad

muldkeha nõlva järgi vastavalt tüüpjoonistele. Töö koosseisu kuulub ka kaeviku tagasitäide

materjaliga, mille omadused vastavad mulde pinnastele esitatavatele nõuetele, ning katendi

(aluste) taastamine aladel, mis pole kaetud projekteeritud katendi (aluste) mahtudega. Samuti

aluste ehitust ja selleks vajalikke materjale (sh geokangad), sisse- ja väljavoolude ning mulde

nõlvade kindlustamist ja selleks vajalikke materjale.

Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid, tehnoloogiad ja kontrolli metoodikad peavad

olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega.

4.7 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonistele. Tööde

teostamisel peavad olema täidetud standardi EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“

nõuded.

Tähispostid peavad olema plastmassist ja nende kasutusiga peab olema vähemalt 5 aastat.

Helkurikeskkoht peab olema sõidutee ääre tasapinnast 0,9 m kõrgusel. Piirdele paigaldatava

tähisposti helkuri(te) ülemise ääre kõrgus sõidutee välimise serva pinnast võib olla kuni 1

meeter, et tagada helkurite nähtavus sõiduteelt. Tähispostid tuleb paigaldada vastavalt

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 11 / 11

asendiplaani joonistele ja Maanteeameti kehtivatele nõuetele. Tähispostide paigalduskohad ja

kasutatava reflektori värv on antud asendiplaani ja liikluskorralduse joonistel.

Teekattemärgistuse paigaldamisel tuleb juhinduda standardi EVS 614 „Teemärgised ja nende

kasutamine“ nõuetest.

22.32

Ka te

nd

A

24 .20

23 .74

22 .89

23 .89

23 .41

23 .31

24 .10

23 .41

23 .45

23 .31

23 .6

2

23 .5

0

23 .7

3

23 .3

9 23

.7 6

23 .3

0 23

.5 8

23 .2

7 23 .30

22 .93

23 .31

23.05

23.44

22.87

23.46 23.37

23 .2

6

23 .5

2

Ko or

itu d

23 .43

Kr

Kr

Kr

Kr

Kr

23.71

23 .45

23 .47

23 .9

3

23.67

23.73

23.60

23.47 23.72

23.65

23.51 23.51

23.02

23.51

23.71

23.85

23.61

23 .53

23.69

23 .9

1

23 .40

23 .41

23.61

22.95

23.55

22.94

23.50 23.63

23.54

22.99

23 .4

8

23.53

23.69

23.80

23.84

23.61 23.54

23.47

23.68

23.68

23.72

H =3

0. 27

Li in

i k õr

gu s

23 .1

2

23 .1

8

23 .5

1

23 .1

7 22

.9 3

23 .1

6

6 49

4 70

0

23 .70

23.70

23 .60

23.60

23.60

23.70

23.50

23 .80

23.80

23.70

23.60

Proj. truup 1

d=500, l=16, plast

sv 22.46-vv 22.30

22.48

22.30 22.29

23.70

23.70

23.50

23.60

23.70

olev kraavi lõik sulgeda

asfaltkate viia kokku oleva vuugiga.

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

2/26/2024 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR.MäeJ.Viitmann

1:500 4-01

Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 0060

Koonga ümbersõidutee, Koonga küla, Lääneranna vald, Pärnumaa Truubi projekteerimine Forek OÜ, Harjumaa, Tallinn linn, Pärnu mnt 158/1, 11317

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kindlustamata peenra servajoon

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Tüüp 1a

Projekteeritud tugipeenar Tüüp 2

Projekteeritud kraavi nõlv Tüüp 3

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga

Projekteeritud truup

Raadamise ala

Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s)

Projekteeritud horisontaal

Olemasolev horisontaal

38.90

7.00

N S

E W

Töö nr 0060

16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05

truubi paigaldamise projekt

Põhiprojekt

Koonga küla, Lääneranna vald, Pärnu maakond

KOOSTAJA

ViaVelo Inseneribüroo OÜ

Valukoja tn 10, 11415 Tallinn

Telefon +372 661 5661

MTR: EEP003424; ELK000063; EPE001115

E-post [email protected]

Vastutav täitja: Roland Mäe

Projekteeris: Jaak Viitmann

Kutsetunnistus nr 155620

[email protected]

[email protected]

TELLIJA

Inseneribüroo Steiger OÜ

Männiku tee 104, 11216 Tallinn

E-post: [email protected]

Telefon: +372 668 1011

Tallinn 2024

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 2 / 11

Sisukord 1. Üldosa .............................................................................................................................................. 3

1.1 Lähtematerjalid ....................................................................................................................... 4

1.2 Uuringud .................................................................................................................................. 4

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus ....................................................................................................... 5

3. Projektlahendus............................................................................................................................... 5

3.1 Plaanilahendus ........................................................................................................................ 5

3.2 Vertikaalplaneering ................................................................................................................. 5

3.3 Muldkeha ja katend ................................................................................................................. 5

3.3.1 Katendid .......................................................................................................................... 6

3.3.2 Nõuded materjalidele ...................................................................................................... 6

3.4 Veeviimarid .............................................................................................................................. 6

3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd ............................................................................ 7

3.7.1. Haljastus ................................................................................................................................ 7

3.7.4. Jäätmekava ............................................................................................................................ 7

4. Tööde teostamine ........................................................................................................................... 7

4.1 Üldosa ...................................................................................................................................... 7

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus .................................................................................................... 8

4.3 Ettevalmistustööd ................................................................................................................... 8

4.4 Mullatööd ................................................................................................................................ 9

4.5 Katendi ehitus .......................................................................................................................... 9

4.6 Truubid .................................................................................................................................. 10

4.7 Liikluskorraldusvahendid ....................................................................................................... 10

Joonised

Joonis Nimetus Mõõtkava

0060_PP_TL-4-01_v02 Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 1:500

Lisa 1_ Põhitee truubi joonis

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 3 / 11

1. Üldosa Objekti nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt

Objekti asukoht: Koonga küla, Lääneranna vald, Pärnu maakond.

Projekteeritav truup asub Koonga külas, Lääneranna vallas, Pärnu maakonnas. Riigitee nr

16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee kilomeetril 16.05. Objekti asukoht on näidatud all

joonisel.

Truubi asukoht. Riigitee nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee kilomeeter 16.05

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 4 / 11

1.1 Lähtematerjalid Projekteerimisel on arvestatud Eestis kehtivaid seadusi, standardeid, normdokumente ning

juhendeid, mis on kätte saadavad Elektroonilise Riigi Teataja kataloogist – www.riik.ee,

Standardikeskus www.standard.ee ning Transpordiameti veebilehel www.transpordiamet.ee

rubriigist „Juhendid ja juhised“.

Põhiprojekti koostamisel on aluseks võetud:

• Tellija lähteülesanne

Põhiprojekti koostamisel on arvestatud mh järgmiste õigusaktide, standardite ja juhenditega:

• majandus- ja taristuministri 09.01.2020. aasta määrus nr 2 „Tee ehitusprojektile

esitatavad nõuded“;

• majandus- ja taristuministri 03.08.2015. aasta määrus nr 101 „Tee ehitamise kvaliteedi

nõuded“ (edaspidi kvaliteedinõuded);

• EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“;

• EVS 901-1 „Tee-ehitus. Osa1 : Asfaltsegude täitematerjalid;

• EVS 901-2 „Tee-ehitus. Osa 2: bituumensideained;

• EVS 901-3 „Tee-ehitus. Osa 3: Asfaltsegud;

• EVS 901-20 „Tee-ehitus. Osa 20: Filtratsioonimooduli määramine;

• Tallinna Linnavalitsuse 18. septembri 2019. aasta määruse nr 27 Lisa 1“ Sillutiskivi,

asfalt- ja tsementbetooniga teede ja tänavate tüüpkatendikonstruktsioonide

projekteerimisele, rajamisele ja remondile esitatavad nõuded“ (edaspidi tüüpkatendite

juhend).

• Transpordiameti juhend „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“;

• Transpordiameti juhend „Teetööde tehniline kirjeldus“.

1.2 Uuringud

Nimetus Valmimise aeg Töö number Ettevõtte nimetus/koostaja

Geodeesia September 2022 22/4148 Arles Tehu

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 5 / 11

2. Olemasoleva olukorra kirjeldus Projekteeritav truup asub Pärnu maakonnas, Lääneranna vallas, Koonga külas. Tegemist on „

Eesti Killustik OÜ “ kinnistule suunduva, T-kujulise, ristmikuga. Kinnistul asub Koonga

karjäär. Ristmik on asfaltkattega. Maantee servas kulgeb teekraav. Olevat olukorda

illustreerivad all olevad fotod.

Vaated riigitee nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee ristmiku alale, kilomeeter 16.05

3. Projektlahendus

3.1 Plaanilahendus Projekti käigus paigaldatakse riigitee nr 16176 Vanamõisa-Koonga-Ahaste maantee alla,

kilomeetrile 16.06, 500mm läbimõõduga plastikust truup. Truup paigaldatakse vastavalt

Transpordiameti tüüpjoonisele. „Põhitee truubi tüüpjoonis“ Joonise nr. 08.2015_2

3.2 Vertikaalplaneering Truubi paigaldamise järgselt taastatakse olev maantee kõrguslik olukord.

3.3 Muldkeha ja katend Katendi projekteerimisel on aluseks võetud teed kasutavate sõidukite liik ja arv.

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 6 / 11

3.3.1 Katendid

Käesolevas töös on kasutatud järgmiseid katendi konstruktsioone: Katendi taastamisel on

lähtutud Selektor Projekt OÜ tööst nr P19024.

Tüüp 1: Sõidutee asfaltbetoonkate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 Surf, 70/100 900≤AKÖL20≤1500 h=5 cm

Kuum poorne asfaltbetoon AC 20 base , 70/100 900≤AKÖL20≤1500 h=6 cm

Kiilutud paekillustik fr 32/63, 500≤AKÖL20≤3000 h=25 cm

Dreenkiht, Tm 105, k≥1 m/ööp hmin=25 cm

Täitepinnas, k≥0,2 m/ööp

Olemasolev aluspinnas

Tüüp 1a: Sõidutee asfaltbetoonkate_ülekate

Katendi kiht Kihi paksus

Tihe kuum asfaltbetoon AC 16 Surf, 70/100 900≤AKÖL20≤1500 h=5 cm

Olemasolev asfalt

Tüüp 2: Killustikust teepeenrad

Katendi kiht Kihi paksus

Kivikillustik fr. 0/32 h=11cm

Projekteeritud tee konstruktsioon

Tüüp 3: Haljasala_kraavi nõlvad

Katendi kiht Kihi paksus

Murukülv

Kasvupinnas hmin=5-7cm

3.3.2 Nõuded materjalidele

Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid peavad olema kooskõlas kehtivate õigusaktide,

standardite ja juhenditega.

Täitematerjali filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 0,5 m/ööp. Dreenkihis kasutatava

keskliiva filtratsioonimoodul peab olema vähemalt 1 m/ööp. Filtratsioonimoodul tuleb määrata

vastavalt standardile EVS 901-20.

Sõiduteede tugipeenrad kindlustada kivikillutikust seguga fr 0/32. Fr 0/32 peab üle 4mm teri

>50% ja ning peenisosiste sisaldus 8-15% ja killustik peab vastama nõuetele LA 35 ning C90/3.

3.4 Veeviimarid Projekteeritavat Koonga II dolokivikarjääri veekõrvalduskraavi käsitletakse eraldiseisva

projektiga. Olev, maanteekraavi suubuv kraav, suunatakse ümber projekteeritud kraavi. Olev

lõik (joonisel näidatud mahus) suletakse. Täidetakse pinnasega.

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 7 / 11

3.5 Keskkonnakaitse ja maastikukujundustööd Ehituse Töövõtja vastutab ehitusperioodil keskkonnakaitse eest ehitusplatsil ja sellega vahetult

piirnevail aladel vastavalt seadustele ja nõuetele ning Tellija poolt esitatud juhistele.

3.7.1. Haljastus

Muruseeme peab olema varustatud sertifikaadiga. Seemne kulu on 2-2,5 kg/100 m² kohta.

Seemneid tuleb säilitada kuivas ja valguse eest kaitstud kohas. Ehitustööde ajal vastutab

säilitatava ja rajatava haljastuse eest töövõtja. Rajatavat haljastust kasta korrapäraselt.

Vajadusel teostada umbrohutõrjet.

Haljasalad rajada nõuetele vastavalt ettevalmistatud kasvupinnasele. Kasvupinnase

projekteeritud paksus on keskmiselt 15 cm. Nõlvadel 5-7cm. Muru klass III. Kohaliku objektilt

saadava mulla nõuetele vastavust tõendatakse vajadusel täiendava mullaanalüüsiga.

Kasvumuld peab olema taimekasvuks sobiv ega tohi sisaldada ohtlikke aineid üle

piirmäära. Kasvumuld ei tohi sisaldada prahti, kive ega mitmeaastasi juurumbrohte.

Ehitustööde käigus rikutud või kahjustatud haljasalad tuleb taastada.

3.7.4. Jäätmekava

Tähelepanu tuleb pöörata ehitustöödel tekkivate jäätmete käitlusele. Ohtlikud jäätmed tuleb

koguda muudest jäätmetest eraldi ning üle anda ohtlike jäätmete käitlemise litsentsi omavatele

ettevõtetele. Ehitusjäätmete kogumine ja utiliseerimine on ehitaja kohustus.

Ehitusjäätmed tuleb üle anda vastavat jäätmeluba omavale ettevõttele veoks, taaskasutamiseks

või ladestamiseks.

Asfaltbetooni murdu ja üle jäävat täitepinnast vedav isik peab omama jäätmeluba. Peale

ehitustöid vormistada nõuetekohane jäätmeõiend.

Likvideeritavate puude ja võsa kännud juurida ja utiliseerida. Jäätmete utiliseerimise kohutus

lasub ehitajal. Puitmaterjali likvideerimise kohustus on Töövõtjal, kui maaomanikuga ei ole

teisiti kokku lepitud.

4. Tööde teostamine

4.1 Üldosa Käesolevas peatükis on kirjeldatud üldiseid tööde teostamise põhimõtteid. Tööde teostamisel

tuleb juhinduda teetööde tehnilises kirjelduses ja materjalide tootjate juhendites toodust.

Kasutada võib ainult tooteid, milliste toimivus on tõendatud.

Tööde teostamisel tuleb juhinduda Eestis kehtivatest teehoiutöödega seotud seadustest,

standarditest, normdokumentidest ja juhenditest. Tööde kvaliteet peab vastama teetööde

tehnilistele kirjeldustele ning asjakohastele normidele ja juhenditele.

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 8 / 11

Ehitustöödel peab ehitaja jälgima ja täitma kõiki nõudeid, mis on esitatud Vabariigi Valitsuse

8.detsembri 1999.a. määruses nr. 377 “Töötervishoiu ja tööohutuse nõuded ehituses”.

Ehitustööde teostaja peab tagama ehitustööde teostamise, ehitusplatsi kontrolli ja töötervishoiu

ning tööohutuse nõuded vastavalt eelmainitud määrusele nr. 377. Ehitustööde teostajal peavad

olemas olema määruses nõutud dokumendid. Ehitaja peab ehitustööde alustamisest teatama

Tööinspektsiooni kohalikule asutusele vähemalt 3 päeva enne töödega alustamist. Ehitustööde

ajal ei tohi ehitusel viibida kõrvalisi isikuid ja ehitustööd ei tohi ohustada ehituse

mõjupiirkonnas viibijaid. Ehitaja peab tagama, et ehitusfirma ja ehitusega seotud töötajad

oleksid kindlustatud. Töötajad peavad olema instrueeritud tööohutusalaselt ja olema varustatud

töötamiseks vajalike kaitsevahenditega.

Ehitaja peab tagama kõigi kooskõlastustes esitatud nõuete ja tingimuste täitmise vastavalt

projektlahendusele. Maaomanike negatiivsete või tingimuslike kooskõlastuste menetlemise

määratleb ja teostab Tellija, lähtudes kooskõlastustes toodud võimalike eritingimuste

seaduslikkusest ja põhjendatusest.

Tellija, Ehitaja, Projekteerija ja Omanikujärelvalve teatavad omal algatusel viivitamatult

avastatud vigadest, puudustest ja riskiteguritest projektdokumentatsioonis ning nendest

abinõudest, millega saab tööd edendada ja paremate tulemuste saavutamist soodustada.

4.2 Ehitusaegne liikluskorraldus Ajutised ehitusaegsed liikluskorralduse skeemid ning joonised ehitusobjektil korraldab töövõtja

vastavalt tema poolt valitud ja teostavate tööde etappidele. Liiklus tuleb korraldada vastavalt

majandus- ja taristuministri 13.07.2018. aasta määrusele nr 43 „Nõuded ajutisele

liikluskorraldusele“. Ajutine liikluskorraldus peab olema kooskõlastatud tee omanikuga.

4.3 Ettevalmistustööd Enne ehitustööde algust on töövõtja kohustatud teavitama ja vajadusel kohale kutsuma kõikide

tehnovõrkude valdajad. Samuti on töövõtja kohustatud enne tööde algust teavitama kõiki teisi

asjast huvitatud osapooli, keda käesolev projekt puudutab. Tehnovõrkude ümbertõstmisel tuleb

edastada tehnovõrkude valdajatele teostusjoonised, sealhulgas reserv- ja kaitsetorude

paigaldamise teostusjoonised.

Maa omanikke tuleb informeerida ehitustööde algusest tema kinnistul ja selle vahetusläheduses

(nt likvideerimistöödest - aiad, hekk, puud jms). Omaniku soovi korral võimaldada neil

likvideerimistööd endal teostada.

Piirinaabreid tuleb töövõtjal teavitada kõikidest töödest, mis viiakse läbi nende maal või kui

ehitustegevus puudutab otseselt piirinaabri huve (nt mahasõitude ehitus, piirirajatistega seotud

tööd jne). Kinnistuomanikke tuleb teavitada ka kraavide puhastamisest nende maal.

Enne ehitustööde algust tuleb looduses kindlustada kõik olemasolevad piirimärgid. Üldiselt

tuleb ehitustööde käigus tagada kõikide olemasolevate piirimärkide säilimine, juhul kui see

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 9 / 11

osutub võimatuks tuleb sellest teavitada maaomanikku ja pärast tööde lõpetamist taastada kõik

tööde käigus hävinud piirimärgid.

Maa-ala tuleb puhastada puudest, võsast, kividest, prügist jms. Tööpiirkonnas tuleb likvideerida

vastavalt käesolevale projektile puud ning põõsad. Raietöid tuleb teostada vastavalt teetööde

tehnilisele kirjeldusele. Enne puude langetamist tuleb töövõtjal hankida asjakohased load.

Tee maa-alalt juuritud kännud veetakse kohalike omavalitsuste ja Keskkonnaameti poolt

kooskõlastatavasse mahapaneku kohta. Raiutud põõsad ja peenmets veetakse kokku ning

purustatakse hakkepuiduks. Jäätmed ladustatakse selleks ettenähtud alale.

4.4 Mullatööd Tehnovõrkude kaevikute kaevamise ning tagasitäite mahud pole arvutatud mullatööde

koosseisu. Need sisalduvad tehnovõrkude paigaldustöödes.

Enne kaevetööde algust peab ehitaja välja kutsuma tehnovõrkude valdaja ja saama neillt

kirjalikud juhendid ja load tööde tegemiseks vastava kaabli või torustiku kaitsevööndis. Et töid

saaks teostada kuivades oludes, peab Töövõtja kõik kaevikud ja kaevekohad hoidma veevabad.

Vajadusel peab rajama ajutised äravoolud või voolusängid vete juhtimiseks töövõtja poolt

rajatud veekogumiskohtadesse

Projekteeritava tee muldkeha alla jääv kasvupinnas tuleb eemaldada kogu paksuses. Kõlblik

kasvumuld tuleb ladustada teemaa-alal ja kasutada hiljem nõlvade ja kraavide kindlustamisel

ning teemaa haljastamisel.

Tee alla jääva mullakihi ja mullase täitepinnase kihi peab eemaldama. Katendi aluspinnases

tuleb täita lohud, alus planeerida ja tihendada selleks ette nähtud mehhanismidega. Katendile

lähemal kui 0,5 m ei tohi kasutada täitepinnast, mis sisaldab üle 20 cm suuruseid osiseid.

Aluspinnase vähim tihendustegur peab olema vähemalt muldkeha töökihi alumises osas

(Hk+0,4<h<1,5m) vähemalt 0,96 ning ülemises osas (h<Hk+0,4m) vähemalt 0,98. Muudest

pinnastest ehitatud muldkeha kihil kontrollitakse tihedust elastsusmooduli mõõtmise teel

LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi seadmega.

4.5 Katendi ehitus Profileeritud ja tihendatud muldkeha pealispinnale tuleb ehitada liiva kihid vastavalt

konstruktsiooni tüübile toodud paksustele.

Peale mulde ehitamist ehitatakse dreenkiht. Liivpinnasest dreenkihi tihendustegur peab olema

vähemalt 0,98. Liivpinnasest dreenikihi elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või

INSPECTOR-tüüpi seadmega, peab olema vähemalt 65 MPa.

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 10 / 11

Killustikalus ehitada vastavalt „Killustikust katendikihtide ehitamise juhend“ nõuetele.

Killustikaluse elastsusmoodul, mõõdetuna teel LOADMAN- või INSPECTOR-tüüpi

seadmisega peab tihendatud aluse pinnal olema: sõiduteel vähemalt 170 MPa.

Asfaltsegude koostamisel juhinduda EVS 901-1:2021, EVS 901-2:2021, EVS 901-3:2021 ja

„Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis, TA 2021“ esitatud nõuetest. Asfaltbetoonkatte

pealmise kihi pikivuugid teostada kuumvuukidena. Asfaldi paigaldamine ja vuukide töötlemine

teostada vastavalt juhendile „Asfaldist katendikihtide ehitamise juhis“. Iga asfaldikihi puhul

arvestada hinna sees ka vajadusel aluspinna kruntimisega. Töömaa piiridel viia uued katted

sujuvalt olemasoleva katte pinnaga kokku.

Pärast asfalteerimist tuleb tugipeenardele paigaldada kruuskillustiku segu.

Töödega haaratud ala kogu laiuses heakorrastatakse selliselt, et maa-ala oleks võimalik

hooldada.

4.6 Truubid Projekteeritud truupide asukohad, kõrgusarvud, läbimõõdud, pikkused ja materjal on toodud

asendiplaani joonistel.

Truupide alused tuleb välja ehitada vastavalt tüüpjoonistele. Ehitatavate truupide otsad tuleb

kindlustada munakivisillutisega betoonalusel vastavalt tüüpjoonisel toodule. Minimaalne

kindlustuskihi paksus on 15 cm. Truupide sisse- ja väljavooludel kujundatakse torude otsad

muldkeha nõlva järgi vastavalt tüüpjoonistele. Töö koosseisu kuulub ka kaeviku tagasitäide

materjaliga, mille omadused vastavad mulde pinnastele esitatavatele nõuetele, ning katendi

(aluste) taastamine aladel, mis pole kaetud projekteeritud katendi (aluste) mahtudega. Samuti

aluste ehitust ja selleks vajalikke materjale (sh geokangad), sisse- ja väljavoolude ning mulde

nõlvade kindlustamist ja selleks vajalikke materjale.

Tee katendi ehitamisel kasutatavad materjalid, tehnoloogiad ja kontrolli metoodikad peavad

olema kooskõlas kehtivate õigusaktide, standardite ja juhenditega.

4.7 Liikluskorraldusvahendid Liiklusmärgid tuleb paigaldada vastavalt asendiplaani ja liikluskorralduse joonistele. Tööde

teostamisel peavad olema täidetud standardi EVS 613 „Liiklusmärgid ja nende kasutamine“

nõuded.

Tähispostid peavad olema plastmassist ja nende kasutusiga peab olema vähemalt 5 aastat.

Helkurikeskkoht peab olema sõidutee ääre tasapinnast 0,9 m kõrgusel. Piirdele paigaldatava

tähisposti helkuri(te) ülemise ääre kõrgus sõidutee välimise serva pinnast võib olla kuni 1

meeter, et tagada helkurite nähtavus sõiduteelt. Tähispostid tuleb paigaldada vastavalt

Töö nr: 0060 Staadium: Põhiprojekt

Töö nimetus: 16178 Vanamõisa-Koonga-Ahaste km 16.05 truubi paigaldamise projekt Versioon: 02

ViaVelo Inseneribüroo OÜ Lk 11 / 11

asendiplaani joonistele ja Maanteeameti kehtivatele nõuetele. Tähispostide paigalduskohad ja

kasutatava reflektori värv on antud asendiplaani ja liikluskorralduse joonistel.

Teekattemärgistuse paigaldamisel tuleb juhinduda standardi EVS 614 „Teemärgised ja nende

kasutamine“ nõuetest.

22.32

Ka te

nd

A

24 .20

23 .74

22 .89

23 .89

23 .41

23 .31

24 .10

23 .41

23 .45

23 .31

23 .6

2

23 .5

0

23 .7

3

23 .3

9 23

.7 6

23 .3

0 23

.5 8

23 .2

7 23 .30

22 .93

23 .31

23.05

23.44

22.87

23.46 23.37

23 .2

6

23 .5

2

Ko or

itu d

23 .43

Kr

Kr

Kr

Kr

Kr

23.71

23 .45

23 .47

23 .9

3

23.67

23.73

23.60

23.47 23.72

23.65

23.51 23.51

23.02

23.51

23.71

23.85

23.61

23 .53

23.69

23 .9

1

23 .40

23 .41

23.61

22.95

23.55

22.94

23.50 23.63

23.54

22.99

23 .4

8

23.53

23.69

23.80

23.84

23.61 23.54

23.47

23.68

23.68

23.72

H =3

0. 27

Li in

i k õr

gu s

23 .1

2

23 .1

8

23 .5

1

23 .1

7 22

.9 3

23 .1

6

6 49

4 70

0

23 .70

23.70

23 .60

23.60

23.60

23.70

23.50

23 .80

23.80

23.70

23.60

Proj. truup 1

d=500, l=16, plast

sv 22.46-vv 22.30

22.48

22.30 22.29

23.70

23.70

23.50

23.60

23.70

olev kraavi lõik sulgeda

asfaltkate viia kokku oleva vuugiga.

VASTUTAVPROJEKTEERIS

OBJEKT

KUUP.

STAADIUM

TELLIJA

PROJEKT

MÕÕTKAVA

JOONISE NIMI

JOONISE NR REV

TÖÖ NR

2/26/2024 ViaVelo Inseneribüroo OÜ; reg.kood 11712139; Valukoja 10, 11415 Tallinn; Tel: 5172182, [email protected]; www.viavelo.ee; MTR: EEK001192; EPE001115; ELK000063; EEP003424

0

PõhiprojektR.MäeJ.Viitmann

1:500 4-01

Asendiplaan koos vertikaalplaneeringuga 0060

Koonga ümbersõidutee, Koonga küla, Lääneranna vald, Pärnumaa Truubi projekteerimine Forek OÜ, Harjumaa, Tallinn linn, Pärnu mnt 158/1, 11317

TINGMÄRGID Kinnistu piir

Projekteeritud katte serv

Projekteeritud kindlustamata peenra servajoon

Projekteeritud sõidutee ab-katend Tüüp 1

Projekteeritud sõidutee ab-ülekate Tüüp 1a

Projekteeritud tugipeenar Tüüp 2

Projekteeritud kraavi nõlv Tüüp 3

Projekteeritud nõlv

Projekteeritud kraav põhja kõrgusarvuga

Projekteeritud truup

Raadamise ala

Projekteeritud tähispostid (991v / 991k / 992s)

Projekteeritud horisontaal

Olemasolev horisontaal

38.90

7.00

N S

E W