Taotlus

Leisi aleviku kergliiklusteede teede osa põhiprojekti ekspertiis Lk 1 | 5

Tallinn 2018

Töö nr 18001

Saaremaa vald

Saare maakond

LEISI ALEVIKU KERGLIIKLUSTEEDE PÕHIPROJEKTI TÖÖ NR 0108

EKSPERTIIS

Projekti koostaja : Teede Insenerid OÜ

Projekti tellija: Leisi Vald

Tellija: Saare vald

Töövõtja: Baiba Igaune Isikukood : 140385-11576 Diplomeeritud teedeinsener Tunnustatud Maanteeameti poolt Teede ehitusprojekti ekspertiisi tegevusalal (Maanteeameti kiri 08.10.2018 nr.18-8/46264-4)

Leisi aleviku kergliiklusteede teede osa põhiprojekti ekspertiis Lk 2 | 5

Ekspertarvamus K18001

„Leisi aleviku kergliiklusteede ja valgustuse II etapp. Teeprojekt“.

1. Ekspertiisiks esitatud dokumentatsioon: Teedeinsenerid töö nr. 0108 Leisi aleviku kergliiklusteede ehituse põhiprojekt.

1. Joonised 2. Seletuskiri 3. Uuringud

Projekt esitatud digitaalselt novembris 2018.a.

Jrk Projekti koostajad Kvalifikatsioon

1. Kuuno Meschin Diplomeeritud teedeinsener, vastutav isik kuni 15.07.2018

2. Kärt Aadram Diplomeeritud teedeinsener

3. Lauma Straume Diplomeeritud teedeinsener, projektijuht. Maanteeameti poolt tunnustatud vastutav spetsialist (kiri. 18-8/18(355105-3)

Otsus: Projekti koostajad omavad teede projekteerimiseks vajalikku kvalifikatsiooni.

1. Dokumentatsiooni läbivaatamisel juhinduti järgmistest dokumentidest:

1.1. Leisi Valla poolt väljastatud tehnilised tingimused kergliiklustee põhiprojekti koostamiseks

1.2. Majandus ja taristuministri määrusest nr. 106 „Tee projekteerimise normid“ (RT I, 05.08.2015,I)

1.3. Majandus ja taristuministri määrusest nr. 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“ (RT I, 09.06.2015, 25)

1.4. Projektdokumentatsioonis viidatud normdokumentidele ja juhenditele 1.5. Maanteeameti poolsed ettekirjutused ja nõuded (12.12.2016 kiri nr 15-2/16-

00038/372) 2. Projekti lühiiseloomustus

Ekspertiisi esitatud projekt käsitleb Leisi aleviku kergliiklusteed asula keskelt kahes suunas: T21129 Orissaare ja Mustjala suunas kuni asula lõpuni. Põhiprojekti eesmärgiks on parandada liiklusohutust jalakäijate ja jalgratturite liiklemisel aleviku sees, sest olev riigitee ei vasta oma gabariitidelt asula peatänavale kehtestatud nõuetele. Aasta keskmine ööpäevane liiklussagedus riigimaanteel nr 21129 km 25,3 kuni 44,9 keskmiseks ööpäevaseks liiklussageduseks AKÖL 359 a/ööp, millest 97% moodustasid sõiduautod ja pakiautod.

Leisi aleviku kergliiklusteede teede osa põhiprojekti ekspertiis Lk 3 | 5

Vastavalt tehnilistes tingimustes toodud nõuetele on projekteeritava kergliiklustee põhilised näitajad:

• Projekteerimise tase – rahuldav, põhjendatud vajadusel erandlik.

• katendi tüüp - püsikatend

Sõidutee on projekteeritud ühepoolse 2% põikkaldega. Kõik kindlustamata teepeenrad on projekteeritud 4,0% põikkaldega. Projekteeritud teega ristuvad tänavad ja mahasõidud on kõrguslikult kokku viidud olemasoleva situatsiooniga. 3. Eksperdile esitatud dokumentide ülevaatuse tulemused/märkused

I KÖIDE – TEEDEEHITUS JA LIIKLUSKORRALDUS

3.1. Seletuskiri

3.1.1. Uuringud

Topo-geodeetilise uurimistöö koostas Hadwest OÜ, töö nr T-17-180 ja

geoloogilised uuringud OÜ Teede Laboratoorium töö nr.19-17. Uuringud on teostatud mahus, mis võimaldab teostada projekteerimistöid.

3.1.2. Seletuskirja plaanilahenduse osas on arvestatud kohalike elanike soove ja Maanteeameti poolt kehtestatud erinõudeid.

3.1.3. Täiendavad nõuded Maanteeameti kirjas lõikudel, kus oleval maanteel on

väike pikikalle ja kergliiklusteed eraldab sõiduteest äärekivi on lahendatud

restkaevude ja imbkaevude abil. Täiendavalt lisada seletuskirja restkaevudele ja imbkaevudele esitatavad nõuded.

3.1.4. Kergliiklustee killustikalusena eelistada fraktsioneeritud kiilumismeetodiga

killustikku, kuna killustiksegu 0/32 üldjuhul ei ole filtreeruv ja kondentsvesi asfaltkatte all võib tekitada külmumisel ülakihile probleeme.

3.1.5. Lisada projekti täiendavalt Maanteeameti mahasõidu tüüpjoonis 1 . Lisada peenarde materjalidele esitatavad nõided.

3.1.6. Täpsustada asfaltbetoonide segu koostist ja kasutatavate killustike tehnilisi andmeid LA. Liitumiskohad riigimaanteega vajavad katmist vuugiliimiga.

3.1.7. Kergliiklusteede ristumistel lisada liiklusmärgid 442 (jalgratta- ja jalgtee lõpp)

või paigaldada tänavale liiklusmärgid 221 + 847 (anna teed + jalgrattale kehtiv nõue)

3.1.8. p.3.8 Mulde materjalidele esitatud nõuded ei saa vastata „Killustiku

katendikihtide ehitamise juhisele“

Leisi aleviku kergliiklusteede teede osa põhiprojekti ekspertiis Lk 4 | 5

3.1.9. Asfaldi all mitte kasutada killustiksegu 0/31, kuna see ei ole filtreeruv;

3.1.10. p.3.10 Äärekivide külmakindlusklass peab vastama standardi EVS 814:2003

järgi KK4-le;

3.1.11. p.3.11 esimene lause on arusaamatu ja mittevajalik;

3.1.12. p.3.12 kergliiklusteede lõppude lahend ei vasta liiklusohutusnõuetele (vt. p.3.19)

3.1.13. Puudu on likvideeritavate liiklusmärkide hulk ja tänavale paigaldatavate liiklusmärkide hulk ja asukohad joonistel (221)

3.1.14. P.3.14 täpsustada teksti, sest olev maantee on rajatis ja kaitsevööndisse ulatub kergliiklustee täies ulatuses, mille rajamist käsitsi pole võimalik teostada;

3.1.15. Puhkekohtade pingid ja inventar on kohaliku omavalitsuse otsustada ja seda

tehakse koos töövõtjaga, sest projektis esitatud mudeleid ei pruugi ehituse ajaks enam saadaval olla;

3.1.16. Täpsustada tuleks murukülviks kasutatav muruseemne koostis;

3.1.17. Kaablite piirkonnas pole juurimine lubatud vaid kännud tuleb freesida

3.1.18. Ehitustööde teostamise peatükis on „Ehitustööde organiseerimise kava“

teedeehitusega mitteseostatav ja arusaamatu. Üldjuhul ei tegele Tellija

ehitusprotsessi valvamisega vaid seda teeb Omanikujärelevalve Inseneri juhtimisel. Täpsustada teksti.

3.1.19. Täpsustada ehitusaegse liikluskorralduse projekti koostamise normdikumendid

ja kooskõlastatavad ametkonnad;

3.1.20. Ehitustöödel tagasipaigaldatava pinnase omadused ei määratleta lepinguga, vaid need peavad olema kajastatud projektis;

3.1.21. Mulde ehitust ei saa ehitada ainult vastavalt ristprofiilile vaid ka vastavalt

pikiprofiilile;

3.1.22. Kui viidatakse mingitele juhenditele, siis tuleb täpsustada ka numeratsioon ja

väljaandja. Näiteks ei saa viidata ainult „Asfaltkatete ehitamise juhendile“, sest

neid eri versioone ja eri ametkondadel eri nõuded.

3.1.23. Tee hooldusjuhendis näidata ära sõiduki piirkoormus ja keelata roomiktranspordil seal liiklemine;

Leisi aleviku kergliiklusteede teede osa põhiprojekti ekspertiis Lk 5 | 5

3.2. Joonised

Asendiplaan, liikluskorraldus

3.2.1. Pöörderaadiused ja mõõdud esitada 0,1m täpsusega;

3.2.2. Esitada nähtavuskolmnurgad puude ja põõsaste piiramise ulatuse määramiseks;

3.2.3. Tänavate ristumised kergliiklusteega üle vaadata (vt. p.3.1.12)

3.2.4. Kõigil joonistel näidata põhja-lõuna suund;

3.2.5. Pikiprofiilil puuduvad kõrgusarvud, geoloogia ja kommunikatsioonide andmed

3.2.6. Puuduvad olemasolevad liiklusmärgid ja postide asukohad;

3.2.7. Mahasõitude laiused puuduvad. Plaanil pole näidatud mahasõitude peenarde

ulatust.

3.2.8. Puudub piketaaz

4. Kokkuvõtteks:

Projektis on vormistamise puudusi, mis vajavad kindlasti korrigeerimist/lahendamist. Pärast puuduste kõrvaldamist võib projekti suunata ehitushankesse kuna suuri tehnilisi vigu ei esine.

Ekspert 08.12.2018.a Baiba Igaune Teed ja liikluskorraldus

Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee /

[email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused)

Kärt Aardam

Teede Insenerid OÜ

[email protected]

Paju 10

68206, Valga

Teie 28.05.2018 e-kiri

Meie 22.06.2018 nr 15-2/18/26061-2

Leisi aleviku jalgratta- ja jalgtee ning valgustuse

põhiprojektile ekspertiisi taotlemine

Olete esitanud Maanteeametile heakskiidu saamiseks Saare maakonnas Saaremaa vallas Leisi

alevikus riigitee nr 21129 Orissaare – Leisi – Mustjala lõikude km 29,83 – 30,59 ja 30,95 – 31,52

kaitsevööndiga kattuvale maa-alale ning osaliselt riigitee alusele maale projekteeritud jalgratta- ja

jalgtee (edaspidi JJT) ning valgustuse põhiprojekti (edaspidi projekt).

Maanteeamet on väljastanud nõuded projekti koostamiseks 12.12.2016 kirjaga nr 15-2/16-

00038/372 (edaspidi nõuded), esitanud arvamuse eskiisjooniste kohta 30.08.2017 kirjaga nr 15-

2/17-00017/200, keeldunud põhiprojekti heakskiitmisest 18.12.2017 kirjaga nr 15-2/17-

00017/336 ja 27.02.18 kirjaga nr 15-2/17-00017/349.

Projekteerija on parandanud põhiprojekti olulised puudused ning täitnud seejuures

selgitamiskohustust. Nõustume projektis kavandatud üldisema ruumilahendusega, kuid juhime

tähelepanu, et JJT äärekiviga lõikudes on riigitee kalded minimaalsed. Sellest tulenevalt võib peale

JJT rajamist tekkida probleeme vee ärajuhtimisega riigiteelt, mis omakorda võib avaldada

negatiivset mõju riigitee konstruktsioonide püsivusele ja liiklusohutusele. Seetõttu palume

huvitatud isikul tellida tee ehituse põhiprojekti ekspertiis vastavalt majandus- ja taristuministri

08.06.2015 määrusele nr 62 „Nõuded ehitusprojekti ekspertiisile“ vähemalt lõikudes, kus JJT on

kavandatud riigitee muldkeha külge. Projekt koos ekspertiisiga esitada Maanteeametile

kooskõlastuse saamiseks aadressil [email protected].

Lugupidamisega

(allkirjastatud digitaalselt)

Tiit Harjak

juhtivspetsialist

planeeringute menetlemise talitus

2 (2)

Lisad:

1. 1_Seletuskiri

2. 3_1_Mustjala_suund AP-1

3. 3_1_Mustjala_suund AP-2

4. 3_1_Orissaare_suund_AP_1

5. 3_1_Orissaare_suund_AP_2

6. 3_1_Orissaare_suund_AP_3

Marek Lind

54501752 [email protected]

Tallinna 10, Kuressaare, Saaremaa vald, 93819 Saare maakond / registrikood 77000306 /

452 5000 / [email protected] / www.saaremaavald.ee

Transpordiamet

[email protected]

22.03.2022 nr 2-9/1785-1

Riigivara kasutamiseks andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise taotlus

Seoses Leisi aleviku kergliiklusteede rajamise kavatsusega edastame riigivara kasutamiseks

andmise ja isikliku kasutusõiguse seadmise parandatud taotluse.

Lugupidamisega

(digitaalselt allkirjastatud)

Mikk Tuisk

abivallavanem

Enno Reis, 452 5113

[email protected]

RIIGIVARA KASUTAMISEKS ANDMISE ja ISIKLIKU

KASUTUSÕIGUSE SEADMISE TAOTLUS

Kuupäev 23.03.2022 Number……..

(taotlus saata aadressile [email protected])

TAOTLEJA

ANDMED

Nimi: Saaremaa Vallavalitsus

Registrikood:77000306

Aadress: Tallinn 10, Kuressaare linn 93819, Saare maakond

E-posti aadress: [email protected]

Volitatud esindaja nimi ja kontaktid, kes jääb seotuks riigivara

kasutuslepingu ja isikliku kasutusõiguse seadmise lepinguga: Mikk Tuisk,

[email protected]

RIIGITEE

ANDMED

(Info Maa-ameti

kaardirakendusest)

Number ja nimetus: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala

http://xgis.maaamet.ee/xGIS/XGis?app_id=UU82&user_id=at&bbox=33292

1.607378129,6375000,772078.392621871,6635000&LANG=1

Asukoht: Leisi alevik, Saare maakond

Kinnistu number: 13950350

Katastritunnus: 40302:001:0371

Riigi kinnisvararegistri objekti kood: KV77413

https://riigivara.fin.ee/kvr/raport/maad

KASUTUSÕIGUSE

ALA SUURUS JA

ASUKOHT

Välja tuua eraldi jalgratta- ja jalgtee osa ning valgustus vastavalt IKÕ

seadmise plaanil toodud infole:

jalgratta- ja jalgteed:

Positsioon 1, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 31,40 – 31,48, pindala 130 m²;

Positsioon 2, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 31,35 – 31,39, pindala 179 m²;

Positsioon 3, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 31,30 – 31,34, pindala 103 m²;

Positsioon 4, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 31,30 – 31,10, pindala 23 m²;

Positsioon 5, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 31,22 – 31,29, pindala 15 m²;

Positsioon 6, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 31,13 – 31,17, pindala 61 m²;

Positsioon 7, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 31,09 – 31,12, pindala 15 m²;

Positsioon 8, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 31,01 – 31,04, pindala 1 m²;

Positsioon 9, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 30,31 – 30,35, pindala 102 m²;

Positsioon 10, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 30,27 – 30,31, pindala 105 m²;

Positsioon 11, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 30,24 – 30,27, pindala 78 m²;

Positsioon 12, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 30,15 – 30,17, pindala 1 m²;

Positsioon 13, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 29,96 – 30,15, pindala 184 m²;

Positsioon 14, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 29,94 – 29,95, pindala 8 m²;

Positsioon 15, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 29,86 – 29,88, pindala 1 m²;

Positsioon 16, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 29,79 – 29,85, pindala 5 m²;

Positsioon 17, aadress: 40302:001:0371; 21129 Orissaare-Mustjala tee ,

asukoht: 21129 Orissaare-Leisi-Mustjala km 29,75 – 29,76, pindala 25 m².

(riigitee km on leitav Maa-ameti kaardirakendusest Maanteeameti kihi alt)

http://xgis.maaamet.ee/xGIS/XGis?app_id=UU75&user_id=at&bbox=62713

0.418015663,6588980.66255706,629674.953390716,6590487.13864885&se

tlegend=FUU75_KMP=1,UUKAT2_75=1&LANG=1

KERGLIIKLUSTEE

PROJEKT

Nimetus ja number:

Leisi aleviku kergliiklusteede ja valgustuse II etapp. Töö number 0108.

(NB! Nii taotluses kui lisaks olevatel dokumentidel viited projekti

nimetusele ja numbrile peavad kattuma)

Tellija: Leisi Vallavalitsus

Projekteerija, koostamise aeg: OÜ Teede Insenerid, 2017/2018

Maanteeameti kooskõlastus: kuupäev, number

1. Maanteeameti kiri 22.06.2018 nr 15-2/18/26061-2 „Leisi aleviku jalgratta-

ja jalgtee ning valgustuse põhiprojektile ekspertiisi taotlemine.

2. Töö nr 18001 „Leisi aleviku kergliiklusteede põhiprojekti töö nr 0108

ekspertiis“.

PS! Kui projekt on Maanteeameti tellimus, siis viidata täiendavalt KOV-i ja

Maanteeameti vahelisele koostöölepingule (kuupäev, number) ning Maanteeameti

poolt projekti kinnitamise korraldusele (kuupäev, number)

KERGLIIKLUSTEE

(jalgratta- ja jalgtee,

jalgtee, jalgrattatee)

Asukoha valiku põhjendus, vajalikkus, eesmärk:

Pikkus kokku ning milliseid olulisi objekte/punkte ühendab:

kergliiklustee on kahes osas: Orissaare suunaline lõigu pikkus ca 0,8 km,

Mustjala suunaline lõik ca 0,6 km. Kergliikustee rajamise eesmärk on viia

jalakäijad ja kergliiklejad sõiduteelt ära, seega vajadus on turvalisuse

tagamiseks. Kokkuvõttes kujuneb Leisi alevikus loogiline kergliiklusteede

võrgustik, kus on ühendatud kool, valla teenuskeskus, perearstipunkt,

kauplused, apteek, söögikohad, bussipeatus jms.

Rahastamise meede (dokumendi nr ja kuupäev). Kes/mis asutus finantseerib

ehitust ja kui lõikude kaupa, siis milline kelle poolt. Kas rahastamise otsus

on juba olemas ning kas avaldus on esitatud:

Rahastamise meede nimetus: komponendi 5 „Säästlik transport”

investeeringu 4 „KOVide investeeringud jalgratta- ja/või jalgteedesse”,

kehtestati Riinihalduse määrusega 07.02.2022 nr 5. Rahastamise otsust ei

ole. Taotlus on esitamisel, taotlus peab sisaldama muuhulgas ka omandit või

valdust tunnistavad dokumendid, sealhulgas notariaalsed lepingud.

Kas antud kergliiklusteest on mingi osa juba ehitatud/ehitamisel:

Väljaehitatud lõigud on kirjeldatud riigitee km suhtes: ei ole.

Ehituse realiseerimise aeg: (Kui ehitatakse lõikude kaupa, siis on kirjeldatud

milline lõik mis aja jooksul ja paiknemine riigitee km suhtes ). 2024. a.

TAOTLUSE LISAD/

JOONISED

1. Isikliku kasutusõiguse seadmise plaan

Koostada vastavalt juhendile: https://www.mnt.ee/et/ametist/blanketid#tab-3

2. Maanteeameti kooskõlastus/-ed projektile (nõutav)

3. Projekti seletuskiri ja asukoha plaan

4. Rahastamise tõestatud meede dokumendina (kui on olemas)

5. Varasem kirjavahetus, kui see on oluline käesoleva taotluse lisana